【2022年中国铝合金车轮市场需求现状分析 OEM市场为主要销售渠道】汽车轮毂主要品牌：万丰奥威(002085)、宏普、今飞(002863)、迪生力(603335)、中信戴卡、兴民智通(002355)、正兴等

本文核心数据：全球及中国车轮销量、铝合金车轮平均价格

汽车轮毂根据所用材料的不同可以分为铝合金轮毂和钢制轮毂。目前，铝合金轮毂凭借重量轻、燃油效率高、散热性能优秀、抗震性良好等优势已经成为轮毂市场的主流产品。2017-2021年，全球车轮销量从5.73亿只下降至4.82亿只，其中铝合金汽车轮毂的销量占比始终保持在73%左右。【完整研究报告点击链接获取：https://t.cn/A6aUUs2p】

压铸资讯：中信戴卡深入布局铝轮毂产业，扩大轮毂市场的份额

目前，位于长沙望城经开区的南方智能制造基地，是中信戴卡在华中、华南地区布局的重要产业基地，规划建设车轮产业园和铸件产业园，计划实现双百亿销售额。

据了解，中信戴卡南方智能制造基地由中信集团下属全资子公司——中信戴卡股份有限公司（“中信戴卡”）管理运营。该项目于2017年入驻望城经开区，并先后启动了长沙戴卡、戴湘项目的建设。其中，戴湘项目的新建厂房面积5.6万平方米，可年产600万只个性化铝轮毂，项目于2021年4月建成投产。

中信戴卡南方智能制造基地总监伍友兵介绍，中信戴卡车轮产业园自2017年项目开工以来，先后完成了四期建设，累计铝制轮毂年产能达1200万只。据统计，2021年，车轮产业园已实现车轮产销量同比增长35%，销售收入超35亿元，同比增长100%。今年一季度，车轮产销同比增长39%，销售收入同比增长92%。

伍友兵介绍，中信戴卡车轮产业园的占地面积约700亩，规划产能达2000万只铝制轮毂。未来，这里将建成全球最大个性化车轮和全球整车配套生产单体最大的研发、制造基地。目前，中信戴卡生产的铝制轮毂占据全球轮毂市场份额的33%。在国内，中信戴卡的轮毂市占率约为50%。

伍友兵表示，中信戴卡从事铝精深加工多年，积累和沉淀了丰富的生产经验和制作工艺。作为轻金属的代表，铝制品的使用领域正逐步渗透进汽车产业的各个领域。

中信戴卡总部位于河北省秦皇岛市，是国际知名的汽车铝车轮制造商和出口商。公司通过不断发展，已从单一的铝车轮制造开始逐步发展到汽车底盘、动力总成、车身铝制部件制造以及装备制造、模具制造、产品表面工程多个领域，开拓并主导着新的技术领域。公司具备多样化的铝制零件成型主流技术，包括低压铸造、旋压、锻造、差压铸造、高压铸造、高真空铸造等生产工艺。

本文部分内容及视频图片来自：长沙晚报

获取更多压铸资讯，请浏览压铸周刊网站（https://t.cn/RZvRClX）

压铸资讯：戴卡优艾希杰渤铝汽车零部件项目顺利投产，涉及铝压铸件业务

日前，位于秦皇岛海港区的戴卡优艾希杰渤铝汽车零部件有限公司的汽车零部件智能化生产线项目已投产，主要生产汽车防撞梁和电池箱体等产品。该项目由全球最大的铝车轮供应商之一的中信戴卡股份有限公司（“中信戴卡”）、国内知名的热挤压铝型材供应商中信渤海铝业控股有限公司（“中信渤海铝业”）和日本最大的铝业厂商株式会社UACJ合资建设，计划总投资4亿元，分三期建设。

据介绍，目前，项目一阶段已经开始投产，实现了20万件防撞梁和1万套电池箱体的产能规模。根据项目建设规划，所有产能预计将于2022年底全部释放。届时，将实现年产汽车防撞梁200万件、电池箱体10万套的生产能力。产品在轻量化汽车零部件国内市场的占有率将达到15%以上，有望广泛应用于特斯拉、沃尔沃、红旗等汽车品牌。

据媒体早前报道，该项目建成后，将应用UACJ天津工厂和中信渤海铝业供应的母材，开始在当地生产保险杠以及车载电池外壳等汽车用铝压铸零部件，从而构筑从母材开始向下生产的一体化生产体制。

戴卡优艾希杰渤铝汽车零部件有限公司于2019年9月成立，公司经营范围包括汽车用铝材挤压加工零部件的研究开发、加工、制造、销售等。业务涉及汽车铝合金轮毂、铝合金底盘、铝合金铸件、铝合金型材、铝合金板材等领域。

中信戴卡是中国中信集团公司于1988年投资组建的中国大陆第一家铝车轮制造企业，如今已是国际知名的铝合金车轮和铝制底盘零部件供应商，公司总部位于河北秦皇岛。

本文部分内容和图片来自：河北卫视

获取更多压铸资讯，请浏览压铸周刊网站（https://t.cn/RZvRClX）