记8.7，好望角（上图四芒星所示位置），在苏伊士运河凿开前的前的近三百年，是欧洲人前往东方的唯一海上通道，谁控制了好望角，谁就控制了东方航线。从1652年，先后有葡萄牙、荷兰、英国人殖民那一带，并且欧洲混的不得意的人大量地迁居到这里来，有德国人，法国人，这些人各种杂交糅合就是后来的布尔人。现在的南非还有很多白人，就是那些人的后裔。

条条大路通开罗。现如今伦敦希思罗机场、迪拜和亚特兰大等地堪称当今世界重要航空枢纽，可是在20世纪30年代，大多数远程航线（特别是从欧洲通往传统东方殖民地的东方航线）几乎全都围绕着开罗展开。作为连接欧洲、非洲和亚洲的独特衔接点，开罗是重要的经停点。在90年前，你很难穿梭在欧亚非之间而却不在开罗降落。

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20世纪30年代拍摄的照片，当时摄影师正置身于英国帝国航空公司使用的肖特S.17“肯特”（Kent）水上飞机客舱内部。这架“肯特”注册号为G-ABFC，拥有属于自己的名字“萨提洛斯”（Satyrus）。拍摄照片时，这架飞机正停泊在巴勒斯坦加利利海（Sea of Galilee）。肖特S.17是一种4发动机远程豪华水上飞机，客舱内设有15个座椅，主要用于帝国航空的东方航线，要求航程能够从克里特不经停抵达埃及亚历山大——当时意大利政府禁止英国飞机在其殖民地停靠补给。客舱里的布面沙发增加了乘客的舒适感，客舱内壁也贴上了布面衬里，这一切都与当时的家居装饰风格极为相似。照片中正对观者的后壁提供了非常有趣的信息：左侧是从热那亚到亚历山大的航路地图，再向右依次是高度表、空速表和时钟，最右侧是该机的金属铭牌。