靳东又一部新剧开播了。
都市职场情感剧 《林深见鹿》 。
开播前，我看到很多观众反馈，我对靳东新剧不感兴趣。我觉得这部剧和他之前主演的《如果岁月可回头》很像，角色也挺像的。我认为，近年来，靳东只关心扮演霸道总裁，从来没有费心去突破自己，尝试一个新的角色。
从而，导致自己戏路越来越窄，貌似到后来，只会演同类角色了。
不，我的想法和其他人一样。因为，《如果岁月可回头》，我见过。那部戏里的靳东真的很一般，没有什么突破。除了一点口惠而实不至，和他之前演的角色没什么区别。
但是，但是，但是。
我依然对靳东有一丝丝期待，我情愿相信他的这部新剧和之前的不一样。毕竟，靳东的演技实力还是有的，只要剧本可以，他依然有能力散发光辉。
然而，这一次，我被打了一拳。《林深见鹿》看了三集，百感交集。虽然我喜欢靳东这个演员，但我真的不能夸这部剧。看到我如鲠在喉，如芒刺在背，如坐针毡，我为靳东，感到难过！
看看豆瓣的评论，观众也是雪亮的，差评的理由出奇的一致：熟悉的靳东回来了。似乎很多观众都有和边肖一样的印象。
1：出戏
林绍涛(靳东)再次面临妻子的离婚请求，这已经是第十次了。林绍涛看了一眼合同，就把它撕成了碎片。他拒绝离开。但是，爱不代表不想走就不走。妻子简艾(李小冉)拿出另一份离婚协议，放在桌子上。如今，她决心离婚。
“五年，一千八百二十五天，四万三千八百小时，二百六十二万八千分钟。我想说的是，我不想多忍一天，多忍一小时，多忍一分钟。”简艾严肃地看着林绍涛，坚定地说。
边肖不会做算术，我也不想做。反正两个人就是想离婚。
面对林绍涛妻子的拒绝，林绍涛仍无动于衷。他认为妻子太冲动了，冲动的决定不是正确的。他再次拒绝了离婚请求。
对了，林绍涛也为我们计算了时间。他的妻子简艾错了，数据也错了。“二月每五年至少有一年是二十九天，所以应该是一千八百二十六天，四万三千八百二十四小时”。
嗯，编剧比我还无聊。这句台词写的是尴尬中带着幽默，幽默中有尴尬，就别提幽默了。
谈完了，去上班。
霸道总裁林绍涛，有三个人在楼下等着。今天，他们仍然有一个。
个重要的会面，迟到了就不好了。三辆豪车依次排开，给足了林总，啊不，涛总的面子。不过，意外还是来了，车子行驶到路上，后方一老外的车直接超过车队，挡在了车前。
原来，对方是竞争公司的人，想要阻止林总去见重要客户，双方4辆车挡在路上。路边没有堵车，路边没有抱怨，路边清清静静，只有双方的人在对峙。而咱们的林总既没下车，也没有上后面的车，直接开走，毕竟对方只挡住了第一辆车，又没有挡住后面的车。
哦，镜头一切，原来林总早就预料到会出意外，根本没有上公司的车，而是通过其他途径，直接上了客户的车，还当了司机，顺便在路上完成了会面。
我差点一口饭喷在屏幕上，还能这么搞？
嗯，就这么搞！
这情节堪比好莱坞大片啊，保护总统都没这么顺滑。林绍涛竟然能上对方公司的车，还成了别人家的司机。我想问，他是怎么拿到钥匙的，莫不是林氏特工！
不管，不管，不管。
反正就得这么演，霸道总裁什么都能办，姐姐是大公司老板，朋友是大公司老板，自己也是大公司老板。一出手就是动摇整个行业的单子，混个司机，有什么不可能的呢？
说实话，看到这里，我出戏了。
之后，我强忍着倍速，看完了3集《林深见鹿》，没坚持到第6集，放弃了。
靳东还是以前的靳东，总裁还是以前的总裁，靳东演得挺好，但是我有点看腻了，因为我看过《如果岁月可回头》，他帅气的样子，我看了许多部剧了，不新鲜了。
2：故事
虽然我只看了3集，但是之后的剧情，我大概能猜到。3个老男人，林邵涛、周一鸣、 贾宽，在这个四十岁的年纪都遇到了情感问题。虽然造成的原因不同，但反映的都是男人的中年危机。
靳东还是那个靳东，剧本依然还是那个剧本，又是另一个版本的《如果岁月可回头》。而靳东又一次扮演了一个霸道总裁被离婚的戏码，再一次凑成了中年危机3人组，3个情场失意的老男人，要搏一个第二春。
林绍涛，事业有成，但是生活中忽略了妻子。或者说，他只顾着工作上的努力，改变自己的工作能力，反而忘却了改变他同妻子的相处方式，从而导致两个人面和心不和，过不下去了。
不出意外的话，这部剧后面的剧情必然是林绍涛自我反思，遭遇事业危机，林绍涛改变自己，重新追求自己的前妻，两个人最终和好，并且度过中年危机。
周一鸣，事业有成，但是没有结婚。谈了一个比他小十几岁的女朋友，想谈恋爱却恐惧结婚。女方数次表达了想要结婚的意愿，可他总是犹犹豫豫。也就是说，他想玩，却不想负责任。
后期的剧情，必然是围绕他的自我和解，肯定是他最终敢于负责，中年大叔抱得女人归。
贾宽，事业小有成，在北京工资并不低，但是比上他的老婆，那倒是差得挺远。因此，经济地位的不平衡造成了他心理有巨大落差。他和老婆之间问题不大，但是影响却不小。
他最后的结局，必然是妻子和她都有所让步，两个人早日怀上孩子，过两个人的二人世界。
3：观感
如前文所说，靳东还是那个靳东，演技没问题，形象没问题，但是挑剧本的眼光有问题。
我不知道大家看了几集，但就凭我看得这3集来看，观感层面，跟没看一个样。靳东以前啥样，这部剧就是啥样，也就是换了个角色名字而已，甚至我都不确定衣服造型换没换，反正瞧着眼熟。
说实话，边看这部剧，边感叹，靳东是多么好的一个演员，怎么老演同一类型的角色。而且总是霸道总裁呢？是不是当时接片的时候，接二送三，大促销啊。
看这部剧的时候，脑海中都是靳东以前的角色，《伪装者》中的明楼，《我的前半生》中的贺涵，《精英律师》中的罗槟，《如果岁月可回头》中的白志勇。
说实话，剧中其他演员演得也挺好，李小冉、张瑶、岳旸、曹磊，甚至连牛莉，都有不错的表现。剧情节奏也挺快，一些台词也很幽默，但是，说实话总感觉哪里怪怪的，前三集从头到尾给人一种悬浮感。
看着别人的故事，没有羡慕，也没有共情，看了跟没看一样。你说贾宽惨吧，就他这条件，他要是惨，咱们都别过了。看了三集都无法入戏，一天看2集，能消磨时光，但是一天要看6集，还真看不下去。
当然，剧集刚刚开播，质量还有提升空间，希望接下来该剧能够逆袭，吸引其他观众吧。
4：多说一点
除了这部《林深见鹿》，靳东今年还有一部都市职场情感剧《纵有疾风起》将播。小编看了下那部剧的剧情介绍，依然是霸道总裁的设定。从剧情介绍来看，虽然说不是被离婚，但却是被分手，而且也是一开始不和，最终重归于好的戏码。
说实话，之前我对《纵有疾风起》期待值还挺高，现在看来，要重新斟酌一下了。
大家看了《林深见鹿》这部剧了吗？有什么观感呢？欢迎留言讨论！
都市职场情感剧 《林深见鹿》 。
开播前，我看到很多观众反馈，我对靳东新剧不感兴趣。我觉得这部剧和他之前主演的《如果岁月可回头》很像，角色也挺像的。我认为，近年来，靳东只关心扮演霸道总裁，从来没有费心去突破自己，尝试一个新的角色。
从而，导致自己戏路越来越窄，貌似到后来，只会演同类角色了。
不，我的想法和其他人一样。因为，《如果岁月可回头》，我见过。那部戏里的靳东真的很一般，没有什么突破。除了一点口惠而实不至，和他之前演的角色没什么区别。
但是，但是，但是。
我依然对靳东有一丝丝期待，我情愿相信他的这部新剧和之前的不一样。毕竟，靳东的演技实力还是有的，只要剧本可以，他依然有能力散发光辉。
然而，这一次，我被打了一拳。《林深见鹿》看了三集，百感交集。虽然我喜欢靳东这个演员，但我真的不能夸这部剧。看到我如鲠在喉，如芒刺在背，如坐针毡，我为靳东，感到难过！
看看豆瓣的评论，观众也是雪亮的，差评的理由出奇的一致：熟悉的靳东回来了。似乎很多观众都有和边肖一样的印象。
1：出戏
林绍涛(靳东)再次面临妻子的离婚请求，这已经是第十次了。林绍涛看了一眼合同，就把它撕成了碎片。他拒绝离开。但是，爱不代表不想走就不走。妻子简艾(李小冉)拿出另一份离婚协议，放在桌子上。如今，她决心离婚。
“五年，一千八百二十五天，四万三千八百小时，二百六十二万八千分钟。我想说的是，我不想多忍一天，多忍一小时，多忍一分钟。”简艾严肃地看着林绍涛，坚定地说。
边肖不会做算术，我也不想做。反正两个人就是想离婚。
面对林绍涛妻子的拒绝，林绍涛仍无动于衷。他认为妻子太冲动了，冲动的决定不是正确的。他再次拒绝了离婚请求。
对了，林绍涛也为我们计算了时间。他的妻子简艾错了，数据也错了。“二月每五年至少有一年是二十九天，所以应该是一千八百二十六天，四万三千八百二十四小时”。
嗯，编剧比我还无聊。这句台词写的是尴尬中带着幽默，幽默中有尴尬，就别提幽默了。
谈完了，去上班。
霸道总裁林绍涛，有三个人在楼下等着。今天，他们仍然有一个。
个重要的会面，迟到了就不好了。三辆豪车依次排开，给足了林总，啊不，涛总的面子。不过，意外还是来了，车子行驶到路上，后方一老外的车直接超过车队，挡在了车前。
原来，对方是竞争公司的人，想要阻止林总去见重要客户，双方4辆车挡在路上。路边没有堵车，路边没有抱怨，路边清清静静，只有双方的人在对峙。而咱们的林总既没下车，也没有上后面的车，直接开走，毕竟对方只挡住了第一辆车，又没有挡住后面的车。
哦，镜头一切，原来林总早就预料到会出意外，根本没有上公司的车，而是通过其他途径，直接上了客户的车，还当了司机，顺便在路上完成了会面。
我差点一口饭喷在屏幕上，还能这么搞？
嗯，就这么搞！
这情节堪比好莱坞大片啊，保护总统都没这么顺滑。林绍涛竟然能上对方公司的车，还成了别人家的司机。我想问，他是怎么拿到钥匙的，莫不是林氏特工！
不管，不管，不管。
反正就得这么演，霸道总裁什么都能办，姐姐是大公司老板，朋友是大公司老板，自己也是大公司老板。一出手就是动摇整个行业的单子，混个司机，有什么不可能的呢？
说实话，看到这里，我出戏了。
之后，我强忍着倍速，看完了3集《林深见鹿》，没坚持到第6集，放弃了。
靳东还是以前的靳东，总裁还是以前的总裁，靳东演得挺好，但是我有点看腻了，因为我看过《如果岁月可回头》，他帅气的样子，我看了许多部剧了，不新鲜了。
2：故事
虽然我只看了3集，但是之后的剧情，我大概能猜到。3个老男人，林邵涛、周一鸣、 贾宽，在这个四十岁的年纪都遇到了情感问题。虽然造成的原因不同，但反映的都是男人的中年危机。
靳东还是那个靳东，剧本依然还是那个剧本，又是另一个版本的《如果岁月可回头》。而靳东又一次扮演了一个霸道总裁被离婚的戏码，再一次凑成了中年危机3人组，3个情场失意的老男人，要搏一个第二春。
林绍涛，事业有成，但是生活中忽略了妻子。或者说，他只顾着工作上的努力，改变自己的工作能力，反而忘却了改变他同妻子的相处方式，从而导致两个人面和心不和，过不下去了。
不出意外的话，这部剧后面的剧情必然是林绍涛自我反思，遭遇事业危机，林绍涛改变自己，重新追求自己的前妻，两个人最终和好，并且度过中年危机。
周一鸣，事业有成，但是没有结婚。谈了一个比他小十几岁的女朋友，想谈恋爱却恐惧结婚。女方数次表达了想要结婚的意愿，可他总是犹犹豫豫。也就是说，他想玩，却不想负责任。
后期的剧情，必然是围绕他的自我和解，肯定是他最终敢于负责，中年大叔抱得女人归。
贾宽，事业小有成，在北京工资并不低，但是比上他的老婆，那倒是差得挺远。因此，经济地位的不平衡造成了他心理有巨大落差。他和老婆之间问题不大，但是影响却不小。
他最后的结局，必然是妻子和她都有所让步，两个人早日怀上孩子，过两个人的二人世界。
3：观感
如前文所说，靳东还是那个靳东，演技没问题，形象没问题，但是挑剧本的眼光有问题。
我不知道大家看了几集，但就凭我看得这3集来看，观感层面，跟没看一个样。靳东以前啥样，这部剧就是啥样，也就是换了个角色名字而已，甚至我都不确定衣服造型换没换，反正瞧着眼熟。
说实话，边看这部剧，边感叹，靳东是多么好的一个演员，怎么老演同一类型的角色。而且总是霸道总裁呢？是不是当时接片的时候，接二送三，大促销啊。
看这部剧的时候，脑海中都是靳东以前的角色，《伪装者》中的明楼，《我的前半生》中的贺涵，《精英律师》中的罗槟，《如果岁月可回头》中的白志勇。
说实话，剧中其他演员演得也挺好，李小冉、张瑶、岳旸、曹磊，甚至连牛莉，都有不错的表现。剧情节奏也挺快，一些台词也很幽默，但是，说实话总感觉哪里怪怪的，前三集从头到尾给人一种悬浮感。
看着别人的故事，没有羡慕，也没有共情，看了跟没看一样。你说贾宽惨吧，就他这条件，他要是惨，咱们都别过了。看了三集都无法入戏，一天看2集，能消磨时光，但是一天要看6集，还真看不下去。
当然，剧集刚刚开播，质量还有提升空间，希望接下来该剧能够逆袭，吸引其他观众吧。
4：多说一点
除了这部《林深见鹿》，靳东今年还有一部都市职场情感剧《纵有疾风起》将播。小编看了下那部剧的剧情介绍，依然是霸道总裁的设定。从剧情介绍来看，虽然说不是被离婚，但却是被分手，而且也是一开始不和，最终重归于好的戏码。
说实话，之前我对《纵有疾风起》期待值还挺高，现在看来，要重新斟酌一下了。
大家看了《林深见鹿》这部剧了吗？有什么观感呢？欢迎留言讨论！
苹果新款iPhone，为何困于中国？
5月25日，《日经亚洲评论》援引多位知情人士的消息报道称，受中国大陆疫情封控影响，苹果今年至少一款新旗舰iPhone的开发已落后于原计划。而苹果已要求供应商加快产品开发进度，以弥补损失的时间。在最坏的情况下，这可能会影响新手机的生产进度和初始产量。
而据台湾《联合新闻网》5月26日援引岛内人士报道称，出现延误的机型是由台湾企业和硕代工、今年首度推出的iPhone14 Max，富士康负责的iPhone14 Pro与iPhone14 Pro Max不受影响，因此苹果要求富士康增加新机备货量，至少3000万部以上。
《日经亚洲评论》报道截图
上海地区自3月底开始实施严格封控，尽管目前疫情已经得到控制，但对供应链的影响仍在持续。“弥补失去的时间是具有挑战性的，苹果及其供应商正夜以继日地加快开发，”苹果供应商的一名高管表示，重新开放的步伐仍“相当缓慢”。
在2022年一季度财报会上，苹果CEO库克表示，供应链问题将使二季度的销售额损失40亿至80亿美元，冲击远大于上一季度。他还提到，供应链问题仍然持续在与5G芯片配套的其他芯片上。而苹果CFO梅斯特里表示，供应问题目前主要集中在与上海相关的一个供应链条上，反映了因疫情封锁而导致的芯片短缺。
据《日经亚洲评论》报道，苹果今年准备推出四款新iPhone，初步命名为iPhone14、14 Pro、14 Max和14 Pro Max。iPhone14和Pro系列将配备6.1英寸屏幕，而Max和Pro Max系列将配备6.7英寸屏幕。另外，该公司今年将停止5.4英寸的iPhone mini生产线。
iPhone的主要代工厂富士康和和硕负责新产品导入（NPI）流程。在这个过程中，苹果和供应商规划出制造流程，将最新的设计转化为实际的产品，用于大规模生产。NPI之后是一系列的验证过程，按照严格的时间表进行，以满足苹果希望量产的时间，这个时间大约在每年8月底。
前述日媒称，中国企业立讯精密虽然不负责新款iPhone的NPI流程，但今年已获得生产四款iPhone中两款的部分订单。该公司去年约拿到3%的iPhone13系列代工订单，并首次获得iPhone13 Pro的订单。对比来看，富士康去年获得约75%的iPhone13代工订单，且更高端的iPhone13 Pro Max由富士康独家代工。
5月25日，观察者网就目前疫情形势联系了立讯精密的投资者关系部门，对方表示，疫情虽有影响，但是影响不大。该公司在上海市内有一家规模较小的工厂，疫情发生后已严格执行防控政策，产能已转移到其他地区，苏州地区的工厂也在严格执行当地的防控政策。
苹果CEO库克 图源：英国《太阳报》
《日经亚洲评论》报道称，和硕在上海和昆山的iPhone代工厂，同时也是该公司与苹果业务相关的主要中心，在疫情影响下不得不停工数周，其中上海工厂于5月16日获准以闭环管理的方式恢复生产。
苹果曾希望今年新款iPhone的开发可以顺利进行，但知情人士称，由于最重要的电子产业链被疫情封控影响了一个月，让苹果感到措手不及。但好在中国大陆的疫情形势已经得到控制，供应商也适应了在严格的封控措施下进行生产运营。
据知情人士透露，苹果计划今年发布的四款新手机已进入工程验证测试（EVT）阶段。在这个阶段，供应商为新款iPhone设计机械零部件和制造流程，并制定物料清单（BOM）来计算制造成本。
不过受疫情封控影响，其中一款机型的进度比正常计划晚了大约三周。通常情况下，所有新款iPhone都要在6月底完成EVT并进入验收阶段。这样就有时间在8月底或9月的第一个星期前为大规模生产做好准备。
“如果开发进程能够加快，并在6月底或7月初进入下一阶段，那么应该仍有可能赶上9月初的量产最后期限，”另一位知情人士表示，“但这实际上取决于这个过程是否能进一步加速。”
台湾岛内供应链人士则透露，由于大陆东部地区防疫封控一段时间，确实导致某款iPhone新机开发进度有点落后，但问题不大。由于富士康产能主要位于中部地区的郑州，因此判断这次受耽误的新机是主要由和硕代工、今年首度亮相用来取代Mini版的Max机型。接近富士康的人士认为，基于苹果目前的产能顾虑，今年iPhone14系列的备货工作提前至少两个月，预计iPhone14备货量比上一代iPhone13的3000万部更多。
“恢复生产的进展并不是很顺利，因为上海及周边地区在生活和旅行方面仍然有很多限制，即使这些生产场所可以在一个闭环运行，”Isaiah Research的分析师埃迪·韩表示，“目前，我们认为这一延迟不会立即影响（苹果）产品发布的时间表，但我们需要密切关注是否存在一些隐藏的、长期的影响。”
台湾经济研究所资深供应链分析师赵世芳也持类似的谨慎态度。她表示，即使上海及其周边地区已经开放，但整个大陆供应链的运营仍没有恢复正常。这不仅会影响生产，还会影响新产品的开发，“这是可以理解的，供应链恢复至少需要一到两个月的时间”。
销售额损失40亿至80亿美元并不是一个小数目，每当在中国遇到问题，苹果和一些媒体总会想到印度和越南。
《华尔街日报》近日引述知情人士消息称，苹果公司告诉一些合同制造商，希望增加在中国以外的生产。报道还提到，苹果已经在印度和越南建立了生产基地，分析师表示，包括iPhone、iPad和MacBook笔记本电脑在内，逾90%的苹果产品仍是由外包商在中国制造的。苹果CEO库克今年4月在回应苹果供应链面临的挑战时表示，“我们的供应链是真正的全球供应链，因此产品在各地生产。我们将继续进行优化。”
实是，苹果早在2017年就开始在印度生产iphone SE，但直到2020年，印度产iPhone的比例仅为苹果全球产能的1.3%，到2021年，iPhone在印度的产能达到了800万台，占比将将上升到3.1%。
更重要的是，由于苹果的整个产业链绝大多数在中国，在印度的“生产”更多是将从中国运来的零件进行组装和包装。
冰冻三尺非一日之寒。在2019年，中美贸易战最白热化时，苹果将其在美国本土的最后一条生产线迁往中国，当时的一份统计显示，苹果供应商及工厂，90%都在中国，iPhone原材料及零件供应链来自于31个国家，其中中国的供应商数量最多，达到349家，不仅如此，美国的其他很多供应商也都有在中国投资生产。
一位在印度设厂的ODM厂商代表曾向媒体表示，印度当地劳动力充足，比越南劳动力成本更加廉价，适合从事大规模的组装、包装等相对较低的技术环节，很多精密部件从国内运往印度组装。
对此，观察者网专栏作者宁南山认为，与其过分关注所谓“产业链转移”，不如着眼中国大陆在产业链上的主导地位，他分享过三个观点：
第一，以代工制造为典型的低端产业转移是大势所趋，但是中国是可以有所作为的。从许多代工制造转移的例子可以看出，代工制造转移的主导方，是下游的强势品牌（耐克，阿迪，三星，苹果），而不是代工厂本身，品牌厂家的态度决定了工厂是否要迁移。
第二，发展中国的代工大厂，在转移出去的产能中分一杯羹。
在苹果向中国以外转移部分产能过程中，立讯精密和歌尔股份的例子告诉我们，中国不仅可以通过零部件+组装代工技术的结合，在中国大陆实现本土公司替代台系代工厂实现价值提升。同时也可以通过在海外建厂，而从代工厂向海外转移中也分一杯羹。
第三，中国应加强对上游电子零部件企业的扶持，着眼于提升产业链的价值。组装代工的利润在产品的产业链价值占比是非常低的，组装加工在进口额和出口额都非常好看，大进大出，但是实际获取的利润是很低，希望中国大陆的电子零部件和半导体产业快速发展，取代台系厂家。
5月25日，《日经亚洲评论》援引多位知情人士的消息报道称，受中国大陆疫情封控影响，苹果今年至少一款新旗舰iPhone的开发已落后于原计划。而苹果已要求供应商加快产品开发进度，以弥补损失的时间。在最坏的情况下，这可能会影响新手机的生产进度和初始产量。
而据台湾《联合新闻网》5月26日援引岛内人士报道称，出现延误的机型是由台湾企业和硕代工、今年首度推出的iPhone14 Max，富士康负责的iPhone14 Pro与iPhone14 Pro Max不受影响，因此苹果要求富士康增加新机备货量，至少3000万部以上。
《日经亚洲评论》报道截图
上海地区自3月底开始实施严格封控，尽管目前疫情已经得到控制，但对供应链的影响仍在持续。“弥补失去的时间是具有挑战性的，苹果及其供应商正夜以继日地加快开发，”苹果供应商的一名高管表示，重新开放的步伐仍“相当缓慢”。
在2022年一季度财报会上，苹果CEO库克表示，供应链问题将使二季度的销售额损失40亿至80亿美元，冲击远大于上一季度。他还提到，供应链问题仍然持续在与5G芯片配套的其他芯片上。而苹果CFO梅斯特里表示，供应问题目前主要集中在与上海相关的一个供应链条上，反映了因疫情封锁而导致的芯片短缺。
据《日经亚洲评论》报道，苹果今年准备推出四款新iPhone，初步命名为iPhone14、14 Pro、14 Max和14 Pro Max。iPhone14和Pro系列将配备6.1英寸屏幕，而Max和Pro Max系列将配备6.7英寸屏幕。另外，该公司今年将停止5.4英寸的iPhone mini生产线。
iPhone的主要代工厂富士康和和硕负责新产品导入（NPI）流程。在这个过程中，苹果和供应商规划出制造流程，将最新的设计转化为实际的产品，用于大规模生产。NPI之后是一系列的验证过程，按照严格的时间表进行，以满足苹果希望量产的时间，这个时间大约在每年8月底。
前述日媒称，中国企业立讯精密虽然不负责新款iPhone的NPI流程，但今年已获得生产四款iPhone中两款的部分订单。该公司去年约拿到3%的iPhone13系列代工订单，并首次获得iPhone13 Pro的订单。对比来看，富士康去年获得约75%的iPhone13代工订单，且更高端的iPhone13 Pro Max由富士康独家代工。
5月25日，观察者网就目前疫情形势联系了立讯精密的投资者关系部门，对方表示，疫情虽有影响，但是影响不大。该公司在上海市内有一家规模较小的工厂，疫情发生后已严格执行防控政策，产能已转移到其他地区，苏州地区的工厂也在严格执行当地的防控政策。
苹果CEO库克 图源：英国《太阳报》
《日经亚洲评论》报道称，和硕在上海和昆山的iPhone代工厂，同时也是该公司与苹果业务相关的主要中心，在疫情影响下不得不停工数周，其中上海工厂于5月16日获准以闭环管理的方式恢复生产。
苹果曾希望今年新款iPhone的开发可以顺利进行，但知情人士称，由于最重要的电子产业链被疫情封控影响了一个月，让苹果感到措手不及。但好在中国大陆的疫情形势已经得到控制，供应商也适应了在严格的封控措施下进行生产运营。
据知情人士透露，苹果计划今年发布的四款新手机已进入工程验证测试（EVT）阶段。在这个阶段，供应商为新款iPhone设计机械零部件和制造流程，并制定物料清单（BOM）来计算制造成本。
不过受疫情封控影响，其中一款机型的进度比正常计划晚了大约三周。通常情况下，所有新款iPhone都要在6月底完成EVT并进入验收阶段。这样就有时间在8月底或9月的第一个星期前为大规模生产做好准备。
“如果开发进程能够加快，并在6月底或7月初进入下一阶段，那么应该仍有可能赶上9月初的量产最后期限，”另一位知情人士表示，“但这实际上取决于这个过程是否能进一步加速。”
台湾岛内供应链人士则透露，由于大陆东部地区防疫封控一段时间，确实导致某款iPhone新机开发进度有点落后，但问题不大。由于富士康产能主要位于中部地区的郑州，因此判断这次受耽误的新机是主要由和硕代工、今年首度亮相用来取代Mini版的Max机型。接近富士康的人士认为，基于苹果目前的产能顾虑，今年iPhone14系列的备货工作提前至少两个月，预计iPhone14备货量比上一代iPhone13的3000万部更多。
“恢复生产的进展并不是很顺利，因为上海及周边地区在生活和旅行方面仍然有很多限制，即使这些生产场所可以在一个闭环运行，”Isaiah Research的分析师埃迪·韩表示，“目前，我们认为这一延迟不会立即影响（苹果）产品发布的时间表，但我们需要密切关注是否存在一些隐藏的、长期的影响。”
台湾经济研究所资深供应链分析师赵世芳也持类似的谨慎态度。她表示，即使上海及其周边地区已经开放，但整个大陆供应链的运营仍没有恢复正常。这不仅会影响生产，还会影响新产品的开发，“这是可以理解的，供应链恢复至少需要一到两个月的时间”。
销售额损失40亿至80亿美元并不是一个小数目，每当在中国遇到问题，苹果和一些媒体总会想到印度和越南。
《华尔街日报》近日引述知情人士消息称，苹果公司告诉一些合同制造商，希望增加在中国以外的生产。报道还提到，苹果已经在印度和越南建立了生产基地，分析师表示，包括iPhone、iPad和MacBook笔记本电脑在内，逾90%的苹果产品仍是由外包商在中国制造的。苹果CEO库克今年4月在回应苹果供应链面临的挑战时表示，“我们的供应链是真正的全球供应链，因此产品在各地生产。我们将继续进行优化。”
实是，苹果早在2017年就开始在印度生产iphone SE，但直到2020年，印度产iPhone的比例仅为苹果全球产能的1.3%，到2021年，iPhone在印度的产能达到了800万台，占比将将上升到3.1%。
更重要的是，由于苹果的整个产业链绝大多数在中国，在印度的“生产”更多是将从中国运来的零件进行组装和包装。
冰冻三尺非一日之寒。在2019年，中美贸易战最白热化时，苹果将其在美国本土的最后一条生产线迁往中国，当时的一份统计显示，苹果供应商及工厂，90%都在中国，iPhone原材料及零件供应链来自于31个国家，其中中国的供应商数量最多，达到349家，不仅如此，美国的其他很多供应商也都有在中国投资生产。
一位在印度设厂的ODM厂商代表曾向媒体表示，印度当地劳动力充足，比越南劳动力成本更加廉价，适合从事大规模的组装、包装等相对较低的技术环节，很多精密部件从国内运往印度组装。
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第一，以代工制造为典型的低端产业转移是大势所趋，但是中国是可以有所作为的。从许多代工制造转移的例子可以看出，代工制造转移的主导方，是下游的强势品牌（耐克，阿迪，三星，苹果），而不是代工厂本身，品牌厂家的态度决定了工厂是否要迁移。
第二，发展中国的代工大厂，在转移出去的产能中分一杯羹。
在苹果向中国以外转移部分产能过程中，立讯精密和歌尔股份的例子告诉我们，中国不仅可以通过零部件+组装代工技术的结合，在中国大陆实现本土公司替代台系代工厂实现价值提升。同时也可以通过在海外建厂，而从代工厂向海外转移中也分一杯羹。
第三，中国应加强对上游电子零部件企业的扶持，着眼于提升产业链的价值。组装代工的利润在产品的产业链价值占比是非常低的，组装加工在进口额和出口额都非常好看，大进大出，但是实际获取的利润是很低，希望中国大陆的电子零部件和半导体产业快速发展，取代台系厂家。
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