2019不锈钢厂成绩单：太钢、酒钢、甬金、青山、德盛、联众...
中国特钢企业协会常务副会长刘复兴先生做了“努力推进我国不锈钢行业高质量发展的”报告。刘会长报告中提到如下主要观点：
1.2019年中国不锈钢产量消费量双增长。2019年不锈钢产量突破3000万吨大关，同比增长12%；消费量预计2460万吨，同比增长16%，不锈钢产销双增长，说明我国不锈钢行业在估计经济环境不太好的情况下，我国产业升级、消费升级、稳增长等措施是确实有效的。
2.品种结构出现新变化。300系占比提升幅度最明显，品种占比提升2.24%达到47.76%。但是400系占比却在下降，反映出在制造，性能，应用推广等方面的差距。优质不锈钢成长，劣质不锈钢的抑制任务艰巨。
3.高特精不锈钢产品频出。太钢手撕钢获冶金科技特等奖，高纯316H应用于我国第四代核电机组，超纯奥氏体S31254和超级双相钢2507首次应用于船舶脱硫。。。无论是在板材还是长材领域，各企业都在积极研发优特钢种。
4.产业重组整合开始提速。去年东北特钢、西南不锈钢破产重整，宝钢上海不锈钢停产，戴南壮士断腕关闭300余家非法中（工）频炉，不锈钢行业重组整合开始推进。沙钢重整东北特钢、西南不锈破产重组后重新布局、宝钢不锈钢易地搬迁提升水平，江苏德龙进驻戴南吸住政府进行产能升级，太钢、宝武、鑫海签署战略合作协议，上海电气、青山集团入主天津钢管开展重组前期工作。。。说明不锈钢的产业集中度提高，生态环境改善，产业发展到一定水平重组是必经之路。
在提到2020年形势、思路与重点工作，刘会长重点提到：
要努力推进我国不锈钢行业高质量发展，要以高质量发展为出发点和落脚点推进转型升级，高质量发展首先是要有高质量产品，高质量发展要注重科技研发，产品升级，开拓市场；高质量发展需要企业有科学、严格、国际化的管理水平。
随后，协会理事会成员，纷纷就2019年各企业工作成绩与发展方向做出了发言。以下是部分理事会成员的2019年成绩单。
太钢—不锈钢产量约420万吨
协会会长高详明先生代表太钢就太钢不锈2019年运行情况发言：太钢2019年不锈钢产量预计420万吨，产量几乎和2018年相同。2019年太钢主要围绕减排环保生产进行了调整，预计2020年太钢将比2018年减排70%，实现清洁生产。
在不锈钢上，太钢和宝武成立了合资公司，在和山东鑫海洽谈合作，目前已经签署了战略合作协议；太钢也在积极改进产线设备，准备新上马中厚板产线，目前已经完成了招标，预计2020年开始建设。另外太钢不锈钢线材厂改造工作也即将完成，对原有产线的升级改造，将保证太钢产品高质量发展提供保障。
青山集团—坚持开发NI产业
青拓集团副总裁杨立勇先生就青山2019年业绩情况发言：
2019年青山新增400系不锈钢产量，大约40-50万吨/年，完善了青山的系列品种，青山目前做到200/300/400系全覆盖。
另外广青上马1780mm板材热轧生产线，两条五尺酸洗线，广东基地也上马了宏旺、甬金的冷轧产能，青山广东基地实现了冶炼到冷轧的全流程的不锈钢生产。
从新品种来看，青山304D更名为QN1803，用元素含量命名让客户更加清楚钢种，添加2000ppm的氮来替代Ni，既保证了防腐性能也保证了高强度，所以目前QN1803在屋面瓦等领域推广的很好。
而在国外，青山积极发挥自己镍的优势，开发维达贝工业园，与国际先进的电池巨头：宁德时代、华友合作项目，在印尼、国内把NI转化成三元电池材料，目前青山在电池领域行业排名也达到第14位，青山也至于在NI行业的深耕细作。
鞍众—不锈钢新变化
鞍众董事长洪树立先生，对不锈钢行业的内外格局进行了发言。洪董认为，今年不锈钢各系别今年的联动性不大，这说明今年的不锈钢竞争要素发生了变化；当前禁矿之后，国内因为镍矿供应不足，传统RKEF一体化工艺存在较大的挑战；印尼禁矿时间也引发了中国企业的国际化进程的思考，不锈钢企业要从从，从外，把自己站在一个大的格局去思考问题；
洪董提到：虽然目前国家提倡使用废料，作为清洁能源生产，但是是否可以实行更多的弹性政策，比如给与废钢企业一定补贴，政策优惠，鼓励使用废钢，想让企业从生产上转变，更加环保可持续化发展，需要政策上的引导配套。
东方特钢—品种钢产量增
东方特钢提到，2019年其不锈钢产量大约60万吨，和2018年相当，但是2019年品种钢产量明显提升，双相钢实现了稳定生产，每月大约2000-3000吨的双相钢供应；同时今年东方特钢还生产了核电钢，镍基合金钢。
在投资方面，东方特钢今年新建一条中厚板酸洗线，预计2020年一季度投产。
宝钢德盛—热轧产线明年投产
宝钢德盛提到，2019年宝钢德盛预计产量180万吨，其中热轧140万吨，冷轧40万吨。未来几年，宝钢德盛将积极转型升级发展，目前1780mm热轧产线正在建设中，预计在2020年四季度投产，宝钢德盛产品连续化生产进一步增强；另外，2500m³高炉正在建设中，待建设完成，宝钢德盛产能预计达到450万吨，包含不锈钢产能330万吨。
甬金股份—坚持做高品质产品
甬金集团虞纪群董事长对甬金集团2019年情况作了发言，虞总提到，当前甬金集团即将在上交所上市，不锈钢冷热轧价差近几年都较小，在单一的冷轧加工利润被压缩的情况下，甬金集团能够持续发展主要是因为甬金坚持：做品质不锈钢的发展思路。
当前甬金产品已经在品质不锈钢上树立了自己的旗帜，当前缺货的情况下，甬金产品一货难求，也体现了用户对甬金产品的认可。
另外在未来，甬金仍将坚持做品质不锈，精品不锈钢，目前正在上马的宽幅精密产线，即将投产，这将打破原有宽幅精密的行业封闭格局，届时最薄宽幅产品可轧制到0.25mm。
北部湾新材—2019年产量285万吨
北部湾新材料提到，其2019年产量预计达到285万吨，19年在环保的处理上更进一步加强，目前镍矿废渣全部自处理，做成砖等产品。同时在19年北部湾新材料也积极开发新产品，索氏体不锈钢目前已经生产大约2000吨。
酒钢—减300系，增新品种！
酒钢不锈提到，2019年酒钢不锈钢产量大约在85万吨附近，和18年相比产量略微下降，这主要是因为公司调品种，调结构，主动降低普通产品。
19年酒钢进行了结构调整，300系生产量下降40%以上，超纯、双相、马氏体不锈钢等新品数量翻番。
另外酒钢也对销售市场进行了调整，开发近段市场，减少华东、华南产品投放，近端市场产品销售今年增长幅度达到150%，缩减运输劣势对酒钢的冲击。
泰山钢铁—发挥400系优势
泰山钢铁提到，2019年泰山钢铁继续以400系产品为主打，其中410、430是主要发展品种。另外泰山钢铁冷轧产线正在积极建设中，一起冷轧建设3条单轧线，而且准备建设一条连扎线，设计产能60万吨。
浦项（张家港）—新增VOD
张浦提到2019年预计粗钢产量达到113万吨，2019年最大的变化是产品结构变化。新投产的2台VOD已经建成，但是主要以生产300系高端不锈钢为主。
华乐合金—推新品、紧抓环保
华乐合金提到，2019年产量预计达到90万吨，主要是生产200/400系不锈钢产品。2019年华乐合金在加强环保、低排放，强化安全生产方面做出了一系列改进，并且还开发了400系屋面瓦用不锈钢；2019年华乐合金冷轧产线投产，全年产量20多万吨冷轧，也实现了全流程的转变。
中国特钢企业协会常务副会长刘复兴先生做了“努力推进我国不锈钢行业高质量发展的”报告。刘会长报告中提到如下主要观点：
1.2019年中国不锈钢产量消费量双增长。2019年不锈钢产量突破3000万吨大关，同比增长12%；消费量预计2460万吨，同比增长16%，不锈钢产销双增长，说明我国不锈钢行业在估计经济环境不太好的情况下，我国产业升级、消费升级、稳增长等措施是确实有效的。
2.品种结构出现新变化。300系占比提升幅度最明显，品种占比提升2.24%达到47.76%。但是400系占比却在下降，反映出在制造，性能，应用推广等方面的差距。优质不锈钢成长，劣质不锈钢的抑制任务艰巨。
3.高特精不锈钢产品频出。太钢手撕钢获冶金科技特等奖，高纯316H应用于我国第四代核电机组，超纯奥氏体S31254和超级双相钢2507首次应用于船舶脱硫。。。无论是在板材还是长材领域，各企业都在积极研发优特钢种。
4.产业重组整合开始提速。去年东北特钢、西南不锈钢破产重整，宝钢上海不锈钢停产，戴南壮士断腕关闭300余家非法中（工）频炉，不锈钢行业重组整合开始推进。沙钢重整东北特钢、西南不锈破产重组后重新布局、宝钢不锈钢易地搬迁提升水平，江苏德龙进驻戴南吸住政府进行产能升级，太钢、宝武、鑫海签署战略合作协议，上海电气、青山集团入主天津钢管开展重组前期工作。。。说明不锈钢的产业集中度提高，生态环境改善，产业发展到一定水平重组是必经之路。
在提到2020年形势、思路与重点工作，刘会长重点提到：
要努力推进我国不锈钢行业高质量发展，要以高质量发展为出发点和落脚点推进转型升级，高质量发展首先是要有高质量产品，高质量发展要注重科技研发，产品升级，开拓市场；高质量发展需要企业有科学、严格、国际化的管理水平。
随后，协会理事会成员，纷纷就2019年各企业工作成绩与发展方向做出了发言。以下是部分理事会成员的2019年成绩单。
太钢—不锈钢产量约420万吨
协会会长高详明先生代表太钢就太钢不锈2019年运行情况发言：太钢2019年不锈钢产量预计420万吨，产量几乎和2018年相同。2019年太钢主要围绕减排环保生产进行了调整，预计2020年太钢将比2018年减排70%，实现清洁生产。
在不锈钢上，太钢和宝武成立了合资公司，在和山东鑫海洽谈合作，目前已经签署了战略合作协议；太钢也在积极改进产线设备，准备新上马中厚板产线，目前已经完成了招标，预计2020年开始建设。另外太钢不锈钢线材厂改造工作也即将完成，对原有产线的升级改造，将保证太钢产品高质量发展提供保障。
青山集团—坚持开发NI产业
青拓集团副总裁杨立勇先生就青山2019年业绩情况发言：
2019年青山新增400系不锈钢产量，大约40-50万吨/年，完善了青山的系列品种，青山目前做到200/300/400系全覆盖。
另外广青上马1780mm板材热轧生产线，两条五尺酸洗线，广东基地也上马了宏旺、甬金的冷轧产能，青山广东基地实现了冶炼到冷轧的全流程的不锈钢生产。
从新品种来看，青山304D更名为QN1803，用元素含量命名让客户更加清楚钢种，添加2000ppm的氮来替代Ni，既保证了防腐性能也保证了高强度，所以目前QN1803在屋面瓦等领域推广的很好。
而在国外，青山积极发挥自己镍的优势，开发维达贝工业园，与国际先进的电池巨头：宁德时代、华友合作项目，在印尼、国内把NI转化成三元电池材料，目前青山在电池领域行业排名也达到第14位，青山也至于在NI行业的深耕细作。
鞍众—不锈钢新变化
鞍众董事长洪树立先生，对不锈钢行业的内外格局进行了发言。洪董认为，今年不锈钢各系别今年的联动性不大，这说明今年的不锈钢竞争要素发生了变化；当前禁矿之后，国内因为镍矿供应不足，传统RKEF一体化工艺存在较大的挑战；印尼禁矿时间也引发了中国企业的国际化进程的思考，不锈钢企业要从从，从外，把自己站在一个大的格局去思考问题；
洪董提到：虽然目前国家提倡使用废料，作为清洁能源生产，但是是否可以实行更多的弹性政策，比如给与废钢企业一定补贴，政策优惠，鼓励使用废钢，想让企业从生产上转变，更加环保可持续化发展，需要政策上的引导配套。
东方特钢—品种钢产量增
东方特钢提到，2019年其不锈钢产量大约60万吨，和2018年相当，但是2019年品种钢产量明显提升，双相钢实现了稳定生产，每月大约2000-3000吨的双相钢供应；同时今年东方特钢还生产了核电钢，镍基合金钢。
在投资方面，东方特钢今年新建一条中厚板酸洗线，预计2020年一季度投产。
宝钢德盛—热轧产线明年投产
宝钢德盛提到，2019年宝钢德盛预计产量180万吨，其中热轧140万吨，冷轧40万吨。未来几年，宝钢德盛将积极转型升级发展，目前1780mm热轧产线正在建设中，预计在2020年四季度投产，宝钢德盛产品连续化生产进一步增强；另外，2500m³高炉正在建设中，待建设完成，宝钢德盛产能预计达到450万吨，包含不锈钢产能330万吨。
甬金股份—坚持做高品质产品
甬金集团虞纪群董事长对甬金集团2019年情况作了发言，虞总提到，当前甬金集团即将在上交所上市，不锈钢冷热轧价差近几年都较小，在单一的冷轧加工利润被压缩的情况下，甬金集团能够持续发展主要是因为甬金坚持：做品质不锈钢的发展思路。
当前甬金产品已经在品质不锈钢上树立了自己的旗帜，当前缺货的情况下，甬金产品一货难求，也体现了用户对甬金产品的认可。
另外在未来，甬金仍将坚持做品质不锈，精品不锈钢，目前正在上马的宽幅精密产线，即将投产，这将打破原有宽幅精密的行业封闭格局，届时最薄宽幅产品可轧制到0.25mm。
北部湾新材—2019年产量285万吨
北部湾新材料提到，其2019年产量预计达到285万吨，19年在环保的处理上更进一步加强，目前镍矿废渣全部自处理，做成砖等产品。同时在19年北部湾新材料也积极开发新产品，索氏体不锈钢目前已经生产大约2000吨。
酒钢—减300系，增新品种！
酒钢不锈提到，2019年酒钢不锈钢产量大约在85万吨附近，和18年相比产量略微下降，这主要是因为公司调品种，调结构，主动降低普通产品。
19年酒钢进行了结构调整，300系生产量下降40%以上，超纯、双相、马氏体不锈钢等新品数量翻番。
另外酒钢也对销售市场进行了调整，开发近段市场，减少华东、华南产品投放，近端市场产品销售今年增长幅度达到150%，缩减运输劣势对酒钢的冲击。
泰山钢铁—发挥400系优势
泰山钢铁提到，2019年泰山钢铁继续以400系产品为主打，其中410、430是主要发展品种。另外泰山钢铁冷轧产线正在积极建设中，一起冷轧建设3条单轧线，而且准备建设一条连扎线，设计产能60万吨。
浦项（张家港）—新增VOD
张浦提到2019年预计粗钢产量达到113万吨，2019年最大的变化是产品结构变化。新投产的2台VOD已经建成，但是主要以生产300系高端不锈钢为主。
华乐合金—推新品、紧抓环保
华乐合金提到，2019年产量预计达到90万吨，主要是生产200/400系不锈钢产品。2019年华乐合金在加强环保、低排放，强化安全生产方面做出了一系列改进，并且还开发了400系屋面瓦用不锈钢；2019年华乐合金冷轧产线投产，全年产量20多万吨冷轧，也实现了全流程的转变。
【京南固安现代化的发展前景，未来可圈可点】
固安新城新布局“一心两轴”核心商务区，以醇熟城市配套，汇聚国际时尚高端品牌，形成购物、餐饮、娱乐、休闲、文化为一体的商业体系，同时更吸引到H 精品超市、万达影院、漫咖啡、麦幼优儿童城等国内知名品牌入驻，都将为固安带来新的价值与活力。
随着北京溢出效应的增加，一大批在北京无法购房、购车的北漂将会被“挤出”到大七环中来，而固安等地会逐步演化为北京溢出人口居住的卫星城。燕郊等北三县楼市已经接近饱和，而地处大兴平原的固安，拥有大片的土地资源可以接纳更多溢出人口，人口的红利正在形成，且不可逆转。
作为科技产业高新区，固安吸引众多高科技产业聚拢，成为环北京经济圈发展重要核心位置，临空经济圈核心区域，总规划面积12000亩，未来将吸引航空产业、现代物流、生物医药等国际企业入驻，从而带动相关产业的迅速腾飞。固安构建“五横两纵”立体交通，成就了京南核心枢纽位置，未来地铁4号线延至固安，机场快轨无缝接驳，都将缩短与城市中心的时间距离，这也将促进同城一体化经济发展又一新局面。
固安城区公交开通，1路、2路、3路、4路公交车正式投入使用，首批引进的22辆公交车，全部都是北京牌照，对于有“天子脚下”之称的固安来说，是一次全新的再造，固安未来将更具潜力。公交一卡通开始互通了，固安到河北的交通更加方便了。值得一提的是，固安城区公交也即将可以刷北京市政公交一卡通了，并且可以享受8折优惠。固安是环京县市中，较早开通北京公交车的区域了。固安目前有849、828、943(及各种区间车)等多条公交线路，北京固安半小时无缝切换的交通。
把握北京新机场建设的重大机遇，配合建设国家级临空经济示范区，大力发展临空型高端制造、临空物流以及总部商务、会议会展、健康休闲等临空型服务业，按照国际一流品质要求，全面提升新城建设标准、运行管理与服务品质，将空港对城市的影响放大至固安全域，打造成为交通便利、产业现代、生态优美、人文荟萃、服务一流的国际新型空港新城。未来伴随着首都第二机场落户北京城南大兴板块，将推动临空物流、临空商业、临空商务、临空科技、临空会展、临空休闲、临空居住等临空经济的发展。未来固安和大兴共同构筑的“首都第二机场航空城”，有可能和北京城东北的“顺义首都机场航空城”形成双星并耀的格局，就如同上海的虹桥航空城和浦东航空城的双飞格局。
随着，北京新机场空港经济的逐步建设，固安作为环绕北京的重点城镇，在承接北京资源外溢、整合区域资源调配上起到了关键作用。一个区域的发展决定了房子的价值，而有价值的其实不仅仅只是房子，而是在于生活本身。正如梁思成先生所说:“人永远是城市的主体，人的需要也正是城市规划的需要。”对于大多购房者这来说同样如是，人们绝不仅仅是满足于其居住本身，而是更看重其中的配套给生活带来便利，同时兼顾居住、工作、社交等需求最好的生活，固安未来可圈可点！但是目前要解决的是每天出固安一个多小时的问题。#固安力量# https://t.cn/Rxm3RX5
固安新城新布局“一心两轴”核心商务区，以醇熟城市配套，汇聚国际时尚高端品牌，形成购物、餐饮、娱乐、休闲、文化为一体的商业体系，同时更吸引到H 精品超市、万达影院、漫咖啡、麦幼优儿童城等国内知名品牌入驻，都将为固安带来新的价值与活力。
随着北京溢出效应的增加，一大批在北京无法购房、购车的北漂将会被“挤出”到大七环中来，而固安等地会逐步演化为北京溢出人口居住的卫星城。燕郊等北三县楼市已经接近饱和，而地处大兴平原的固安，拥有大片的土地资源可以接纳更多溢出人口，人口的红利正在形成，且不可逆转。
作为科技产业高新区，固安吸引众多高科技产业聚拢，成为环北京经济圈发展重要核心位置，临空经济圈核心区域，总规划面积12000亩，未来将吸引航空产业、现代物流、生物医药等国际企业入驻，从而带动相关产业的迅速腾飞。固安构建“五横两纵”立体交通，成就了京南核心枢纽位置，未来地铁4号线延至固安，机场快轨无缝接驳，都将缩短与城市中心的时间距离，这也将促进同城一体化经济发展又一新局面。
固安城区公交开通，1路、2路、3路、4路公交车正式投入使用，首批引进的22辆公交车，全部都是北京牌照，对于有“天子脚下”之称的固安来说，是一次全新的再造，固安未来将更具潜力。公交一卡通开始互通了，固安到河北的交通更加方便了。值得一提的是，固安城区公交也即将可以刷北京市政公交一卡通了，并且可以享受8折优惠。固安是环京县市中，较早开通北京公交车的区域了。固安目前有849、828、943(及各种区间车)等多条公交线路，北京固安半小时无缝切换的交通。
把握北京新机场建设的重大机遇，配合建设国家级临空经济示范区，大力发展临空型高端制造、临空物流以及总部商务、会议会展、健康休闲等临空型服务业，按照国际一流品质要求，全面提升新城建设标准、运行管理与服务品质，将空港对城市的影响放大至固安全域，打造成为交通便利、产业现代、生态优美、人文荟萃、服务一流的国际新型空港新城。未来伴随着首都第二机场落户北京城南大兴板块，将推动临空物流、临空商业、临空商务、临空科技、临空会展、临空休闲、临空居住等临空经济的发展。未来固安和大兴共同构筑的“首都第二机场航空城”，有可能和北京城东北的“顺义首都机场航空城”形成双星并耀的格局，就如同上海的虹桥航空城和浦东航空城的双飞格局。
随着，北京新机场空港经济的逐步建设，固安作为环绕北京的重点城镇，在承接北京资源外溢、整合区域资源调配上起到了关键作用。一个区域的发展决定了房子的价值，而有价值的其实不仅仅只是房子，而是在于生活本身。正如梁思成先生所说:“人永远是城市的主体，人的需要也正是城市规划的需要。”对于大多购房者这来说同样如是，人们绝不仅仅是满足于其居住本身，而是更看重其中的配套给生活带来便利，同时兼顾居住、工作、社交等需求最好的生活，固安未来可圈可点！但是目前要解决的是每天出固安一个多小时的问题。#固安力量# https://t.cn/Rxm3RX5
这款国产紧凑型SUV性能卓越，备受消费者认可
著名作家杨绛老师说过：如要锻炼一个能做大事的人，必定要叫他吃苦受累，百不称心，才能养成坚忍的性格。一个人经过不同程度的锻炼，就获得不同程度的修养，不同程度的效益。好比香料，捣得愈碎，磨得愈细，香得愈浓烈。只有经历过不堪，之后就会收获更多的美好。这让我想起中国国产车的发展，要知道几年前国产车处境尴尬，因为性能太差被消费者置之不理，但是近几年中国自主研发能力提升，国产车进步飞跃，性能堪比豪华车。今天要说的主角--长安欧尚X7就是这样一款性能出众的国产紧凑型SUV。
最近长安欧尚汽车宣布，长安欧尚X7将于11月29日在人民大会堂上市，届时将会邀请用户代表参与活动。从产品测试到产品上市，长安欧尚X7始终秉承"以客户为主导"理念，创造了多维度用户体验模式，也使得长安欧尚X7成为一款依托用户思维而来，更加符合用户需求的精品车型，而新车发布会也将是一场"用户主导"的上市发布会。
自10月8日开启预售以来，长安欧尚X7就迅速获得消费者热烈追捧，得益于极具竞争力的预售价格和预售政策，预售一个多月订单已经超过18000台，可以说还未上市便已经走红。这种走红的背后靠的不是简单的营销宣发，而是依靠长安欧尚背后强大的品牌体系及产品出众的品质。长安欧尚X7作为大美都市精品SUV，面向处于社会腰部中坚力量的"当红一代"时代奋斗者、尝鲜主义者，凭借在外观、空间、智能、动力、安全等方面的精品化综合实力，与竞争同级产品相比表现出明显代际壁垒优势，在自主同类产品中崭露头角。
长安欧尚X7秉承"以客户为主导"理念，特别注重与用户的互动交流，而此前举办的几次"超级测试员"系列活动，也极大的拉近了品牌与用户之间的联系。在第一站"极致挑战"活动中，首批超级测试员和长安欧尚X7一起经历长距离200KM/h高速环道测试、40种特殊路面强化耐久度道路测试等炼狱考验，同时也见证了40位美女共同进入车内的极限空间挑战。令媒体和用户对长安欧尚X7的超级性能和超大空间叹为观止，印象深刻。在第二站的活动当中，超级测试员经历了"当红品质极致工艺"之旅，实地参观了长安欧尚汽车两江智能工厂，亲测长安欧尚X7从无到有的生产全过程，鉴证新车一流制造、测试、验证标准和流程，探秘精品"红车"是怎样炼成的。
长安欧尚汽车作为一个以用户为主导的汽车品牌，举行多次超级测试员活动，主要参与对象也是面向用户群体。邀请用户、媒体、行业人员亲身参与对主流产品进行各项性能和品质测试，历经4年左右的时间，已打造成了一个以用户为主导的具有极大感召力的IP活动。活动在聚焦大量关注度的同时，也反应出长安欧尚汽车对品牌与产品品质的坚实信心，而长安欧尚X7也通过这种行业首次开放产品验证全过程，让超级测试员试炼出自主品牌SUV3.0时代下的"新三好生"。
外观自然元素与工业硬朗质感完美融合
长安欧尚X7的外观设计，可以说让眼光苛刻的"处女座"们都无可挑剔。新车设计语言相对更加年轻化，采用"仿生自然"设计理念，通过"云鹰之翼"、"极光之影"、"冰晶之瞳"等元素的融入，使自然元素与工业硬朗质感完美融合，给广大用户带来前所未有的设计美学体验。尤其全系标配的"冰晶之瞳"唤醒式LED灯组更值得称道，而号称"天空之镜"的超广角全景天窗完美的连接车内与自然空间，带来舒适出行体验；有"极光之影"之称的太空漆面不仅颜色更加纯净靓丽，而且品质上执行了更苛刻的标准，通过了极其严苛的太空实验，经受住了极端环境的考验，可谓是给全车包裹了一次美丽又强韧的"保护层"。
全球顶尖供应商为其安全护航
长安欧尚X7乘员室采用高强钢环形结构设计，高强钢占比达75%，是目前最高等级的车体结构，在强度上全方位保护成员安全；同时整合全球顶尖供应商为安全护航，关键零部件大量采用世界一流顶级供应商，长安欧尚X7集成博世10项功能最强ESP系统，带来更强的整车驾控品质和性能。车内采用100%环保材料，打造更健康的舒适乘坐环境。座舱采用360°软包呵护，全包覆超纤维太空皮质座椅，触感柔软舒适且符合人体工程学设计，整个内部给人以头等舱级舒适乘坐感受。
动力输出强劲，科技配置丰富
不仅坐乘感极佳，长安欧尚X7的驾驭感同样一流，这得益于其表现优异的动力组合和更多更丰富的科技配置。长安欧尚X7搭载的蓝鲸1.5T GDI发动机，功率和扭矩性能都十分突出，更以出色的动力性和燃油经济性深受用户好评；辅以蓝鲸7速湿式双离合自动变速器，不仅拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性，还能提供无间断的动力输出，高效快捷，带来平顺舒适的驾驶体验和充沛的输出动力；加上同级唯一搭载柔性副车架和采用双底盘软连接设计，不仅能适合多状况路面，还兼具了优良的乘坐舒适性。
在科技配置方面，长安欧尚X7搭载行业首批兼容5G的智能车机芯片IMX8，网络效率更高、更精准，更能应对复杂道路交通和突发事件；配合开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，带来全新的交互体验；而全方位超高清"千里眼"远程视频系统和同级独有人脸识别系统，全天候远程监控车况的同时，还能通过车外红外摄像头可以精准识别车主身份，通过车内摄像头实时监测车主驾驶状态，预防疲劳驾驶，可以说从里到外用科技武装到了牙齿，真正的"黑科技"护体。
总结：众所周知，现在的购车群体多为年轻人，他们的购车需求不但要满足性能还要满足性价比，另外对于个性的追求也不能少。而这次长安欧尚X7表现出色，在未上市就大火，主要还是其满足了当代消费者的全部需求，不但外观大气有个性，内饰选材精致考究，配置丰富科技感十足，动力强劲加速有劲，还有诚意满满的性价比。要知道长安欧尚X7的预售价格在7.99万元-11.99万元之间，并且还有包括终身免费维保政策（终身免费真质保、终身免费基础保养）在内的10重优惠好礼，这样的预售价格和预售政策在和同级车竞争时占据很大的优势。相信在正式上市之后，长安欧尚X7的销量会更上一层楼的。
地址：遵义市黔北国际汽车城欧尚汽车遵义安达4S店
著名作家杨绛老师说过：如要锻炼一个能做大事的人，必定要叫他吃苦受累，百不称心，才能养成坚忍的性格。一个人经过不同程度的锻炼，就获得不同程度的修养，不同程度的效益。好比香料，捣得愈碎，磨得愈细，香得愈浓烈。只有经历过不堪，之后就会收获更多的美好。这让我想起中国国产车的发展，要知道几年前国产车处境尴尬，因为性能太差被消费者置之不理，但是近几年中国自主研发能力提升，国产车进步飞跃，性能堪比豪华车。今天要说的主角--长安欧尚X7就是这样一款性能出众的国产紧凑型SUV。
最近长安欧尚汽车宣布，长安欧尚X7将于11月29日在人民大会堂上市，届时将会邀请用户代表参与活动。从产品测试到产品上市，长安欧尚X7始终秉承"以客户为主导"理念，创造了多维度用户体验模式，也使得长安欧尚X7成为一款依托用户思维而来，更加符合用户需求的精品车型，而新车发布会也将是一场"用户主导"的上市发布会。
自10月8日开启预售以来，长安欧尚X7就迅速获得消费者热烈追捧，得益于极具竞争力的预售价格和预售政策，预售一个多月订单已经超过18000台，可以说还未上市便已经走红。这种走红的背后靠的不是简单的营销宣发，而是依靠长安欧尚背后强大的品牌体系及产品出众的品质。长安欧尚X7作为大美都市精品SUV，面向处于社会腰部中坚力量的"当红一代"时代奋斗者、尝鲜主义者，凭借在外观、空间、智能、动力、安全等方面的精品化综合实力，与竞争同级产品相比表现出明显代际壁垒优势，在自主同类产品中崭露头角。
长安欧尚X7秉承"以客户为主导"理念，特别注重与用户的互动交流，而此前举办的几次"超级测试员"系列活动，也极大的拉近了品牌与用户之间的联系。在第一站"极致挑战"活动中，首批超级测试员和长安欧尚X7一起经历长距离200KM/h高速环道测试、40种特殊路面强化耐久度道路测试等炼狱考验，同时也见证了40位美女共同进入车内的极限空间挑战。令媒体和用户对长安欧尚X7的超级性能和超大空间叹为观止，印象深刻。在第二站的活动当中，超级测试员经历了"当红品质极致工艺"之旅，实地参观了长安欧尚汽车两江智能工厂，亲测长安欧尚X7从无到有的生产全过程，鉴证新车一流制造、测试、验证标准和流程，探秘精品"红车"是怎样炼成的。
长安欧尚汽车作为一个以用户为主导的汽车品牌，举行多次超级测试员活动，主要参与对象也是面向用户群体。邀请用户、媒体、行业人员亲身参与对主流产品进行各项性能和品质测试，历经4年左右的时间，已打造成了一个以用户为主导的具有极大感召力的IP活动。活动在聚焦大量关注度的同时，也反应出长安欧尚汽车对品牌与产品品质的坚实信心，而长安欧尚X7也通过这种行业首次开放产品验证全过程，让超级测试员试炼出自主品牌SUV3.0时代下的"新三好生"。
外观自然元素与工业硬朗质感完美融合
长安欧尚X7的外观设计，可以说让眼光苛刻的"处女座"们都无可挑剔。新车设计语言相对更加年轻化，采用"仿生自然"设计理念，通过"云鹰之翼"、"极光之影"、"冰晶之瞳"等元素的融入，使自然元素与工业硬朗质感完美融合，给广大用户带来前所未有的设计美学体验。尤其全系标配的"冰晶之瞳"唤醒式LED灯组更值得称道，而号称"天空之镜"的超广角全景天窗完美的连接车内与自然空间，带来舒适出行体验；有"极光之影"之称的太空漆面不仅颜色更加纯净靓丽，而且品质上执行了更苛刻的标准，通过了极其严苛的太空实验，经受住了极端环境的考验，可谓是给全车包裹了一次美丽又强韧的"保护层"。
全球顶尖供应商为其安全护航
长安欧尚X7乘员室采用高强钢环形结构设计，高强钢占比达75%，是目前最高等级的车体结构，在强度上全方位保护成员安全；同时整合全球顶尖供应商为安全护航，关键零部件大量采用世界一流顶级供应商，长安欧尚X7集成博世10项功能最强ESP系统，带来更强的整车驾控品质和性能。车内采用100%环保材料，打造更健康的舒适乘坐环境。座舱采用360°软包呵护，全包覆超纤维太空皮质座椅，触感柔软舒适且符合人体工程学设计，整个内部给人以头等舱级舒适乘坐感受。
动力输出强劲，科技配置丰富
不仅坐乘感极佳，长安欧尚X7的驾驭感同样一流，这得益于其表现优异的动力组合和更多更丰富的科技配置。长安欧尚X7搭载的蓝鲸1.5T GDI发动机，功率和扭矩性能都十分突出，更以出色的动力性和燃油经济性深受用户好评；辅以蓝鲸7速湿式双离合自动变速器，不仅拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性，还能提供无间断的动力输出，高效快捷，带来平顺舒适的驾驶体验和充沛的输出动力；加上同级唯一搭载柔性副车架和采用双底盘软连接设计，不仅能适合多状况路面，还兼具了优良的乘坐舒适性。
在科技配置方面，长安欧尚X7搭载行业首批兼容5G的智能车机芯片IMX8，网络效率更高、更精准，更能应对复杂道路交通和突发事件；配合开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，带来全新的交互体验；而全方位超高清"千里眼"远程视频系统和同级独有人脸识别系统，全天候远程监控车况的同时，还能通过车外红外摄像头可以精准识别车主身份，通过车内摄像头实时监测车主驾驶状态，预防疲劳驾驶，可以说从里到外用科技武装到了牙齿，真正的"黑科技"护体。
总结：众所周知，现在的购车群体多为年轻人，他们的购车需求不但要满足性能还要满足性价比，另外对于个性的追求也不能少。而这次长安欧尚X7表现出色，在未上市就大火，主要还是其满足了当代消费者的全部需求，不但外观大气有个性，内饰选材精致考究，配置丰富科技感十足，动力强劲加速有劲，还有诚意满满的性价比。要知道长安欧尚X7的预售价格在7.99万元-11.99万元之间，并且还有包括终身免费维保政策（终身免费真质保、终身免费基础保养）在内的10重优惠好礼，这样的预售价格和预售政策在和同级车竞争时占据很大的优势。相信在正式上市之后，长安欧尚X7的销量会更上一层楼的。
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