恭喜美国高校访问学者客户提车
一汽大众迈腾 330TSI 领先型
外观：幻影黑
内饰：黑色
留学生免税车价格：￥180,318.62
落地架约：18.7w
留学生免税车还赠送首次保养哦
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哪些人群可以购买#留学生免税车# ?
凡在境外正规高等院校或科研机构求学、攻读学位、进修，或从事科学研究、进行学术交流一学年(含)以上回国工作的留学人员，经海关审核，可购买供本人自用的免税国产小汽车一辆。
（访问学者、高级研究学者、本科生、硕士研究生、博士研究生、博士后、联合培养等符合申请条件的留学人员均可享受留学生免税车政策。）
#中汽总留学生免税车# #中汽总免税车# #免税车# #留学生回国#
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《三国志》——中型/中大型SUV对比
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[汽车之家 对比测试] 说到中大型SUV，大家可能第一个想起的是刚刚才历经中期改款的上汽大众途昂(参数|询价)。在前几年，途昂可以说是“找不到对手”，一直到福特探险者国产化之后，在某种意义上，途昂才算是有了真正的对手。另外，汉兰达虽然是中型SUV，但是也常常被拿来和一些中大型SUV相提并论。恰巧这次遇上了汉兰达大改款，所以本期的“三国志”集结了两款中大型SUV和一款中型SUV，看看这三辆车到底那一辆最适合你。
汽车之家
这三辆车的品牌虽然分别来自德国、日本和美国，但是你可以将它们三辆车都视为“美系车”，因为途昂是为了北美市场、中国、中东和俄罗斯这种国土面积大的国家而生的车型，汉兰达也是为了北美和中国市场所生，探险者自然是不用说，它是一辆纯正的美式中大型SUV。
● 外形：各具特色
从下表可看出，途昂和探险者的售价明显比汉兰达高出一点，毕竟汉兰达在分类中，还属于中型SUV（尽管它的体型并不小）。另外，途昂还提供V6车型，汉兰达则提供2.5L混动和2.0T车型。探险者则是全系2.3T发动机配置。途昂为全系7座设定，汉兰达除了最低配车型为五座车型，其余皆为七座设定，探险者则是具备六座和七座设定。
上汽大众 途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版
三款车的外形设计都挺能呼应该品牌的家族特色，先说说途昂，和之前的途昂相比，中期改款的途昂虽然整体线条没有什么变化，但是在细节上的装饰比较多了，像是发光的车标还有中网格栅，想必是赶上了现在大众主打的科技新能源风格。而汉兰达则是一改之前方方正正的风格，变得更加年轻。至于探险者，看起来则是有一种美式的设计感，和其它两款车型有所区别，大面积的电镀中网虽然是国产化之后的改变，但还是很有美国车讲究豪华感的风格。
上汽大众 途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版
先前提到过，这三车中只有汉兰达是中型SUV，途昂和探险者都是中大型SUV，这点也能反映到这三辆车的车身尺码上。汉兰达是唯一车长不超过5m的车型，而探险者则是各项车身尺码数据都具有优势，也是唯一一辆轴距超过3m的车型。如果实地看到这些车，你会觉得探险者和途昂给人的气势十分足够。
上汽大众 途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版
简单地说，途昂的设计比较传统，大多数人都能接受。汉兰达则是延续了新时代丰田想要走年轻取向的设计风格，未必所有丰田的粉丝都能接受，而探险者则是增添了许多比较接地气的设计，在它的内饰中你也能发现这种设计手法。
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[汽车之家 对比测试] 说到中大型SUV，大家可能第一个想起的是刚刚才历经中期改款的上汽大众途昂(参数|询价)。在前几年，途昂可以说是“找不到对手”，一直到福特探险者国产化之后，在某种意义上，途昂才算是有了真正的对手。另外，汉兰达虽然是中型SUV，但是也常常被拿来和一些中大型SUV相提并论。恰巧这次遇上了汉兰达大改款，所以本期的“三国志”集结了两款中大型SUV和一款中型SUV，看看这三辆车到底那一辆最适合你。
汽车之家
这三辆车的品牌虽然分别来自德国、日本和美国，但是你可以将它们三辆车都视为“美系车”，因为途昂是为了北美市场、中国、中东和俄罗斯这种国土面积大的国家而生的车型，汉兰达也是为了北美和中国市场所生，探险者自然是不用说，它是一辆纯正的美式中大型SUV。
● 外形：各具特色
从下表可看出，途昂和探险者的售价明显比汉兰达高出一点，毕竟汉兰达在分类中，还属于中型SUV（尽管它的体型并不小）。另外，途昂还提供V6车型，汉兰达则提供2.5L混动和2.0T车型。探险者则是全系2.3T发动机配置。途昂为全系7座设定，汉兰达除了最低配车型为五座车型，其余皆为七座设定，探险者则是具备六座和七座设定。
上汽大众 途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版
三款车的外形设计都挺能呼应该品牌的家族特色，先说说途昂，和之前的途昂相比，中期改款的途昂虽然整体线条没有什么变化，但是在细节上的装饰比较多了，像是发光的车标还有中网格栅，想必是赶上了现在大众主打的科技新能源风格。而汉兰达则是一改之前方方正正的风格，变得更加年轻。至于探险者，看起来则是有一种美式的设计感，和其它两款车型有所区别，大面积的电镀中网虽然是国产化之后的改变，但还是很有美国车讲究豪华感的风格。
上汽大众 途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版
先前提到过，这三车中只有汉兰达是中型SUV，途昂和探险者都是中大型SUV，这点也能反映到这三辆车的车身尺码上。汉兰达是唯一车长不超过5m的车型，而探险者则是各项车身尺码数据都具有优势，也是唯一一辆轴距超过3m的车型。如果实地看到这些车，你会觉得探险者和途昂给人的气势十分足够。
上汽大众 途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版
简单地说，途昂的设计比较传统，大多数人都能接受。汉兰达则是延续了新时代丰田想要走年轻取向的设计风格，未必所有丰田的粉丝都能接受，而探险者则是增添了许多比较接地气的设计，在它的内饰中你也能发现这种设计手法。
【纪要】麒盛科技(603610)交流纪要20210922
出席领导：董事长唐总、董秘唐总
交通还是不方便，22年春节后可能会好一些。国际市场很稳定，半年报来看，收入+33%，利润+5%。汇率相对稳定。7月调价不到10%，三季报能反应。数字化（工厂制造、产品、空间-健康监测预测）。
Q3季度来看，提价对利润率的提升？
主要客户7.1开始调价。3季度报表能完全看的出来利润和销售同步改善。
Q美国电动床销售情况，是市场因素还是公司竞争力提升？
包括美国知名床垫生产销售商舒达席梦思（SSB）、泰普尔丝涟（TSI），TSI上半年销售+45，运费即使涨价，也不惜代价运过去。整体美国市场需求都很好，TSI更快，未来还是长期稳定增长。
Q国内渠道开拓？
线下市场需求更需要家具的整体性，实体店还是没有做好。电商方面店更多了，增长很快。未来渠道持续多元化。
Q线上和线下产品？
不一样。价格差不多。只是产品形态略有区别：遥控器控制还是按键控制
Q行业壁垒？
产品端：对脊椎的数据把控不一样，数据采集、监测的能力不同，有国家规范。
Q智能家居的发展前景？
现在才刚刚开始，经过前几年行业的努力，市场很多参与者进来，消费者体感很舒服，同时觉得自己身体健康需要得到关注，需求扩张。2020年电动床生产了10w个/m，今年12w/m。赛道已经形成，市场在关注，投资者调研在增加，大家看到了行业在增长。
Q产能情况？
能做到17w个/m，一年200w个。今年产能利用率大概70%。争取23年新增加200w个，总共400w个。
Q自动化生产能力？
去年4000个员工完成200w个床，现在1400个员工就能做。投入5.2亿建立智能工厂的设备，节省了2600个员工，一个员工工资平均每年工资10w，相当于省了2.6亿。数字化工厂非常有必要。
Q公司产品的优势？
.........
想阅读全文请加入【知识星球-慧选牛牛 TWO】
(每天10分钟，专业解读新财富脱水研报精华，分享顶级投资机构的电话会议和调研纪要，关注“知识星球”)
出席领导：董事长唐总、董秘唐总
交通还是不方便，22年春节后可能会好一些。国际市场很稳定，半年报来看，收入+33%，利润+5%。汇率相对稳定。7月调价不到10%，三季报能反应。数字化（工厂制造、产品、空间-健康监测预测）。
Q3季度来看，提价对利润率的提升？
主要客户7.1开始调价。3季度报表能完全看的出来利润和销售同步改善。
Q美国电动床销售情况，是市场因素还是公司竞争力提升？
包括美国知名床垫生产销售商舒达席梦思（SSB）、泰普尔丝涟（TSI），TSI上半年销售+45，运费即使涨价，也不惜代价运过去。整体美国市场需求都很好，TSI更快，未来还是长期稳定增长。
Q国内渠道开拓？
线下市场需求更需要家具的整体性，实体店还是没有做好。电商方面店更多了，增长很快。未来渠道持续多元化。
Q线上和线下产品？
不一样。价格差不多。只是产品形态略有区别：遥控器控制还是按键控制
Q行业壁垒？
产品端：对脊椎的数据把控不一样，数据采集、监测的能力不同，有国家规范。
Q智能家居的发展前景？
现在才刚刚开始，经过前几年行业的努力，市场很多参与者进来，消费者体感很舒服，同时觉得自己身体健康需要得到关注，需求扩张。2020年电动床生产了10w个/m，今年12w/m。赛道已经形成，市场在关注，投资者调研在增加，大家看到了行业在增长。
Q产能情况？
能做到17w个/m，一年200w个。今年产能利用率大概70%。争取23年新增加200w个，总共400w个。
Q自动化生产能力？
去年4000个员工完成200w个床，现在1400个员工就能做。投入5.2亿建立智能工厂的设备，节省了2600个员工，一个员工工资平均每年工资10w，相当于省了2.6亿。数字化工厂非常有必要。
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