我真的不懂怎么这么多双标的人。今天抬杂志明天抬杯子。品牌工作人员不混饭圈不是很正常，她又不是只回复了一个人。私信反应以后，还以极快的速度处理这件可能有误会的事。
为什么就是揪着一个回复不放？这样的你们跟当时揪着一张照片痛骂的人有什么不同！
商务本就是按需购买，你可以不买，但是请不要带节奏。一副我的钱我做主你爱买不买，反正我不买。一副买的人是sb的样子。
cpf不是应该支持两个人吗，为什么每次都对那么苛刻，难道不是cp的一员？难道他只是一个磕糖工具人嘛？

#i非遗LOVE##零浪费#



根据研究，33% 的女性认为一件衣服穿了不到 3 次就“旧”了。当我们谈论连衣裙时，情况会变得更糟 —— 72% 的女性认为它们只穿一次就过时了。
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这种对服装喜新厌旧的情况推动了快时尚行业的发展，虽然人们可能认为快时尚的服装很便宜，但价格标签中并未考虑到社会和环境因素。
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对于推崇“零塑料”环境保护来说，请不要忘记一些衣服可能是含有塑料的（比如涤纶和尼龙）。 因此，你可以通过坚持保持一个衣橱的衣服来减少塑料，并减少你购买的东西。
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你会重复购买你的服装吗？
让我们一起为这个地球做些什么吧～

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#环境保护#

#PPT造车的时代结束了吗##微博新知博主#
PPT造车时代很早就结束了，前几年千军万马搞新能源车才是真的PPT造车时代，恒大宝能顶多算房地产造车时代。

PPT造车时代那几年参加上海北京车展，一大堆新造车势力争奇斗艳。只是随着时间推移，从原来的上百家到现在的十几家，时代早已洗牌了。那时候你可以说谁的效率差，谁的底子薄所以做不起来，但是起码大家核心还是想造好车。

而恒大宝能他们的性质比PPT造车更恶劣，因为他们目的不是车，而是通过购买落后生产线来圈地圈钱。对于他们来说车造的怎么样都是幌子，特点就是敢吹牛敢宣传。车fans很早就拿到了恒驰3样车独家谍照，但是一点都不当回事，因为我们看过后认为这车毫无竞争力，纯粹就是噱头而已。

现在对于宝能恒大来说，圈地圈钱的目的陆续实现或者破产后，造车自然就没有继续的动力。所以结束是正常的，不结束才不正常。

他们倒了不是坏事，看笑话就行。