全新BMW 4系四门轿跑
尊享60期超长贷期
优雅气质
诠释锋芒美学
全新BMW 4系四门轿跑车以其动感的轮廓、四门轿跑的车型概念和独特的车身比例、流畅的车顶线条以及全新BMW设计语言，打造优雅不羁、自成锋芒的运动美学。前脸采用醒目线条和立体表面设计，全新天使眼LED大灯目光犀利，充满力量的线条从发动机盖一直向下延伸至纵向设计的星幕进气格栅。而车身侧面优雅的线条和L型装饰条塑造出动感而修长的车身比例，辅以修长的无框式车门、健硕的后轮车肩、以及延伸至后部的车窗，刻画出全新BMW 4系四门轿跑车运动且优雅的侧颜。而BMW M运动套装、M空气动力学组件以及全新设计18英寸轮毂，更彰显全新BMW 4系四门轿跑车的强劲运动基因。
全新BMW 4系四门轿跑车提供包括碧玺灰、丹泉石蓝、砂金石红色三种个性化定制车漆在内的多种车漆供客户选择，以彰显非凡个性与格调。其中，个性化定制砂金石红色车漆衬托出全新BMW 4系四门轿跑车的运动与优雅气质，其卓然风范令人一见倾心。
全新BMW 4系四门轿跑车的内部空间贯彻“以驾驶员为中心”的设计理念，中控台与一体式设计协调融合。新车标配M运动型多功能真皮方向盘，瞬间点燃驾驭激情。车辆标配带电动调节的前排运动型座椅、驾驶员座椅记忆功能、带防眩目功能的驾驶员侧后视镜及内部后视镜，赋予安全、舒适驾乘体验。作为一款四门轿跑车，全新BMW 4系四门轿跑车为后排乘客提供三个带可折叠头枕的全尺寸座椅，四门五座的设计配合同级较领先的2856mm轴距，惬意旅程从此开启。
全感官豪华体验在全新BMW 4系四门轿跑车上展现。高质量的材料、严谨的工艺、全数字液晶显示屏勾勒出内饰的豪华感和时尚气息。定制的灯光氛围和升级的沉浸式音效体验提升了驾乘舒适感，“天使之翼”迎宾光毯和智能感应氛围灯带来梦幻的光感体验。配备16个扬声器和9声道数字功放的Harman/Kardon高端音响系统，实现更高品质的音效，为每一次旅途都带来一场听觉盛宴。
动力技术创新
实现操控驾趣安全升级
全新BMW 4系四门轿跑车搭载BMW最新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，配合8速运动型手自一体变速箱，充沛动力一触即发。低重心、宽轮距、50:50前后轴重量分布、精确的转向、以及动力系统和底盘系统的调校，为驾驭者带来BMW典型的跑车操控性和酣畅淋漓的驾驶乐趣。此外，客户还可选择M运动套件与可变运动型转向系统，打造专属个性的M驾驶体验。
全新BMW 4系四门轿跑车的车身和底盘部件均进行了的轻量化设计，并采用了智能混合材料。乘客舱由热成型钢和铝合金组成，同时还使用了多相钢，大幅提升车身硬度和刚性。发动机盖和前翼子板都由特种铝质材料制成，同时，车身前端和后轴区域均使用了定制金属支架，在提升车辆碰撞安全性的同时，降低了车身重量和油耗，赋予车辆更佳的操控体验。
除了出色的轻量化设计，卓越的空气动力学设计同样显著提升发动机工作效率和车辆的动态驾驶表现。智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、隐藏式门把手，以及经过空气动力学优化的轻合金轮毂和几乎完全封闭的车身底部，有效降低了空气流动的阻力。
前沿科技与智能互联
打造新时代豪华驾乘体验
全新BMW 4系四门轿跑车配备了集团最新的数字化互联科技。新车搭载的BMW尊享型智能互联驾驶组合提供了一个全数字的显示系统。它集成高分辨率12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏，结合第七代BMW iDrive操作系统与BMW智能个人助理，使用户可在多维交互界面中实现多样化、个性化的人车互动模式。同时，新车还支持无线Apple CarPlay，结合车载精灵、腾讯小场景中整合的丰富第三方数字应用，保证安全驾驶的前提下，帮助用户无缝连接数字生活。
近日，宝马集团宣布启动今年第三次，也是迄今为止规模和范围最大的一次大规模远程软件升级。全球约200万辆BMW汽车可通过OTA的方式进行升级，充分证明了宝马在数字互联领域的先进技术底蕴。通过远程软件升级功能，全新BMW 4 系带来“常用常新”的用车体验，让客户时刻享受最新的智能数字化功能。
全新BMW 4系四门轿跑车提供宝马目前驾驶辅助系统，包括碰撞预防系统、定速巡航控制系统、BMW首创的含50米循迹倒车及带后视摄像机自动泊车辅助系统等，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。更令车辆拥有更高的驾驶安全性和舒适性。
全新BMW 4系车型代表了BMW品牌设计的核心价值，是真正的品牌塑造者。凭借犀利鲜明的个性、优雅的四门轿跑设计、精雕细琢的车身结构，以及动力传动系统和底盘在技术方面的改进，全新BMW 4系四门轿跑车将为豪华中型轿跑车细分市场注入了新的活力，为独具审美且自信前卫的客户带来更加与众不同、激情澎湃、豪华舒适的驾乘体验。
尊享60期超长贷期
优雅气质
诠释锋芒美学
全新BMW 4系四门轿跑车以其动感的轮廓、四门轿跑的车型概念和独特的车身比例、流畅的车顶线条以及全新BMW设计语言，打造优雅不羁、自成锋芒的运动美学。前脸采用醒目线条和立体表面设计，全新天使眼LED大灯目光犀利，充满力量的线条从发动机盖一直向下延伸至纵向设计的星幕进气格栅。而车身侧面优雅的线条和L型装饰条塑造出动感而修长的车身比例，辅以修长的无框式车门、健硕的后轮车肩、以及延伸至后部的车窗，刻画出全新BMW 4系四门轿跑车运动且优雅的侧颜。而BMW M运动套装、M空气动力学组件以及全新设计18英寸轮毂，更彰显全新BMW 4系四门轿跑车的强劲运动基因。
全新BMW 4系四门轿跑车提供包括碧玺灰、丹泉石蓝、砂金石红色三种个性化定制车漆在内的多种车漆供客户选择，以彰显非凡个性与格调。其中，个性化定制砂金石红色车漆衬托出全新BMW 4系四门轿跑车的运动与优雅气质，其卓然风范令人一见倾心。
全新BMW 4系四门轿跑车的内部空间贯彻“以驾驶员为中心”的设计理念，中控台与一体式设计协调融合。新车标配M运动型多功能真皮方向盘，瞬间点燃驾驭激情。车辆标配带电动调节的前排运动型座椅、驾驶员座椅记忆功能、带防眩目功能的驾驶员侧后视镜及内部后视镜，赋予安全、舒适驾乘体验。作为一款四门轿跑车，全新BMW 4系四门轿跑车为后排乘客提供三个带可折叠头枕的全尺寸座椅，四门五座的设计配合同级较领先的2856mm轴距，惬意旅程从此开启。
全感官豪华体验在全新BMW 4系四门轿跑车上展现。高质量的材料、严谨的工艺、全数字液晶显示屏勾勒出内饰的豪华感和时尚气息。定制的灯光氛围和升级的沉浸式音效体验提升了驾乘舒适感，“天使之翼”迎宾光毯和智能感应氛围灯带来梦幻的光感体验。配备16个扬声器和9声道数字功放的Harman/Kardon高端音响系统，实现更高品质的音效，为每一次旅途都带来一场听觉盛宴。
动力技术创新
实现操控驾趣安全升级
全新BMW 4系四门轿跑车搭载BMW最新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，配合8速运动型手自一体变速箱，充沛动力一触即发。低重心、宽轮距、50:50前后轴重量分布、精确的转向、以及动力系统和底盘系统的调校，为驾驭者带来BMW典型的跑车操控性和酣畅淋漓的驾驶乐趣。此外，客户还可选择M运动套件与可变运动型转向系统，打造专属个性的M驾驶体验。
全新BMW 4系四门轿跑车的车身和底盘部件均进行了的轻量化设计，并采用了智能混合材料。乘客舱由热成型钢和铝合金组成，同时还使用了多相钢，大幅提升车身硬度和刚性。发动机盖和前翼子板都由特种铝质材料制成，同时，车身前端和后轴区域均使用了定制金属支架，在提升车辆碰撞安全性的同时，降低了车身重量和油耗，赋予车辆更佳的操控体验。
除了出色的轻量化设计，卓越的空气动力学设计同样显著提升发动机工作效率和车辆的动态驾驶表现。智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、隐藏式门把手，以及经过空气动力学优化的轻合金轮毂和几乎完全封闭的车身底部，有效降低了空气流动的阻力。
前沿科技与智能互联
打造新时代豪华驾乘体验
全新BMW 4系四门轿跑车配备了集团最新的数字化互联科技。新车搭载的BMW尊享型智能互联驾驶组合提供了一个全数字的显示系统。它集成高分辨率12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏，结合第七代BMW iDrive操作系统与BMW智能个人助理，使用户可在多维交互界面中实现多样化、个性化的人车互动模式。同时，新车还支持无线Apple CarPlay，结合车载精灵、腾讯小场景中整合的丰富第三方数字应用，保证安全驾驶的前提下，帮助用户无缝连接数字生活。
近日，宝马集团宣布启动今年第三次，也是迄今为止规模和范围最大的一次大规模远程软件升级。全球约200万辆BMW汽车可通过OTA的方式进行升级，充分证明了宝马在数字互联领域的先进技术底蕴。通过远程软件升级功能，全新BMW 4 系带来“常用常新”的用车体验，让客户时刻享受最新的智能数字化功能。
全新BMW 4系四门轿跑车提供宝马目前驾驶辅助系统，包括碰撞预防系统、定速巡航控制系统、BMW首创的含50米循迹倒车及带后视摄像机自动泊车辅助系统等，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。更令车辆拥有更高的驾驶安全性和舒适性。
全新BMW 4系车型代表了BMW品牌设计的核心价值，是真正的品牌塑造者。凭借犀利鲜明的个性、优雅的四门轿跑设计、精雕细琢的车身结构，以及动力传动系统和底盘在技术方面的改进，全新BMW 4系四门轿跑车将为豪华中型轿跑车细分市场注入了新的活力，为独具审美且自信前卫的客户带来更加与众不同、激情澎湃、豪华舒适的驾乘体验。
#中国新经济##清华韩秀云讲经济#
一眨眼在带宝宝的间隙读完了韩老师的第二本书。中国的发展日新月异，很多行业几年前还未兴起，未来我们做什么，怎么做还有很大的想象空间。不要过分焦虑眼前，重要的是让自己拥有不被时代抛弃的能力。这个行业没有了还有那个行业，重要的是能一直在变化中找到自己新的定位。
一眨眼在带宝宝的间隙读完了韩老师的第二本书。中国的发展日新月异，很多行业几年前还未兴起，未来我们做什么，怎么做还有很大的想象空间。不要过分焦虑眼前，重要的是让自己拥有不被时代抛弃的能力。这个行业没有了还有那个行业，重要的是能一直在变化中找到自己新的定位。
#用一句话推荐你的专业##高校微博云招生#
【学院介绍——今日解锁：电气工程与自动化学院】
电气工程与自动化学院于2011年4月15日从原机电学院分设成立。十余年来，学院事业又好又快发展，取得了以“3+1”人才培养模式重大教学改革成果、稀土永磁磁浮“红轨”享誉业内实现亿元转化落地、办学实力水平全面大跃升为标志的办学成就，为学校建设有特色高水平大学作出了应有的贡献。
学院拥有一批与战略新兴产业关联、发展前景广阔的本科专业。学院以立德树人为己任，服务经济建设，加强新工科建设，推进国际化教育，培优做强专业体系。现设有自动化、电气工程及其自动化、电子科学与技术、智能科学与技术、电子科学与技术（中外合作办学）本科专业。自动化专业为国家一流专业建设点、教育部和江西省“卓越工程师教育培养计划”、国家专业综合改革试点专业和江西省品牌专业、江西省一流专业。其中，2019年与俄罗斯阿穆尔共青城国立大学合作举办电子科学与技术专业本科教育项目成功获批教育部中外合作办学项目，并于2020年开始招生；2018年电气工程及其自动化专业开始招收国际留学生。历年招生生源质量均居学校前列。现有全日制在校本科生1700多人，研究生280多人。
学院拥有一批特色鲜明、有利学生本硕博递次成长的学科学术平台。学院现有控制科学与工程、电气工程、电子科学与技术3个一级学科学术硕士学位点，及电子信息、交通运输工程2个专业硕士学位点，并在冶金自动化方向培养博士研究生。拥有2个江西省实验教学示范中心，建有江西省磁悬浮技术重点实验室、江西省微电网关键装备工程技术中心、江西省机器视觉及智能系统重点实验室、江西省高等学校智能计算与网络测控技术重点实验室等4个省级研发平台。10年来，学院科研取得重大进步，共获批各类科研项目214项，其中省部级以上项目135项；获省部级以上科技奖励5项；发表高质量学术论文500余篇；授权发明专利61件，转化专利15件，永磁磁浮技术与轨道交通研究院自主研发建设了全球首条稀土永磁磁浮空轨试验线-红轨，并在兴国成功落地转化。
学院拥有一支师德高尚、学术精湛的高水平教师队伍。现有教职工80人，其中教授、副教授41人，博、硕士学位教师占90%以上，有博士生导师3人，硕士生导师36人；江西省教学名师2人、江西省学科带头人4人、江西省“百千万人才工程”2人、江西省中青年骨干教师4人、宝钢优秀教师1人、江西省青年科学家1人、清江人才2人、清江教学名师1人。
学院在育人理念创新、人才培养模式改革方面走在江西省高校前列。紧密结合经济社会需求，持续开展产教协同育人，大力推行工程教育人才培养模式改革，促进了学生知识、能力、素质的全面发展。一是学院专业人才特色培育成效显著。自动化专业在前期“3+1”实验班和国家级创新人才培养实验区的人才培养模式改革及专业建设基础上，以其鲜明的人才培养特色和雄厚的专业实力，在2011年至2013年间先后获批省级、国家级卓越计划专业和省级、国家级专业综合改革项目，2016年江西省本科专业综合评价排名第1名，2019年获批省级、国家级一流本科专业建设点，2020年在江西省一流专业验收中获评优秀。二是教学教研成果丰硕。学院成立以来获得国家教学成果奖二等奖2项、省级教学成果一等奖3项、二等奖3项，校级教学成果一等奖3项、二等奖7项。三是学院高度重视教学研究和教学建设，推进教学改革和内涵发展。2011年来，累计获批国家级质量工程项目24项，省级质量工程项目7项，校级质量工程项目65项，出版特色教材10部，获批省级教改课题31项（其中重点研究课题6项），发表教研论文48篇。四是以创新创业引领学生全面成人成才。学院搭建了以欧林学堂、省级创新创业园为代表的创新性的体系化创新创业训练平台，向学生全面开放实验室，积极组织学生参与各类学科竞赛活动。2011年来，共获批大学生创新创业类项目国家级29项、省级10项、校级29项；学生在各项学科竞赛中共获全国一等奖33项、二等奖78项，省级一等奖110项、二等奖155项。在全国电子设计竞赛、物联网设计竞赛、集成电路设计创新大赛中为江西省实现全国一等奖零的突破。五是学院各专业学生就业前景广阔。学院本科、硕士和博士研究生专业均与当前人工智能行业等能战略性新兴市场紧密相关，又是当前我国创新驱动高质量发展的核心需求专业，就业岗位已几融入乎所有行业，对我院全部专业人才需求量大，提供的工作条件和待遇优越，毕业生就业满意度高。一直以来，学院各专业各层次毕业生广受用人单位好评，学院一次就业率排名前列，毕业升学率稳步提升。
【学院介绍——今日解锁：电气工程与自动化学院】
电气工程与自动化学院于2011年4月15日从原机电学院分设成立。十余年来，学院事业又好又快发展，取得了以“3+1”人才培养模式重大教学改革成果、稀土永磁磁浮“红轨”享誉业内实现亿元转化落地、办学实力水平全面大跃升为标志的办学成就，为学校建设有特色高水平大学作出了应有的贡献。
学院拥有一批与战略新兴产业关联、发展前景广阔的本科专业。学院以立德树人为己任，服务经济建设，加强新工科建设，推进国际化教育，培优做强专业体系。现设有自动化、电气工程及其自动化、电子科学与技术、智能科学与技术、电子科学与技术（中外合作办学）本科专业。自动化专业为国家一流专业建设点、教育部和江西省“卓越工程师教育培养计划”、国家专业综合改革试点专业和江西省品牌专业、江西省一流专业。其中，2019年与俄罗斯阿穆尔共青城国立大学合作举办电子科学与技术专业本科教育项目成功获批教育部中外合作办学项目，并于2020年开始招生；2018年电气工程及其自动化专业开始招收国际留学生。历年招生生源质量均居学校前列。现有全日制在校本科生1700多人，研究生280多人。
学院拥有一批特色鲜明、有利学生本硕博递次成长的学科学术平台。学院现有控制科学与工程、电气工程、电子科学与技术3个一级学科学术硕士学位点，及电子信息、交通运输工程2个专业硕士学位点，并在冶金自动化方向培养博士研究生。拥有2个江西省实验教学示范中心，建有江西省磁悬浮技术重点实验室、江西省微电网关键装备工程技术中心、江西省机器视觉及智能系统重点实验室、江西省高等学校智能计算与网络测控技术重点实验室等4个省级研发平台。10年来，学院科研取得重大进步，共获批各类科研项目214项，其中省部级以上项目135项；获省部级以上科技奖励5项；发表高质量学术论文500余篇；授权发明专利61件，转化专利15件，永磁磁浮技术与轨道交通研究院自主研发建设了全球首条稀土永磁磁浮空轨试验线-红轨，并在兴国成功落地转化。
学院拥有一支师德高尚、学术精湛的高水平教师队伍。现有教职工80人，其中教授、副教授41人，博、硕士学位教师占90%以上，有博士生导师3人，硕士生导师36人；江西省教学名师2人、江西省学科带头人4人、江西省“百千万人才工程”2人、江西省中青年骨干教师4人、宝钢优秀教师1人、江西省青年科学家1人、清江人才2人、清江教学名师1人。
学院在育人理念创新、人才培养模式改革方面走在江西省高校前列。紧密结合经济社会需求，持续开展产教协同育人，大力推行工程教育人才培养模式改革，促进了学生知识、能力、素质的全面发展。一是学院专业人才特色培育成效显著。自动化专业在前期“3+1”实验班和国家级创新人才培养实验区的人才培养模式改革及专业建设基础上，以其鲜明的人才培养特色和雄厚的专业实力，在2011年至2013年间先后获批省级、国家级卓越计划专业和省级、国家级专业综合改革项目，2016年江西省本科专业综合评价排名第1名，2019年获批省级、国家级一流本科专业建设点，2020年在江西省一流专业验收中获评优秀。二是教学教研成果丰硕。学院成立以来获得国家教学成果奖二等奖2项、省级教学成果一等奖3项、二等奖3项，校级教学成果一等奖3项、二等奖7项。三是学院高度重视教学研究和教学建设，推进教学改革和内涵发展。2011年来，累计获批国家级质量工程项目24项，省级质量工程项目7项，校级质量工程项目65项，出版特色教材10部，获批省级教改课题31项（其中重点研究课题6项），发表教研论文48篇。四是以创新创业引领学生全面成人成才。学院搭建了以欧林学堂、省级创新创业园为代表的创新性的体系化创新创业训练平台，向学生全面开放实验室，积极组织学生参与各类学科竞赛活动。2011年来，共获批大学生创新创业类项目国家级29项、省级10项、校级29项；学生在各项学科竞赛中共获全国一等奖33项、二等奖78项，省级一等奖110项、二等奖155项。在全国电子设计竞赛、物联网设计竞赛、集成电路设计创新大赛中为江西省实现全国一等奖零的突破。五是学院各专业学生就业前景广阔。学院本科、硕士和博士研究生专业均与当前人工智能行业等能战略性新兴市场紧密相关，又是当前我国创新驱动高质量发展的核心需求专业，就业岗位已几融入乎所有行业，对我院全部专业人才需求量大，提供的工作条件和待遇优越，毕业生就业满意度高。一直以来，学院各专业各层次毕业生广受用人单位好评，学院一次就业率排名前列，毕业升学率稳步提升。
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