#汽车情报局#【保时捷计划收购红牛车队50%股权 计划8月4日正式宣布】 近日,我们从相关渠道获悉,保时捷计划收购F1红牛车队50%股权,关于收购计划的详细信息可能会在8月4日正式宣布。如果双方的合作可以顺利进行,未来保时捷将会和红牛车队共同开发新的F1赛事专用动力系统。
此前,红牛车队与本田达成合作协议后,一直在使用来自本田提供的发动机,但是后者在2021赛季结束时,离开了F1赛事。因此,红牛车队与保时捷的合作也就迎来了合适的契机,此外红牛姊妹车队AlphaTauri或许未来也将使用保时捷提供的发动机。
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此前,红牛车队与本田达成合作协议后,一直在使用来自本田提供的发动机,但是后者在2021赛季结束时,离开了F1赛事。因此,红牛车队与保时捷的合作也就迎来了合适的契机,此外红牛姊妹车队AlphaTauri或许未来也将使用保时捷提供的发动机。
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【和梅奔同台竞争?传保时捷将收购F1红牛车队50%股份】
近日,据外媒报道称,保时捷将收购F1红牛车队50%的股份,虽然保时捷官方海未公布这一消息,但是根据监管规定,相关法律文件已经正式提交。
大众汽车集团已经确认,当2026年下一轮新发动机法规开始前,它将在F1锦标赛中同时使用奥迪和保时捷两个不同的品牌。披露文件显示,红牛和保时捷的正式合作将于8月4日公布,但奥迪进入这项运动则充满了不确定性。此前有传言称,奥迪正与迈凯伦车队进行洽谈,希望入股或收购该车队,但是遭到了拒绝。而近期又有消息称,宝马正在与索伯集团进行协商,希望能够通过收购该公司股权以获得旗下阿尔法·罗密欧车队的运营权。假若最终宝马真能入主阿罗车队,那么将来的F1赛场上就能看到三家德国汽车制造商同台厮杀的场景了。
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近日,据外媒报道称,保时捷将收购F1红牛车队50%的股份,虽然保时捷官方海未公布这一消息,但是根据监管规定,相关法律文件已经正式提交。
大众汽车集团已经确认,当2026年下一轮新发动机法规开始前,它将在F1锦标赛中同时使用奥迪和保时捷两个不同的品牌。披露文件显示,红牛和保时捷的正式合作将于8月4日公布,但奥迪进入这项运动则充满了不确定性。此前有传言称,奥迪正与迈凯伦车队进行洽谈,希望入股或收购该车队,但是遭到了拒绝。而近期又有消息称,宝马正在与索伯集团进行协商,希望能够通过收购该公司股权以获得旗下阿尔法·罗密欧车队的运营权。假若最终宝马真能入主阿罗车队,那么将来的F1赛场上就能看到三家德国汽车制造商同台厮杀的场景了。
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BREAKING: 流言称保时捷收购红牛车队50%的股份
motorsport-total报道,虽然保时捷加入F1的愿望早已不是秘密,但本周在摩洛哥等多地的官方信息中可以查到保时捷(Porsche AG)与红牛(Red Bull GmbH)共同提交了关于保时捷收购红牛F1车队50%股份的申请。
这是由于反垄断法规定,收购项目需在欧盟外的20个国家提供报告,而摩洛哥的法律机构要求此类申请需在获得批准后向公众公开,因此收购消息被披露了。
这个联合项目本该在三周前的奥地利大奖赛公布,但由于FIA未能在6月29日批准通过2026年的引擎法规,官宣不得不推迟。
保时捷将作为新引擎供应商加入F1,同时将持有红牛50%股权。引擎将会在RBPT在米尔顿凯恩斯的工厂内共同开发。
小红牛也应该会在2026年后使用与保时捷共同打造的引擎,但小红牛将依然由奥地利红牛总公司全权持有。
#redbullracing# #f1# 【流言】
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motorsport-total报道,虽然保时捷加入F1的愿望早已不是秘密,但本周在摩洛哥等多地的官方信息中可以查到保时捷(Porsche AG)与红牛(Red Bull GmbH)共同提交了关于保时捷收购红牛F1车队50%股份的申请。
这是由于反垄断法规定,收购项目需在欧盟外的20个国家提供报告,而摩洛哥的法律机构要求此类申请需在获得批准后向公众公开,因此收购消息被披露了。
这个联合项目本该在三周前的奥地利大奖赛公布,但由于FIA未能在6月29日批准通过2026年的引擎法规,官宣不得不推迟。
保时捷将作为新引擎供应商加入F1,同时将持有红牛50%股权。引擎将会在RBPT在米尔顿凯恩斯的工厂内共同开发。
小红牛也应该会在2026年后使用与保时捷共同打造的引擎,但小红牛将依然由奥地利红牛总公司全权持有。
#redbullracing# #f1# 【流言】
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