【【天津边界行】静海区中旺镇曾家河村:赋能古村换新颜】京津冀协同发展八年以来,交通一体化作为率先突破重点领域,着力推进交通基础设施建设和互联互通,一条条线路、一项项工程建设从蓝图变为现实。“轨道上的京津冀”加速建设,三地发展空间上的“一体化”已变成时间上的“同城化”。

  交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。今年,本市的多个京津冀交通一体化工程迎来“硕果”。津石高速全线贯通,天津港南部港区与雄安新区、石家庄实现“一路通达”。
  运友物流是注册在天津的网络货运平台企业,主要从事钢铁及相关材料的公路运输服务。这几年,企业在京津冀区域的线路和距离越来越长,单程的运输时间却越来越短。“这受益于本市的高速路网越来越密,绕道和堵车越来越少。”公司运营总监薄春平表示,比如从静海运输钢材到石家庄,原来要绕行荣乌高速,单程至少要6小时。津石高速开了以后,往返节约了将近一个小时。过去从天津港南港运货到石家庄,需要绕到河北黄骅多走近100公里,现在从货场出发直接上津石高速,能够节约两个小时,燃油费也能节省将近300块钱。

 今年1月,位于滨海新区的津石高速天津东段主线实现通车,标志着从天津港南部港区经雄安新区到石家庄的津石高速主线全线贯通。天津高速路网正式形成“8横6纵”的整体布局,省市路网密度位居全国第二,平均每16公里就有一个高速路口通往北京市和河北省,实现三地无缝衔接。

  除了高速公路建设,轨道上的京津冀将在今年迎来新节点。站在宝坻区潮白河岸边向北望去,一座一万六千平方米的高铁车站已样貌初现。这里是京唐铁路和京滨铁路的交汇点——京唐铁路宝坻南站的项目现场。

  按照建设计划,这条连接北京通州、天津宝坻、河北唐山的京唐铁路,以及京滨铁路的宝坻至北辰段将在年内实现通车。北京以东方向的津冀区域铁路将实现新突破。

  中国铁路设计集团副总工程师秦宝来分析说:“京唐、京滨铁路弥补了天津中东部区域高铁覆盖的空白。原先北京到唐山、秦皇岛的高铁经过京沪高铁到天津西站,再到唐山,绕行接近100公里。修了京唐城际之后,北京通道大概22分钟到宝坻、30多分钟到唐山、一个多小时就能到北戴河,成为北京去东北方向的重要通道,让北京和天津市、河北省的更多地区实现了同城化,成为进京通道的重要组成部分。”

  与此同时,从天津西站到北京大兴国际机场的津兴铁路工程也在加速建设,预计年底实现主体完工。天津与北京的高铁通道将增至4条,京津冀主要城市的高铁交通网越织越密。秦宝来说:“天津和北京四条主要通道,包括既有的京津城际和京沪高铁,京唐、京滨建成后是第三条通道,将来能实现北京通州、宝坻、北辰、天津机场、滨海新区的连接。第四条就是正在推动的津兴铁路,建成后从天津西站到北京大兴国际机场大概就是36分钟,再加上既有津保铁路。北京、天津、雄安、唐山之间形成了多条线路叠加的城际轴,支撑起京津冀之间主要城市的一小时高铁交通圈。”

  前不久,天津港北支航道迎来了多艘大型集装箱船舶集中到港靠泊。来自河北多地的货物正在陆续集港装船。

 从环渤海内支线“无缝衔接”到天津至厦门的“两港一航”精品航线,看似普通的一次货物转运,展现的却是天津交通发挥港口枢纽作用,通过航线干支结合运营模式,积极稳定畅通产业链、供应链,服务京津冀、助力“双循环”的丰硕成果。

  作为“公、铁、水、航、邮”交通运输全要素城市,天津持续推进北方国际航运核心区建设,大力推进现代化综合交通体系发展。

  港口是天津的核心战略资源。立足“一带一路”交汇点优势,近年来,天津交通运输部门最大限度发挥好港口的独特作用,以建设世界一流港口为发力点,港口为魂,航空为翼,海空“双枢纽”同频共振,跑出了推动全市乃至区域经济,尤其是实体经济承压而上、稳健前行的“加速度”,全力以赴打造国内大循环重要节点、国内国际双循环战略支点。

  提档加速建设世界一流绿色智慧枢纽港口,天津港成功实现集装箱码头公司传统码头无人自动化改造,建设全球首个“智慧零碳”码头投入运营;内陆腹地设立120家服务网点、开通40余条海铁联运通道。目前,天津港集团陆向辐射约52%国土面积,海向与200多个国家和地区800多个港口保持贸易往来。“十三五”期间,天津港集装箱吞吐量由1410万标准箱增至1835万标准箱,年均增长5%以上,稳居全球集装箱港口十强。2021年天津港再传捷报──年集装箱吞吐量突破2000万标准箱,同比增长10%以上,为促进区域经济发展发挥了重要作用。

  40公里外的空港,由市交通运输委牵头,通过优化通关流程、保障航线航班,103箱共2.4吨来自泰国的观赏鱼曾1小时就完成海关查验程序。随后,“观赏鱼的旅行”被复制到进口水果、海鲜等诸多领域。

  “近年来,我们全力加快建设国际航空物流中心。”市交通运输委副主任刘道刚介绍,目前,空港大通关基地跨境电商产业园项目已进入启用前期准备阶段,国际邮件互换局正式进驻大通关基地并正式投入运营,空港大通关基地二期、联检服务中心、中远海运空运北方物流基地、顺丰二期和三期等项目加快推进,天津滨海国际机场三期改扩建工程也已获批,国际航空物流中心建设初见成效。

  前不久,市政府办公厅印发了《天津市航空物流发展“十四五”规划》,天津进一步促进航空物流产业聚集、优化航空口岸发展环境,目标更清晰,底气更足。

  (津云新闻记者 董立景 摄影 吴涛 蒲永河)

【奋进新征程 建功新时代】马峡镇:提升乡村“形实魂” 奏响振兴“幸福曲”
今年以来,华亭市马峡镇坚持保耕地治撂荒、建基地强示范、建项目夯基础,全面提升乡村“形实魂”,促进农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足,走出一条具有马峡特色的乡村振兴之路。
由于农村青壮年外出务工,劳动力严重不足,马峡镇出现大面积的撂荒地。今年以来,该镇全面推行“五个一批”复耕措施,进一步分类落实主体责任,通过农户复种、项目整治、村集体托管等方式,全面开展了撂荒地整治工作。目前,该镇马峡村依托2021年市自然资源局土地整理项目实施,完成油菜花种植1000亩。
整治后的田野里,千亩油菜花竞相绽放,花群成海,流金四溢,绵延数十里,在微风的吹拂下金浪翻滚。时下,还成为了网红打卡地,吸引游人无数。
乡村振兴,关键是产业振兴。为持续发展壮大中药材产业链,马峡镇以千亩大黄标准化种植基地建设为主线,持续打造出“三线融合”的药材产业发展示范带。继2021年对种植基地的产业路、排水渠、耕地进行了砂化拓宽及农田翻耕整理,同时采取企业流转的方式,由新康中药材有限公司标准化种植大黄,进一步为全镇中药材产业发展提供有力保障。
今年以来,马峡镇按照巩固脱贫攻坚成果、推动乡村全面振兴的总体要求,以“五大振兴”为重要抓手,以项目建设为引擎驱动,全面有序推进该镇罗马寺村乡村振兴示范村建设和乡村治理水平稳步提升。
走进罗马寺村,只见一派忙碌的施工景象。工人们有条不紊地搭建围墙、平整甬道、整理装饰……罗马寺村创建美丽乡村步伐正在加大,目前已完成修建浆砌石水渠800米,硬化铺装场地600㎡,修建涵管过桥2处,补植沿线行道树2000米。
罗马寺村还实施了中药材晾晒大棚建设及百头红牛养殖小区改扩建项目,一项项实实在在惠民工程的实施将为马峡镇高质量发展提供新支撑,注入新活力。
全力绘好乡村振兴壮美画卷,在共同富裕道路上勇当示范。马峡镇不断完善发展思路,创新发展模式,提高发展质量,延伸和丰富了美丽乡村内涵,使乡村建设迈上新台阶,乡村振兴奏响“幸福曲”。

西峡丁河镇奎文村哪吒行宫哪吒祖庙哪吒全神庙
殷商纣王,暴政于民。苦悲人世,光暗起尘。
娘娘庙里,句惹亡因。大神飞下,天地换新。
荣光李府,产子奇神。艺精超众,行立火轮。
孤身闹海,镇恶拔鳞。受欺男女,容乐谢辛。
爹爹反目,骨肉还亲。散魂游魄,寻母泪陈。屏山建庙,受敬于人。拜师山洞,花落夏春。
西周瑞气,映透山津。领兵姜尚,伐纣纳仁。
哪吒报到,效力频频,战中常胜,功大性真。
天帝爱迎,令带天兵。斗妖征怪,天界稳清。
人间感念,自古多成。善求灵愿,促世太平。
行宫祖庙,瑞气长晶。近邻王助,今古有声。
全神庙起,密客光明。业张长远,天地共生。

大唐玉玺
公元二零一七年农历二月二十六日


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