潍坊又一座高架桥建设启动！5.9亿元！1.75公里！。
近日，潍坊市交通运输局四平路上跨胶济客专铁路桥勘察设计项目招标公告发布。这标志着，继清平路之后，潍坊又一条上跨铁路桥工程启动。
四平路上跨胶济客专铁路桥项目，起点位于既有健康东街与既有四平路T型路口，终点与玉泉街平交。路线全长约1750m。总投资估算约59000万元。
设计标准
1、四平路为城市次干路，设计速度40km/h，呈南北走向。本次招标范围内无既有等级道路，路线按规划线位布设，起点位于既有健康东街与既有四平路T型路口，向南穿过待拆迁潍柴企业厂区，经福园新村、道口北街向南上跨胶济客专及胶济铁路、货运联络线等5股道后在潍州乐园西侧向南与天桥街平面交叉，终点与玉泉街平交。
地面辅道布置于主线两侧，终点位于既有铁路附近，新建上跨桥下设置U型掉头车道，地面辅道与既有道口北街平交。路线全长约1750m。
路线示意图
2、按照双向四车道+非机动车道和人行道的断面形式，一般段总宽30m。引桥段及跨铁路主桥段，在满足双向四车道及人行道宽度的基础上，宽度需符合市政道路及铁路相关规范要求。
3、本项目根据《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）进行设计。设计采用双轮组单轴荷载100kN作为标准轴载（即BZZ-100），本次设计路面采用沥青混凝土路面结构，设计使用年限15年。
招标条件
四平路位于奎文区，胶济铁路北侧现主要为企业用地、居民用地。铁路南侧主要为居民用地及公园绿地。其中起点处潍柴顺达物流有限公司为待拆迁企业。胶济铁路南侧宏伟南路附近有一处军事设施。
四平路为潍坊市一条南北方向的市政道路，由北向南至健康东街位置截止，为双向四车道道路，两侧设置有非机动车道及人行道，沥青混凝土路面。
起点健康东街向南至终点玉泉街段暂无等级道路，但沿线企业及居民区较多，小区及企业周边既有道路宽度约8m，周边居民南北方向出行需绕行潍州路等道路，或利用本项目西侧约800m处既有1-4m框构，交通高峰时段极易拥堵，且绕行距离约1.6km。
四平路沿线既有铁路共两处，第一处位于起点健康东街至既有企业（待拆迁）内一条铁路专用线，已废弃但尚未拆除，为单线非电气化。第二处位于上跨胶济客专铁路、胶济普速铁路处共计5股道，由北往南1-2股道为胶济客专铁路，轨面高程36.50m。3-4股道为胶济普速铁路上下行线，轨面高程36.35m。最南侧第5股道为货运联络线，轨面高程35.15m。
设计原则
（1）结合路网规划，选择合理的线形指标。
（2）根据市政道路及市政道路上跨铁路桥相关设计规范和技术标准合理选用技术指标，避免采用过高或过低技术标准，与平面组合设计，保证竖曲线顺畅、行车的安全、舒适。
（3）根据胶济客专、普速铁路轨顶高程的控制标高，拟定合理的纵断面。
（4）根据本项目沿线的自然条件和工程地质条件，参考潍坊市工程实践经验，依据本项目交通量预测及构成，根据本项目的交通特点及使用要求，本着“因地制宜、就地取材、结构合理、技术可行、经济、方便施工维修养护”的原则对路基、路面进行综合设计。
（5）积极采用新技术、新工艺，使路基具有足够的强度和稳定性，路面具有良好的性能和耐久性。
（6）为保证铁路运营安全及施工期间尽量减小对既有铁路的影响，道路在上跨铁路段落采用转体桥工艺。
（7）桥梁设计施工应满足铁路安全运营及铁路规划的要求，尽量减小在施工及运营阶段对桥下铁路的干扰，确保跨越铁路的安全性。
来源：潍坊住建、潍坊楼市
近日，潍坊市交通运输局四平路上跨胶济客专铁路桥勘察设计项目招标公告发布。这标志着，继清平路之后，潍坊又一条上跨铁路桥工程启动。
四平路上跨胶济客专铁路桥项目，起点位于既有健康东街与既有四平路T型路口，终点与玉泉街平交。路线全长约1750m。总投资估算约59000万元。
设计标准
1、四平路为城市次干路，设计速度40km/h，呈南北走向。本次招标范围内无既有等级道路，路线按规划线位布设，起点位于既有健康东街与既有四平路T型路口，向南穿过待拆迁潍柴企业厂区，经福园新村、道口北街向南上跨胶济客专及胶济铁路、货运联络线等5股道后在潍州乐园西侧向南与天桥街平面交叉，终点与玉泉街平交。
地面辅道布置于主线两侧，终点位于既有铁路附近，新建上跨桥下设置U型掉头车道，地面辅道与既有道口北街平交。路线全长约1750m。
路线示意图
2、按照双向四车道+非机动车道和人行道的断面形式，一般段总宽30m。引桥段及跨铁路主桥段，在满足双向四车道及人行道宽度的基础上，宽度需符合市政道路及铁路相关规范要求。
3、本项目根据《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）进行设计。设计采用双轮组单轴荷载100kN作为标准轴载（即BZZ-100），本次设计路面采用沥青混凝土路面结构，设计使用年限15年。
招标条件
四平路位于奎文区，胶济铁路北侧现主要为企业用地、居民用地。铁路南侧主要为居民用地及公园绿地。其中起点处潍柴顺达物流有限公司为待拆迁企业。胶济铁路南侧宏伟南路附近有一处军事设施。
四平路为潍坊市一条南北方向的市政道路，由北向南至健康东街位置截止，为双向四车道道路，两侧设置有非机动车道及人行道，沥青混凝土路面。
起点健康东街向南至终点玉泉街段暂无等级道路，但沿线企业及居民区较多，小区及企业周边既有道路宽度约8m，周边居民南北方向出行需绕行潍州路等道路，或利用本项目西侧约800m处既有1-4m框构，交通高峰时段极易拥堵，且绕行距离约1.6km。
四平路沿线既有铁路共两处，第一处位于起点健康东街至既有企业（待拆迁）内一条铁路专用线，已废弃但尚未拆除，为单线非电气化。第二处位于上跨胶济客专铁路、胶济普速铁路处共计5股道，由北往南1-2股道为胶济客专铁路，轨面高程36.50m。3-4股道为胶济普速铁路上下行线，轨面高程36.35m。最南侧第5股道为货运联络线，轨面高程35.15m。
设计原则
（1）结合路网规划，选择合理的线形指标。
（2）根据市政道路及市政道路上跨铁路桥相关设计规范和技术标准合理选用技术指标，避免采用过高或过低技术标准，与平面组合设计，保证竖曲线顺畅、行车的安全、舒适。
（3）根据胶济客专、普速铁路轨顶高程的控制标高，拟定合理的纵断面。
（4）根据本项目沿线的自然条件和工程地质条件，参考潍坊市工程实践经验，依据本项目交通量预测及构成，根据本项目的交通特点及使用要求，本着“因地制宜、就地取材、结构合理、技术可行、经济、方便施工维修养护”的原则对路基、路面进行综合设计。
（5）积极采用新技术、新工艺，使路基具有足够的强度和稳定性，路面具有良好的性能和耐久性。
（6）为保证铁路运营安全及施工期间尽量减小对既有铁路的影响，道路在上跨铁路段落采用转体桥工艺。
（7）桥梁设计施工应满足铁路安全运营及铁路规划的要求，尽量减小在施工及运营阶段对桥下铁路的干扰，确保跨越铁路的安全性。
来源：潍坊住建、潍坊楼市
#小湖话济南##济南多所学校规划出炉# ，其中包括小湖新东站TOD-BX-2地块幼儿园。
学校位于历城区胶济铁路以北，凤凰路以西，文源路以南，规划建设12班幼儿园。
项目用地面积8570平，建筑面积5548平，全部为地上建筑，容积率0.65，绿地率35%，配建18个地上停车位。
龙湖天曜项目营销中心已开放，感兴趣的可以现场走一波啊[好爱哦][好爱哦][好爱哦] https://t.cn/A6tXede4
学校位于历城区胶济铁路以北，凤凰路以西，文源路以南，规划建设12班幼儿园。
项目用地面积8570平，建筑面积5548平，全部为地上建筑，容积率0.65，绿地率35%，配建18个地上停车位。
龙湖天曜项目营销中心已开放，感兴趣的可以现场走一波啊[好爱哦][好爱哦][好爱哦] https://t.cn/A6tXede4
#济南踩盘##2021年济南新盘抢先看# 2021年刚开始，济南就有8个地块5个纯新项目公示，不少楼盘配备充电桩停车位。
其中包括位于历城区胶济铁路线以北、凤凰路以西的碧桂园球墨B-3地块项目，天桥区新沙北路、西邻东宇大街的中海东沙学仕里项目，高新区文润花园住宅项目，长清大柿园村项目和万科雪山2期A10地块。
除此之外，位于天桥联四路以西、凤凰山路以东的万科毛巾厂繁荣里项目，经十一路中海汇德里项目等多个住宅项目也在2020年的尾巴进入密集规划公示阶段。
问一下，这些楼盘，你怎么选？更看好哪一个？[并不简单][并不简单][并不简单]
其中包括位于历城区胶济铁路线以北、凤凰路以西的碧桂园球墨B-3地块项目，天桥区新沙北路、西邻东宇大街的中海东沙学仕里项目，高新区文润花园住宅项目，长清大柿园村项目和万科雪山2期A10地块。
除此之外，位于天桥联四路以西、凤凰山路以东的万科毛巾厂繁荣里项目，经十一路中海汇德里项目等多个住宅项目也在2020年的尾巴进入密集规划公示阶段。
问一下，这些楼盘，你怎么选？更看好哪一个？[并不简单][并不简单][并不简单]
✋热门推荐