原材料价格居高不下 车企难应对高成本压力 5月新一轮涨价潮或将继续
每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如
进入5月，汽车涨价潮仍在蔓延。
“5月10日开始，蔚来ES8、ES6、EC6的各版本车型起售价上调1万元，电池租用服务和电池包价格方面也会有一定的价格上调。这是我们今年第一次涨价，因为车用的各种原材料都在上涨，汽车成本在不断提升。”5月9日，一位蔚来汽车的销售人员告诉《每日经济新闻》记者。
据记者不完全统计，今年以来，宣布涨价的车企已超过20家，涉及近50款车型，从新能源车到燃油车均有覆盖。据了解，一些车企目前虽未官宣涨价，但已经“跃跃欲试”。5月8日，记者从一位车企从业人士处了解到：“考虑到原材料价格的不断攀升，我们也有涨价的准备，目前还在商议之中。”
5月汽车涨价潮未止
蔚来之外，多家车企都在5月开始宣布涨价。
5月1日，极氪001宣布价格及购车权益进行调整，综合来看车型价格上涨2.05万元；领克PHEV车系上涨2000元~4000元不等；荣威RX5 eMAX PHEV、Ei5、i6MAX EV涨价2000元；飞凡ER6、MARVEL R涨价3000元~1万元不等；福特Mustang Mach-E从5月5日起涨价7000元~2万元不等。
而在5月之前，已经有不少车企已经涨价。比如，奔驰部分车型涨价幅度为3000元~12.1万元；宝马3系、X3、X4、4系以及Z4价格和配置进行调整，价格上涨1600元~1.1万元不等；魏牌旗下咖啡系部分车型价格将上调5000元~1.2万元；小鹏汽车的车型涨价幅度为1.9万~3.8万元。
图片来源：每经记者 段思瑶 摄（资料图）
有意思的是，即便多波车型涨价之后，终端市场却还有不少消费者面临着“何时提车”的情况。“我等车等了将近半年时间，还是中间有消费者取消了订单，我‘插队’提到的车。”一位比亚迪秦的车主告诉记者。
北京一家梅赛德斯-奔驰4S店的销售人员则告诉记者，目前提车周期少则两三个月，多则半年。据梅赛德斯-奔驰4S店的销售人员所言，整个汽车行业的等车周期都变长了，背后原因一方面是因为芯片短缺，另一方面是因为疫情和物流受阻导致汽车配件缺乏。也是在这样的原因下，欧拉黑猫、白猫、长安奔奔E-Star已经暂停接受订单。
从乘联会的数据来看，4月狭义乘用车零售销量预计110.0万辆，同比下降31.9%。有业内分析
事实上，记者了解到越来越多的车企都在酝酿涨价。“已经有越来越多的车企已经开始涨价。今年燃油车的购车优惠会进一步压缩，现在是买车的最佳时点，之后几个月买车成本极有可能会进一步升高。”一汽-大众的一位汽车销售人员对记者说。
车用原材料价格全面上涨
从新能源车到燃油车，从豪华品牌到自主品牌，近50款车型涨价背后是当前汽车制造成本不断升高。
具体来看，“原材料价格飞涨”是目前车企价格的主因。记者梳理发现，用于汽车催化转换器中的钯金属的价格在五年内上涨30倍。今年3月以来，钯金属价格涨幅超5%。除此之外，氢氧化锂、镍、钴、铝等车用材料也在不断上涨。其中，氢氧化锂今年以来价格上涨了148.25%。“由于铑、钯、钢等原材料成本上涨，宝马整体制造成本可能会增加12亿美元。”宝马集团负责财务和中国事务的董事Nicolas Peter表示。
而中策橡胶、普利司通、德国马牌、正新轮胎、固特异、贵州轮胎、风神轮胎等轮胎企业也纷纷在五月宣布涨价。其中，固特异卡客车轮胎5月份涨价幅度为7.5%。
制表：每经记者 黄辛旭
不过，汽车涨价并不是原材料价格上涨单方面因素造成的，近期的上海疫情也给国内车企的成本控制带来了一定挑战，比如，疫情中的物流运输成本也在提升。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉记者：“以前汽车物流都是通过卡车从一个厂运到另外一个厂，是‘门到门’的服务。但疫情期间，汽车物流出上海可能要在两个中转站进行换货，或是利用拖挂车把拖厢拉走。在这一过程中，司机和货品都要做消杀、核酸、抗原检测等工作。疫情期间的物流成本大概是平常的十倍。”
此外，俄乌冲突带来的供给紧张也成为挤压车企成本的又一“黑天鹅”事件，国际能源、大宗商品价格上涨波及国内铁矿石、焦炭，铁矿石、焦炭价格上行使得钢企成本逐步提升。由于乌克兰断供，半导体制造原料氖气的价格已经上涨一倍，目前俄乌局势仍不明朗，氖气供应还将继续维持紧张的状态。
车企面临高成本压力
事实上，在过去，涨价行为在车企尤其是传统车企身上很少见。传统车企常会通过成本控制等方式消化高成本压力，或采取经销商的返利模式、促销政策、调整库存等方式来调节车型价格。
但眼下，车企正在面临巨大的成本压力。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，原材料价格上涨超出预期，芯片短缺也造成当前车型供给不足，在多重因素推动下，汽车制造成本增加。
“如果单个原材料小幅上涨，那还在车企的可承受范围内，但多项原材料同时上涨，就会导致单车制造成本大幅度上涨，这种压力车企已无法自行消化。尤其是近几年来汽车产品在智能网联、科技配置上都有大幅提升，其背后更需要大量的研发投入和成本增长。”上述车企从业人士表示。
“确实真的扛不住了。新能源补贴退坡还能挺一挺，芯片短缺也能熬一熬，即便一直忍受亏损，我们也没有转嫁给用户和经销商。但现在不光是芯片，电池材料的成本持续上涨，钢铁、橡胶、铝合金的价格都在上涨，单车利润越来越低，不涨价不行了。”魏牌CEO李瑞峰也在社交媒体上无奈表示。
图片来源：微博截图
有行业分析认为，汽车产业链十分复杂，涉及到方方面面，产品价格的不仅仅关系到车企本身，更折射出整个汽车产业链的现状。这一波涨价有助于整个汽车产业链渡过经营压力期，也有助于市场长期稳定的发展。
每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如
进入5月，汽车涨价潮仍在蔓延。
“5月10日开始，蔚来ES8、ES6、EC6的各版本车型起售价上调1万元，电池租用服务和电池包价格方面也会有一定的价格上调。这是我们今年第一次涨价，因为车用的各种原材料都在上涨，汽车成本在不断提升。”5月9日，一位蔚来汽车的销售人员告诉《每日经济新闻》记者。
据记者不完全统计，今年以来，宣布涨价的车企已超过20家，涉及近50款车型，从新能源车到燃油车均有覆盖。据了解，一些车企目前虽未官宣涨价，但已经“跃跃欲试”。5月8日，记者从一位车企从业人士处了解到：“考虑到原材料价格的不断攀升，我们也有涨价的准备，目前还在商议之中。”
5月汽车涨价潮未止
蔚来之外，多家车企都在5月开始宣布涨价。
5月1日，极氪001宣布价格及购车权益进行调整，综合来看车型价格上涨2.05万元；领克PHEV车系上涨2000元~4000元不等；荣威RX5 eMAX PHEV、Ei5、i6MAX EV涨价2000元；飞凡ER6、MARVEL R涨价3000元~1万元不等；福特Mustang Mach-E从5月5日起涨价7000元~2万元不等。
而在5月之前，已经有不少车企已经涨价。比如，奔驰部分车型涨价幅度为3000元~12.1万元；宝马3系、X3、X4、4系以及Z4价格和配置进行调整，价格上涨1600元~1.1万元不等；魏牌旗下咖啡系部分车型价格将上调5000元~1.2万元；小鹏汽车的车型涨价幅度为1.9万~3.8万元。
图片来源：每经记者 段思瑶 摄（资料图）
有意思的是，即便多波车型涨价之后，终端市场却还有不少消费者面临着“何时提车”的情况。“我等车等了将近半年时间，还是中间有消费者取消了订单，我‘插队’提到的车。”一位比亚迪秦的车主告诉记者。
北京一家梅赛德斯-奔驰4S店的销售人员则告诉记者，目前提车周期少则两三个月，多则半年。据梅赛德斯-奔驰4S店的销售人员所言，整个汽车行业的等车周期都变长了，背后原因一方面是因为芯片短缺，另一方面是因为疫情和物流受阻导致汽车配件缺乏。也是在这样的原因下，欧拉黑猫、白猫、长安奔奔E-Star已经暂停接受订单。
从乘联会的数据来看，4月狭义乘用车零售销量预计110.0万辆，同比下降31.9%。有业内分析
事实上，记者了解到越来越多的车企都在酝酿涨价。“已经有越来越多的车企已经开始涨价。今年燃油车的购车优惠会进一步压缩，现在是买车的最佳时点，之后几个月买车成本极有可能会进一步升高。”一汽-大众的一位汽车销售人员对记者说。
车用原材料价格全面上涨
从新能源车到燃油车，从豪华品牌到自主品牌，近50款车型涨价背后是当前汽车制造成本不断升高。
具体来看，“原材料价格飞涨”是目前车企价格的主因。记者梳理发现，用于汽车催化转换器中的钯金属的价格在五年内上涨30倍。今年3月以来，钯金属价格涨幅超5%。除此之外，氢氧化锂、镍、钴、铝等车用材料也在不断上涨。其中，氢氧化锂今年以来价格上涨了148.25%。“由于铑、钯、钢等原材料成本上涨，宝马整体制造成本可能会增加12亿美元。”宝马集团负责财务和中国事务的董事Nicolas Peter表示。
而中策橡胶、普利司通、德国马牌、正新轮胎、固特异、贵州轮胎、风神轮胎等轮胎企业也纷纷在五月宣布涨价。其中，固特异卡客车轮胎5月份涨价幅度为7.5%。
制表：每经记者 黄辛旭
不过，汽车涨价并不是原材料价格上涨单方面因素造成的，近期的上海疫情也给国内车企的成本控制带来了一定挑战，比如，疫情中的物流运输成本也在提升。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉记者：“以前汽车物流都是通过卡车从一个厂运到另外一个厂，是‘门到门’的服务。但疫情期间，汽车物流出上海可能要在两个中转站进行换货，或是利用拖挂车把拖厢拉走。在这一过程中，司机和货品都要做消杀、核酸、抗原检测等工作。疫情期间的物流成本大概是平常的十倍。”
此外，俄乌冲突带来的供给紧张也成为挤压车企成本的又一“黑天鹅”事件，国际能源、大宗商品价格上涨波及国内铁矿石、焦炭，铁矿石、焦炭价格上行使得钢企成本逐步提升。由于乌克兰断供，半导体制造原料氖气的价格已经上涨一倍，目前俄乌局势仍不明朗，氖气供应还将继续维持紧张的状态。
车企面临高成本压力
事实上，在过去，涨价行为在车企尤其是传统车企身上很少见。传统车企常会通过成本控制等方式消化高成本压力，或采取经销商的返利模式、促销政策、调整库存等方式来调节车型价格。
但眼下，车企正在面临巨大的成本压力。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，原材料价格上涨超出预期，芯片短缺也造成当前车型供给不足，在多重因素推动下，汽车制造成本增加。
“如果单个原材料小幅上涨，那还在车企的可承受范围内，但多项原材料同时上涨，就会导致单车制造成本大幅度上涨，这种压力车企已无法自行消化。尤其是近几年来汽车产品在智能网联、科技配置上都有大幅提升，其背后更需要大量的研发投入和成本增长。”上述车企从业人士表示。
“确实真的扛不住了。新能源补贴退坡还能挺一挺，芯片短缺也能熬一熬，即便一直忍受亏损，我们也没有转嫁给用户和经销商。但现在不光是芯片，电池材料的成本持续上涨，钢铁、橡胶、铝合金的价格都在上涨，单车利润越来越低，不涨价不行了。”魏牌CEO李瑞峰也在社交媒体上无奈表示。
图片来源：微博截图
有行业分析认为，汽车产业链十分复杂，涉及到方方面面，产品价格的不仅仅关系到车企本身，更折射出整个汽车产业链的现状。这一波涨价有助于整个汽车产业链渡过经营压力期，也有助于市场长期稳定的发展。
疫情反扑，防控“利器”告诉你空气消毒有多重要！
在疫情早期，我们就认识到了空气、环境物表的清洁消毒的重要性。那么如何阻断新冠肺炎疫情的传播？
一、控制传染源：
主要是对新型冠状病毒感染的患者和无症状感染者进行有效的隔离检疫、治疗。
控制主要传播途径：
1.通过佩戴口罩、保持手部清洁卫生来阻断经呼吸道飞沫和密切接触的病毒传播；
2.通过保持室内、公共环境的空气流通、杀菌消毒来阻断在相对封闭的环境中长时间暴露于高浓度气溶胶情况下存在的经气溶胶传播的可能；
3.通过对室内相对封闭的环境进行杀菌消毒来阻断由于粪便、尿液造成的环境污染接触传播或者气溶胶传播。
二、为什么要关注相对封闭的公共场所及医疗机构的空气管理？
新冠疫情大流行已经进入第三个年头了，人群聚集的公共场所及医疗机构作为抗击疫情前线的最重要的“战场”，承受着诸多压力。
物表及个人卫生我们可以做到及时到位的杀菌消毒，然而病毒在空气环境中的传播与流行是防不胜防的，因为空气传播的流动性高、传播速度快、辐射范围广、控制难度高。
三、人群聚集的公共场所及医院如何实现室内空气“安全”？
基本原则：
1.把足够清洁的空气送进来，把污染空气充分交换出去，充分做到密闭、半开放式的室内空间空气交换；
2.“洁进污出”的空气流向，将污染的空气经过杀菌消毒后再与室外空气进行交换，做到良性循环，保障室内人员的健康安全；
四、空气净化消毒方法：
1.自然通风：
不是简单的开窗开门通风，在建筑设计时需要考虑预设自然通风设施，缺点是无法控制气流，具体可参照WHO标准《Natural Ventilation for Infection Control in Health-Care Settings》。
2.机械通风：
利用空调通风系统，结合过滤／洁净技术、净化消毒技术，通过换气次数、通风效率、压力梯度，在新风、进风和回风管路安装等离子体空气净化消毒设备，实现空气卫生要求：美国医疗机构通风标准ANSI/ ASHRAE/ASHE 170《Ventilation of health care facilities》没有洁净度要求！不推荐使用洁净技术（净化工程），对人群聚集的公共环境及院感防控性价比低。
3.化学消毒：
无人情况下消毒、终末消毒常用过氧化氢和二氧化氯。不能在有人的环境下使用，腐蚀性大、有刺鼻异味、有难降解的化学残留，消毒条件高。
4.空气消毒机：
720全系列空气消毒机均通过国家卫健委审核备案，除了具有全面的消杀能力还具备强悍的净化能力，还可以强力去除空气中的PM2.5，甲醛、甲苯等气态污染物和生活异味，全方位呵护呼吸健康。720空气消毒机系列的国家卫健委审核备案资料，可在全国消毒产品网上备案信息服务平台上进行查（https://t.cn/E2d6Ce2）。
720消毒机优势及特点——P400、S800
相对市场上其他品牌空气消毒机，#720空气消毒机# 系列在消杀技术配置、消杀性能的病毒菌种权威验证、净化能力及风量、智能控制能力、产品质量认证、产品创新创造力和行业应用等7个维度全面领先。
1.UltraCleanTM全效消杀技术配置
720全系列空气消毒机均配置UltraCleanTM全效消杀净化技术，采用７重渐进式循环消毒除菌净化，去除多种致病菌、病毒及污染物，全方位防护呼吸健康。
(1) 等离子主动出击，抑制活性活性灭杀病毒
高浓度等离子发生装置，通过产生高能正负离子碰撞空气中的浮游病菌，主动抑制活性，灭杀各种菌毒，还能加速空气中颗粒污染物的凝结和沉降；
*P400空气消毒机配置500万/CM3等离子, S800空气消毒机配置1000万/CM3等离子；
(2) 深紫外UVC技术，捕杀残留细菌
内置254纳米LED深紫外UVC，破坏空气中残留的病菌种DNA和RNA分子结构而达到杀菌消毒效果；
(3) 石墨烯手术刀切割，破壁致病菌
石墨烯具有强硬微观手术刀效应、强吸附能力和超导夺电子等功能，对致病细菌产生破壁、氧化和吸附；
(4) 溶菌酶抗菌技术，水解致病菌
破坏细菌细胞与呼吸酶反应，加速细菌的细胞壁的破裂、分解，使其失去活性直至死亡；
(5) 氨基酸除醛晶体，分解甲醛
在活性炭内部微孔填充含氨基酸类物质，利用氨基酸中的氨基和甲醛发生反应，从而将甲醛分解生成稳定物质达到净化甲醛目的；
(6) 高品质活性炭，吸附气态污染物及异味
通过活性炭表面特殊的蜂窝气孔，不断地吸附空气中的甲醛、甲苯等有害气体，并牢牢锁在活性碳碳孔中；
(7) 高等级HEPA滤材，有效去除颗粒物污染物
S800空气消毒机选用H13级HEPA高效率材,高效物理阻截有害菌尘,对0.3μm～0.5μm的细小颗粒物单次滤净率达99.95%；
P400空气消毒机选用H12级HEPA高效率材,高效物理阻截有害菌尘,对0.3μm～0.5μm的细小颗粒物单次滤净率达99.5%
全面的消杀性能权威验证
凭借UltraCleanTM全效消杀净化技术配置叠加迅猛的空气循环结构设计，720全系列空气消毒机实现了强悍且全面的消杀灭菌性能，通过对2种冠状、3种流感病毒、7种致病菌的权威机构检测论证，720全系列空气消毒机的综合灭菌消毒能力超过99.99%。
广泛的行业应用
720智能空气消杀净化解决方案及产品，凭借强悍的消杀能力和创造性的智能控制系统，2020年第四季度一经推出，，便受到市场的广泛关注和好评，正被越来越多的客户采购和选用，在短短的半年时间内，720智能空气消杀净化解决方案及产品已经在全国20多家连锁酒店、多家医院完成部署和投入使用；并作为官方唯一指定产品，全程保障了重大国际活动-2020年东盟博览会。
在疫情早期，我们就认识到了空气、环境物表的清洁消毒的重要性。那么如何阻断新冠肺炎疫情的传播？
一、控制传染源：
主要是对新型冠状病毒感染的患者和无症状感染者进行有效的隔离检疫、治疗。
控制主要传播途径：
1.通过佩戴口罩、保持手部清洁卫生来阻断经呼吸道飞沫和密切接触的病毒传播；
2.通过保持室内、公共环境的空气流通、杀菌消毒来阻断在相对封闭的环境中长时间暴露于高浓度气溶胶情况下存在的经气溶胶传播的可能；
3.通过对室内相对封闭的环境进行杀菌消毒来阻断由于粪便、尿液造成的环境污染接触传播或者气溶胶传播。
二、为什么要关注相对封闭的公共场所及医疗机构的空气管理？
新冠疫情大流行已经进入第三个年头了，人群聚集的公共场所及医疗机构作为抗击疫情前线的最重要的“战场”，承受着诸多压力。
物表及个人卫生我们可以做到及时到位的杀菌消毒，然而病毒在空气环境中的传播与流行是防不胜防的，因为空气传播的流动性高、传播速度快、辐射范围广、控制难度高。
三、人群聚集的公共场所及医院如何实现室内空气“安全”？
基本原则：
1.把足够清洁的空气送进来，把污染空气充分交换出去，充分做到密闭、半开放式的室内空间空气交换；
2.“洁进污出”的空气流向，将污染的空气经过杀菌消毒后再与室外空气进行交换，做到良性循环，保障室内人员的健康安全；
四、空气净化消毒方法：
1.自然通风：
不是简单的开窗开门通风，在建筑设计时需要考虑预设自然通风设施，缺点是无法控制气流，具体可参照WHO标准《Natural Ventilation for Infection Control in Health-Care Settings》。
2.机械通风：
利用空调通风系统，结合过滤／洁净技术、净化消毒技术，通过换气次数、通风效率、压力梯度，在新风、进风和回风管路安装等离子体空气净化消毒设备，实现空气卫生要求：美国医疗机构通风标准ANSI/ ASHRAE/ASHE 170《Ventilation of health care facilities》没有洁净度要求！不推荐使用洁净技术（净化工程），对人群聚集的公共环境及院感防控性价比低。
3.化学消毒：
无人情况下消毒、终末消毒常用过氧化氢和二氧化氯。不能在有人的环境下使用，腐蚀性大、有刺鼻异味、有难降解的化学残留，消毒条件高。
4.空气消毒机：
720全系列空气消毒机均通过国家卫健委审核备案，除了具有全面的消杀能力还具备强悍的净化能力，还可以强力去除空气中的PM2.5，甲醛、甲苯等气态污染物和生活异味，全方位呵护呼吸健康。720空气消毒机系列的国家卫健委审核备案资料，可在全国消毒产品网上备案信息服务平台上进行查（https://t.cn/E2d6Ce2）。
720消毒机优势及特点——P400、S800
相对市场上其他品牌空气消毒机，#720空气消毒机# 系列在消杀技术配置、消杀性能的病毒菌种权威验证、净化能力及风量、智能控制能力、产品质量认证、产品创新创造力和行业应用等7个维度全面领先。
1.UltraCleanTM全效消杀技术配置
720全系列空气消毒机均配置UltraCleanTM全效消杀净化技术，采用７重渐进式循环消毒除菌净化，去除多种致病菌、病毒及污染物，全方位防护呼吸健康。
(1) 等离子主动出击，抑制活性活性灭杀病毒
高浓度等离子发生装置，通过产生高能正负离子碰撞空气中的浮游病菌，主动抑制活性，灭杀各种菌毒，还能加速空气中颗粒污染物的凝结和沉降；
*P400空气消毒机配置500万/CM3等离子, S800空气消毒机配置1000万/CM3等离子；
(2) 深紫外UVC技术，捕杀残留细菌
内置254纳米LED深紫外UVC，破坏空气中残留的病菌种DNA和RNA分子结构而达到杀菌消毒效果；
(3) 石墨烯手术刀切割，破壁致病菌
石墨烯具有强硬微观手术刀效应、强吸附能力和超导夺电子等功能，对致病细菌产生破壁、氧化和吸附；
(4) 溶菌酶抗菌技术，水解致病菌
破坏细菌细胞与呼吸酶反应，加速细菌的细胞壁的破裂、分解，使其失去活性直至死亡；
(5) 氨基酸除醛晶体，分解甲醛
在活性炭内部微孔填充含氨基酸类物质，利用氨基酸中的氨基和甲醛发生反应，从而将甲醛分解生成稳定物质达到净化甲醛目的；
(6) 高品质活性炭，吸附气态污染物及异味
通过活性炭表面特殊的蜂窝气孔，不断地吸附空气中的甲醛、甲苯等有害气体，并牢牢锁在活性碳碳孔中；
(7) 高等级HEPA滤材，有效去除颗粒物污染物
S800空气消毒机选用H13级HEPA高效率材,高效物理阻截有害菌尘,对0.3μm～0.5μm的细小颗粒物单次滤净率达99.95%；
P400空气消毒机选用H12级HEPA高效率材,高效物理阻截有害菌尘,对0.3μm～0.5μm的细小颗粒物单次滤净率达99.5%
全面的消杀性能权威验证
凭借UltraCleanTM全效消杀净化技术配置叠加迅猛的空气循环结构设计，720全系列空气消毒机实现了强悍且全面的消杀灭菌性能，通过对2种冠状、3种流感病毒、7种致病菌的权威机构检测论证，720全系列空气消毒机的综合灭菌消毒能力超过99.99%。
广泛的行业应用
720智能空气消杀净化解决方案及产品，凭借强悍的消杀能力和创造性的智能控制系统，2020年第四季度一经推出，，便受到市场的广泛关注和好评，正被越来越多的客户采购和选用，在短短的半年时间内，720智能空气消杀净化解决方案及产品已经在全国20多家连锁酒店、多家医院完成部署和投入使用；并作为官方唯一指定产品，全程保障了重大国际活动-2020年东盟博览会。
#主流媒体看萧县# 【安徽萧县：融入长三角一体化发展亮点纷呈】近年来，安徽省宿州市萧县凭借有利的的地理位置，把融入长三角一体化发展作为城市发展的重大机遇，着力打造“一城三区一基地”（徐州都市圈副中心城市，省级毗邻地区协同发展先行区、淮海中心承接产业转移集聚区、宜居宜游生态绿色发展示范区，长三角绿色农产品生产加工供应基地），推动加速融入长三角一体化发展。
找准定位，坚持高位推进，服务发展新格局
结合国家及省、市有关政策文件精神和经济社会发展实际，在“十四五”规划编制过程中提出打造“一城三区一基地”的目标任务，明确“十四五”时期萧县发展的目标定位。
2021年以来，出台《萧县推进长三角一体化发展三年行动计划（2021-2023年）》、《落实国家促进皖北承接产业转移集聚区建设若干政策措施任务分工方案》等文件，确保支持政策用足用好，聚力推进长三角一体化发展和皖北承接产业转移集聚区建设。
坚持高质量发展，聚力推进长三角一体化发展
协同推动长三角区域高质量发展。加强思想观念对接。2021年1月4日，经徐州市泉山区人民政府和萧县人民政府友好协商，本着公平公正、合作共赢、互惠互利的原则，签署《泉山区人民政府 萧县人民政府 深化合作协议》。积极探索干部人才交流机制，优先从全县经济综合部门选派3批年轻干部赴徐州市挂职锻炼；落实宿州市和上海市张江高新区战略合作，通过市县共建筹建张江萧县高科技园，建成第四代产城融合社区。2021年6月4日与上海房德科创企业发展集团有限公司签约；8月12日，与华企云谷集团签约打造华企云谷（淮海）智能园区项目；9月29日与上海科学技术交流中心签署合作协议。
加强规划政策对接。编制了《萧徐省际毗邻地区新型功能区概念性研究规划》。明确萧县“东陇海重要支点、徐州城市副中心、大龙城东部门户”总体定位。着力打造“交通畅达产业创新的综合性城镇组团、农业现代生态优质的宜居性功能片区、生态颐养文化浓郁的5A级风景名胜区”，助力徐州西南方向发展。
扎实推进长三角一体化发展专项行动。高标准推进产业协同。签约打造萧县•浙江汽车配套产业园项目。目前该产业园已经开始建设，第一批次2家企业投产，第二批次1家企业投产。产业园建成以后，预计年产值达30亿元以上，税收达1.2亿元以上，带动就业2000人以上。推动创新共育。2022年3月29日，与上海、浙江开展“云招商”，达成了10亿元航讯航空智造产业和年产100万套新能源汽车无刷电机、汽车电子扇总成项目落户萧县的合作意愿。促进设施共享。推进交通互通互联，构建“4+N”交通路网。白虎山路和皇藏大道北延工程已完成立项工作。徐州—淮北—阜阳高速公路项目（萧县段）计划今年6月完成开工前期准备工作。
坚持区域共建，推动省际毗邻地区合作
加快推进萧县-铜山省际毗邻地区新型功能区建设。加强与徐州市铜山区沟通衔接，谋划建设萧县—铜山省际毗邻地区新型功能区。进一步对接明确将萧县初步规划的凤城新区、凤翔大道以东，G310以南，苗山、姬村工业园区域纳为萧县-铜山省际毗邻地区建设规划范围，其中启动区分为3片，包括循环园片区、萧泉工业园片区、凤北片区。以产城融合理念，整合凤北新城、萧泉工业园、循环园建设资源，集聚发展，统筹协调。
坚持集群集聚，高质量承接产业转移
贯彻落实《宿州市推进长三角一体化发展三年行动计划（2021-2023年》。实施承接产业转移集聚区建设行动。根据《宿州市聚焦长三角地区定向招商引资工作方案》及关于加速融入长三角工作部署，2020年成立驻长三角▪上海、长三角▪浙江投资促进中心。推动与区域行业协会、商会等对接交流，积极对接徐州市安徽商会、上海安徽商会、杭州萧县商会，合作成果显著，占地1000余亩的承接徐州工程机械产业的高端装备制造产业园已落地萧县经济开发区。2021年11月成功举办萧县上海推介会；2022年2月28日，在徐州召开招商引资推介会，集中签约24个项目，总投资达116.2亿元，实现2022年招商引资第一季度“开门红”。实施长三角绿色农产品生产加工供应基地建设行动。打造“五彩”农业品牌，2022年1月6日，与江苏绿港现代农业发展股份有限公司签约打造萧县绿色低碳数字农业示范园项目。实施基础设施互联互通提升行动。推动建设徐州至萧县市域（郊）铁路。项目已纳入《长三角一体化发展规划“十四五”实施方案》和《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。目前，《铁路共建合作框架协议》已完成征求意见工作。实施生态环境共保联治行动。推进中小河流治理。投资2亿对北湘西河、港河、申河、毛河4条河道疏浚治理。投资4亿元对废黄河清淤工程（“十四五”期间完成，共分5段进行实施），计划今年开工建设赵台至尹庄段。实施基本公共服务共建共享行动。积极引进沪苏浙优质教育资源，通过设立分校、协作帮扶等方式提升萧县办学水平。2021年以来，萧县师范学校分别与苏州科立源自动化科技有限公司、安徽知能职业教育服务有限公司、萧县龙城画派艺术研究院签订了校企合作办学协议；成功举办“泉山区—萧县两地教学研讨交流活动”；萧县师范附属小学与徐州市泉山区星光教育集团签订合作结对协议；组织萧县优秀教师代表参加了泉山区项目工作室经验交流暨徐州市沈宁名师工作室成果汇报会。扎实做好革命文物保护利用工程，围绕淮海战役红色文化资源，提升萧县革命老区知名度、打造区域红色文化旅游品牌。蔡洼淮海战役总前委旧址挂牌全国关心下一代党史国史教育基地，2021年12月获评国家4A 级旅游景区。实施一体化发展体制机制对接行动。对接长三角政务服务“一网通办”，持续扩大与沪苏浙政务服务“一网通办”事项。设立23个乡（镇）级为民服务中心、275个村（社区）为民服务全程代理工作站，实现了县乡村线上线下三级政务服务体系全覆盖，线上线下同标准办理。整合原有不动产登记分中心、婚姻登记分中心和公安户政分中心，全部进驻新政务服务中心，基本实现变“多门”为“一门”。推进“最多跑一次”。同步开设长三角“一网通办”专窗、“跨省通办”专窗，积极与长三角地区周边县市对接，依托“长三角政务服务‘一网通办’”“浙里办”“皖事通”等系统平台，目前已分别与江苏、浙江、山东等6个省12个县（市、区）成功签订“跨省通办”协议，构建政务服务战略合作联盟。目前已经完成第一批高频事项70项“跨省通办”对接工作。
勇赶大潮，借风起势，着眼大事。
2021年12月8日，国家发展改革委印发《沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市实施方案》。
宿州等8个皖北城市受到沪苏浙帮扶。宿州市作为被帮扶扶城市受到杭州市帮扶。目前萧县已就资源禀赋、产业特色、发展水平、合作基础等因素提出与杭州市下辖县（市、区）结对合作意向并报至宿州市推进长三角一体化发展领导小组办公室。下一步，根据提出的合作意向，萧县将按照宿州市统筹确定的结对合作安排开展进一步与杭州市合作。
面向长三角承接产业转移，重点对接徐州淮海新城和国际陆港产业体系，发展高新技术产业、现代商贸物流、研发经济、生态居住等以“互联网+”为导向的文化产业。签订并落实萧县—铜山省际毗邻地区新型功能区合作框架协议，逐步打造为长三角省际毗邻地区同城化发展示范区、淮海经济区战略支点、徐州都市圈卫星城市、萧县承接长三角产业转移的产城融合新高地。（张浩曹海滨）【来源:新华丝路】
找准定位，坚持高位推进，服务发展新格局
结合国家及省、市有关政策文件精神和经济社会发展实际，在“十四五”规划编制过程中提出打造“一城三区一基地”的目标任务，明确“十四五”时期萧县发展的目标定位。
2021年以来，出台《萧县推进长三角一体化发展三年行动计划（2021-2023年）》、《落实国家促进皖北承接产业转移集聚区建设若干政策措施任务分工方案》等文件，确保支持政策用足用好，聚力推进长三角一体化发展和皖北承接产业转移集聚区建设。
坚持高质量发展，聚力推进长三角一体化发展
协同推动长三角区域高质量发展。加强思想观念对接。2021年1月4日，经徐州市泉山区人民政府和萧县人民政府友好协商，本着公平公正、合作共赢、互惠互利的原则，签署《泉山区人民政府 萧县人民政府 深化合作协议》。积极探索干部人才交流机制，优先从全县经济综合部门选派3批年轻干部赴徐州市挂职锻炼；落实宿州市和上海市张江高新区战略合作，通过市县共建筹建张江萧县高科技园，建成第四代产城融合社区。2021年6月4日与上海房德科创企业发展集团有限公司签约；8月12日，与华企云谷集团签约打造华企云谷（淮海）智能园区项目；9月29日与上海科学技术交流中心签署合作协议。
加强规划政策对接。编制了《萧徐省际毗邻地区新型功能区概念性研究规划》。明确萧县“东陇海重要支点、徐州城市副中心、大龙城东部门户”总体定位。着力打造“交通畅达产业创新的综合性城镇组团、农业现代生态优质的宜居性功能片区、生态颐养文化浓郁的5A级风景名胜区”，助力徐州西南方向发展。
扎实推进长三角一体化发展专项行动。高标准推进产业协同。签约打造萧县•浙江汽车配套产业园项目。目前该产业园已经开始建设，第一批次2家企业投产，第二批次1家企业投产。产业园建成以后，预计年产值达30亿元以上，税收达1.2亿元以上，带动就业2000人以上。推动创新共育。2022年3月29日，与上海、浙江开展“云招商”，达成了10亿元航讯航空智造产业和年产100万套新能源汽车无刷电机、汽车电子扇总成项目落户萧县的合作意愿。促进设施共享。推进交通互通互联，构建“4+N”交通路网。白虎山路和皇藏大道北延工程已完成立项工作。徐州—淮北—阜阳高速公路项目（萧县段）计划今年6月完成开工前期准备工作。
坚持区域共建，推动省际毗邻地区合作
加快推进萧县-铜山省际毗邻地区新型功能区建设。加强与徐州市铜山区沟通衔接，谋划建设萧县—铜山省际毗邻地区新型功能区。进一步对接明确将萧县初步规划的凤城新区、凤翔大道以东，G310以南，苗山、姬村工业园区域纳为萧县-铜山省际毗邻地区建设规划范围，其中启动区分为3片，包括循环园片区、萧泉工业园片区、凤北片区。以产城融合理念，整合凤北新城、萧泉工业园、循环园建设资源，集聚发展，统筹协调。
坚持集群集聚，高质量承接产业转移
贯彻落实《宿州市推进长三角一体化发展三年行动计划（2021-2023年》。实施承接产业转移集聚区建设行动。根据《宿州市聚焦长三角地区定向招商引资工作方案》及关于加速融入长三角工作部署，2020年成立驻长三角▪上海、长三角▪浙江投资促进中心。推动与区域行业协会、商会等对接交流，积极对接徐州市安徽商会、上海安徽商会、杭州萧县商会，合作成果显著，占地1000余亩的承接徐州工程机械产业的高端装备制造产业园已落地萧县经济开发区。2021年11月成功举办萧县上海推介会；2022年2月28日，在徐州召开招商引资推介会，集中签约24个项目，总投资达116.2亿元，实现2022年招商引资第一季度“开门红”。实施长三角绿色农产品生产加工供应基地建设行动。打造“五彩”农业品牌，2022年1月6日，与江苏绿港现代农业发展股份有限公司签约打造萧县绿色低碳数字农业示范园项目。实施基础设施互联互通提升行动。推动建设徐州至萧县市域（郊）铁路。项目已纳入《长三角一体化发展规划“十四五”实施方案》和《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。目前，《铁路共建合作框架协议》已完成征求意见工作。实施生态环境共保联治行动。推进中小河流治理。投资2亿对北湘西河、港河、申河、毛河4条河道疏浚治理。投资4亿元对废黄河清淤工程（“十四五”期间完成，共分5段进行实施），计划今年开工建设赵台至尹庄段。实施基本公共服务共建共享行动。积极引进沪苏浙优质教育资源，通过设立分校、协作帮扶等方式提升萧县办学水平。2021年以来，萧县师范学校分别与苏州科立源自动化科技有限公司、安徽知能职业教育服务有限公司、萧县龙城画派艺术研究院签订了校企合作办学协议；成功举办“泉山区—萧县两地教学研讨交流活动”；萧县师范附属小学与徐州市泉山区星光教育集团签订合作结对协议；组织萧县优秀教师代表参加了泉山区项目工作室经验交流暨徐州市沈宁名师工作室成果汇报会。扎实做好革命文物保护利用工程，围绕淮海战役红色文化资源，提升萧县革命老区知名度、打造区域红色文化旅游品牌。蔡洼淮海战役总前委旧址挂牌全国关心下一代党史国史教育基地，2021年12月获评国家4A 级旅游景区。实施一体化发展体制机制对接行动。对接长三角政务服务“一网通办”，持续扩大与沪苏浙政务服务“一网通办”事项。设立23个乡（镇）级为民服务中心、275个村（社区）为民服务全程代理工作站，实现了县乡村线上线下三级政务服务体系全覆盖，线上线下同标准办理。整合原有不动产登记分中心、婚姻登记分中心和公安户政分中心，全部进驻新政务服务中心，基本实现变“多门”为“一门”。推进“最多跑一次”。同步开设长三角“一网通办”专窗、“跨省通办”专窗，积极与长三角地区周边县市对接，依托“长三角政务服务‘一网通办’”“浙里办”“皖事通”等系统平台，目前已分别与江苏、浙江、山东等6个省12个县（市、区）成功签订“跨省通办”协议，构建政务服务战略合作联盟。目前已经完成第一批高频事项70项“跨省通办”对接工作。
勇赶大潮，借风起势，着眼大事。
2021年12月8日，国家发展改革委印发《沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市实施方案》。
宿州等8个皖北城市受到沪苏浙帮扶。宿州市作为被帮扶扶城市受到杭州市帮扶。目前萧县已就资源禀赋、产业特色、发展水平、合作基础等因素提出与杭州市下辖县（市、区）结对合作意向并报至宿州市推进长三角一体化发展领导小组办公室。下一步，根据提出的合作意向，萧县将按照宿州市统筹确定的结对合作安排开展进一步与杭州市合作。
面向长三角承接产业转移，重点对接徐州淮海新城和国际陆港产业体系，发展高新技术产业、现代商贸物流、研发经济、生态居住等以“互联网+”为导向的文化产业。签订并落实萧县—铜山省际毗邻地区新型功能区合作框架协议，逐步打造为长三角省际毗邻地区同城化发展示范区、淮海经济区战略支点、徐州都市圈卫星城市、萧县承接长三角产业转移的产城融合新高地。（张浩曹海滨）【来源:新华丝路】
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