【#ETC# ETC扣费异常？来看解决攻略！】
近期，有车主反映，“使用ETC通行高速公路时，扣了两次费”，这一问题引起很多ETC车主的关注，谨慎的车主开始怀疑ETC的稳定性，甚至决定放弃5%的通行费基本优惠，弃而不用ETC，改走人工车道，这样一来，不仅优惠没了，人工收费车道车辆增多，还可能缓行。那类似使用ETC被扣两次费的情况，到底是怎么回事呢？交通部门采取了什么对应措施？来听听贵州省交通运输厅是如何回应的。
现象一：使用ETC通行高速公路时，被重复扣费。(ETC卡进站，出站现金缴费后，ETC被重复扣费）
前几天，取消高速公路省界收费站后，因全国路网收费系统刚刚切换，我省部分收费站点存在系统不稳定现象，造成了部分ETC用户在收费站混合车道出站时，不能按照ETC模式快速通行，需人工操作收费后通行，导致重复扣费。若遭遇此种情况，可在收费站现场登记核实处理，或通过4008008787客服热线申请退费。退费申请审核通过后3个自然日内完成退费，或自受理退费申请之日起20个自然日内完成退费。
日前，通过技术部门对收费系统进行更新维护，已解决ETC用户通行混合车道重复扣费问题，大家可放心使用ETC。
现象二：同样车型行驶同样路径，通行费却不一样。
日前，因新系统切换，可能存在门架系统未成功识别标记到部分车辆信息，计费、扣费失败，造成同车型、同路径、同样缴费方式的车辆通行费不一样的情况。对通行费费额有质疑的司机可在收费站现场登记核实处理，也可以拨打4008008787客服热线登记查询，对错计多收的费用，退费申请审核通过后3个自然日内完成退费，或自受理退费申请之日起20个自然日内完成退费。对于未识别到信息、少交通行费的车辆，经过后期稽查核实后将补收该部分通行费。
现象三：贵A牌照小型客车使用ETC行驶贵阳环城高速被扣费。
按照贵A牌照小型客车行驶贵阳环城高速免费政策规定，持贵A牌照小型客车（9座及以下）行驶贵阳环城高速及连接进出城的5条射线环高内路段时，环城高速门架系统、收费站均免收通行费。享受免收车辆通行费需满足以下条件：
必须是贵A牌照小型客车（9座及以下）；
必须是有效ETC用户（绑定有OBU）。
需要注意的是，单一ETC卡片用户（没安装OBU）、OBU有故障的用户、持CPC卡通行的用户都不能享受到免费优惠。符合条件的用户若存在被扣费的情况，可以拨打4008008787客服热线核实后退费。
现象四：原8座面包车，在2020年之前办理ETC，现在车型显示2型客车。
根据《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准（JT/T489-2019）技术规范要求，8-9座客车已由原二类客车调整为一类客车，早期8-9座办理为二类客车的ETC用户，应尽快联系ETC发行单位更改卡内车型信息，避免因车型不符影响通行高速公路。我省ETC发行单位为贵州黔通智联科技产业发展有限公司，客服热线4008008787。
现象五：跨省车辆出现异常扣费，应该找哪里退费。
跨省车辆通行贵州高速公路，出现异常扣费的，可在驶出收费站登记核实处理；若是本省ETC（黔通卡、九州ETC）用户，可拨打贵州ETC发行单位贵州黔通智联科技产业发展有限公司客服热线4008008787办理，非本省的ETC用户联系相应发行方核实处理。
现象六：出现异常扣费后，多久能完成退费。
异常扣费经登记受理后，确系错计多收的，退费申请审核通过后3个自然日内完成退费，或自受理退费申请之日起20个自然日内完成退费。
现象七：鲜活农产品运输车辆及运输联合收割机（含插秧机）车辆在预约平台上预约不成功该找哪个部门解决。
绿通车辆网络平台预约失败的，可在高速公路入口收费站的指定车道进行现场通行登记。
现象八：高速公路车辆通行费怎么计算的。
高速公路通行费主要由三部分组成：A.主线道路；B.收费桥隧；C.收费站外与普通道路连接的匝引道部分。
1-6类货车收费系数分别是1、1.4、3、4.2、4.5、6.15。1-4类客车收费系数分别是1、1.5、2、3（贵州开展部分车型差异化收费试点，对四型客车折算吨位系数由3.5调整为3）。
A:主线道路部分的计算方式：基础费率（0.5元/公里）×车型收费系数×道路行驶里程。特别的是1类货车在基本费率（0.5元/公里）基础上实行9.0折优惠（道路部分，不含桥隧），即具体收费费率为0.45元/公里。
B:收费桥隧的计算方式：桥隧按“次”计，每经过一次计一次费用。全省500米以上的独立桥隧才列为收费桥隧，基本费率为1.1元/车次。桥隧共分五类，分类系数为1:2:3:4:5，分别对应500-1000米、1000-1500米、1500-2000米、2000-2500米、超过2500米以上的桥隧。
其计算公式为：桥隧基本费率（1.1元/车次）×桥隧分类系数×车型收费系数。
C:引道收费的计算方式：计算方式与主线类似，只是引道的收费标准是主线道路收费标准的7折。
司机朋友根据实际行驶路径，以上A+B+C=本次通行的实际通行费额。对ETC用户车辆单次交易金额，按照四舍五入规则取整到分。对CPC卡用户车辆，在出口混合车道人工交费金额，按照四舍五入规则取整到元。
现象九：ETC车辆在高速公路出口显示0元扣费。
由于使用ETC行驶高速，在车辆经过ETC门架时会自动计、扣费，驶出高速时ETC车道只会显示匝道的费用。所以出口显示0元主要有3种情况：
1、用户使用ETC储值卡，并且卡内金额为0，车道按照0元进行ETC储值卡卡面扣费，该扣费仅仅显示ETC卡的卡面扣费金额，所以费显上显示为0元，当次实际收费会传入后台系统，直接从用户绑定的后台账户中扣除。
2、ETC车辆驶离高速的那段匝引道不收费，所以显示为0元。
3、ETC车辆行驶的高速属于优惠路段，例如贵A牌照的小型客车（9座及以下）行驶贵阳环城高速，驶出高速时显示为0元。
现象十：ETC车辆通过ETC收费车道时被拦截。
原 因
ETC车辆行驶高速公路收费车道被拦截原因分别从入口收费站、出口收费站两方面介绍：
入口收费站被拦截：
1.OBU被拆卸。
2.OBU内无卡或卡未插好。
3.OBU或ETC卡不在有效期。
4.OBU或ETC卡在状态黑名单或追缴黑名单。
5.OBU和ETC卡不一致。
6.储值卡内余额为0元。
7.ETC货车称重超限或无称重信息。
8.两客一危车辆在未允许行驶时间内驶入高速。（通常为凌晨2时至5时）
出口收费站被拦截：
1.OBU被拆卸。
2.OBU内无卡或卡未插好。
3.无入口信息。
主要解决方式：
ETC卡或OBU不在有效期：可通过线上线下两种方式办理续期。线上办理：客户ETC设备具有蓝牙功能的，可关注“九州ETC”公众号，进入ETC售后服务，验证身份信息后，通过设备升级功能为ETC卡和OBU续期。线下办理：客户可到黔通卡客服中心办理续期业务，开户人为个人客户时，原则上要求开户人本人持有效证件到场办理，如需代办，需提供委托书、开户人有效证件、经办人有效证件等资料；开户人为单位客户时，需经办人持本人有效证件、单位授权书等资料进行办理。
OBU被拆卸、OBU与ETC卡不一致：需要用户到发行方（即办理ETC的单位）根据实际情况按规定进行处理。
状态黑名单：有可能是车主所办ETC 透支、挂失、注销。例如用户未及时还款（记账卡欠款）、银行扣款失败等情况，均会被列入状态黑名单，这种情况联系发行方或者所办银行进行处理解决。
追缴黑名单：追缴黑名单是车辆有逃交、拒交、少交通行费行为，被系统列入追缴黑名单，这种情况可以在就近收费站处理解决。
货车无入口称重信息：车辆掉头重新在入口称重处进行检测，不超限的情况下才能使用ETC驶入高速。
ETC相关售后服务问题可通过ETC现场发行网点、客服热线4008008787或“九州ETC”微信公众号等进行咨询办理。
针对并网切换后出现的系统运行不稳定和通行费费率变化等问题，各级交通运输部门高度重视，打响了保通保畅攻坚战。交通运输部成立指挥部，上线了全国智慧路网监测平台，实时筛查拥堵长度超过500米的收费站。建立了部、省、站三级会商机制，每日开展调度，每日进行通报。贵州成立分指挥部和工作小组，同步开展疏堵保畅工作。强化技术保障，组建了专业技术保障力量，针对CPC卡应用、通行费费率计算、收费站入口、出口车道应用检查、绿通车辆查验等技术问题，优化完善技术方案。对车流量较大收费站、入口称重检测站点增强各类软硬件系统维护保障力量。合理开通ETC专用车道和混合车道。针对公众关注、投诉的问题，相关部门均会逐件调查核实，限时办理、及时回复，确保事事有反馈，积极回应社会关切。
（本台记者：杨晓敏）
近期，有车主反映，“使用ETC通行高速公路时，扣了两次费”，这一问题引起很多ETC车主的关注，谨慎的车主开始怀疑ETC的稳定性，甚至决定放弃5%的通行费基本优惠，弃而不用ETC，改走人工车道，这样一来，不仅优惠没了，人工收费车道车辆增多，还可能缓行。那类似使用ETC被扣两次费的情况，到底是怎么回事呢？交通部门采取了什么对应措施？来听听贵州省交通运输厅是如何回应的。
现象一：使用ETC通行高速公路时，被重复扣费。(ETC卡进站，出站现金缴费后，ETC被重复扣费）
前几天，取消高速公路省界收费站后，因全国路网收费系统刚刚切换，我省部分收费站点存在系统不稳定现象，造成了部分ETC用户在收费站混合车道出站时，不能按照ETC模式快速通行，需人工操作收费后通行，导致重复扣费。若遭遇此种情况，可在收费站现场登记核实处理，或通过4008008787客服热线申请退费。退费申请审核通过后3个自然日内完成退费，或自受理退费申请之日起20个自然日内完成退费。
日前，通过技术部门对收费系统进行更新维护，已解决ETC用户通行混合车道重复扣费问题，大家可放心使用ETC。
现象二：同样车型行驶同样路径，通行费却不一样。
日前，因新系统切换，可能存在门架系统未成功识别标记到部分车辆信息，计费、扣费失败，造成同车型、同路径、同样缴费方式的车辆通行费不一样的情况。对通行费费额有质疑的司机可在收费站现场登记核实处理，也可以拨打4008008787客服热线登记查询，对错计多收的费用，退费申请审核通过后3个自然日内完成退费，或自受理退费申请之日起20个自然日内完成退费。对于未识别到信息、少交通行费的车辆，经过后期稽查核实后将补收该部分通行费。
现象三：贵A牌照小型客车使用ETC行驶贵阳环城高速被扣费。
按照贵A牌照小型客车行驶贵阳环城高速免费政策规定，持贵A牌照小型客车（9座及以下）行驶贵阳环城高速及连接进出城的5条射线环高内路段时，环城高速门架系统、收费站均免收通行费。享受免收车辆通行费需满足以下条件：
必须是贵A牌照小型客车（9座及以下）；
必须是有效ETC用户（绑定有OBU）。
需要注意的是，单一ETC卡片用户（没安装OBU）、OBU有故障的用户、持CPC卡通行的用户都不能享受到免费优惠。符合条件的用户若存在被扣费的情况，可以拨打4008008787客服热线核实后退费。
现象四：原8座面包车，在2020年之前办理ETC，现在车型显示2型客车。
根据《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准（JT/T489-2019）技术规范要求，8-9座客车已由原二类客车调整为一类客车，早期8-9座办理为二类客车的ETC用户，应尽快联系ETC发行单位更改卡内车型信息，避免因车型不符影响通行高速公路。我省ETC发行单位为贵州黔通智联科技产业发展有限公司，客服热线4008008787。
现象五：跨省车辆出现异常扣费，应该找哪里退费。
跨省车辆通行贵州高速公路，出现异常扣费的，可在驶出收费站登记核实处理；若是本省ETC（黔通卡、九州ETC）用户，可拨打贵州ETC发行单位贵州黔通智联科技产业发展有限公司客服热线4008008787办理，非本省的ETC用户联系相应发行方核实处理。
现象六：出现异常扣费后，多久能完成退费。
异常扣费经登记受理后，确系错计多收的，退费申请审核通过后3个自然日内完成退费，或自受理退费申请之日起20个自然日内完成退费。
现象七：鲜活农产品运输车辆及运输联合收割机（含插秧机）车辆在预约平台上预约不成功该找哪个部门解决。
绿通车辆网络平台预约失败的，可在高速公路入口收费站的指定车道进行现场通行登记。
现象八：高速公路车辆通行费怎么计算的。
高速公路通行费主要由三部分组成：A.主线道路；B.收费桥隧；C.收费站外与普通道路连接的匝引道部分。
1-6类货车收费系数分别是1、1.4、3、4.2、4.5、6.15。1-4类客车收费系数分别是1、1.5、2、3（贵州开展部分车型差异化收费试点，对四型客车折算吨位系数由3.5调整为3）。
A:主线道路部分的计算方式：基础费率（0.5元/公里）×车型收费系数×道路行驶里程。特别的是1类货车在基本费率（0.5元/公里）基础上实行9.0折优惠（道路部分，不含桥隧），即具体收费费率为0.45元/公里。
B:收费桥隧的计算方式：桥隧按“次”计，每经过一次计一次费用。全省500米以上的独立桥隧才列为收费桥隧，基本费率为1.1元/车次。桥隧共分五类，分类系数为1:2:3:4:5，分别对应500-1000米、1000-1500米、1500-2000米、2000-2500米、超过2500米以上的桥隧。
其计算公式为：桥隧基本费率（1.1元/车次）×桥隧分类系数×车型收费系数。
C:引道收费的计算方式：计算方式与主线类似，只是引道的收费标准是主线道路收费标准的7折。
司机朋友根据实际行驶路径，以上A+B+C=本次通行的实际通行费额。对ETC用户车辆单次交易金额，按照四舍五入规则取整到分。对CPC卡用户车辆，在出口混合车道人工交费金额，按照四舍五入规则取整到元。
现象九：ETC车辆在高速公路出口显示0元扣费。
由于使用ETC行驶高速，在车辆经过ETC门架时会自动计、扣费，驶出高速时ETC车道只会显示匝道的费用。所以出口显示0元主要有3种情况：
1、用户使用ETC储值卡，并且卡内金额为0，车道按照0元进行ETC储值卡卡面扣费，该扣费仅仅显示ETC卡的卡面扣费金额，所以费显上显示为0元，当次实际收费会传入后台系统，直接从用户绑定的后台账户中扣除。
2、ETC车辆驶离高速的那段匝引道不收费，所以显示为0元。
3、ETC车辆行驶的高速属于优惠路段，例如贵A牌照的小型客车（9座及以下）行驶贵阳环城高速，驶出高速时显示为0元。
现象十：ETC车辆通过ETC收费车道时被拦截。
原 因
ETC车辆行驶高速公路收费车道被拦截原因分别从入口收费站、出口收费站两方面介绍：
入口收费站被拦截：
1.OBU被拆卸。
2.OBU内无卡或卡未插好。
3.OBU或ETC卡不在有效期。
4.OBU或ETC卡在状态黑名单或追缴黑名单。
5.OBU和ETC卡不一致。
6.储值卡内余额为0元。
7.ETC货车称重超限或无称重信息。
8.两客一危车辆在未允许行驶时间内驶入高速。（通常为凌晨2时至5时）
出口收费站被拦截：
1.OBU被拆卸。
2.OBU内无卡或卡未插好。
3.无入口信息。
主要解决方式：
ETC卡或OBU不在有效期：可通过线上线下两种方式办理续期。线上办理：客户ETC设备具有蓝牙功能的，可关注“九州ETC”公众号，进入ETC售后服务，验证身份信息后，通过设备升级功能为ETC卡和OBU续期。线下办理：客户可到黔通卡客服中心办理续期业务，开户人为个人客户时，原则上要求开户人本人持有效证件到场办理，如需代办，需提供委托书、开户人有效证件、经办人有效证件等资料；开户人为单位客户时，需经办人持本人有效证件、单位授权书等资料进行办理。
OBU被拆卸、OBU与ETC卡不一致：需要用户到发行方（即办理ETC的单位）根据实际情况按规定进行处理。
状态黑名单：有可能是车主所办ETC 透支、挂失、注销。例如用户未及时还款（记账卡欠款）、银行扣款失败等情况，均会被列入状态黑名单，这种情况联系发行方或者所办银行进行处理解决。
追缴黑名单：追缴黑名单是车辆有逃交、拒交、少交通行费行为，被系统列入追缴黑名单，这种情况可以在就近收费站处理解决。
货车无入口称重信息：车辆掉头重新在入口称重处进行检测，不超限的情况下才能使用ETC驶入高速。
ETC相关售后服务问题可通过ETC现场发行网点、客服热线4008008787或“九州ETC”微信公众号等进行咨询办理。
针对并网切换后出现的系统运行不稳定和通行费费率变化等问题，各级交通运输部门高度重视，打响了保通保畅攻坚战。交通运输部成立指挥部，上线了全国智慧路网监测平台，实时筛查拥堵长度超过500米的收费站。建立了部、省、站三级会商机制，每日开展调度，每日进行通报。贵州成立分指挥部和工作小组，同步开展疏堵保畅工作。强化技术保障，组建了专业技术保障力量，针对CPC卡应用、通行费费率计算、收费站入口、出口车道应用检查、绿通车辆查验等技术问题，优化完善技术方案。对车流量较大收费站、入口称重检测站点增强各类软硬件系统维护保障力量。合理开通ETC专用车道和混合车道。针对公众关注、投诉的问题，相关部门均会逐件调查核实，限时办理、及时回复，确保事事有反馈，积极回应社会关切。
（本台记者：杨晓敏）
怎么能够得到佛菩萨给予的加持？
佛山观音寺 今天

“
何人作意佛，能仁住彼前，
恒时赐加持，解脱一切罪。
——《宝积经》偈句

每个佛弟子都渴望得诸佛菩萨的加持。若能顶礼、称赞、祈祷佛陀，乃至对佛陀生起一刹那的信心，则佛陀一定会以慧眼照见、以天耳明听、以他心通明知、以神足通立即来到彼人面前赐予加持。那么，如何才能真正得到佛陀的加持呢？
佛学词典对“加持”也有详细解释，如：“加附佛力于软弱之众生，而任持其众生也。”“又祈祷者，为加附佛力于信者，使信者受授其佛力，故祈祷直曰加持。”“言加持者，加谓加被，持谓任持。佛以上神力，加被任持现前大众，得见如是不思议庄严境界。”“加持者，表如来大悲与众生信心。佛日之影，现众生心水曰加，行者心水能感佛日曰持。”
被加持的不是外物，而是内心。当我们因为外在的因缘而启发了内心的善良和智慧，就是得到了加持。加持，既要有佛菩萨之“加被”，又要有自己至诚之“受持”，才能感应道交，内因外缘缺一不可。犹如天上有月，地上有洁净平静的水，才能印现出明月来；若水混浊扰动，则月影难现。

1.具足信心
“圆满正等觉，恒具大悲心。”诸佛菩萨的大悲观照始终周遍各方。如同太阳位于高高的天空中，但它的光芒遍照各方。然而，如果没有以信心祈祷开启大悲之门，则无法见到加持的光明。例如，虽然室外太阳时常升起，可是假设没有门窗，则阳光不可能射入室内。
只要有信心，一切人都能生活在佛陀的智慧大海中，也能沐浴在佛陀的慈悲光芒下。只要有信心，无论是远是近，都能得到佛陀智慧和大悲的观照；只要有信心，那佛陀就始终安住在你面前，他的加持一刹那也不会离开你。
若以戏笑心、轻狂心、迷信心、猎奇心、炫耀心，只会增长恶业烦恼。大多数人都追求外在的感应，却不知“加持”是由自己的信心与恭敬而来。
诸佛菩萨并不是一个具体的人、具体的形象，寺院里的佛菩萨像，只是诸佛菩萨的一个表现形象而已，是为了便于我们用得上心的一个帮助。诸佛菩萨是一个清净圆满的境界，我们对佛法有信心，就能感受得到佛菩萨的加持，而不是用自己头脑中幻想求外在的一个什么，如果是这样，本身就是用错了心。

2.至诚祈求
对佛陀的诚恳祈求并非短期的行为，不能一两天当中做点佛事，或偶尔到寺院里拜拜佛，过了之后什么都不做了，这是绝对不可取；真正的修行人应把对佛陀的祈祷融入生活，白天晚上、行住坐卧都要忆念、祈祷佛陀。《三摩地王经》云：“散步安坐站立卧，何人忆念能仁尊，本师恒时住彼前，彼者将获广大果。”我们应将佛法的信仰落实在生活中。

3.积资净障
要想得遇佛陀的大悲加持，必须要积资净障。如果没有以积资净障来净化自相续，则无法亲见佛陀，如同明镜未经擦拭便不能显现影像一样。以各种方便使自相续得以清净，否则无始所造的众多罪业始终储存在心田当中，心性的镜面一直污浊不堪，那它怎么可能呈现佛陀的尊容呢？故欲往生净土及想成就一切功德者，皆应积累资粮、遣除罪障，否则自相续不可能得以清净，也无由成就一切功德。

4.励志前行
要把一切境界，尤其是逆境都当作佛菩萨的加持，当作修行的最好机会。只有在困境、逆境、难境、苦境中，我们才有机会看到自己的烦恼、反省自己的过失、放下内心的骄慢、洗去表面的浮华，真实磨砺、成长，突破自己的生命境界。
佛菩萨的加持有许多种，有时并不一定以我们想象的面目呈现。对于大修行人而言，外相上的苦难往往是重罪轻报的显现。真正的修行人会明白，佛菩萨最宝贵的加持不是外在的果相，而是让自己面临苦难时更加勇敢，更加慈悲，更加清净。佛菩萨的加持不一定是我们自己想象中的方式。如果自己能把一切境界都看做佛菩萨的加持，就能发现真正的妙处。

5.与佛相应
当我们发现了自己的烦恼，战胜了自己的烦恼，就是得到了佛菩萨最殊胜的加持。智慧就是佛加持，烦恼就是魔加持。不要祈愿事事顺利，要愿自己能有勇气面对一切困难；不要祈愿人人称心，要愿自己更加慈悲对待所有众生；不要祈愿甜美的果相，要愿自己能坚持不懈的种正因。
菩萨无心，以众生之心为心；
菩萨无境，以众生之境为境。
《华严经》云：“随缘赴感靡不周而恒處此菩提座。”所谓“随缘赴感靡不周”，当下的时空因缘最需要什么，佛菩萨就做什么。对整体而言，众生的业力福德因缘如何，佛法事业就呈现出何等面貌。“而恒處此菩提座”，佛菩萨坐在菩提座上，随时随地的都在护持着我们法界一切衆生。对个体而言，只要至诚恳切祈求忆念三宝，佛菩萨就会加持回应。有信心、有希求心，就能感得佛菩萨的加持和相应。
得到佛菩萨的加持和相应，
凡夫怯懦的心会变得勇敢，
染污的心会变得清净，
愚痴的心会变得智慧，
嗔恨的心会变得慈悲。
所谓的加持，是借佛菩萨为外缘，来启发我们自心深处的佛性。众生内心有佛性，佛菩萨为外缘，要靠信心、希求心为天线，把二者相连。
“
看一切人都是菩萨，唯我一人是凡夫。
事事反观自省，把一切境界都当做佛菩萨的加持，而不是用佛法去对照观察他人，却忘记了检点修行自己。向内用功并非否定对众生的慈悲心。帮助众生、利益众生，是佛菩萨孜孜不倦的事业。
修行，上求与下化都要有，不可偏废。佛菩萨的加持，不是帮助我们解决生活中的问题，而是帮助我们解决大事因缘，开、示、悟、入佛之知见。
何人忆念佛，乃佛诸功德，
此人定远离，恶趣痛苦怖。
——《华严经》偈句


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敬请常念：南无阿弥陀佛

阅 https://t.cn/RJv38SU
佛山观音寺 今天

“
何人作意佛，能仁住彼前，
恒时赐加持，解脱一切罪。
——《宝积经》偈句

每个佛弟子都渴望得诸佛菩萨的加持。若能顶礼、称赞、祈祷佛陀，乃至对佛陀生起一刹那的信心，则佛陀一定会以慧眼照见、以天耳明听、以他心通明知、以神足通立即来到彼人面前赐予加持。那么，如何才能真正得到佛陀的加持呢？
佛学词典对“加持”也有详细解释，如：“加附佛力于软弱之众生，而任持其众生也。”“又祈祷者，为加附佛力于信者，使信者受授其佛力，故祈祷直曰加持。”“言加持者，加谓加被，持谓任持。佛以上神力，加被任持现前大众，得见如是不思议庄严境界。”“加持者，表如来大悲与众生信心。佛日之影，现众生心水曰加，行者心水能感佛日曰持。”
被加持的不是外物，而是内心。当我们因为外在的因缘而启发了内心的善良和智慧，就是得到了加持。加持，既要有佛菩萨之“加被”，又要有自己至诚之“受持”，才能感应道交，内因外缘缺一不可。犹如天上有月，地上有洁净平静的水，才能印现出明月来；若水混浊扰动，则月影难现。

1.具足信心
“圆满正等觉，恒具大悲心。”诸佛菩萨的大悲观照始终周遍各方。如同太阳位于高高的天空中，但它的光芒遍照各方。然而，如果没有以信心祈祷开启大悲之门，则无法见到加持的光明。例如，虽然室外太阳时常升起，可是假设没有门窗，则阳光不可能射入室内。
只要有信心，一切人都能生活在佛陀的智慧大海中，也能沐浴在佛陀的慈悲光芒下。只要有信心，无论是远是近，都能得到佛陀智慧和大悲的观照；只要有信心，那佛陀就始终安住在你面前，他的加持一刹那也不会离开你。
若以戏笑心、轻狂心、迷信心、猎奇心、炫耀心，只会增长恶业烦恼。大多数人都追求外在的感应，却不知“加持”是由自己的信心与恭敬而来。
诸佛菩萨并不是一个具体的人、具体的形象，寺院里的佛菩萨像，只是诸佛菩萨的一个表现形象而已，是为了便于我们用得上心的一个帮助。诸佛菩萨是一个清净圆满的境界，我们对佛法有信心，就能感受得到佛菩萨的加持，而不是用自己头脑中幻想求外在的一个什么，如果是这样，本身就是用错了心。

2.至诚祈求
对佛陀的诚恳祈求并非短期的行为，不能一两天当中做点佛事，或偶尔到寺院里拜拜佛，过了之后什么都不做了，这是绝对不可取；真正的修行人应把对佛陀的祈祷融入生活，白天晚上、行住坐卧都要忆念、祈祷佛陀。《三摩地王经》云：“散步安坐站立卧，何人忆念能仁尊，本师恒时住彼前，彼者将获广大果。”我们应将佛法的信仰落实在生活中。

3.积资净障
要想得遇佛陀的大悲加持，必须要积资净障。如果没有以积资净障来净化自相续，则无法亲见佛陀，如同明镜未经擦拭便不能显现影像一样。以各种方便使自相续得以清净，否则无始所造的众多罪业始终储存在心田当中，心性的镜面一直污浊不堪，那它怎么可能呈现佛陀的尊容呢？故欲往生净土及想成就一切功德者，皆应积累资粮、遣除罪障，否则自相续不可能得以清净，也无由成就一切功德。

4.励志前行
要把一切境界，尤其是逆境都当作佛菩萨的加持，当作修行的最好机会。只有在困境、逆境、难境、苦境中，我们才有机会看到自己的烦恼、反省自己的过失、放下内心的骄慢、洗去表面的浮华，真实磨砺、成长，突破自己的生命境界。
佛菩萨的加持有许多种，有时并不一定以我们想象的面目呈现。对于大修行人而言，外相上的苦难往往是重罪轻报的显现。真正的修行人会明白，佛菩萨最宝贵的加持不是外在的果相，而是让自己面临苦难时更加勇敢，更加慈悲，更加清净。佛菩萨的加持不一定是我们自己想象中的方式。如果自己能把一切境界都看做佛菩萨的加持，就能发现真正的妙处。

5.与佛相应
当我们发现了自己的烦恼，战胜了自己的烦恼，就是得到了佛菩萨最殊胜的加持。智慧就是佛加持，烦恼就是魔加持。不要祈愿事事顺利，要愿自己能有勇气面对一切困难；不要祈愿人人称心，要愿自己更加慈悲对待所有众生；不要祈愿甜美的果相，要愿自己能坚持不懈的种正因。
菩萨无心，以众生之心为心；
菩萨无境，以众生之境为境。
《华严经》云：“随缘赴感靡不周而恒處此菩提座。”所谓“随缘赴感靡不周”，当下的时空因缘最需要什么，佛菩萨就做什么。对整体而言，众生的业力福德因缘如何，佛法事业就呈现出何等面貌。“而恒處此菩提座”，佛菩萨坐在菩提座上，随时随地的都在护持着我们法界一切衆生。对个体而言，只要至诚恳切祈求忆念三宝，佛菩萨就会加持回应。有信心、有希求心，就能感得佛菩萨的加持和相应。
得到佛菩萨的加持和相应，
凡夫怯懦的心会变得勇敢，
染污的心会变得清净，
愚痴的心会变得智慧，
嗔恨的心会变得慈悲。
所谓的加持，是借佛菩萨为外缘，来启发我们自心深处的佛性。众生内心有佛性，佛菩萨为外缘，要靠信心、希求心为天线，把二者相连。
“
看一切人都是菩萨，唯我一人是凡夫。
事事反观自省，把一切境界都当做佛菩萨的加持，而不是用佛法去对照观察他人，却忘记了检点修行自己。向内用功并非否定对众生的慈悲心。帮助众生、利益众生，是佛菩萨孜孜不倦的事业。
修行，上求与下化都要有，不可偏废。佛菩萨的加持，不是帮助我们解决生活中的问题，而是帮助我们解决大事因缘，开、示、悟、入佛之知见。
何人忆念佛，乃佛诸功德，
此人定远离，恶趣痛苦怖。
——《华严经》偈句


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国土资源系统应如何提高群众满意度
我们党的宗旨是全心全意为人民服务，也是我们党的最高价值取向，人民群众的满意度是衡量我们工作的最高标准。作为国土资源工作者，我们应该如何提高群众满意度呢？
抓好提升群众满意度的重点工作
1、提升行政审批效能。
在巩固行政审批改革成果的基础上，继续大幅度压缩非行政许可审批事项和审批时限。推进审批工作流程再造，最大限度减少办事环节，简化办事程序，缩短办事时限，着力解决行政审批中的低效率问题。健全完善行政便民服务网络，建立便民服务中心、便民代办点，将群众办事涉及的审批和服务项目纳入便民服务体系，减少群众办事成本，提高工作效率和服务质量。严肃纠正以登记、备案、认定、审定等形式变相设置审批事项，严禁人为制造各种障碍，坚决把政府不该管的事项交给企业、社会和市场，促进机关由审批型向服务型转变。完善重大产业项目、重点企业服务“绿色通道”，对重大产业项目实行由主要负责人牵头的联席审批制，实行特事特办。
2、提高职能部门服务质量。
加强政务建设，健全公开办事制度，打造阳光政务。认真贯彻落实《政府信息公开条例》，除涉及国家秘密和依法受保护的外，凡与经济、社会管理和公共服务相关的政务信息都要通过政府门户网站或其他有效载体向社会公开。继续大力推行首问责任制、服务承诺制、限时办结制、超时默认制、缺席默认制等服务措施。建立协调机制，强化部门之间的联系沟通，优化工作流程，科学设定程序，限定办事时间，促进行政提速，着力营造高效便捷的服务环境。
3、狠抓执法部门依法行政。
认真贯彻落实国务院《关于加强法治政府建设的意见》，严格按照法律法规和政策办事。坚持科学、民主、依法决策，严格落实公众参与、专家咨询论证、社会风险评估和实施情况跟踪评估等制度。健全行政执法主体资格合法性审查和行政执法人员资格制度。推进综合执法，减少执法层级，整合执法资源。进一步规范行政执法工作流程，依法细化、量化自由裁量权。
4、规范交易行为。
围绕招标投标、土地使用权和矿业权审批出让、规划管理、工程项目实施和质量管理、物资采购和资金安排使用等重要环节，完善制度建设。深入推进中介组织专项治理整顿，加大对中介组织及从业人员违规执业行为的处罚力度，着力解决与主管部门脱钩不彻底、服务和收费行为不规范、损害企业和群众利益、内部管理混乱等突出问题，实现中介服务市场化。严厉打击扰乱市场经济秩序和生产经营秩序、损害投资创业者利益的违法行为，在市场准入、生产要素获取、享受法律保护和政策支持等方面，为各类企业创造平等竞争的市场环境和平安经营的发展环境。
5、推进重点项目督察。
紧贴党委、政府中心工作，开展重点项目推进督察工作。坚持围绕项目优环境，围绕项目提效能，围绕项目促落实，对项目建设实行跟踪服务、跟踪督察、跟踪问效、跟踪问廉，跟踪问责。重点督察在项目审核、资金筹措、土地征用、优惠政策落实等方面的帮扶和服务情况，督促项目建设单位、负责人、帮扶工作小组加大项目推进力度。
6、强化重点岗位廉政风险防控。
认真落实中央和省委有关从严管理和监督党员干部的规定，建立健全干部全方位管理监督体系。加强对资源资金配置、行政许可审批、行政执法、国有资金管理使用、重点工程项目等重点岗位人员的防范和监管，建立工作推进机制、信息沟通机制、检查考核机制，确保廉政风险防控有效推进。
建立提升群众满意度工作机制
1、建立健全民意调查机制。
围绕了解社情民意，全面掌握群众关心关注的问题，开展专题民意调查，用群众满意度这一“晴雨表”来衡量工作成效、检验工作得失，总结经验，探索规律，推进工作,探索建立群众满意度调查长效机制。
2、建立健全民意沟通机制。
坚持和健全调查研究制度，提倡开展蹲点调研，健全完善民主恳谈、民主听证制度，及时把握群众思想脉搏。要主动把群众当亲人，全面畅通民意反映渠道，广泛听取群众意见，真正掌握群众诉求。充分利用“枣庄民意通”网络问政平台和“政风行风热线”，打造反映群众心声、推动政府职能部门与群众交流互动的平台。
3、建立健全民意分析机制。
根据群众关切的问题，通过自查、互查、评查等形式，认真开展查纠活动，重点突出“八查八看”。一查大局意识，看政令是否畅通，依法行政、服务大局的观念是否增强；二查服务态度，看“门难进、脸难看、话难听、事难办”的现象是否消除；三查工作质量，看办事效率是否提高，工作不负责任、推诿扯皮、办事拖拉的问题是否得到根除；四查法纪观念，看“吃、拿、卡、要、报”等不正之风是否还有反映；五查承诺事项，看向社会承诺的服务事项是否全部兑现；六查审批、执法事项，看有无乱作为、不作为现象；七查各类收费项目，看有无乱收费行为；八查制度建设，看制度是否健全，已建立的制度是否落实到位。对查出的热点、难点、突发事件等问题，分门别类，制定措施，妥善解决，确保问题早发现、早处置。
4、建立健全民意回应机制。
充分听取、积极吸纳群众的合理化建议，主动回应群众关切，对群众反映强烈的问题，要按照实事求是的原则，迅速组织力量调查，及时作出处理，第一时间向公众公布调查情况及处理结果。实行领导干部定期接访制度，建立信访督查、信访终结机制，坚持重心下移、关口前移，变上访为下访、变事后为事前、变解释为解决，认真负责及时地处理群众信访问题，做到件件有结果、事事有回音。建立健全投诉受理的快速反应机制，对影响大、涉及范围广的重要投诉，做到“快接、快查、快反馈”。从严查处损害群众切身利益的典型案件，发现重大问题的，严肃追究单位及科室负责人和相关人员的责任。
开展提升群众满意度专项活动
1、开展群众满意度“大走访”活动。
结合工作，深入开展大走访活动，征求群众对开展“群众满意度提升年”活动的意见和建议，帮助群众解决实际问题。全面了解群众所思、所想、所盼，深入扎实细致地做好群众工作，确保不走过场、不惹群众反感、取得实际效果。
2、开展系列评议活动。
积极开展评议活动，重点在解决实际问题上求实效，不断加大问题整改力度。通过评议，实现以评促建，推进政风行风长效机制建设。
3、开展纠风专项治理活动。
继续深化纠风专项治理成果，着力解决群众反映强烈的突出问题，重点纠正损害农民利益、违法征地拆迁，切实解决损害群众利益的突出问题。
我们党的宗旨是全心全意为人民服务，也是我们党的最高价值取向，人民群众的满意度是衡量我们工作的最高标准。作为国土资源工作者，我们应该如何提高群众满意度呢？
抓好提升群众满意度的重点工作
1、提升行政审批效能。
在巩固行政审批改革成果的基础上，继续大幅度压缩非行政许可审批事项和审批时限。推进审批工作流程再造，最大限度减少办事环节，简化办事程序，缩短办事时限，着力解决行政审批中的低效率问题。健全完善行政便民服务网络，建立便民服务中心、便民代办点，将群众办事涉及的审批和服务项目纳入便民服务体系，减少群众办事成本，提高工作效率和服务质量。严肃纠正以登记、备案、认定、审定等形式变相设置审批事项，严禁人为制造各种障碍，坚决把政府不该管的事项交给企业、社会和市场，促进机关由审批型向服务型转变。完善重大产业项目、重点企业服务“绿色通道”，对重大产业项目实行由主要负责人牵头的联席审批制，实行特事特办。
2、提高职能部门服务质量。
加强政务建设，健全公开办事制度，打造阳光政务。认真贯彻落实《政府信息公开条例》，除涉及国家秘密和依法受保护的外，凡与经济、社会管理和公共服务相关的政务信息都要通过政府门户网站或其他有效载体向社会公开。继续大力推行首问责任制、服务承诺制、限时办结制、超时默认制、缺席默认制等服务措施。建立协调机制，强化部门之间的联系沟通，优化工作流程，科学设定程序，限定办事时间，促进行政提速，着力营造高效便捷的服务环境。
3、狠抓执法部门依法行政。
认真贯彻落实国务院《关于加强法治政府建设的意见》，严格按照法律法规和政策办事。坚持科学、民主、依法决策，严格落实公众参与、专家咨询论证、社会风险评估和实施情况跟踪评估等制度。健全行政执法主体资格合法性审查和行政执法人员资格制度。推进综合执法，减少执法层级，整合执法资源。进一步规范行政执法工作流程，依法细化、量化自由裁量权。
4、规范交易行为。
围绕招标投标、土地使用权和矿业权审批出让、规划管理、工程项目实施和质量管理、物资采购和资金安排使用等重要环节，完善制度建设。深入推进中介组织专项治理整顿，加大对中介组织及从业人员违规执业行为的处罚力度，着力解决与主管部门脱钩不彻底、服务和收费行为不规范、损害企业和群众利益、内部管理混乱等突出问题，实现中介服务市场化。严厉打击扰乱市场经济秩序和生产经营秩序、损害投资创业者利益的违法行为，在市场准入、生产要素获取、享受法律保护和政策支持等方面，为各类企业创造平等竞争的市场环境和平安经营的发展环境。
5、推进重点项目督察。
紧贴党委、政府中心工作，开展重点项目推进督察工作。坚持围绕项目优环境，围绕项目提效能，围绕项目促落实，对项目建设实行跟踪服务、跟踪督察、跟踪问效、跟踪问廉，跟踪问责。重点督察在项目审核、资金筹措、土地征用、优惠政策落实等方面的帮扶和服务情况，督促项目建设单位、负责人、帮扶工作小组加大项目推进力度。
6、强化重点岗位廉政风险防控。
认真落实中央和省委有关从严管理和监督党员干部的规定，建立健全干部全方位管理监督体系。加强对资源资金配置、行政许可审批、行政执法、国有资金管理使用、重点工程项目等重点岗位人员的防范和监管，建立工作推进机制、信息沟通机制、检查考核机制，确保廉政风险防控有效推进。
建立提升群众满意度工作机制
1、建立健全民意调查机制。
围绕了解社情民意，全面掌握群众关心关注的问题，开展专题民意调查，用群众满意度这一“晴雨表”来衡量工作成效、检验工作得失，总结经验，探索规律，推进工作,探索建立群众满意度调查长效机制。
2、建立健全民意沟通机制。
坚持和健全调查研究制度，提倡开展蹲点调研，健全完善民主恳谈、民主听证制度，及时把握群众思想脉搏。要主动把群众当亲人，全面畅通民意反映渠道，广泛听取群众意见，真正掌握群众诉求。充分利用“枣庄民意通”网络问政平台和“政风行风热线”，打造反映群众心声、推动政府职能部门与群众交流互动的平台。
3、建立健全民意分析机制。
根据群众关切的问题，通过自查、互查、评查等形式，认真开展查纠活动，重点突出“八查八看”。一查大局意识，看政令是否畅通，依法行政、服务大局的观念是否增强；二查服务态度，看“门难进、脸难看、话难听、事难办”的现象是否消除；三查工作质量，看办事效率是否提高，工作不负责任、推诿扯皮、办事拖拉的问题是否得到根除；四查法纪观念，看“吃、拿、卡、要、报”等不正之风是否还有反映；五查承诺事项，看向社会承诺的服务事项是否全部兑现；六查审批、执法事项，看有无乱作为、不作为现象；七查各类收费项目，看有无乱收费行为；八查制度建设，看制度是否健全，已建立的制度是否落实到位。对查出的热点、难点、突发事件等问题，分门别类，制定措施，妥善解决，确保问题早发现、早处置。
4、建立健全民意回应机制。
充分听取、积极吸纳群众的合理化建议，主动回应群众关切，对群众反映强烈的问题，要按照实事求是的原则，迅速组织力量调查，及时作出处理，第一时间向公众公布调查情况及处理结果。实行领导干部定期接访制度，建立信访督查、信访终结机制，坚持重心下移、关口前移，变上访为下访、变事后为事前、变解释为解决，认真负责及时地处理群众信访问题，做到件件有结果、事事有回音。建立健全投诉受理的快速反应机制，对影响大、涉及范围广的重要投诉，做到“快接、快查、快反馈”。从严查处损害群众切身利益的典型案件，发现重大问题的，严肃追究单位及科室负责人和相关人员的责任。
开展提升群众满意度专项活动
1、开展群众满意度“大走访”活动。
结合工作，深入开展大走访活动，征求群众对开展“群众满意度提升年”活动的意见和建议，帮助群众解决实际问题。全面了解群众所思、所想、所盼，深入扎实细致地做好群众工作，确保不走过场、不惹群众反感、取得实际效果。
2、开展系列评议活动。
积极开展评议活动，重点在解决实际问题上求实效，不断加大问题整改力度。通过评议，实现以评促建，推进政风行风长效机制建设。
3、开展纠风专项治理活动。
继续深化纠风专项治理成果，着力解决群众反映强烈的突出问题，重点纠正损害农民利益、违法征地拆迁，切实解决损害群众利益的突出问题。
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