顶级飞手是怎么练成的～儿子前天从西藏拍摄半夜返昆，次日都没能好好休息一下，就开始捡修飞机和拍摄机具，昨晚又满身重装行囊乘坐高铁由昆明到丽江，今早这俩小（其中一位上海飞友助手）伙自驾越野车赶往西藏梅里卡瓦格搏～行程750多公里～这就是一个飞行爱好者对大自然的涉险探求！ https://t.cn/Ryhpwdq

【为了乘车而乘车的车迷：很少为现实焦虑 更向往自由的感觉】在圈子里，比较粗糙地说，铁路/火车爱好者，一般叫铁迷或车迷，飞机爱好者叫飞友或者飞客，公交车迷叫巴迷。大家的爱好是为了乘车而乘车：除了目的地，运转的过程也很重要。云舟是一名车迷，爱好主要是刷路线、看风景和拍摄。以下摘自云舟的自述：

我在一个很小的地方长大，初中高中按部就班，在既定的轨道里没法走很远。父母胆子比较小，不敢放我一个人出去。但我心里很想出去。我天天望着地图，每条铁路线，城市间的交通线路，我都记得滚瓜烂熟。火车车型我还没法辨认出来，但已经能把主流的飞机机型全部辨认出来。当然，肉身只能囚禁在那个小小的城市里。

来北京上学之后，我发现我自由了，还认识了一群跟我一样有这种稀奇古怪爱好的人，而且他们对此精通得多。有些人可能无法理解这种爱好，会说我们这么做没有意义，浪费时间。

在路上我没有焦虑，我非常开心，我能脱离日常的庸碌生活。在火车上大部分时间我都是一个人发呆。能够逃离一个把你固定死的地方，当然开心。能看到一个新的风景、不一样的地貌、新的城市，打量着车厢里不同类型的人。在原来的位置待着，永远没有在车上有趣。

我关心线路是否有“义”，这是一个“黑话”，指的是运转的意义。能在某个站停一停吗？能在某个特别的地点怎么样吗？那条线经典不经典？比如25A的车底的车，全国就186列，186个这样的车厢，如果我们乘上这个车，就会说这趟旅程有“义”。比如我设计一条运转路线，三天内跨越了10次长江，那就是有“义”。

我很少为现实问题焦虑，我更向往一种自由的感觉，更关心有没有“义”。更多内容>> https://t.cn/A6fHhvmh

【车迷自述：那些年我刷过的车站、路线和大好河山】在圈子里，比较粗糙的说，铁路/火车爱好者，一般叫铁迷或车迷，飞机爱好者叫飞友或者飞客，公交车迷叫巴迷。
每种爱好下面都有细分的领域，比如车迷圈子里头，有的人乘车是为了刷没有去过的火车站，这叫刷站；有的人是为了刷票，比如打通票、收集特殊的票面；有的人关注车型和机械，乘车是为了刷车型；还有人乘车是为了刷线路。比如有一种针对铁路的 “抢救”行为：一条老线路快要停驶了，大家就纷纷跑去坐最后几趟。前几年南段鹰厦铁路要停了，大家就一起去“抢救”。
虽然大家的兴趣点都不一样，但或多或少上述的几种爱好都会有些涉及。我们的爱好是为了乘车而乘车：除了目的地，运转的过程也很重要。https://t.cn/A6fTIsUR