#勒芒24小时耐力赛# 法拉利Competizioni GT竞赛项目负责人Antonello Coletta专访（第一部分）

Q：测试日之后，法拉利经历了性能平衡调整，488 GTE遭受了12马力的削弱，对此，您有何感想？

A：这是我们在GTE Pro组别的最后一场勒芒24小时耐力赛，它标志着一个时代的结束，正如我们在围场的表现一样，我们在这个组别收获了多个年度荣誉以及分站胜利。面对即将到来的第90届勒芒24小时耐力赛，我希望参与Pro组别的其他厂商一同为观众奉上一场精彩的角逐。ACO和法拉利将努力确保做到这一点，以便在LMH/LMDh新时代来临前，让GTE Pro组别完美谢幕。

Q：Hypercar计划的进展如何？

A：Hypercar项目正逐步走向正规。即将用于第一次测试的车辆几乎已经组装完成。我非常有信心测试可以在7月初开始。不幸的是，在认证前我们没有太多的时间进行开发。但我们从第一天便知道整个项目的前期时间非常紧凑。我希望参与项目的每个人都可以做到最好，争取在一开始便不会遇到太多根本性问题，这样我们可以快速积累里程准备比赛。我对我的团队非常有信心。

Q：现阶段可以透露什么信息？

A：毫无疑问，它会是一台漂亮的赛车，但也非常复杂。这并不奇怪。复杂的是，在同一个组别中拥有很多设计以及概念非常不同的车辆。对于大部分车迷来说，这会是一样的，但从技术角度来看，并不会。遗憾的是，现阶段没有任何东西可以突出我们的混合动力系统（LMH组别混动车辆的混动装置安装在前部，本赛季目前只能从190km/h启用，而非去年的120km/h启动）。遗憾的是，当制造商开始造车时，规则发生了改变。

Q：未来有计划向客户车队销售LMH车辆吗？

A：目前可以肯定的是，2023年将只有我们的两台车（参加全赛季WEC）。2023年之后，情况可能会有所改变。

Q：上周组织的LMP2测试目的？

A：我们想要给一些时间让我们的Competizioni GT车手驾驶一下原型车，特别是帮助他们适应原型车的驾驶感觉为第一次测试做好准备。但总的来说，车手选择并非是我们当下最需要关心的事情。

经过4年准备，好莱坞著名演员"法鲨"Michael Fassbender将搭档Zacharie Robichon及Matt Campbell代表Proton Competition 93号车组上演其在#勒芒24小时赛# 的首秀。

作为一名"新人"车手，Michael Fassbender如是说: "比赛令人兴奋但也有些吓人。#勒芒24小时赛# 的历史和对这条赛道的敬意吸引我来到这里。经过4年的准备，我希望能够表现出色。我感觉能让我再准备4年也不错。无论如何，能够来这里参赛已经有种超现实感了"

#wec#️#世界耐力锦标赛wec##勒芒24小时赛#

#迈凯轮# 迈凯伦车队正在不断拓展自己的参赛项目，在勒芒24h耐力赛开赛前，扎克．布朗也被问到以后是否有机会在 WEC 赛场上见到迈凯伦的身影。

“我们还没有做出决定，”布朗回答说，“我们对 WEC 充满热情，但我们现在完全专注于整合资源，为参加 FE 比赛做准备。”

“随着 WEC 越来越受欢迎，我们还有充足的时间来做出决定是不是要在2024或2025赛季加入 WEC 。”

布朗解释说，该决定将与迈凯伦的业务发展
紧密相连：“我们的汽车业务正在不断变
化，是否参加 WEC 会与我们的汽车业务相
关。我们会在今年年底考虑这件事情。”