1944年10月底Bill Colgant指挥的86战斗机飞行团525中队在意大利北部地区执行了多种任务，覆盖了大片地区。他说假如一名飞行员在击落后幸存，那么在不同的落地地点，他面临的环境将是截然不同的。倘若他在德军前线或者在机场以及其他德军重点设防的位置被击落那他肯定是要被俘虏的。假如他被击落的地点是阿尔卑斯山间的主干道那他也基本上也是被俘虏。不过要是他的落地地点是在人迹罕至的山区深处那他幸存的几率就很小了。在某些区域特别是波河河谷的北部，当地政府和民众对被击落的飞行员是个威胁，因此飞行员最好自己主动去找德军。不过在河谷的其他区域特别是南部的边缘地带，一个被击落飞行员通过友好的意大利游击队或农民的帮助是很容易返回盟军控制区的。

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Bill Colgant说一线指挥官必须注意各种各样的高炮陷阱。在波河河谷的Villafranca机场曾停放着一架或数架已经损毁的JU52运输机，这些位于机场正中央的飞机都是诱饵，吸引盟军的战斗机进行俯冲扫射，以便进入埋伏在附近的德军小口瓶颈自动高炮的最佳射程内。因此除非发现飞机在当场上正在移动，或者地面上的飞机又其他活动迹象，不要冒险接近敌人机场进行近距离的侦查或者计划外的攻击行动。
停在公路边被烧毁的卡车一般不是高炮陷阱的诱饵，没必要冒险浪费时间对这些目标进行攻击。为了避免漏过敌人正在使用的车辆，一些担任指挥任务的飞行员会监视道路上这些车辆残骸的位置，同时会寻找他们被推到路边前在道路中间燃烧时留在路面上的烧过的痕迹（烧毁后为防止阻碍交通被推到路边），当然假如在它本身移动了，或者在它周围有人活动的迹象，那就证明它不是残骸而是敌人正在使用的车辆。假如一辆货车车头孤零零地停在铁路测线或支线上，在受到扫射后没有蒸汽泄漏，那它就很有可能是被废弃在铁路线上的。
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蔚来准车主/车主注意了⚠️
蔚来的自动辅助驾驶系统NIO Pilot将在2020年新增两大重要功能：自动辅助导航驾驶（NOP）和视觉融合全自动泊车系统（S-APA with Fusion）。

另外，蔚来将“NIO Pilot完整功能”更名为“NIO Pilot全配包”，同时对功能进行升级。此外，新增包含NIO Pilot部分核心功能的“NIO Pilot精选包”。新选装包已经于4月1日正式上线，定价15，000元。
NIO Pilot“精选包”功能主要包含：
1:自适应巡航（ACC)
2:视觉融合全自动泊车系统（S-APA with Fusion）
3:道路自动保持（LKA）
4:后侧来车预警（CTA-R）
5:来车预警-主动制动(CTA-B）
6:动态仪表界面及车道自动模拟（ALS）
7:远近光自动控制（AHB）

“NIO Pilot全配包”选装包将新增“自动辅助导航驾驶（NOP）”功能，同时原“全自动泊车系统”功能升级为“视觉融合全自动泊车系统”。其余功能保持不变，价格也仍是39，000元。已购买了“NIO Pilot全配包”的用户可享有该功能。

自动辅助导航驾驶（NOP）系统是导航系统与NIO Pilot自动辅助驾驶功能的深度融合，允许车辆在特定条件下按照导航规划的路径实现自动进出匝道、超车、并线、巡航行驶等功能。

视觉融合全自动泊车系统结合环视摄像头及超声波雷达对周围环境进行更精准的感知，可通过NOMI语音启动泊车系统、支持根据地面车位划线识别车位、支持连续多个空闲车位识别、选择目标泊入车位等多项功能升级，在车位搜索、识别、选择、交互体验、泊车能力等方面相比原全自动泊车系统有全方位提升。

这两项新功能将通过FOTA升级方式推送给用户。