奶爸做微商丨六年心得经验分享（二）
朋友圈营销生存之道！
今天，我跟大家讲讲朋友圈营销这个话题。
关于朋友圈营销，说实话好多打开朋友圈还是满屏的广告内容，看着这些广告真揪心。每一个发广告的人都想提升曝光率，都想多卖东西，想法没有错，错在营销的方式上了。
我们换位思考一下，如果你看到满屏的广告后，你会怎么想？
你考虑的一定不是东西好坏，而是卖东西的人靠谱吗？
拼命地发广告，到底是为了什么？
他的东西没人要吗？是为了急于处理手上的这些产品？是不是问题产品呢？
怎么这么着急地发广告呢？
等等这些问题......
不是我鄙视那些朋友圈刷屏的人，这样的一类人至少比很多人勤奋，动而失败总比坐以待毙好。
有时候，选择比努力更重要，我只是希望我们能找到更合适的方式去做事情。
俗话说，磨刀不误砍柴工嘛。先去考虑一下别人的感受、建立初步的信任，把账号经营好了，再说销售的事情。
首先，不要认为发广告越多销量就会越多。
这是一个极其错误的想法。
或许你会觉得脑白金不是很成功吗？
因为人家是史玉柱，你是你，哈哈哈。产品属性、广告内容？传播途径？购买渠道。。。。。。？
这根本就是不相同的东西嘛，所以方法也自然不相同了。
但是不管你是什么产品，你的传播方式如果不能让网友接受，那么肯定也就不会形成最后的购买了。
史玉柱的广告做了多久？你能坚持那么多年吗？你的网友在选择产品的时候，你的产品就在他们手边吗？
广告的作用是什么？是提醒！
让别人知道你是谁？你靠谱吗？怎么证明你靠谱？你的产品值得购买吗？我为什么要立刻购买？售后有保障吗？
这是一个系列的问题，而很多人只做了营销系统中的某一个点而已，没有连起来，所以也就不能顺利地将产品销售出去了。
做营销不要走捷径！最快的一定是成活时间最短的。
你也许又会说，卖蛋糕的人为什么就行呢？
因为别人在看到他们的账号之前已经看到过他们的实体店铺了，而且是有印象的、认可的，他们之间的信任感是之前建立，而不是后来建立的；
再者，你看那些卖蛋糕的老板娘，哪一个是每天在朋友圈里面发卖蛋糕的广告？他们根本不用发广告的。
其次，是我们的内容。
大家的内容有没有做过规划？需要发什么样的内容？什么时间发？发这样的内容目的是什么？
很多时候，我们想到哪里就发到哪里。请不要忘记，这个是营销账号，不是私人账号。
通过内容和互动给你的粉丝们带去价值。如何做呢？
假设你是个卖奢侈品的，比如是LV的吧，你想你的顾客们会关心LV的哪些方面呢？
第一个是真假？第二个是凭什么信你？这才是核心吧？
那么我们就要找到无数的证据来证明你是“真的”。对吗？
除了广告什么都没有了。
再者，已经有LV或者准备购买的那些人，如何鉴别这个产品真伪？到哪里买会比较划算？如何保养？这些问题会是他们接下来要关心的问题。
好了，这时候可以通过朋友圈来解决这些问题吧？如果解决了，你的粉丝会自动找你要产品或者是让你介绍卖家的。
最后，最好是做你熟悉的领域。
比如你是导游，就做一些旅游类的产品或者是项目，你是幼儿园老师，你最好是做亲子教育的项目。。。。。。
总之，你擅长什么就去做什么。别看着别人做什么你也去做什么。
俗话说，隔行如隔山。
有些人在微信上面问我，如何做好微信营销呀？
我就问他们，你为什么要做这个产品呀？有七成以上的朋友都会告诉我，我也不知道要做什么产品，就先拿这个产品试试呗。你连你自己做的产品都不熟悉不清楚你就想做营销？这有点开玩笑了吧？
产品宜精不宜多
1、产品太多，每天都要频繁更新。一天几十条的朋友圈，我说你花这么多时间干嘛不开个淘宝呢！
2、产品太多，就没有主打产品。没有主打产品，就很难让人产生记忆点，于是产品也就没了亮点了。
3、产品太多，就没有精力和好友互动。乱中才更容易出错，你得让你的好友感受到尊重。
4、产品太多，微信内容就会空洞无趣。多，就没有时间用心去编辑每条内容，反而成了一个简单重复的发布。专一，才能用心。这一点，网友最容易感受得到。
不要把自己的账号做成一个杂货铺子，什么都想做。
有个在国外教中文的老师，既想做导游，还想贩卖当地的旅游产品，代购也想做。。。最终呢？我想什么都做不好吧？
做好一个产品，带动别的产品。
看看可口可乐，他们的衍生品多不多？再看看宝洁，他们的产品线够不够长？
在某一个小点上做出特色、做出知名度还怕没有利益吗？
我一直认为，不管什么样的营销手段或者营销工具，还是需要以人为本。
做营销，千万不要眉毛胡子一把抓。你是在营销人，不是在营销产品。人对了，产品也就销售出去了。
朋友圈营销生存之道！
今天，我跟大家讲讲朋友圈营销这个话题。
关于朋友圈营销，说实话好多打开朋友圈还是满屏的广告内容，看着这些广告真揪心。每一个发广告的人都想提升曝光率，都想多卖东西，想法没有错，错在营销的方式上了。
我们换位思考一下，如果你看到满屏的广告后，你会怎么想？
你考虑的一定不是东西好坏，而是卖东西的人靠谱吗？
拼命地发广告，到底是为了什么？
他的东西没人要吗？是为了急于处理手上的这些产品？是不是问题产品呢？
怎么这么着急地发广告呢？
等等这些问题......
不是我鄙视那些朋友圈刷屏的人，这样的一类人至少比很多人勤奋，动而失败总比坐以待毙好。
有时候，选择比努力更重要，我只是希望我们能找到更合适的方式去做事情。
俗话说，磨刀不误砍柴工嘛。先去考虑一下别人的感受、建立初步的信任，把账号经营好了，再说销售的事情。
首先，不要认为发广告越多销量就会越多。
这是一个极其错误的想法。
或许你会觉得脑白金不是很成功吗？
因为人家是史玉柱，你是你，哈哈哈。产品属性、广告内容？传播途径？购买渠道。。。。。。？
这根本就是不相同的东西嘛，所以方法也自然不相同了。
但是不管你是什么产品，你的传播方式如果不能让网友接受，那么肯定也就不会形成最后的购买了。
史玉柱的广告做了多久？你能坚持那么多年吗？你的网友在选择产品的时候，你的产品就在他们手边吗？
广告的作用是什么？是提醒！
让别人知道你是谁？你靠谱吗？怎么证明你靠谱？你的产品值得购买吗？我为什么要立刻购买？售后有保障吗？
这是一个系列的问题，而很多人只做了营销系统中的某一个点而已，没有连起来，所以也就不能顺利地将产品销售出去了。
做营销不要走捷径！最快的一定是成活时间最短的。
你也许又会说，卖蛋糕的人为什么就行呢？
因为别人在看到他们的账号之前已经看到过他们的实体店铺了，而且是有印象的、认可的，他们之间的信任感是之前建立，而不是后来建立的；
再者，你看那些卖蛋糕的老板娘，哪一个是每天在朋友圈里面发卖蛋糕的广告？他们根本不用发广告的。
其次，是我们的内容。
大家的内容有没有做过规划？需要发什么样的内容？什么时间发？发这样的内容目的是什么？
很多时候，我们想到哪里就发到哪里。请不要忘记，这个是营销账号，不是私人账号。
通过内容和互动给你的粉丝们带去价值。如何做呢？
假设你是个卖奢侈品的，比如是LV的吧，你想你的顾客们会关心LV的哪些方面呢？
第一个是真假？第二个是凭什么信你？这才是核心吧？
那么我们就要找到无数的证据来证明你是“真的”。对吗？
除了广告什么都没有了。
再者，已经有LV或者准备购买的那些人，如何鉴别这个产品真伪？到哪里买会比较划算？如何保养？这些问题会是他们接下来要关心的问题。
好了，这时候可以通过朋友圈来解决这些问题吧？如果解决了，你的粉丝会自动找你要产品或者是让你介绍卖家的。
最后，最好是做你熟悉的领域。
比如你是导游，就做一些旅游类的产品或者是项目，你是幼儿园老师，你最好是做亲子教育的项目。。。。。。
总之，你擅长什么就去做什么。别看着别人做什么你也去做什么。
俗话说，隔行如隔山。
有些人在微信上面问我，如何做好微信营销呀？
我就问他们，你为什么要做这个产品呀？有七成以上的朋友都会告诉我，我也不知道要做什么产品，就先拿这个产品试试呗。你连你自己做的产品都不熟悉不清楚你就想做营销？这有点开玩笑了吧？
产品宜精不宜多
1、产品太多，每天都要频繁更新。一天几十条的朋友圈，我说你花这么多时间干嘛不开个淘宝呢！
2、产品太多，就没有主打产品。没有主打产品，就很难让人产生记忆点，于是产品也就没了亮点了。
3、产品太多，就没有精力和好友互动。乱中才更容易出错，你得让你的好友感受到尊重。
4、产品太多，微信内容就会空洞无趣。多，就没有时间用心去编辑每条内容，反而成了一个简单重复的发布。专一，才能用心。这一点，网友最容易感受得到。
不要把自己的账号做成一个杂货铺子，什么都想做。
有个在国外教中文的老师，既想做导游，还想贩卖当地的旅游产品，代购也想做。。。最终呢？我想什么都做不好吧？
做好一个产品，带动别的产品。
看看可口可乐，他们的衍生品多不多？再看看宝洁，他们的产品线够不够长？
在某一个小点上做出特色、做出知名度还怕没有利益吗？
我一直认为，不管什么样的营销手段或者营销工具，还是需要以人为本。
做营销，千万不要眉毛胡子一把抓。你是在营销人，不是在营销产品。人对了，产品也就销售出去了。
链客短视频：喧嚣之下难掩疲态，社交电商转型的必然与方向
当经济下行压力开始逐渐增大的时候，去库存成为当下诸多行业的必然选择。然而，在互联网红利见顶的今天，再去用传统的电商模式进行去库存势必无法真正奏效。在这个时候，找到传统电商模式之外的全新去库存方式成为人们的首要选择。新零售的风靡开始将人们
的关注点引向了这一领域，并且开始有人试图用新零售的方式来进行去库存的尝试。
然而，新零售的一个最大的特点就是新产品，而对于库存的产品来讲似乎又与新零售存在着某些差距。所以，用新零售的方式来进行去库存的操作势必会出现产品与需求不对路的情况出现。在这个时候，找到对库存商品真正有需求的那些人，并且将这些商品以最快的方
式销售出去成为越来越多玩家的新选择。
拼多多的强势崛起让人们看到了用社交电商的方式来进行去库存操作的可能性，在资本和巨头的加持之下，社交电商更是成为互联网时代落幕的大背景下最为可圈可点的新领域。于是，越来越多的玩家开始加入到了社交电商的大战之中，在拼多多、淘宝、苏宁、京东等
巨头的引领之下开始了在社交电商海洋里的畅游之旅。苦于找不着优质项目的投资机构同样将目光投向了社交电商领域当中，社交电商成为电商落幕的大背景下最值得关注的领域。
值得注意的是，如果社交电商仅仅只是借助社交的方式来继续透支流量，忽略了对于新技术、新模式等新元素的加持，所谓的社交电商其实依然仅仅只是一个匆匆过客。一旦流量不再，资本退潮，社交电商或许将会和之前的微商一样成为一个人人喊打的物种。因此，当
社交电商依然火爆的时候，我们更加应该看到的是在火爆背后的隐忧，通过规避这些隐忧来找到社交电商可以持续发展的全新动能。
喧闹的台前，冷清的幕后，社交电商难掩疲态
无论是资本市场的持续火热，还是我们每天无时无刻不在感受到的社交电商的火热氛围，用“喧闹”这个词来形容当下的社交电商市场一点都不为过。虽然从表面上来看，社交电商市场上一片欣欣向荣的景象，但是，在这些喧闹的情形背后其实更多地透露出来的是冷清
与疲态。
忽略了对消费升级的关注，一味地以低价吸引用户的模式注定难以长久。 无可否认的是，社交电商的确让用户的消费需求得到了一定程度的满足，但是，达成这种满足的直接方式是通过低价、情感维系等方式来实现的，忽略了用户本身业已改变的消费需求。当这种以低
价、情感维系的方式无法在激发用户的购买欲望的时候，社交电商必然会陷入到困境之中。
我们现在看到的社交电商的火爆其实用户尚存的那些对低价依然有兴趣的购买需求而已，一旦这些购买需求被透支干净的时候，所谓的社交电商陷入沉寂将会成为一种必然。另外，现在很多社交电商的玩家依然在延续电商的运营思路，通过补贴的方式来促进用户的转化
，虽然这种方式可以在很短的时间内获得海量的流量，但是，一旦资本输血无法供应的方式无法持续的时候，社交电商同样将会陷入困境。
低价绝不应当成为社交电商的唯一标签，我们只有重拾对用户消费升级的关注，从产品的角度来吸引用户，辅以社交般的情感维系来实现转化，才能让社交电商的发展模式不至于陷入到老套和传统的固定模式里，最终让社交电商成为一个真正具有创新性的全新存在。从
这个角度来看，这种以低价来作为主打的社交电商模式带来的只能是表面的繁荣，背后却是产品与需求不对等的尴尬。
对平台模式的迷恋，最终让社交电商玩家始终都没有跳出电商怪圈。 从表面来看，社交电商通过渠道下沉的方式进一步缩短了产品和用户之间的距离，甚至通过社交关系链让产品尽可能多地与用户接近。但是，很多社交电商的玩家依然在用平台模式来进行社交电商的实
践，最终让社交电商的发展又陷入到了电商的怪圈当中。
在我看来，社交电商其实更像是一个去中心化的存在，通过person to person的方式来达成产品和用户的无缝对接。然而，现在很多的社交电商平台并未真正搭建起一个完整的供应链，最终让用户与产品之间依然需要借助平台产生联系。尽管通过将渠道下沉到单个的个
体上，改变了传统意义上的以平台为中心的产品推广模式，但是，如果无法做到真正意义上的去中心化，所谓的社交电商必然有再度陷入困境的尴尬。
当社交电商无法摆脱对于平台模式的迷恋的时候，其实它的商业模式依然是在传统电商的陷阱里徘徊。一旦社交电商作为一种全新的概念无法给玩家带来实实在在的好处的时候，逃离将会是这个行业的唯一主题。因此，尽管现在的社交电商非常火爆，一旦它无法实现真
正意义上的去中心化之后，势必会再度陷入电商的怪圈当中。
缺少对上游产业的改造，一味地去库存，社交电商有沦为概念的危险。 电商时代的发展告诉我们仅仅只是做撮合，做中介，而不去深度地参与到行业实际运作过程当中，这样的发展模式带来的只能是流量收割上的增长，无法带来多元化的发展。社交电商其实依然走在电
商的老路上，缺少对上游产业的深度改造是它的最大的问题和弊端。
之所以会有库存积压现象的存在，很大的原因是上游工厂生产出来的商品适销不对路，不是市场真正需要的，如果我们用社交电商的模式去把这些适销不对路的商品给消化掉，而不是去改造上游产品，生产出用户真正需要的商品的话，当低价无法在吸引用户的时候，社
交电商的发展必然会陷入困境之中。
虽然现在去库存是人们之所以会对社交电商青睐的主要原因，但是，如果社交电商仅仅只是去库存，仅仅只是提供适销不对路的产品，而不去对上游产业进行改造，那么，这种发展模式不仅会把社交电商变成一个低价、劣质商品集散地的代名词，同样将会在消费升级不
断成为现实的时候，最终与市场脱节。
以阿里、拼多多、苏宁、京东为代表的电商巨头的不断加持，资本市场的不断推波助澜，整个市场去库存需求的不断增长，最终让社交电商走到了历史前台。各式各样的社交电商模式开始粉墨登场，一出大戏开始上演。然而，台前的火爆始终都无法掩盖后台的冷清，社
交电商浓重的妆容下已疲态尽显。
玩家的增多，热度的减退，社交电商转型势在必行
虽然社交电商不是什么新鲜事物，但是，在流量红利不再与去库存压力的联合作用下，它还是迎来了短暂的繁荣发展期。随着玩家的不断增多，效能的逐渐被透支，社交电商同样正在面临着转型，只有这样，才能让它有新意，而不仅仅只是一个匆匆过客。
社交电商应该发挥对用户需求的天然感知力。 社交电商之所以称之为社交电商，其中一个很重要的原因在于它可以用社交的方式第一时间明白用户的真实需求，第一时间感受到用户需求的变化。因此，社交电商不应该一味地用低价和情感维系来投资用户的需求，而是要
发挥自己对用户的这种天然感知力，通过将用户需求的转变以最快的速度回馈给上游厂家来助力这些厂家的转型升级。
当社交电商逐渐缺乏新意的时候，作为社交电商的玩家通过他们对于用户的这种天然感知力不仅可以为我们开启一个全新的发展新蓝海，同样可以与当下正在如火如荼的新零售、新制造等诸多新概念结合在一起。这个时候，社交电商便不再是一个卖货的工具，而是变成
了一个可以打通产业上下游的纽带，最终为自己未来的发展找到了新方向。
从单纯地去库存到打通上下游，社交电商的这种转型与它对于用户的感知力并不违和。因为只要社交电商可以发挥对用户需求的天然而又直接的感知力，这种转型其实是顺理成章的。一旦这种转型完成，社交电商无疑将会脱胎换骨。
社交电商应该有新元素，而不仅仅只是停留在互联网技术上。 社交电商之所以会给人老套、传统、老土的感觉，其中一个很重要的原因就在于它缺少新元素的填充，仅仅只是在互联网的框架下进行了微创新而已。虽然在渠道下沉的驱动下，去库存需求增大的背景下，社
交电商可以迎来一波发展红利，但是，只有真正给社交电商加入新元素，才能让它的发展真正具备后续强大的内生动力。
当下，以大数据、云计算、AI和区块链为代表的新技术浪潮正在来临，在这个时候，社交电商同样需要与他们结合，才能真正为自身的发展找到新动能，而不仅仅只是对现有市场的简单地融合，而是有了对市场的深度改造。我们现在看到的拼多多加持扶贫开发，星链友
店布局的区块链概念，苏宁对于下沉市场的布局其实都在给社交电商加入新的元素。
对于社交电商来讲，只有加入到了新的元素，它的发展才不仅仅只是停留在互联网的范畴和概念上，而是有了新元素的加持。当社交电商有了新元素的加持，它的发展才能真正跳出原有的发展模式，进入到了一个全新的发展阶段。
产品始终是社交电商持续发展的动能所在和关键要素。 无论是社交电商也好，传统电商也罢，他们都是围绕着“产品”这个核心来发展的。缺少了真正高品质的产品，即使是再好的商业模式都只不过是昙花一现，白驹过隙。因此，当我们在思考社交电商转型的时候，始
终都不应该忽视“产品”的巨大力量。
无论是改造上游行业，还是对用户需求把控，其实最根本的原因就是要生产出用户真正需要，真正能够激发起用户购买欲望的商品。社交电商只有真正以产品为导向，通过新的产品来驱动自我增长和发展，才是未来真正可以持续发展的关键要素。一旦脱离了这个核心，
所谓的社交电商的转型和进化都只不过是一个概念和噱头而已。
因此，当我们在思考社交电商的转型升级的时候，回归到产品本身，用产品来打开社交电商的发展新蓝海，才是真正意义上的关键所在。当社交电商有了源源不断的新产品作为支撑，它的发展才会长久且持续。
熙熙攘攘的社交电商市场当中，我们看到的只有台前的喧闹，却忽略了幕后的隐忧。站在社交电商发展的十字路口，转型或许是一种必然和趋势。找到真正可以给社交电商带来持续长久发展的新动能，或许才是它真正告别平庸的关键所在。
当经济下行压力开始逐渐增大的时候，去库存成为当下诸多行业的必然选择。然而，在互联网红利见顶的今天，再去用传统的电商模式进行去库存势必无法真正奏效。在这个时候，找到传统电商模式之外的全新去库存方式成为人们的首要选择。新零售的风靡开始将人们
的关注点引向了这一领域，并且开始有人试图用新零售的方式来进行去库存的尝试。
然而，新零售的一个最大的特点就是新产品，而对于库存的产品来讲似乎又与新零售存在着某些差距。所以，用新零售的方式来进行去库存的操作势必会出现产品与需求不对路的情况出现。在这个时候，找到对库存商品真正有需求的那些人，并且将这些商品以最快的方
式销售出去成为越来越多玩家的新选择。
拼多多的强势崛起让人们看到了用社交电商的方式来进行去库存操作的可能性，在资本和巨头的加持之下，社交电商更是成为互联网时代落幕的大背景下最为可圈可点的新领域。于是，越来越多的玩家开始加入到了社交电商的大战之中，在拼多多、淘宝、苏宁、京东等
巨头的引领之下开始了在社交电商海洋里的畅游之旅。苦于找不着优质项目的投资机构同样将目光投向了社交电商领域当中，社交电商成为电商落幕的大背景下最值得关注的领域。
值得注意的是，如果社交电商仅仅只是借助社交的方式来继续透支流量，忽略了对于新技术、新模式等新元素的加持，所谓的社交电商其实依然仅仅只是一个匆匆过客。一旦流量不再，资本退潮，社交电商或许将会和之前的微商一样成为一个人人喊打的物种。因此，当
社交电商依然火爆的时候，我们更加应该看到的是在火爆背后的隐忧，通过规避这些隐忧来找到社交电商可以持续发展的全新动能。
喧闹的台前，冷清的幕后，社交电商难掩疲态
无论是资本市场的持续火热，还是我们每天无时无刻不在感受到的社交电商的火热氛围，用“喧闹”这个词来形容当下的社交电商市场一点都不为过。虽然从表面上来看，社交电商市场上一片欣欣向荣的景象，但是，在这些喧闹的情形背后其实更多地透露出来的是冷清
与疲态。
忽略了对消费升级的关注，一味地以低价吸引用户的模式注定难以长久。 无可否认的是，社交电商的确让用户的消费需求得到了一定程度的满足，但是，达成这种满足的直接方式是通过低价、情感维系等方式来实现的，忽略了用户本身业已改变的消费需求。当这种以低
价、情感维系的方式无法在激发用户的购买欲望的时候，社交电商必然会陷入到困境之中。
我们现在看到的社交电商的火爆其实用户尚存的那些对低价依然有兴趣的购买需求而已，一旦这些购买需求被透支干净的时候，所谓的社交电商陷入沉寂将会成为一种必然。另外，现在很多社交电商的玩家依然在延续电商的运营思路，通过补贴的方式来促进用户的转化
，虽然这种方式可以在很短的时间内获得海量的流量，但是，一旦资本输血无法供应的方式无法持续的时候，社交电商同样将会陷入困境。
低价绝不应当成为社交电商的唯一标签，我们只有重拾对用户消费升级的关注，从产品的角度来吸引用户，辅以社交般的情感维系来实现转化，才能让社交电商的发展模式不至于陷入到老套和传统的固定模式里，最终让社交电商成为一个真正具有创新性的全新存在。从
这个角度来看，这种以低价来作为主打的社交电商模式带来的只能是表面的繁荣，背后却是产品与需求不对等的尴尬。
对平台模式的迷恋，最终让社交电商玩家始终都没有跳出电商怪圈。 从表面来看，社交电商通过渠道下沉的方式进一步缩短了产品和用户之间的距离，甚至通过社交关系链让产品尽可能多地与用户接近。但是，很多社交电商的玩家依然在用平台模式来进行社交电商的实
践，最终让社交电商的发展又陷入到了电商的怪圈当中。
在我看来，社交电商其实更像是一个去中心化的存在，通过person to person的方式来达成产品和用户的无缝对接。然而，现在很多的社交电商平台并未真正搭建起一个完整的供应链，最终让用户与产品之间依然需要借助平台产生联系。尽管通过将渠道下沉到单个的个
体上，改变了传统意义上的以平台为中心的产品推广模式，但是，如果无法做到真正意义上的去中心化，所谓的社交电商必然有再度陷入困境的尴尬。
当社交电商无法摆脱对于平台模式的迷恋的时候，其实它的商业模式依然是在传统电商的陷阱里徘徊。一旦社交电商作为一种全新的概念无法给玩家带来实实在在的好处的时候，逃离将会是这个行业的唯一主题。因此，尽管现在的社交电商非常火爆，一旦它无法实现真
正意义上的去中心化之后，势必会再度陷入电商的怪圈当中。
缺少对上游产业的改造，一味地去库存，社交电商有沦为概念的危险。 电商时代的发展告诉我们仅仅只是做撮合，做中介，而不去深度地参与到行业实际运作过程当中，这样的发展模式带来的只能是流量收割上的增长，无法带来多元化的发展。社交电商其实依然走在电
商的老路上，缺少对上游产业的深度改造是它的最大的问题和弊端。
之所以会有库存积压现象的存在，很大的原因是上游工厂生产出来的商品适销不对路，不是市场真正需要的，如果我们用社交电商的模式去把这些适销不对路的商品给消化掉，而不是去改造上游产品，生产出用户真正需要的商品的话，当低价无法在吸引用户的时候，社
交电商的发展必然会陷入困境之中。
虽然现在去库存是人们之所以会对社交电商青睐的主要原因，但是，如果社交电商仅仅只是去库存，仅仅只是提供适销不对路的产品，而不去对上游产业进行改造，那么，这种发展模式不仅会把社交电商变成一个低价、劣质商品集散地的代名词，同样将会在消费升级不
断成为现实的时候，最终与市场脱节。
以阿里、拼多多、苏宁、京东为代表的电商巨头的不断加持，资本市场的不断推波助澜，整个市场去库存需求的不断增长，最终让社交电商走到了历史前台。各式各样的社交电商模式开始粉墨登场，一出大戏开始上演。然而，台前的火爆始终都无法掩盖后台的冷清，社
交电商浓重的妆容下已疲态尽显。
玩家的增多，热度的减退，社交电商转型势在必行
虽然社交电商不是什么新鲜事物，但是，在流量红利不再与去库存压力的联合作用下，它还是迎来了短暂的繁荣发展期。随着玩家的不断增多，效能的逐渐被透支，社交电商同样正在面临着转型，只有这样，才能让它有新意，而不仅仅只是一个匆匆过客。
社交电商应该发挥对用户需求的天然感知力。 社交电商之所以称之为社交电商，其中一个很重要的原因在于它可以用社交的方式第一时间明白用户的真实需求，第一时间感受到用户需求的变化。因此，社交电商不应该一味地用低价和情感维系来投资用户的需求，而是要
发挥自己对用户的这种天然感知力，通过将用户需求的转变以最快的速度回馈给上游厂家来助力这些厂家的转型升级。
当社交电商逐渐缺乏新意的时候，作为社交电商的玩家通过他们对于用户的这种天然感知力不仅可以为我们开启一个全新的发展新蓝海，同样可以与当下正在如火如荼的新零售、新制造等诸多新概念结合在一起。这个时候，社交电商便不再是一个卖货的工具，而是变成
了一个可以打通产业上下游的纽带，最终为自己未来的发展找到了新方向。
从单纯地去库存到打通上下游，社交电商的这种转型与它对于用户的感知力并不违和。因为只要社交电商可以发挥对用户需求的天然而又直接的感知力，这种转型其实是顺理成章的。一旦这种转型完成，社交电商无疑将会脱胎换骨。
社交电商应该有新元素，而不仅仅只是停留在互联网技术上。 社交电商之所以会给人老套、传统、老土的感觉，其中一个很重要的原因就在于它缺少新元素的填充，仅仅只是在互联网的框架下进行了微创新而已。虽然在渠道下沉的驱动下，去库存需求增大的背景下，社
交电商可以迎来一波发展红利，但是，只有真正给社交电商加入新元素，才能让它的发展真正具备后续强大的内生动力。
当下，以大数据、云计算、AI和区块链为代表的新技术浪潮正在来临，在这个时候，社交电商同样需要与他们结合，才能真正为自身的发展找到新动能，而不仅仅只是对现有市场的简单地融合，而是有了对市场的深度改造。我们现在看到的拼多多加持扶贫开发，星链友
店布局的区块链概念，苏宁对于下沉市场的布局其实都在给社交电商加入新的元素。
对于社交电商来讲，只有加入到了新的元素，它的发展才不仅仅只是停留在互联网的范畴和概念上，而是有了新元素的加持。当社交电商有了新元素的加持，它的发展才能真正跳出原有的发展模式，进入到了一个全新的发展阶段。
产品始终是社交电商持续发展的动能所在和关键要素。 无论是社交电商也好，传统电商也罢，他们都是围绕着“产品”这个核心来发展的。缺少了真正高品质的产品，即使是再好的商业模式都只不过是昙花一现，白驹过隙。因此，当我们在思考社交电商转型的时候，始
终都不应该忽视“产品”的巨大力量。
无论是改造上游行业，还是对用户需求把控，其实最根本的原因就是要生产出用户真正需要，真正能够激发起用户购买欲望的商品。社交电商只有真正以产品为导向，通过新的产品来驱动自我增长和发展，才是未来真正可以持续发展的关键要素。一旦脱离了这个核心，
所谓的社交电商的转型和进化都只不过是一个概念和噱头而已。
因此，当我们在思考社交电商的转型升级的时候，回归到产品本身，用产品来打开社交电商的发展新蓝海，才是真正意义上的关键所在。当社交电商有了源源不断的新产品作为支撑，它的发展才会长久且持续。
熙熙攘攘的社交电商市场当中，我们看到的只有台前的喧闹，却忽略了幕后的隐忧。站在社交电商发展的十字路口，转型或许是一种必然和趋势。找到真正可以给社交电商带来持续长久发展的新动能，或许才是它真正告别平庸的关键所在。
前阿里人与老东家的爱恨情仇
近日，一个阿里前女员工王晗，大肆以“阿里前高管”做文章，推广自己的创业项目——微商面膜，这一做法被阿里几个在职高管公开调戏了一把。阿里与“阿里前员工”创办公司之间的关系一直是坊间津津乐道的话题。马云曾说，“我希望未来中国500个好公司中，有200个CEO来于阿里巴巴”。然而在阿里初期，阿里却并不鼓励员工创业，尤其明星级的老员工，阿里态度非常谨慎。到了后来，阿里的这一态度才逐渐放开。
自阿里创立20年以来，从基层员工到集团高管，从阿里辞职的前阿里人已超过10万，当中不少人选择了创业，投身电商、金融、文化娱乐、公益等行业。
位于杭州天目山脚下的福云咖啡，是前阿里人“前橙会”大本营。这座300平方米咖啡馆里，每天都有来自全国各地的前阿里人聚集到这里，或分享创业经历、或畅谈梦想、情怀、友情。他们与老东家阿里依然有着藕断丝连的联系。
这些创业企业中，有的拿到了阿里融资，与阿里有着紧密合作关系；而有的则因为利益问题，与阿里反目成仇，甚至投奔腾讯；另外还有的则因为业务互补，直接被阿里收购，成为了阿里旗下子公司。
1扶持合作
2014年6月，成立10年的UC正式被阿里收购，作为UC联合创始人的何小鹏自然成为了一名阿里人。在之后的时间里，何小鹏曾先后出任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长等职位，在阿里备受马云的青睐。017年8月何小鹏离开阿里，随后加入小鹏汽车，出任董事长。何小鹏的加入，让小鹏汽车第一次与阿里产生联系，并在此后为两者的合作打下了基础。
在小鹏汽车A轮B轮融资中，阿里都以领投方出现，累计购股超过10%，蔡崇信也进入小鹏汽车董事会。在同行蔚来汽车“站队”腾讯和百度后，阿里的资金注入让小鹏汽车的底气更加充足。
在阿里支持下，小鹏汽车开始加快脚步。2018年双12，小鹏汽车正式发布第一款新能源汽车G3，并计划在2019年底交付3万辆。
另外哈罗单车是另一个宠儿。
作为哈罗单车的联合创始人兼COO，韩美也曾在阿里工作10多年，并负责支付宝国际部外卡业务。
在ofo和摩拜大打“价格战”期间，发迹于二三线城市的哈罗单车并没什么知名度，直到蚂蚁金服投资后才逐渐走进公众视野。
蚂蚁金服与哈罗单车的合作最开始目的，希望对方在单车车尾贴一个支付宝扫码，为支付宝导流。
合作下来，蚂蚁金服对哈罗单车团队的执行力“刮目相看”，并决定投资哈罗单车，在战略上形成互补。据说在双方接触的一次饭局上，蚂蚁金服CEO井贤栋甚至把马云送给他的价值120万一瓶的茅台都打开了，重视程度可见一斑。
从2017年10月首次参与投资哈罗单车以来，在此后数轮融资中，蚂蚁金服都有参与。2018年12月，哈罗单车宣布完成新一轮融资，春华资本和蚂蚁金服领投，据报道，此轮融资规模达到了40亿元。
哈罗单车的订单量实现了突破性增长，并帮助支付宝在拉新以及提高交易频次上贡献良多。
2018年3月，哈罗单车宣布芝麻信用650分以上全国免押后，两月注册用户上涨70%，日订单量暴增了100%。据2018年9月哈罗单车对外公布的数据，其注册用户已超过2亿，日订单量达2000万。
与阿里业务有互补，又满足阿里长线发展的战略，是小鹏汽车和哈罗单车能获得阿里投资的重要原因。但不可否认，作为阿里前高管，何小鹏和韩美原本就与阿里有各种联系，相比非阿里背景的创业者与阿里达成合作机会更多。
2反目成仇
然而，同为前阿里人的蘑菇街创始人陈琪就没那么走运了。
创办蘑菇街之前，陈琪曾担任淘宝产品经理数年，蘑菇街的核心成员也都来自阿里。
2011年蘑菇街成立，那时作为一个导购网站，仅仅通过链接到淘宝卖家来加大淘宝交易量，从中获取佣金。最开始淘宝非常支持，但随着蘑菇街流量逐渐起来，淘宝感到影响力受到了冲击。于是阿里提出要投资，希望蘑菇街只导流给淘宝，但是陈琪果断拒绝。陈琪认为，如果接受阿里的投资，就要阻止蘑菇街内容创造者分享阿里巴巴竞争对手东西，这显然违背蘑菇街作为时尚目的价值主张。
一怒之下，淘宝开始封杀蘑菇街，并停止支付宝和蘑菇街的任何合作。此后阿里想用2亿美元收购蘑菇街，但仍然遭到陈琪拒绝。
在与阿里反目成仇后，蘑菇街转型做了女性电商平台，并在2015年与美丽说合并，而这背后的主导者正是腾讯。合并之后，腾讯成为蘑菇街第一大股东，持股18%。蘑菇街彻底倒向了腾讯阵营，与阿里分道扬镳。但此后的几年，因为电商大格局已定，蘑菇街的发展并不顺利。
2018年12月，蘑菇街在纽交所“流血上市”，成为电商行业里目前为止最后一家完成上市的企业。
蚂蚁金服前董事长彭蕾曾说，最早出来的阿里人创业的项目都和阿里业务密切相关。因此，在早期阿里不支持前员工创业又是基于这层考虑，尤其是涉及到电商业务的项目。阿里与蘑菇街分道扬镳就是在这样时期背景下。
3合作变对手
滴滴打车可能是让阿里最恼火又伤心的企业了。
程维在创办滴滴之前，曾在阿里工作多年，后来升任支付宝B2C事业部副总经理。令人遗憾的是这个“根正苗红”的阿里系前高管，在创办滴滴后却选择了腾讯阵营。
在腾讯的支持下，滴滴快车与阿里投资的快的几乎拼了两年的“价格战”，双方疯狂烧钱，最终以合并收场。滴滴吞掉快的，阿里因而成为滴滴的股东，后来也曾向滴滴追加投资，但话语权明显弱于腾讯。据说张勇后来提起这桩合并案时，曾将其形容为“阿里一次完全的失败”。
如果说滴滴与快的的合并让阿里已经限于被动，此后滴滴成为ofo大股东的局面则更加让阿里恼火。
虽然阿里也出资不少，由于入股ofo时间较晚，但在ofo经营管理上，阿里一度话语权较弱。
滴滴系作为ofo大股东，一度尝试主导摩拜、ofo合并，并试图将共享单车纳入滴滴的出行大生态版图，这让ofo和摩拜自身以及背后的阿里和腾讯都十分不满。
4全资收购
阿里与其前阿里人创办的企业，还有一种关系那就是直接收购，这其中最典型的案例就是口碑网。
成立于2004年的口碑网，主打本地生活服务，其创始人李治国曾是阿里第46号员工，1999年加入阿里，主要成就是开发了诚信通。李治国不仅是最早一批入职阿里的员工，也是从阿里离职创业的最早一批创业者之一。
后来因为融资不顺，张瑛还以私人的身份投资了口碑网，这为以后阿里收购口碑做了铺垫。2006年，随着淘宝网渐成规模，阿里在2C业务急切想要更多布局，而口碑所做的项目正是阿里早已规划的方向，于是阿里以1500万美元战略投资口碑网，并在两年后将其全资收购。2015年，蚂蚁金服再次注资60亿元发展口碑。如今，被阿里收购的口碑和饿了么已经组成了阿里本地生活服务公司，用来对抗美团点评。
对于当年投资、收购口碑的事情，马云曾经有过担心，他曾担心这会变成变相鼓励员工出去创业。因此在内部员工大会上，马云放话说，投阿里人创业只此一例，不会有第二例，但后来马云还是放开了态度，此后不断地有阿里前员工创办的企业获得阿里的投资，并不断发展壮大。
仅2018上半年，阿里前员工创办企业就新增200多家，并在持续增长；按照那些企业的最新估值，目前，总估值高达10000亿元，这相当于在阿里之外再造了一个新阿里的规模。
曾经，阿里与前员工创办企业之间有着亲疏莫测复杂关系，如今越来越多企业愿意“接近”阿里，毕竟，大树底下好乘凉，而阿里对此态度也更加开放。
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近日，一个阿里前女员工王晗，大肆以“阿里前高管”做文章，推广自己的创业项目——微商面膜，这一做法被阿里几个在职高管公开调戏了一把。阿里与“阿里前员工”创办公司之间的关系一直是坊间津津乐道的话题。马云曾说，“我希望未来中国500个好公司中，有200个CEO来于阿里巴巴”。然而在阿里初期，阿里却并不鼓励员工创业，尤其明星级的老员工，阿里态度非常谨慎。到了后来，阿里的这一态度才逐渐放开。
自阿里创立20年以来，从基层员工到集团高管，从阿里辞职的前阿里人已超过10万，当中不少人选择了创业，投身电商、金融、文化娱乐、公益等行业。
位于杭州天目山脚下的福云咖啡，是前阿里人“前橙会”大本营。这座300平方米咖啡馆里，每天都有来自全国各地的前阿里人聚集到这里，或分享创业经历、或畅谈梦想、情怀、友情。他们与老东家阿里依然有着藕断丝连的联系。
这些创业企业中，有的拿到了阿里融资，与阿里有着紧密合作关系；而有的则因为利益问题，与阿里反目成仇，甚至投奔腾讯；另外还有的则因为业务互补，直接被阿里收购，成为了阿里旗下子公司。
1扶持合作
2014年6月，成立10年的UC正式被阿里收购，作为UC联合创始人的何小鹏自然成为了一名阿里人。在之后的时间里，何小鹏曾先后出任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长等职位，在阿里备受马云的青睐。017年8月何小鹏离开阿里，随后加入小鹏汽车，出任董事长。何小鹏的加入，让小鹏汽车第一次与阿里产生联系，并在此后为两者的合作打下了基础。
在小鹏汽车A轮B轮融资中，阿里都以领投方出现，累计购股超过10%，蔡崇信也进入小鹏汽车董事会。在同行蔚来汽车“站队”腾讯和百度后，阿里的资金注入让小鹏汽车的底气更加充足。
在阿里支持下，小鹏汽车开始加快脚步。2018年双12，小鹏汽车正式发布第一款新能源汽车G3，并计划在2019年底交付3万辆。
另外哈罗单车是另一个宠儿。
作为哈罗单车的联合创始人兼COO，韩美也曾在阿里工作10多年，并负责支付宝国际部外卡业务。
在ofo和摩拜大打“价格战”期间，发迹于二三线城市的哈罗单车并没什么知名度，直到蚂蚁金服投资后才逐渐走进公众视野。
蚂蚁金服与哈罗单车的合作最开始目的，希望对方在单车车尾贴一个支付宝扫码，为支付宝导流。
合作下来，蚂蚁金服对哈罗单车团队的执行力“刮目相看”，并决定投资哈罗单车，在战略上形成互补。据说在双方接触的一次饭局上，蚂蚁金服CEO井贤栋甚至把马云送给他的价值120万一瓶的茅台都打开了，重视程度可见一斑。
从2017年10月首次参与投资哈罗单车以来，在此后数轮融资中，蚂蚁金服都有参与。2018年12月，哈罗单车宣布完成新一轮融资，春华资本和蚂蚁金服领投，据报道，此轮融资规模达到了40亿元。
哈罗单车的订单量实现了突破性增长，并帮助支付宝在拉新以及提高交易频次上贡献良多。
2018年3月，哈罗单车宣布芝麻信用650分以上全国免押后，两月注册用户上涨70%，日订单量暴增了100%。据2018年9月哈罗单车对外公布的数据，其注册用户已超过2亿，日订单量达2000万。
与阿里业务有互补，又满足阿里长线发展的战略，是小鹏汽车和哈罗单车能获得阿里投资的重要原因。但不可否认，作为阿里前高管，何小鹏和韩美原本就与阿里有各种联系，相比非阿里背景的创业者与阿里达成合作机会更多。
2反目成仇
然而，同为前阿里人的蘑菇街创始人陈琪就没那么走运了。
创办蘑菇街之前，陈琪曾担任淘宝产品经理数年，蘑菇街的核心成员也都来自阿里。
2011年蘑菇街成立，那时作为一个导购网站，仅仅通过链接到淘宝卖家来加大淘宝交易量，从中获取佣金。最开始淘宝非常支持，但随着蘑菇街流量逐渐起来，淘宝感到影响力受到了冲击。于是阿里提出要投资，希望蘑菇街只导流给淘宝，但是陈琪果断拒绝。陈琪认为，如果接受阿里的投资，就要阻止蘑菇街内容创造者分享阿里巴巴竞争对手东西，这显然违背蘑菇街作为时尚目的价值主张。
一怒之下，淘宝开始封杀蘑菇街，并停止支付宝和蘑菇街的任何合作。此后阿里想用2亿美元收购蘑菇街，但仍然遭到陈琪拒绝。
在与阿里反目成仇后，蘑菇街转型做了女性电商平台，并在2015年与美丽说合并，而这背后的主导者正是腾讯。合并之后，腾讯成为蘑菇街第一大股东，持股18%。蘑菇街彻底倒向了腾讯阵营，与阿里分道扬镳。但此后的几年，因为电商大格局已定，蘑菇街的发展并不顺利。
2018年12月，蘑菇街在纽交所“流血上市”，成为电商行业里目前为止最后一家完成上市的企业。
蚂蚁金服前董事长彭蕾曾说，最早出来的阿里人创业的项目都和阿里业务密切相关。因此，在早期阿里不支持前员工创业又是基于这层考虑，尤其是涉及到电商业务的项目。阿里与蘑菇街分道扬镳就是在这样时期背景下。
3合作变对手
滴滴打车可能是让阿里最恼火又伤心的企业了。
程维在创办滴滴之前，曾在阿里工作多年，后来升任支付宝B2C事业部副总经理。令人遗憾的是这个“根正苗红”的阿里系前高管，在创办滴滴后却选择了腾讯阵营。
在腾讯的支持下，滴滴快车与阿里投资的快的几乎拼了两年的“价格战”，双方疯狂烧钱，最终以合并收场。滴滴吞掉快的，阿里因而成为滴滴的股东，后来也曾向滴滴追加投资，但话语权明显弱于腾讯。据说张勇后来提起这桩合并案时，曾将其形容为“阿里一次完全的失败”。
如果说滴滴与快的的合并让阿里已经限于被动，此后滴滴成为ofo大股东的局面则更加让阿里恼火。
虽然阿里也出资不少，由于入股ofo时间较晚，但在ofo经营管理上，阿里一度话语权较弱。
滴滴系作为ofo大股东，一度尝试主导摩拜、ofo合并，并试图将共享单车纳入滴滴的出行大生态版图，这让ofo和摩拜自身以及背后的阿里和腾讯都十分不满。
4全资收购
阿里与其前阿里人创办的企业，还有一种关系那就是直接收购，这其中最典型的案例就是口碑网。
成立于2004年的口碑网，主打本地生活服务，其创始人李治国曾是阿里第46号员工，1999年加入阿里，主要成就是开发了诚信通。李治国不仅是最早一批入职阿里的员工，也是从阿里离职创业的最早一批创业者之一。
后来因为融资不顺，张瑛还以私人的身份投资了口碑网，这为以后阿里收购口碑做了铺垫。2006年，随着淘宝网渐成规模，阿里在2C业务急切想要更多布局，而口碑所做的项目正是阿里早已规划的方向，于是阿里以1500万美元战略投资口碑网，并在两年后将其全资收购。2015年，蚂蚁金服再次注资60亿元发展口碑。如今，被阿里收购的口碑和饿了么已经组成了阿里本地生活服务公司，用来对抗美团点评。
对于当年投资、收购口碑的事情，马云曾经有过担心，他曾担心这会变成变相鼓励员工出去创业。因此在内部员工大会上，马云放话说，投阿里人创业只此一例，不会有第二例，但后来马云还是放开了态度，此后不断地有阿里前员工创办的企业获得阿里的投资，并不断发展壮大。
仅2018上半年，阿里前员工创办企业就新增200多家，并在持续增长；按照那些企业的最新估值，目前，总估值高达10000亿元，这相当于在阿里之外再造了一个新阿里的规模。
曾经，阿里与前员工创办企业之间有着亲疏莫测复杂关系，如今越来越多企业愿意“接近”阿里，毕竟，大树底下好乘凉，而阿里对此态度也更加开放。
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