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如果你是一位爱运动的性能控，那么宝马5系旗下这款540i G30绝对是不二之选。

一款能让人肾上腺素急速上升的轿跑，搭载了3.0T的L6引擎“猛兽”心脏，最大输出功率达到340马力，峰值扭矩达到450Nm，与之匹配的是8速手一体的变速箱，动力表现可谓是十分出色。

全新设计的540i G30，还被赋予了“小7系”的代号，帅气而不失豪华感，论科技感营造完全不逊于奥迪A6L，不仅上得了赛道，还可以兼具日常，商用代步，可谓是吊足了车友们的胃口。

即使原厂状态达到了340马力的峰值输出功率，但对于这位 务实派改装的车友来说，还是远远不够的，毕竟这过于“低调”的声浪，还是很有提升的必要。

经过几番沟通，我们便给车主出了升级CSK隔热头段200目的施工方案，符合车主的驾驶需求的同时，达到无损安装，尽可能将动力进行优化。

国货当自强，CSK品牌有着足够的硬实力，口碑一向很高，随着新时代的发展，我们也看到国内改装行业的兴起。

原厂高密度三元催化头段，径孔超级细密，会阻碍排气流速，损失动力输出，而CSK隔热头段200目，采用的是纯手工焊接工艺，径孔钼数合理，有利于废气和尾气排出顺畅，最重要的是高流量，高流量，高流量，能够满足低扭状态下所需的“背压”。

CSK隔热头段200目，细节处处都彰显着一丝不苟的大制作，304不锈钢材质，表面平整均匀，手感一级棒，硬度高，外部特别做了三层赛用隔热层处理，可以保护发动机周边的配件不受损害，品质杠杠的。

试驾反馈

深踩一脚油门，瞬间感觉推背感十足，高转速下，动力有种二次爆发的感觉，加速换档没有顿挫，滞后的状况，声浪高亢激进，如同冲出封印的深渊猛兽，附上视频，来感受下六缸机的魅力吧~

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