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#新车资讯# 柠檬混动DHT技术 到底“混”得好不好?
高油价时代带火了混动市场。如今的车市,一片“混”战状态。“双田”和比亚迪之外,长城、吉利、广汽传祺、长安等头部汽车品牌纷纷入局混动市场,且快速加推新车。
一时间,混动市场的热度不断升级,鬼斗车车的后台上,很多粉丝咨询,混动技术该看啥?到底谁家混动技术更靠谱,能够让粉丝放心。
如今,有些粉丝们厌倦了“双田”混动模式,其实,根据专业媒体对混动技术能耗及续航的实测,柠檬混动DHT在车市中的认可度比较高。那么,这套技术到底有何特点,在节油、驾控方面又有哪些特点呢?
据悉,柠檬混动DHT更注重油电协同工作,能够实现双动力源优势互补。具体来讲,就是这套技术采用混联混动技术路线,比单纯串联模式更先进。而且,发动机可介入直驱,与电动机共同进行动力输出,能够在不同工况下选择更优动力模式,兼顾性能和能效双平衡。
目前,长城汽车加速推出DHT车型,其中,该品牌的PHEV车型达到三款,而HEV车型达到五款。其中,魏牌的摩卡DHT-PHEV曾引发行业内的高度关注。这款车型技术、装备与体验上都要好于造车新势力的同级产品。
前不久,车市中关于柠檬混动DHT和增程动力的讨论冲向热搜。但不可否认,柠檬混动DHT在性能方面做得确实很有亮点。以魏牌摩卡DHT-PHEV性能版为例,这款新车超长纯电续航达到175km,综合续航为1076km,亏电油耗为百公里5.8L。而两驱版实测纯电续航里程则高达204km,而且,新车还支持快充。
这组数据很有竞争力,比同级中型增程SUV更有竞争力。如果是都市日常通勤,可当作电车使用,不必再为高油价而犯愁,按照柠檬混动DHT的技术特点,这款车型跑高速比增程动力更省油。而且,车型还配有2挡DHT变速箱,能够感受到更多驾控乐趣。
在HEV车型中,哈弗神兽 DHT刚刚上市不久,新车热度很高,但价格门槛并不高,它能满足粉丝们对于高动力与低油耗的追求。神兽搭载1.5T+电动机的混动系统,系统综合功率244马力,最大扭矩530牛·米,几乎可以媲美宝马的3.0T发动机的账面数据,但综合油耗为5.5L/100km,且破百仅为7.7s,速度与激情都可以有。
鬼斗车观点:跟对手相比,柠檬混动DHT技术的先进性和实用性是这套动力的一大特点。接下来,长城汽车会推出更多混动版车型,粉丝们可选择余地更大。那么,看过之后,粉丝们想要一辆柠檬DHT混动车型吗?留言吧。
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前不久,车市中关于柠檬混动DHT和增程动力的讨论冲向热搜。但不可否认,柠檬混动DHT在性能方面做得确实很有亮点。以魏牌摩卡DHT-PHEV性能版为例,这款新车超长纯电续航达到175km,综合续航为1076km,亏电油耗为百公里5.8L。而两驱版实测纯电续航里程则高达204km,而且,新车还支持快充。
这组数据很有竞争力,比同级中型增程SUV更有竞争力。如果是都市日常通勤,可当作电车使用,不必再为高油价而犯愁,按照柠檬混动DHT的技术特点,这款车型跑高速比增程动力更省油。而且,车型还配有2挡DHT变速箱,能够感受到更多驾控乐趣。
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