铁科院的技术分析果然干活满满，以下内容出自《2万t重载组合列车中部机车车钩分离问题研究》。根据统计，大秦线2万吨组合列车的车钩分离事故均发生在中补HXD1身上，车站起步时也出现过；而HXD2做中补虽出过轨，却从未发生车钩分离。一番力学分析(p2)认为HXD1的牵引杆结构更容易发生轴重转移导致车身翘起，进而脱钩，而HXD2不容易翘起。这表明HXD1虽然赢了大秦线的竞争，但其牵引杆结构却不完美。
实际测试时让货车制动、机车使力，测量前部车钩翘起的程度，HXD1的确实远大于HXD2的(p3)，然而戏剧性的一幕发生了：测试状态下HXD1可以输出满手柄位而不空转，HXD2输出80%以上时空转不止无法采集数据[汗]，令人想起DF4与ND5的对比，虽然ND5的转向架轴重转移程度很大，但是粘着控制系统优秀，同样轴重下的牵引力高于DF4。

周一上午主力资金流入流出最新动向：
主力净流入前20：
1 长安汽车 8.45亿
2 比亚迪 7.35亿
3 宁德时代 7.28亿
4 华友钴业 6.63亿
5 立讯精密 4.77亿
6 航天发展 3.99亿
7 闻泰科技 2.89亿
8 上海机场 2.66亿
9 爱尔眼科 2.40亿
10 巨星科技 2.13亿
11 亿纬锂能 2.00亿
12 贵州茅台 1.94亿
13 赣锋锂业 1.82亿
14 浙江世宝 1.75亿
15 招商南油 1.73亿
16 青岛啤酒 1.72亿
17 鹏鼎控股 1.57亿
18 银邦股份 1.56亿
19 宝馨科技 1.54亿
20 广汇能源 1.45亿

主力净流出前20：
1 东方财富 -5.46亿
2 通威股份 -3.09亿
3 太阳能 -2.66亿
4 春兴精工 -2.31亿
5 科陆电子 -2.08亿
6 奥翔药业 -2.00亿
7 秦川机床 -1.99亿
8 天齐锂业 -1.98亿
9 宁波银行 -1.87亿
10 光大证券 -1.83亿
11 保利发展 -1.81亿
12 卓翼科技 -1.69亿
13 中远海控 -1.63亿
14 招商银行 -1.55亿
15 蓝晓科技 -1.50亿
16 三峡能源 -1.48亿
17 隆基绿能 -1.40亿
18 包钢股份 -1.38亿
19 渝三峡Ａ -1.36亿
20 宏创控股 -1.35亿

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