船员维修蒸汽锅炉被严重烫伤，抗疫时期海事部门如何救援伤员？
2月18日上午，在台州市中心医院，医生给卢师傅进行创面处理后，让他接受输液治疗。“医生说我目前情况稳定，多亏了海事工作人员把我及时救下来。”卢师傅说。
卢师傅是“齐合9”轮船上的一名机修工。“齐合9”轮在海门港外的锚泊，2月17日下午，因为船上蒸汽锅炉发生故障，卢师傅着手修理。
大约15点左右，锅炉一处位置突然喷出大量高温蒸汽，正面扑在卢师傅身上。“我当时就觉得被烫了一下，赶紧退了出来，才发现脸和脖子都烫红了，还好我那一瞬间屏住了呼吸。”卢师傅被烫伤后，其他船员都很着急，伤处必须尽快清创包扎防止感染。但是，此时船停泊在海面上，加上疫情期间船上人员不能随意登岸，情急之下，船员们向台州海事局求助。
椒江海事处接到指令，马上和事发船只取得联系，随后核实伤员情况以及船只具体位置。
经了解，事发船只是一艘舟山籍的集装箱货船。“眼下是抗疫的特殊时期，外地船只在台州海域停泊，为了安全考虑，原则上船上人员是不能上岸的。”一名海事工作人员说。
卢师傅伤情有多严重，当时谁也说不准，但是救人十万火急，不容耽搁。于是，海事部门几名工作人员做好防护措施后，驾驶海巡艇到海上接卢师傅。
在船上，工作人员一边向相关部门报备，一边和船老大联系了解情况。
“我们查实，这艘船是往返宁波与台州的定向船只，航行路线固定，期间也没有到过风险较高地区，加上这艘船在疫情期间已经在海上停泊了20多天，风险指数较小。”工作人员说。
大约下午17点05分，受伤的卢师傅被转移到海巡艇上，随后，工作人员将他送上已经在码头等候的救护车。“从接到指令到完成护送，我们全程都严格按照疫情防控的要求操作，切断一切潜在的疫情传播风险。”海事人员说。
记者了解到，卢师傅脸部和脖子多处二级烫伤，所幸送医及时，目前伤势平稳。因为防疫需要，医院对卢师傅的治疗也是在隔离的环境中操作的。
2月18日上午，在台州市中心医院，医生给卢师傅进行创面处理后，让他接受输液治疗。“医生说我目前情况稳定，多亏了海事工作人员把我及时救下来。”卢师傅说。
卢师傅是“齐合9”轮船上的一名机修工。“齐合9”轮在海门港外的锚泊，2月17日下午，因为船上蒸汽锅炉发生故障，卢师傅着手修理。
大约15点左右，锅炉一处位置突然喷出大量高温蒸汽，正面扑在卢师傅身上。“我当时就觉得被烫了一下，赶紧退了出来，才发现脸和脖子都烫红了，还好我那一瞬间屏住了呼吸。”卢师傅被烫伤后，其他船员都很着急，伤处必须尽快清创包扎防止感染。但是，此时船停泊在海面上，加上疫情期间船上人员不能随意登岸，情急之下，船员们向台州海事局求助。
椒江海事处接到指令，马上和事发船只取得联系，随后核实伤员情况以及船只具体位置。
经了解，事发船只是一艘舟山籍的集装箱货船。“眼下是抗疫的特殊时期，外地船只在台州海域停泊，为了安全考虑，原则上船上人员是不能上岸的。”一名海事工作人员说。
卢师傅伤情有多严重，当时谁也说不准，但是救人十万火急，不容耽搁。于是，海事部门几名工作人员做好防护措施后，驾驶海巡艇到海上接卢师傅。
在船上，工作人员一边向相关部门报备，一边和船老大联系了解情况。
“我们查实，这艘船是往返宁波与台州的定向船只，航行路线固定，期间也没有到过风险较高地区，加上这艘船在疫情期间已经在海上停泊了20多天，风险指数较小。”工作人员说。
大约下午17点05分，受伤的卢师傅被转移到海巡艇上，随后，工作人员将他送上已经在码头等候的救护车。“从接到指令到完成护送，我们全程都严格按照疫情防控的要求操作，切断一切潜在的疫情传播风险。”海事人员说。
记者了解到，卢师傅脸部和脖子多处二级烫伤，所幸送医及时，目前伤势平稳。因为防疫需要，医院对卢师傅的治疗也是在隔离的环境中操作的。
血浆捐献咨询电话被打爆，捐献者增多，后续治疗如何科学进行？#今日绥芬河转黑龙江权威发布#
2月14日,也就是《新冠肺炎康复者血浆捐献倡议书》发出的第二天,两名武汉的康复者,分别前往武汉大学人民医院及武汉金银潭医院进行血浆捐献。湖北以外,包括江苏、上海等地也有康复者捐献血浆,用于救治重症患者。
特免血浆治疗曾应用于非典、埃博拉病毒感染的救治中。2月8日,第一例新冠肺炎康复者血浆抗体治疗在武汉江夏区第一人民医院(协和江南医院)进行,从临床来看,通过特免血浆治疗,危重患者体征和症状明显好转。
捐献呼吁发出后
三部咨询电话被打爆
昨天下午,37岁的新冠肺炎康复患者施女士骑车一个小时,到金银潭医院捐献血浆。
施女士于今年2月5日被确诊为新冠肺炎,从武汉市第八医院转到金银潭医院接受治疗,2月9日治愈出院。她的父亲目前仍在金银潭医院接受治疗。
2月13日,金银潭医院院长张定宇及中国生物武汉新冠肺炎康复者血浆采集和治疗项目工作组、武汉血液中心均发出呼吁,恳请康复后的患者积极捐献血浆。看到新闻,施女士决定来医院捐血浆,希望自己血液里的抗体能帮助到其他患者,包括她的父亲。
施女士:“我是已康复的患者,他目前各种治疗手段都尝试过了,没有明显的效果,所以我就想试试能不能用这个方法。如果血浆里的抗体能够帮到他的话,希望他快点好起来”
在武汉血液中心人民医院献血屋,昨天上午也有一名男性康复者前来捐献。记者在现场看到,一次性离心血浆分离器等耗材不断运到武汉血液中心人民医院献血屋。
倡议书上留下的康复者血浆捐献点三部咨询电话,不停有电话进来。中国生物方面表示,2月13日晚间,三个手机号码公布后,瞬间被打爆,负责线路保障的中国电信在14日凌晨两点加急技术处理。
中国电信武汉分公司云物中心主任周军:“我们的热线采取了新的解决方案,开通以后每小时接听,正常的可以在100个以上,这个就大大的缓解了。”
献血康复患者:
很高兴能献出一份力
在湖北以外,一些省市的医院也已经开始征集新冠肺炎康复患者的血浆,用于重症患者治疗。江苏徐州的22岁康复患者小王告诉中国之声,她在1月25日确诊,2月9日出院,医院征求她的意见之后在13日请她签署知情同意书,并完成抽血。
小王:“12日给我打了电话,说有几个危重症患者,他们说希望借鉴非典时候使用康复者的血浆,我当时就说可以,没问题,他们就问我身体情况怎么样,我想的是我本来就是年轻人,恢复得也不错,抽400cc血应该可以,如果能帮上忙是很愿意的。”
徐州医科大学附属医院常务副院长、应对新冠肺炎疫情工作指挥部总指挥金培生介绍:
金培生:“我们挑了两个最年轻的出院患者。下午正好病房里有一个患者年龄偏大,病情比较重,这个人他的血型正好匹配,现在已经去拿血浆了,下午马上就输上。”
金培生表示,对新冠肺炎康复患者的采血方式和普通献血类似,但血浆保存要更加严格、细致。
金培生:“我们专门启动了手工处理,怕和大样本混在一起,污染其他标本。这些必须按照传染病标本的管理方法,把它单独保存。”
在上海,全市90名出院患者中,已经有6人表示愿意捐献血浆,韩先生是其中之一。
韩先生:“两周以后过来捐献,我觉得可以救治更多的重症患者,通过这种方式也能够表达我们的感激和回馈。”
广东清远市19岁的大学生小陈昨天下午主动献血200毫升:
小陈:“今天下午就是去捐200毫升。疫情这么严重,肯定愿意捐。能献出自己的一份力我觉得也是不错的。”
负责血浆采集的清远市人民医院输血科主任唐浩熙介绍:
唐浩熙:“采完以后,为了把关,我们还会对这个血液进行传染病监测和核酸检测,必须阴性以后我们才能给其他患者作为治疗用。”
第一批献血者主要是医护人员
武汉金银潭医院院长张定宇透露,在该院已有4名患者接受过特免血浆治疗。第一例新冠肺炎康复者血浆抗体治疗的负责人、江夏区第一人民医院副院长、江夏区新冠肺炎防治专家组组长刘本德,昨天接受总台央广记者采访,就特免血浆治疗的临床应用进行了介绍。
刘本德说,医院收治的第一例病人于1月13日确诊,当时使用了各种治疗方法,效果始终不好。
刘本德:“我们能够用的方法都用了,但是这个病人最终治疗效果不好,后来陆续来的患者越来越多。我就发现这个病不同寻常。”
出于职业敏感,刘本德和医院方面联系了武汉市多家研究机构,讨论治疗方案,并提出康复者血浆治疗。
刘本德:“因为我自己是心血管病的博士,就是危重症的专家,对这个东西出于职业的敏感。没有很好的治疗效果,我们就有一些担忧。比如说武汉病毒所、武汉血液制品研究所、武汉生物所,我们就开始一起开会就讨论,想到这种办法,就是用康复者的血浆进行治疗。”
当时最大的问题是没有康复者。
刘本德:“那时我们就开始做规划了,一旦有康复者出院,我们等他休息10天到14天以后,临床隔离观察期后,我们就要求他们能不能捐献血浆。第一次捐血浆的人,主要是我们医护人员,给我们医护人员一讲这个原理,他们就很理解,就答应了我们的请求,这些医务工作者确确实实作出了奉献,很了不起。”
特免血浆就像“援兵”
治疗时机很重要
1月20日开始,江夏区中医院、江夏区第一人民医院20多名新冠肺炎治愈医务人员,献出了自己的血液。经过血浆安全性、生物活性等系列检测,约3000ml的特免血浆在2月8日,正式用于临床。
刘本德:“使用患者是危重患者。治疗是有基础的,依照新冠肺炎第5版指南,里面有一条,可以输入康复者的血清、血浆进行治疗。虽然说现在病人都没有康复,以后怎么样我们要继续观察,但继续恶化的节奏是已经停下来了,相关的指标有了一些改善,比如说淋巴细胞,C反应蛋白、降钙素原这些指标都有一些好转,病人自己感觉呼吸困难、食欲不振、精神不好这些症状也有所改善。”
特免血浆的临床应用,不是包治百病,也并不是所有的新冠肺炎患者都可以使用,在治疗时间的选择上非常重要。
刘本德:“病毒的特点就是攻击我们的淋巴细胞。如果把病毒比做成坏人,我们的哨兵就是淋巴细胞,这个坏人要进我们的家,哨兵就要跟坏人搏斗。如果说我们的哨兵能力很强,那我们就不得病,或者是得很轻的病就可以康复;如果说哨兵和坏人势均力敌,这时就会出现一些症状,哨兵能量强、补充够,也可以康复;但是如果这个病毒的量足够大、足够强,我们的哨兵越来越少,这个时候它需要体外产生外援,康复者的血浆就带有这种抗体,这种抗体就是援兵。如果说我们的哨兵一下子被打趴下了,这个家已经没法存在了,这时再派援兵来救,就来不及了。”
因此,现在最要紧的是,能有更多符合条件的的康复者能够到指定捐献点进行血浆捐献。
来源：黑龙江权威发布·新闻夜航
2月14日,也就是《新冠肺炎康复者血浆捐献倡议书》发出的第二天,两名武汉的康复者,分别前往武汉大学人民医院及武汉金银潭医院进行血浆捐献。湖北以外,包括江苏、上海等地也有康复者捐献血浆,用于救治重症患者。
特免血浆治疗曾应用于非典、埃博拉病毒感染的救治中。2月8日,第一例新冠肺炎康复者血浆抗体治疗在武汉江夏区第一人民医院(协和江南医院)进行,从临床来看,通过特免血浆治疗,危重患者体征和症状明显好转。
捐献呼吁发出后
三部咨询电话被打爆
昨天下午,37岁的新冠肺炎康复患者施女士骑车一个小时,到金银潭医院捐献血浆。
施女士于今年2月5日被确诊为新冠肺炎,从武汉市第八医院转到金银潭医院接受治疗,2月9日治愈出院。她的父亲目前仍在金银潭医院接受治疗。
2月13日,金银潭医院院长张定宇及中国生物武汉新冠肺炎康复者血浆采集和治疗项目工作组、武汉血液中心均发出呼吁,恳请康复后的患者积极捐献血浆。看到新闻,施女士决定来医院捐血浆,希望自己血液里的抗体能帮助到其他患者,包括她的父亲。
施女士:“我是已康复的患者,他目前各种治疗手段都尝试过了,没有明显的效果,所以我就想试试能不能用这个方法。如果血浆里的抗体能够帮到他的话,希望他快点好起来”
在武汉血液中心人民医院献血屋,昨天上午也有一名男性康复者前来捐献。记者在现场看到,一次性离心血浆分离器等耗材不断运到武汉血液中心人民医院献血屋。
倡议书上留下的康复者血浆捐献点三部咨询电话,不停有电话进来。中国生物方面表示,2月13日晚间,三个手机号码公布后,瞬间被打爆,负责线路保障的中国电信在14日凌晨两点加急技术处理。
中国电信武汉分公司云物中心主任周军:“我们的热线采取了新的解决方案,开通以后每小时接听,正常的可以在100个以上,这个就大大的缓解了。”
献血康复患者:
很高兴能献出一份力
在湖北以外,一些省市的医院也已经开始征集新冠肺炎康复患者的血浆,用于重症患者治疗。江苏徐州的22岁康复患者小王告诉中国之声,她在1月25日确诊,2月9日出院,医院征求她的意见之后在13日请她签署知情同意书,并完成抽血。
小王:“12日给我打了电话,说有几个危重症患者,他们说希望借鉴非典时候使用康复者的血浆,我当时就说可以,没问题,他们就问我身体情况怎么样,我想的是我本来就是年轻人,恢复得也不错,抽400cc血应该可以,如果能帮上忙是很愿意的。”
徐州医科大学附属医院常务副院长、应对新冠肺炎疫情工作指挥部总指挥金培生介绍:
金培生:“我们挑了两个最年轻的出院患者。下午正好病房里有一个患者年龄偏大,病情比较重,这个人他的血型正好匹配,现在已经去拿血浆了,下午马上就输上。”
金培生表示,对新冠肺炎康复患者的采血方式和普通献血类似,但血浆保存要更加严格、细致。
金培生:“我们专门启动了手工处理,怕和大样本混在一起,污染其他标本。这些必须按照传染病标本的管理方法,把它单独保存。”
在上海,全市90名出院患者中,已经有6人表示愿意捐献血浆,韩先生是其中之一。
韩先生:“两周以后过来捐献,我觉得可以救治更多的重症患者,通过这种方式也能够表达我们的感激和回馈。”
广东清远市19岁的大学生小陈昨天下午主动献血200毫升:
小陈:“今天下午就是去捐200毫升。疫情这么严重,肯定愿意捐。能献出自己的一份力我觉得也是不错的。”
负责血浆采集的清远市人民医院输血科主任唐浩熙介绍:
唐浩熙:“采完以后,为了把关,我们还会对这个血液进行传染病监测和核酸检测,必须阴性以后我们才能给其他患者作为治疗用。”
第一批献血者主要是医护人员
武汉金银潭医院院长张定宇透露,在该院已有4名患者接受过特免血浆治疗。第一例新冠肺炎康复者血浆抗体治疗的负责人、江夏区第一人民医院副院长、江夏区新冠肺炎防治专家组组长刘本德,昨天接受总台央广记者采访,就特免血浆治疗的临床应用进行了介绍。
刘本德说,医院收治的第一例病人于1月13日确诊,当时使用了各种治疗方法,效果始终不好。
刘本德:“我们能够用的方法都用了,但是这个病人最终治疗效果不好,后来陆续来的患者越来越多。我就发现这个病不同寻常。”
出于职业敏感,刘本德和医院方面联系了武汉市多家研究机构,讨论治疗方案,并提出康复者血浆治疗。
刘本德:“因为我自己是心血管病的博士,就是危重症的专家,对这个东西出于职业的敏感。没有很好的治疗效果,我们就有一些担忧。比如说武汉病毒所、武汉血液制品研究所、武汉生物所,我们就开始一起开会就讨论,想到这种办法,就是用康复者的血浆进行治疗。”
当时最大的问题是没有康复者。
刘本德:“那时我们就开始做规划了,一旦有康复者出院,我们等他休息10天到14天以后,临床隔离观察期后,我们就要求他们能不能捐献血浆。第一次捐血浆的人,主要是我们医护人员,给我们医护人员一讲这个原理,他们就很理解,就答应了我们的请求,这些医务工作者确确实实作出了奉献,很了不起。”
特免血浆就像“援兵”
治疗时机很重要
1月20日开始,江夏区中医院、江夏区第一人民医院20多名新冠肺炎治愈医务人员,献出了自己的血液。经过血浆安全性、生物活性等系列检测,约3000ml的特免血浆在2月8日,正式用于临床。
刘本德:“使用患者是危重患者。治疗是有基础的,依照新冠肺炎第5版指南,里面有一条,可以输入康复者的血清、血浆进行治疗。虽然说现在病人都没有康复,以后怎么样我们要继续观察,但继续恶化的节奏是已经停下来了,相关的指标有了一些改善,比如说淋巴细胞,C反应蛋白、降钙素原这些指标都有一些好转,病人自己感觉呼吸困难、食欲不振、精神不好这些症状也有所改善。”
特免血浆的临床应用,不是包治百病,也并不是所有的新冠肺炎患者都可以使用,在治疗时间的选择上非常重要。
刘本德:“病毒的特点就是攻击我们的淋巴细胞。如果把病毒比做成坏人,我们的哨兵就是淋巴细胞,这个坏人要进我们的家,哨兵就要跟坏人搏斗。如果说我们的哨兵能力很强,那我们就不得病,或者是得很轻的病就可以康复;如果说哨兵和坏人势均力敌,这时就会出现一些症状,哨兵能量强、补充够,也可以康复;但是如果这个病毒的量足够大、足够强,我们的哨兵越来越少,这个时候它需要体外产生外援,康复者的血浆就带有这种抗体,这种抗体就是援兵。如果说我们的哨兵一下子被打趴下了,这个家已经没法存在了,这时再派援兵来救,就来不及了。”
因此,现在最要紧的是,能有更多符合条件的的康复者能够到指定捐献点进行血浆捐献。
来源：黑龙江权威发布·新闻夜航
法拉利电动跑车：没有金钢钻，也要揽瓷器活
法拉利CEO路易斯·卡米莱里日前表示，法拉利将在2025年后发布第一款纯电动车。
卡米莱里的原话是这样的：
“最终我们会拿出一个纯电动车型，但会在2025年后。目前电池技术还没有达到应有的水平，就车辆自动驾驶和充电速度而言，仍然存在重大问题。”
中二翻译：“我孙悟空要发元气弹了，现在还没有，但最终会发出来的。”
那么，孙悟空的元气弹到底发不发得出来呢？
有人说跑车企业的现实意义和美国宇航局NASA相似，走在科技的最尖端，代表着人类的未来。
待技术成熟，成本下降，尖端技术就会下放到民用级别，最终受益的是全人类。
可事实真的是这样的么？
至少拿任重而道远的电气化来说，并不是这样。
第一台大规模量产的油电混合汽车普锐斯诞生于1997年；
而赛车技术转化最直接的民用版车型“三神车”：保时捷918 Spyder、迈凯伦P1、法拉利LaFerrari，是直到2013年之后才相继登场的。
有人会说“三神车”的混动理念不一样，是通过电的辅佐让车跑得更快，而非跑得更省。即便如此，这种做法宝马早在2009年的i8概念车上就已经提出。
就算把时间轴往前推：
第一台配备ABS的量产车是奔驰S级，第一台配备方向盘安全气囊的车是S级，第一款全系使用三点式安全带的车是S级，第一台搭载自适应巡航的车是S级，第一台装载了导航系统的车也是S级。
事实上，你将所有跑车对汽车工业作出的技术贡献加起来，可能都不如一台S级。
而被跑车使用频率最高，奉为圭臬的碳纤维，至今也未见有成本降低，下放到民用级别的趋势。
以至于试车无数的前Top Gear主持人大猩猩（Jeremy Clarkson）都说：“如果你想看未来10年的汽车长什么样，别看跑车，看S级。”
所以，比较悲观的是，就算是做电动车，跑车企业也不见得有技术优势。
法拉利之所以到2025年才能推出第一款纯电动车，其实正好说明了电动化转型之艰难。
特斯拉不是一天建成的，更何况法拉利也没有爹可以拼。其母公司菲亚特集团的电动化进程迟迟未见成果，至今未推出一款成熟的纯电动量产车。
纵使保时捷今年推出了Taycan，刷新了纽北四门电动车圈速，但不出一个月这成绩就被特斯拉用下一代的Model S原型车吊打了（虽然成绩未经官方确认）。
美环署最新公布的Taycan Turbo EPA续航只有201英里（322 公里），而100kWh电池组的特斯拉Model S性能版车型是348英里（557 公里）。
对吃瓜群众来说，纽北圈速这个结果就已经够了。
先不说具体哪一项细分技术更领先，相近电池容量的情况下，特斯拉就是可以跑得更快，跑地更远。
这么多年过去了，特斯拉在电控方面累积了那么多经验，经常软件远程更新就能进一步提升续航里程。
而且，人家增长续航的方式也很高端，早已不是单纯靠堆电池，而是通过缩短车子的线束长度来降低能耗浪费。
加上特斯拉背后又已经有现成的电池研发和生产能力。还有大量的用户数据反馈，可以通过反馈再改进。
这些东西，跑车品牌的落后不是一天两天。这就很尴尬了。
更骨感的事实是，想要发电动超跑元气弹的跑车企业，也从来没有像孙悟空那样充当过救世主，反而频频被孙悟空救。
跑车企业是破产倒卖频率最高的汽车企业。
破产过的跑车品牌有兰博基尼、布加迪、路特斯、玛莎拉蒂、捷豹、阿尔法·罗密欧……没破产过都不好意思说自己在跑车圈混过。
阿斯顿·马丁自1913年创立以来一共破产过7次，一直到2007年才脱离福特重归英国。
2018年10月3日，阿斯顿·马丁在英国伦敦证券交易所上市，一反上市之初暴涨的常规，开局就崩盘，上市的第一天就开始大跌。
如此悠久的“黑历史”，纵然有法拉利在纽约证券交易所上市，股价当天就上涨了8%的个别案例，也难以抹去跑车品牌的败家体质。
何况法拉利都有过“向福特认爹只有一步之遥”的往事。
这些大家都耳熟能详。
怎么说呢，本来就活得如履薄冰，危在旦夕，全靠一口仙气吊着，再加上电气化时代一冲击，不敢想不敢想。
那么，跑车企业的活路在哪里呢？看来还是得靠富二代呐。
跑车，是富二代的最佳名片，是富二代最贴切的人格折射。
譬如购买法拉利限量款车型的前提，是成为法拉利的高级认证会员。身份审核标准没有对外公开，唯一能确定的是多金不行，大抵还得有个名人头衔或者贵族背景，且朝圣意志一旦动摇就会被踢出去。
当年“三神车”的世纪battle迟迟无法进行，就是由于法拉利下了禁赛通牒。如果谁把自己的Laferrari拿去和P1、918 Spyder跑圈，那Laferrari就是你人生最后一台法拉利了。
任性也是可以当饭吃的。
不仅任性，还很傲娇：
一台保时捷的选装项目包括：全真皮内饰、倒车摄像头、免钥匙进入、电动后视镜折叠、定速巡航……（这些在一台吉利星越几乎都是标配。）
加钱选配还不算啥，反向操作才更为骚气。
保时捷还喜欢出一些所谓的“轻量强化版”，意思是将你的车门把手换成一束皮条，电动敞篷和座椅改成手动，不装空调，再把后排座椅卸掉，零百加速快半秒然后卖得老贵……
就好像把Taylor Swift剃光头套上鲨鱼皮，然后向主办方说：“这样的霉霉划水更快，所以出场费翻一倍吧。”
至于是不是电动的，好像也没那么重要了。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
法拉利CEO路易斯·卡米莱里日前表示，法拉利将在2025年后发布第一款纯电动车。
卡米莱里的原话是这样的：
“最终我们会拿出一个纯电动车型，但会在2025年后。目前电池技术还没有达到应有的水平，就车辆自动驾驶和充电速度而言，仍然存在重大问题。”
中二翻译：“我孙悟空要发元气弹了，现在还没有，但最终会发出来的。”
那么，孙悟空的元气弹到底发不发得出来呢？
有人说跑车企业的现实意义和美国宇航局NASA相似，走在科技的最尖端，代表着人类的未来。
待技术成熟，成本下降，尖端技术就会下放到民用级别，最终受益的是全人类。
可事实真的是这样的么？
至少拿任重而道远的电气化来说，并不是这样。
第一台大规模量产的油电混合汽车普锐斯诞生于1997年；
而赛车技术转化最直接的民用版车型“三神车”：保时捷918 Spyder、迈凯伦P1、法拉利LaFerrari，是直到2013年之后才相继登场的。
有人会说“三神车”的混动理念不一样，是通过电的辅佐让车跑得更快，而非跑得更省。即便如此，这种做法宝马早在2009年的i8概念车上就已经提出。
就算把时间轴往前推：
第一台配备ABS的量产车是奔驰S级，第一台配备方向盘安全气囊的车是S级，第一款全系使用三点式安全带的车是S级，第一台搭载自适应巡航的车是S级，第一台装载了导航系统的车也是S级。
事实上，你将所有跑车对汽车工业作出的技术贡献加起来，可能都不如一台S级。
而被跑车使用频率最高，奉为圭臬的碳纤维，至今也未见有成本降低，下放到民用级别的趋势。
以至于试车无数的前Top Gear主持人大猩猩（Jeremy Clarkson）都说：“如果你想看未来10年的汽车长什么样，别看跑车，看S级。”
所以，比较悲观的是，就算是做电动车，跑车企业也不见得有技术优势。
法拉利之所以到2025年才能推出第一款纯电动车，其实正好说明了电动化转型之艰难。
特斯拉不是一天建成的，更何况法拉利也没有爹可以拼。其母公司菲亚特集团的电动化进程迟迟未见成果，至今未推出一款成熟的纯电动量产车。
纵使保时捷今年推出了Taycan，刷新了纽北四门电动车圈速，但不出一个月这成绩就被特斯拉用下一代的Model S原型车吊打了（虽然成绩未经官方确认）。
美环署最新公布的Taycan Turbo EPA续航只有201英里（322 公里），而100kWh电池组的特斯拉Model S性能版车型是348英里（557 公里）。
对吃瓜群众来说，纽北圈速这个结果就已经够了。
先不说具体哪一项细分技术更领先，相近电池容量的情况下，特斯拉就是可以跑得更快，跑地更远。
这么多年过去了，特斯拉在电控方面累积了那么多经验，经常软件远程更新就能进一步提升续航里程。
而且，人家增长续航的方式也很高端，早已不是单纯靠堆电池，而是通过缩短车子的线束长度来降低能耗浪费。
加上特斯拉背后又已经有现成的电池研发和生产能力。还有大量的用户数据反馈，可以通过反馈再改进。
这些东西，跑车品牌的落后不是一天两天。这就很尴尬了。
更骨感的事实是，想要发电动超跑元气弹的跑车企业，也从来没有像孙悟空那样充当过救世主，反而频频被孙悟空救。
跑车企业是破产倒卖频率最高的汽车企业。
破产过的跑车品牌有兰博基尼、布加迪、路特斯、玛莎拉蒂、捷豹、阿尔法·罗密欧……没破产过都不好意思说自己在跑车圈混过。
阿斯顿·马丁自1913年创立以来一共破产过7次，一直到2007年才脱离福特重归英国。
2018年10月3日，阿斯顿·马丁在英国伦敦证券交易所上市，一反上市之初暴涨的常规，开局就崩盘，上市的第一天就开始大跌。
如此悠久的“黑历史”，纵然有法拉利在纽约证券交易所上市，股价当天就上涨了8%的个别案例，也难以抹去跑车品牌的败家体质。
何况法拉利都有过“向福特认爹只有一步之遥”的往事。
这些大家都耳熟能详。
怎么说呢，本来就活得如履薄冰，危在旦夕，全靠一口仙气吊着，再加上电气化时代一冲击，不敢想不敢想。
那么，跑车企业的活路在哪里呢？看来还是得靠富二代呐。
跑车，是富二代的最佳名片，是富二代最贴切的人格折射。
譬如购买法拉利限量款车型的前提，是成为法拉利的高级认证会员。身份审核标准没有对外公开，唯一能确定的是多金不行，大抵还得有个名人头衔或者贵族背景，且朝圣意志一旦动摇就会被踢出去。
当年“三神车”的世纪battle迟迟无法进行，就是由于法拉利下了禁赛通牒。如果谁把自己的Laferrari拿去和P1、918 Spyder跑圈，那Laferrari就是你人生最后一台法拉利了。
任性也是可以当饭吃的。
不仅任性，还很傲娇：
一台保时捷的选装项目包括：全真皮内饰、倒车摄像头、免钥匙进入、电动后视镜折叠、定速巡航……（这些在一台吉利星越几乎都是标配。）
加钱选配还不算啥，反向操作才更为骚气。
保时捷还喜欢出一些所谓的“轻量强化版”，意思是将你的车门把手换成一束皮条，电动敞篷和座椅改成手动，不装空调，再把后排座椅卸掉，零百加速快半秒然后卖得老贵……
就好像把Taylor Swift剃光头套上鲨鱼皮，然后向主办方说：“这样的霉霉划水更快，所以出场费翻一倍吧。”
至于是不是电动的，好像也没那么重要了。
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上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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