【特高压板块及相关领域24只核心个股，附个股半年报】绿电的未来，离不开大功率电力传输基础设施
1、国电南瑞(重点)：2017年12月份，公司收购普瑞特高压100%股权。公司参与承担的"特高压±800kV直流输电工程"获得国家科技进步特等奖。
公司2021上半年实现营业总收入148亿，同比增长21.8%；实现归母净利润18.4亿，同比增长33.9%；每股收益为0.33元。
2、许继电气(重点+新能源汽车充换电)：公司2017年年报披露，"国家特高压直流输电设备工程技术研究中心"顺利通过国家评估，"电力控制保护及自动化装备工程实验室"申报成功。
公司2021上半年实现营业总收入49.5亿，同比增长19.6%；实现归母净利润4.3亿，同比增长21.2%；每股收益为0.43元。
3、特变电工(重点+多晶硅+黄金+煤炭)：公司是国内最大的高压变压器和电线电缆生产企业之一，在500KV级及以上高压，大容量，及直流换流变压器领域处于领先地位。
公司主导承担了我国多项重大技术装备攻关课题及国家重大装备制造业振兴国产首台(套)产品的研制任务，公司2021上半年实现营业总收入225.3亿，同比增长25.2%；实现归母净利润31.1亿，同比增长237.6%；每股收益为0.84元。
4、中国西电(重点)：公司拥有完整的超特高压输变电成套装备核心技术。
公司2021上半年实现营业总收入76.8亿，同比增长25.5%；实现归母净利润2.4亿，同比增长106.8%；每股收益为0.05元。
5、思源电气(重点)：生产特高压串联电容器；国内最大电力保护设备弧线圈生产商。
2021年半年度实现营业总收入38.4亿元，同比上涨31.01%；归属于母公司股东的净利润5.7亿元，同比上涨23.54%；基本每股收益为0.75元；归属于母公司股东的每股净资产为9.12元。
6、保变电气：公司参与的“特高压±800千伏直流输电工程”项目在2017年荣获国家科技进步奖特等奖。公司是我国大型高端变压器生产的核心企业之一，产品涵盖范围广，在高电压、大容量变压器制造领域具有突出的技术优势。
公司2021年上半年营业收入约16.18亿元，同比增加1.29%；归属于上市公司股东的净利润盈利约768万元，同比减少39.41%；基本每股收益盈利0.004元，同比减少60%。
7、长高集团：公司曾先后为我国的第一条1100kV特高压交流输电工程、世界首条±800kV特高压直流输电工程、世界上首个±600kV电压等级直流输电工程、我国第一条"疆电外送"的特高压直流线路、全国首个跨区直流联网输电工程以及"西电东送"等国家重点工程项目提供设备，产品销售网络辐射全国。
8、大连电瓷：近两年，公司成功研制840kN瓷绝缘子和1100kV特高压复合绝缘子等新产品，为企业发展创造了条件。2017年，公司参与完成的特高压直流项目荣获国家科学技术进步奖特等奖。
9、汉缆股份：2019年年报披露:报告期内，公司裸线产品订单充足，先后执行张北-雄安、青海-河南、蒙西-晋中、临沂-石家庄等特高压导线项目，导致产销量有较大增长。
10、金杯电工:是中部地区最大的电线电缆制造企业和国内领先的特高压输变电设备、高压电机、新能源汽车驱动电机用电磁线制造企业之一。
公司坚持走收购兼并路线，先后收购了武汉二线、统力电工等业内优质公司，随着特斯拉开始交付搭载国产电机的 Model 3/Y 车型，扁线替代圆线趋势已成，公司将受益于扁线电机渗透率的加速提升。
11、通光线缆：江苏通光电子线缆股份有限公司是一家专注于特种线缆技术的研究和开发的公司.公司主要业务为研发、生产和销售高压、超高压和特高压为主的输电线路用电力特种光缆和导线、航空航天用耐高温电缆、通信用高频电缆。
12、国电南自：公司以电力自动化、新能源及节能减排、智能化一次设备作为未来发展的支柱产业，并进一步细化“三足鼎立”发展战略，规划为六大产业发展格局：智能电网产业群、智能电厂产业群、水电及新能源产业群、轨道交通产业群、节能减排产业群、电力智能设备产业群。
13、平高电气：公司是国内三大高压开关设备研发、制造基地之一，具有生产全系列、交直流开关，特别是交直流超高压、特高压开关的资质及丰富的运行业绩，转归国家电网旗下，经营管理和技术实力将得到进一步提升。
公司产品覆盖72.5-1100KV所有电压级。“十一五”到2020年期间，公司总体发展目标是进一步确立国家高压开关重大技术装备研发制造基地的战略地位，打造国内高压开关行业第一品牌，用5到10年的时间，把公司建成国内最强、最优、最大，国际知名、具有较强竞争力和持续发展能力的国际化大型高压开关电气集团公司。
公司2021上半年实现营业总收入35.2亿，同比增长9.3%；实现归母净利润5617.4万，同比增长2.6%；每股收益为0.04元。
14、金现代：产品及服务主要集中于电力行业的生产管理、安全管理、基建管理、营销管理和调度管理等多个业务领域，其中生产管理领域的产品及服务是公司的优势业务及核心业务。
在电力领域，公司持续深度参与国家电网生产、基建等领域的信息化项目，并保持领先优势；在南方电网，公司先后参与了电网管理平台、战略运营管控平台等南网数字化转型“4321”规划工程重点项目上半年业绩，公司实现营业收入1.85亿元，同比增长8.73%；归属于上市公司股东的净利润1677.55万元，同比增长3.49%。
15、中辰股份：公司产品裸导线主要用于长距离、大跨越、超高压输电电网建设和特高压项目建设，目前公司产品已成功应用于国家电网淮北－乌北750千伏输变电工程等特高压输变电工程。
2021年上半年营业收入约11.76亿元，同比增加31.38%；归属于上市公司股东的净利润盈利约4225万元，同比增加7.99%；基本每股收益盈利0.1元，同比减少9.09%。
16、白云电器：2019年公司年报披露：超高压/特高压领域，公司控股子公司桂林电力电容器有限公司拥有全球最大的特高压电力电容器生产基地，2015 年度至 2019 年度在电力电容器行业工业总产值连续数年排名前两位，已经为超过15个超高压交直流输电工程和16个特高压交直流输电工程提供各种优质产品。
17、风范股份：公司是国内少数几个能生产目前最高电压等级1000KV输电线路铁塔的企业之一，也是国内少数几家拥有自主知识产权并生产复合材料绝缘杆塔的企业，曾分别为国内第一条交流500KV同塔四回、第一条交流750KV和第一条交流1000KV输电线路提供铁塔产品。
18、神马电力：在国内特高压交流和各电压等级直流输电线路工程中，发行人中标量位居前列。此外，发行人线路复合绝缘子产品在全球率先应用于工况条件苛刻的特高压交流、直流耐张塔。
19、中元股份：武汉中元华电科技股份有限公司是一家电气机械及器材制造企业,核心是输配电及控制设备制造业,公司主要从事电力系统智能化记录分析和时间同步相关产品的研发、制造、销售和服务。
公司产品在长江三峡电力工程、2008奥运电力工程、2010世博会电力工程、国内第一条1000kV特高压交流试验示范工程等国家特大重点工程中使用,在市场上树立了"中元华电"良好的品牌形象。
20、电科院：2017年报告期内，电磁兼容项目全部投入使用，12kV直流试验系统项目、新能源试验系统项目建设完成；
21、金冠电气：国内超特高压交直流避雷器领域先进企业，主营业务包括输配电及控制设备研发、制造和销售。
22、汇金通：公司主营业务为输电线路铁塔的研发、设计、生产和销售。公司主要产品为输电线路铁塔。公司具有国内最高电压等级1000KV输电线路铁塔生产许可证以及国家电网公司特高压铁塔产品供应资质。
23、通达股份：公司是一家专业生产超、特高压架空导线的企业，主要产品有钢芯铝绞线系列产品、铝包钢导线系列产品及铝合金导线系列等产品，制造技术在全国处于领先地位，大截面、高性能导线的设计生产技术处于世界领先地位。
24、四方股份：公司是一家从事电力行业相关设备研究、开发、生产和销售的企业，公司的产品已成为电力系统继电保护与控制领域的主流产品，在国内首个特高压工程-1,000kV晋东南-南阳-荆门特高压交流试验示范工程中，公司为线路保护装置、变电站自动化系统、稳态过电压控制装置等供应商
1、国电南瑞(重点)：2017年12月份，公司收购普瑞特高压100%股权。公司参与承担的"特高压±800kV直流输电工程"获得国家科技进步特等奖。
公司2021上半年实现营业总收入148亿，同比增长21.8%；实现归母净利润18.4亿，同比增长33.9%；每股收益为0.33元。
2、许继电气(重点+新能源汽车充换电)：公司2017年年报披露，"国家特高压直流输电设备工程技术研究中心"顺利通过国家评估，"电力控制保护及自动化装备工程实验室"申报成功。
公司2021上半年实现营业总收入49.5亿，同比增长19.6%；实现归母净利润4.3亿，同比增长21.2%；每股收益为0.43元。
3、特变电工(重点+多晶硅+黄金+煤炭)：公司是国内最大的高压变压器和电线电缆生产企业之一，在500KV级及以上高压，大容量，及直流换流变压器领域处于领先地位。
公司主导承担了我国多项重大技术装备攻关课题及国家重大装备制造业振兴国产首台(套)产品的研制任务，公司2021上半年实现营业总收入225.3亿，同比增长25.2%；实现归母净利润31.1亿，同比增长237.6%；每股收益为0.84元。
4、中国西电(重点)：公司拥有完整的超特高压输变电成套装备核心技术。
公司2021上半年实现营业总收入76.8亿，同比增长25.5%；实现归母净利润2.4亿，同比增长106.8%；每股收益为0.05元。
5、思源电气(重点)：生产特高压串联电容器；国内最大电力保护设备弧线圈生产商。
2021年半年度实现营业总收入38.4亿元，同比上涨31.01%；归属于母公司股东的净利润5.7亿元，同比上涨23.54%；基本每股收益为0.75元；归属于母公司股东的每股净资产为9.12元。
6、保变电气：公司参与的“特高压±800千伏直流输电工程”项目在2017年荣获国家科技进步奖特等奖。公司是我国大型高端变压器生产的核心企业之一，产品涵盖范围广，在高电压、大容量变压器制造领域具有突出的技术优势。
公司2021年上半年营业收入约16.18亿元，同比增加1.29%；归属于上市公司股东的净利润盈利约768万元，同比减少39.41%；基本每股收益盈利0.004元，同比减少60%。
7、长高集团：公司曾先后为我国的第一条1100kV特高压交流输电工程、世界首条±800kV特高压直流输电工程、世界上首个±600kV电压等级直流输电工程、我国第一条"疆电外送"的特高压直流线路、全国首个跨区直流联网输电工程以及"西电东送"等国家重点工程项目提供设备，产品销售网络辐射全国。
8、大连电瓷：近两年，公司成功研制840kN瓷绝缘子和1100kV特高压复合绝缘子等新产品，为企业发展创造了条件。2017年，公司参与完成的特高压直流项目荣获国家科学技术进步奖特等奖。
9、汉缆股份：2019年年报披露:报告期内，公司裸线产品订单充足，先后执行张北-雄安、青海-河南、蒙西-晋中、临沂-石家庄等特高压导线项目，导致产销量有较大增长。
10、金杯电工:是中部地区最大的电线电缆制造企业和国内领先的特高压输变电设备、高压电机、新能源汽车驱动电机用电磁线制造企业之一。
公司坚持走收购兼并路线，先后收购了武汉二线、统力电工等业内优质公司，随着特斯拉开始交付搭载国产电机的 Model 3/Y 车型，扁线替代圆线趋势已成，公司将受益于扁线电机渗透率的加速提升。
11、通光线缆：江苏通光电子线缆股份有限公司是一家专注于特种线缆技术的研究和开发的公司.公司主要业务为研发、生产和销售高压、超高压和特高压为主的输电线路用电力特种光缆和导线、航空航天用耐高温电缆、通信用高频电缆。
12、国电南自：公司以电力自动化、新能源及节能减排、智能化一次设备作为未来发展的支柱产业，并进一步细化“三足鼎立”发展战略，规划为六大产业发展格局：智能电网产业群、智能电厂产业群、水电及新能源产业群、轨道交通产业群、节能减排产业群、电力智能设备产业群。
13、平高电气：公司是国内三大高压开关设备研发、制造基地之一，具有生产全系列、交直流开关，特别是交直流超高压、特高压开关的资质及丰富的运行业绩，转归国家电网旗下，经营管理和技术实力将得到进一步提升。
公司产品覆盖72.5-1100KV所有电压级。“十一五”到2020年期间，公司总体发展目标是进一步确立国家高压开关重大技术装备研发制造基地的战略地位，打造国内高压开关行业第一品牌，用5到10年的时间，把公司建成国内最强、最优、最大，国际知名、具有较强竞争力和持续发展能力的国际化大型高压开关电气集团公司。
公司2021上半年实现营业总收入35.2亿，同比增长9.3%；实现归母净利润5617.4万，同比增长2.6%；每股收益为0.04元。
14、金现代：产品及服务主要集中于电力行业的生产管理、安全管理、基建管理、营销管理和调度管理等多个业务领域，其中生产管理领域的产品及服务是公司的优势业务及核心业务。
在电力领域，公司持续深度参与国家电网生产、基建等领域的信息化项目，并保持领先优势；在南方电网，公司先后参与了电网管理平台、战略运营管控平台等南网数字化转型“4321”规划工程重点项目上半年业绩，公司实现营业收入1.85亿元，同比增长8.73%；归属于上市公司股东的净利润1677.55万元，同比增长3.49%。
15、中辰股份：公司产品裸导线主要用于长距离、大跨越、超高压输电电网建设和特高压项目建设，目前公司产品已成功应用于国家电网淮北－乌北750千伏输变电工程等特高压输变电工程。
2021年上半年营业收入约11.76亿元，同比增加31.38%；归属于上市公司股东的净利润盈利约4225万元，同比增加7.99%；基本每股收益盈利0.1元，同比减少9.09%。
16、白云电器：2019年公司年报披露：超高压/特高压领域，公司控股子公司桂林电力电容器有限公司拥有全球最大的特高压电力电容器生产基地，2015 年度至 2019 年度在电力电容器行业工业总产值连续数年排名前两位，已经为超过15个超高压交直流输电工程和16个特高压交直流输电工程提供各种优质产品。
17、风范股份：公司是国内少数几个能生产目前最高电压等级1000KV输电线路铁塔的企业之一，也是国内少数几家拥有自主知识产权并生产复合材料绝缘杆塔的企业，曾分别为国内第一条交流500KV同塔四回、第一条交流750KV和第一条交流1000KV输电线路提供铁塔产品。
18、神马电力：在国内特高压交流和各电压等级直流输电线路工程中，发行人中标量位居前列。此外，发行人线路复合绝缘子产品在全球率先应用于工况条件苛刻的特高压交流、直流耐张塔。
19、中元股份：武汉中元华电科技股份有限公司是一家电气机械及器材制造企业,核心是输配电及控制设备制造业,公司主要从事电力系统智能化记录分析和时间同步相关产品的研发、制造、销售和服务。
公司产品在长江三峡电力工程、2008奥运电力工程、2010世博会电力工程、国内第一条1000kV特高压交流试验示范工程等国家特大重点工程中使用,在市场上树立了"中元华电"良好的品牌形象。
20、电科院：2017年报告期内，电磁兼容项目全部投入使用，12kV直流试验系统项目、新能源试验系统项目建设完成；
21、金冠电气：国内超特高压交直流避雷器领域先进企业，主营业务包括输配电及控制设备研发、制造和销售。
22、汇金通：公司主营业务为输电线路铁塔的研发、设计、生产和销售。公司主要产品为输电线路铁塔。公司具有国内最高电压等级1000KV输电线路铁塔生产许可证以及国家电网公司特高压铁塔产品供应资质。
23、通达股份：公司是一家专业生产超、特高压架空导线的企业，主要产品有钢芯铝绞线系列产品、铝包钢导线系列产品及铝合金导线系列等产品，制造技术在全国处于领先地位，大截面、高性能导线的设计生产技术处于世界领先地位。
24、四方股份：公司是一家从事电力行业相关设备研究、开发、生产和销售的企业，公司的产品已成为电力系统继电保护与控制领域的主流产品，在国内首个特高压工程-1,000kV晋东南-南阳-荆门特高压交流试验示范工程中，公司为线路保护装置、变电站自动化系统、稳态过电压控制装置等供应商
新鲜感总会过去 UNI-K却不会
延伸至当代汽车企业文化中，以专业工作承担应尽职责，以更高品质的汽车产品为用户服务，则是影响企业发展的重要因素。正是基于此，身为中国自主品牌领头羊的长安汽车，潜心研发，继高品质UNI-T之后，再次以一款定位为智能宽适中型SUV的UNI-K向消费者诠释着用户责任感。
自3月底上市以来，UNI-K已经连续两个月销量突破5000台，这在15万以上的中型SUV市场里实数优秀成绩。或许会有人说，UNI-K 的热销是因为消费者对于新车有“新鲜感”，但据市场反馈，绝大多数 UNI-K 车主选择的原因是 UNI-T 让他们产生信任感，而 UNI-K 呈现的出众品质感又让他们坚定了这份信任感。
确实如此。UNI-K自定项之日起，长安汽车出于对用户负责的基点，在品质、科技智能、驾乘体验三个维度进行深度研发，从而制造出满足中型SUV消费人群需求的UNI-K，也让消费者希冀的舒适用车体验成为可能。
以科技赋能高级，品质感全面体验
于品牌而言，UNI-K是长安汽车高端产品序列UNI的第二款车型，承载着长安汽车高品质的产品基因。而对于消费者来说，UNI-K必须要从外到内都散发出与从不同的品质感，才能满足他们对于高端产品的期待。
显然，UNI-K已经深刻理解到消费者的需求。
一方面，长安汽车在设计中为UNI-K塑造了“卓显于群”的形象，其外观部分采用UNI序列独创的无边界设计，以参数化手法创建六边形矩阵，引领未来时尚格局；再加上悬浮式卫星环绕式LED前大灯和自动感应平出式隐藏门把手，UNI-K首先在视觉冲击上就已经做到了“独特夺目于车海”。
另一方面，在空间境界的营造上，UNI-K注重的是科技的赋能，其在4865mm长，1948mm宽，1700mm高，2890mm轴距的车内空间里，以太空舱级“零重力”座椅和后排大平层空间特征保证乘客时刻保持舒适的姿态。这不是概念化的表达，而是基于真材实料塑造的结果。据了解，UNI-K的“零重力”座椅填充层，不仅具备柔软包裹的优点，还同时具备良好的支撑性。而后排的超宽纯平地板，以及29°和34°两档角度调节座椅，让后排乘客也能拥有不打折扣的豪华乘坐体验。
值得一提的是，UNI-K还搭载索尼高级车载音响系统，能够拥有持续探索声音的无限可能，再加上创新的“头枕模式”，可实现车内“声场分区”和车外“听声辩位”，这能够让车内乘客享受到更静谧的车内氛围，可完全置身于属于自己的世界里。
当然，对于时下消费者关心的车内健康问题，UNI-K也以车内空气质量监控管理系统予以保障，其新一代智慧清洁驾舱，配合有AQS空气质量传感器，足以让消费者获得好的呼吸体验。
在设计师眼中，高级感一定是对细节的追求，而UNI-K所呈现的高级感，其实就是长安汽车对于品质感的追求，其在设计理念上别具一格，在材质应用上力求精致，在科技赋能上尽善尽美，几乎是不放过一丝可能影响到消费者感观体验的因素，这才让消费者能切身体验到“高级感”。
而笔者身为年轻消费者，自然能够在这种“高级感”中体会到长安汽车的用心。在目前市场上的汽车产品中，经常可见的是一些所谓高大上设计、材质、科技的堆砌，虽然无可厚非，但却容易落入为了高级感而高级感。显然，UNI-K不同，其并没有刻意追求高级感，而是基于长安汽车不敷衍的态度全力的打磨，这让UNI-K看上去有一种浑然天成的品质感。
事实一次一次证明，当品质感呈现出来时，高级感自然而然就产生了。
以智享连接先进，交互思维温暖陪伴
当初UNI序列发布的时候，长安汽车就曾表达过，“UNI序列旨在为用户提供超越期待的用车体验和愉悦的用车生活，依领先的智能交互体验，为用户带来创新体验。”
也就是说，智能交互体验本就是UNI产品的核心，也是UNI-K必须重点打造的领域。
我们可以看到，在智能应用上，UNI-K几乎是采用了时下先进的交互科技，形成独特的互动新思维，并且将科技赋以温度，真正让汽车成为温暖的陪伴。
据了解，为了让消费者可以感受到智能科技的温度，长安汽车做的为UNI-K营造了全新一代未来科技智慧座舱。在这个智慧座舱里，应用了全新HMI工程智慧四联屏交互布局，包括仪表盘上的3面液晶显示屏以及一块中控大屏，这些大屏搭载"SuperFast" 高能芯片，拥有4.7s极速开机体验与操作反馈，而在实操中，该智慧四屏，功能强大、操作便捷，完全不存在卡顿或延迟的现象，这就让消费者可以快速体验到交互的乐趣。
当然，智慧四屏只是UNI-K智能科技应用的外在表现，其核心还是在于交互。为此，UNI-K应用了两款互动系统。一是IMS智能座舱交互系统，该系统拥有FACE ID超级账号与联动调节功能，提供有上车专属问候、接听电话主动降噪、抽烟检测自动换风、视线亮屏、高速下道提醒、疲劳驾驶提醒以及座舱全域手势交互系统功能；二是全场景智慧语音交互系统，该系统搭载科大讯飞新语音交互系统，让“小安”能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别，凭借与生俱来的进化、创造能力和媲美人类大脑的语言理解能力，让语音越用越智能。
这也可以看出，做真正懂你的车，想你所想，时刻畅快互联，成为旅途中贴心的“伙伴”，虽然是许多汽车产品都在做的事情，但如UNI-K这般用心，其实并不容易。在智能化日益同质化的背景下，如何形成自己的差异化，主要还在于是否更先进，当长安汽车将前沿的智能科技应用至UNI-K时，其实带来消费者的就是触摸未来的机会，而这一点，也能快俘获时下的年轻消费者。
确实如此。虽然时下的年轻消费者对于智能科技的追求已经越来越苛刻，但这是基于他们更了解智能的原因。笔者亦是如此，我们本就生活在智能时代中，对于前沿科技的判断更加深刻，我们向往充满未来的汽车产品，但不喜欢堆砌智能的汽车产品。正如业内所言，智能汽车从来不只是智能配置的搭载应用，而是对于出行生活的营造。
从这个层面上讲，UNI-K的智能科技应用显然更具“人情味”，毕竟在UNI-K的智能世界里，我们能清晰看到未来的方向。
以蓝鲸释放愉悦，驭享性能沉浸驾趣
当然，长安汽车能在波谲云诡的自主品牌汽车市场被牢记，重要的原因是其对汽车制造与技术研发的不懈追求，尤其是对汽车核心动力的不懈创新，才让其在过去几十年间快速成长为中国优秀的车企之一。
而这个过程中主要的创新成果就是蓝鲸动力系统。
2019年6月，长安汽车正式发布全新动力品牌——蓝鲸动力，其开启了中国汽车动力技术平台元年，宣告了长安汽车正式迈入“动力3.0时代”。目前蓝鲸发动机已搭载多款长安汽车主销车型，并形成“蓝鲸家族”，收获了不俗的市场销量。同时，蓝鲸动力品牌也得到用户和业内一致好评。
而UNI-K，就是搭载了号称“强蓝鲸动力”的蓝鲸D20TG-AA高压直喷发动机。
从数据上看，这款蓝鲸D20TG-AA高压直喷发动机，拥有大233马力、峰值扭矩390牛米的动力储备，再加上爱信8速手自一体变速器，以及博格华纳AWD全轮驱动系统的加持，UNI-K不仅让消费者获得驾驶的力量感，还让消费者能大程度上获得驾驶的愉悦感。
子有曰：天下难事，必作于易；天下大事，必作于细。
如今的长安汽车，经过不断的创新研发，终于走到了开花结果的阶段，加之其与年轻化转型与智能化技术思路的碰撞，正在赋予长安品牌以全新的形象与内核。当UNI-K在中型SUV市场绽放，正是长安承担起自己的责任，做好每一件分内之事的结果。
UNI-K，已经诠释了长安汽车在拥抱变化、创新创业、坚守用户道路上越来越坚定的决心。其以高级感、先进感和愉悦感带给消费者大的舒适感，这在时下的出行生活里，是消费者的向往，也是长安汽车努力的方向。
积跬步，行千里，致力于为用户提供高品质汽车服务的长安汽车，正在以UNI-K夯实“科技长安”品牌标签，在此基础上，UNI-K竭力所呈现的三位一体体验，正是长安汽车对于责任感的践行，当这份责任感持续抵达消费者时，也会让不同用户的差异化需求可以得到满足，更让UNI-K拥有在同级市场中站稳脚根的可能。
延伸至当代汽车企业文化中，以专业工作承担应尽职责，以更高品质的汽车产品为用户服务，则是影响企业发展的重要因素。正是基于此，身为中国自主品牌领头羊的长安汽车，潜心研发，继高品质UNI-T之后，再次以一款定位为智能宽适中型SUV的UNI-K向消费者诠释着用户责任感。
自3月底上市以来，UNI-K已经连续两个月销量突破5000台，这在15万以上的中型SUV市场里实数优秀成绩。或许会有人说，UNI-K 的热销是因为消费者对于新车有“新鲜感”，但据市场反馈，绝大多数 UNI-K 车主选择的原因是 UNI-T 让他们产生信任感，而 UNI-K 呈现的出众品质感又让他们坚定了这份信任感。
确实如此。UNI-K自定项之日起，长安汽车出于对用户负责的基点，在品质、科技智能、驾乘体验三个维度进行深度研发，从而制造出满足中型SUV消费人群需求的UNI-K，也让消费者希冀的舒适用车体验成为可能。
以科技赋能高级，品质感全面体验
于品牌而言，UNI-K是长安汽车高端产品序列UNI的第二款车型，承载着长安汽车高品质的产品基因。而对于消费者来说，UNI-K必须要从外到内都散发出与从不同的品质感，才能满足他们对于高端产品的期待。
显然，UNI-K已经深刻理解到消费者的需求。
一方面，长安汽车在设计中为UNI-K塑造了“卓显于群”的形象，其外观部分采用UNI序列独创的无边界设计，以参数化手法创建六边形矩阵，引领未来时尚格局；再加上悬浮式卫星环绕式LED前大灯和自动感应平出式隐藏门把手，UNI-K首先在视觉冲击上就已经做到了“独特夺目于车海”。
另一方面，在空间境界的营造上，UNI-K注重的是科技的赋能，其在4865mm长，1948mm宽，1700mm高，2890mm轴距的车内空间里，以太空舱级“零重力”座椅和后排大平层空间特征保证乘客时刻保持舒适的姿态。这不是概念化的表达，而是基于真材实料塑造的结果。据了解，UNI-K的“零重力”座椅填充层，不仅具备柔软包裹的优点，还同时具备良好的支撑性。而后排的超宽纯平地板，以及29°和34°两档角度调节座椅，让后排乘客也能拥有不打折扣的豪华乘坐体验。
值得一提的是，UNI-K还搭载索尼高级车载音响系统，能够拥有持续探索声音的无限可能，再加上创新的“头枕模式”，可实现车内“声场分区”和车外“听声辩位”，这能够让车内乘客享受到更静谧的车内氛围，可完全置身于属于自己的世界里。
当然，对于时下消费者关心的车内健康问题，UNI-K也以车内空气质量监控管理系统予以保障，其新一代智慧清洁驾舱，配合有AQS空气质量传感器，足以让消费者获得好的呼吸体验。
在设计师眼中，高级感一定是对细节的追求，而UNI-K所呈现的高级感，其实就是长安汽车对于品质感的追求，其在设计理念上别具一格，在材质应用上力求精致，在科技赋能上尽善尽美，几乎是不放过一丝可能影响到消费者感观体验的因素，这才让消费者能切身体验到“高级感”。
而笔者身为年轻消费者，自然能够在这种“高级感”中体会到长安汽车的用心。在目前市场上的汽车产品中，经常可见的是一些所谓高大上设计、材质、科技的堆砌，虽然无可厚非，但却容易落入为了高级感而高级感。显然，UNI-K不同，其并没有刻意追求高级感，而是基于长安汽车不敷衍的态度全力的打磨，这让UNI-K看上去有一种浑然天成的品质感。
事实一次一次证明，当品质感呈现出来时，高级感自然而然就产生了。
以智享连接先进，交互思维温暖陪伴
当初UNI序列发布的时候，长安汽车就曾表达过，“UNI序列旨在为用户提供超越期待的用车体验和愉悦的用车生活，依领先的智能交互体验，为用户带来创新体验。”
也就是说，智能交互体验本就是UNI产品的核心，也是UNI-K必须重点打造的领域。
我们可以看到，在智能应用上，UNI-K几乎是采用了时下先进的交互科技，形成独特的互动新思维，并且将科技赋以温度，真正让汽车成为温暖的陪伴。
据了解，为了让消费者可以感受到智能科技的温度，长安汽车做的为UNI-K营造了全新一代未来科技智慧座舱。在这个智慧座舱里，应用了全新HMI工程智慧四联屏交互布局，包括仪表盘上的3面液晶显示屏以及一块中控大屏，这些大屏搭载"SuperFast" 高能芯片，拥有4.7s极速开机体验与操作反馈，而在实操中，该智慧四屏，功能强大、操作便捷，完全不存在卡顿或延迟的现象，这就让消费者可以快速体验到交互的乐趣。
当然，智慧四屏只是UNI-K智能科技应用的外在表现，其核心还是在于交互。为此，UNI-K应用了两款互动系统。一是IMS智能座舱交互系统，该系统拥有FACE ID超级账号与联动调节功能，提供有上车专属问候、接听电话主动降噪、抽烟检测自动换风、视线亮屏、高速下道提醒、疲劳驾驶提醒以及座舱全域手势交互系统功能；二是全场景智慧语音交互系统，该系统搭载科大讯飞新语音交互系统，让“小安”能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别，凭借与生俱来的进化、创造能力和媲美人类大脑的语言理解能力，让语音越用越智能。
这也可以看出，做真正懂你的车，想你所想，时刻畅快互联，成为旅途中贴心的“伙伴”，虽然是许多汽车产品都在做的事情，但如UNI-K这般用心，其实并不容易。在智能化日益同质化的背景下，如何形成自己的差异化，主要还在于是否更先进，当长安汽车将前沿的智能科技应用至UNI-K时，其实带来消费者的就是触摸未来的机会，而这一点，也能快俘获时下的年轻消费者。
确实如此。虽然时下的年轻消费者对于智能科技的追求已经越来越苛刻，但这是基于他们更了解智能的原因。笔者亦是如此，我们本就生活在智能时代中，对于前沿科技的判断更加深刻，我们向往充满未来的汽车产品，但不喜欢堆砌智能的汽车产品。正如业内所言，智能汽车从来不只是智能配置的搭载应用，而是对于出行生活的营造。
从这个层面上讲，UNI-K的智能科技应用显然更具“人情味”，毕竟在UNI-K的智能世界里，我们能清晰看到未来的方向。
以蓝鲸释放愉悦，驭享性能沉浸驾趣
当然，长安汽车能在波谲云诡的自主品牌汽车市场被牢记，重要的原因是其对汽车制造与技术研发的不懈追求，尤其是对汽车核心动力的不懈创新，才让其在过去几十年间快速成长为中国优秀的车企之一。
而这个过程中主要的创新成果就是蓝鲸动力系统。
2019年6月，长安汽车正式发布全新动力品牌——蓝鲸动力，其开启了中国汽车动力技术平台元年，宣告了长安汽车正式迈入“动力3.0时代”。目前蓝鲸发动机已搭载多款长安汽车主销车型，并形成“蓝鲸家族”，收获了不俗的市场销量。同时，蓝鲸动力品牌也得到用户和业内一致好评。
而UNI-K，就是搭载了号称“强蓝鲸动力”的蓝鲸D20TG-AA高压直喷发动机。
从数据上看，这款蓝鲸D20TG-AA高压直喷发动机，拥有大233马力、峰值扭矩390牛米的动力储备，再加上爱信8速手自一体变速器，以及博格华纳AWD全轮驱动系统的加持，UNI-K不仅让消费者获得驾驶的力量感，还让消费者能大程度上获得驾驶的愉悦感。
子有曰：天下难事，必作于易；天下大事，必作于细。
如今的长安汽车，经过不断的创新研发，终于走到了开花结果的阶段，加之其与年轻化转型与智能化技术思路的碰撞，正在赋予长安品牌以全新的形象与内核。当UNI-K在中型SUV市场绽放，正是长安承担起自己的责任，做好每一件分内之事的结果。
UNI-K，已经诠释了长安汽车在拥抱变化、创新创业、坚守用户道路上越来越坚定的决心。其以高级感、先进感和愉悦感带给消费者大的舒适感，这在时下的出行生活里，是消费者的向往，也是长安汽车努力的方向。
积跬步，行千里，致力于为用户提供高品质汽车服务的长安汽车，正在以UNI-K夯实“科技长安”品牌标签，在此基础上，UNI-K竭力所呈现的三位一体体验，正是长安汽车对于责任感的践行，当这份责任感持续抵达消费者时，也会让不同用户的差异化需求可以得到满足，更让UNI-K拥有在同级市场中站稳脚根的可能。
【最新 | 天津重要通知！事关国庆中秋安全！】
天津市人民政府办公厅发布中秋节放假通知
中秋节
9月19日至21日
放假调休共3天
9月18日（星期六）上班
通知中要求
节假日期间
各区、各部门要妥善安排好
值班和安全、保卫等工作，
遇有重大突发事件，
要按规定及时报告并妥善处置。
昨天
市安委会
印发强化重点行业领域整治
确保中秋节和国庆节期间安全稳定方案的通知
为确保中秋节、国庆节以及长时间内全市安全稳定，按照国务院安委会办公室有关部署和市委、市政府工作要求，市安委会决定从9月10日至10月10日在全市范围内开展为期一个月的重点行业领域安全生产综合整治。
整治重点
（一）危险化学品安全方面：深入落实中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》，推动危险化学品安全生产专项整治三年行动集中攻坚，巩固危险化学品安全隐患大起底大排查工作成果，开展防范重大安全风险、提升本质安全水平、提升技能素质水平、提升智能化信息化水平为重点的“一防三提升”工作；推动大型油气储存基地安全风险评估工作；开展危险化学品企业夏季安全生产专项整治；检查“小化工”企业全员安全生产责任制、安全操作规程、隐患排查治理等制度建立情况，人员考核、持证情况，进入受限空间等特殊作业管理制度执行情况，在役化工装置设计或安全设计诊断情况，储存危险化学品合规性情况等。
（二）交通运输安全方面：全面整治货车超载超限、“黑客车”和“黑客运企业”、“两客一危”重点车辆、“三超一疲劳”、农村车辆违法载人和严重超员等问题；水上运输和渔业船舶不满足安全技术条件、证书不全、配员不足、超载超航区航行、长期脱管、乡镇自用船舶非法载客，以及恶劣天气条件下禁限航规定落实不到位等问题；重点强化危险货物非法运输整治，围绕“人、车、路、货、企”等关键要素和重点环节，集中排查整治危险货物道路运输车辆“挂靠运营”、人员“无证上岗”和车辆不符合国家规定上路运行，以及非法藏匿、夹带危险货物运输等突出隐患问题。
（三）建设施工安全方面：重点整治房屋建筑和市政基础设施、水利、电力、通信、道路桥梁、铁路等方面施工企业无相关资质证书或超资质范围承揽工程及违法分包、转包、挂靠行为；盲目赶工期、抢进度组织施工，特别是防火、防中毒窒息工作措施不到位等问题；施工现场、生活区，易燃物品存放区，活动板房、仓库及配电设施等重点部位的安全管理不到位问题；起重机械、深基坑、高支模、脚手架等危险性较大的分部分项工程和复杂地质条件下隧道工程、桥梁工程、轨道交通工程存在的事故隐患。
（四）燃气安全方面：重点整治城镇燃气管道气企业、农村“煤改气”企业、加气站、液化石油气企业、LNG经营企业安全防范措施、隐患排查整改不到位；燃气站无证经营、违规充装，瓶装液化气非法储存、运输、使用等行为；餐饮店、居民等燃气使用场所液化气钢瓶、燃气用具、连接软管、减压阀和燃气泄漏报警装置等存在的事故隐患，以及擅自拆除、改装、迁移、暗埋燃气设施和用具等问题。
（五）消防安全方面：重点整治消防安全责任制不落实，高层建筑、大型商业综合体、博物馆和文物建筑、学校医院、养老机构、公共娱乐、地铁、车站等人员密集场所以及“多合一”、城中村、老旧小区、民宿客栈等场所，危险化学品企业、大型仓储物流火灾隐患，电动自行车消防安全管理不到位，小微企业、家庭作坊违规搭建，电气线路老化，消防车通道、疏散通道堵塞占用，消防设施损坏，安全培训演练不到位等问题。
（六）地下管线安全方面：重点对建设施工“八个一律”文件的宣传是否到位、印发是否全覆盖、贯彻落实是否到位等情况进行检查。主要检查凡是破土动工时未对建筑工程周边环境开展现状调查、未进行安全教育和安全技术交底的、未进行地下管线勘察探挖的，是否做到一律不许施工；凡是未制定地下管线专项保护方案、未制作地下管线分布图的，不具备安全施工条件的，是否做到一律不得施工；凡是排查发现存在安全隐患的，是否做到一律停工整改；凡是未健全应急预案、未配备应急抢险队伍和设备的，是否做到一律不得施工；凡是安全隐患整改不到位、屡纠屡犯的，是否做到一律依法清出天津市场；凡是破坏油气管线的，是否做到一律依法追究刑事责任；凡是发生事故的，是否做到一律追究建设、施工、监理单位的责任；凡是发生一般事故影响较大的，是否做到一律提级办理，是否严肃追责问责。
（七）特种设备安全方面：在对锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、场（厂）内专用机动车辆、大型游乐设施、客运索道等特种设备开展全面安全排查整治的基础上，突出对液化石油气瓶充装、检验、使用单位开展安全检查，重点排查设备使用登记、定期检验，安全管理机构设置、安全管理人员及作业人员配备，管理制度、操作规程制定及落实，应急预案制定及演练，气瓶充装信息化管理系统运用等情况。重点整治液化气瓶未办理使用登记、未经检验、超期未检、未定期维护保养，未严格落实管理制度和操作规程，未严格进行充装前后检查制度和充装超期、报废气瓶等问题。
（八）旅游安全方面：加强对交通集散地、旅游住宿设施、旅游景区、大型游览游乐设施、旅游餐饮场所等旅游活动场所以及旅游车辆、海河游船、出海游船的安全检查，消除各种安全隐患，严防群死群伤等恶性事件发生；要进一步完善假日旅游各项预案，强化应急值守，并开展预案演练、现场疏导和人员安检等工作，增强应急处置能力，及时有效应对各类突发事件。
（九）电力安全方面：重点检查变、配电室是否制定安全运行规程，是否配备运行值班人员和专业电工，是否持证上岗；使用的电气设备和电器产品是否为无证、“三无”产品，电气线路敷设是否规范，用电负荷是否超额，是否设置短路保护装置，是否建立完善电气线路和设备定期维护保养和检测制度并执行良好；在开展电气设备操作和工作时，是否按《电气（业）安全工作规程》要求执行操作票、工作票制度，操作票、工作票填写是否规范；是否存在私拉乱接电线，电气设备是否按照规定接零接地，电气设备是否未按照规定配备漏电保护器等；相关单位是否制定触电急救和电气火灾应急预案或现场处置方案，是否定期进行演练，相关人员是否熟悉触电急救和电气火灾处置方法。
同时，其它相关行业领域也要结合实际，开展安全生产整治，及时发现并消除各类隐患。
天津市人民政府办公厅发布中秋节放假通知
中秋节
9月19日至21日
放假调休共3天
9月18日（星期六）上班
通知中要求
节假日期间
各区、各部门要妥善安排好
值班和安全、保卫等工作，
遇有重大突发事件，
要按规定及时报告并妥善处置。
昨天
市安委会
印发强化重点行业领域整治
确保中秋节和国庆节期间安全稳定方案的通知
为确保中秋节、国庆节以及长时间内全市安全稳定，按照国务院安委会办公室有关部署和市委、市政府工作要求，市安委会决定从9月10日至10月10日在全市范围内开展为期一个月的重点行业领域安全生产综合整治。
整治重点
（一）危险化学品安全方面：深入落实中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》，推动危险化学品安全生产专项整治三年行动集中攻坚，巩固危险化学品安全隐患大起底大排查工作成果，开展防范重大安全风险、提升本质安全水平、提升技能素质水平、提升智能化信息化水平为重点的“一防三提升”工作；推动大型油气储存基地安全风险评估工作；开展危险化学品企业夏季安全生产专项整治；检查“小化工”企业全员安全生产责任制、安全操作规程、隐患排查治理等制度建立情况，人员考核、持证情况，进入受限空间等特殊作业管理制度执行情况，在役化工装置设计或安全设计诊断情况，储存危险化学品合规性情况等。
（二）交通运输安全方面：全面整治货车超载超限、“黑客车”和“黑客运企业”、“两客一危”重点车辆、“三超一疲劳”、农村车辆违法载人和严重超员等问题；水上运输和渔业船舶不满足安全技术条件、证书不全、配员不足、超载超航区航行、长期脱管、乡镇自用船舶非法载客，以及恶劣天气条件下禁限航规定落实不到位等问题；重点强化危险货物非法运输整治，围绕“人、车、路、货、企”等关键要素和重点环节，集中排查整治危险货物道路运输车辆“挂靠运营”、人员“无证上岗”和车辆不符合国家规定上路运行，以及非法藏匿、夹带危险货物运输等突出隐患问题。
（三）建设施工安全方面：重点整治房屋建筑和市政基础设施、水利、电力、通信、道路桥梁、铁路等方面施工企业无相关资质证书或超资质范围承揽工程及违法分包、转包、挂靠行为；盲目赶工期、抢进度组织施工，特别是防火、防中毒窒息工作措施不到位等问题；施工现场、生活区，易燃物品存放区，活动板房、仓库及配电设施等重点部位的安全管理不到位问题；起重机械、深基坑、高支模、脚手架等危险性较大的分部分项工程和复杂地质条件下隧道工程、桥梁工程、轨道交通工程存在的事故隐患。
（四）燃气安全方面：重点整治城镇燃气管道气企业、农村“煤改气”企业、加气站、液化石油气企业、LNG经营企业安全防范措施、隐患排查整改不到位；燃气站无证经营、违规充装，瓶装液化气非法储存、运输、使用等行为；餐饮店、居民等燃气使用场所液化气钢瓶、燃气用具、连接软管、减压阀和燃气泄漏报警装置等存在的事故隐患，以及擅自拆除、改装、迁移、暗埋燃气设施和用具等问题。
（五）消防安全方面：重点整治消防安全责任制不落实，高层建筑、大型商业综合体、博物馆和文物建筑、学校医院、养老机构、公共娱乐、地铁、车站等人员密集场所以及“多合一”、城中村、老旧小区、民宿客栈等场所，危险化学品企业、大型仓储物流火灾隐患，电动自行车消防安全管理不到位，小微企业、家庭作坊违规搭建，电气线路老化，消防车通道、疏散通道堵塞占用，消防设施损坏，安全培训演练不到位等问题。
（六）地下管线安全方面：重点对建设施工“八个一律”文件的宣传是否到位、印发是否全覆盖、贯彻落实是否到位等情况进行检查。主要检查凡是破土动工时未对建筑工程周边环境开展现状调查、未进行安全教育和安全技术交底的、未进行地下管线勘察探挖的，是否做到一律不许施工；凡是未制定地下管线专项保护方案、未制作地下管线分布图的，不具备安全施工条件的，是否做到一律不得施工；凡是排查发现存在安全隐患的，是否做到一律停工整改；凡是未健全应急预案、未配备应急抢险队伍和设备的，是否做到一律不得施工；凡是安全隐患整改不到位、屡纠屡犯的，是否做到一律依法清出天津市场；凡是破坏油气管线的，是否做到一律依法追究刑事责任；凡是发生事故的，是否做到一律追究建设、施工、监理单位的责任；凡是发生一般事故影响较大的，是否做到一律提级办理，是否严肃追责问责。
（七）特种设备安全方面：在对锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、场（厂）内专用机动车辆、大型游乐设施、客运索道等特种设备开展全面安全排查整治的基础上，突出对液化石油气瓶充装、检验、使用单位开展安全检查，重点排查设备使用登记、定期检验，安全管理机构设置、安全管理人员及作业人员配备，管理制度、操作规程制定及落实，应急预案制定及演练，气瓶充装信息化管理系统运用等情况。重点整治液化气瓶未办理使用登记、未经检验、超期未检、未定期维护保养，未严格落实管理制度和操作规程，未严格进行充装前后检查制度和充装超期、报废气瓶等问题。
（八）旅游安全方面：加强对交通集散地、旅游住宿设施、旅游景区、大型游览游乐设施、旅游餐饮场所等旅游活动场所以及旅游车辆、海河游船、出海游船的安全检查，消除各种安全隐患，严防群死群伤等恶性事件发生；要进一步完善假日旅游各项预案，强化应急值守，并开展预案演练、现场疏导和人员安检等工作，增强应急处置能力，及时有效应对各类突发事件。
（九）电力安全方面：重点检查变、配电室是否制定安全运行规程，是否配备运行值班人员和专业电工，是否持证上岗；使用的电气设备和电器产品是否为无证、“三无”产品，电气线路敷设是否规范，用电负荷是否超额，是否设置短路保护装置，是否建立完善电气线路和设备定期维护保养和检测制度并执行良好；在开展电气设备操作和工作时，是否按《电气（业）安全工作规程》要求执行操作票、工作票制度，操作票、工作票填写是否规范；是否存在私拉乱接电线，电气设备是否按照规定接零接地，电气设备是否未按照规定配备漏电保护器等；相关单位是否制定触电急救和电气火灾应急预案或现场处置方案，是否定期进行演练，相关人员是否熟悉触电急救和电气火灾处置方法。
同时，其它相关行业领域也要结合实际，开展安全生产整治，及时发现并消除各类隐患。
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