有观众问李小冉:你的皮肤是怎么保 养得这么好的?
然而话一出口,还没等李小冉回答时,旁边的李静就抢先说了:你没听说过有一个词叫天生丽质吗?
观众不解:但是有的人天生就吃不胖,有的人一吃就胖,我就是想知道,你是靠后 期 保 养,还是天生就是这样啊?
李小冉:这个问题好多人问过我,但其实我真的没有,就是有一次拍戏太累,贴了几次面 膜,可是没想到,几天后脸上就起了一层细小的痘痘!后来三天没管它,它自己就好了,所以我觉得我是不能特别保 养的,而且我平常洗脸用的,都是26 块 钱的一个蜂 胶 香 皂!
好吧,原来真没想到,李小冉平常洗脸,竟然用的是一个26块钱的香皂啊!
确实,如果她不说,还以为她在自己的脸上,很下功夫保养呢,现在看来,她还真的是天生丽质啊!
只能说,皮肤好的人自带特效,真的是不用保养就可以这么好啊!
![](https://wx3.sinaimg.cn/large/4bb5cf9fly1h0w6n5zvbjj20zk0gfta6.jpg)
然而话一出口,还没等李小冉回答时,旁边的李静就抢先说了:你没听说过有一个词叫天生丽质吗?
观众不解:但是有的人天生就吃不胖,有的人一吃就胖,我就是想知道,你是靠后 期 保 养,还是天生就是这样啊?
李小冉:这个问题好多人问过我,但其实我真的没有,就是有一次拍戏太累,贴了几次面 膜,可是没想到,几天后脸上就起了一层细小的痘痘!后来三天没管它,它自己就好了,所以我觉得我是不能特别保 养的,而且我平常洗脸用的,都是26 块 钱的一个蜂 胶 香 皂!
好吧,原来真没想到,李小冉平常洗脸,竟然用的是一个26块钱的香皂啊!
确实,如果她不说,还以为她在自己的脸上,很下功夫保养呢,现在看来,她还真的是天生丽质啊!
只能说,皮肤好的人自带特效,真的是不用保养就可以这么好啊!
![](https://wx3.sinaimg.cn/large/4bb5cf9fly1h0w6n5zvbjj20zk0gfta6.jpg)
#电动车买锂电池的还是铅酸的#
看使用场景,看用途。
先说一嘴,北方地区还是铅酸吧,锂电那种低温性能真是不敢恭维。现在电动汽车都有低温工况锂电池加热技术了,小电驴哪有那玩应?
坐标辽宁沈阳,17年不懂这玩意,随便买了个杂牌电动,锂电池48v12A的,350w电机,顶大天能跑20公里,当然本人也重,180斤,天天上下班通勤11公里一天一充,跑不快,25极限了。
刚开始完全没想过锂电和铅酸的区别,直到那年冬天,沈阳这零下二十三四度,在家充满电骑到单位,露天车棚,外面冻一天,就回不去家了,电量基本掉到欠压,露天低温条件下也根本充不进去电。
有啥招,到单位了得把电瓶拆下来拿到办公室缓着,晚上下班了再安车上。
不是那种可拆卸式的,看我车啥样你们就懂了。
然后那年冬天单位就出现了一个天天到单位了先拆车然后抱着电瓶上下班的可爱小伙。
看着同事们的铅酸车,50公里续航冬天掉到30公里,但是能回家啊。
我20公里续航掉到5公里,淦。
当然除非你从家里出来一直骑,也能骑十好几公里,冻一天的话锂电直接GG,铅酸却还有一战之力。
18年就是第二年车丢了,因为周日那天闲的没事,给全是泥的小电驴擦的锃亮,停家楼下一天晚上就没了。
所以电动车不能太干净,太干净减少车辆使用寿命。
今年媳妇张罗说买个电动,说沈阳公共交通人太多,打车还哪哪都堵车,去哪都费劲,然后上个月就入了一辆小电驴。
60v20A天能的铅酸,500W电机,特意挑了个长得乍一看像新国标的人畜无害的,其实挺能跑,满电最高42,续航最高没测过,昨天礼拜天带着媳妇跑了65公里上郊区玩,回来依旧有电。不香嘛?香得很。
天能以旧换新才六百多。东北这个温度锂电衰减可能比铅酸还快,除非你冬天不骑并且保持每月一次完整充放电。不然东北你也是两年一套锂电。
关于锂电铅酸重量问题,锂电是轻,好拿,但是我就嫌锂电冬天不行!(主要是贵)易燃易爆!(主要是贵)没有过充过放保护!(主要是贵)
铅酸嘛,一套电池组70斤而已嘛,容量靠重量堆!(便宜)比较安全撑死鼓包!(便宜)还能以旧换新!(便宜)冬天也不能掉没电!(便宜)
关于上牌问题,我现在这车就是超标车,整车重量77公斤,500w电机,最高时速40,电压60V,无脚踏骑行功能,无法上牌。
我在城边子的车行买的,那的老板有一万种方法能让你在市区跑,虽然现在市区查无牌超标车查的不严,但是终究会查。
淘宝上买了个库仑计,过两天到货,装上了就知道自己车的电瓶情况,能直观的明白自己车还有多少电还能跑多远,毕竟现在很多低端电动车电量显示是根据压降计算的,很不准。用这玩意也能看到你的电瓶容量是怎么一点一点掉的。
如果买电动车,你那冬天不冷,或者善于保养,或者比较富裕,以上当我没说。
补充一点,很多人说铅酸的循环次数少,200次差不多了,那是完全循环次数,即完全放电后饱和充电的次数是200次,但现实中基本没有人天天把铅酸电瓶跑欠压再充,都是赶着骑完了赶着充,铅酸的寿命没想象的那么不堪。适当保养即可,电量掉30%左右就可以充电了,别用没了再充,特别伤电池。起步别太猛,别急加速,伤电池还不安全。不骑的时候满电存放,半个月或者一个月补充一次即可,寿命会延长很多。
话说回来,你就可劲骑吧,随便造,一年半两年电瓶不行了,六百多换一套又何妨?
鸡都炖了,别舍不得放盐了。
有的大容量锂电换一回赶上裸车不带电瓶价格了
更一波,库仑计到货了,装上并且校正了。我没精确校表,有个大致的稳定的放电速率显示就行。用了有一阵了,头一阵不能传图,就很难受。
校表很简单,把电动车跑到欠压保护电瓶停止供电,然后充电。充满了表显就是你电瓶的实际容量。我20A新电瓶充满显示25A,新电瓶容量大是正常的,理论上来说质量好的新电瓶,20A实际应该是22A左右,我这个可能体质好?
个人认为应该是充满之后充电器继续进行浮充,其实容量已经满了,但是浮充过程依旧进行记录显示容量。追求准确的话那就等灯变绿那时候自己看一下表显记录容量。
库仑计监测容量的原理是根据电压和充电电流充电时间算出来的,不是插上就能显示准确的。电流和电压是实时监测是准的。
说想买库仑计,但是不会安装。其实特别简单,简单来说就是让电池组负极的电流整体通过采样器,再在电池组正极单独飞一根细线接到采样器,按照说明书注意方向即可,注意一定要把采样器串联串联串联到负极电路里。
(上图点开看)
说明书中要求正极单独飞线的线径是0.3-0.75mm平方的,手头没有那种细线,联系了淘宝店家说其实影响不大,因为正极飞线用于屏幕供电。我就随便找了个2mm左右线径的用。
这个库仑计有一点测不准,就是你一段时间不骑,电瓶掉电测不出来。就比如说,20A满电的电瓶可能放半个月不骑,实际电量就可能掉到19A或者18A,但是表显还是20A,给人一种错觉还是满电状态,这个有两个解决方法,第一个是看电压。举个例子我的电瓶满电是66.7V,掉到65V或者63V就非满电状态,这个表显示电流电压是准的,实时监测的。还有就是充满电直接骑,表是最准的。
关于这个库仑计的使用问题:首先是一直供电的,按照我手绘图的接法是最准,有的人可能想接在钥匙下的电路,不拧钥匙就不亮,那么接不太准,一直通电才准。
一直待机耗电量可以忽略不计。
充电时背光缓慢闪烁,放电时(正常骑行或者打开灯光)背光常亮。如果放电闪烁充电常亮说明采样器负极两根线接反了。不充电不放电背光关闭。
采样器不能放在电瓶上,因为采样器有发热。我是用大块双面胶粘在外壳内侧了,目前半个多月了没发现脱落情况。
表头和采样器均不防水!如果有防水需求,自己弄个外壳给粘上。表头进水容易烧表,采样器进水引起短路。我的表头就是自己找个塑料盒抠个洞粘上了,显示屏侧可防水,注意下方防护。
链接我就不放了,135块钱左右,自己上淘宝搜吧。买50A那个就可以(最大电流75A),我电动车最大电流也就二十多A。
![](https://wx2.sinaimg.cn/large/006CYHAcly1gvds8xrmldj608o04jdfy02.jpg)
看使用场景,看用途。
先说一嘴,北方地区还是铅酸吧,锂电那种低温性能真是不敢恭维。现在电动汽车都有低温工况锂电池加热技术了,小电驴哪有那玩应?
坐标辽宁沈阳,17年不懂这玩意,随便买了个杂牌电动,锂电池48v12A的,350w电机,顶大天能跑20公里,当然本人也重,180斤,天天上下班通勤11公里一天一充,跑不快,25极限了。
刚开始完全没想过锂电和铅酸的区别,直到那年冬天,沈阳这零下二十三四度,在家充满电骑到单位,露天车棚,外面冻一天,就回不去家了,电量基本掉到欠压,露天低温条件下也根本充不进去电。
有啥招,到单位了得把电瓶拆下来拿到办公室缓着,晚上下班了再安车上。
不是那种可拆卸式的,看我车啥样你们就懂了。
然后那年冬天单位就出现了一个天天到单位了先拆车然后抱着电瓶上下班的可爱小伙。
看着同事们的铅酸车,50公里续航冬天掉到30公里,但是能回家啊。
我20公里续航掉到5公里,淦。
当然除非你从家里出来一直骑,也能骑十好几公里,冻一天的话锂电直接GG,铅酸却还有一战之力。
18年就是第二年车丢了,因为周日那天闲的没事,给全是泥的小电驴擦的锃亮,停家楼下一天晚上就没了。
所以电动车不能太干净,太干净减少车辆使用寿命。
今年媳妇张罗说买个电动,说沈阳公共交通人太多,打车还哪哪都堵车,去哪都费劲,然后上个月就入了一辆小电驴。
60v20A天能的铅酸,500W电机,特意挑了个长得乍一看像新国标的人畜无害的,其实挺能跑,满电最高42,续航最高没测过,昨天礼拜天带着媳妇跑了65公里上郊区玩,回来依旧有电。不香嘛?香得很。
天能以旧换新才六百多。东北这个温度锂电衰减可能比铅酸还快,除非你冬天不骑并且保持每月一次完整充放电。不然东北你也是两年一套锂电。
关于锂电铅酸重量问题,锂电是轻,好拿,但是我就嫌锂电冬天不行!(主要是贵)易燃易爆!(主要是贵)没有过充过放保护!(主要是贵)
铅酸嘛,一套电池组70斤而已嘛,容量靠重量堆!(便宜)比较安全撑死鼓包!(便宜)还能以旧换新!(便宜)冬天也不能掉没电!(便宜)
关于上牌问题,我现在这车就是超标车,整车重量77公斤,500w电机,最高时速40,电压60V,无脚踏骑行功能,无法上牌。
我在城边子的车行买的,那的老板有一万种方法能让你在市区跑,虽然现在市区查无牌超标车查的不严,但是终究会查。
淘宝上买了个库仑计,过两天到货,装上了就知道自己车的电瓶情况,能直观的明白自己车还有多少电还能跑多远,毕竟现在很多低端电动车电量显示是根据压降计算的,很不准。用这玩意也能看到你的电瓶容量是怎么一点一点掉的。
如果买电动车,你那冬天不冷,或者善于保养,或者比较富裕,以上当我没说。
补充一点,很多人说铅酸的循环次数少,200次差不多了,那是完全循环次数,即完全放电后饱和充电的次数是200次,但现实中基本没有人天天把铅酸电瓶跑欠压再充,都是赶着骑完了赶着充,铅酸的寿命没想象的那么不堪。适当保养即可,电量掉30%左右就可以充电了,别用没了再充,特别伤电池。起步别太猛,别急加速,伤电池还不安全。不骑的时候满电存放,半个月或者一个月补充一次即可,寿命会延长很多。
话说回来,你就可劲骑吧,随便造,一年半两年电瓶不行了,六百多换一套又何妨?
鸡都炖了,别舍不得放盐了。
有的大容量锂电换一回赶上裸车不带电瓶价格了
更一波,库仑计到货了,装上并且校正了。我没精确校表,有个大致的稳定的放电速率显示就行。用了有一阵了,头一阵不能传图,就很难受。
校表很简单,把电动车跑到欠压保护电瓶停止供电,然后充电。充满了表显就是你电瓶的实际容量。我20A新电瓶充满显示25A,新电瓶容量大是正常的,理论上来说质量好的新电瓶,20A实际应该是22A左右,我这个可能体质好?
个人认为应该是充满之后充电器继续进行浮充,其实容量已经满了,但是浮充过程依旧进行记录显示容量。追求准确的话那就等灯变绿那时候自己看一下表显记录容量。
库仑计监测容量的原理是根据电压和充电电流充电时间算出来的,不是插上就能显示准确的。电流和电压是实时监测是准的。
说想买库仑计,但是不会安装。其实特别简单,简单来说就是让电池组负极的电流整体通过采样器,再在电池组正极单独飞一根细线接到采样器,按照说明书注意方向即可,注意一定要把采样器串联串联串联到负极电路里。
(上图点开看)
说明书中要求正极单独飞线的线径是0.3-0.75mm平方的,手头没有那种细线,联系了淘宝店家说其实影响不大,因为正极飞线用于屏幕供电。我就随便找了个2mm左右线径的用。
这个库仑计有一点测不准,就是你一段时间不骑,电瓶掉电测不出来。就比如说,20A满电的电瓶可能放半个月不骑,实际电量就可能掉到19A或者18A,但是表显还是20A,给人一种错觉还是满电状态,这个有两个解决方法,第一个是看电压。举个例子我的电瓶满电是66.7V,掉到65V或者63V就非满电状态,这个表显示电流电压是准的,实时监测的。还有就是充满电直接骑,表是最准的。
关于这个库仑计的使用问题:首先是一直供电的,按照我手绘图的接法是最准,有的人可能想接在钥匙下的电路,不拧钥匙就不亮,那么接不太准,一直通电才准。
一直待机耗电量可以忽略不计。
充电时背光缓慢闪烁,放电时(正常骑行或者打开灯光)背光常亮。如果放电闪烁充电常亮说明采样器负极两根线接反了。不充电不放电背光关闭。
采样器不能放在电瓶上,因为采样器有发热。我是用大块双面胶粘在外壳内侧了,目前半个多月了没发现脱落情况。
表头和采样器均不防水!如果有防水需求,自己弄个外壳给粘上。表头进水容易烧表,采样器进水引起短路。我的表头就是自己找个塑料盒抠个洞粘上了,显示屏侧可防水,注意下方防护。
链接我就不放了,135块钱左右,自己上淘宝搜吧。买50A那个就可以(最大电流75A),我电动车最大电流也就二十多A。
![](https://wx2.sinaimg.cn/large/006CYHAcly1gvds8xrmldj608o04jdfy02.jpg)
越野赛、净化心灵的旅程
记宁海2020徐霞客古道欢乐跑(越野赛)
成功的花,人们只惊羡她现时的明艳,然而当初她的芽儿,浸透了奋斗的泪泉,洒遍了牺牲的血雨。再次读到这段话,仍然会忍不住心潮澎湃!哲学的经典三问也会浮现在脑海,我从哪里来?为何而来?要到哪里去?
参加这次比赛是在朋友的抖音里发现的,然后私下联系好,一拍即合!说走就走的赛事,就这么完美地决定了~
加上赛事主办方的微信,21km名额已满,42km只有最后一个,报好我的之后即将关闭报名通道。估计这就是特意为我留的名额吧、哈哈哈……当时心里真的没有犹豫,报吧,反正刚好有时间!提交信息,转账报名费~
5月17日。起点集合,存包,检录,热身,起跑仪式,一切井然有序!
还有几位泡沫哥介绍的朋友,重点介绍一位42km的小姐姐,的确优秀的人,据说之前好多比赛都是拿到名次的选手,起跑之后一起跑了一段,明显可以觉察到是一位实力派玩家!前面几公里是路跑阶段,后面进山故意减速,等一下一起出发的小姐姐,很显然的大家几乎同样的频率,超过别人和被别人超同样困难。当然难免会有大神级别的人物出现,“借过、借过”“让一下、谢谢”,这样的大神看看背影就很幸运咯。
后面的路段山里出来之后就是一段漫长的盘山路,那时候的雨似下非下,山里还特别闷热,放慢速度补充一下水分,出发前泡沫哥介绍的朋友俊哥也赶了上来。当我放慢速度的时候,自然而然就会有很多人超车,本来就是打酱油的心态,你们使劲跑吧,我来欣赏一下风景,哈哈哈….这位小姐姐赶了上来,看到我故意减速时不时地回头去看,一个劲地让我先走,互道几句鼓励的话,我的小马达再次开足了马力。
下坡快到尽头的时候,在一个类似于古镇建筑一样的村子里(水车村)穿梭,古香古色,特别纯朴的民风民情,大人们坐在门前的石板上聊天,孩子们在嬉戏打闹,跑友们穿过的时候,孩子们还在数着“38、39、40……”排成一排伸出手来和我们打招呼,非常和谐的画面。
路过水车村,再往前大概是集市一样的地方,紧接着就到CP1打卡点,补给点竟然有红牛,这个在以往应该是很少见的,水袋里灌上水,志愿者原本要帮忙接水的,旁边的大姐唠叨了一句接水要自己动手的,当时手上又湿又滑根本拧不开盖子,明明想要发牢骚的硬生生地憋了回去。补充了几杯红牛饮料,喝的我好饱啊。再次出发的时候,没多远就到了21KM和42KM的分开点,刚刚又吃有喝的我,慢速向前小跑,明显感觉到肚子里的水在打晃,哈哈哈…我到底喝了多少呀!
再次开始了进山的路段,上山下山的,具体记不清大概什么样的路况了,印象深刻的是一位姐姐(看得出年龄要比我大些)在后面匀加速冲了上来,上坡段跑不动就是在大步走的状态,见状后我跟了一段慢慢速度时快时慢,往复赶超了三四次,这位姐姐摘下耳机说道;你不要一会快一会慢的,跟着我一个速度就好了。我似懂非懂的应和着,当时体力充沛,见到前面有人就想超过去,看到下坡路段就想飞起来。我比这位姐姐略快一点到达CP2,灌水吃东西,顺手拿了一个整瓶的运动饮料(水动乐),还是没有那位姐姐先出发,突然想明白一个问题,人家站台也是有原因的,补给站要少吃、快吃,这样节省时间,轻装上阵灵巧便捷!
跟着这位姐姐上了一段山路,实在是跟不住了,连背影也不能看见。在后面很远一到了风车公路,路边有茶田,茶农忙碌的样子似乎没时间看我们一下,也是,只有我们这些很闲的人才会像疯子一样出来越野。漫长的风车路,很长一段都是上坡路段,大概有5公里左右。不过,有一点是不容置疑的,风景太美了实在是让我寸步难行,如果不是比赛,我一定会在这里待上个大半天再回家!跑一段,跑不动就拿出手机拍风景,茶农们忙忙碌碌,老黄牛优哉游哉,放眼望去山谷间云雾缭绕,人间仙境一样。幸运的是看风景的同时还能超车,名次又往前移动了几个小格,风车路上坡的尽头也就是到了CP3,相同的事情重复做,灌水吃东西补充能量。(名次大概排在11位),此时,开启了连续的下坡路,上坡的时候想下坡路,而现在呢,连续的下坡路却有点心慌慌,有点费膝盖,还有对前脚趾头也有磨损(可能是我鞋子的问题)
跑到三十公里之后,我就在想自己为什么来参赛?在家里玩玩手机不香嘛?躺在床上睡一觉不好嘛?话说回来,平时一直都是十公里的酱油党,距离稍微拉长我就会没力气,见到补给点就会大吃大喝的,然而当时特别想吃热食,补给点只有面包,碳酸饮料,水果之类的,算了太饿了有什么吃什么吧……
刚吃过东西,接着缓慢前行,掏出包里自备的力士架补充能量,还有一包能量胶(以往参赛都是在包里备着,很少用到)当时我的名次应该是十以内的,前面见到一个人很难,后面能有追上来的一定是高手。
cp4的志愿者还是蛮热情的,帮我把水袋装水,询问我状态是否正常,准备吃的,还帮忙把水袋塞进包里,原本想到医疗点喷一些云南白药的,因为之前连续地风车公路下坡和后面石头拼成的台阶消耗有点大,吃上东西的时候已经忘记了小腿肌肉还有点僵硬。侧面有个志愿者小姐姐在用手机拍我,我假装没有发现,暗地里在默默地配合她拍照,真是特别后悔,让她把照片传给我就好啦(后面会继续讲一下照片的故事)
接着再次跑进山里的时候,似乎在下着小雨滴,真是又闷又热,喘不过气来。我的自修战略是平路慢慢跑,缓坡吃东西补充能量,下坡借力跑动。可是,接下来的下坡并不是可以跑起来的,那是一种有石头台阶而且下过雨很湿滑的坡面,根本飞不起来,不是飞不动,而是不敢飞!“道路千万条,安全第一条”始终铭记于心!
到达屠岙蔡cp5的时候,有志愿者小姐姐正在吃盒饭,有肉末蒸蛋和虾,还有一个菜记不清了,看到吃的瞬间咽了一下口水,问道现在已经中午了吗?真是跑起来什么都不会去想,看一下时间确实十一点多了,灌好水喝了两杯可乐继续出发(当时我是第8名),前面不远处有一个刚刚在补给站出发不久,缓慢上坡的跑友,简单闲聊两句,借力超车。后面的大部分路几乎都是我一个人在放飞自我,上坡下坡机耕道路时不时出现几个泥水坑,快到与起点出发路段重合点之前有一段下坡路,遇到几个21km组别的女跑友散步式下山(估计是没参加过,早就没力气了或是就是山里玩一下看看风景,一颗勇敢到的心,参与其中难得可贵。)
继续借力下坡,出现一位42km选手,打招呼第一句话就是第四名之后是不是奖金都一样了?我没多想回了一句第六名之后才一样!然后…然后…这位选手开始提速了,我望着其背影似乎觉察到了哪里不对,本身自己实力也有限,按照自己的速度跑就好呀!如果说一定要超越什么,那就超越以前的自己吧!
重合路段,兴宁廊桥。一点也不意外地说,小腿抽筋整个小腿笔直僵硬,只好停下来修整。缓了好一会儿,终于可以慢慢地走动,后面一段路基本上6分配速,既要保证小腿抽筋不再发生,同时还不能停下来保证继续前行,慢一点没关系,只要在朝着目标方向前行就是在接近成功。停下来意味着一切戛然而止,而动起来的时候一切皆有可能……
最终以4小时25分的成绩通过终点,总成绩第七名,男子组第六。和我预测名次完全一致。
女子第一名成绩4小时19分,真心佩服!
下面可以说一下为什么提前预测要冲进前六名的故事吧!
因为前六名的奖是呈梯度递减的,7-16名奖金相同。总要给自己设定一个目标,这个目标可大可小,不一定要说出来,但自己一定要清楚….当你朝向自己 的目标前行时,全世界都会为你让路的!
照片的情况是这样的,原本在赛道上遇到了好多摄影师,但是结束后主办方发布的照片链接并没有我想要看到的照片,其实就是我的照片一张也没有,比赛前后都没有拍照,突然感觉就像没有参加一样,不过也没关系,天空又何曾留下鸟儿的痕迹呢?
踏入跑圈以来,结识了好多工作以外的朋友,每个人都是充满着阳光和正能量。
其实,有一种现状就是喜欢跑步的人特别多,但是坚持跑步的却是越来越少。更多的人偶尔运动一次,若是不在朋友圈里晒一晒,仿佛看不到任何效果。在我看来,喜欢一项运动是没有任何理由的,很单纯的想法就是我想这样做,心甘情愿而且没有任何怨言。可能喜欢一个人也是这样吧,付出的时候从来没有想到过是否会有一点点回报。
当然,我也会有不想跑的时候,有时候前一天工作累或者睡得晚些等等,起不来的时候也是家常便饭,也算上是一个佛系跑者吧!总不能六个小时的睡眠时间都没有,一周至少保证两天的八小时睡眠,长时间缺乏睡眠并不会有好的状态。刻苦训练的人太多了,但是每一个练出成绩的运动员都是要付出代价的。毕竟,人外有人天外有天,我一个普通的业余爱好者怎敢和专业人士相提并论呢?
最近天气越来越热,打算早点起床又太困难,晚点太阳又会很晒。总之,不想去做的时候会有各式各样的借口都能成为理由。
不是你能不能起来,而是你想不想起来…….这句话不仅仅适用于跑步。
上山的人永远不要瞧不起下山的人,因为他曾经风光过;山上的人永远不要瞧不起山下的人,因为他们总会爬上来,一定要做好自己。
幸福都是沉默的,因为幸福从来不比较。
“乾坤未定,你我皆是黑马!”
一起共勉! 加油!
2020年5月28 日
![](https://wx4.sinaimg.cn/large/c271cfc1ly1gf8m479dnej21400u0e82.jpg)
记宁海2020徐霞客古道欢乐跑(越野赛)
成功的花,人们只惊羡她现时的明艳,然而当初她的芽儿,浸透了奋斗的泪泉,洒遍了牺牲的血雨。再次读到这段话,仍然会忍不住心潮澎湃!哲学的经典三问也会浮现在脑海,我从哪里来?为何而来?要到哪里去?
参加这次比赛是在朋友的抖音里发现的,然后私下联系好,一拍即合!说走就走的赛事,就这么完美地决定了~
加上赛事主办方的微信,21km名额已满,42km只有最后一个,报好我的之后即将关闭报名通道。估计这就是特意为我留的名额吧、哈哈哈……当时心里真的没有犹豫,报吧,反正刚好有时间!提交信息,转账报名费~
5月17日。起点集合,存包,检录,热身,起跑仪式,一切井然有序!
还有几位泡沫哥介绍的朋友,重点介绍一位42km的小姐姐,的确优秀的人,据说之前好多比赛都是拿到名次的选手,起跑之后一起跑了一段,明显可以觉察到是一位实力派玩家!前面几公里是路跑阶段,后面进山故意减速,等一下一起出发的小姐姐,很显然的大家几乎同样的频率,超过别人和被别人超同样困难。当然难免会有大神级别的人物出现,“借过、借过”“让一下、谢谢”,这样的大神看看背影就很幸运咯。
后面的路段山里出来之后就是一段漫长的盘山路,那时候的雨似下非下,山里还特别闷热,放慢速度补充一下水分,出发前泡沫哥介绍的朋友俊哥也赶了上来。当我放慢速度的时候,自然而然就会有很多人超车,本来就是打酱油的心态,你们使劲跑吧,我来欣赏一下风景,哈哈哈….这位小姐姐赶了上来,看到我故意减速时不时地回头去看,一个劲地让我先走,互道几句鼓励的话,我的小马达再次开足了马力。
下坡快到尽头的时候,在一个类似于古镇建筑一样的村子里(水车村)穿梭,古香古色,特别纯朴的民风民情,大人们坐在门前的石板上聊天,孩子们在嬉戏打闹,跑友们穿过的时候,孩子们还在数着“38、39、40……”排成一排伸出手来和我们打招呼,非常和谐的画面。
路过水车村,再往前大概是集市一样的地方,紧接着就到CP1打卡点,补给点竟然有红牛,这个在以往应该是很少见的,水袋里灌上水,志愿者原本要帮忙接水的,旁边的大姐唠叨了一句接水要自己动手的,当时手上又湿又滑根本拧不开盖子,明明想要发牢骚的硬生生地憋了回去。补充了几杯红牛饮料,喝的我好饱啊。再次出发的时候,没多远就到了21KM和42KM的分开点,刚刚又吃有喝的我,慢速向前小跑,明显感觉到肚子里的水在打晃,哈哈哈…我到底喝了多少呀!
再次开始了进山的路段,上山下山的,具体记不清大概什么样的路况了,印象深刻的是一位姐姐(看得出年龄要比我大些)在后面匀加速冲了上来,上坡段跑不动就是在大步走的状态,见状后我跟了一段慢慢速度时快时慢,往复赶超了三四次,这位姐姐摘下耳机说道;你不要一会快一会慢的,跟着我一个速度就好了。我似懂非懂的应和着,当时体力充沛,见到前面有人就想超过去,看到下坡路段就想飞起来。我比这位姐姐略快一点到达CP2,灌水吃东西,顺手拿了一个整瓶的运动饮料(水动乐),还是没有那位姐姐先出发,突然想明白一个问题,人家站台也是有原因的,补给站要少吃、快吃,这样节省时间,轻装上阵灵巧便捷!
跟着这位姐姐上了一段山路,实在是跟不住了,连背影也不能看见。在后面很远一到了风车公路,路边有茶田,茶农忙碌的样子似乎没时间看我们一下,也是,只有我们这些很闲的人才会像疯子一样出来越野。漫长的风车路,很长一段都是上坡路段,大概有5公里左右。不过,有一点是不容置疑的,风景太美了实在是让我寸步难行,如果不是比赛,我一定会在这里待上个大半天再回家!跑一段,跑不动就拿出手机拍风景,茶农们忙忙碌碌,老黄牛优哉游哉,放眼望去山谷间云雾缭绕,人间仙境一样。幸运的是看风景的同时还能超车,名次又往前移动了几个小格,风车路上坡的尽头也就是到了CP3,相同的事情重复做,灌水吃东西补充能量。(名次大概排在11位),此时,开启了连续的下坡路,上坡的时候想下坡路,而现在呢,连续的下坡路却有点心慌慌,有点费膝盖,还有对前脚趾头也有磨损(可能是我鞋子的问题)
跑到三十公里之后,我就在想自己为什么来参赛?在家里玩玩手机不香嘛?躺在床上睡一觉不好嘛?话说回来,平时一直都是十公里的酱油党,距离稍微拉长我就会没力气,见到补给点就会大吃大喝的,然而当时特别想吃热食,补给点只有面包,碳酸饮料,水果之类的,算了太饿了有什么吃什么吧……
刚吃过东西,接着缓慢前行,掏出包里自备的力士架补充能量,还有一包能量胶(以往参赛都是在包里备着,很少用到)当时我的名次应该是十以内的,前面见到一个人很难,后面能有追上来的一定是高手。
cp4的志愿者还是蛮热情的,帮我把水袋装水,询问我状态是否正常,准备吃的,还帮忙把水袋塞进包里,原本想到医疗点喷一些云南白药的,因为之前连续地风车公路下坡和后面石头拼成的台阶消耗有点大,吃上东西的时候已经忘记了小腿肌肉还有点僵硬。侧面有个志愿者小姐姐在用手机拍我,我假装没有发现,暗地里在默默地配合她拍照,真是特别后悔,让她把照片传给我就好啦(后面会继续讲一下照片的故事)
接着再次跑进山里的时候,似乎在下着小雨滴,真是又闷又热,喘不过气来。我的自修战略是平路慢慢跑,缓坡吃东西补充能量,下坡借力跑动。可是,接下来的下坡并不是可以跑起来的,那是一种有石头台阶而且下过雨很湿滑的坡面,根本飞不起来,不是飞不动,而是不敢飞!“道路千万条,安全第一条”始终铭记于心!
到达屠岙蔡cp5的时候,有志愿者小姐姐正在吃盒饭,有肉末蒸蛋和虾,还有一个菜记不清了,看到吃的瞬间咽了一下口水,问道现在已经中午了吗?真是跑起来什么都不会去想,看一下时间确实十一点多了,灌好水喝了两杯可乐继续出发(当时我是第8名),前面不远处有一个刚刚在补给站出发不久,缓慢上坡的跑友,简单闲聊两句,借力超车。后面的大部分路几乎都是我一个人在放飞自我,上坡下坡机耕道路时不时出现几个泥水坑,快到与起点出发路段重合点之前有一段下坡路,遇到几个21km组别的女跑友散步式下山(估计是没参加过,早就没力气了或是就是山里玩一下看看风景,一颗勇敢到的心,参与其中难得可贵。)
继续借力下坡,出现一位42km选手,打招呼第一句话就是第四名之后是不是奖金都一样了?我没多想回了一句第六名之后才一样!然后…然后…这位选手开始提速了,我望着其背影似乎觉察到了哪里不对,本身自己实力也有限,按照自己的速度跑就好呀!如果说一定要超越什么,那就超越以前的自己吧!
重合路段,兴宁廊桥。一点也不意外地说,小腿抽筋整个小腿笔直僵硬,只好停下来修整。缓了好一会儿,终于可以慢慢地走动,后面一段路基本上6分配速,既要保证小腿抽筋不再发生,同时还不能停下来保证继续前行,慢一点没关系,只要在朝着目标方向前行就是在接近成功。停下来意味着一切戛然而止,而动起来的时候一切皆有可能……
最终以4小时25分的成绩通过终点,总成绩第七名,男子组第六。和我预测名次完全一致。
女子第一名成绩4小时19分,真心佩服!
下面可以说一下为什么提前预测要冲进前六名的故事吧!
因为前六名的奖是呈梯度递减的,7-16名奖金相同。总要给自己设定一个目标,这个目标可大可小,不一定要说出来,但自己一定要清楚….当你朝向自己 的目标前行时,全世界都会为你让路的!
照片的情况是这样的,原本在赛道上遇到了好多摄影师,但是结束后主办方发布的照片链接并没有我想要看到的照片,其实就是我的照片一张也没有,比赛前后都没有拍照,突然感觉就像没有参加一样,不过也没关系,天空又何曾留下鸟儿的痕迹呢?
踏入跑圈以来,结识了好多工作以外的朋友,每个人都是充满着阳光和正能量。
其实,有一种现状就是喜欢跑步的人特别多,但是坚持跑步的却是越来越少。更多的人偶尔运动一次,若是不在朋友圈里晒一晒,仿佛看不到任何效果。在我看来,喜欢一项运动是没有任何理由的,很单纯的想法就是我想这样做,心甘情愿而且没有任何怨言。可能喜欢一个人也是这样吧,付出的时候从来没有想到过是否会有一点点回报。
当然,我也会有不想跑的时候,有时候前一天工作累或者睡得晚些等等,起不来的时候也是家常便饭,也算上是一个佛系跑者吧!总不能六个小时的睡眠时间都没有,一周至少保证两天的八小时睡眠,长时间缺乏睡眠并不会有好的状态。刻苦训练的人太多了,但是每一个练出成绩的运动员都是要付出代价的。毕竟,人外有人天外有天,我一个普通的业余爱好者怎敢和专业人士相提并论呢?
最近天气越来越热,打算早点起床又太困难,晚点太阳又会很晒。总之,不想去做的时候会有各式各样的借口都能成为理由。
不是你能不能起来,而是你想不想起来…….这句话不仅仅适用于跑步。
上山的人永远不要瞧不起下山的人,因为他曾经风光过;山上的人永远不要瞧不起山下的人,因为他们总会爬上来,一定要做好自己。
幸福都是沉默的,因为幸福从来不比较。
“乾坤未定,你我皆是黑马!”
一起共勉! 加油!
2020年5月28 日
![](https://wx4.sinaimg.cn/large/c271cfc1ly1gf8m479dnej21400u0e82.jpg)
✋热门推荐