2009年奔驰W204 C230，实表11万公里，性价比最高的W204（其实这个版本就是海外的C250）。

搭载传奇的M272 V6发动机，只不过是2.5版本而非3.0。听起来好像键盘值没那么高，不过好处倒是不少：

首先，车船税比3.0低了一倍，哪怕是在税率最高的黑龙江也只要每年900块；
再者，从驾驶感受的维度上来说，M272E25与E30的差距，其实并没有多明显。

并且由于“C230”这个数字比较小，所以进一步降低了“键盘值”所带来的溢价，要知道后来的C260虽然更贵数字也更大，但那个却是个四缸的。

由于这个年份、这个排量配置对应的竞争对手 - 宝马325i极其拉胯，所以就把C230反衬得略显高大。并且搭载M272的W204又是质量非常可靠的一辆车，所以在保值率的方面也比325i更胜一筹。

不多解释了，W204几乎可以说是有史以来最棒的一代C级了，全靠后来者的衬托。

整车无任何结构性损伤、泡水、调表等等原则性问题。

M272质量可以说是出奇的稳定，很少漏油也从没听说过有烧机油的案例。我们这台也是，机械部分没发现任何渗漏。底盘也非常好，避震、胶套全部没有任何渗漏和破损，行驶感受非常好，完全不松散。

内饰... 就不用我说了吧，看图就好了。这样的内饰，扔到二手车市场里面去直接变成七八万公里，结合机械和底盘的状态，没有人会怀疑。

哦对了，很重要的一点！保养记录显示该车已经于2016年在4S店索赔更换掉了有异味的地毯，现在车内没任何味道，以后也不会有了。很多人不敢买W204就是担心这个，所以能拍着胸脯保证无异味也算是个加分项吧。

基本就这样，喜欢您来！

试驾了梦中情车（24小时内）
觉得可以挂蓝牌小小的放在学校车棚也方便
但是！需要郊区户口[跪了]
虹口户口是完全不行的 蓝A要13W
我心痛了一晚上[泪][泪]
想想又觉得很委屈为什么别的城市挂牌那么简单想买多大排量多大排量一张牌照几百块
上海一张牌照几十万 黄A四十多个黄C也十几个连蓝A都要十几个 太离谱了

#帕加尼放弃研发电动车# ，继续研发大排量燃油超跑，这在电动化时代之下真是个勇敢的决定。

据了解，原本帕加尼是要造一台电动超跑，但经历4年研究后，研究表明帕加尼电动超跑需要600公斤重的电池包，这甚至已经超过了Huayra R车型一半的重量，对于其想要造一台1300公斤电动超跑的目标来说，是不现实的。#帕加尼#