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不跟生活认输，不向岁月低头。如果风景不够好，就让我们多走几步；如果道路不好走，就让我们放慢脚步。只要还在路上，总能看到想要的风景，总能找到属于自己的方向[微风]
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整理一下沈奕斐老师对于唐山打人事件的观点
1⃣️简短定义：由性骚扰导致的一次极端的暴力事件，需要由法律去严惩这些暴力分子
2⃣️反驳一些媒体和大V
（1）部分公共媒体的粉饰：“摸女子后背被拒”“男子与对方交谈，爆发肢体冲突”这些说法都是错误的。这是典型的男性想要骚扰女性、最后恃强凌弱的事情，而不是搭讪聊天发生冲突的事情。
（2）大V发言：“妇联不应该插手，这又不是女性的性别问题”“如果你去谈里面的性别议题，这就是你在挑起性别对立”……唐山打人事件既是恃强凌弱的暴力事件，同时也是性别问题。
3⃣️性别议题的意义：讨论性别问题恰恰是为了消除性别对立，改变男性与女性之间的不信任，促进两性的和谐发展。之所以说某件事是性别问题，是因为这件事的起因与当事人的性别关系非常紧密，产生的概率更高，这才是性别问题。
强调一点，并非所有男女之间的冲突都是性别问题，例如某个女性想要插队被拒后与男性发生肢体冲突，并不属于性别问题。
4⃣️从社会学的“系统”分析：如图，由内到外四个圈：当事人，旁观者，评价体系，法律与制度。在唐山打人事件中，每个圈层都与性别紧密相关。分别解释如下：
1. 当事人：女性在公共场合受骚扰的概率远远高于男性受骚扰，且当事人男性的面子被忤逆了要把女性的气焰压下去，因此极端暴力伤人。
2. 旁观者：旁观者对男性打女性的态度会影响事件后续的发展。如果旁观者常常把男女肢体冲突想成亲密关系之间的事情，那么插手帮忙的概率会更低。
3. 评价体系：网络上有人说女性不应该吃夜宵，女性不应该还手，女性不应该怎么怎么。如果评价体系没有意识到这件事与性别有关时，它会助长第一个核心圈层，因为当事人会逐渐默认女性遇到这种事就应该屈服，所以“你反抗是不是找死啊”。
既然这里面每一环都与性别相关，它怎么不是性别问题？很多人偷换概念，比如说这就是酒醉伤人，可是我们从来没有看过一个酒醉的人去打领导，打比自己更强大的人。还有人说这就是流氓，确实，承认他们是流氓和承认这是性骚扰是性别议题并不冲突。还有人说有女的打男的，男的打男的，是，这些都是暴力事件，暴力都是不对的，可问题是每个暴力事件都有一个引发的行为，例如插队和经济纠葛。暴力都是由其他问题所导致的，在这个事件里暴力就是由性别引起的。
5⃣️此次事件让女性感受到的是男性无法感受到的恐惧。我们每一个女性都能代入这个事件里：穿着普通，地方明亮，没有单独行动，拒绝意思明确，女性互助。我们做到了最好的保护和互助，可是结局还是那么惨。我们想不出什么样的女性能够逃离这种困境。
男性真的难以感受这种无差别的恐惧：请问当你夜晚走在比较僻静的路上，后面出现了一个比较强壮的女性，你会有什么反应？你到了一个电梯口，发现电梯里有一个比较强壮的女性，你会不会进电梯？你在这些场景里会产生恐惧吗？可是这些恐惧是很多女性生活中时时刻刻都要面对的。
唐山事件为什么是性别事件？因为它引发了我们女性独有的这些恐惧的经历。为什么我们要抹杀性别问题呢？为什么你要认为一谈性别问题就是性别对立？
6⃣️流氓是流氓，正常男性是正常男性，“唐山事件是性别议题”并不是把所有男性都变成了潜在的无差别的暴力者。
很有趣，愤怒地否定这是性别议题的男性其实很可能认为：“我愤怒的价值比你恐惧的价值更高。你们女性的恐惧是不值一提的，而我被“无差别的对待”，我被冤枉了，所以我很愤怒。你们这些女性的性别问题不重要，重要的是我的性别问题。”这不就是一种父权思想吗？
不让女性言说性别问题恰恰加剧了性别之间不信任和分裂的情况。当我们没有标准怎么分辨好的男性，为了自我保护只能对所有男性都留个心眼；当我发现受伤害没人来保护我们的时候，我们的自我保护会更强。
7⃣️怎么解决性别之间的不信任，解决性别对立？恰恰依靠的是言说，得去言说这个性别的问题。如果男性们能够承认这是性骚扰问题，承认女性在这个环境里遭到了不公平的待遇，给我们这样的声援，你们会让我们知道，男性能与我们共情，能够理解我们的恐惧。如果在我发生事情的时候，有同样体格的男性能够站起来帮助我抗衡这种恶势力，那我会知道男性也是值得信赖的。当我们在公共领域讨论的时候，很多男性也能声讨这样恶劣的男性行为，我们才能建立越来越多的信任。而如果我看到的是旁观的，让我闭嘴的，不能谈性别议题的男性，我如何重建对男性的信任呢？
我们真正推进的性别平等并不仅仅只对女性有利，它对男性也是有利的，它对大部分人都是有利的。因为大部分人都不是暴力者，大部分人都不是性骚扰者，大部分人都不应该生活在恐惧里。
1⃣️简短定义：由性骚扰导致的一次极端的暴力事件，需要由法律去严惩这些暴力分子
2⃣️反驳一些媒体和大V
（1）部分公共媒体的粉饰：“摸女子后背被拒”“男子与对方交谈，爆发肢体冲突”这些说法都是错误的。这是典型的男性想要骚扰女性、最后恃强凌弱的事情，而不是搭讪聊天发生冲突的事情。
（2）大V发言：“妇联不应该插手，这又不是女性的性别问题”“如果你去谈里面的性别议题，这就是你在挑起性别对立”……唐山打人事件既是恃强凌弱的暴力事件，同时也是性别问题。
3⃣️性别议题的意义：讨论性别问题恰恰是为了消除性别对立，改变男性与女性之间的不信任，促进两性的和谐发展。之所以说某件事是性别问题，是因为这件事的起因与当事人的性别关系非常紧密，产生的概率更高，这才是性别问题。
强调一点，并非所有男女之间的冲突都是性别问题，例如某个女性想要插队被拒后与男性发生肢体冲突，并不属于性别问题。
4⃣️从社会学的“系统”分析：如图，由内到外四个圈：当事人，旁观者，评价体系，法律与制度。在唐山打人事件中，每个圈层都与性别紧密相关。分别解释如下：
1. 当事人：女性在公共场合受骚扰的概率远远高于男性受骚扰，且当事人男性的面子被忤逆了要把女性的气焰压下去，因此极端暴力伤人。
2. 旁观者：旁观者对男性打女性的态度会影响事件后续的发展。如果旁观者常常把男女肢体冲突想成亲密关系之间的事情，那么插手帮忙的概率会更低。
3. 评价体系：网络上有人说女性不应该吃夜宵，女性不应该还手，女性不应该怎么怎么。如果评价体系没有意识到这件事与性别有关时，它会助长第一个核心圈层，因为当事人会逐渐默认女性遇到这种事就应该屈服，所以“你反抗是不是找死啊”。
既然这里面每一环都与性别相关，它怎么不是性别问题？很多人偷换概念，比如说这就是酒醉伤人，可是我们从来没有看过一个酒醉的人去打领导，打比自己更强大的人。还有人说这就是流氓，确实，承认他们是流氓和承认这是性骚扰是性别议题并不冲突。还有人说有女的打男的，男的打男的，是，这些都是暴力事件，暴力都是不对的，可问题是每个暴力事件都有一个引发的行为，例如插队和经济纠葛。暴力都是由其他问题所导致的，在这个事件里暴力就是由性别引起的。
5⃣️此次事件让女性感受到的是男性无法感受到的恐惧。我们每一个女性都能代入这个事件里：穿着普通，地方明亮，没有单独行动，拒绝意思明确，女性互助。我们做到了最好的保护和互助，可是结局还是那么惨。我们想不出什么样的女性能够逃离这种困境。
男性真的难以感受这种无差别的恐惧：请问当你夜晚走在比较僻静的路上，后面出现了一个比较强壮的女性，你会有什么反应？你到了一个电梯口，发现电梯里有一个比较强壮的女性，你会不会进电梯？你在这些场景里会产生恐惧吗？可是这些恐惧是很多女性生活中时时刻刻都要面对的。
唐山事件为什么是性别事件？因为它引发了我们女性独有的这些恐惧的经历。为什么我们要抹杀性别问题呢？为什么你要认为一谈性别问题就是性别对立？
6⃣️流氓是流氓，正常男性是正常男性，“唐山事件是性别议题”并不是把所有男性都变成了潜在的无差别的暴力者。
很有趣，愤怒地否定这是性别议题的男性其实很可能认为：“我愤怒的价值比你恐惧的价值更高。你们女性的恐惧是不值一提的，而我被“无差别的对待”，我被冤枉了，所以我很愤怒。你们这些女性的性别问题不重要，重要的是我的性别问题。”这不就是一种父权思想吗？
不让女性言说性别问题恰恰加剧了性别之间不信任和分裂的情况。当我们没有标准怎么分辨好的男性，为了自我保护只能对所有男性都留个心眼；当我发现受伤害没人来保护我们的时候，我们的自我保护会更强。
7⃣️怎么解决性别之间的不信任，解决性别对立？恰恰依靠的是言说，得去言说这个性别的问题。如果男性们能够承认这是性骚扰问题，承认女性在这个环境里遭到了不公平的待遇，给我们这样的声援，你们会让我们知道，男性能与我们共情，能够理解我们的恐惧。如果在我发生事情的时候，有同样体格的男性能够站起来帮助我抗衡这种恶势力，那我会知道男性也是值得信赖的。当我们在公共领域讨论的时候，很多男性也能声讨这样恶劣的男性行为，我们才能建立越来越多的信任。而如果我看到的是旁观的，让我闭嘴的，不能谈性别议题的男性，我如何重建对男性的信任呢？
我们真正推进的性别平等并不仅仅只对女性有利，它对男性也是有利的，它对大部分人都是有利的。因为大部分人都不是暴力者，大部分人都不是性骚扰者，大部分人都不应该生活在恐惧里。
#超跑#12缸，只属于小部分人拥有的玩具｜跑车篇|||上篇笔记后得知很多车迷都比较怀念大排，特别是V12、W12。
那么这篇，我们再来回顾下目前12缸在售典型的跑车是哪些？如果你们有足够的预算，你们会怎么选？
A：法拉利 812
【价格】540.8万元（指导价）
【动力】6.5T 12缸 800马力
【性能】3秒（0-100km/h加速）
【尺寸】4693*1971*1276mm 轴距：2720mm
B：兰博基尼 Aventador SVJ Roadster
【价格】808.2万元（指导价）
【动力】6.5L 12缸 770马力
【性能】2.9秒（0-100km/h加速）
【尺寸】4943*2098*1136mm 轴距：2700mm
C：阿斯顿·马丁 DBS Superleggera V12
【价格】400.8万元（指导价）
【动力】5.2T 12缸 725马力
【性能】3.4秒（0-100km/h加速）
【尺寸】4712*1968*1280mm 轴距：2805mm
那么这篇，我们再来回顾下目前12缸在售典型的跑车是哪些？如果你们有足够的预算，你们会怎么选？
A：法拉利 812
【价格】540.8万元（指导价）
【动力】6.5T 12缸 800马力
【性能】3秒（0-100km/h加速）
【尺寸】4693*1971*1276mm 轴距：2720mm
B：兰博基尼 Aventador SVJ Roadster
【价格】808.2万元（指导价）
【动力】6.5L 12缸 770马力
【性能】2.9秒（0-100km/h加速）
【尺寸】4943*2098*1136mm 轴距：2700mm
C：阿斯顿·马丁 DBS Superleggera V12
【价格】400.8万元（指导价）
【动力】5.2T 12缸 725马力
【性能】3.4秒（0-100km/h加速）
【尺寸】4712*1968*1280mm 轴距：2805mm
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