语文生活例话（之十二）：宾、客与宾客
傅惠钧
早时给国培班上课，课上一位学员说，他在上欧阳修《醉翁亭记》时，有个看似简单的语言问题却被学生问倒了。问题是：文中既用了“客”，又用了“宾”和“宾客”，意思不是一样吗，作者是随意而为，还是有意的安排？若是有意，道理何在？
问题中提及的用词，见于如下的句子：
a.太守与客来饮于此，饮少辄醉，而年又最高，故自号曰醉翁也。
b.宴酣之乐，非丝非竹，射者中，弈者胜，觥筹交错，起坐而喧哗者，众宾欢也。
c.已而夕阳在山，人影散乱，太守归而宾客从也。
为回答他的问题，我查阅了有关的文献。发现这个问题早在上个世纪三十年代时郭绍虞先生就有过分析，只是一般老师没有注意到。他是在分析“中国语词之弹性作用”时论及的。
他说：“语词本身有单音也有复音，在词汇演化过程中还没有完全固定，而运用这些语词以写成书面语的，又可以为修辞的需要，求音节之协调，有时可以化单为复，同时又可以化复为单，于是，词语之弹性作用，在书面语中也就显得格外突出了。”“文人之修辞技巧，往往利用文字之单音，使成为文辞上单音步的音节，利用语词之复音，遂又成为文辞上二音步的音节。单复相合，短长相配，于是整齐中含铿锵，参差中合自然。”“以欧阳修《醉翁亭记》为例。文中如‘太守归而宾客从也’句，‘宾客’是复音语词；至如‘太守与客来饮于此’及‘觥筹交错，起坐而喧哗者众宾欢也’诸句，所用的‘宾’或‘客’，又都是单音语词了。这不仅于语词的单复之间不能更换，即如‘宾’和‘客’两个同样是单音词，也是不能代替的。这可见昔人用词，在这一方面是相当注意的。”
郭先生的观察非常敏锐细致。而且观点也非常明确：因词语的弹性作用，三个词各有所宜，不能更换。但是，他没有就其理由作具体论证。
看来还须进一步分析。先看文中单音词与复音词不可替代的道理。a句用“客”，“太守与客来饮于此”，四音一长顿，二音一短顿，读来非常和谐，若改用双音词“宾客”就不那么顺口了。b句的“宾”原可用双音词“宾客”，写作“宾客欢也”，同是四音节，也是谐调的。但这一段，旨在渲染太守与民同乐的场景与氛围，为与“觥筹交错、起坐喧哗”的热闹情景相照应，需用一“众”字加以修饰，来突显其人之多，场面之热闹，这就不得不选用单音词“宾”了，若作“众宾客欢也”，显然拗口难读。c句用双音词“宾客”，既有语义上合适性的考虑，更是为了与前文的“太守”相对。“太守归”与“宾客从”结构与音节一致，读来上口。若将“宾客”易为单音词“宾”或“客”，便不和谐了。
郭先生说，“‘宾’和‘客’两个同样是单音词，也是不能代替的”，但为什么不能替代，没有具体说明。郭先生的语感应该没错。从语义上讲，在古汉语中“宾”和“客”都指“客人”，但“宾”的本义是贵客，“客”可以指外来的人、门客、食客等，意义不完全相同。（王力、蒋绍愚等《古汉语常用字字典》商务印书馆2005）但是在一些语境中，比如既有尊贵的客人，又有一般的客人，“宾”“客”的使用就有一定的弹性。通常情况可以用“客”，因为“客”适应面更广一些，比如“太守与客来饮于此”，这是一个泛时性的表达，不是仅指的某一次“来饮”，而是经常性的“来饮”，这从同句的“辄”就可以见出，多次“来饮”中，也许有时是贵宾，有时是一般客人，有时甚至只带了个门客，用“客”就具有较大的适应性。
而下文关于宴会的描写，一处用“宾”，一处用“宾客”，从情境看，其所指的对象应该是相同的，因写的是同一次宴会，许是既有尊贵的客人，又有一般的客人。但为何要用“众宾”，而不用“众客”？从声音上讲，“宾”是平声，“客”是仄声，“众宾欢”是仄平平，“众客欢”是仄仄平，似乎都无不可；从语义上讲，在这一语境中，不用“宾”而用“客”，也未尝不可。但就修辞的避复与错综的效果看，用“宾”似乎更好些。
这里还有个问题，即“宾客”为何不说成“客宾”？这涉及到并列成分的排序规律。并列成分的排序，通常有语义和语音两个制约因素。根据语义，两个并列成分的排列，往往是重要的在前、不重要的在后（如“君臣”），先出现的在前、后出现的在后（如“秦汉”），积极的正面的在前、消极的负面的在后（如“利害”），等等。不过这里的“宾客”是同义复词，在语义上没有显著的此类差别。在这种情况下，影响排序的制约因素往往是语音。据研究，两个并列成分的排列若无其他因素制约，语音上会呈现一定的规律性，也即顺乎声音的自然之序，平声在前，仄声在后，若同是仄声，则以上去入为序，先上，后去、入，或先去，后入。关于这个规则，余嘉锡、周祖谟等先生都有过研究。“宾”是平声，“客”是仄声，根据声调规则，就不难理解作者用“宾客”而不用“客宾”的道理了。
以上的思考，我在班上作了交流，得到了学员的认可，在写作《修辞学与语文教学》时，用了这个例子。
傅惠钧
早时给国培班上课，课上一位学员说，他在上欧阳修《醉翁亭记》时，有个看似简单的语言问题却被学生问倒了。问题是：文中既用了“客”，又用了“宾”和“宾客”，意思不是一样吗，作者是随意而为，还是有意的安排？若是有意，道理何在？
问题中提及的用词，见于如下的句子：
a.太守与客来饮于此，饮少辄醉，而年又最高，故自号曰醉翁也。
b.宴酣之乐，非丝非竹，射者中，弈者胜，觥筹交错，起坐而喧哗者，众宾欢也。
c.已而夕阳在山，人影散乱，太守归而宾客从也。
为回答他的问题，我查阅了有关的文献。发现这个问题早在上个世纪三十年代时郭绍虞先生就有过分析，只是一般老师没有注意到。他是在分析“中国语词之弹性作用”时论及的。
他说：“语词本身有单音也有复音，在词汇演化过程中还没有完全固定，而运用这些语词以写成书面语的，又可以为修辞的需要，求音节之协调，有时可以化单为复，同时又可以化复为单，于是，词语之弹性作用，在书面语中也就显得格外突出了。”“文人之修辞技巧，往往利用文字之单音，使成为文辞上单音步的音节，利用语词之复音，遂又成为文辞上二音步的音节。单复相合，短长相配，于是整齐中含铿锵，参差中合自然。”“以欧阳修《醉翁亭记》为例。文中如‘太守归而宾客从也’句，‘宾客’是复音语词；至如‘太守与客来饮于此’及‘觥筹交错，起坐而喧哗者众宾欢也’诸句，所用的‘宾’或‘客’，又都是单音语词了。这不仅于语词的单复之间不能更换，即如‘宾’和‘客’两个同样是单音词，也是不能代替的。这可见昔人用词，在这一方面是相当注意的。”
郭先生的观察非常敏锐细致。而且观点也非常明确：因词语的弹性作用，三个词各有所宜，不能更换。但是，他没有就其理由作具体论证。
看来还须进一步分析。先看文中单音词与复音词不可替代的道理。a句用“客”，“太守与客来饮于此”，四音一长顿，二音一短顿，读来非常和谐，若改用双音词“宾客”就不那么顺口了。b句的“宾”原可用双音词“宾客”，写作“宾客欢也”，同是四音节，也是谐调的。但这一段，旨在渲染太守与民同乐的场景与氛围，为与“觥筹交错、起坐喧哗”的热闹情景相照应，需用一“众”字加以修饰，来突显其人之多，场面之热闹，这就不得不选用单音词“宾”了，若作“众宾客欢也”，显然拗口难读。c句用双音词“宾客”，既有语义上合适性的考虑，更是为了与前文的“太守”相对。“太守归”与“宾客从”结构与音节一致，读来上口。若将“宾客”易为单音词“宾”或“客”，便不和谐了。
郭先生说，“‘宾’和‘客’两个同样是单音词，也是不能代替的”，但为什么不能替代，没有具体说明。郭先生的语感应该没错。从语义上讲，在古汉语中“宾”和“客”都指“客人”，但“宾”的本义是贵客，“客”可以指外来的人、门客、食客等，意义不完全相同。（王力、蒋绍愚等《古汉语常用字字典》商务印书馆2005）但是在一些语境中，比如既有尊贵的客人，又有一般的客人，“宾”“客”的使用就有一定的弹性。通常情况可以用“客”，因为“客”适应面更广一些，比如“太守与客来饮于此”，这是一个泛时性的表达，不是仅指的某一次“来饮”，而是经常性的“来饮”，这从同句的“辄”就可以见出，多次“来饮”中，也许有时是贵宾，有时是一般客人，有时甚至只带了个门客，用“客”就具有较大的适应性。
而下文关于宴会的描写，一处用“宾”，一处用“宾客”，从情境看，其所指的对象应该是相同的，因写的是同一次宴会，许是既有尊贵的客人，又有一般的客人。但为何要用“众宾”，而不用“众客”？从声音上讲，“宾”是平声，“客”是仄声，“众宾欢”是仄平平，“众客欢”是仄仄平，似乎都无不可；从语义上讲，在这一语境中，不用“宾”而用“客”，也未尝不可。但就修辞的避复与错综的效果看，用“宾”似乎更好些。
这里还有个问题，即“宾客”为何不说成“客宾”？这涉及到并列成分的排序规律。并列成分的排序，通常有语义和语音两个制约因素。根据语义，两个并列成分的排列，往往是重要的在前、不重要的在后（如“君臣”），先出现的在前、后出现的在后（如“秦汉”），积极的正面的在前、消极的负面的在后（如“利害”），等等。不过这里的“宾客”是同义复词，在语义上没有显著的此类差别。在这种情况下，影响排序的制约因素往往是语音。据研究，两个并列成分的排列若无其他因素制约，语音上会呈现一定的规律性，也即顺乎声音的自然之序，平声在前，仄声在后，若同是仄声，则以上去入为序，先上，后去、入，或先去，后入。关于这个规则，余嘉锡、周祖谟等先生都有过研究。“宾”是平声，“客”是仄声，根据声调规则，就不难理解作者用“宾客”而不用“客宾”的道理了。
以上的思考，我在班上作了交流，得到了学员的认可，在写作《修辞学与语文教学》时，用了这个例子。
#科大快讯# 【语音情感计算及多模态交互研究团队荣获CCF A类国际顶级会议IEEE/CVF CVPR 2020超大规模商品图像检测挑战赛冠军】2020年6月14—19日期间，CCF A类国际顶级会议-国际计算机视觉与模式识别大会主办的超大规模商品图像检测挑战赛举行了颁奖典礼。由来自语音及语言信息处理国家工程实验室语音情感计算及多模态交互研究室和中国科大信息学院自动化系组成的参赛团队在挑战赛中斩获第一名的佳绩。团队工作由於俊副教授等指导研究生谢皓年、谢国辰和李梦岩完成。链接：https://t.cn/A6UCD172
#科技战疫# 【防疫不惜成本 聊一聊机场那些科技战“疫”】
自今年初以来，新冠肺炎疫情席卷全球，重创航空业。全球各大航空公司和各地机场都在努力控制成本，但是只有一个领域除外——防疫。为了给旅客营造健康安全的出行环境，尽快迎来全球航空业复苏，各大机场在防疫方面不惜成本，采取了不少高科技服务举措。
＊无接触服务：安心
在广州白云机场1号航站楼，为减少电梯按钮交叉感染的潜在风险，其推出了无接触乘梯服务。旅客只要用手靠近相应的红外感应装置，即可选择楼层。装置最快0.3秒就能予以响应。据了解，该无接触智能乘梯系统由白云机场空港设备公司自行研发，具有“红外感应乘梯”和“语音自动识别乘梯”两种模式，真正实现无接触电梯控制。由于航站楼内人流密集，为减少防疫期间乘梯人员之间的语言交流，一期电梯改造暂未上线语音自动识别功能。
新加坡樟宜机场也已推出无接触乘梯服务。其运用红外技术，只要将手指悬停在传感器上方，便可启动电梯按钮。樟宜机场1号和3号航站楼的超过160个自助值机柜台还将逐步安装近距离传感器，这些传感器能够有效追踪手指的动作轨迹。旅客只要将手指悬停在屏幕上方，即可进行无接触值机和行李托运。为了减少病毒传播风险，这些自助值机柜台的所有屏幕都已喷涂长效抗菌的消毒涂层作为额外的保护层。此外，樟宜机场的洗手间也为旅客提供无接触体验，包括无门进入、自动冲水、感应水龙头和自动皂液器。
无接触卫生间在美国达拉斯国际机场也有。据了解，7月底，达拉斯机场所有卫生间都将实现无接触式。其配备了感应水龙头、自动皂液器、冲水马桶和纸巾分配器，并搭配了传感器，能在供应不足时向工作人员发出警报。
在上海浦东和虹桥两大国际机场，无接触服务出现在旅客出行的各个环节。航站楼内的无感测温实现了全覆盖，所有进入航站楼的人员无须停步，也不用专门伸出胳膊测温。当旅客体温超过标准时，设备会自动报警。机场的所有店铺均支持无现金支付，部分店铺还推出无接触到店取餐、手机预约、无接触收银等服务，以减少接触风险。机场停车楼（库）支持自动计费和多种线上缴费方式，旅客可在线下载电子停车发票。搭乘长途汽车或者巴士的旅客，可以通过“交运巴士”微信公众号、支付宝、飞猪App、巴士管家App等查询和购买车票，可以做到全程与售票人员无接触。
＊机器人消毒：放心
在减少交叉感染的同时，各大机场的消毒工作一点儿也不马虎。如今航旅站大多宽敞明亮，这正是消毒机器人大显身手的好地方。
近日，上海虹桥机场的值机大厅迎来了机器人员工“虹宝”。作为自动消毒机器人，“虹宝”每天可自动雾化消毒近1万平方米，为旅客做好大空间预防性消毒。广州白云机场的新型智能清扫消毒机器人名叫“小艾”。其集杀菌消毒、垃圾清扫、灰尘收集等功能于一体，可按照设定好的路线精准运行，自动执行空间喷淋、扫地等清洁和杀菌消毒任务。该智能清扫消毒机器人一次加液续航时间长达8小时，可进行1万立方米空间或2000平方米地面的杀菌消毒。
哈尔滨机场最近上岗的机器人更是“一专多能”，具备自动巡逻、人脸识别、自动测温、消毒液喷洒、紫外线灯杀毒等功能。作为黑龙江省公安厅机场公安局引进的5G警用巡逻机器人，它可在5米以内采用红外技术快速测量旅客体温，并识别过往人员是否配戴口罩。同时，它还可根据提前设定好的路线，在无人干预的情况下对航站楼旅客活动区域进行24小时不间断全覆盖消毒。
国外机场也有不少使用机器人消毒。新加坡樟宜机场各航站楼内的清洁机器人配备了喷嘴，以便在清洁过程中为地毯和地板消毒。此外，机场每天的地毯清洁工作由另一组清洁机器人负责，配备了高效微粒空气过滤器的它们能够在清洁时吸除包括灰尘和花粉在内的各种微小颗粒。米兰马尔彭萨机场是意大利第一家部署消毒机器人的机场。消毒机器人利用硬核科技实现360度无死角消杀，防止病毒持续扩散。
＊细节防控见实招：贴心
如今，全球疫情仍在蔓延，各大机场加紧筑牢疫情防线。上海虹桥机场近日发布了全国首个《航站楼常态化卫生防疫管理标准》，要求坚持对旅客进出港动线和密集接触点实施常态化消毒全覆盖。机场对公共区域柜台、座椅等旅客密集使用设施设备试点喷涂纳米溶胶抗菌，同时确保平均每6小时喷洒一次含氯消毒剂；航站楼垃圾房每2小时喷洒一次消毒剂，公共区域口罩专用回收箱在每次收运时实施喷洒消毒；航站楼公共区域和安检柜台配备免洗消毒洗手液，供旅客随时进行清洁消毒；凡是与旅客密切接触的安检通道人检、开箱员工全部落实手部10分钟一消毒机制，在旅客“看得见”和“看不见”的细节之处提升航站楼安全指数。
此外，上海虹桥机场航站楼出发层主要出入口均设置了消毒地垫，为进入航站楼的旅客进行鞋底消毒处理。对于旅客经常使用的手推车，机场采用专用紫外线消毒机结合人工“一车使用一次一消毒”方式，自6月以来日均消毒手推车6.76万辆次。
很多机场的值机柜台、海关大厅、退税柜台及问讯处等均安装有亚克力屏风，为旅客和工作人员提供一道隔离屏障。上海浦东机场不仅在安检验证台加装了物理隔断，还为安检员发放防护面罩，在保证机场空防安全的同时，消除旅客在验证环节需要摘下口罩时的顾虑。目前，浦东机场航站楼内空调采用“全新风+供冷”模式，同时安装有紫外线消毒灯管，对运行中的空调机组进行24小时不间断消毒。
消毒工作在樟宜机场同样被高度重视。为防止旅客接触自动扶梯和自动人行道扶手带上的潜在病原体，樟宜机场正在尝试使用短波紫外线（UV-C）装置进行自动杀菌处理。目前，部分自动扶梯扶手带的金属裙架上已安装了短波紫外线装置，为乘坐扶梯的旅客提供无形的保护。当扶手带运行时，短波紫外线装置会自动对其进行消毒，且该消毒过程不使用任何化学药品。除了正在测试使用的内置短波紫外线装备的扶手带外，樟宜机场其余近300部自动扶梯和自动人行道也尝试在外部安装短波紫外线设备。此外，樟宜机场还将对高频使用的门把手、扶手带、柜台等区域进行重点清洁，搭配有传感器的手部消毒器广泛分布在各航站楼，在重点区域亦为工作人员进行体温测量。
越来越多的机场也在用“刷脸”登机的方式减少交叉感染。例如，达拉斯机场针对国际航班采用生物识别登机技术——你的脸就是你的登机牌。新加坡移民与关卡局全新采用了一套多模态生物识别系统，面部和虹膜识别将成为旅客身份验证的首选方式。在完成值机后，符合条件的离境旅客可通过全新的自助出入境通道办理出境手续。在这些通道上，已采集虹膜和面部生物特征的旅客在扫描护照后，将被提示面对虹膜和面部扫描摄像头，从而进行身份验证。只有当虹膜和面部扫描识别失败，或者旅客还未经新加坡移民与关卡局采集虹膜和面部生物特征时，才会被提示换用指纹扫描进行身份验证。为了让旅客安心，所有自助出入境通道都已喷涂消毒涂层，且通道尽头设有手部消毒器供旅客使用。
疫情之下的各项高科技防控措施，既是为了确保旅客安全，也是机场发展之路上的必然之举。有备而来，才能脱颖而出；更高效和便捷，才代表着未来！（《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓）
自今年初以来，新冠肺炎疫情席卷全球，重创航空业。全球各大航空公司和各地机场都在努力控制成本，但是只有一个领域除外——防疫。为了给旅客营造健康安全的出行环境，尽快迎来全球航空业复苏，各大机场在防疫方面不惜成本，采取了不少高科技服务举措。
＊无接触服务：安心
在广州白云机场1号航站楼，为减少电梯按钮交叉感染的潜在风险，其推出了无接触乘梯服务。旅客只要用手靠近相应的红外感应装置，即可选择楼层。装置最快0.3秒就能予以响应。据了解，该无接触智能乘梯系统由白云机场空港设备公司自行研发，具有“红外感应乘梯”和“语音自动识别乘梯”两种模式，真正实现无接触电梯控制。由于航站楼内人流密集，为减少防疫期间乘梯人员之间的语言交流，一期电梯改造暂未上线语音自动识别功能。
新加坡樟宜机场也已推出无接触乘梯服务。其运用红外技术，只要将手指悬停在传感器上方，便可启动电梯按钮。樟宜机场1号和3号航站楼的超过160个自助值机柜台还将逐步安装近距离传感器，这些传感器能够有效追踪手指的动作轨迹。旅客只要将手指悬停在屏幕上方，即可进行无接触值机和行李托运。为了减少病毒传播风险，这些自助值机柜台的所有屏幕都已喷涂长效抗菌的消毒涂层作为额外的保护层。此外，樟宜机场的洗手间也为旅客提供无接触体验，包括无门进入、自动冲水、感应水龙头和自动皂液器。
无接触卫生间在美国达拉斯国际机场也有。据了解，7月底，达拉斯机场所有卫生间都将实现无接触式。其配备了感应水龙头、自动皂液器、冲水马桶和纸巾分配器，并搭配了传感器，能在供应不足时向工作人员发出警报。
在上海浦东和虹桥两大国际机场，无接触服务出现在旅客出行的各个环节。航站楼内的无感测温实现了全覆盖，所有进入航站楼的人员无须停步，也不用专门伸出胳膊测温。当旅客体温超过标准时，设备会自动报警。机场的所有店铺均支持无现金支付，部分店铺还推出无接触到店取餐、手机预约、无接触收银等服务，以减少接触风险。机场停车楼（库）支持自动计费和多种线上缴费方式，旅客可在线下载电子停车发票。搭乘长途汽车或者巴士的旅客，可以通过“交运巴士”微信公众号、支付宝、飞猪App、巴士管家App等查询和购买车票，可以做到全程与售票人员无接触。
＊机器人消毒：放心
在减少交叉感染的同时，各大机场的消毒工作一点儿也不马虎。如今航旅站大多宽敞明亮，这正是消毒机器人大显身手的好地方。
近日，上海虹桥机场的值机大厅迎来了机器人员工“虹宝”。作为自动消毒机器人，“虹宝”每天可自动雾化消毒近1万平方米，为旅客做好大空间预防性消毒。广州白云机场的新型智能清扫消毒机器人名叫“小艾”。其集杀菌消毒、垃圾清扫、灰尘收集等功能于一体，可按照设定好的路线精准运行，自动执行空间喷淋、扫地等清洁和杀菌消毒任务。该智能清扫消毒机器人一次加液续航时间长达8小时，可进行1万立方米空间或2000平方米地面的杀菌消毒。
哈尔滨机场最近上岗的机器人更是“一专多能”，具备自动巡逻、人脸识别、自动测温、消毒液喷洒、紫外线灯杀毒等功能。作为黑龙江省公安厅机场公安局引进的5G警用巡逻机器人，它可在5米以内采用红外技术快速测量旅客体温，并识别过往人员是否配戴口罩。同时，它还可根据提前设定好的路线，在无人干预的情况下对航站楼旅客活动区域进行24小时不间断全覆盖消毒。
国外机场也有不少使用机器人消毒。新加坡樟宜机场各航站楼内的清洁机器人配备了喷嘴，以便在清洁过程中为地毯和地板消毒。此外，机场每天的地毯清洁工作由另一组清洁机器人负责，配备了高效微粒空气过滤器的它们能够在清洁时吸除包括灰尘和花粉在内的各种微小颗粒。米兰马尔彭萨机场是意大利第一家部署消毒机器人的机场。消毒机器人利用硬核科技实现360度无死角消杀，防止病毒持续扩散。
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如今，全球疫情仍在蔓延，各大机场加紧筑牢疫情防线。上海虹桥机场近日发布了全国首个《航站楼常态化卫生防疫管理标准》，要求坚持对旅客进出港动线和密集接触点实施常态化消毒全覆盖。机场对公共区域柜台、座椅等旅客密集使用设施设备试点喷涂纳米溶胶抗菌，同时确保平均每6小时喷洒一次含氯消毒剂；航站楼垃圾房每2小时喷洒一次消毒剂，公共区域口罩专用回收箱在每次收运时实施喷洒消毒；航站楼公共区域和安检柜台配备免洗消毒洗手液，供旅客随时进行清洁消毒；凡是与旅客密切接触的安检通道人检、开箱员工全部落实手部10分钟一消毒机制，在旅客“看得见”和“看不见”的细节之处提升航站楼安全指数。
此外，上海虹桥机场航站楼出发层主要出入口均设置了消毒地垫，为进入航站楼的旅客进行鞋底消毒处理。对于旅客经常使用的手推车，机场采用专用紫外线消毒机结合人工“一车使用一次一消毒”方式，自6月以来日均消毒手推车6.76万辆次。
很多机场的值机柜台、海关大厅、退税柜台及问讯处等均安装有亚克力屏风，为旅客和工作人员提供一道隔离屏障。上海浦东机场不仅在安检验证台加装了物理隔断，还为安检员发放防护面罩，在保证机场空防安全的同时，消除旅客在验证环节需要摘下口罩时的顾虑。目前，浦东机场航站楼内空调采用“全新风+供冷”模式，同时安装有紫外线消毒灯管，对运行中的空调机组进行24小时不间断消毒。
消毒工作在樟宜机场同样被高度重视。为防止旅客接触自动扶梯和自动人行道扶手带上的潜在病原体，樟宜机场正在尝试使用短波紫外线（UV-C）装置进行自动杀菌处理。目前，部分自动扶梯扶手带的金属裙架上已安装了短波紫外线装置，为乘坐扶梯的旅客提供无形的保护。当扶手带运行时，短波紫外线装置会自动对其进行消毒，且该消毒过程不使用任何化学药品。除了正在测试使用的内置短波紫外线装备的扶手带外，樟宜机场其余近300部自动扶梯和自动人行道也尝试在外部安装短波紫外线设备。此外，樟宜机场还将对高频使用的门把手、扶手带、柜台等区域进行重点清洁，搭配有传感器的手部消毒器广泛分布在各航站楼，在重点区域亦为工作人员进行体温测量。
越来越多的机场也在用“刷脸”登机的方式减少交叉感染。例如，达拉斯机场针对国际航班采用生物识别登机技术——你的脸就是你的登机牌。新加坡移民与关卡局全新采用了一套多模态生物识别系统，面部和虹膜识别将成为旅客身份验证的首选方式。在完成值机后，符合条件的离境旅客可通过全新的自助出入境通道办理出境手续。在这些通道上，已采集虹膜和面部生物特征的旅客在扫描护照后，将被提示面对虹膜和面部扫描摄像头，从而进行身份验证。只有当虹膜和面部扫描识别失败，或者旅客还未经新加坡移民与关卡局采集虹膜和面部生物特征时，才会被提示换用指纹扫描进行身份验证。为了让旅客安心，所有自助出入境通道都已喷涂消毒涂层，且通道尽头设有手部消毒器供旅客使用。
疫情之下的各项高科技防控措施，既是为了确保旅客安全，也是机场发展之路上的必然之举。有备而来，才能脱颖而出；更高效和便捷，才代表着未来！（《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓）
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