#新浪看点##财经##今日看盘##股票##投资##Ａ股##今日关注#
【炭贵煤企笑：半年净利大幅预增 旺季却看空：库存高企日耗见顶】
煤炭市场的高景气度周期持续，高位运行的煤价继续为煤企带来高利润。根据多家上市煤企披露的数据，上半年煤炭行业利润仍旧延续大幅增长态势，多家上市煤企股价和市值再攀新台阶。
随着盛夏高温天气的到来，电力市场也开始面临“迎峰度夏”的考验。煤炭依旧是电力保供的绝对主力，但在传统的需求旺季里，工业用电有待提振、高煤价对下游产生负反馈，加之库存的变化，都为煤炭市场带来新的变量。
在分析机构看来，高位煤价已经有了下行的预期。
上市煤企半年业绩大幅预增
7月13日，山煤国际(600546.SH)公告，预计2022年半年度实现归母净利润为32亿元至36亿元，同比增长278.25%至325.53%。公司表示，由于报告期内煤炭市场价格高位运行，业绩实现较大幅度增长。
平煤股份(601666.SH)预计2022年上半年实现归母净利润33.66亿元，较去年同期增加23.08亿元，同比增长218.15%。其同样表示，煤炭价格高位运行、商品煤价格同比大幅提高，带动了业绩的大幅提升。
平煤股份主营煤炭开采、洗选加工和销售，位于国家大型煤炭基地——平顶山矿区，是国内低硫优质主焦煤的第一大生产商和供应商。今年一季度，平煤股份在营收同比增长53.33%的情况下，归母净利润达到16.3亿元同比增长199.4%。
陕西煤业(601225.SH)预计2022年上半年归母净利润将达到242亿元至249亿元，同比增加192%到200%。陕西煤业核定煤矿产能绝大多数位于陕北、彬黄地区，2021年营收1523亿元，归母净利润211.4亿元，同比增幅42.26%。如今2022年刚过一半，该公司归母净利润已经超过2021年全年的水平。
除此之外，永泰能源(600157.SH)预计2022年上半年实现归母净利润7.5亿元至8亿元，同比增长65.08%到76.09%;晋控煤业(601001.SH)上半年归母净利润增幅在70%左右;山西焦煤(000983.SZ)预计归母净利润增幅为175%到205%;中煤能源(601898.SH)预计2022年上半年公司归母净利润将达到123.5亿元至136.5亿元，同比增长62.8%到79.9%。
多家煤企公告显示，上半年业绩大幅增长，煤炭市场需求旺盛，销售煤价同比显著走高是主要原因。
伴随着煤企良好的业绩表现，以及同比仍处于高位的煤价，煤炭股的整体表现也是可圈可点。今年6月中旬，Wind煤炭指数(886003.WI)达到了9522.7点的最高值，近期震荡小幅下滑，仍保持在8300点以上，保持在较高区间内，较年初上涨超三成。
截至7月13日收盘，陕西煤业股价较年初上涨八成以上，总市值1935亿元;中国神华(601088.SH)较年初上涨45.46%，总市值5835亿元;中煤能源较年初上涨约五成，总市值1281亿元。
2021年下半年以来，特别是在地缘政治冲突暴发引起全球能源价格高涨、能源供应担忧持续的大背景下，煤炭在能源安全保障工作中的重要性进一步凸显。根据中国富煤贫油少气的资源特点，为了确保能源正常供应，监管层面多次提出安全有序释放先进煤炭产能，强调煤炭的主体能源作用，同时注重煤炭的安全高效与清洁化利用。
01(8974).jpg
高位煤价出现看空预期
近期，随着多地高温天气的持续，不少地区的最高用电负荷相继刷新最高值，电厂耗煤量也在显著增加。随着传统需求旺季的到来，高库存、高煤价以及下游需求的变化，本就不太平静的煤炭市场出现了新的变量。
近期，国内动力煤主力期货价格稳定在800-900元/吨区间，相较于去年8月下旬至10月中旬的高价区间已经明显回落，但仍高于去年同期500-600元/吨的平均价位。
中国煤炭运销协会7月11日发文指出，5月和6月，国内煤炭生产同比快速增长，消费端电力、钢铁、建材等主要耗煤行业生产低位运行，季节性煤炭需求偏弱;预计迎峰度夏和复工复产需求的拉动，将会导致煤炭需求阶段性回升。
在价格方面，国内煤价稳中有跌。中国煤炭运销协会指出，5月份以来，大型煤企以供应长协合同煤为主，非长协的市场现货资源量相对偏少，市场供应相对偏紧，价格持续高位波动。
CCTD中国煤炭市场网分析认为，近期终端日耗快速回升，库存也出现回落，但终端用户库存仍高位运行。
随着“三伏天”迎峰度夏日耗高峰的到来，终端库存将继续向下消化，但考虑到目前终端库存仍保持较高水平，加上各地对电煤长协的保供力度较大等因素，预计终端对市场煤的采购需求也难有较大规模释放。
加之工业用电目前难有明显提振，水电替代作用的加强，都将压制火电的需求。陕西、内蒙古等煤炭主产地可能到来的降雨天气将对煤矿产、销产生一定影响，但随着一系列利空因素的逐渐积累，煤炭价格已经面临下行压力。
中国煤炭运销协会预计，后期煤炭需求将逐渐回升，煤炭供应将保持较快增长，煤炭价格或将保持波动运行。
在煤炭供应总量相对有限的背景下，化工、冶金和建材等行业的煤炭供应仍处于偏紧状态。
金联创分析指出，当前化工煤价格仍处于相对高位水平，高煤价传导下煤制甲醇阶段性成本上移趋势明显，近期已有河南、陕西等多地煤制甲醇项目降负、停工。有建材行业人士向21世纪经济报道记者表示，当前水泥行业购买动力煤的价格仍坚挺在高位，预计随着日耗见顶，边际也有望宽松起来，预期后市会出现下跌。
截至7月13日下午，国内焦煤主力期货合约价格2118元/吨，焦炭主力期货合约价格2782元/吨，较4月和6月上旬的高点显著回落，降至去年同期的价格水平，但整体上仍处于多年来的高位。
银河期货指出，在终端电厂方面，煤电厂日耗出现季节性回升趋势，但回升斜率不稳定，这表明工业需求依然偏弱，民用需求主导，预计日耗超过去年同期概率较小。
总的来说，迎峰度夏期间，国内煤炭增产稳产持续，政策优先保证电煤稳定供应，若电力需求不及去年同期，煤价将迎来下跌;在化工、建材和冶金市场方面，由于近期市场需求不佳，叠加高价煤炭带来成本冲击，倒逼行业减产、停产，非电煤的需求也出现了疲软态势，这些都将为高位煤价带来越来越大的下行压力。
【炭贵煤企笑：半年净利大幅预增 旺季却看空：库存高企日耗见顶】
煤炭市场的高景气度周期持续，高位运行的煤价继续为煤企带来高利润。根据多家上市煤企披露的数据，上半年煤炭行业利润仍旧延续大幅增长态势，多家上市煤企股价和市值再攀新台阶。
随着盛夏高温天气的到来，电力市场也开始面临“迎峰度夏”的考验。煤炭依旧是电力保供的绝对主力，但在传统的需求旺季里，工业用电有待提振、高煤价对下游产生负反馈，加之库存的变化，都为煤炭市场带来新的变量。
在分析机构看来，高位煤价已经有了下行的预期。
上市煤企半年业绩大幅预增
7月13日，山煤国际(600546.SH)公告，预计2022年半年度实现归母净利润为32亿元至36亿元，同比增长278.25%至325.53%。公司表示，由于报告期内煤炭市场价格高位运行，业绩实现较大幅度增长。
平煤股份(601666.SH)预计2022年上半年实现归母净利润33.66亿元，较去年同期增加23.08亿元，同比增长218.15%。其同样表示，煤炭价格高位运行、商品煤价格同比大幅提高，带动了业绩的大幅提升。
平煤股份主营煤炭开采、洗选加工和销售，位于国家大型煤炭基地——平顶山矿区，是国内低硫优质主焦煤的第一大生产商和供应商。今年一季度，平煤股份在营收同比增长53.33%的情况下，归母净利润达到16.3亿元同比增长199.4%。
陕西煤业(601225.SH)预计2022年上半年归母净利润将达到242亿元至249亿元，同比增加192%到200%。陕西煤业核定煤矿产能绝大多数位于陕北、彬黄地区，2021年营收1523亿元，归母净利润211.4亿元，同比增幅42.26%。如今2022年刚过一半，该公司归母净利润已经超过2021年全年的水平。
除此之外，永泰能源(600157.SH)预计2022年上半年实现归母净利润7.5亿元至8亿元，同比增长65.08%到76.09%;晋控煤业(601001.SH)上半年归母净利润增幅在70%左右;山西焦煤(000983.SZ)预计归母净利润增幅为175%到205%;中煤能源(601898.SH)预计2022年上半年公司归母净利润将达到123.5亿元至136.5亿元，同比增长62.8%到79.9%。
多家煤企公告显示，上半年业绩大幅增长，煤炭市场需求旺盛，销售煤价同比显著走高是主要原因。
伴随着煤企良好的业绩表现，以及同比仍处于高位的煤价，煤炭股的整体表现也是可圈可点。今年6月中旬，Wind煤炭指数(886003.WI)达到了9522.7点的最高值，近期震荡小幅下滑，仍保持在8300点以上，保持在较高区间内，较年初上涨超三成。
截至7月13日收盘，陕西煤业股价较年初上涨八成以上，总市值1935亿元;中国神华(601088.SH)较年初上涨45.46%，总市值5835亿元;中煤能源较年初上涨约五成，总市值1281亿元。
2021年下半年以来，特别是在地缘政治冲突暴发引起全球能源价格高涨、能源供应担忧持续的大背景下，煤炭在能源安全保障工作中的重要性进一步凸显。根据中国富煤贫油少气的资源特点，为了确保能源正常供应，监管层面多次提出安全有序释放先进煤炭产能，强调煤炭的主体能源作用，同时注重煤炭的安全高效与清洁化利用。
01(8974).jpg
高位煤价出现看空预期
近期，随着多地高温天气的持续，不少地区的最高用电负荷相继刷新最高值，电厂耗煤量也在显著增加。随着传统需求旺季的到来，高库存、高煤价以及下游需求的变化，本就不太平静的煤炭市场出现了新的变量。
近期，国内动力煤主力期货价格稳定在800-900元/吨区间，相较于去年8月下旬至10月中旬的高价区间已经明显回落，但仍高于去年同期500-600元/吨的平均价位。
中国煤炭运销协会7月11日发文指出，5月和6月，国内煤炭生产同比快速增长，消费端电力、钢铁、建材等主要耗煤行业生产低位运行，季节性煤炭需求偏弱;预计迎峰度夏和复工复产需求的拉动，将会导致煤炭需求阶段性回升。
在价格方面，国内煤价稳中有跌。中国煤炭运销协会指出，5月份以来，大型煤企以供应长协合同煤为主，非长协的市场现货资源量相对偏少，市场供应相对偏紧，价格持续高位波动。
CCTD中国煤炭市场网分析认为，近期终端日耗快速回升，库存也出现回落，但终端用户库存仍高位运行。
随着“三伏天”迎峰度夏日耗高峰的到来，终端库存将继续向下消化，但考虑到目前终端库存仍保持较高水平，加上各地对电煤长协的保供力度较大等因素，预计终端对市场煤的采购需求也难有较大规模释放。
加之工业用电目前难有明显提振，水电替代作用的加强，都将压制火电的需求。陕西、内蒙古等煤炭主产地可能到来的降雨天气将对煤矿产、销产生一定影响，但随着一系列利空因素的逐渐积累，煤炭价格已经面临下行压力。
中国煤炭运销协会预计，后期煤炭需求将逐渐回升，煤炭供应将保持较快增长，煤炭价格或将保持波动运行。
在煤炭供应总量相对有限的背景下，化工、冶金和建材等行业的煤炭供应仍处于偏紧状态。
金联创分析指出，当前化工煤价格仍处于相对高位水平，高煤价传导下煤制甲醇阶段性成本上移趋势明显，近期已有河南、陕西等多地煤制甲醇项目降负、停工。有建材行业人士向21世纪经济报道记者表示，当前水泥行业购买动力煤的价格仍坚挺在高位，预计随着日耗见顶，边际也有望宽松起来，预期后市会出现下跌。
截至7月13日下午，国内焦煤主力期货合约价格2118元/吨，焦炭主力期货合约价格2782元/吨，较4月和6月上旬的高点显著回落，降至去年同期的价格水平，但整体上仍处于多年来的高位。
银河期货指出，在终端电厂方面，煤电厂日耗出现季节性回升趋势，但回升斜率不稳定，这表明工业需求依然偏弱，民用需求主导，预计日耗超过去年同期概率较小。
总的来说，迎峰度夏期间，国内煤炭增产稳产持续，政策优先保证电煤稳定供应，若电力需求不及去年同期，煤价将迎来下跌;在化工、建材和冶金市场方面，由于近期市场需求不佳，叠加高价煤炭带来成本冲击，倒逼行业减产、停产，非电煤的需求也出现了疲软态势，这些都将为高位煤价带来越来越大的下行压力。
#四川高速路况#
【交通事故】6月28日14时25分，接高速交警通知：SA2成都第二绕城高速东段内环K62处，发生货车自燃事故，暂对二绕东全线收费站入口危化品车辆进行管控，解除时间待定，请过往车辆减速慢行，注意避让。
【站口解除】 2022年6月28日12时14分，G5京昆高速成绵段，新都至广汉北站入口开启，恢复正常通行。
【交通恢复】2022年6月28日12时14分，SA3成都都市圈环线高速简蒲段简阳方向K195处，交通事故处理完毕，盘鳌站、多悦站、悦兴站、眉山北站、富牛收费站入口开启，恢复正常通行。
【交通事故】 2022年6月28日11时02分，SA3成都都市圈环线高速简蒲段简阳方向过富牛1.5公里左右，发生车辆侧翻事故，占用全部车道，因处置需要，盘鳌站、多悦站、悦兴站、眉山北站、富牛收费站入口关闭。请过往车辆耐心等待或提前绕行。
#四川高速路况# 【出行提示】截至2022年6月28日07时：
1、成绵复线高速，彭州站入口，因计划性施工收费站关闭；
2、宜叙高速，竹海站入口，因计划性施工收费站关闭；K255至K273双向，因计划性施工主线封道，预计时间：6月27日6时30分至6月29日6时30分。
3、内宜高速，永安黄鹤湖站出入口（内江至水富方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：6月27日6时至7月5日20时。
4、雅叶高速，泸定站入口（雅安至康定方向），因计划性施工收费站关闭；预计6月16日至7月14日，每日0时至7时；K95雅安至康定方向，因计划性施工主线封道，施工期间所有车辆至泸定站分流出站，绕行318国道通行；预计时间：6月16日至7月14日，每日0时至7时；
5、西攀高速，永郎站入口，因计划性施工收费站关闭；K2338.610至K2349.260攀枝花至西昌方向，因计划性施工主线封道；所有车辆在白马站、永郎站进行梯级分流；预计时间：6月23日6时至7月1日6时。
6、镇广高速，王坪站出入口，因计划性施工收费站关闭；K 47.148至K81.182双向，因计划性施工主线封道，通江至王坪方向车辆绕行至巴万高速春在站或芝苞站下高速，走165县道至王坪方向；王坪至通江方向车辆绕行165县道。预计时间：2022年6月6日9时30分至2022年7月30日24时。
7、仁沐新高速，K192.577（沐川枢纽）仁寿至新市方向，因计划性施工主线封道，所有车辆从沐川枢纽分流至沐川站出站，预计时间：2022年05月28日8时起。
8、沐马支线高速，沐川枢纽马边至沐川南方向，因计划性施工匝道关闭，所有车辆从沐川枢纽分流至沐川站出站，预计时间：2022年05月28日8时起。
9、达渝高速，达州站出入口（达州至重庆方向）因计划性施工收费站关闭，陕西至达州方向车辆禁止在达州站出站，达州至重庆方向车辆禁止上站，往陕西方向正常通行，预计时间：6月20日12时起；达州南服务区，达州至重庆方向，因计划性施工服务区关闭；预计6月25日12时至6月29日12时。
10、绵遂高速，松垭站出入口，因京昆高速扩容施工收费站关闭，预计时间：2022年5月20日0时至2023年11月20日0时。
11、广巴高速，巴中南站出入口，因地方道路施工收费站关闭，管制时间：5月6日12时至7月5日24时。
12、成德南高速，槐树站入口（成都至南部方向），因计划性施工收费站关闭。
13、巴达高速，兴文站入口，因计划性施工禁止所有货车通行，预计时间：2022年2月20日18时至2022年7月31日24时。
14、德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
15、成雅高速，双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2022年1月5日至12月31日每日 07:30-09:00、17:30-19:00。新津南站，出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭，往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站，预计时间：2021年9月29日0时至2022年9月28日24时。
16、峨汉高速，K185.642峨眉山至汉源方向，因交通管制措施主线封道；一类客车要通行峨边方向，只有在峨眉山站出站后在掉头上站往峨边方向行驶；从峨边转接G93乐雅高速正常通行；自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车，九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
17、成都绕城高速，从2021年6月10日起，黄牌货车，每日7时至9时，17时至19时30分，禁止通过收费站上站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。2020年7月31日0时起，解除时间等通知。
18、汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。
19、南广邻高速，邻水站出入口，站外地方道路实行交通管制。邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
20、都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
21、泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至礼州站进站；西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南站、黄水收费站进入高速。西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站。西昌北站入口，因计重设备维护，禁止所有货车通行。2022年1月7日0时起；西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
22、成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
23、成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史沿革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
24、巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
25、雅叶高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行；结束时间待定；大兴站至始阳站入口，因临时交通管制，禁止2轴蓝牌载重轻型自卸货车（载货总质量超过10吨）通行；解除时间待定。
26、宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
27、成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
28、德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
29、蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
30、蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
31、攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
32、天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
33、绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。
34、叙威高速，从2021年7月1日0时开通起，营山站、分水站，出入口，以及高速主线上，禁止10座及10座以上客车、黄牌货车、危化品车、不可解体的超限超载车通行的。@四川高速
【交通事故】6月28日14时25分，接高速交警通知：SA2成都第二绕城高速东段内环K62处，发生货车自燃事故，暂对二绕东全线收费站入口危化品车辆进行管控，解除时间待定，请过往车辆减速慢行，注意避让。
【站口解除】 2022年6月28日12时14分，G5京昆高速成绵段，新都至广汉北站入口开启，恢复正常通行。
【交通恢复】2022年6月28日12时14分，SA3成都都市圈环线高速简蒲段简阳方向K195处，交通事故处理完毕，盘鳌站、多悦站、悦兴站、眉山北站、富牛收费站入口开启，恢复正常通行。
【交通事故】 2022年6月28日11时02分，SA3成都都市圈环线高速简蒲段简阳方向过富牛1.5公里左右，发生车辆侧翻事故，占用全部车道，因处置需要，盘鳌站、多悦站、悦兴站、眉山北站、富牛收费站入口关闭。请过往车辆耐心等待或提前绕行。
#四川高速路况# 【出行提示】截至2022年6月28日07时：
1、成绵复线高速，彭州站入口，因计划性施工收费站关闭；
2、宜叙高速，竹海站入口，因计划性施工收费站关闭；K255至K273双向，因计划性施工主线封道，预计时间：6月27日6时30分至6月29日6时30分。
3、内宜高速，永安黄鹤湖站出入口（内江至水富方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：6月27日6时至7月5日20时。
4、雅叶高速，泸定站入口（雅安至康定方向），因计划性施工收费站关闭；预计6月16日至7月14日，每日0时至7时；K95雅安至康定方向，因计划性施工主线封道，施工期间所有车辆至泸定站分流出站，绕行318国道通行；预计时间：6月16日至7月14日，每日0时至7时；
5、西攀高速，永郎站入口，因计划性施工收费站关闭；K2338.610至K2349.260攀枝花至西昌方向，因计划性施工主线封道；所有车辆在白马站、永郎站进行梯级分流；预计时间：6月23日6时至7月1日6时。
6、镇广高速，王坪站出入口，因计划性施工收费站关闭；K 47.148至K81.182双向，因计划性施工主线封道，通江至王坪方向车辆绕行至巴万高速春在站或芝苞站下高速，走165县道至王坪方向；王坪至通江方向车辆绕行165县道。预计时间：2022年6月6日9时30分至2022年7月30日24时。
7、仁沐新高速，K192.577（沐川枢纽）仁寿至新市方向，因计划性施工主线封道，所有车辆从沐川枢纽分流至沐川站出站，预计时间：2022年05月28日8时起。
8、沐马支线高速，沐川枢纽马边至沐川南方向，因计划性施工匝道关闭，所有车辆从沐川枢纽分流至沐川站出站，预计时间：2022年05月28日8时起。
9、达渝高速，达州站出入口（达州至重庆方向）因计划性施工收费站关闭，陕西至达州方向车辆禁止在达州站出站，达州至重庆方向车辆禁止上站，往陕西方向正常通行，预计时间：6月20日12时起；达州南服务区，达州至重庆方向，因计划性施工服务区关闭；预计6月25日12时至6月29日12时。
10、绵遂高速，松垭站出入口，因京昆高速扩容施工收费站关闭，预计时间：2022年5月20日0时至2023年11月20日0时。
11、广巴高速，巴中南站出入口，因地方道路施工收费站关闭，管制时间：5月6日12时至7月5日24时。
12、成德南高速，槐树站入口（成都至南部方向），因计划性施工收费站关闭。
13、巴达高速，兴文站入口，因计划性施工禁止所有货车通行，预计时间：2022年2月20日18时至2022年7月31日24时。
14、德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
15、成雅高速，双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2022年1月5日至12月31日每日 07:30-09:00、17:30-19:00。新津南站，出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭，往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站，预计时间：2021年9月29日0时至2022年9月28日24时。
16、峨汉高速，K185.642峨眉山至汉源方向，因交通管制措施主线封道；一类客车要通行峨边方向，只有在峨眉山站出站后在掉头上站往峨边方向行驶；从峨边转接G93乐雅高速正常通行；自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车，九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
17、成都绕城高速，从2021年6月10日起，黄牌货车，每日7时至9时，17时至19时30分，禁止通过收费站上站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。2020年7月31日0时起，解除时间等通知。
18、汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。
19、南广邻高速，邻水站出入口，站外地方道路实行交通管制。邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
20、都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
21、泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至礼州站进站；西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南站、黄水收费站进入高速。西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站。西昌北站入口，因计重设备维护，禁止所有货车通行。2022年1月7日0时起；西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
22、成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
23、成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史沿革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
24、巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
25、雅叶高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行；结束时间待定；大兴站至始阳站入口，因临时交通管制，禁止2轴蓝牌载重轻型自卸货车（载货总质量超过10吨）通行；解除时间待定。
26、宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
27、成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
28、德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
29、蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
30、蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
31、攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
32、天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
33、绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。
34、叙威高速，从2021年7月1日0时开通起，营山站、分水站，出入口，以及高速主线上，禁止10座及10座以上客车、黄牌货车、危化品车、不可解体的超限超载车通行的。@四川高速
造园不仅在地块范围内需要精心设计，而是需要溢出到对外部环境的借用和关系处理上。
网师园藏于巷子深处，需要经过长长的窄巷才能到达园子大门。“门外途径极窄……盖其筑园之初心，籍以避大官之舆从也”。
长长的小巷，犹如抒情诗中一串蕴含丰富的省略号，它表示不事王侯，高尚其事，富者我不攀，贵者我不顾，故“轩车不容巷”。
所以，网师园的“渔隐”的设计意图，不仅在园内处处体现，在外部环境和道路的选择处理上也同样表达出园主之志。 https://t.cn/z8LPtgX
网师园藏于巷子深处，需要经过长长的窄巷才能到达园子大门。“门外途径极窄……盖其筑园之初心，籍以避大官之舆从也”。
长长的小巷，犹如抒情诗中一串蕴含丰富的省略号，它表示不事王侯，高尚其事，富者我不攀，贵者我不顾，故“轩车不容巷”。
所以，网师园的“渔隐”的设计意图，不仅在园内处处体现，在外部环境和道路的选择处理上也同样表达出园主之志。 https://t.cn/z8LPtgX
✋热门推荐