我的播客#m字闲聊# 更新了！
很久没更新，是因为要离开上海，所以在离开之前，来聊聊选择或离开一座城市的理由。
这期节目找来两个朋友和我一起闲聊，涉及到租房的选择和小窍门，在城市里的情感故事以及城市的各种生存条件等等。
希望对一些正在选择困难的朋友有帮助，当然，也完全可以毫无帮助，只是打发时间，欢迎大家留言与我共同探讨。

大家可以在小宇宙app收听，Spotify及网易云播客等平台会在过两天后更新。

​助力跻身「头部新势力」？问界 M7 野心远不止于此（3完结）
原创 深巷 焉知新能源汽车

单车角度看得差不多了，接下来就要聊聊竞品对比了。虽然余承东在发布会前夕私下去了理想店里，看着理想 L9 一副喜笑颜开，但大家都很清楚问界 M7 的真正对手，是那款稳居「万辆俱乐部」的理想 ONE。

不得不说，理想 ONE 开辟了一个新的品类，一个可油可电、全家出行、智能便利的中产理想品类。

家庭用户想要的空间、智能、配置、低成本，还有那块绿牌，理想 ONE 都给你了，而集于一身的价格只需三十几万。在这个价格面前，三缸机也变得无伤大雅。

理想 ONE 的成功密码，恍如打麻将开手就明牌，欺负同时期没有品牌能做出同款产品。可随着时间流逝，理想的「独一份」非但不会成为长盛不衰的不败之本，反倒会给后来者递接刀柄。

问界 M7 将其接过手来，把刀尖打磨的更加锋利。

从尺寸来看，二者身形相仿。尽管理想 ONE 的轴距更占优势，但问界 M7 通过重新设计后悬结构，为第三排争取到了不相上下的腿部空间。实际体验时，二者表现伯仲之间，第三排都能为中短途乘坐提供不错的舒适性。

在智能座舱方面，问界 M7 的鸿蒙生态让应用功能实现了车-家-人之间的无缝流转，系统流畅度更是智能汽车中的翘楚。

驾驶辅助作为家庭用车较为重视的方面，理想 ONE 依旧有着头部新势力该有的技术底蕴。全栈自研的 NOA 导航辅助驾驶系统，在换装了地平线征程 3 芯片之后，能够在高精地图覆盖路段沿路径规划实现一定程度的领航辅助驾驶。

问界 M7 采用的是博世的交钥匙方案，功能上相对基础，但是平心而论，有很多看中智能电动车的消费者并非身处交通状况复杂多变的大城市，他们更希望这类使用频率不高的配置只需做好安全兜底即可，余出的成本提升其他体验不香吗？

所以这方面，究竟谁更能俘获用户芳心，还真说不准。

借活动深夜聊聊@山灵音响 M3X，去年重新回坑入手的第一台播放器（上一台是电池已报废的上古zune）。

当时没有第一时间选择上砖，而是从它重新开启我的hifi之旅，最重要的三个原因：便携+流媒体+颜值。去年次元银一上市，一眼相中马上在鬼哥店里入手，银灰机身配上白色背图在一众播放器中格外亮眼；机身尺寸哪怕是女生背的小包也能很轻松的放入，随意放在外套口袋毫无压力；比起固定歌单，流媒体软件能够随机到一些没有听过的歌曲更能保持我听歌的积极性。再加上自己也没有需要超强推力的耳机，M3X的价位、声音表现、便携性在没有很明确建立一个“自己想要的声音框架”的情况下，实在是非常符合一个长时间东奔西跑的打工搬砖人的需求。

比起不断追求更高价位的器材，恰到好处的搭配才更为重要。印象非常深刻的一件事，是在qdc的solo试听会，solo接在M3X上的听感明显好于搭配SP2000T，作为一款不足千元的塞子，使用2kt播放出的效果将solo的不足很明确地凸显，反而是M3X有种相辅相成的感觉，将solo擅长的部分放大，弱化缺陷，整体更为和谐。

还有值得夸赞的一点是山灵家有不断地为M3X注入“新鲜血液“，不仅保持定期的固件更新，在今年初又推出了新色极光紫以及冰月蓝，哪怕是在耳机交流为主的群里仍以绝佳的配色再收割了一波好评，在我这样的颜党看来这无疑是件锦上添花的事……

出镜设备：@山灵音响 M3X次元银/@final_audio E3000桃草版/campfire audio 黑仙
购买自：@南宁A2006耳机

#梨の残废听音观#