如果不出意外，大众中国CEO冯思瀚下个月就回德国了。为啥回德国呢？还不是ID.在中国卖得不太好。本来ID.拿到的是一个吊打国产车的剧本，无论是品牌、颜值、配置、定价，甚至很多人诟病的智能化，放到2020年11月的中国电动汽车市场，大众ID.产品竞争力就挺强。更不用说底盘和质量这些大众品牌原本的长板。结果11月发布价格，大众硬是拖到21年4月才上市，6月才小批交付。

这要是没几个人买的新势力还行，结果想买这车的，还是那些被燃油车多轮教育，上市起码等半年才会买车的大众用户。结果就是大众只有靠年底降价才能冲销量，ID就处于降价让老车主不满意，新车主也没有觉得很超值的尴尬境地。

最后老冯面临的结果就是回德国等退休，因为中国是大众最大的市场，大众输不起。

现在老冯再次重申说：增程式是过渡技术，大众不会采用。这翻言论就是给新上任的挖坑，不要追求短期销量搞个增程电动车。大众还是要聚焦纯电，踏实卖好MEB。

其实大众搞个增程车，也会卖得还不错，油车的底盘加点电池，去掉变速箱，用个1.4T低功的EA211就足够了，就这个EA211几乎秒杀所有国产的增程发动机。

这样的增程车，首先是经销商愿意卖，起码有油路，这些车主还是要回4S店保养。不像ID车主，没事就不保养了。

第二，消费者也喜欢，没有了双离合，没有了烧机油，发动机始终最佳工况燃烧，也没有了颗粒捕捉器的频繁堵塞，这不就是很多人心目中的完美大众车。

第三，大众做增程电池30度，纯电续航120就足够了，相当于加3万电池，减1万变速箱，每辆车成本加2万，对于有家充条件的车主来说，2年的油钱就能省回来。

大众做增程是个挺好的生意，唯一的缺点是大众MEB平台用的150KW的电机差点意思，直接搞个200KW的后驱电机，最高时速能到180，这辆增程车基本完美。并且这些技术对于大众来说，都是小意思。如果大众有这样一辆增程，干掉的肯定不是国产新能源，而是大众的燃油车。

所以老冯为啥总说增程是落后技术，毕竟现在还不想用落后技术革自己的命。不过老冯要是下个月真走了，没准大众的增程车也会搞起。毕竟现在对于迪斯而言，在新能源车销量上超越特斯拉才是头等大事。

#西红柿酸汤肥牛#的做法#
原料：西红柿、肥牛、金针菇、豌豆苗、黄灯笼辣椒酱、白胡椒、姜片、生抽、醋、香菜
做法：
1、肥牛加蚝油和生抽，一点姜片腌一会；
2、西红柿用热水烫一下去皮，锅里热油，放去好皮的西红柿，用铲子压碎；
3、锅里加水，加入2小勺黄灯笼辣椒酱，小火熬煮10分钟；
4、另起锅把金针茹和碗豆苗，肥牛焯好捞出，放碗里备用；
5、汤里加些醋和盐，根据个人口味调味；
6、把调好味的酸汤趁热倒入刚才的肥牛碗中，撒点胡椒粉和香菜末即可。
Tips：在各种#酸汤#中适量添加#思宾格酵母抽提物# ，可显著提升汤汁的整体鲜味，使得口感更为丰富、饱满，回味绵长。

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非诚勿扰中介勿扰，微博可能不经常上，请仔细阅读后再私聊，谢谢。