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位于Chronicle Tower, 261B City Road, London, EC1V 1AJ的2b2b，有健身房，游泳池，配套设施完善
10.3可入住
交通方便，离地铁站只需9分钟步行距离
步行9分钟到伦敦城市大学
地铁＋步行23分钟到ucl
公交＋步行21分钟到考文垂大学和诺森比亚大学伦敦校区
地铁＋步行22分钟到lcc
步行19分钟到lcf cutain road校区

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近日，在2022智能网联汽车大会（CIVC）TOP Intelligence极智挑战中，零跑C11以出色成绩斩获CIVC极限挑战奖、“TOP Intelligence”极智挑战奖双项大奖，完成降雨、沙尘暴、浓雾、坡度路面等极限场景下，智能驾驶辅助技术极智挑战。

目前阶段量产车上的感知传感器对降雨、沙尘暴、浓雾等极端天气的感知能力较弱，对此Top Intelligence极智挑战赛综合各种驾驶场景，融入雨雾等极限环境因素和坡道路面等极限场地因素，设立了更为严苛的极限工况。

此次Top Intelligence极智挑战赛，零跑C11分别在AEB自动紧急制动、LCC车道居中辅助和APA自动泊车辅助三项技术测试中获得四个业内首次。

AEB制动项目：模拟坡道+沙尘暴场景，在低能见度干扰以及坡道大角度路面复杂环境下，测试时速40km/h，智能驾驶系统识别假人后发出声光预警，警示驾驶员危险发生，随即AEB发挥作用主动制动，成功避免碰撞。

LCC车道居中辅助：60km/h挑战隧道+浓雾低能见度的环境，进入浓雾区后系统稳定跟车，出隧道后引导车切出，光线迅速变化，前方出现静止车辆，零跑C11能及时识别并触发AEB紧急制动，成功避免追尾假车。

APA自动泊车辅助：零跑C11分别测试了窄通道侧方位泊车与垂直泊车，增加降雨+窄通道场景以及降雨+假人横穿场景，考验极限空间的泊车能力，并能对泊车路径入侵的假人有效识别。

零跑C11搭载全域自研的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助解决方案。硬件层面，算力8.4Tops的自研芯片配合全系标配的28个感知硬件+128G高精地图存储，为OTA持续升级预留足够硬件空间。随着数据的不断采集和OTA的快速迭代，这套智能驾驶辅助解决方案也在不断持续进化，更适合中国路况。#撩妹不如撩车# #零跑C11#

札幌新千岁-东京成田
IJ838

738

第一次坐LCC，春秋日本机队是6架738，座椅间距跟日本其他的LCC一样（网上看的），下午的航班，搭乘率大概在70%-80%，算是挺高的（虽然跟国内的春秋没法比），当天买的有20公斤行李额加税共10000日元（500rmb左右），算是还可以，当然提前买会更便宜。

今年的目标：把日本所有的LCC做一遍（虽然只有4家，其中的zipair还是专门飞国外的[doge]）

ps：飞机内的广播竟然有中文！！！，日本国内线还会有中文是完全没想到的[允悲]
@FATIII @航空物语