不知道为什么发微博文章被限流了，就直接贴这里了：
专访#浙江 FC# 钟浩然，走进这位“网红”的内心世界#中超#
（采访于本赛季第6轮战胜山东之前，原文刊登于杭州网：https://t.cn/A6aqiwEO）
本赛季中超开赛前，因为自编自导的vlog大受球迷欢迎，浙江FC球员钟浩然的人气一路走高，被大家戏称为“网红”。不过另一方面，中超开赛后，随着球队升级新援加入，钟浩然的场上位置已经从主力变成了主力轮换，这对他的第一个中超赛季，又是一个新的考验。
连胜释放压力
全队有信心立足中超
足足等了5轮，作为升班马的浙江队终于在6月20日取得了重返中超的第一场胜利，尽管对手广州城是全华班球队，但捅破这层窗户纸，也足够让全队释放一些压力。而随后的第6轮，浙江队2比0力克卫冕冠军山东泰山，进一步证明这支球队有能力立足中超。
“之前连续4轮不胜，大家的压力肯定有。”钟浩然平时经常和外援沟通，他能感觉到，作为进攻型球员没有把握住更多的进球机会，他们的压力比国内球员更大。“其实从数据上看我们占优，只是没有转化成进球。”好在，弗兰克、穆谢奎、埃沃洛在近两轮火力全开，三叉戟合力打入5球。
当然，从中甲到中超，在次级联赛沉寂6年的浙江队回到顶级联赛，尽管补充了几名新援，但依然需要时间去适应中超的比赛节奏和强度。“前几轮就当攒人品吧，需要有一个适应的过程。”钟浩然直言，中超的外援水准明显要比中甲高一级，对细节把控的要求也更高，也许一次疏漏就可能导致丢球。
实际上，球队升入中超后，乔迪对防守端提出了更高的要求，中场也配置了双后腰来保护后防线。“中甲的时候肯定要全力进攻，现在更注重防守了。”钟浩然表示，现在球队在防守端做得还不错，控球上也有一定优势，通过训练再加强细节方面，球队有信心在中超站稳脚跟。
不惧队内竞争
未来梦想进入国家队
6月3日，中超首轮，钟浩然替补登场，在27岁的年纪完成了中超首秀。赛后，他发微博说：“离梦想又近了一点点。”那这个“梦想”究竟是什么？他回答说：“进国家队。”
的确，对每一名职业球员来说，国家队必定是终极梦想，而对曾经入选过国青队的钟浩然来说，这种欲望势必更加强烈。“穿上中国队的战袍，那种自豪感和荣誉感，是无法用语言来形容的。”不过，他也明白，这个梦想得“一步步”来，现阶段的目标自然是要在队里获得更多的出场时间。
6轮比赛，出场5次，首发1次替补4次，从中甲时期的主力，到现在中超的轮换阵容，钟浩然面对的是新援张佳琪强有力的竞争，后者的高大身材和防守硬度目前更被乔迪所看重。“教练有自己的考虑，他会根据战术和风格，选择合适的队员。”在他看来，一切都以团队利益为先，球员之间的良性竞争也会促进球队提高，“球员之间肯定要互相合作，帮助球队赢球。”
钟浩然坦言个人在休赛期准备中超时，不仅在身体上加强了训练，也在心理建设上做足了准备。在记者看来，这或许是他在面对出场时间问题时，能够保持一个良好的心态的重要原因。比如，第2轮面对长春亚泰时，钟浩然本来即将替补上场，但马修斯突然受伤导致临时更换人选，最终他没能获得比赛机会，第二天他还自己发视频自嘲“社死现场”，颇有意思。
实际上，从技术特点来说，钟浩然与张佳琪并不雷同，各有优势，随着联赛的深入，赛会制之下，乔迪势必需要更多轮换，两人同时首发也未必不可能。对接下去的比赛，他希望有更多出场，有更多的进球。
想当正能量博主
让球迷更了解职业球员
球场上的钟浩然作风顽强、一丝不苟，场下的钟浩然乐观开朗、幽默风趣，这样的性格也让他更愿意接近球迷，和球迷做更多交流，而他的方式就是vlog。
钟浩然开始频繁更新vlog始于上赛季浙江队冲超后，分享个人感悟、日常生活、休赛期训练等。最近则由于新赛季开打，他更新vlog的频率明显下降了，主要内容是在海口赛区的比赛和训练。“刚开始我还写脚本，现在熟练之后，拍摄加剪辑只需要1个多小时，也为相对枯燥的封闭式赛会制增添了一些乐趣。”他还开玩笑表示，说不定退役之后，可以将其作为另一种行当。
4月起，钟浩然推出了个人留洋故事，至今已有十几集。“开始踢球的时候就有一个留洋梦，希望走出去看看。”在他看来，在足球底蕴深厚的塞尔维亚，虽然那几年的经历谈不上辉煌，但影响深远，让他对足球理念的认知和职业生涯的规划有了更加清晰和明确的认识。同时，钟浩然也希望用自己的亲身经历，给小球员一些启发，对他们未来的足球生涯有所帮助。
现在，打开某视频社交平台，钟浩然已有4万粉丝，甚至高于俱乐部的3.2万，这一路走高的人气，他也被很多球迷戏称为“网红”。对此，钟浩然表示，与其被称为“网红”，他更想成为一个正能量博主，“我想让更多球迷了解职业球员，打消一些误解。”
有趣的是，谈及在直播中被球迷“催婚”的话题，钟浩然坦言，最近两年看着身边的队友一个个组建家庭，自己确实有点“惆怅”。而对球迷“推荐”的高颜值浙江女足队员，他笑着说，女足球员也在择偶范围内，但重要的是看感觉，“只要感觉对了，那就什么都对了。”
专访#浙江 FC# 钟浩然，走进这位“网红”的内心世界#中超#
（采访于本赛季第6轮战胜山东之前，原文刊登于杭州网：https://t.cn/A6aqiwEO）
本赛季中超开赛前，因为自编自导的vlog大受球迷欢迎，浙江FC球员钟浩然的人气一路走高，被大家戏称为“网红”。不过另一方面，中超开赛后，随着球队升级新援加入，钟浩然的场上位置已经从主力变成了主力轮换，这对他的第一个中超赛季，又是一个新的考验。
连胜释放压力
全队有信心立足中超
足足等了5轮，作为升班马的浙江队终于在6月20日取得了重返中超的第一场胜利，尽管对手广州城是全华班球队，但捅破这层窗户纸，也足够让全队释放一些压力。而随后的第6轮，浙江队2比0力克卫冕冠军山东泰山，进一步证明这支球队有能力立足中超。
“之前连续4轮不胜，大家的压力肯定有。”钟浩然平时经常和外援沟通，他能感觉到，作为进攻型球员没有把握住更多的进球机会，他们的压力比国内球员更大。“其实从数据上看我们占优，只是没有转化成进球。”好在，弗兰克、穆谢奎、埃沃洛在近两轮火力全开，三叉戟合力打入5球。
当然，从中甲到中超，在次级联赛沉寂6年的浙江队回到顶级联赛，尽管补充了几名新援，但依然需要时间去适应中超的比赛节奏和强度。“前几轮就当攒人品吧，需要有一个适应的过程。”钟浩然直言，中超的外援水准明显要比中甲高一级，对细节把控的要求也更高，也许一次疏漏就可能导致丢球。
实际上，球队升入中超后，乔迪对防守端提出了更高的要求，中场也配置了双后腰来保护后防线。“中甲的时候肯定要全力进攻，现在更注重防守了。”钟浩然表示，现在球队在防守端做得还不错，控球上也有一定优势，通过训练再加强细节方面，球队有信心在中超站稳脚跟。
不惧队内竞争
未来梦想进入国家队
6月3日，中超首轮，钟浩然替补登场，在27岁的年纪完成了中超首秀。赛后，他发微博说：“离梦想又近了一点点。”那这个“梦想”究竟是什么？他回答说：“进国家队。”
的确，对每一名职业球员来说，国家队必定是终极梦想，而对曾经入选过国青队的钟浩然来说，这种欲望势必更加强烈。“穿上中国队的战袍，那种自豪感和荣誉感，是无法用语言来形容的。”不过，他也明白，这个梦想得“一步步”来，现阶段的目标自然是要在队里获得更多的出场时间。
6轮比赛，出场5次，首发1次替补4次，从中甲时期的主力，到现在中超的轮换阵容，钟浩然面对的是新援张佳琪强有力的竞争，后者的高大身材和防守硬度目前更被乔迪所看重。“教练有自己的考虑，他会根据战术和风格，选择合适的队员。”在他看来，一切都以团队利益为先，球员之间的良性竞争也会促进球队提高，“球员之间肯定要互相合作，帮助球队赢球。”
钟浩然坦言个人在休赛期准备中超时，不仅在身体上加强了训练，也在心理建设上做足了准备。在记者看来，这或许是他在面对出场时间问题时，能够保持一个良好的心态的重要原因。比如，第2轮面对长春亚泰时，钟浩然本来即将替补上场，但马修斯突然受伤导致临时更换人选，最终他没能获得比赛机会，第二天他还自己发视频自嘲“社死现场”，颇有意思。
实际上，从技术特点来说，钟浩然与张佳琪并不雷同，各有优势，随着联赛的深入，赛会制之下，乔迪势必需要更多轮换，两人同时首发也未必不可能。对接下去的比赛，他希望有更多出场，有更多的进球。
想当正能量博主
让球迷更了解职业球员
球场上的钟浩然作风顽强、一丝不苟，场下的钟浩然乐观开朗、幽默风趣，这样的性格也让他更愿意接近球迷，和球迷做更多交流，而他的方式就是vlog。
钟浩然开始频繁更新vlog始于上赛季浙江队冲超后，分享个人感悟、日常生活、休赛期训练等。最近则由于新赛季开打，他更新vlog的频率明显下降了，主要内容是在海口赛区的比赛和训练。“刚开始我还写脚本，现在熟练之后，拍摄加剪辑只需要1个多小时，也为相对枯燥的封闭式赛会制增添了一些乐趣。”他还开玩笑表示，说不定退役之后，可以将其作为另一种行当。
4月起，钟浩然推出了个人留洋故事，至今已有十几集。“开始踢球的时候就有一个留洋梦，希望走出去看看。”在他看来，在足球底蕴深厚的塞尔维亚，虽然那几年的经历谈不上辉煌，但影响深远，让他对足球理念的认知和职业生涯的规划有了更加清晰和明确的认识。同时，钟浩然也希望用自己的亲身经历，给小球员一些启发，对他们未来的足球生涯有所帮助。
现在，打开某视频社交平台，钟浩然已有4万粉丝，甚至高于俱乐部的3.2万，这一路走高的人气，他也被很多球迷戏称为“网红”。对此，钟浩然表示，与其被称为“网红”，他更想成为一个正能量博主，“我想让更多球迷了解职业球员，打消一些误解。”
有趣的是，谈及在直播中被球迷“催婚”的话题，钟浩然坦言，最近两年看着身边的队友一个个组建家庭，自己确实有点“惆怅”。而对球迷“推荐”的高颜值浙江女足队员，他笑着说，女足球员也在择偶范围内，但重要的是看感觉，“只要感觉对了，那就什么都对了。”
最新消息：2022年6月24日汉芯一号研究项目组今天正式在中国芯片总公司成立，时隔20年汉芯一号已经卖出了66万亿块芯片，应用于电脑，智能手机，汽车等。今天我们一起重新出发！再一次组建汉芯一号研究项目组，项目组有10人参加，分别是：吴大山，李弘文，刘燕，李兰兰，陈进，阿力木，张伟，赵静，周曙光，侯倩倩研究的是7G一9G的人工智能手机芯片。2022年5月1日吴大山已经研发成功0.1nm芯片。
2022年6月20日 压铸资讯 丁文江,祁卫东展望镁合金产业发展; 宜安6100T压铸机下月投用
株洲宜安6100T压铸机即将投入使用
6月18日，来自株洲宜安精密制造有限公司（“株洲宜安”）的消息，位于湖南株洲市的工厂内正在安装调试一台超大型压铸设备。该设备国际领先的压铸解决方案提供商——瑞士布勒集团交付中国企业的首台6100T超大型压铸机。该设备预计将于下月完成调试并投入使用，标志着株洲宜安将在国内汽车一体化压铸领域取得先发优势。
据介绍，2020年7月，东莞宜安科技股份有限公司（“宜安科技”）在株洲成立了全资子公司——株洲宜安精密制造有限公司，全面启动“新能源汽车零部件”项目。项目位于株洲市荷塘区金山工业园，从事新能源汽车及轨道交通车辆的铝、镁合金精密结构件的研发、生产和销售，预计于2022年底建成投产。
丁文江、祁卫东展望镁材料及镁产业发展
6月18日，上海东方卫视《未来邀请函》节目特邀采访中国工程院院士、轻合金精密成型国家工程研究中心主任、上海市氢科学重点实验室主任丁文江，宝钢金属有限公司总裁、党委副书记祁卫东，访谈的主题为：中国“镁”走向世界。
在访谈中，丁文江院士表示，任何材料都有其个性，把镁材料的个性发挥得淋漓尽致，发挥得越好，对材料的研究开发则越有效。产学研结合最根本的一件事是要把研究的力量与产业与工程的力量聚焦在一点上，这样产业才有驱动力。丁院士透露，“我们正在挖掘镁的传感功能在氢的传感器、人工智能方面的应用，镁元素还有无限的潜力需要挖掘。除了轻量化，镁在人体健康、能源、农业等方面的应用都有很大的潜力，现在中国镁的研发已经是“镁浪滚滚”。可以说，在镁材料研发领域，中国在世界上已经处在领跑位置。”
祁卫东表示，宝武的愿景是要成为钢铁及先进材料领域的引领者，镁是先进材料中不可或缺的一员，所以集团把打造中国镁业的任务交给集团旗下的宝钢金属。此外，从企业角度，要想让镁行业健康发展，还是要提升镁冶炼的技术水平。公司现在正着手研究开发绿色低碳的镁冶炼方法，争取做到能耗减半，排放减半，并有望实现无人化生产。相信这些将会在十四五期间完成，成为镁行业一个颠覆性的进展，并将新技术在行业里进行推广。（来源：东方卫视、尚镁网根据录音整理）
辉晗精密汽车零部件项目安装压铸设备
马鞍山日报报道，目前，位于安徽省马鞍山市含山经开区的辉晗高端汽车零部件生产制造项目的一期正在进行设备的安装和调试。该公司负责人程晓明介绍，一期项目计划建设两条压铸生产线，其中一条生产线的设备已安装好，另一条生产线的设备正在安装中，预计本月底完成设备安装并进入调试阶段。
据介绍，该项目于2021年7月开工建设，由安徽辉晗精密机械有限公司（“辉晗精密”）投资建设，规划用地面积80.24亩，总建筑面积5.4万平方米，分两期建设。其中，一期新建厂房及配套设施约2.5万平方米，新上8条高端汽车零部件生产线、大型自动化冲压生产线和总成焊接、轻车化领域高压铸铝生产线，以及高端汽车模具、自动化集成柔性生产线等设备。
华阳变速开发新能源车零部件
近日，湖北华阳汽车变速系统股份有限公司（“华阳变速”）在回答投资者提问时表示，公司目前已有新能源车零部件的开发，与客户同步开发了轻型卡车变速器零部件、AMT及混合动力零部件产品，已形成变速器壳体、缸盖、活塞等产品的量产。公司的铸造工艺齐全，已形成铸造+精加工的全供应链体系，并正在开发潜在的新能源客户。
华阳变速拥有精密铸造、有色金属铸造、机加工、热处理等生产工艺，主要产品包括汽车换挡机构系列产品，重、中、轻型车变速箱壳体、上盖总成、顶盖总成、汽车拨叉、各类支架、其它铝合金压铸件及精密铸钢件、新能源变速箱及附件。
宗申动力新能源车部件年产能超60万套
重庆宗申动力机械股份有限公司（“宗申动力”）近日表示，目前，公司的新能源汽车零部件的年产能超过60万套。新建的新能源汽车零部件项目建成投产后，产能预计将获得进一步提升，最终产能将根据建设进度和市场情况而定。
宗申动力以摩托车发动机和通用动力为核心，下辖摩托车发动机制造、通用机械制造、航空动力和新能源及高端零部件四大业务板块。
陕西质镁融合科技有限公司成立
来自陕西绥德臻梦镁合金材料有限公司（“臻梦镁业”）消息，6月18日，由榆林镁业集团、陕汽质子汽车、嘉瑞集团、臻梦镁业、东风镁业共同投资组建的陕西质镁融合科技有限公司在榆能集团揭牌成立。
该合资公司主要致力于成为汽车轻量化产业变革的领跑者和汽车产业绿色环保、低碳节能发展的先行者，将着力推动金属镁产业链加速向下游延伸，开拓发展新模式，构筑高质量发展新业态。
埃斯顿拟在南京投建自动化及智能制造产业基地
近日，南京埃斯顿自动化股份有限公司（“埃斯顿”）发布公告，基于未来市场需求以及公司经营发展规划，公司拟设立全资子公司并在江苏省南京市高淳区购买土地建设高淳产业项目。该项目总用地面积约200亩，建设自动化及智能制造设备的研发、生产制造及相应配套设施。
埃斯顿表示，高淳产业基地项目将借助公司自动化核心部件和工业机器人及智能制造两大核心业务的长期技术和应用积累，依托中国和全球自动化及工业机器人的巨大市场，致力于成为埃斯顿自动化在未来全球化发展布局中的重要研发、生产制造基地。
获取更多压铸资讯，请浏览压铸周刊网站（https://t.cn/RZvRClX）
株洲宜安6100T压铸机即将投入使用
6月18日，来自株洲宜安精密制造有限公司（“株洲宜安”）的消息，位于湖南株洲市的工厂内正在安装调试一台超大型压铸设备。该设备国际领先的压铸解决方案提供商——瑞士布勒集团交付中国企业的首台6100T超大型压铸机。该设备预计将于下月完成调试并投入使用，标志着株洲宜安将在国内汽车一体化压铸领域取得先发优势。
据介绍，2020年7月，东莞宜安科技股份有限公司（“宜安科技”）在株洲成立了全资子公司——株洲宜安精密制造有限公司，全面启动“新能源汽车零部件”项目。项目位于株洲市荷塘区金山工业园，从事新能源汽车及轨道交通车辆的铝、镁合金精密结构件的研发、生产和销售，预计于2022年底建成投产。
丁文江、祁卫东展望镁材料及镁产业发展
6月18日，上海东方卫视《未来邀请函》节目特邀采访中国工程院院士、轻合金精密成型国家工程研究中心主任、上海市氢科学重点实验室主任丁文江，宝钢金属有限公司总裁、党委副书记祁卫东，访谈的主题为：中国“镁”走向世界。
在访谈中，丁文江院士表示，任何材料都有其个性，把镁材料的个性发挥得淋漓尽致，发挥得越好，对材料的研究开发则越有效。产学研结合最根本的一件事是要把研究的力量与产业与工程的力量聚焦在一点上，这样产业才有驱动力。丁院士透露，“我们正在挖掘镁的传感功能在氢的传感器、人工智能方面的应用，镁元素还有无限的潜力需要挖掘。除了轻量化，镁在人体健康、能源、农业等方面的应用都有很大的潜力，现在中国镁的研发已经是“镁浪滚滚”。可以说，在镁材料研发领域，中国在世界上已经处在领跑位置。”
祁卫东表示，宝武的愿景是要成为钢铁及先进材料领域的引领者，镁是先进材料中不可或缺的一员，所以集团把打造中国镁业的任务交给集团旗下的宝钢金属。此外，从企业角度，要想让镁行业健康发展，还是要提升镁冶炼的技术水平。公司现在正着手研究开发绿色低碳的镁冶炼方法，争取做到能耗减半，排放减半，并有望实现无人化生产。相信这些将会在十四五期间完成，成为镁行业一个颠覆性的进展，并将新技术在行业里进行推广。（来源：东方卫视、尚镁网根据录音整理）
辉晗精密汽车零部件项目安装压铸设备
马鞍山日报报道，目前，位于安徽省马鞍山市含山经开区的辉晗高端汽车零部件生产制造项目的一期正在进行设备的安装和调试。该公司负责人程晓明介绍，一期项目计划建设两条压铸生产线，其中一条生产线的设备已安装好，另一条生产线的设备正在安装中，预计本月底完成设备安装并进入调试阶段。
据介绍，该项目于2021年7月开工建设，由安徽辉晗精密机械有限公司（“辉晗精密”）投资建设，规划用地面积80.24亩，总建筑面积5.4万平方米，分两期建设。其中，一期新建厂房及配套设施约2.5万平方米，新上8条高端汽车零部件生产线、大型自动化冲压生产线和总成焊接、轻车化领域高压铸铝生产线，以及高端汽车模具、自动化集成柔性生产线等设备。
华阳变速开发新能源车零部件
近日，湖北华阳汽车变速系统股份有限公司（“华阳变速”）在回答投资者提问时表示，公司目前已有新能源车零部件的开发，与客户同步开发了轻型卡车变速器零部件、AMT及混合动力零部件产品，已形成变速器壳体、缸盖、活塞等产品的量产。公司的铸造工艺齐全，已形成铸造+精加工的全供应链体系，并正在开发潜在的新能源客户。
华阳变速拥有精密铸造、有色金属铸造、机加工、热处理等生产工艺，主要产品包括汽车换挡机构系列产品，重、中、轻型车变速箱壳体、上盖总成、顶盖总成、汽车拨叉、各类支架、其它铝合金压铸件及精密铸钢件、新能源变速箱及附件。
宗申动力新能源车部件年产能超60万套
重庆宗申动力机械股份有限公司（“宗申动力”）近日表示，目前，公司的新能源汽车零部件的年产能超过60万套。新建的新能源汽车零部件项目建成投产后，产能预计将获得进一步提升，最终产能将根据建设进度和市场情况而定。
宗申动力以摩托车发动机和通用动力为核心，下辖摩托车发动机制造、通用机械制造、航空动力和新能源及高端零部件四大业务板块。
陕西质镁融合科技有限公司成立
来自陕西绥德臻梦镁合金材料有限公司（“臻梦镁业”）消息，6月18日，由榆林镁业集团、陕汽质子汽车、嘉瑞集团、臻梦镁业、东风镁业共同投资组建的陕西质镁融合科技有限公司在榆能集团揭牌成立。
该合资公司主要致力于成为汽车轻量化产业变革的领跑者和汽车产业绿色环保、低碳节能发展的先行者，将着力推动金属镁产业链加速向下游延伸，开拓发展新模式，构筑高质量发展新业态。
埃斯顿拟在南京投建自动化及智能制造产业基地
近日，南京埃斯顿自动化股份有限公司（“埃斯顿”）发布公告，基于未来市场需求以及公司经营发展规划，公司拟设立全资子公司并在江苏省南京市高淳区购买土地建设高淳产业项目。该项目总用地面积约200亩，建设自动化及智能制造设备的研发、生产制造及相应配套设施。
埃斯顿表示，高淳产业基地项目将借助公司自动化核心部件和工业机器人及智能制造两大核心业务的长期技术和应用积累，依托中国和全球自动化及工业机器人的巨大市场，致力于成为埃斯顿自动化在未来全球化发展布局中的重要研发、生产制造基地。
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