#新增硕士点# #电气工程考研# #考研科目# #考研经验分享# #考研二战# #决战考研#
青岛科技大学获批电气工程（0808）一级学科硕士点（学术型），自2023年正式开始招收电气工程（0808）学术型硕士。现将电气工程（0808）学术型硕士与电气工程（085801）专业型硕士初试专业课考试科目与复试考试科目调整如下：
初试科目：电力系统分析（暂、稳态）。
复试科目：电力系统综合（电机学、电力电子技术、电力系统继电保护）。
请有意愿报考的同学提前做好准备！
青岛科技大学获批电气工程（0808）一级学科硕士点（学术型），自2023年正式开始招收电气工程（0808）学术型硕士。现将电气工程（0808）学术型硕士与电气工程（085801）专业型硕士初试专业课考试科目与复试考试科目调整如下：
初试科目：电力系统分析（暂、稳态）。
复试科目：电力系统综合（电机学、电力电子技术、电力系统继电保护）。
请有意愿报考的同学提前做好准备！
奇瑞第一大股东将换人 ？市值3100亿巨头立讯精密入局造车！
现在越来越多的信息产业链企业介入造车，最终如何要看电车续航和充电方便性了。
新京报报道全文：苹果之外，果链龙头立讯精密也入局造车，甚至已经为自己找好了队友——奇瑞。
“我们认为 Smart EV 是中国汽车人百年不遇的机会，但发展速度迅速，竞争残酷”，立讯精密董事长王来春2月13日在电话会议中表示。在立讯精密宣布与奇瑞合作后，超200家机构对立讯精密紧急调研。
2月14日，立讯精密盘中一度涨超5%，收盘价涨2.07%；2月15日收盘，立讯精密股价再度上涨8.28%。自消息公布以来，立讯精密股价2个工作日已经上涨10.35%，总市值约3200亿元。
股价大涨背后，立讯精密2021年第三季度利润下滑、苹果依赖症双重压力，让立讯精密不得不卡位新市场，而已经掉队多年的奇瑞又能否在拥挤的赛道中找回昔日荣光？
对于奇瑞第一大股东是否会更换一事，奇瑞方面2月15日向记者表示，立讯精密作为上市公司已经发布了公告，相关内容请以立讯精密披露的公告为准。其还表示，去年及今年1月，奇瑞汽车销量成绩不错，但对于合作一事尚没有新信息披露。
利润下滑、苹果依赖症显现 立讯精密卡位新市场
在牵手奇瑞背后，立讯精密危机暗藏。
2020年全年，立讯精密实现销售收入925.01亿元，较上年同期增长47.96%；实现归属于母公司所有者的净利润72.25亿元，较上年同期增长53.28%，一时间风头无两。而到了2021年第三季，立讯精密业绩出现下滑，公司2021年第三季度虽然实现营业收入328.65亿元，同比增长42.42%，但是归母净利润只有16.00亿元，同比大幅下滑25.28%，归母扣非净利润更是下跌21.40%。
对苹果的依赖始终暗藏在立讯精密的财报中。2020年，公司前五大客户实现销售金额占比高达82.03%，相比于2019年的77.04%进一步提升。其中第一大客户苹果实现销售额达到638亿元，占比达到69.02%，相比于2019年的346.51亿元、占比55.43%也出现了大幅增长。
可以说，苹果支撑起了立讯精密的利润，但立讯精密一旦不再是苹果的供应商，业绩就会面临风险。在不少业内人士看来，这种暗藏的风险，也促使了立讯精密寻求其他利润支撑点。
2020年，公司前五大客户实现销售金额占比高达82.03%，其中第一大客户苹果实现销售额达到638亿元，占比达到69.02%。
对于2021年第三季度业绩下滑，立讯精密解释称，外部环境持续复杂多变，除了海内、外疫情的持续反复，上游材料短缺、价格上涨、运输能力下降及运输成本上升等因素也对公司获利能力及部分产品的出货造成一定影响。
加之部分重要产品线因客供物料供应不足，均发生量产落地与出货时间的递延，公司主营业务收入、净利润、存货、营业费用等均受到一定程度影响。
在业绩下滑与苹果依赖的双重压力下，当时立讯精密就提出，要在稳固既有业务优势地位的同时卡位新市场。
实际上，立讯精密早就入局汽车。
在汽车领域，立讯精密专注于整车“血管和神经系统”，具体产品包括新能源车高压线束和连接器、智能电气盒等。
2020年，立讯精密研发投入达到57.45亿元。立讯精密在2020年报中曾表示，汽车行业正处在由传统制造向科技制造转型的过程中，汽车逐渐由单纯的代步工具发展为集娱乐、办公、消费等于一体的“车轮上的互联空间”。汽车消费群体对智能化、个性化的需求被激发，让汽车向超级智能终端过渡。
立讯精密寻求跨界赋能 放话不造整车
果链龙头立讯精密究竟要如何造车？
立讯精密宣布，公司与奇瑞方面签署战略合作协议，与奇瑞新能源拟共同组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造。
双方计划充分发挥和利用各自在新能源汽车（包括但不限于商用、乘用、物流等乙方集团公司体系内全部新能源汽车整车）领域对品牌客户的配套研发与整车代工业务（以下简称“合作业务”）的资源和优势，共同培养研发和生产团队、发展合作业务。
“为别人造好车”，这是王来春在电话会议中反复强调的内容，她指出，立讯有限是奇瑞控股的投资人，立讯精密不造整车，而是协同奇瑞新能源为别人造好车，志在抓紧机会窗口拼进全球领先的 Tier1。“如果单靠立讯，缺乏这种基础，一定会错过窗口期。”
王来春表示，双方均认为公司在消费电子的能力和经验与奇瑞可以协同互补，一起面对未来汽车智能化的挑战胜算会更大，双方也都认同代工模式的到来是必然。
她表示，本次合作将可为立讯精密汽车核心零部件业务提供前沿的研发设计、量产平台及出海口，致力于实现公司成为汽车零部件 Tier 1 领导厂商的中长期目标。
值得注意的是，立讯精密的控股股东还以100.54亿元向奇瑞控股的第一大股东——青岛五道口购买了其持有的奇瑞控股19.88%股权、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权。
本次立讯精密入股后，青岛五道口与奇瑞究竟将走向何方也颇受关注。
2019年12月4日，长江股权交易所发布公告称，奇瑞控股与奇瑞汽车的增资扩股项目已经顺利完成，投资方为青岛五道口。青岛五道口持有奇瑞控股的30.99%股份，持有奇瑞汽车18.5185%股份。增资扩股全部完成后，青岛五道口在奇瑞控股的持股比例会达到51%，成为最大股东。
然而，青岛五道口收购奇瑞的股份后，却先后传出无力解决后续资金、不愿继续投入等多种传闻，尽管双方不断辟谣，但业界对青岛五道口与奇瑞的合作质疑不停。
企查查显示，青岛五道口持有的奇瑞控股的股份并非此前公告中所说的51%，而是46.7708%。
如果立讯精密接手奇瑞控股19.88%股权，青岛五道口持股比例将下降至26.8908%。而芜湖市建设投资有限公司目前持股比例为27.6792%，或将成为奇瑞控股的第一大股东。
对于上述计算，奇瑞方面暂时未能回复。
赛道拥挤 掉队的奇瑞能否逆袭
但是，奇瑞真的是好队友吗 ？
作为多年前的汽车“一哥”，奇瑞已经长时间掉队。全国乘用车信息联席会秘书长崔东树在评价奇瑞前些年的发展时向贝壳财经记者表示，奇瑞品牌很强，但此前产品不强。
他表示，奇瑞在2018年前后没有在产品上进行突破，主流车型的优势不明显，核心产品又没有打响，奇瑞十分需要推出能走量的产品。在他看来，奇瑞的综合研发体系和市场应对方面都需要有所提升。
不过，去年以来，奇瑞的销量数据有所提高。
2021年奇瑞集团全年汽车销量超96万辆，同比增长31.7%；新能源汽车销量达到10.9万辆，同比增长144.6%。2022年1月，奇瑞集团终端实销10.8万辆，同比增长20%，创历史同期新高；新能源汽车销量达到2.1万辆，同比增长179.6%。
但需要指出的是，新能源造车赛道已然拥挤，双方携手造车能否成功还未可知。
如果只从立讯精密的对手来看，早在2014年，富士康母公司鸿海集团创始人郭台铭就发起了电动车项目，希望自己不仅能打造苹果，还能造电动车，并且将电动车看成是“四个轮子的iPhone而已”。
2021年1月，富士康又与吉利汽车达成合作，宣布组建合资公司。2021年10月，富士康母公司鸿海集团发布了三款自主开发的电动车，包括Model C SUV、Model E 轿车和Model T 电动巴士。上述三款车是鸿海集团与裕隆汽车成立的合资公司打造的。
相比于竞争对手的提前布局，立讯精密入局显然已有些晚了。
根据Canalys 最新预测，预计到2030年， 电动汽车的销量将会达到全球乘用车销量的48%。基于此预测，华鑫证券预计到2025年，全球电动车销量将达到150万辆，到2030 年全球电动车销量将达3000万辆。
华鑫证券认为，造车新势力中的第一梯队的三家蔚来、小鹏和理想已在美股上市，第二梯队也在形成：零跑汽车、威马汽车、合众汽车，这三家均公布将在2021 年-2022 年之间实现科创板上市，而其余车企，目前来看竞争压力逐步加大，都亟需补血。
实际上，王来春也指出，Smart EV 产生了一个新的商业机会，给市场带来很多新的加入者。但也因发展迅速，竞争残酷，新加入者往往在电动化、智能驾驶、智能网联上有优势，却缺少传统车企在汽车行业的基础，比如车规级质量标准的理解、体系能力、平台开发能力等。双方合作则可以协同互补。
立讯精密与奇瑞牵手能否笑傲市场，还需拭目以待。
新京报贝壳财经记者 林子 编辑 岳彩周 校对 刘军
现在越来越多的信息产业链企业介入造车，最终如何要看电车续航和充电方便性了。
新京报报道全文：苹果之外，果链龙头立讯精密也入局造车，甚至已经为自己找好了队友——奇瑞。
“我们认为 Smart EV 是中国汽车人百年不遇的机会，但发展速度迅速，竞争残酷”，立讯精密董事长王来春2月13日在电话会议中表示。在立讯精密宣布与奇瑞合作后，超200家机构对立讯精密紧急调研。
2月14日，立讯精密盘中一度涨超5%，收盘价涨2.07%；2月15日收盘，立讯精密股价再度上涨8.28%。自消息公布以来，立讯精密股价2个工作日已经上涨10.35%，总市值约3200亿元。
股价大涨背后，立讯精密2021年第三季度利润下滑、苹果依赖症双重压力，让立讯精密不得不卡位新市场，而已经掉队多年的奇瑞又能否在拥挤的赛道中找回昔日荣光？
对于奇瑞第一大股东是否会更换一事，奇瑞方面2月15日向记者表示，立讯精密作为上市公司已经发布了公告，相关内容请以立讯精密披露的公告为准。其还表示，去年及今年1月，奇瑞汽车销量成绩不错，但对于合作一事尚没有新信息披露。
利润下滑、苹果依赖症显现 立讯精密卡位新市场
在牵手奇瑞背后，立讯精密危机暗藏。
2020年全年，立讯精密实现销售收入925.01亿元，较上年同期增长47.96%；实现归属于母公司所有者的净利润72.25亿元，较上年同期增长53.28%，一时间风头无两。而到了2021年第三季，立讯精密业绩出现下滑，公司2021年第三季度虽然实现营业收入328.65亿元，同比增长42.42%，但是归母净利润只有16.00亿元，同比大幅下滑25.28%，归母扣非净利润更是下跌21.40%。
对苹果的依赖始终暗藏在立讯精密的财报中。2020年，公司前五大客户实现销售金额占比高达82.03%，相比于2019年的77.04%进一步提升。其中第一大客户苹果实现销售额达到638亿元，占比达到69.02%，相比于2019年的346.51亿元、占比55.43%也出现了大幅增长。
可以说，苹果支撑起了立讯精密的利润，但立讯精密一旦不再是苹果的供应商，业绩就会面临风险。在不少业内人士看来，这种暗藏的风险，也促使了立讯精密寻求其他利润支撑点。
2020年，公司前五大客户实现销售金额占比高达82.03%，其中第一大客户苹果实现销售额达到638亿元，占比达到69.02%。
对于2021年第三季度业绩下滑，立讯精密解释称，外部环境持续复杂多变，除了海内、外疫情的持续反复，上游材料短缺、价格上涨、运输能力下降及运输成本上升等因素也对公司获利能力及部分产品的出货造成一定影响。
加之部分重要产品线因客供物料供应不足，均发生量产落地与出货时间的递延，公司主营业务收入、净利润、存货、营业费用等均受到一定程度影响。
在业绩下滑与苹果依赖的双重压力下，当时立讯精密就提出，要在稳固既有业务优势地位的同时卡位新市场。
实际上，立讯精密早就入局汽车。
在汽车领域，立讯精密专注于整车“血管和神经系统”，具体产品包括新能源车高压线束和连接器、智能电气盒等。
2020年，立讯精密研发投入达到57.45亿元。立讯精密在2020年报中曾表示，汽车行业正处在由传统制造向科技制造转型的过程中，汽车逐渐由单纯的代步工具发展为集娱乐、办公、消费等于一体的“车轮上的互联空间”。汽车消费群体对智能化、个性化的需求被激发，让汽车向超级智能终端过渡。
立讯精密寻求跨界赋能 放话不造整车
果链龙头立讯精密究竟要如何造车？
立讯精密宣布，公司与奇瑞方面签署战略合作协议，与奇瑞新能源拟共同组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造。
双方计划充分发挥和利用各自在新能源汽车（包括但不限于商用、乘用、物流等乙方集团公司体系内全部新能源汽车整车）领域对品牌客户的配套研发与整车代工业务（以下简称“合作业务”）的资源和优势，共同培养研发和生产团队、发展合作业务。
“为别人造好车”，这是王来春在电话会议中反复强调的内容，她指出，立讯有限是奇瑞控股的投资人，立讯精密不造整车，而是协同奇瑞新能源为别人造好车，志在抓紧机会窗口拼进全球领先的 Tier1。“如果单靠立讯，缺乏这种基础，一定会错过窗口期。”
王来春表示，双方均认为公司在消费电子的能力和经验与奇瑞可以协同互补，一起面对未来汽车智能化的挑战胜算会更大，双方也都认同代工模式的到来是必然。
她表示，本次合作将可为立讯精密汽车核心零部件业务提供前沿的研发设计、量产平台及出海口，致力于实现公司成为汽车零部件 Tier 1 领导厂商的中长期目标。
值得注意的是，立讯精密的控股股东还以100.54亿元向奇瑞控股的第一大股东——青岛五道口购买了其持有的奇瑞控股19.88%股权、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权。
本次立讯精密入股后，青岛五道口与奇瑞究竟将走向何方也颇受关注。
2019年12月4日，长江股权交易所发布公告称，奇瑞控股与奇瑞汽车的增资扩股项目已经顺利完成，投资方为青岛五道口。青岛五道口持有奇瑞控股的30.99%股份，持有奇瑞汽车18.5185%股份。增资扩股全部完成后，青岛五道口在奇瑞控股的持股比例会达到51%，成为最大股东。
然而，青岛五道口收购奇瑞的股份后，却先后传出无力解决后续资金、不愿继续投入等多种传闻，尽管双方不断辟谣，但业界对青岛五道口与奇瑞的合作质疑不停。
企查查显示，青岛五道口持有的奇瑞控股的股份并非此前公告中所说的51%，而是46.7708%。
如果立讯精密接手奇瑞控股19.88%股权，青岛五道口持股比例将下降至26.8908%。而芜湖市建设投资有限公司目前持股比例为27.6792%，或将成为奇瑞控股的第一大股东。
对于上述计算，奇瑞方面暂时未能回复。
赛道拥挤 掉队的奇瑞能否逆袭
但是，奇瑞真的是好队友吗 ？
作为多年前的汽车“一哥”，奇瑞已经长时间掉队。全国乘用车信息联席会秘书长崔东树在评价奇瑞前些年的发展时向贝壳财经记者表示，奇瑞品牌很强，但此前产品不强。
他表示，奇瑞在2018年前后没有在产品上进行突破，主流车型的优势不明显，核心产品又没有打响，奇瑞十分需要推出能走量的产品。在他看来，奇瑞的综合研发体系和市场应对方面都需要有所提升。
不过，去年以来，奇瑞的销量数据有所提高。
2021年奇瑞集团全年汽车销量超96万辆，同比增长31.7%；新能源汽车销量达到10.9万辆，同比增长144.6%。2022年1月，奇瑞集团终端实销10.8万辆，同比增长20%，创历史同期新高；新能源汽车销量达到2.1万辆，同比增长179.6%。
但需要指出的是，新能源造车赛道已然拥挤，双方携手造车能否成功还未可知。
如果只从立讯精密的对手来看，早在2014年，富士康母公司鸿海集团创始人郭台铭就发起了电动车项目，希望自己不仅能打造苹果，还能造电动车，并且将电动车看成是“四个轮子的iPhone而已”。
2021年1月，富士康又与吉利汽车达成合作，宣布组建合资公司。2021年10月，富士康母公司鸿海集团发布了三款自主开发的电动车，包括Model C SUV、Model E 轿车和Model T 电动巴士。上述三款车是鸿海集团与裕隆汽车成立的合资公司打造的。
相比于竞争对手的提前布局，立讯精密入局显然已有些晚了。
根据Canalys 最新预测，预计到2030年， 电动汽车的销量将会达到全球乘用车销量的48%。基于此预测，华鑫证券预计到2025年，全球电动车销量将达到150万辆，到2030 年全球电动车销量将达3000万辆。
华鑫证券认为，造车新势力中的第一梯队的三家蔚来、小鹏和理想已在美股上市，第二梯队也在形成：零跑汽车、威马汽车、合众汽车，这三家均公布将在2021 年-2022 年之间实现科创板上市，而其余车企，目前来看竞争压力逐步加大，都亟需补血。
实际上，王来春也指出，Smart EV 产生了一个新的商业机会，给市场带来很多新的加入者。但也因发展迅速，竞争残酷，新加入者往往在电动化、智能驾驶、智能网联上有优势，却缺少传统车企在汽车行业的基础，比如车规级质量标准的理解、体系能力、平台开发能力等。双方合作则可以协同互补。
立讯精密与奇瑞牵手能否笑傲市场，还需拭目以待。
新京报贝壳财经记者 林子 编辑 岳彩周 校对 刘军
#聚焦山东省2022年工作动员大会#
山东省2022年工作动员大会丨 数字蓝海里抢先机，山东值得期待！
大数据、云计算、人工智能、工业互联网、智能工厂……近年来，我省积极布局建设数字基础设施，不断优化数字经济发展环境，着力推动数字产业化、产业数字化，努力做大做强数字经济，数字化转型面临重大机遇。
2月7日，山东省2022年工作动员大会在济南举行。与以往的“开年大会”比较，这次大会强调，要把创新摆在发展全局的核心位置，持续增强经济社会发展创新力，重点抓好“十大创新”。
今天，大众日报刊发第四组报道，聚焦山东“加强数字变革创新”，通过深度解读、创新速评、典型案例等组合报道，详解山东数字蓝海里抢先机。
数字新蓝海 变革迎先机——聚焦山东省2022年工作动员大会④
大数据、云计算、人工智能等技术加速创新，移动支付、共享经济等新业态蓬勃发展，工业互联网、智能工厂等新模式方兴未艾……数字技术正以新理念、新业态、新模式全面融入经济、政治、文化、社会、生态文明建设各领域和全过程，给人类生产生活带来广泛而深刻的影响。发展数字经济意义重大，是把握机遇、赢得未来的战略选择。加快数字化变革，是催生新动能、增创新优势的关键之举。
山东在推进数字化变革方面拥有良好基础和广阔前景。近年来，我省积极布局建设数字基础设施，不断优化数字经济发展环境，着力推动数字产业化、产业数字化，努力做大做强数字经济，数字化转型面临重大机遇。山东省2022年工作动员大会将“加强数字变革创新”列为当前和今后一个时期要重点抓好的“十大创新”之一，提出要加快建设数字政府、数字社会、数字经济，以数字化转型整体驱动生产方式、生活方式和治理方式变革，数字变革的重要性被提升到了新高度。
加速打造数字机关，发挥数字政府引领作用
加强数字变革创新，推进数字强省建设，数字政府是“领头羊”。“数字政府应率先发力，带动数字经济、数字社会加快建设。而这其中，数字机关建设更应该在数字强省突破中‘走在前、作表率’。”省政府副秘书长、省大数据局局长马越男说。
办文“纸来纸往”、办会“车来车往”、办事“人来人往”曾是一些机关工作中的惯常现象。针对这类现象，去年以来山东全面开展数字机关建设，全方位升级“山东通”协同办公平台，目前各级党政机关实名注册87万人，基本实现全省行政机关全覆盖。“这是时代大势所趋，也是事业发展所需。今年年内，各级党政机关自建系统要与‘山东通’应接尽接。还将根据工作需要，逐步扩大至其他事业单位和重点国有企业。”马越男说。
基层对数字机关的需求更为迫切。多年前，威海市环翠区政府就已实现“数字化、网络化、移动化”办公，去年又打造了“环翠数字大脑”大数据综合应用中心，效能进一步提升。“大数据时代，政府理应当好数字应用和变革创新的引领者、践行者。”威海市环翠区区长于晓东说，“想要更加方便群众、提高效能，首先就需要我们从内部强化‘数字机关’建设，加快流程再造、资源整合，然后真正让数据多跑路、让企业群众少跑腿。”
数字政府的内涵远不止于政府内部的“通”。“作为一种新型的政府运行模式，‘数字政府’建设能够有效实现政府部门业务高效协同，创新政府职能结构和权力运行方式，不断提升政府治理现代化能力。”省委党校经济学教研部教授杨珍说。当前，数据驱动已经成为我省优化政务服务的关键因素。
住房公积金业务实现“跨省通办”，工程建设项目实现全流程审批线上办理，试点推进住建领域行政许可事项“智慧审批”，我省住建系统通过推进数据整合共享，创新数据应用场景，真正做到让数据多跑路，让群众少跑腿、不跑腿。“数字政府建设是优化住建领域营商环境、提升便民服务水平的重要举措。”省住房城乡建设厅副厅长王润晓表示，“下一步我们将持续深化工程建设项目审批、住房公积金等主题库建设，推进行业视频资源、房屋网签备案数据、二级建造师注册信息等汇聚及整合应用，大力推动电子证照推广应用，打造出手续简、环节少、效率高、服务优的政务服务环境。”
加快推进“数字治理”，充分释放数字惠民红利
伴随大数据、人工智能、区块链等新一代信息技术在各领域推广使用，人民群众对数字化、网络化、智能化的需求越来越强烈。
“面对群众的需求，就需要我们围绕公众关心的就业、社保、教育等领域，积极构建智慧便民的数字社会生态，强化数字化惠民服务供给，全方位打造智慧应用场景，逐步提升群众的幸福感。”省大数据局规划发展处处长卢修名说。
当前，我省以新型智慧城市建设为抓手推进数字社会建设，13个市入选数字化城市百强，数量居全国第一。但也应看到，目前，我省的新型智慧城市建设成效还不够明显，数字惠民的广度和深度有待拓展。杨珍建议，聚焦企业群众办事的痛点、难点和堵点拓展政务服务功能，拓展教育、医疗、社保、就业等数字化公共服务，深度开发各类便民应用，增强公共服务供给的针对性和有效性。卢修名介绍，我省正着力推动社会治理数字化转型，打造全省“一网统揽”综合慧治平台，年底前16市要全部建成“城市大脑”，让群众感受到更多“数字红利”。
建设数字强省，首先数字基础设施要强。以5G、千兆光网“双千兆”为代表的新型基础设施，是推动经济社会数字化转型的重要“两翼”。“山东户籍人口和常住人口‘双过亿’，在线医疗、远程办公等新兴虚拟服务需求旺盛，孕育了规模巨大的市场发展空间。加快发展‘双千兆’，提高信息基础设施供给质量，将有助于拉动有效投资、促进信息消费、赋能千行百业数字化转型。”中国移动通信集团山东有限公司董事长、总经理张轩说。
山东移动作为我省“双千兆”建设发展的主力军，近年来持续推进千兆光网的规划建设。目前山东移动已在全省开通5G基站5.3万个，5G网络客户超过1300万户，千兆光网覆盖家庭近1000万户。今年，山东移动将新建开通5G基站3万个，5G基站累计达到8.3万个；着力构建济南、青岛、淄博、枣庄四个省级算力中心架构，推进中国移动（山东青岛）数据中心二期等投产，规划数据中心装机能力超4.5万架。
加力突破工业互联网，产业赋能创造最大优势
我省是制造业大省，丰富的应用场景和广阔的市场空间为推动数字化转型和工业互联网创新发展提供了强大动能。目前，我省工业互联网的应用场景开发和创新已走在全国前列，具备了一定的先发优势。
“顺应数字经济发展趋势，山东全力推动工业互联网平台横向拓展，让更多企业借力头部平台发展，切中企业转型发展要害。”青岛啤酒集团董事长黄克兴说。去年，接近120岁“高龄”的青岛啤酒厂，成功点亮全球首家啤酒饮料行业工业互联网“灯塔工厂”。青岛啤酒品种转化时间降低70%，整体生产线效率提升30%，定制产品交货周期由45天缩短到15天至20天。“山东制造业企业众多，发挥工业互联网平台智能、开放、协作等优势特征，以打造‘灯塔工厂’样本引领企业生产方式转型升级，发展潜力和空间巨大。”黄克兴说。
目前，我省工业互联网正加速渗透钢铁、石化、纺织等重点行业和企业，全方位驱动制造业体系质量变革、效率变革、动力变革，仅海尔卡奥斯已孕育出化工、模具等15个行业生态，而浪潮云洲工业互联网平台则上线了8500多个工业APP，为工业全部22个细分行业提供服务，面向协同研发设计等12大工业场景。
针对发展中暴露出来的工业互联网和工业应用场景联系不紧密、效益不明显等问题，我省从横向拓展、纵向切入两个方面发力全方位实施工业互联网牵手行动，推动工业互联网融合应用加快向更深层次、更多领域深化。
“横向拓展就是要放大海尔卡奥斯、浪潮云洲等工业互联网头部平台的服务半径，助力更多小微企业实现数字化创新，打造更多数字化应用的‘灯塔工厂’；纵向切入就是要持续深化行业应用赋能，深化互联网、大数据、人工智能同各产业融合，推动山东产业技术变革和优化升级。” 省工业和信息化厅相关负责人说。我省将深入实施“云行齐鲁工赋山东”，完善“云服务券”政策，推广“云网数”一体化解决方案，“一行业一重点”再打造100个典型应用场景，“一业一策”推动12个传统行业加快数字化转型。
（□参与采写 方垒 陶相银）
数字变革重在赋能
加快数字化变革，是催生新动能、增创新优势的关键之举。谁能在数字化转型这条新赛道上，率先实现技术变革，拓展应用空间，谁就能率先为高质量发展赋能，占据未来发展制高点。
推动数字化转型，山东有基础、有条件。我省制造业基础雄厚，传统产业改造空间大，数字化转型应用场景极为丰富。尤其是近年我省加快数字化布局，累计开通5G基站超10万个，海尔卡奥斯、浪潮云洲入选国家“双跨”平台，“上云用云”企业超35万家等等，数字经济规模、数字政府建设指数、智能制造指数均跻身全国前列。激发潜能，发挥优势，我们完全有能力走出一条具有山东特点的数字化变革之路。
加快数字化变革，重在融合和赋能。数字经济具有高创新性、强渗透性、广覆盖性，不仅自身就是新的经济增长点，也能够赋能千行百业，带动各个领域实现数字化升级。省委从打造“数字机关”、突破“工业互联网”、推进“数字治理”等方面入手，作出系统安排部署，出台务实政策举措，为推动数字化变革明确了主攻方向。以此为抓手，加快建设数字政府、数字社会、数字经济，就能以数字化转型整体驱动生产方式、生活方式和治理方式变革。
俗话讲，要想富，先修路。数字化时代，数字基建就是数字变革之“路”。要想数字“跑”得快，就得抢抓“新基建”加速布局的窗口期，夯实数字底座。一方面“建”要提速，加快实施好5G基站、数据中心等重点项目，能快则快、能早则早；另一方面“用”要集成，注重“新旧融合”，让传统基建焕发新活力、形成新优势。如此，抢抓机遇，夯基垒台，就一定能为数字化变革铺就更为宽广坚实的跑道，实现从“数字山东”到“数字强省”的蜕变。
外出不用担心忘带身份证了515.53万山东人用上电子身份证
2月9日下午，风和日丽，胡先生和女友来到济南市历下区民政局登记结婚，他们用手机出示电子身份证核验身份，顺利办完手续。
电子身份证即居民身份证电子证照。去年11月起，山东在全国率先开展全省范围的电子身份证应用，实现全省互通互认、共享共用。同时，明确电子身份证与实体居民身份证同步制发、变更与注销，具有同等法律效力。截至目前，我省发放515.53万张电子身份证，累计提供亮证服务3430.87万人次，应用场景覆盖到群众生产生活各个领域。
山东电子身份证按照国家技术标准和公安部行业标准，依托山东人口数据库统一建设、统一管理、统一对外服务，山东籍居民可通过“爱山东”APP或“山东微警务”微信公众号申领。全省各级各类政务服务办事机构、服务窗口和网办平台在办理营业执照、护照、港澳台通行证等政务服务时，可直接对接省、市统一电子证照系统，调用证照文件存档备查。山东籍居民出入文化场馆、旅游景区，办理交通出行、住宿送医、水电气暖、金融通讯、寄递物流业务，乃至现场执法检查，都可出示、使用本人电子身份证。
如何保证身份数据万无一失、真实可信？据了解，为确保安全，省公安厅和省大数据局使用数字签名、安全算法、加解密运算等技术手段为个人信息层层加密，防止数据被泄漏转卖。此外，电子身份证具有可追溯性，在制、管、存、用、验环节全程留痕，本人可以查询到所有使用记录，让群众用得安心。
“居民身份证电子证照不存在丢失、损坏情况。”省公安厅有关负责人介绍，“通过数字加密技术，保证存档证照在调用过程中不被篡改冒用。此外，仅作为载体的手机在丢失后，群众可在其他设备进行人脸核验，进入APP或公众号正常使用电子证照。”
当前，我省全面深化电子证照推广应用，身份证、社保卡、驾驶证、老年人优待证、营业执照等330多类电子证照在山东实现“亮证即用”，全省电子证照累计应用1.25亿次，大大减少了提报纸质材料数量。据了解，下一步我省还将加快居住证、居民户口簿电子证照的建设应用。
山东省2022年工作动员大会丨 数字蓝海里抢先机，山东值得期待！
大数据、云计算、人工智能、工业互联网、智能工厂……近年来，我省积极布局建设数字基础设施，不断优化数字经济发展环境，着力推动数字产业化、产业数字化，努力做大做强数字经济，数字化转型面临重大机遇。
2月7日，山东省2022年工作动员大会在济南举行。与以往的“开年大会”比较，这次大会强调，要把创新摆在发展全局的核心位置，持续增强经济社会发展创新力，重点抓好“十大创新”。
今天，大众日报刊发第四组报道，聚焦山东“加强数字变革创新”，通过深度解读、创新速评、典型案例等组合报道，详解山东数字蓝海里抢先机。
数字新蓝海 变革迎先机——聚焦山东省2022年工作动员大会④
大数据、云计算、人工智能等技术加速创新，移动支付、共享经济等新业态蓬勃发展，工业互联网、智能工厂等新模式方兴未艾……数字技术正以新理念、新业态、新模式全面融入经济、政治、文化、社会、生态文明建设各领域和全过程，给人类生产生活带来广泛而深刻的影响。发展数字经济意义重大，是把握机遇、赢得未来的战略选择。加快数字化变革，是催生新动能、增创新优势的关键之举。
山东在推进数字化变革方面拥有良好基础和广阔前景。近年来，我省积极布局建设数字基础设施，不断优化数字经济发展环境，着力推动数字产业化、产业数字化，努力做大做强数字经济，数字化转型面临重大机遇。山东省2022年工作动员大会将“加强数字变革创新”列为当前和今后一个时期要重点抓好的“十大创新”之一，提出要加快建设数字政府、数字社会、数字经济，以数字化转型整体驱动生产方式、生活方式和治理方式变革，数字变革的重要性被提升到了新高度。
加速打造数字机关，发挥数字政府引领作用
加强数字变革创新，推进数字强省建设，数字政府是“领头羊”。“数字政府应率先发力，带动数字经济、数字社会加快建设。而这其中，数字机关建设更应该在数字强省突破中‘走在前、作表率’。”省政府副秘书长、省大数据局局长马越男说。
办文“纸来纸往”、办会“车来车往”、办事“人来人往”曾是一些机关工作中的惯常现象。针对这类现象，去年以来山东全面开展数字机关建设，全方位升级“山东通”协同办公平台，目前各级党政机关实名注册87万人，基本实现全省行政机关全覆盖。“这是时代大势所趋，也是事业发展所需。今年年内，各级党政机关自建系统要与‘山东通’应接尽接。还将根据工作需要，逐步扩大至其他事业单位和重点国有企业。”马越男说。
基层对数字机关的需求更为迫切。多年前，威海市环翠区政府就已实现“数字化、网络化、移动化”办公，去年又打造了“环翠数字大脑”大数据综合应用中心，效能进一步提升。“大数据时代，政府理应当好数字应用和变革创新的引领者、践行者。”威海市环翠区区长于晓东说，“想要更加方便群众、提高效能，首先就需要我们从内部强化‘数字机关’建设，加快流程再造、资源整合，然后真正让数据多跑路、让企业群众少跑腿。”
数字政府的内涵远不止于政府内部的“通”。“作为一种新型的政府运行模式，‘数字政府’建设能够有效实现政府部门业务高效协同，创新政府职能结构和权力运行方式，不断提升政府治理现代化能力。”省委党校经济学教研部教授杨珍说。当前，数据驱动已经成为我省优化政务服务的关键因素。
住房公积金业务实现“跨省通办”，工程建设项目实现全流程审批线上办理，试点推进住建领域行政许可事项“智慧审批”，我省住建系统通过推进数据整合共享，创新数据应用场景，真正做到让数据多跑路，让群众少跑腿、不跑腿。“数字政府建设是优化住建领域营商环境、提升便民服务水平的重要举措。”省住房城乡建设厅副厅长王润晓表示，“下一步我们将持续深化工程建设项目审批、住房公积金等主题库建设，推进行业视频资源、房屋网签备案数据、二级建造师注册信息等汇聚及整合应用，大力推动电子证照推广应用，打造出手续简、环节少、效率高、服务优的政务服务环境。”
加快推进“数字治理”，充分释放数字惠民红利
伴随大数据、人工智能、区块链等新一代信息技术在各领域推广使用，人民群众对数字化、网络化、智能化的需求越来越强烈。
“面对群众的需求，就需要我们围绕公众关心的就业、社保、教育等领域，积极构建智慧便民的数字社会生态，强化数字化惠民服务供给，全方位打造智慧应用场景，逐步提升群众的幸福感。”省大数据局规划发展处处长卢修名说。
当前，我省以新型智慧城市建设为抓手推进数字社会建设，13个市入选数字化城市百强，数量居全国第一。但也应看到，目前，我省的新型智慧城市建设成效还不够明显，数字惠民的广度和深度有待拓展。杨珍建议，聚焦企业群众办事的痛点、难点和堵点拓展政务服务功能，拓展教育、医疗、社保、就业等数字化公共服务，深度开发各类便民应用，增强公共服务供给的针对性和有效性。卢修名介绍，我省正着力推动社会治理数字化转型，打造全省“一网统揽”综合慧治平台，年底前16市要全部建成“城市大脑”，让群众感受到更多“数字红利”。
建设数字强省，首先数字基础设施要强。以5G、千兆光网“双千兆”为代表的新型基础设施，是推动经济社会数字化转型的重要“两翼”。“山东户籍人口和常住人口‘双过亿’，在线医疗、远程办公等新兴虚拟服务需求旺盛，孕育了规模巨大的市场发展空间。加快发展‘双千兆’，提高信息基础设施供给质量，将有助于拉动有效投资、促进信息消费、赋能千行百业数字化转型。”中国移动通信集团山东有限公司董事长、总经理张轩说。
山东移动作为我省“双千兆”建设发展的主力军，近年来持续推进千兆光网的规划建设。目前山东移动已在全省开通5G基站5.3万个，5G网络客户超过1300万户，千兆光网覆盖家庭近1000万户。今年，山东移动将新建开通5G基站3万个，5G基站累计达到8.3万个；着力构建济南、青岛、淄博、枣庄四个省级算力中心架构，推进中国移动（山东青岛）数据中心二期等投产，规划数据中心装机能力超4.5万架。
加力突破工业互联网，产业赋能创造最大优势
我省是制造业大省，丰富的应用场景和广阔的市场空间为推动数字化转型和工业互联网创新发展提供了强大动能。目前，我省工业互联网的应用场景开发和创新已走在全国前列，具备了一定的先发优势。
“顺应数字经济发展趋势，山东全力推动工业互联网平台横向拓展，让更多企业借力头部平台发展，切中企业转型发展要害。”青岛啤酒集团董事长黄克兴说。去年，接近120岁“高龄”的青岛啤酒厂，成功点亮全球首家啤酒饮料行业工业互联网“灯塔工厂”。青岛啤酒品种转化时间降低70%，整体生产线效率提升30%，定制产品交货周期由45天缩短到15天至20天。“山东制造业企业众多，发挥工业互联网平台智能、开放、协作等优势特征，以打造‘灯塔工厂’样本引领企业生产方式转型升级，发展潜力和空间巨大。”黄克兴说。
目前，我省工业互联网正加速渗透钢铁、石化、纺织等重点行业和企业，全方位驱动制造业体系质量变革、效率变革、动力变革，仅海尔卡奥斯已孕育出化工、模具等15个行业生态，而浪潮云洲工业互联网平台则上线了8500多个工业APP，为工业全部22个细分行业提供服务，面向协同研发设计等12大工业场景。
针对发展中暴露出来的工业互联网和工业应用场景联系不紧密、效益不明显等问题，我省从横向拓展、纵向切入两个方面发力全方位实施工业互联网牵手行动，推动工业互联网融合应用加快向更深层次、更多领域深化。
“横向拓展就是要放大海尔卡奥斯、浪潮云洲等工业互联网头部平台的服务半径，助力更多小微企业实现数字化创新，打造更多数字化应用的‘灯塔工厂’；纵向切入就是要持续深化行业应用赋能，深化互联网、大数据、人工智能同各产业融合，推动山东产业技术变革和优化升级。” 省工业和信息化厅相关负责人说。我省将深入实施“云行齐鲁工赋山东”，完善“云服务券”政策，推广“云网数”一体化解决方案，“一行业一重点”再打造100个典型应用场景，“一业一策”推动12个传统行业加快数字化转型。
（□参与采写 方垒 陶相银）
数字变革重在赋能
加快数字化变革，是催生新动能、增创新优势的关键之举。谁能在数字化转型这条新赛道上，率先实现技术变革，拓展应用空间，谁就能率先为高质量发展赋能，占据未来发展制高点。
推动数字化转型，山东有基础、有条件。我省制造业基础雄厚，传统产业改造空间大，数字化转型应用场景极为丰富。尤其是近年我省加快数字化布局，累计开通5G基站超10万个，海尔卡奥斯、浪潮云洲入选国家“双跨”平台，“上云用云”企业超35万家等等，数字经济规模、数字政府建设指数、智能制造指数均跻身全国前列。激发潜能，发挥优势，我们完全有能力走出一条具有山东特点的数字化变革之路。
加快数字化变革，重在融合和赋能。数字经济具有高创新性、强渗透性、广覆盖性，不仅自身就是新的经济增长点，也能够赋能千行百业，带动各个领域实现数字化升级。省委从打造“数字机关”、突破“工业互联网”、推进“数字治理”等方面入手，作出系统安排部署，出台务实政策举措，为推动数字化变革明确了主攻方向。以此为抓手，加快建设数字政府、数字社会、数字经济，就能以数字化转型整体驱动生产方式、生活方式和治理方式变革。
俗话讲，要想富，先修路。数字化时代，数字基建就是数字变革之“路”。要想数字“跑”得快，就得抢抓“新基建”加速布局的窗口期，夯实数字底座。一方面“建”要提速，加快实施好5G基站、数据中心等重点项目，能快则快、能早则早；另一方面“用”要集成，注重“新旧融合”，让传统基建焕发新活力、形成新优势。如此，抢抓机遇，夯基垒台，就一定能为数字化变革铺就更为宽广坚实的跑道，实现从“数字山东”到“数字强省”的蜕变。
外出不用担心忘带身份证了515.53万山东人用上电子身份证
2月9日下午，风和日丽，胡先生和女友来到济南市历下区民政局登记结婚，他们用手机出示电子身份证核验身份，顺利办完手续。
电子身份证即居民身份证电子证照。去年11月起，山东在全国率先开展全省范围的电子身份证应用，实现全省互通互认、共享共用。同时，明确电子身份证与实体居民身份证同步制发、变更与注销，具有同等法律效力。截至目前，我省发放515.53万张电子身份证，累计提供亮证服务3430.87万人次，应用场景覆盖到群众生产生活各个领域。
山东电子身份证按照国家技术标准和公安部行业标准，依托山东人口数据库统一建设、统一管理、统一对外服务，山东籍居民可通过“爱山东”APP或“山东微警务”微信公众号申领。全省各级各类政务服务办事机构、服务窗口和网办平台在办理营业执照、护照、港澳台通行证等政务服务时，可直接对接省、市统一电子证照系统，调用证照文件存档备查。山东籍居民出入文化场馆、旅游景区，办理交通出行、住宿送医、水电气暖、金融通讯、寄递物流业务，乃至现场执法检查，都可出示、使用本人电子身份证。
如何保证身份数据万无一失、真实可信？据了解，为确保安全，省公安厅和省大数据局使用数字签名、安全算法、加解密运算等技术手段为个人信息层层加密，防止数据被泄漏转卖。此外，电子身份证具有可追溯性，在制、管、存、用、验环节全程留痕，本人可以查询到所有使用记录，让群众用得安心。
“居民身份证电子证照不存在丢失、损坏情况。”省公安厅有关负责人介绍，“通过数字加密技术，保证存档证照在调用过程中不被篡改冒用。此外，仅作为载体的手机在丢失后，群众可在其他设备进行人脸核验，进入APP或公众号正常使用电子证照。”
当前，我省全面深化电子证照推广应用，身份证、社保卡、驾驶证、老年人优待证、营业执照等330多类电子证照在山东实现“亮证即用”，全省电子证照累计应用1.25亿次，大大减少了提报纸质材料数量。据了解，下一步我省还将加快居住证、居民户口簿电子证照的建设应用。
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