我喜欢的那个人，我依然在喜欢啊，我断断续续喜欢他有半年的时间了。中间我有短暂喜欢过别人，但发现别人不行以后，我还是喜欢他。
已经两天没有见到他了，我很想他。
但是我依然无法在微博里记录他，憋得慌。
再加上昨天发生的一件事，更加让我觉得我绝不可以记录他。
昨天我在微博里夸巴西同学非常有礼貌，结果打脸马上来了，他做了一件非常不礼貌的事，临时取消见面。本来说8：30打球，结果他8：15告诉我不来了。愤怒的我当时就狠狠数落了他一顿，然后拉黑。
巴西同学根本无所谓了，我想说的是我根本不能在微博里夸任何人，因为打脸来得太快了。
我珍视我对那个人的喜欢，所以我要对他加倍保护起来，不提就是了。

昨天天气太热，带宝宝去游乐场玩，回来的时候已经快9点了，给他洗澡，又给他身上喷治过敏的药，宝宝困了又不喜欢喷药，气的大哭，非要我抱，然后就华丽丽的在我身上尿了。[笑cry]记录一下，毕竟这一年来身上有童子尿还是第一次[允悲]
昨天晚上和老余发生了暑假以来第一次争执，必须记录一下。简单一点来说就是我们在游乐场准备停车的时候，被迎面一辆停在路中间的黑色小车子挡住了，车里面的这个大姐是一个新手，因为据我观察她是想停车，但是大概在她后面的第四五个车位才有空位，也就是说她想停车给自己准备的有四五个车位这么长的距离[允悲]。后来想着她是新手，不熟练，而且路窄，我们就等会，结果这位大姐要不就是不走了，要不就是走一小段停下来，而且还尝试倒库结果没倒进去又开出来。可能她在思考怎么倒，但真的很占用公共时间。在我们身后排了有好几辆车子，有一个司机都忍不住了，对着外面喊“不会停车就不要到这里来恰位子”。我当时也等的有些着急了，就要按喇叭提醒催促一下，结果老余阻止我按喇叭，而且还说“越按喇叭人家越急，给人家留点时间，毕竟是新手”[哼]这话如果我以前没有学会开车的时候，我可能会觉得“哇，老余真好，好有魅力，对人好和善”，但是我现在自己开车了之后，我完全不会这样想。既而我们就发生了争执，我的观点是：
1、任何人都有新手的时候，但是你在上路之前尤其是要去公共场合的时候，你必须要确保你练的差不多，也就是私下你肯定要找空旷的停车场先练个百分之七八十再上路，毕竟真正在路上开车，它不是精卫填海式的练车技。这样只会占用大家的公共时间，没有公德心。
2、对自己要有一个清晰的认识，知道你自己不会倒库停车，那干嘛要在这么挤的地方来停呢？就像我表姐她知道自己不会停车，所以她宁愿停在她们公司周围要收费的地方，因为那个地方要收费，所以很少有人在那里停。这样她自己也方便，也不会给别人造成困扰。技术不好，要不然就是花时间私下练，要不然就是出钱找车位，总要接受一头吧。3、我刚开始上路的时候，开慢一点，后面就有车子来催我，虽然说被催了，我也很着急，但是我也会急着想倒进去，努力去想办法，而不是在那里一遍一遍的倒，倒不进去就出来，出来之后再接着倒，占用公共时间。有的时候就得催，催她，她才会想办法，越是不催，她就在那磨磨蹭蹭。最可气的是，我对老余说“你媳妇上路的时候也是被别人这样催的”，结果人家说“那肯定不是这个新手催的呀”，我说“对，不是她催的，但是有可能是她老公催的”[笑cry]
我婆婆讲我说的挺有道理的，可能是她看见我生气了吧[笑cry]
第一次在微博写这么长的字，回想起来觉得还有点好玩

【#小鹏#P7汽车撞人致死！到底谁的错？】8月10日，一名小鹏P7车主在宁波市一高架桥上与道路前方故障车辆和其车上乘客发生追尾碰撞，造成人员死伤。该事件记录视频在网上流传并迅速发酵，登上微博热搜榜第二。
根据一段疑似当事小鹏P7车主的微信聊天记录显示，他的车辆当时正处于车道居中辅助功能的开启状态。对此，小鹏汽车回应称：
经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。我们为本次事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜。
目前交警部门已经立案处理，门店已第一时间已前往现场协助处理。我们将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。
根据车主自述，涉事P7为XPILOT 2.5版本——相当于低配版的辅助驾驶能力，采用的单目摄像头+前置毫米波雷达的方案。
前段时间我正好体验过我哥们的小鹏，当时哥们说如果前方的车停车，这个车是不会报警的，我就觉得早晚要出事，为什么有毫米波还探测不到前方静止物？有的媒体分析说融合摄像头数据和毫米波雷达数据最大的障碍在于，毫米波雷达信噪比很低，如果视觉和毫米波感知结果不一致，惯常做法是相信视觉，忽略毫米波检测结果，但这也是事故的开始。特斯拉著名的“撞白色货车”的事故，就是毫米波雷达惹的祸。对于这样的分析，大家认可吗？#张国斌i的芯发布#