先导智能2020业绩交流 20210426
基本情况：
2020年公司战略更加清晰，过去几年在业务布局上做了很多工作，直接工作成果在财务报表上还看不到，有时看上去还增加了成本和费用，公司未来的竞争力在不断加强，这些布局都是在做未来5-10年的事情。公司已经完成平台型公司的布局，为未来高速发展打下基础。
2020年锂电业务收入有所下滑的情况下，整体收入水平保持了25%以上的增长，这就是平台型公司的优势。公司8大事业部完成布局以后，品类和客户在不断增加，目前公司业务有很大突破，如和CATL的战略合作。
先导在宁德时代的份额进一步提升。公司不断突破整车客户，锂电业务拿下了丰田、标致等整厂终试线，宝马pack线，并和一汽、上汽、北汽等海内外整车客户达成战略和业务合作。
公司光伏设备业务往topcon方向发展。公司布局属于新能源和汽车行业，这些都是市场空间无比巨大的行业，2020年不含税订单超过110亿元，同比增长100%以上，2021年继续保持，21Q1新签订单超过38亿元，从2020年底8200人到3月底的1.2万人，增加主要增加生产人员，公司新租20万平米的厂房。
Q&A：
Q1：Topcon这块的布局情况？
A：光伏事业部业务增长非常迅猛，光伏方面主要以自动化为主，现在我们也有整线的能力，特别是topcon，目前来说，topcon是目前最适合当前的电池技术，异质结可能是为了几年以后的储备，目前异质结很不划算，成本非常高，topcon技术目前完全可以达到转换效率，先导在topcon方面的技术，国内没有第二家。我们和尚德签了两条topcon整线，技术非常领先。
Q2：平台化战略，各个业务之间如何协同？
A：我们有8个事业部，但是他们之间是协同作战的，有的方面事业部之间也是有协同的，不同行业的设备而已，对于设备来讲，软件、经验等都是相通的。比如激光事业部解决锂电事业部激光焊接和切割的问题，汽车事业部更加偏向于模组和pack方面，汽车模组pack整车厂自己做的比较多，我们锂电和整车厂交往不是很多，通过几年努力，现在业务开展非常好，成功进入宝马、戴姆勒、大众奥迪的供应商的系统，直接进入德国总部供应商系统，已经接到了几条线并且已经在做。
Q3：目前下游情况非常好，今年后续产值攀爬的情况？
A：公司虽然有1.2万人，仍然在高速增长中，未来几年的业务增长还是非常有信心的。现在外资企业投资占比达到了28%左右，投tesla的基金也投了我们，他们比我们国内更加看好新能源汽车未来，他们认为到2030年电池市场达到5000GWh，对于设备公司要增长多大的业务，目前电动车渗透率仅为5%，未来到70%-80%，量是巨大的，以后业务的增长也是巨大的。
Q4：市场上做非标件的企业非常少，核心竞争力是什么？
A：非标行业可以做到1万人规模，全球都罕见，每个公司要求都不一样，种类有几千种，ERP种类编号达到了180万种。西门子为了和我们合作，他们自动化总成6次到我们这里和我们谈合作。先导是真正从0开始的，20年的时间，好的管理经验。
Q5：泰坦去年业务滑坡，今年可以恢复？
A：泰坦2020年的确亏损，手缩回去再打出来会更有利。2021年会给投资者交出非常漂亮的答卷。泰坦今年至少20-30亿，正在研发新的化成技术，技术成功以后，未来竞争力很强，目前正在加强管理，21年财务指标会比较好。
Q6：锂电设备和海外客户的合作情况？
A：目前海外业务增长非常快，前期的几条线都调试运行了，正在准备后续的订单，后面的订单都是翻倍的，比如去年8个GWH，现在提高到16GWH。大众未来做240GWh，这也是非常大的增量。去年公司在德国成立了分公司，为服务整个欧洲，我们在海外布局应该也是非常大的，我们也在努力打造国际化的团队来适应海外不断增长的订单。
Q7：今年宁德单线1.5GWH产能，LG在波兰投的单线产能到3-4GWh，为啥单线产能差距那么大是什么原因？
A：一条产线做1GWh也好，2、3也好，这只是设计不同而已，只要给钱，我们给你设计10GWH的单条产线。并不是技术层面的突破，在局部的话利用率会更加高，大部分地方单台机器的数量的叠加。本质就是产线布局不一样。整线效率一直在不断提升的，每个行业都是这样，每一代产线都在迭代升级。
Q8：海外收入占比的规划？
A：如果欧洲市场全部释放的话，未来达到50%都是可以的，因为几大车厂都在欧洲。有的整车厂甚至叫我们汽车事业部来做我们汽车上的产线。
Q9：每一代设备效率不断提升，锂电和模组设备的更换周期？
A：按照设备寿命来说，用10-15年都可以用，但事实上技术寿命只有3-4年左右，正因为锂电池没有完全成熟，还在不断升级，可能3年前买的锂电设备以内规格不同就没法继续用，所以技术的生命周期只有3年左右。
Q10：Topcon这块设备有无拆分计划？
A：光伏没有拆出来的计划。
Q11：公司人员规划情况？
A：最好一个人能干好所有的活，人肯定越少越好，所以我们按照业务来。
Q12：其他业务占比非常快，达到16%，拆分情况？
A：锂电、光伏、3C、电容器是单独披露的，其他没有达到10%披露标准合一起披露。智能物流去年5个多亿收入，汽车、燃料电池增速非常快，但是占比不大。公司不会对每块业务受限。我们设立这些事业部的目的都是做到行业中的第一，这些新的事业部成立2-3年的时间，我们就做到行业中的第一了，燃料电池事业部没有完全起来，相当于10年前的锂电池，市场是巨大的，我们也是行业中第一的，电堆组装和测试都有，未来发展机会是巨大的。
Q13：如何去管理8大事业部和激励？
A：管理是比较高深的学问，我们想把效率做到最高，成本做到极致，这个是管理上追求的目标。
Q14：解释下泰坦2020年业绩大幅亏损的原因？
A：泰坦在开发新的产品，研发投入比较大，新品来不及投入市场，今年这些产品在年初的时候投放市场，目前泰坦订单都是爆满的，目前20-30亿订单量，利润方面我们也会做得比较好。1）2019年锂电淡季，锂电订单没有增加很多 2）人员变动和研发有一些影响的，目前这些因素已消除。
Q15：泰坦今年毛利率恢复到什么水平？
A：监管机构也非常关注，今年初做了商誉减持测试模型，毛利率预计30%以上，这是非常保守的估计。
Q16：公司对异质结技术储备？
A：topcon最高转换效率已经做到25.7%，最高甚至比异质结高。异质结都是被你们炒出来的，目前哪有异质结转换效率高的，投入和产出不成比例，未来的方向也不一定是异质结。现在topcon的技术最高效率已经超过异质结，目前成本是topcon的两倍，转换效率还没topcon高，为啥要异质结呢。目前topcon最适合市场的发展，而且转换效率理论上也是非常高的，未来完全有信心topcron效率能够超过异质结。我们先导在新的工艺方面做整线开发，我们和尚德的这条线技术含量非常高，我们也加上了工业物联网的思维，在提高他们良品率方面、优化工艺方面非常好，这条线未来是样板线。未来是topcon的时代。
Q17：我们研发支出1.5个亿资本化拆分？
A：费用资本化有一个大背景，公司近几年布局新业务，发展非常快，这块研发起了很大的作用，这次一共5个项目，包括3C、智能物流等，这几个项目是在2019年底和2020年上半年立项的，20Q3开始进入开发阶段，这些计入了开发支持，研发资本化是这么一个情况。
Q18：威导和我们定位不同？
A：威导主要做偏化学的设备，先导主要做自动化类的。
Q19：锂电和光伏设备国产化率情况？整线降本空间？
A：国产化我们也在努力做，国产基础的东西比较薄弱，目前也在开发新的供应商。降本压力比较大，目前原材料都在涨价，我们从技术上降本，从效率上降本，公司也在不断强化管理，从管理上降本，降本是公司主要的奋斗目标。
Q20：政府补助未来变化？
A：确实是记录不同客户，符合要求我们都会去申报和争取。
Q21：20Q4信用减值约1个亿，未来展望？
A：行业经过2018年洗牌现在客户都是非常优质的。和同行比，我们减值是非常保守的。对应收账款比较高，也要看预收款，合同一个客户既有应收也有预收，如果看经营活动现金流非常好。
Q22：杭可或者宁德时代订单，如何看待后端的竞争优势？
A：别人的订单，不影响我们自己的业务，我们现金流很好，目前也没有银行贷款，资金非常充足。我们先导到现在都是做得行业头部企业，我们客户群还是非常优质的，财务方面不用担心，我们发展非常健康。
Q23：如何看待卷绕的技术进步，以及和叠片的比较？
A：可能是5年前大家的观念先导只会做卷绕，目前先导的叠片机国内也是第一，目前出货量也很大，在中国没有哪个公司在叠片上超过先导，蜂巢等叠片都是用的先导。蜂巢去韩国人哪里买了和我们比较，发展还是我们好，后来都买我们的。AESC、中航都是用的我们的叠片机。叠片的工艺投资比较大，但是他的效率只有卷绕机的1/5，效率没有卷绕高，每个厂家的工艺路线不同，各有优缺点。目前卷绕和叠片方面都在开发下一代产品。我们的涂布、辊压都很有竞争力。辊压机去年也出了100多台，我们的注液机全国80%-90%的占有率，现在是客户求着我们做，我们也不想做，我们做着做着也做成了第一。我们整线每个设备拿出来都是第一。
Q24：基于1.2万人体量，我们极限一年做多少产值？
A：人均产值，这是我们管理的重要指标，提高公司运行效率，极限应该没有极限，这是永无止境的。
Q25：三星匈牙利方形叠片的订单，我们有否在接触？
A：韩国客户比较封闭，匈牙利我们那个叠片机确实没接触。
Q26：全球供应商召集令，比较缺机加工件，会否阶段性限制我们产能释放？
A：现在业务扩张速度太快，短期内也出现了供应链方面的紧张，长期来看没问题。我们现在也在扩展我们的机加工和零部件供应链资源，供应链不是翻倍的增长，都是翻3-4倍的增长，长期供应链方面会做得更好，先导一直在突破自己的瓶颈。#股票##价值投资日志[超话]#
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2020年公司战略更加清晰，过去几年在业务布局上做了很多工作，直接工作成果在财务报表上还看不到，有时看上去还增加了成本和费用，公司未来的竞争力在不断加强，这些布局都是在做未来5-10年的事情。公司已经完成平台型公司的布局，为未来高速发展打下基础。
2020年锂电业务收入有所下滑的情况下，整体收入水平保持了25%以上的增长，这就是平台型公司的优势。公司8大事业部完成布局以后，品类和客户在不断增加，目前公司业务有很大突破，如和CATL的战略合作。
先导在宁德时代的份额进一步提升。公司不断突破整车客户，锂电业务拿下了丰田、标致等整厂终试线，宝马pack线，并和一汽、上汽、北汽等海内外整车客户达成战略和业务合作。
公司光伏设备业务往topcon方向发展。公司布局属于新能源和汽车行业，这些都是市场空间无比巨大的行业，2020年不含税订单超过110亿元，同比增长100%以上，2021年继续保持，21Q1新签订单超过38亿元，从2020年底8200人到3月底的1.2万人，增加主要增加生产人员，公司新租20万平米的厂房。
Q&A：
Q1：Topcon这块的布局情况？
A：光伏事业部业务增长非常迅猛，光伏方面主要以自动化为主，现在我们也有整线的能力，特别是topcon，目前来说，topcon是目前最适合当前的电池技术，异质结可能是为了几年以后的储备，目前异质结很不划算，成本非常高，topcon技术目前完全可以达到转换效率，先导在topcon方面的技术，国内没有第二家。我们和尚德签了两条topcon整线，技术非常领先。
Q2：平台化战略，各个业务之间如何协同？
A：我们有8个事业部，但是他们之间是协同作战的，有的方面事业部之间也是有协同的，不同行业的设备而已，对于设备来讲，软件、经验等都是相通的。比如激光事业部解决锂电事业部激光焊接和切割的问题，汽车事业部更加偏向于模组和pack方面，汽车模组pack整车厂自己做的比较多，我们锂电和整车厂交往不是很多，通过几年努力，现在业务开展非常好，成功进入宝马、戴姆勒、大众奥迪的供应商的系统，直接进入德国总部供应商系统，已经接到了几条线并且已经在做。
Q3：目前下游情况非常好，今年后续产值攀爬的情况？
A：公司虽然有1.2万人，仍然在高速增长中，未来几年的业务增长还是非常有信心的。现在外资企业投资占比达到了28%左右，投tesla的基金也投了我们，他们比我们国内更加看好新能源汽车未来，他们认为到2030年电池市场达到5000GWh，对于设备公司要增长多大的业务，目前电动车渗透率仅为5%，未来到70%-80%，量是巨大的，以后业务的增长也是巨大的。
Q4：市场上做非标件的企业非常少，核心竞争力是什么？
A：非标行业可以做到1万人规模，全球都罕见，每个公司要求都不一样，种类有几千种，ERP种类编号达到了180万种。西门子为了和我们合作，他们自动化总成6次到我们这里和我们谈合作。先导是真正从0开始的，20年的时间，好的管理经验。
Q5：泰坦去年业务滑坡，今年可以恢复？
A：泰坦2020年的确亏损，手缩回去再打出来会更有利。2021年会给投资者交出非常漂亮的答卷。泰坦今年至少20-30亿，正在研发新的化成技术，技术成功以后，未来竞争力很强，目前正在加强管理，21年财务指标会比较好。
Q6：锂电设备和海外客户的合作情况？
A：目前海外业务增长非常快，前期的几条线都调试运行了，正在准备后续的订单，后面的订单都是翻倍的，比如去年8个GWH，现在提高到16GWH。大众未来做240GWh，这也是非常大的增量。去年公司在德国成立了分公司，为服务整个欧洲，我们在海外布局应该也是非常大的，我们也在努力打造国际化的团队来适应海外不断增长的订单。
Q7：今年宁德单线1.5GWH产能，LG在波兰投的单线产能到3-4GWh，为啥单线产能差距那么大是什么原因？
A：一条产线做1GWh也好，2、3也好，这只是设计不同而已，只要给钱，我们给你设计10GWH的单条产线。并不是技术层面的突破，在局部的话利用率会更加高，大部分地方单台机器的数量的叠加。本质就是产线布局不一样。整线效率一直在不断提升的，每个行业都是这样，每一代产线都在迭代升级。
Q8：海外收入占比的规划？
A：如果欧洲市场全部释放的话，未来达到50%都是可以的，因为几大车厂都在欧洲。有的整车厂甚至叫我们汽车事业部来做我们汽车上的产线。
Q9：每一代设备效率不断提升，锂电和模组设备的更换周期？
A：按照设备寿命来说，用10-15年都可以用，但事实上技术寿命只有3-4年左右，正因为锂电池没有完全成熟，还在不断升级，可能3年前买的锂电设备以内规格不同就没法继续用，所以技术的生命周期只有3年左右。
Q10：Topcon这块设备有无拆分计划？
A：光伏没有拆出来的计划。
Q11：公司人员规划情况？
A：最好一个人能干好所有的活，人肯定越少越好，所以我们按照业务来。
Q12：其他业务占比非常快，达到16%，拆分情况？
A：锂电、光伏、3C、电容器是单独披露的，其他没有达到10%披露标准合一起披露。智能物流去年5个多亿收入，汽车、燃料电池增速非常快，但是占比不大。公司不会对每块业务受限。我们设立这些事业部的目的都是做到行业中的第一，这些新的事业部成立2-3年的时间，我们就做到行业中的第一了，燃料电池事业部没有完全起来，相当于10年前的锂电池，市场是巨大的，我们也是行业中第一的，电堆组装和测试都有，未来发展机会是巨大的。
Q13：如何去管理8大事业部和激励？
A：管理是比较高深的学问，我们想把效率做到最高，成本做到极致，这个是管理上追求的目标。
Q14：解释下泰坦2020年业绩大幅亏损的原因？
A：泰坦在开发新的产品，研发投入比较大，新品来不及投入市场，今年这些产品在年初的时候投放市场，目前泰坦订单都是爆满的，目前20-30亿订单量，利润方面我们也会做得比较好。1）2019年锂电淡季，锂电订单没有增加很多 2）人员变动和研发有一些影响的，目前这些因素已消除。
Q15：泰坦今年毛利率恢复到什么水平？
A：监管机构也非常关注，今年初做了商誉减持测试模型，毛利率预计30%以上，这是非常保守的估计。
Q16：公司对异质结技术储备？
A：topcon最高转换效率已经做到25.7%，最高甚至比异质结高。异质结都是被你们炒出来的，目前哪有异质结转换效率高的，投入和产出不成比例，未来的方向也不一定是异质结。现在topcon的技术最高效率已经超过异质结，目前成本是topcon的两倍，转换效率还没topcon高，为啥要异质结呢。目前topcon最适合市场的发展，而且转换效率理论上也是非常高的，未来完全有信心topcron效率能够超过异质结。我们先导在新的工艺方面做整线开发，我们和尚德的这条线技术含量非常高，我们也加上了工业物联网的思维，在提高他们良品率方面、优化工艺方面非常好，这条线未来是样板线。未来是topcon的时代。
Q17：我们研发支出1.5个亿资本化拆分？
A：费用资本化有一个大背景，公司近几年布局新业务，发展非常快，这块研发起了很大的作用，这次一共5个项目，包括3C、智能物流等，这几个项目是在2019年底和2020年上半年立项的，20Q3开始进入开发阶段，这些计入了开发支持，研发资本化是这么一个情况。
Q18：威导和我们定位不同？
A：威导主要做偏化学的设备，先导主要做自动化类的。
Q19：锂电和光伏设备国产化率情况？整线降本空间？
A：国产化我们也在努力做，国产基础的东西比较薄弱，目前也在开发新的供应商。降本压力比较大，目前原材料都在涨价，我们从技术上降本，从效率上降本，公司也在不断强化管理，从管理上降本，降本是公司主要的奋斗目标。
Q20：政府补助未来变化？
A：确实是记录不同客户，符合要求我们都会去申报和争取。
Q21：20Q4信用减值约1个亿，未来展望？
A：行业经过2018年洗牌现在客户都是非常优质的。和同行比，我们减值是非常保守的。对应收账款比较高，也要看预收款，合同一个客户既有应收也有预收，如果看经营活动现金流非常好。
Q22：杭可或者宁德时代订单，如何看待后端的竞争优势？
A：别人的订单，不影响我们自己的业务，我们现金流很好，目前也没有银行贷款，资金非常充足。我们先导到现在都是做得行业头部企业，我们客户群还是非常优质的，财务方面不用担心，我们发展非常健康。
Q23：如何看待卷绕的技术进步，以及和叠片的比较？
A：可能是5年前大家的观念先导只会做卷绕，目前先导的叠片机国内也是第一，目前出货量也很大，在中国没有哪个公司在叠片上超过先导，蜂巢等叠片都是用的先导。蜂巢去韩国人哪里买了和我们比较，发展还是我们好，后来都买我们的。AESC、中航都是用的我们的叠片机。叠片的工艺投资比较大，但是他的效率只有卷绕机的1/5，效率没有卷绕高，每个厂家的工艺路线不同，各有优缺点。目前卷绕和叠片方面都在开发下一代产品。我们的涂布、辊压都很有竞争力。辊压机去年也出了100多台，我们的注液机全国80%-90%的占有率，现在是客户求着我们做，我们也不想做，我们做着做着也做成了第一。我们整线每个设备拿出来都是第一。
Q24：基于1.2万人体量，我们极限一年做多少产值？
A：人均产值，这是我们管理的重要指标，提高公司运行效率，极限应该没有极限，这是永无止境的。
Q25：三星匈牙利方形叠片的订单，我们有否在接触？
A：韩国客户比较封闭，匈牙利我们那个叠片机确实没接触。
Q26：全球供应商召集令，比较缺机加工件，会否阶段性限制我们产能释放？
A：现在业务扩张速度太快，短期内也出现了供应链方面的紧张，长期来看没问题。我们现在也在扩展我们的机加工和零部件供应链资源，供应链不是翻倍的增长，都是翻3-4倍的增长，长期供应链方面会做得更好，先导一直在突破自己的瓶颈。#股票##价值投资日志[超话]#
【深夜，小伙哭着去了北高峰跳了下去！气温只有0℃啊…司机报警后，民警3小时徒步救援】12月5日23时40分，
杭州景区公安分局灵隐派出所接到一滴滴司机报警：“一名20岁左右的男子搭乘滴滴车后，一直在哭，嘴里还有酒气，言谈中还有“活不下去”之类的话，想请民警一定要快点找到他。”
情况紧急，人命关天！灵隐派出所值班所领导立即组织值班警力展开搜寻救援工作。根据司机的描述，该男子极有可能往北高峰方向。副所长黄帅宇将值班警力兵分多路开始投入紧急的工作中。一组迅速带上山体救援装备，与时间赛跑，奔赴北高峰开展搜寻工作。
12月6日0点，在伸手不见五指的黑夜中，气温已降至0度，山路崎岖、山体环境复杂，外加诸多因素给搜寻带来了极大的难度。但救援组没顾得上这些，只想能在第一时间找到人。
在山体搜寻的同时，分局指挥中心和灵隐所指挥室同步开展视频侦查工作，结合滴滴车辆的行车记录仪和监控回放，迅速获取该男子的体貌特征、身份信息、联系方式等线索，并试图通过拨打电话、发短信，希望得到回应。
时间一分一秒地过去，山体搜寻组没有传来消息，救援组的心悬在半空。
山体搜寻组在山上“喊话”搜寻，指挥室警力运用心理战术向该男子的手机发送安慰、鼓励的暖心短信。终于，民警的努力得到了回应。男子接听了电话，在只言片语中，民警张擎山取得重要线索：男子从北高峰平台跳落下去，现具体位置不明。
黄帅宇第一时间带领警力奔赴北高峰平台，同时，分局巡特警、消防救援队、120也同步上山救援。大家借助手电筒的光亮，深一脚浅一脚地摸索前行，民警通过手电筒灯光、“喊话”与手机定位，确定了男子的具体位置。
平台下被植被遮挡，落差有20米多，无法看清平台下方情况。民警立即绕路寻找，最终发现他站在荆棘中。
经过努力，男子在消防队员为其搭的绳索工具介入下，被顺利转移到平台。
当时去帮忙的是灵隐消防站的7名消防员。消防员们到场后，搭设了救援绳索，并由一名消防员索降至山坡下。经过简单检查，消防员确认，男子无生命危险，且意识也较为清楚。
消防员决定用绳索将男子从山坡下拉上来。“一二三，一二三”山坡上的消防员合力拉着绳索，在男子的背后，一名消防员保护着他。
经过10多分钟的努力，男子被成功从山坡下拉了上来，随后被送往医院检查。
万幸的是，男子从平台跳下后被长年累积的树叶缓冲了下，全身只有一些因翻滚留下的皮外伤。后经120医务人员初步诊断，男子身体无大碍。
据民警了解，男子因生活压力太大，一时想不开才做出冲动的事。在确定无恙后，民警开车送男子回到住处，并叮嘱其家人朋友悉心照看。
“不是我救的，我只是打了一个电话。全靠灵隐派出所的民警。”今天（12月6日），小时新闻记者联系上了这位警觉性很高的滴滴司机——杨伟青。
43岁的杨伟青，是安徽宣城人，此前在老家办公司，因为经营不善公司倒闭了，今年5月来杭州开滴滴。
昨天（12月5日）晚上11点多，杨师傅接到平台一个改派单，是去中山中路的北京银行中山支行门口接一名乘客。“我看是改派单，就知道这名乘客是有些‘情况’的，一般改派单是被取消的。”杨师傅说。
差不多快到了，他给乘客打了电话，但连打两通，都被挂掉了。“这么晚，可能是酒喝多了。”杨师傅正想着怎么办时，乘客电话进来了：“你到哪里了？”“我看不到你，我打闪光灯吧。”杨师傅回。
乘客上车，坐在副驾驶后的位置。那是个20岁出头的小伙子，虽然戴着口罩，但是从眉目能看出长得很帅：“我问他去哪里？小伙子声音沙哑答‘北高峰索道。’”
夜深了，路上本就安静，车内也静悄悄的。此时，车内突然传来鼻子一抽一抽的啜泣声，杨师傅没说话。途中，他又听到小伙子在打电话。突然小伙子来了一句“要死了”，挂了电话后，问杨师傅，有没有纸巾？
就这样，小伙子在车上说了三句话，晚上11点35分，杨师傅将他送到了导航显示的位置。因为刚来杭不久，杨师傅并不知道北高峰索道是什么地方，但到了目的地之后，发现地方有点偏。
“是不是北高峰索道？这里又没小区？”看着小伙子下车后，一个人往前走，杨师傅心里满是问号，“我犹豫了一下，越想越不对劲，赶紧拨打了110，把情况说了一下，说小伙子情绪不对，希望他们能找个保安跟上去看看。”
挂下电话，又有一单进来，杨师傅继续做生意，但心里挂着那个小伙子。此时，灵隐派出所来电，要他前往派出所把情况说清楚一点。杨师傅赶紧送完乘客，赶了过去。
因为对北高峰一带不熟，杨师傅说不清放下小伙子的具体位置，那一带通过监控视频一时也找不到，“我忽然想到车上有行车记录仪。”杨师傅说。灵隐派出所民警通过行车记录仪，最终找到了当时小伙子下车的位置，着手开始调查。
晚上12点多，灵隐派出所的民警看到杨师傅坐着眼睛都开始打架了，“师傅，你辛苦了，先回去吧。”
杨师傅确实撑不住了，这才离开。离开时，他看到门口至少赶来了10多个民警在待命，“我没想到他们这么重视，真的很感动。”
开了二三十公里，杨师傅回到了家，电话铃又响起，号码是派出所的，他赶紧接起来，“你能过来一下吗？”
杨师傅二话不说又开回了派出所。得知小伙子一时想不开，不过人已经获救，并且只是头部受伤无大碍后，杨师傅也放心了。（钱江晚报·小时新闻记者 杨一凡 谢春晖 孙燕）
杭州景区公安分局灵隐派出所接到一滴滴司机报警：“一名20岁左右的男子搭乘滴滴车后，一直在哭，嘴里还有酒气，言谈中还有“活不下去”之类的话，想请民警一定要快点找到他。”
情况紧急，人命关天！灵隐派出所值班所领导立即组织值班警力展开搜寻救援工作。根据司机的描述，该男子极有可能往北高峰方向。副所长黄帅宇将值班警力兵分多路开始投入紧急的工作中。一组迅速带上山体救援装备，与时间赛跑，奔赴北高峰开展搜寻工作。
12月6日0点，在伸手不见五指的黑夜中，气温已降至0度，山路崎岖、山体环境复杂，外加诸多因素给搜寻带来了极大的难度。但救援组没顾得上这些，只想能在第一时间找到人。
在山体搜寻的同时，分局指挥中心和灵隐所指挥室同步开展视频侦查工作，结合滴滴车辆的行车记录仪和监控回放，迅速获取该男子的体貌特征、身份信息、联系方式等线索，并试图通过拨打电话、发短信，希望得到回应。
时间一分一秒地过去，山体搜寻组没有传来消息，救援组的心悬在半空。
山体搜寻组在山上“喊话”搜寻，指挥室警力运用心理战术向该男子的手机发送安慰、鼓励的暖心短信。终于，民警的努力得到了回应。男子接听了电话，在只言片语中，民警张擎山取得重要线索：男子从北高峰平台跳落下去，现具体位置不明。
黄帅宇第一时间带领警力奔赴北高峰平台，同时，分局巡特警、消防救援队、120也同步上山救援。大家借助手电筒的光亮，深一脚浅一脚地摸索前行，民警通过手电筒灯光、“喊话”与手机定位，确定了男子的具体位置。
平台下被植被遮挡，落差有20米多，无法看清平台下方情况。民警立即绕路寻找，最终发现他站在荆棘中。
经过努力，男子在消防队员为其搭的绳索工具介入下，被顺利转移到平台。
当时去帮忙的是灵隐消防站的7名消防员。消防员们到场后，搭设了救援绳索，并由一名消防员索降至山坡下。经过简单检查，消防员确认，男子无生命危险，且意识也较为清楚。
消防员决定用绳索将男子从山坡下拉上来。“一二三，一二三”山坡上的消防员合力拉着绳索，在男子的背后，一名消防员保护着他。
经过10多分钟的努力，男子被成功从山坡下拉了上来，随后被送往医院检查。
万幸的是，男子从平台跳下后被长年累积的树叶缓冲了下，全身只有一些因翻滚留下的皮外伤。后经120医务人员初步诊断，男子身体无大碍。
据民警了解，男子因生活压力太大，一时想不开才做出冲动的事。在确定无恙后，民警开车送男子回到住处，并叮嘱其家人朋友悉心照看。
“不是我救的，我只是打了一个电话。全靠灵隐派出所的民警。”今天（12月6日），小时新闻记者联系上了这位警觉性很高的滴滴司机——杨伟青。
43岁的杨伟青，是安徽宣城人，此前在老家办公司，因为经营不善公司倒闭了，今年5月来杭州开滴滴。
昨天（12月5日）晚上11点多，杨师傅接到平台一个改派单，是去中山中路的北京银行中山支行门口接一名乘客。“我看是改派单，就知道这名乘客是有些‘情况’的，一般改派单是被取消的。”杨师傅说。
差不多快到了，他给乘客打了电话，但连打两通，都被挂掉了。“这么晚，可能是酒喝多了。”杨师傅正想着怎么办时，乘客电话进来了：“你到哪里了？”“我看不到你，我打闪光灯吧。”杨师傅回。
乘客上车，坐在副驾驶后的位置。那是个20岁出头的小伙子，虽然戴着口罩，但是从眉目能看出长得很帅：“我问他去哪里？小伙子声音沙哑答‘北高峰索道。’”
夜深了，路上本就安静，车内也静悄悄的。此时，车内突然传来鼻子一抽一抽的啜泣声，杨师傅没说话。途中，他又听到小伙子在打电话。突然小伙子来了一句“要死了”，挂了电话后，问杨师傅，有没有纸巾？
就这样，小伙子在车上说了三句话，晚上11点35分，杨师傅将他送到了导航显示的位置。因为刚来杭不久，杨师傅并不知道北高峰索道是什么地方，但到了目的地之后，发现地方有点偏。
“是不是北高峰索道？这里又没小区？”看着小伙子下车后，一个人往前走，杨师傅心里满是问号，“我犹豫了一下，越想越不对劲，赶紧拨打了110，把情况说了一下，说小伙子情绪不对，希望他们能找个保安跟上去看看。”
挂下电话，又有一单进来，杨师傅继续做生意，但心里挂着那个小伙子。此时，灵隐派出所来电，要他前往派出所把情况说清楚一点。杨师傅赶紧送完乘客，赶了过去。
因为对北高峰一带不熟，杨师傅说不清放下小伙子的具体位置，那一带通过监控视频一时也找不到，“我忽然想到车上有行车记录仪。”杨师傅说。灵隐派出所民警通过行车记录仪，最终找到了当时小伙子下车的位置，着手开始调查。
晚上12点多，灵隐派出所的民警看到杨师傅坐着眼睛都开始打架了，“师傅，你辛苦了，先回去吧。”
杨师傅确实撑不住了，这才离开。离开时，他看到门口至少赶来了10多个民警在待命，“我没想到他们这么重视，真的很感动。”
开了二三十公里，杨师傅回到了家，电话铃又响起，号码是派出所的，他赶紧接起来，“你能过来一下吗？”
杨师傅二话不说又开回了派出所。得知小伙子一时想不开，不过人已经获救，并且只是头部受伤无大碍后，杨师傅也放心了。（钱江晚报·小时新闻记者 杨一凡 谢春晖 孙燕）
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11月26日
应天晴，苏州晴，杭州晴
谈小萍终于和徐涛成亲了，和他们同屋的杭大俭与我说，他们俩再不成亲，他就和小猪搬出来住。
画卷外一直在下雨，幸好我们住在画卷里，不用担心衣服晾不干。总觉得画卷潮潮的，但师爷说是我心理作用，有时间想空气，不如快些处理卷宗。
唉，快到年尾了，真不想写年末卷宗，不如溜去杭州玩，让师爷写吧。
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