首试UNI-K：我更愿意说它是20万新标杆
1 初见UNI-K的惊乍之感
UNI-K预售价并不高，从行业角度来看只是维持在了合资紧凑型SUV水平，15.79万-18.89万预售价摆明了UNI-K将会通过自身强势的产品力，将一众合资SUV品牌对手，拉下神坛。
从基础硬件表现上来看，UNI-K有它独到的一面，譬如价格区间内更大的整车尺寸，以及更具有颠覆性的外形设计理念。
为了塑造出更科技的视觉冲击力，设计师对UNI-K进行了更未来化的塑造，通过无边界进气格栅打破传统格栅设计的方式塑造出未来感，同时采用悬浮、环绕式LED大灯设计来装裱出更具有科技感的灯光系统。
虽然工程师一直在打破传统，但设计主基调依然是UNI家族运动、时尚的理念，无论是前中网、大灯组还是尾部运动的风格，展现出来都是UNI系列更好的运动基因，传承从此开始。
当然，惊乍之余其实我们更关心的是UNI-K用起来以及跑起来的感觉到底如何，毕竟中国品牌过去很多年都在致力于强化动态表现以及座舱豪华感，这些在过去一直是中国品牌的痛点，也是消费者的核心关注点。
02 细品有神的豪华智能
其实在坐进UNI-K之前我是有准备的，中国品牌在塑造科技感这件事儿上一直都是领跑全球市场，但即便我做足了准备，UNI-K惊艳的科技感还是给足了我震撼。
这份震撼不仅仅来自于智能化科技装备，更来自于长安更懂得塑造豪华内装的用料上。让那些曾经不可求的豪华变得触手可及，是UNI-K座舱带给我的直接感受，来源于其不惜高价成本换来的软质用料风格，指尖所到之处皆见用心。
NAPPA纹理材质的高阶用料包裹着零重力座椅，对于我这种腰椎不太好的人及其友好，不仅仅座椅包裹感极强，同时柔软感。
这种零重力座椅的柔软不是日产天籁的那种软趴趴的柔，它建立在有支撑性的前提下，即便一个200斤的大块头，它也会有恰到好处的包裹感。
值得一提的是，它配备了同级索尼音响，通过14喇叭控制音场带来震撼音乐效果，想一想，在你累了一天回家前，在车里静静的听一会儿音乐，是多么放松的事情。
其实后排更能体现出UNI-K的魅力，零重力座椅支持29°、34°两档角度调节，能够在不同用车场景下找到适合出游的坐姿，同时，长安通过越级超宽的纯平地台后排设计，来诠释空间与舒适带给乘客的“头等舱感受”。
而这一切，其实都在为UNI-K更具未来美好的驾乘感铺垫。毕竟一份好的“视听级用车享受”，需要建立在静谧、舒适的环境基础上。
UNI-K的这套3+1四连屏系统能够更好的呈现出科技感，它不仅仅功能丰富，而且人机工程学设计到位。
我惊喜的是，与其它仪表系统经常被方向盘遮挡不同的是，UNI-K更小的方向盘以及位置更靠前的液晶仪表呈现梯次布局，根本不会被方向盘遮挡视线。而这套仪表系统不仅仅通过更炫彩的方式呈现了转速、时速、油耗等等基本信息，同时还能通过全仪表来展示AR导航，这点科技表现力远远超过了我的想象。
值得一提的是，这套系统没有因为功能多而变得反应慢，官方给出的启动时间是4.7秒，其实我们实测的反应时间要更快，这意味着上车打火儿、系好安全带之后，这套系统已经在等待我们出发了。
3+1四联屏之上，长安植入了更具有智慧表现力的IMS智能座舱交互系统。这套系统如同虚拟副驾一样，能够洞穿你的一切行为，并且以更快的速度协调你的开车工作。这是一整套生态系统，它聪明的点在于能够进一步做出思考，懂得你需要什么，譬如说在你接听电话的时候，它监听到接电话的动作，系统做出反馈主动降低音量，保证一个很好的通话环境。
基于这一点，我在试驾时也进行了针对性测试。
接听电话的时候感觉非常清爽，一个是车机系统主动降低音乐声音，另一个是UNI-K本身非常安静，风噪以及胎噪抑制效果出色。当然，它还能在你犯困的时候向你发出警告，比如说在试驾的过程中，我装腔作势打了个哈欠，它的车机系统主动发出警告，提醒集中精力。
而这种智能聪慧，在智能语音系统上也被做到。
车内任何一个座位发出指令都能非常精准且高效的做出反馈，比如说副驾驶说“我有点热了”，它就会主动降低副驾驶区域空调温度，而它的TTS语音合成技术还支持设置成家人的声音。
让孩子、爸妈录制10句话，就能让车机系统训练出家人语音包。这就很有意思，虽然我还没让孩子的声音录制在这台UNI-K上，但我已经能够想到如果孩子的声音能够从UNI-K上发出来，这种感动与温暖有多么让我无法拒绝。
03 精湛雄厚的操控调校
的确，聪慧有神的车机系统带给我更好的静态感受，但我更想知道UNI-K是否也有一个非常卓越的动态表现。
跑起来之后，我的这份疑虑也显得非常多余。
2.0T+8AT动力系统感受就是动力平顺，长安全新研发的新一代2.0T发动机拥有390N·m的扭矩以及233Ps马力，作为一台讲究性能的引擎‘技术、参数以及NVH表现都代表中国技术研发的主流水平。
引擎技术平台更高，注定了在驾驶感受方面有着更为澎湃的感受，为了更好的突出动力优势，与这台性能强悍的发动机相匹配的是爱信8AT变速箱，二者共同营造出澎湃、平顺的动力感受。
事实上，即便是在8AT变速箱的匹配上也没有做到太好，那套2.0T+8AT动力系统的突兀感仍然难以被克服，但有意思的是在UNI-K上，爱信的8AT变速箱被有效征服。
起步、加速、再加速的全路况驾驶表现，这台变速箱给我的感受就是没有任何存在感，平顺、安静而且聪明。
看得出来，在这套动力系统的调校上长安是花了功夫去做的。一个是转向手感，一个是底盘支撑力，另一个则是全轮驱动系统，系统性的调校让这台尺寸不小的车，颇有小车质感。
开起来高不高级感受就是转向系统具不具有韧性与精准感，由于方向盘尺寸更小，这使得握持感更好，尤其是在高速变道的时候不仅仅指向更为精准，而且调校更硬一些的悬架也使得侧倾更小，信心更足。
速度越快，UNI-K转向系统拉扯感越明显，而低速时转向虽然较轻但没有过度轻飘飘的感受，电子转向系统的设定还是非常贴合用车场景，大大增强了驾驶乐趣。
值得一提的是，全轮驱动版的UNI-K开起来更好玩。
博格华纳提供的AWD全轮驱动系统配备了三种模式，分别为2WD、4WD以及AUTO模式，说明它能够通过电控实现扭矩从0-100%的自由分配。4WD模式下它能够通过电控系统锁住多片离合器，保证车辆更好的脱困。
这意味着，在中等难度的前轮、后轮被困情况下，它都能通过AUTO模式来保证车辆脱困。
其实聊了这么多， 无论是全新一代2.0T发动机+爱信8AT变速箱，还是博格华纳多这套AWD全轮驱动系统，他们都是为了强化公路性能，增强驾驶信心而来。技术的落脚点一定是带给用户越级的使用体验，在核心技术装备上，UNI-K也走在了行业前列，通过更出色的动态性能，给予用户更好体验。
1 初见UNI-K的惊乍之感
UNI-K预售价并不高，从行业角度来看只是维持在了合资紧凑型SUV水平，15.79万-18.89万预售价摆明了UNI-K将会通过自身强势的产品力，将一众合资SUV品牌对手，拉下神坛。
从基础硬件表现上来看，UNI-K有它独到的一面，譬如价格区间内更大的整车尺寸，以及更具有颠覆性的外形设计理念。
为了塑造出更科技的视觉冲击力，设计师对UNI-K进行了更未来化的塑造，通过无边界进气格栅打破传统格栅设计的方式塑造出未来感，同时采用悬浮、环绕式LED大灯设计来装裱出更具有科技感的灯光系统。
虽然工程师一直在打破传统，但设计主基调依然是UNI家族运动、时尚的理念，无论是前中网、大灯组还是尾部运动的风格，展现出来都是UNI系列更好的运动基因，传承从此开始。
当然，惊乍之余其实我们更关心的是UNI-K用起来以及跑起来的感觉到底如何，毕竟中国品牌过去很多年都在致力于强化动态表现以及座舱豪华感，这些在过去一直是中国品牌的痛点，也是消费者的核心关注点。
02 细品有神的豪华智能
其实在坐进UNI-K之前我是有准备的，中国品牌在塑造科技感这件事儿上一直都是领跑全球市场，但即便我做足了准备，UNI-K惊艳的科技感还是给足了我震撼。
这份震撼不仅仅来自于智能化科技装备，更来自于长安更懂得塑造豪华内装的用料上。让那些曾经不可求的豪华变得触手可及，是UNI-K座舱带给我的直接感受，来源于其不惜高价成本换来的软质用料风格，指尖所到之处皆见用心。
NAPPA纹理材质的高阶用料包裹着零重力座椅，对于我这种腰椎不太好的人及其友好，不仅仅座椅包裹感极强，同时柔软感。
这种零重力座椅的柔软不是日产天籁的那种软趴趴的柔，它建立在有支撑性的前提下，即便一个200斤的大块头，它也会有恰到好处的包裹感。
值得一提的是，它配备了同级索尼音响，通过14喇叭控制音场带来震撼音乐效果，想一想，在你累了一天回家前，在车里静静的听一会儿音乐，是多么放松的事情。
其实后排更能体现出UNI-K的魅力，零重力座椅支持29°、34°两档角度调节，能够在不同用车场景下找到适合出游的坐姿，同时，长安通过越级超宽的纯平地台后排设计，来诠释空间与舒适带给乘客的“头等舱感受”。
而这一切，其实都在为UNI-K更具未来美好的驾乘感铺垫。毕竟一份好的“视听级用车享受”，需要建立在静谧、舒适的环境基础上。
UNI-K的这套3+1四连屏系统能够更好的呈现出科技感，它不仅仅功能丰富，而且人机工程学设计到位。
我惊喜的是，与其它仪表系统经常被方向盘遮挡不同的是，UNI-K更小的方向盘以及位置更靠前的液晶仪表呈现梯次布局，根本不会被方向盘遮挡视线。而这套仪表系统不仅仅通过更炫彩的方式呈现了转速、时速、油耗等等基本信息，同时还能通过全仪表来展示AR导航，这点科技表现力远远超过了我的想象。
值得一提的是，这套系统没有因为功能多而变得反应慢，官方给出的启动时间是4.7秒，其实我们实测的反应时间要更快，这意味着上车打火儿、系好安全带之后，这套系统已经在等待我们出发了。
3+1四联屏之上，长安植入了更具有智慧表现力的IMS智能座舱交互系统。这套系统如同虚拟副驾一样，能够洞穿你的一切行为，并且以更快的速度协调你的开车工作。这是一整套生态系统，它聪明的点在于能够进一步做出思考，懂得你需要什么，譬如说在你接听电话的时候，它监听到接电话的动作，系统做出反馈主动降低音量，保证一个很好的通话环境。
基于这一点，我在试驾时也进行了针对性测试。
接听电话的时候感觉非常清爽，一个是车机系统主动降低音乐声音，另一个是UNI-K本身非常安静，风噪以及胎噪抑制效果出色。当然，它还能在你犯困的时候向你发出警告，比如说在试驾的过程中，我装腔作势打了个哈欠，它的车机系统主动发出警告，提醒集中精力。
而这种智能聪慧，在智能语音系统上也被做到。
车内任何一个座位发出指令都能非常精准且高效的做出反馈，比如说副驾驶说“我有点热了”，它就会主动降低副驾驶区域空调温度，而它的TTS语音合成技术还支持设置成家人的声音。
让孩子、爸妈录制10句话，就能让车机系统训练出家人语音包。这就很有意思，虽然我还没让孩子的声音录制在这台UNI-K上，但我已经能够想到如果孩子的声音能够从UNI-K上发出来，这种感动与温暖有多么让我无法拒绝。
03 精湛雄厚的操控调校
的确，聪慧有神的车机系统带给我更好的静态感受，但我更想知道UNI-K是否也有一个非常卓越的动态表现。
跑起来之后，我的这份疑虑也显得非常多余。
2.0T+8AT动力系统感受就是动力平顺，长安全新研发的新一代2.0T发动机拥有390N·m的扭矩以及233Ps马力，作为一台讲究性能的引擎‘技术、参数以及NVH表现都代表中国技术研发的主流水平。
引擎技术平台更高，注定了在驾驶感受方面有着更为澎湃的感受，为了更好的突出动力优势，与这台性能强悍的发动机相匹配的是爱信8AT变速箱，二者共同营造出澎湃、平顺的动力感受。
事实上，即便是在8AT变速箱的匹配上也没有做到太好，那套2.0T+8AT动力系统的突兀感仍然难以被克服，但有意思的是在UNI-K上，爱信的8AT变速箱被有效征服。
起步、加速、再加速的全路况驾驶表现，这台变速箱给我的感受就是没有任何存在感，平顺、安静而且聪明。
看得出来，在这套动力系统的调校上长安是花了功夫去做的。一个是转向手感，一个是底盘支撑力，另一个则是全轮驱动系统，系统性的调校让这台尺寸不小的车，颇有小车质感。
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这意味着，在中等难度的前轮、后轮被困情况下，它都能通过AUTO模式来保证车辆脱困。
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#韩国新世界百货##穿搭#
-
对于男士来说，穿的简单又时尚
是他们一直追求的结果。
不管什么季节，
牛仔裤是最合适男孩的服装，
你可能感觉牛仔裤比较简单，
但它却站在时尚的顶端，
是最为经典最为酷帅的穿搭point。
Dsquared2由双胞胎Dan Caten 和 Dean Caten
于 1994 年创立，凭借其兼收并蓄的设计风格
折射出联合自身的多样文化背景。
设计师将富有加拿大特色的元素
与考究意大利工艺融为一体，
通过独到视角打造蕴含俏皮幽默的系列。
从风格迥异的艺术形式
与思潮中汲取无限灵感，
以挑战传统的系列
在当代奢侈时尚业界中开辟出崭新天地。
店铺位置 | 新世界百货明洞总店 新馆6层
-
#韩国新世界云购直邮#
-
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是他们一直追求的结果。
不管什么季节，
牛仔裤是最合适男孩的服装，
你可能感觉牛仔裤比较简单，
但它却站在时尚的顶端，
是最为经典最为酷帅的穿搭point。
Dsquared2由双胞胎Dan Caten 和 Dean Caten
于 1994 年创立，凭借其兼收并蓄的设计风格
折射出联合自身的多样文化背景。
设计师将富有加拿大特色的元素
与考究意大利工艺融为一体，
通过独到视角打造蕴含俏皮幽默的系列。
从风格迥异的艺术形式
与思潮中汲取无限灵感，
以挑战传统的系列
在当代奢侈时尚业界中开辟出崭新天地。
店铺位置 | 新世界百货明洞总店 新馆6层
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林青霞失火豪宅已在搭棚修复，屋内一片焦黑，疑将防弹玻璃拆卸
7月11日，据港媒报道，林青霞失火豪宅已经进入修复阶段，不愧是中国速度...
从现场照片来看，房子已经搭起棚架，有不少工程人员进进出出，经过上一次火宅后，林青霞非常警惕，虽然没拍到她和邢李源在现场监工，但大门深锁，出入都需要获得保安的批准，如果有外人在门口站太久，保安还会出去看一下。
大火连续烧了八个小时，房子还是很牢固，外墙几乎没有损坏，疑似将防弹玻璃拆卸。
港媒表示，外墙损失不严重，但房内一片焦黑，几乎没有什么光线，说明反光材质的地板和墙壁全部都被烧焦了。
8日凌晨，林青霞在飞鹅山的豪宅失火，起火源头是二楼洗手间，一连烧了8个小时。
当地派出163名消防员、多架消防车和无人机灭火，由于豪宅太牢固，玻璃都是防弹的，导致灭火难度加大，所幸在大家的努力下，没有人员伤亡。
林青霞人在外地，家里只有十八名佣人和十多只狼犬，有网友猜测，是否因为佣人聚会才导致失火，林青霞没有透露细节，她回应“都好，谢谢关心。”
起初，港媒以之前的价格称林青霞的豪宅价值11亿港元，后来翻查资料，发现邢李源曾在2019年请人估价，房子约15.7亿港元、装修费2亿港元、家私400万，换成人民币大约是13.3亿、1.7亿和341万。
如果林青霞没有买保险的话，光是装修费就得损失过亿，还有家私、首饰等。
邢李源和林青霞坐拥150亿家产，无端端损失一个亿，估计也会心疼吧？
目前，尚不清楚林青霞回了香港没有，不过他们还有两处豪宅可以居住，一处是邢李源在2010年买的飞鹅山岚霞路8号大宅，当时购价2.5亿；另外一处是邢李源之前居住的飞鹅山道8号发迹大屋，市值大约8亿到10亿港元。
邢李源有三个女儿，大女儿是前妻生的，从小让林青霞照顾，现在已经成家。
林青霞一胎女儿邢爱林现年26岁，大学毕业后当了设计师，月薪大约2万，先后收到父亲赠送5亿的资产，完全可以自己解决居住问题。
二胎女儿邢言爱现年21岁，去年跟着邢李源卖掉了手中的股票，三姐妹合计套现1.9亿港元，人均六千多万，经济上也不用林青霞操心。
#星闻杂志##林青霞#
7月11日，据港媒报道，林青霞失火豪宅已经进入修复阶段，不愧是中国速度...
从现场照片来看，房子已经搭起棚架，有不少工程人员进进出出，经过上一次火宅后，林青霞非常警惕，虽然没拍到她和邢李源在现场监工，但大门深锁，出入都需要获得保安的批准，如果有外人在门口站太久，保安还会出去看一下。
大火连续烧了八个小时，房子还是很牢固，外墙几乎没有损坏，疑似将防弹玻璃拆卸。
港媒表示，外墙损失不严重，但房内一片焦黑，几乎没有什么光线，说明反光材质的地板和墙壁全部都被烧焦了。
8日凌晨，林青霞在飞鹅山的豪宅失火，起火源头是二楼洗手间，一连烧了8个小时。
当地派出163名消防员、多架消防车和无人机灭火，由于豪宅太牢固，玻璃都是防弹的，导致灭火难度加大，所幸在大家的努力下，没有人员伤亡。
林青霞人在外地，家里只有十八名佣人和十多只狼犬，有网友猜测，是否因为佣人聚会才导致失火，林青霞没有透露细节，她回应“都好，谢谢关心。”
起初，港媒以之前的价格称林青霞的豪宅价值11亿港元，后来翻查资料，发现邢李源曾在2019年请人估价，房子约15.7亿港元、装修费2亿港元、家私400万，换成人民币大约是13.3亿、1.7亿和341万。
如果林青霞没有买保险的话，光是装修费就得损失过亿，还有家私、首饰等。
邢李源和林青霞坐拥150亿家产，无端端损失一个亿，估计也会心疼吧？
目前，尚不清楚林青霞回了香港没有，不过他们还有两处豪宅可以居住，一处是邢李源在2010年买的飞鹅山岚霞路8号大宅，当时购价2.5亿；另外一处是邢李源之前居住的飞鹅山道8号发迹大屋，市值大约8亿到10亿港元。
邢李源有三个女儿，大女儿是前妻生的，从小让林青霞照顾，现在已经成家。
林青霞一胎女儿邢爱林现年26岁，大学毕业后当了设计师，月薪大约2万，先后收到父亲赠送5亿的资产，完全可以自己解决居住问题。
二胎女儿邢言爱现年21岁，去年跟着邢李源卖掉了手中的股票，三姐妹合计套现1.9亿港元，人均六千多万，经济上也不用林青霞操心。
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