卡罗拉全球累计销售4900万再创新纪录
一汽丰田2021款卡罗拉焕新出发
2020年末，丰田卡罗拉全球累计销量突破4900万，再次创造全球销量新纪录，连续六年夺得全球单一车型销量冠军。据统计，全世界每35秒就能卖出一辆卡罗拉，将4900万辆卡罗拉首尾相连可以绕赤道5.62圈，卡罗拉无愧“全球家轿王者”的称号。
数十年来，全球4900万用户信赖卡罗拉，激励卡罗拉不断创新、发展、丰富，以满足更多人的需要。2021新年伊始，一汽丰田在TNGA驰享动能架构下发布2021款卡罗拉，自此，卡罗拉囊括了自然吸气、涡轮增压、混合动力三大动力形式，构成业内罕见的多种先进动力组合，同时2021款卡罗拉整体配置升级、提供11个级别，让每位客户都能找到自己心仪的那一款。
TNGA驰享动能 更远、更顺、更静
为了顺应全世界汽车节能减排的大趋势，适应国内“CAFC”法案等环保政策，丰田致力推动包括EV、HEV、PHEV在内的电动化技术普及，同时打造TNGA驰享动能系列动力总成，以世界顶级热效率和超高压缩比，兼顾驾驶乐趣和环保性能。
TNGA1.5L动力总成的TNGA Dynamic Force Engine（TNGA喷气流控发动机），采用高效燃烧技术，实现了40%的世界顶级热效率和13:1的超高压缩比，百公里综合油耗最低可达5.1L；匹配Direct Shift CVT变速箱，采用齿轮起步更迅捷；另外，Dynamic Force Engine创新应用平衡轴、进气谐振器，以及丰田独家技术液力变扭器内置动态阻尼，车身滤震隔音也全面升级，静谧性更胜一筹。
NGA Dynamic Force Engine
卡罗拉作为国内混合动力的普及者与先行者，在同级别车型中独享丰田混动黑科技-THS（Toyota hybrid system），这套系统通过PSD动力分配装置可以精妙的控制整车能量分配，在最佳的动力性能和最小的燃油消耗之间实现完美平衡。卡罗拉搭载的全新THS II系统（Toyota hybrid system II），1.8L阿特金森发动机匹配E-CVT变速箱全面升级优化，最低油耗4.0/100km，配备更稳定、安全性高的镍氢电池，使客户劲享无忧出行。
另外， 1.2T搭载的双循环直喷涡轮发动机，在1500-4000rpm区间内持续输出峰值扭矩，最大功率85kW，最大扭矩185N·m，并加入了半缸位停机-启动技术，让车辆拥有超越同级的启停平顺感，并匹配由8速升级为10速的S-CVT变速箱，实现平稳快速换挡响应。
D-4T双循环直喷涡轮增压发动机
2021款卡罗拉 焕新升级总有一款适合你
2021款卡罗拉焕新升级，为用户提供三大动力总成、11个级别，无论哪种动力、哪个级别，都能给予客户最大化的产品价值与更多样的选择，也更具高性价比优势。
2021款卡罗拉1.5L设置了先锋版、精英版、精英CARE版三个级别。特别值得一提的是，1.5L精英CARE版采用与卡布奇诺双拼色合成皮座椅搭配的内饰，配备自动空调而且后排配有中央出风口，预计将受到更多女性用户青睐。
而在1.2T的5个级别中，原来的先锋和精英版增配为先锋PLUS、精英PLUS版。1.2T先锋PLUS增配倒车影像、一键启动、车联网远程控制功能，以及运动风格座椅。1.2T精英PLUS增配16寸铝合金轮毂，运动风格座椅。原运动版更名为精英SPORT版，外观上配置了亚光银的外后视镜，前后保险杠也变为银色，内饰缝线换为橙色，呈现更有活力的感官效果。
2021款卡罗拉 价值标杆 超值标配
重视每个用户的用车体验、最大程度呵护每个用户的驾乘安全，2021款卡罗拉拥有同级车型罕见的丰富全系标配，同级价值标杆地位实至名归。
高阶智能标配：2021款卡罗拉全系标配丰田智行安全系统，拥有 DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，达到L2级别自动驾驶核心功能，智能安全比肩豪华车型。同时，全系标配8-12.1英寸中控大屏，科技感和实用性兼备。除了标配的智能装备，2021款卡罗拉还搭载了丰田智行互联系统，让每个用户都享受VIP级的服务。智能语音控制、智能导航系统等，也为用户提供便利和愉悦的驾乘体验。
顶级安全标配：全系标配8 个SRS气囊、6大被动安全配置，TPMS胎压监测系统（带定位），同时配合丰田GOA高刚性车身以及底盘加强筋、发动机舱顶巴式结构，实现同级最高的安全性能。在中保研“C-IASI”测试中，卡罗拉获得多项G（优秀）评价，成绩可以媲美30万元以上的豪华车型。
越级操控标配：2021款卡罗拉全系采用前麦弗逊、后双叉臂式全独立悬挂，底盘过滤颠簸的能力更强，乘坐舒适感优于大多数同级车型，配合EPS电子助力转向，驾车更顺手。
贴心标配升级：除了L2级别自动驾驶核心功能，全独立悬挂、8个SRS气囊之外，2021款卡罗拉还全系标配前大灯感光自动控制系统，LED前雾灯、LED日间行车灯、LED组合式尾灯。更为贴心的是，全系配有CN95认证空调滤清器，旅途中呵护每个乘员的健康。
2021款卡罗拉正式发布的同时，一汽丰田同步为购车用户准备了极具诚意的配套政策，包括零首付、零利率的超值金融政策，至高3000元的置换补贴，购卡罗拉享“万元福袋”、购全新TNGA1.5L赠1000元加油卡等购车福利（详询政策请致电当地经销店）。
品质上乘，才能铸就经典。卡罗拉畅销全球数十年，赢得4900万用户信赖，积累了深厚的用户口碑，全世界不乏行驶数十年、近百万公里依然车况良好的口碑广为流传。在国内市场，卡罗拉不仅累计销量超过410万辆，而且二手车保值率在JD.Power等权威机构的研究报告中位居第一。
挥去2020年的阴霾， 2021款卡罗拉在新年伊始破局而来，坐拥业内罕见的三大动力，整体增配升级，堪比豪华车型的丰富全系标配，再一次奠定了同级用户首选地位。持续刷新销量纪录的卡罗拉，将满载全球4900万用户的信赖，继续引领紧凑型轿车的进化。
一汽丰田2021款卡罗拉焕新出发
2020年末，丰田卡罗拉全球累计销量突破4900万，再次创造全球销量新纪录，连续六年夺得全球单一车型销量冠军。据统计，全世界每35秒就能卖出一辆卡罗拉，将4900万辆卡罗拉首尾相连可以绕赤道5.62圈，卡罗拉无愧“全球家轿王者”的称号。
数十年来，全球4900万用户信赖卡罗拉，激励卡罗拉不断创新、发展、丰富，以满足更多人的需要。2021新年伊始，一汽丰田在TNGA驰享动能架构下发布2021款卡罗拉，自此，卡罗拉囊括了自然吸气、涡轮增压、混合动力三大动力形式，构成业内罕见的多种先进动力组合，同时2021款卡罗拉整体配置升级、提供11个级别，让每位客户都能找到自己心仪的那一款。
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为了顺应全世界汽车节能减排的大趋势，适应国内“CAFC”法案等环保政策，丰田致力推动包括EV、HEV、PHEV在内的电动化技术普及，同时打造TNGA驰享动能系列动力总成，以世界顶级热效率和超高压缩比，兼顾驾驶乐趣和环保性能。
TNGA1.5L动力总成的TNGA Dynamic Force Engine（TNGA喷气流控发动机），采用高效燃烧技术，实现了40%的世界顶级热效率和13:1的超高压缩比，百公里综合油耗最低可达5.1L；匹配Direct Shift CVT变速箱，采用齿轮起步更迅捷；另外，Dynamic Force Engine创新应用平衡轴、进气谐振器，以及丰田独家技术液力变扭器内置动态阻尼，车身滤震隔音也全面升级，静谧性更胜一筹。
NGA Dynamic Force Engine
卡罗拉作为国内混合动力的普及者与先行者，在同级别车型中独享丰田混动黑科技-THS（Toyota hybrid system），这套系统通过PSD动力分配装置可以精妙的控制整车能量分配，在最佳的动力性能和最小的燃油消耗之间实现完美平衡。卡罗拉搭载的全新THS II系统（Toyota hybrid system II），1.8L阿特金森发动机匹配E-CVT变速箱全面升级优化，最低油耗4.0/100km，配备更稳定、安全性高的镍氢电池，使客户劲享无忧出行。
另外， 1.2T搭载的双循环直喷涡轮发动机，在1500-4000rpm区间内持续输出峰值扭矩，最大功率85kW，最大扭矩185N·m，并加入了半缸位停机-启动技术，让车辆拥有超越同级的启停平顺感，并匹配由8速升级为10速的S-CVT变速箱，实现平稳快速换挡响应。
D-4T双循环直喷涡轮增压发动机
2021款卡罗拉 焕新升级总有一款适合你
2021款卡罗拉焕新升级，为用户提供三大动力总成、11个级别，无论哪种动力、哪个级别，都能给予客户最大化的产品价值与更多样的选择，也更具高性价比优势。
2021款卡罗拉1.5L设置了先锋版、精英版、精英CARE版三个级别。特别值得一提的是，1.5L精英CARE版采用与卡布奇诺双拼色合成皮座椅搭配的内饰，配备自动空调而且后排配有中央出风口，预计将受到更多女性用户青睐。
而在1.2T的5个级别中，原来的先锋和精英版增配为先锋PLUS、精英PLUS版。1.2T先锋PLUS增配倒车影像、一键启动、车联网远程控制功能，以及运动风格座椅。1.2T精英PLUS增配16寸铝合金轮毂，运动风格座椅。原运动版更名为精英SPORT版，外观上配置了亚光银的外后视镜，前后保险杠也变为银色，内饰缝线换为橙色，呈现更有活力的感官效果。
2021款卡罗拉 价值标杆 超值标配
重视每个用户的用车体验、最大程度呵护每个用户的驾乘安全，2021款卡罗拉拥有同级车型罕见的丰富全系标配，同级价值标杆地位实至名归。
高阶智能标配：2021款卡罗拉全系标配丰田智行安全系统，拥有 DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，达到L2级别自动驾驶核心功能，智能安全比肩豪华车型。同时，全系标配8-12.1英寸中控大屏，科技感和实用性兼备。除了标配的智能装备，2021款卡罗拉还搭载了丰田智行互联系统，让每个用户都享受VIP级的服务。智能语音控制、智能导航系统等，也为用户提供便利和愉悦的驾乘体验。
顶级安全标配：全系标配8 个SRS气囊、6大被动安全配置，TPMS胎压监测系统（带定位），同时配合丰田GOA高刚性车身以及底盘加强筋、发动机舱顶巴式结构，实现同级最高的安全性能。在中保研“C-IASI”测试中，卡罗拉获得多项G（优秀）评价，成绩可以媲美30万元以上的豪华车型。
越级操控标配：2021款卡罗拉全系采用前麦弗逊、后双叉臂式全独立悬挂，底盘过滤颠簸的能力更强，乘坐舒适感优于大多数同级车型，配合EPS电子助力转向，驾车更顺手。
贴心标配升级：除了L2级别自动驾驶核心功能，全独立悬挂、8个SRS气囊之外，2021款卡罗拉还全系标配前大灯感光自动控制系统，LED前雾灯、LED日间行车灯、LED组合式尾灯。更为贴心的是，全系配有CN95认证空调滤清器，旅途中呵护每个乘员的健康。
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【开辟智能驾驶新战场！锐界PLUS首搭车路协同技术，你的宝藏SUV已上线！】
今日，长安福特旗下兼具运动&豪华的全能选手，引领中大型SUV消费新风尚的锐界正式开启PLUS一代。新车共推出6款车型，售价区间为22.98-30.98万元。值得关注的是，伴随着“福特车路协同系统”在锐界PLUS上的首次搭载，长安福特成为国内首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产应用的整车企业，用户将率先进入车路协同智慧时代。
作为刚满5岁，却能在国内市场畅销40万辆的重量级选手，从2019年8月16日推出中期改款车型，到2020年12月22日推出PLUS车系，锐界用一年左右的时间完成了两次蜕变。此次上市的锐界PLUS，将打破消费者对传统中大型SUV “空间霸主”、“二孩利器”的认知局限，它就像被低估的宝藏，亟待“玩家”破解启动代码，发掘更多新潮玩法。
善于聆听用户声音的长安福特，在秉持高性能基因内核的基础上，让新车实现了从外观内饰，到豪华品质、再到智能科技的全维度进化。此次在锐界PLUS上“首开”的“福特车路协同系统”，标志着长安福特正式将智能驾驶的技术比拼引入了一个全新的战场维度。该系统可帮助车主预判风险，从而提升行车安全性和通行效率，消费者将由此获得从未体验过的智慧出行方式。
此外，锐界PLUS亦搭载了21英寸高清液晶双联屏和 AAR全时智能馨风系统等颇受市场追崇的配置，巨幕互联智慧座舱，打造私享IMAX长安福特实力宠粉的产品策略，也将为“进阶型”社会中坚力量用户，带来更多富有潮趣的多元化智慧出行新生活。
被低估的宝藏智能：豪华科技赋能，秒变引领智慧出行潮流的“当红武生”！
作为中大型SUV领域偶像派Feel倍儿足的实力悍将，锐界PLUS正从“新”构筑用户智慧出行生态。锐界PLUS搭载的“福特车路协同系统”[ 福特锐界PLUS已全系标配福特车路协同系统。该系统目前为尝鲜版，用户需要在SYNC®+智行信息娱乐系统上进行设置申请开通后方可使用。]，让长安福特成为国内首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产应用的整车企业，用户将率先进入车路协同智慧时代。
福特车路协同系统保你前行“一路绿灯”。 基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统（Vehicle-to-Infrastructure，V2I），可实现车辆、智能基础设施，以及城市交通云控平台之间的实时互联，像为座驾安装了“千里眼”、“顺风耳”。除能提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息外，还提供车速建议（绿波车速）、闯红灯预警等功能，可大大缩短通行时间，日常驾驶省心更省时。从2021年1月1日开始，锐界PLUS用户可先后在无锡和长沙两地特定区域享受该系统带来的高效出行鲜体验[ 系统目前覆盖江苏无锡核心城区约240个路口，2021年内规划覆盖至482个路口；目前覆盖湖南长沙湘江新区38个路口，2021年内规划覆盖长沙城区177个路口。具体详情咨询长沙和无锡当地授权经销商。
硬核AI秒懂你的心。结合百度AI技术的SYNC®+智行信息娱乐系统具备业界领先的自然语义识别能力，支持多场景免唤醒、中英文混搭指令，让你可以与它如真人对话般多轮交互。TA不仅能“秒懂”你的需求，语音控制娱乐、导航、座椅等功能；还整合海量影音资源，如爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等，并提供停车免密支付、订电影票、车家互联等服务，满足车主丰富多样的智慧出行生活需求。
L2级智能驾驶让驾驭更从容。福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统达到了L2级别的自能驾驶，中配即装备全速域ACC自适应巡航以及LC智能领航辅助系统，是堵车和高速驾驶时的“神队友”，0-180km/h之间准确识别前车速度实现自动跟车，轻松保持道路中央行驶，让你解放双脚，缓解驾驶压力。另外，有了丹麦国宝级B&O越级豪华音响的赋能，你可以随时享受剧院级震撼音效。
被低估的宝藏颜值：气派与实用兼备的Mr. Strong！
作为彰显长安福特品牌地位和形象的重量级SUV，锐界PLUS不仅颜值在线，融入在骨子里的豪华、霸气范儿更是从来不拉胯。
颜值超在线，入目即倾慕。全新设计的标志性六边形进气格栅攻气十足，贯穿式尾部设计前卫时尚。升级后的外观造型，在注重凸显高级质感的同时，令整车显得更加大气和霸道。
科技豪华内饰，引领时代新风尚。全新设计的21英寸高清液晶双联屏，科技和实用值满点。一体性更强的仪表板和中控台区域能带来宽广、舒畅的视觉享受，结合氛围灯和质感独特的内饰选材，营造出豪华感和科技感爆棚的座舱氛围。
巨幕式1.7m2大尺寸全景天窗。从此视线不用蜗居在“方格子空间”，时刻能放飞心绪与蓝天白云为伴。
被低估的宝藏体魄：中大型SUV界性能王者更是“大胃王”，O！M！G！
锐界PLUS传承了百年福特令人津津乐道的性能基因，是中大型SUV领域让对手闻风丧胆的性能王者，超大空间更能满足用户多元化需求。
空间超大，肚量十足的“大胃王”。锐界PLUS拥有2,850mm超长轴距，以及5座/7座随心选择的灵活座舱，第三排座椅还贴心的配备了电动折叠和还原功能。超大空间能让你直面出行各种严峻挑战，哪怕载再多家庭成员，还是为远行做准备，你说了算，出行都将舒适又自在。
性能强悍，体验超凡驾驭快感。EcoBoost® 245双涡流涡轮增压发动机+ 8AT变速箱组成的“高性能CP”，可迸发390N·m峰值扭矩。
超敏轻量化铝合金悬架+四驱系统任你随心驰骋。越级超敏轻量化铝合金悬架比铸铁轻53.8%，毫秒级响应速度转向灵敏，乘坐安定舒适；AWD可分离智能四驱系统能毫秒间在两驱和四驱间智能切换，让你从容应对各种路况，两驱状态亦能实现8.6L/100km综合工况油耗。
作为长安福特在岁末重磅推出的收官之作，锐界PLUS助力其加速转型的同时，也将成为长安福特打破传统中大型SUV市场格局的利剑。
对于广大消费者而言，锐界PLUS豪华气派的外观足以让你在社交场合自成焦点。不仅仅是地位和品味的彰显，其出色的空间、睿智的“头脑”，以及随时炸街的高性能血统，简直正点到爆！它，是你商/旅出行最亲密的伙伴；它，是照顾你家人最贴心周到的全能管家；它，就是你命中注定的Mr. Strong！一款让你生活满是惊喜的宝藏SUV，为你开启智慧出行新纪元！OMG，买它！
今日，长安福特旗下兼具运动&豪华的全能选手，引领中大型SUV消费新风尚的锐界正式开启PLUS一代。新车共推出6款车型，售价区间为22.98-30.98万元。值得关注的是，伴随着“福特车路协同系统”在锐界PLUS上的首次搭载，长安福特成为国内首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产应用的整车企业，用户将率先进入车路协同智慧时代。
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此外，锐界PLUS亦搭载了21英寸高清液晶双联屏和 AAR全时智能馨风系统等颇受市场追崇的配置，巨幕互联智慧座舱，打造私享IMAX长安福特实力宠粉的产品策略，也将为“进阶型”社会中坚力量用户，带来更多富有潮趣的多元化智慧出行新生活。
被低估的宝藏智能：豪华科技赋能，秒变引领智慧出行潮流的“当红武生”！
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福特车路协同系统保你前行“一路绿灯”。 基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统（Vehicle-to-Infrastructure，V2I），可实现车辆、智能基础设施，以及城市交通云控平台之间的实时互联，像为座驾安装了“千里眼”、“顺风耳”。除能提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息外，还提供车速建议（绿波车速）、闯红灯预警等功能，可大大缩短通行时间，日常驾驶省心更省时。从2021年1月1日开始，锐界PLUS用户可先后在无锡和长沙两地特定区域享受该系统带来的高效出行鲜体验[ 系统目前覆盖江苏无锡核心城区约240个路口，2021年内规划覆盖至482个路口；目前覆盖湖南长沙湘江新区38个路口，2021年内规划覆盖长沙城区177个路口。具体详情咨询长沙和无锡当地授权经销商。
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L2级智能驾驶让驾驭更从容。福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统达到了L2级别的自能驾驶，中配即装备全速域ACC自适应巡航以及LC智能领航辅助系统，是堵车和高速驾驶时的“神队友”，0-180km/h之间准确识别前车速度实现自动跟车，轻松保持道路中央行驶，让你解放双脚，缓解驾驶压力。另外，有了丹麦国宝级B&O越级豪华音响的赋能，你可以随时享受剧院级震撼音效。
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性能强悍，体验超凡驾驭快感。EcoBoost® 245双涡流涡轮增压发动机+ 8AT变速箱组成的“高性能CP”，可迸发390N·m峰值扭矩。
超敏轻量化铝合金悬架+四驱系统任你随心驰骋。越级超敏轻量化铝合金悬架比铸铁轻53.8%，毫秒级响应速度转向灵敏，乘坐安定舒适；AWD可分离智能四驱系统能毫秒间在两驱和四驱间智能切换，让你从容应对各种路况，两驱状态亦能实现8.6L/100km综合工况油耗。
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读书笔记之《中国哲学简史》03
码这篇的时候，想起一段往事。
N年前去西湖，本作忙里偷闲，不曾想也是人潮如织，喧闹无比。之后印象大抵停留于此，除了眼前的人头攒动，完全没有体会到苏轼笔下那种“水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇”的境界，窃思还是资质愚钝的缘故吧。
为了不至太过无趣，觉得还是入乡随俗的好。即来之，则安之，何不顺道一览名寺古刹，也好感受下佛法的肃穆庄严，没准儿还能令我等凡夫沾点福气。
于是隔天直奔那最著名的某寺。
名寺气派果然非同凡响，当真百闻不如一见，壮观气象自不必多言。
单讲我们这拔人，随着摩肩接踵的人群，抬腿才迈进寺院的高门槛，便被一小僧拦住，径直引到殿前空地，排开方队站好。
一干人不明就里，皆随波逐流，佯作领会了规矩。
不多时，一眉清目秀的年轻僧人手握麦克风，走到阵前，先给大家问了好，然后字正腔圆地讲起法来。一张口，端地是谈吐不凡，令人顿生好感，颇有名家之风。
待暖完场，接着话锋一转，又自然的谈起了人生。从十月怀胎到呱呱坠地，从呱呱坠地再到年逾古稀，抽丝剥茧地为芸芸众生画了像。一时招来无限感慨，惹得众人思绪万千。论到父母恩德处，更是感人肺腑，如醍醐灌顶，发聋振聩。抑扬顿挫的声调里，句句都是直戳人心的拷问。
那一刻，好多人眼框莫名地湿润，看了看旁边，有人早已泪奔。在一塌糊涂的情绪里，演说戛然而止。
后来就简单多了，把大伙直接让进禅房，被要求为亲人上香祈福。至于态度吗，全在香里，明码实价，童叟无欺。从百元到千元，任君凭诚意充值。
于是，有人不屑地迎着鄙夷的眼神走掉了，但也有人为了念想留下来。
我那，则觉得自己有点贻笑大方，适才确实反应复杂了。
也难怪，以前村儿里没见过。没想到西游记里阿傩、伽叶跟唐僧玩的把戏，在今天已经算不上套路了。
之所以聊这故事，权当铺垫，无非想说，佛学与佛教不是一回事。
从文化的角度，佛学的属性是哲学的，佛教的属性是宗教的。更进一层讲，“每种大宗教的核心都有一种哲学。事实上，每种大宗教就是一种哲学加上一定的上层建筑，包括迷信、教条、仪式和组织。”它们之间既存同，也存异。
推而论之，道家和道教也有哲学与宗教之别。
“道家与道教的教义不仅不同，甚至相反。道家教人顺乎自然，而道教教人反乎自然。”
按道家代表人物老子、庄子的理论，“生而有死是自然过程，人应当平静地顺着这个自然过程。但是道教的主要教义则是如何避免死亡的原理和方术，显然是反乎自然而行的。”
历史上的晋哀帝司马丕就是一个真实例子，尽管寄予断谷饵药以求长生，可最后中毒身亡的时候仅仅二十五岁，在位时间也只有短短的五年。
有种不知哪来的论调，说中国人没有信仰。知道的都晓得，这是带有贬义的结论。反方的言外之意就是，“我”有信仰，能从神灵赋于的精神世界里获得超道德价值的价值，所以“我”比你高级。
果真如此吗？不尽然矣。
一个有趣的现象，在现实当中，无论儒、道、佛，还是马列主义；也不管是中国的神，还是外国的上帝，遇到了，我们大都不会失礼，好多人还会拜上一拜。
信仰是自由，不信仰不代表不尊重，也不代表无原则。
事实上，“他们不大关心宗教，是因为他们极其关心哲学。他们不是宗教的，因为他们都是哲学的。他们在哲学里满足了他们对超乎现世的追求。”
“按照中国哲学的传统，它的功用不在于增加积极的知识，而在于提高心灵的境界。”
这是哲学从心灵层面对思想境界的积极影响，亦是“一条比宗教提供的途径更为直接的途径”。
譬如读书，庄子讲，＂荃者所以在鱼，得鱼而忘荃；蹄者所以在兔，得兔而忘蹄；言者所以在意，得意而忘言…＂
简单而论，＂荃＂能诱鱼，＂蹄＂能捕兔，文字当以传情达意。也就是说，我们使用工具收割食物，本质不过是为了享用食物本身而非工具。
读书亦如此，尽管读完多半忘记，但其中语言传递的思想暗示却早已慧及身心，并在不知不觉中，达到＂言有尽而意无穷＂的目的。潜移默化地引导思想向更高级进化，出离字符之外，＂目击而道存矣＂。这就体现了哲学所带来的"达到超乎现世的境界，获得高于道德价值的价值"的功能。
简单说，“人不一定应当是宗教的，但是他一定应当是哲学的。他一旦是哲学的，他也就有了正是宗教的洪福。”
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码这篇的时候，想起一段往事。
N年前去西湖，本作忙里偷闲，不曾想也是人潮如织，喧闹无比。之后印象大抵停留于此，除了眼前的人头攒动，完全没有体会到苏轼笔下那种“水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇”的境界，窃思还是资质愚钝的缘故吧。
为了不至太过无趣，觉得还是入乡随俗的好。即来之，则安之，何不顺道一览名寺古刹，也好感受下佛法的肃穆庄严，没准儿还能令我等凡夫沾点福气。
于是隔天直奔那最著名的某寺。
名寺气派果然非同凡响，当真百闻不如一见，壮观气象自不必多言。
单讲我们这拔人，随着摩肩接踵的人群，抬腿才迈进寺院的高门槛，便被一小僧拦住，径直引到殿前空地，排开方队站好。
一干人不明就里，皆随波逐流，佯作领会了规矩。
不多时，一眉清目秀的年轻僧人手握麦克风，走到阵前，先给大家问了好，然后字正腔圆地讲起法来。一张口，端地是谈吐不凡，令人顿生好感，颇有名家之风。
待暖完场，接着话锋一转，又自然的谈起了人生。从十月怀胎到呱呱坠地，从呱呱坠地再到年逾古稀，抽丝剥茧地为芸芸众生画了像。一时招来无限感慨，惹得众人思绪万千。论到父母恩德处，更是感人肺腑，如醍醐灌顶，发聋振聩。抑扬顿挫的声调里，句句都是直戳人心的拷问。
那一刻，好多人眼框莫名地湿润，看了看旁边，有人早已泪奔。在一塌糊涂的情绪里，演说戛然而止。
后来就简单多了，把大伙直接让进禅房，被要求为亲人上香祈福。至于态度吗，全在香里，明码实价，童叟无欺。从百元到千元，任君凭诚意充值。
于是，有人不屑地迎着鄙夷的眼神走掉了，但也有人为了念想留下来。
我那，则觉得自己有点贻笑大方，适才确实反应复杂了。
也难怪，以前村儿里没见过。没想到西游记里阿傩、伽叶跟唐僧玩的把戏，在今天已经算不上套路了。
之所以聊这故事，权当铺垫，无非想说，佛学与佛教不是一回事。
从文化的角度，佛学的属性是哲学的，佛教的属性是宗教的。更进一层讲，“每种大宗教的核心都有一种哲学。事实上，每种大宗教就是一种哲学加上一定的上层建筑，包括迷信、教条、仪式和组织。”它们之间既存同，也存异。
推而论之，道家和道教也有哲学与宗教之别。
“道家与道教的教义不仅不同，甚至相反。道家教人顺乎自然，而道教教人反乎自然。”
按道家代表人物老子、庄子的理论，“生而有死是自然过程，人应当平静地顺着这个自然过程。但是道教的主要教义则是如何避免死亡的原理和方术，显然是反乎自然而行的。”
历史上的晋哀帝司马丕就是一个真实例子，尽管寄予断谷饵药以求长生，可最后中毒身亡的时候仅仅二十五岁，在位时间也只有短短的五年。
有种不知哪来的论调，说中国人没有信仰。知道的都晓得，这是带有贬义的结论。反方的言外之意就是，“我”有信仰，能从神灵赋于的精神世界里获得超道德价值的价值，所以“我”比你高级。
果真如此吗？不尽然矣。
一个有趣的现象，在现实当中，无论儒、道、佛，还是马列主义；也不管是中国的神，还是外国的上帝，遇到了，我们大都不会失礼，好多人还会拜上一拜。
信仰是自由，不信仰不代表不尊重，也不代表无原则。
事实上，“他们不大关心宗教，是因为他们极其关心哲学。他们不是宗教的，因为他们都是哲学的。他们在哲学里满足了他们对超乎现世的追求。”
“按照中国哲学的传统，它的功用不在于增加积极的知识，而在于提高心灵的境界。”
这是哲学从心灵层面对思想境界的积极影响，亦是“一条比宗教提供的途径更为直接的途径”。
譬如读书，庄子讲，＂荃者所以在鱼，得鱼而忘荃；蹄者所以在兔，得兔而忘蹄；言者所以在意，得意而忘言…＂
简单而论，＂荃＂能诱鱼，＂蹄＂能捕兔，文字当以传情达意。也就是说，我们使用工具收割食物，本质不过是为了享用食物本身而非工具。
读书亦如此，尽管读完多半忘记，但其中语言传递的思想暗示却早已慧及身心，并在不知不觉中，达到＂言有尽而意无穷＂的目的。潜移默化地引导思想向更高级进化，出离字符之外，＂目击而道存矣＂。这就体现了哲学所带来的"达到超乎现世的境界，获得高于道德价值的价值"的功能。
简单说，“人不一定应当是宗教的，但是他一定应当是哲学的。他一旦是哲学的，他也就有了正是宗教的洪福。”
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