#awm广播剧[超话]#
[星星][星星][星星] 贺娘娘的桃儿饱进度汇报！[星星][星星][星星]
[羞嗒嗒][羞嗒嗒][羞嗒嗒][羞嗒嗒][羞嗒嗒][羞嗒嗒][羞嗒嗒][羞嗒嗒][羞嗒嗒][羞嗒嗒]
[礼物]1. 预售款周边，第一批次第二批次已确认收货完成的订单已经统计完毕，联系厂家下单制作中。
[礼物]2.因第三期周边成本较高且需根据大家的预定尺码款式定制，因此采用预售模式进行，为防止跑单，需提前确认收货。
部分6月5日——6月30日之间购买周边的小伙伴们还未确认收货，贺娘娘已通过手机短信的方式挨个通知，若7月16日0点逾期仍未确认，订单将保留并顺延至第三批次发货，特此通知！
[礼物]3. 因疫情原因，原定镭射光栅吧唧和大透卡的厂家因原材料进货困难无法接单，只能换厂。因工艺较为复杂国内能承制的工厂有限，因此重新联系对比多家工厂确认细节，多花了些时间，抱歉让大家久等！目前我们已收到部分厂家同类型样品进行对比，此三类周边也已经安排多家工厂同时打样，实物收到后会先行确认效果，满意了再公布给大家！本月内会在官博更新，敬请期待！【更换厂家不影响发货时间，只是实物图稍晚更新，请勿担心~】
[礼物]4. 队服为提升质量和穿着耐用度，已安排厂家采用高温水洗的方式处理布料，经过处理的布料耗材增加，布料及制作成本有所提升，但会很好的缓解缩水及掉色的可能性，体验感更佳。三个批次的队服均以此标准进行制作，由此产生的费用我方承担，大家可放心购买。
[礼物]5. 队服因处理布料定制辅料及剪裁刺绣等等，工艺复杂繁琐，制作周期长，厂家承制也需要一定的数量才会接单。因此目前队服只安排了3批次的预售，目前没有再开第4批次预售的计划。如需购买队服请抓紧机会。
第三批次预售时间为：7月10日晚8点——8月31日晚8点
搜索桃儿饱DIANPU：HOG电子竞技俱乐部
[星星][星星][星星] 请认准官方正版！[星星][星星][星星]
下单请仔细阅读购买须知，如有问题请联系客服！
[礼物]6. 目前首发款、新年款周边都还有少量现货，不含预售品的订单拍下后2天内发货。但因暴雨洪灾原因物流信息更新会稍慢，还请理解！
[礼物]7. 首发款周边、新年款周边、第三期周边将在今年年底下架停售，需要购买请抓紧时间哦！
[好爱哦][好爱哦][好爱哦][好爱哦][好爱哦][好爱哦][好爱哦][好爱哦][好爱哦][好爱哦]
最后再次感谢大家一如既往的支持和喜爱，我们也会尽己所能为大家把控周边产品质量，不辜负大家的期待！
也请各位HOG的小伙伴们炎炎夏日里做好防暑降温，暴雨天气注意安全，做好防疫措施哦！
[星星][星星][星星] 贺娘娘的桃儿饱进度汇报！[星星][星星][星星]
[羞嗒嗒][羞嗒嗒][羞嗒嗒][羞嗒嗒][羞嗒嗒][羞嗒嗒][羞嗒嗒][羞嗒嗒][羞嗒嗒][羞嗒嗒]
[礼物]1. 预售款周边，第一批次第二批次已确认收货完成的订单已经统计完毕，联系厂家下单制作中。
[礼物]2.因第三期周边成本较高且需根据大家的预定尺码款式定制，因此采用预售模式进行，为防止跑单，需提前确认收货。
部分6月5日——6月30日之间购买周边的小伙伴们还未确认收货，贺娘娘已通过手机短信的方式挨个通知，若7月16日0点逾期仍未确认，订单将保留并顺延至第三批次发货，特此通知！
[礼物]3. 因疫情原因，原定镭射光栅吧唧和大透卡的厂家因原材料进货困难无法接单，只能换厂。因工艺较为复杂国内能承制的工厂有限，因此重新联系对比多家工厂确认细节，多花了些时间，抱歉让大家久等！目前我们已收到部分厂家同类型样品进行对比，此三类周边也已经安排多家工厂同时打样，实物收到后会先行确认效果，满意了再公布给大家！本月内会在官博更新，敬请期待！【更换厂家不影响发货时间，只是实物图稍晚更新，请勿担心~】
[礼物]4. 队服为提升质量和穿着耐用度，已安排厂家采用高温水洗的方式处理布料，经过处理的布料耗材增加，布料及制作成本有所提升，但会很好的缓解缩水及掉色的可能性，体验感更佳。三个批次的队服均以此标准进行制作，由此产生的费用我方承担，大家可放心购买。
[礼物]5. 队服因处理布料定制辅料及剪裁刺绣等等，工艺复杂繁琐，制作周期长，厂家承制也需要一定的数量才会接单。因此目前队服只安排了3批次的预售，目前没有再开第4批次预售的计划。如需购买队服请抓紧机会。
第三批次预售时间为：7月10日晚8点——8月31日晚8点
搜索桃儿饱DIANPU：HOG电子竞技俱乐部
[星星][星星][星星] 请认准官方正版！[星星][星星][星星]
下单请仔细阅读购买须知，如有问题请联系客服！
[礼物]6. 目前首发款、新年款周边都还有少量现货，不含预售品的订单拍下后2天内发货。但因暴雨洪灾原因物流信息更新会稍慢，还请理解！
[礼物]7. 首发款周边、新年款周边、第三期周边将在今年年底下架停售，需要购买请抓紧时间哦！
[好爱哦][好爱哦][好爱哦][好爱哦][好爱哦][好爱哦][好爱哦][好爱哦][好爱哦][好爱哦]
最后再次感谢大家一如既往的支持和喜爱，我们也会尽己所能为大家把控周边产品质量，不辜负大家的期待！
也请各位HOG的小伙伴们炎炎夏日里做好防暑降温，暴雨天气注意安全，做好防疫措施哦！
电商教父：淘宝补单一天最多几单？
淘宝补单是目前很多商家都会干的一件事，不过很多人对于一天补单的量，其实搞得不是特别清楚，淘宝一天最多刷几单呢?又有哪些方面需要注意的呢?下面一一为大家进行解答。
首先来说说一天最多刷几单，这个完全取决于店铺的所处的层级和日常的销量来决定的，当然刷手能够接单的量，也看拥有的账号质量、数量，如果单从账户来说，一天最多是可以刷5个订单的，账号多就可以翻倍，当然具体能接到几单还是要当时的情况。
另外在和大家分享下兼职在进行补单操作的时候的要求和规则需要遵守。
作为刷手就是必须掌握的技巧，同时要按照补单时的规定和要求来操作补单。例如：规定了相关的搜索渠道和搜索关键词，那么在操作补单的时候就要从对方规定的渠道，使用规定的词进行搜索进入到相应的店铺或者是宝贝的界面中。
如果说行业内关于刷手还有什么其他的规定，就是做刷手为了多赚钱，必须多养几个淘宝小号，专门用于补单操作。这些小号需要自己申请或者是通过些平台进行小号购买。
对于小号的要求就是必须是通过了平台的实名制认证的号才可用，没有通过认证的号目前是不符合要求的。
当然给商家这边的建议：
1、找平台和淘宝刷手来做，要考察平台的资质和安全性，如果有推荐是最好的。数量每天要控制好，循序渐进，慢慢增加，切忌一下子太心急。
2、数量不能太多，尤其不要连续发，任务不要超过每天总任务的10%。如你一天发20个任务，则可带2个购物车，若你一天发5个任务，那么两天内可以有个购物车，同时，不能全是6个商品，2-5个轮替是最好的。源自：电商教父www.dianshangjiaofu.com
3、收货后好评，不要立即回评，等待15天后自动回评。在发货时间上尽量拖后一小时，超过6点不要再发货，可以推迟到第二天早上9点后再发货，平台的确认时间尽量放在2天以上。
一天能刷多少淘宝单，这个也是根据店铺的情况和销量来决定的，不是所有的店铺情况都一样，有的店铺可以适当的多刷一点单，而有的店铺一天最多只能刷几单而已哦。
淘宝补单是目前很多商家都会干的一件事，不过很多人对于一天补单的量，其实搞得不是特别清楚，淘宝一天最多刷几单呢?又有哪些方面需要注意的呢?下面一一为大家进行解答。
首先来说说一天最多刷几单，这个完全取决于店铺的所处的层级和日常的销量来决定的，当然刷手能够接单的量，也看拥有的账号质量、数量，如果单从账户来说，一天最多是可以刷5个订单的，账号多就可以翻倍，当然具体能接到几单还是要当时的情况。
另外在和大家分享下兼职在进行补单操作的时候的要求和规则需要遵守。
作为刷手就是必须掌握的技巧，同时要按照补单时的规定和要求来操作补单。例如：规定了相关的搜索渠道和搜索关键词，那么在操作补单的时候就要从对方规定的渠道，使用规定的词进行搜索进入到相应的店铺或者是宝贝的界面中。
如果说行业内关于刷手还有什么其他的规定，就是做刷手为了多赚钱，必须多养几个淘宝小号，专门用于补单操作。这些小号需要自己申请或者是通过些平台进行小号购买。
对于小号的要求就是必须是通过了平台的实名制认证的号才可用，没有通过认证的号目前是不符合要求的。
当然给商家这边的建议：
1、找平台和淘宝刷手来做，要考察平台的资质和安全性，如果有推荐是最好的。数量每天要控制好，循序渐进，慢慢增加，切忌一下子太心急。
2、数量不能太多，尤其不要连续发，任务不要超过每天总任务的10%。如你一天发20个任务，则可带2个购物车，若你一天发5个任务，那么两天内可以有个购物车，同时，不能全是6个商品，2-5个轮替是最好的。源自：电商教父www.dianshangjiaofu.com
3、收货后好评，不要立即回评，等待15天后自动回评。在发货时间上尽量拖后一小时，超过6点不要再发货，可以推迟到第二天早上9点后再发货，平台的确认时间尽量放在2天以上。
一天能刷多少淘宝单，这个也是根据店铺的情况和销量来决定的，不是所有的店铺情况都一样，有的店铺可以适当的多刷一点单，而有的店铺一天最多只能刷几单而已哦。
【智慧物流 e键加速】近年来，以新一代信息技术为支撑的智慧物流在我国蓬勃发展。运作管理更高效，货物运输更便捷，智慧物流为物流业转型升级开启了无限可能。如何建设以“互联网+物流”为特征的智慧物流产业链？智慧物流给企业和百姓带来哪些便利？
浙江省台州市路桥区的运兴运输有限公司业务大厅，大屏幕上实时跳动着上千辆货车的行驶状况和行车轨迹；广东省化州市新安镇，穿梭机器人通过智慧物流快线将包裹从镇级基站运送到村；苏宁南京雨花物流基地，自动化商品拣选效率最高可达到1200件/小时，相比人工拣选效率提升了10倍……
从城市到乡村，从分拣到运输，以“互联网+物流”为特征的智慧物流建设正加快推进，在整个产业链引发变革。智慧物流将如何降低社会物流成本、推动物流业提质增效？
平台数字化
1096辆货车行驶轨迹一目了然，人车货精准对接
“目前在外运输货车1096辆，暂时熄火货车580辆……”在运兴运输有限公司业务大厅，实时更新的货车运行数据让管理人员能够随时了解车辆信息，及时指挥调度。“公司现有货车上千辆，想要实时了解所有车辆行驶状况，放在以前几乎不可能。如今通过‘互联网+物流’，每辆车的行车轨迹一目了然。”公司董事长周昌红说道。
“手写记录、电话协调、现场派车早已成为过去式了！”周昌红告诉记者，曾经车辆的运输指挥调度主要靠人，不仅耗时费力，还经常面临货车空载率高、货主托运物品效率低等问题。眼下，从接单派车到运费结算，通过在线网络平台就能顺利完成。2014年起，公司为车辆上线车载GPS定位系统，如今依托第三方数据服务平台，又打造了车辆管理系统，“利用互联网借力借智，管理水平大为提高。”
数字化平台不仅为公司管理提供了方便，也给司机带来了实惠。已经在公司工作了5年的司机潘恩满说，除了公司的数字化平台，还有许多第三方平台让货运过程更“智慧”。“发车前我只需打开手机APP‘货车帮’，输入出发地、目的地，以及车型等关键词，等待十几分钟时间，就能接到客户订单。”从前最担心的回程跑空车问题得到了解决，潘恩满收入也比以前增加不少。
“数字赋能，让‘人、车、货’跑得更快更精准。”提起物流信息化带来的实效，周昌红说，“现在公司的车辆空转率已减少10%，发货和到货及时率也提升至95%。”
目前台州全市已有228家企业接入国家交通运输物流公共信息平台，还有像“货拉拉”“卡行天下”等物流信息平台企业进驻。“我们推进实施‘互联网+高效物流’，促使‘互联网+’背景下物流行业涌现更多新业态和新模式。”台州市交通运输局二级调研员黄新春说。
仓储自动化
智能感知车辆靠近，全程自动分拣
司机张师傅驾驶着一辆货车，开往苏宁南京雨花物流基地无人仓。在车辆定位系统和智慧园区的电子围栏协助下，当感知车程在20公里范围内时，库内相关程序被自动激活，无人仓相关订单的拣选、包装、分拣等作业流程有序忙碌起来。
分拣过程同样全程自动化。每个货物上贴着的识别码，如同随身携带的“呼叫机”。张师傅所需货物接到仓库发出的“寻货启事”，一个个“搭乘”着传送带迅速来到集货区，由圆形的无人叉车运送。将货物装车后，张师傅立刻在手机上进行了确认：“货已全”。
“从人找货到货找人，从射频技术到人工智能，仓储变得越来越聪明。”苏宁科技集团物流研发中心总经理陈坚介绍，眼下的智慧仓储，更多体现在算法优化带来的便利。例如，来自各地的货物哪个放在里侧、怎样安排拣选路线时间最短、不同型号的包装箱放几样东西最合适……这些，都要依靠算法的叠加和优化来实现。
智慧仓储不仅能在大型仓储场景发挥作用，在江苏徐州徐工智联物流服务有限公司，自动化存储设备“智能微库”提供了中小型零部件自动化存储解决方案。
单台智能微库占地面积10.6平方米，有效存储面积却达到210.8平方米，有效储位1043个；操作人员作业效率相比普通仓库可提高50%以上，单台可节约作业人力5名，年节约人工成本达40万元。“在仓储入库、上架、拣选、包装、发货出库全过程应用了条码识别技术，通过信息化系统与智能移动终端的集成应用，实现了仓储全过程无纸化、移动化作业，每年可节约仓储耗材成本约35万元。”公司总经理蒋大为告诉记者。
近日，《江苏省大力发展智慧物流推进降本增效综合改革试点实施方案》出台，明确将实施智慧物流城市试点、物流园区智慧化改造试点、网络货运平台示范试点、关键物流技术突破试点、智慧物流主体培育试点等五大重点工程，进一步发展智慧物流、推进降本增效。
配送智能化
无人配送、智能快件箱、农村智运快线便捷“最后一公里”
疫情防控期间，基于北斗的京东物流智能配送机器人，将各地送达武汉的医疗物资快速送往医院隔离区。
自动躲避障碍、路口自主决策、紧急情况人工接管……苏宁物流5G无人配送车功能不断提升，常规平均运营速度8公里/小时，最快可达15公里/小时。
美团智能配送调度系统将消费者的订单指派给无人配送车，无人车在买菜站点取货后，自动行驶到社区的无接触配送点，智能技术助力全程无接触配送的实现。
近年来，物流“最后一公里”多种末端服务运作模式不断创新，无人配送已成为末端服务发展趋势之一，物流企业纷纷发力，推动无人配送提速发展。
除此之外，智能快件箱也为末端投递提供了有效补充。据统计，2019年主要城市布设智能快件箱已达40.6万组，新增13.4万组，增幅接近50%，箱递率超10%。
而在农村地区，智慧物流让农村配送更便捷。在化州市新安镇新塘村，一件件五花八门的包裹从穿梭机内鱼贯“吐”出，工作人员整理登记后，供村民前来领取。另一边，穿梭机井然“吃”下荔枝、龙眼、番石榴、蔬菜等，把新鲜农产品运送出去。“自从有了‘快线’，手机上接到订单后，马上就上地里采摘，然后交给‘快线’打理，大大地节省了时间和运费。”身为果农的村干部郑月明说道。
郑月明所说的“快线”，就是村里新建的一条智慧物流运输快线。据介绍，这条“智运快线”包括基站、低空索道、智能穿梭机（机器人）、运输箱、云端调控系统以及收发货装备，每车次设定载重100公斤，最高时速60公里，运送100公斤走100公里仅需3—5元电费，且可24小时运行。通过在县城近郊建设物流总仓，在乡镇建设物流基站，在行政村与村口便利店合作建立收发点，绝大部分商品能1小时内低成本畅行县城与行政村之间。
浙江省台州市路桥区的运兴运输有限公司业务大厅，大屏幕上实时跳动着上千辆货车的行驶状况和行车轨迹；广东省化州市新安镇，穿梭机器人通过智慧物流快线将包裹从镇级基站运送到村；苏宁南京雨花物流基地，自动化商品拣选效率最高可达到1200件/小时，相比人工拣选效率提升了10倍……
从城市到乡村，从分拣到运输，以“互联网+物流”为特征的智慧物流建设正加快推进，在整个产业链引发变革。智慧物流将如何降低社会物流成本、推动物流业提质增效？
平台数字化
1096辆货车行驶轨迹一目了然，人车货精准对接
“目前在外运输货车1096辆，暂时熄火货车580辆……”在运兴运输有限公司业务大厅，实时更新的货车运行数据让管理人员能够随时了解车辆信息，及时指挥调度。“公司现有货车上千辆，想要实时了解所有车辆行驶状况，放在以前几乎不可能。如今通过‘互联网+物流’，每辆车的行车轨迹一目了然。”公司董事长周昌红说道。
“手写记录、电话协调、现场派车早已成为过去式了！”周昌红告诉记者，曾经车辆的运输指挥调度主要靠人，不仅耗时费力，还经常面临货车空载率高、货主托运物品效率低等问题。眼下，从接单派车到运费结算，通过在线网络平台就能顺利完成。2014年起，公司为车辆上线车载GPS定位系统，如今依托第三方数据服务平台，又打造了车辆管理系统，“利用互联网借力借智，管理水平大为提高。”
数字化平台不仅为公司管理提供了方便，也给司机带来了实惠。已经在公司工作了5年的司机潘恩满说，除了公司的数字化平台，还有许多第三方平台让货运过程更“智慧”。“发车前我只需打开手机APP‘货车帮’，输入出发地、目的地，以及车型等关键词，等待十几分钟时间，就能接到客户订单。”从前最担心的回程跑空车问题得到了解决，潘恩满收入也比以前增加不少。
“数字赋能，让‘人、车、货’跑得更快更精准。”提起物流信息化带来的实效，周昌红说，“现在公司的车辆空转率已减少10%，发货和到货及时率也提升至95%。”
目前台州全市已有228家企业接入国家交通运输物流公共信息平台，还有像“货拉拉”“卡行天下”等物流信息平台企业进驻。“我们推进实施‘互联网+高效物流’，促使‘互联网+’背景下物流行业涌现更多新业态和新模式。”台州市交通运输局二级调研员黄新春说。
仓储自动化
智能感知车辆靠近，全程自动分拣
司机张师傅驾驶着一辆货车，开往苏宁南京雨花物流基地无人仓。在车辆定位系统和智慧园区的电子围栏协助下，当感知车程在20公里范围内时，库内相关程序被自动激活，无人仓相关订单的拣选、包装、分拣等作业流程有序忙碌起来。
分拣过程同样全程自动化。每个货物上贴着的识别码，如同随身携带的“呼叫机”。张师傅所需货物接到仓库发出的“寻货启事”，一个个“搭乘”着传送带迅速来到集货区，由圆形的无人叉车运送。将货物装车后，张师傅立刻在手机上进行了确认：“货已全”。
“从人找货到货找人，从射频技术到人工智能，仓储变得越来越聪明。”苏宁科技集团物流研发中心总经理陈坚介绍，眼下的智慧仓储，更多体现在算法优化带来的便利。例如，来自各地的货物哪个放在里侧、怎样安排拣选路线时间最短、不同型号的包装箱放几样东西最合适……这些，都要依靠算法的叠加和优化来实现。
智慧仓储不仅能在大型仓储场景发挥作用，在江苏徐州徐工智联物流服务有限公司，自动化存储设备“智能微库”提供了中小型零部件自动化存储解决方案。
单台智能微库占地面积10.6平方米，有效存储面积却达到210.8平方米，有效储位1043个；操作人员作业效率相比普通仓库可提高50%以上，单台可节约作业人力5名，年节约人工成本达40万元。“在仓储入库、上架、拣选、包装、发货出库全过程应用了条码识别技术，通过信息化系统与智能移动终端的集成应用，实现了仓储全过程无纸化、移动化作业，每年可节约仓储耗材成本约35万元。”公司总经理蒋大为告诉记者。
近日，《江苏省大力发展智慧物流推进降本增效综合改革试点实施方案》出台，明确将实施智慧物流城市试点、物流园区智慧化改造试点、网络货运平台示范试点、关键物流技术突破试点、智慧物流主体培育试点等五大重点工程，进一步发展智慧物流、推进降本增效。
配送智能化
无人配送、智能快件箱、农村智运快线便捷“最后一公里”
疫情防控期间，基于北斗的京东物流智能配送机器人，将各地送达武汉的医疗物资快速送往医院隔离区。
自动躲避障碍、路口自主决策、紧急情况人工接管……苏宁物流5G无人配送车功能不断提升，常规平均运营速度8公里/小时，最快可达15公里/小时。
美团智能配送调度系统将消费者的订单指派给无人配送车，无人车在买菜站点取货后，自动行驶到社区的无接触配送点，智能技术助力全程无接触配送的实现。
近年来，物流“最后一公里”多种末端服务运作模式不断创新，无人配送已成为末端服务发展趋势之一，物流企业纷纷发力，推动无人配送提速发展。
除此之外，智能快件箱也为末端投递提供了有效补充。据统计，2019年主要城市布设智能快件箱已达40.6万组，新增13.4万组，增幅接近50%，箱递率超10%。
而在农村地区，智慧物流让农村配送更便捷。在化州市新安镇新塘村，一件件五花八门的包裹从穿梭机内鱼贯“吐”出，工作人员整理登记后，供村民前来领取。另一边，穿梭机井然“吃”下荔枝、龙眼、番石榴、蔬菜等，把新鲜农产品运送出去。“自从有了‘快线’，手机上接到订单后，马上就上地里采摘，然后交给‘快线’打理，大大地节省了时间和运费。”身为果农的村干部郑月明说道。
郑月明所说的“快线”，就是村里新建的一条智慧物流运输快线。据介绍，这条“智运快线”包括基站、低空索道、智能穿梭机（机器人）、运输箱、云端调控系统以及收发货装备，每车次设定载重100公斤，最高时速60公里，运送100公斤走100公里仅需3—5元电费，且可24小时运行。通过在县城近郊建设物流总仓，在乡镇建设物流基站，在行政村与村口便利店合作建立收发点，绝大部分商品能1小时内低成本畅行县城与行政村之间。
✋热门推荐