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[星星]清华大学车辆与运载学院杨殿阁教授团队2022年博士后/工程师招聘公告
[星星]招聘岗位：自动驾驶相关领域博士后6名
[星星]应聘条件：点击链接查看https://t.cn/A6amNFTO
【课题组介绍】
课题组简介
清华大学车辆与运载学院自动驾驶汽车团队依托清华大学智能网联汽车与交通研究中心，围绕自动驾驶核心技术，聚焦高精度定位、感知与认知、决策与控制、多车协同、高精地图更新等核心技术研究，攻克自动驾驶技术瓶颈，助力北京示范区、雄安新区等国家重大项目的顺利实施，努力建成国际一流的自动驾驶汽车实验室。目前团队承担国家重点研发计划、国家自然基金项目、北京科技冬奥重点专项、重大国际合作项目超过10项，承担其他省部级项目超过30项，获得国家技术发明奖3项、中国汽车工业科技进步特等奖一项、教育部科技进步奖一项。团队成员还获得中国汽车工程学会青年托举项目支持，在IEEE MMSP国际大赛中获得冠军，多次获得国内外会议最佳论文奖。

2017年推动成立了“清华大学智能网联汽车与交通研究中心”，2019年推动成立了“清华大学-丰田联合研究院”“清华大学-滴滴未来出行联合研究中心”，并是“清华大学-丰田自动驾驶汽车人工智能研究中心”的负责人，同时也支撑与日产、戴姆勒、丰田等国际一流整车企业共建清华大学校级联合科研机构。同时积极推动科技成果产业化应用，与北汽、东风、奔驰、日产、丰田等知名企业合作，联合开展智能汽车的研究和产业化应用。支持团队成员或学生创立智行者、清智科技等创业公司。

7月18日下午，中国新疆-巴基斯坦经贸合作工作组第一次会议以视频会议方式成功举办。

此次会议召开，利用中国新疆-巴基斯坦经贸合作工作组机制，充分发挥新疆作为丝绸之路经济带核心区、中巴经济走廊起点，在中巴全天候战略合作伙伴关系中的独特优势和作用，积极推进中巴经济走廊建设和中巴自贸协定第二阶段降税安排，不断拓展新疆向西开放的广度和深度，进一步提升新疆与巴基斯坦经贸关系水平，实现双方合作共赢。

#2022年基金二季报# 余广：对下半年权益市场谨慎乐观，宽松政策有利于成长股
展望2022年下半年，外部压力正逐渐释放，内部方面建议继续关注稳增长政策落地和疫情防控情况，可以谨慎乐观。
海外方面，6 月份美联储议息会议明确了后续紧缩节奏，未来一个季度预计加息持续，但不确定性降低。此外，美国需求侧已有所降温，利率上行趋势放缓。国内方面， 当前国内增长仍然面临着一定的压力，但边际变化上出现了明显缓和，各地疫情政策逐步向好，企业复工复产也正在有序展开。后续进一步观察“稳增长”、稳预期的举措落地及疫情防控进展来判断盈利走势。
企业盈利方面，预计最早2022年中见到本轮盈利增速低点，下半年在低基数、宽信用传导下盈利有望逐步企稳，但全年增速预期不宜过高。总体上，我们预计2022 年A股整体盈利探底后有望逐步企稳。
展望明年，盈利增长有望提速，估值水平有提升空间，市场大概率延续结构性行情。成长股经历前期较大幅度回调后，目前性价比已较高，估值层面吸引力增强，适合逢低吸纳景气个股，且在当前货币政策相对宽松的条件下，更有利于成长股投资。
受疫情和经济恢复偏慢影响，消费表现较弱，但是经过一年多的调整，很多优质公司估值已经极具吸引力，随着复工复产、消费复苏，预计下半年消费环比改善趋势明确，为长期资金提供了较好配置机会；部分具备长期基本面的周期品种，也具备一定配置价值。
策略上关注市场结构，配置上相对分散及均衡，继续坚持自下而上精选优质个股。操作上，重视长期因素，基于企业的长期基本面和估值，以长期持有的思路来坚持价值投资，重点选取基本面坚实、具备核心竞争力、资产负债表健康、业绩具有稳定性的行业龙头公司，买入持有，以期获取长期的投资回报。