【汽车早餐】三部门启动实施制造业技能根基工程，吉利将发布高端新能源皮卡品牌RADAR
国内新闻
三部门发文聚焦制造业高素质技能人才培养
人社部、工信部、国资委三部门13日联合发布《制造业技能根基工程实施方案》，指导各地加快培养制造业高质量发展急需的高素质技能人才。方案提出，2022年至2025年，聚焦制造业重点领域，建立国家技能根基工程培训基地，加大急需紧缺职业工种政府补贴培训支持力度，推进技能人才培养评价工作，优化使用发展环境和激励机制配套支撑，打造数量充足、结构合理、素质优良、充满活力的制造业技能人才队伍。大力开展制造业品牌职业技能竞赛，聚焦人工智能、工业机器人、机械制造、新能源汽车等重点领域职业工种，促进更多优秀高技能人才脱颖而出。
国办：进一步推进省以下财政体制改革工作 合理划分省以下各级财政事权
6月13日，国务院办公厅发布关于进一步推进省以下财政体制改革工作的指导意见。其中提到，合理划分省以下各级财政事权。结合本地区实际加快推进省以下各级财政事权划分改革，根据基本公共服务受益范围、信息管理复杂程度等事权属性，清晰界定省以下各级财政事权。其中提到将直接面向基层、由基层政府提供更为便捷有效的社会治安、市政交通、城乡建设、农村公路、公共设施管理等基本公共服务确定为市县级财政事权。
2022年全国节能宣传周开启：绿色低碳，节能先行
2022年6月13日~19日是第32个全国节能宣传周，今年活动主题是“绿色低碳，节能先行”。工信部表示，多措并举推动行业企业不断提升能源利用效率，促进节能降碳、降本增效，为工业和信息化领域实现绿色低碳和高质量发展奠定坚实能效基础。
上海市交通委：2021年新能源汽车年推广量25.4万辆
上海市交通委发布《2021年上海绿色交通发展年度报告》显示，2021年上海新能源汽车年推广量为25.4万辆，年度推广量较上一年相比增长110%，创历史新高，累计推广总量约67.8万辆。
国际新闻
韩工业部：卡车司机罢工或造成1.6万亿韩元损失
韩国工业部周一表示，截至周日，韩国包括汽车、钢铁、石化和水泥在内的工业产业，由于持续的卡车司机罢工而面临累计约1.6万亿韩元（约合人民币83亿元）的损失。这一估计数字是基于生产、运输和出口的损失得出的。
美国5月新车库存量同比下滑30%
据《美国汽车新闻》数据，由于供应中断和持续强劲的需求使库存难以得到补充，美国5月的新车库存为113万辆，可以维持35天的供应，这一库存量较4月增加了2万辆，但仍比上年同期的库存量低30%。
特斯拉或与三星达成自动驾驶新摄像头供应协议
据韩媒报道，知情人士称，三星集团旗下电子部件子公司三星电机已获得一份价值约为4万亿~5万亿韩元(约32亿~40亿美元)的合同，为特斯拉大部分电动汽车供应新的摄像头模组。未来几年，三星新摄像头将用于特斯拉的所有汽车。三星最快将于下月开始量产新摄像头。
富士康合资电动汽车工厂获泰国批准
泰国投资促进委员会（BOI）周一在一份声明中称，已批准富士康和泰国国家石油公司（PTT）的合资企业Horizon Plus 投资361亿泰铢（约合人民币70亿元）建设电动汽车工厂的计划。BOI还将为投资电池生产的公司提供更多优惠，并将进一步呼吁对智能工业园和系统的投资，以及对现有工业园的升级。
企业新闻
吉利即将发布高端新能源皮卡品牌RADAR
业内消息称，吉利将在6月17日举办的品牌发布会上，正式公布旗下高端新能源皮卡品牌——RADAR，该品牌将对标美国造车新势力Rivian。早在今年4月，吉利就注册了新品牌RADAR，致力于打造高端新能源皮卡。
魔视智能获得大陆集团投资，双方合作方案预计2023年量产
日前，智能驾驶公司魔视智能宣布，获得来自大陆集团的C轮战略投资。双方将共同研发和推广适合中国道路场景、优化成本的智能出行解决方案，该方案预计于2023年在中国乘用车制造商的车型上实现量产。
奇瑞集团5月销量8.54万辆，同比增长近三成
6月13日，奇瑞集团发布的销售数据显示，5月销售汽车85380辆，同比增长29.7%。其中，出口27434辆，同比增长41.1%；销售新能源汽车20752辆，同比增长205.5%。单月出口和新能源汽车销量双双创下年内新高。1-5月，奇瑞集团累计销售汽车37万辆，同比增长6.2%。
上汽通用五菱：宝骏2023款KiWi EV将搭载大疆车载系统
6月13日，上汽通用五菱宣布，宝骏2023款KiWi EV即将上市，其将成为全球首款搭载大疆车载智能驾驶系统的量产车型。其使用了大疆在无人机领域积累的摄像头传感技术，具有高速、市区行车和智能泊车等多个类型的智能驾驶服务功能。
广汇汽车：董事长变更为马赴江
6月13日，广汇汽车公告，公司董事会于近日收到公司董事长陆伟的书面辞职报告,陆伟因工作调动原因辞去公司董事长及董事会专门委员会委员等相关职务，其辞去上述职务后在公司仍担任董事职务。董事会同意选举现任董事马赴江为公司第八届董事会董事长，任期自董事会审议通过之日起至本届董事会任期届满为止。
蜂巢能源、川能动力、亿纬锂能达成合作，将在川投资锂盐项目
6月13日，蜂巢能源、川能动力、亿纬锂能在成都签署合作协议，宣布将组建合资公司，共同在德阳-阿坝生态经济产业园投资建设3万吨/年锂盐项目，以加快在四川的锂电产业布局。
庞大集团：出售子公司股权用于抵偿债务
6月13日，庞大集团公告，公司向天津中原星投资有限公司转让其持有的沧州庞大实业有限公司100%的股权，本次交易的转让价款依据审计报告、评估报告并经双方共同协商确定，金额为3.42亿元，转让价款用于抵偿公司旗下子公司与受让方之关联方北星（天津）汽车有限公司的借款。本次交易预计给公司带来的收益约为1.95亿元。
国内新闻
三部门发文聚焦制造业高素质技能人才培养
人社部、工信部、国资委三部门13日联合发布《制造业技能根基工程实施方案》，指导各地加快培养制造业高质量发展急需的高素质技能人才。方案提出，2022年至2025年，聚焦制造业重点领域，建立国家技能根基工程培训基地，加大急需紧缺职业工种政府补贴培训支持力度，推进技能人才培养评价工作，优化使用发展环境和激励机制配套支撑，打造数量充足、结构合理、素质优良、充满活力的制造业技能人才队伍。大力开展制造业品牌职业技能竞赛，聚焦人工智能、工业机器人、机械制造、新能源汽车等重点领域职业工种，促进更多优秀高技能人才脱颖而出。
国办：进一步推进省以下财政体制改革工作 合理划分省以下各级财政事权
6月13日，国务院办公厅发布关于进一步推进省以下财政体制改革工作的指导意见。其中提到，合理划分省以下各级财政事权。结合本地区实际加快推进省以下各级财政事权划分改革，根据基本公共服务受益范围、信息管理复杂程度等事权属性，清晰界定省以下各级财政事权。其中提到将直接面向基层、由基层政府提供更为便捷有效的社会治安、市政交通、城乡建设、农村公路、公共设施管理等基本公共服务确定为市县级财政事权。
2022年全国节能宣传周开启：绿色低碳，节能先行
2022年6月13日~19日是第32个全国节能宣传周，今年活动主题是“绿色低碳，节能先行”。工信部表示，多措并举推动行业企业不断提升能源利用效率，促进节能降碳、降本增效，为工业和信息化领域实现绿色低碳和高质量发展奠定坚实能效基础。
上海市交通委：2021年新能源汽车年推广量25.4万辆
上海市交通委发布《2021年上海绿色交通发展年度报告》显示，2021年上海新能源汽车年推广量为25.4万辆，年度推广量较上一年相比增长110%，创历史新高，累计推广总量约67.8万辆。
国际新闻
韩工业部：卡车司机罢工或造成1.6万亿韩元损失
韩国工业部周一表示，截至周日，韩国包括汽车、钢铁、石化和水泥在内的工业产业，由于持续的卡车司机罢工而面临累计约1.6万亿韩元（约合人民币83亿元）的损失。这一估计数字是基于生产、运输和出口的损失得出的。
美国5月新车库存量同比下滑30%
据《美国汽车新闻》数据，由于供应中断和持续强劲的需求使库存难以得到补充，美国5月的新车库存为113万辆，可以维持35天的供应，这一库存量较4月增加了2万辆，但仍比上年同期的库存量低30%。
特斯拉或与三星达成自动驾驶新摄像头供应协议
据韩媒报道，知情人士称，三星集团旗下电子部件子公司三星电机已获得一份价值约为4万亿~5万亿韩元(约32亿~40亿美元)的合同，为特斯拉大部分电动汽车供应新的摄像头模组。未来几年，三星新摄像头将用于特斯拉的所有汽车。三星最快将于下月开始量产新摄像头。
富士康合资电动汽车工厂获泰国批准
泰国投资促进委员会（BOI）周一在一份声明中称，已批准富士康和泰国国家石油公司（PTT）的合资企业Horizon Plus 投资361亿泰铢（约合人民币70亿元）建设电动汽车工厂的计划。BOI还将为投资电池生产的公司提供更多优惠，并将进一步呼吁对智能工业园和系统的投资，以及对现有工业园的升级。
企业新闻
吉利即将发布高端新能源皮卡品牌RADAR
业内消息称，吉利将在6月17日举办的品牌发布会上，正式公布旗下高端新能源皮卡品牌——RADAR，该品牌将对标美国造车新势力Rivian。早在今年4月，吉利就注册了新品牌RADAR，致力于打造高端新能源皮卡。
魔视智能获得大陆集团投资，双方合作方案预计2023年量产
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奇瑞集团5月销量8.54万辆，同比增长近三成
6月13日，奇瑞集团发布的销售数据显示，5月销售汽车85380辆，同比增长29.7%。其中，出口27434辆，同比增长41.1%；销售新能源汽车20752辆，同比增长205.5%。单月出口和新能源汽车销量双双创下年内新高。1-5月，奇瑞集团累计销售汽车37万辆，同比增长6.2%。
上汽通用五菱：宝骏2023款KiWi EV将搭载大疆车载系统
6月13日，上汽通用五菱宣布，宝骏2023款KiWi EV即将上市，其将成为全球首款搭载大疆车载智能驾驶系统的量产车型。其使用了大疆在无人机领域积累的摄像头传感技术，具有高速、市区行车和智能泊车等多个类型的智能驾驶服务功能。
广汇汽车：董事长变更为马赴江
6月13日，广汇汽车公告，公司董事会于近日收到公司董事长陆伟的书面辞职报告,陆伟因工作调动原因辞去公司董事长及董事会专门委员会委员等相关职务，其辞去上述职务后在公司仍担任董事职务。董事会同意选举现任董事马赴江为公司第八届董事会董事长，任期自董事会审议通过之日起至本届董事会任期届满为止。
蜂巢能源、川能动力、亿纬锂能达成合作，将在川投资锂盐项目
6月13日，蜂巢能源、川能动力、亿纬锂能在成都签署合作协议，宣布将组建合资公司，共同在德阳-阿坝生态经济产业园投资建设3万吨/年锂盐项目，以加快在四川的锂电产业布局。
庞大集团：出售子公司股权用于抵偿债务
6月13日，庞大集团公告，公司向天津中原星投资有限公司转让其持有的沧州庞大实业有限公司100%的股权，本次交易的转让价款依据审计报告、评估报告并经双方共同协商确定，金额为3.42亿元，转让价款用于抵偿公司旗下子公司与受让方之关联方北星（天津）汽车有限公司的借款。本次交易预计给公司带来的收益约为1.95亿元。
【汽车早餐】1-5月公共充电桩增量同比上涨253.8%，能链智电成“中国充电服务第一股”
国内新闻
1-5月全国公共充电桩增量同比上涨253.8%
中国充电联盟最新数据显示，2022年1-5月，充电基础设施增量为96.3万台，其中公共充电桩增量同比上涨253.8%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升516.5%。截至2022年5月，全国充电基础设施累计数量为358.1万台，同比增加91.5%。1-5月桩车增量比为1：2.1，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。
山东省发放1.2亿元消费券促进商用汽车消费
为推动商用汽车消费市场加快恢复，山东省省工业和信息化厅等五部门近日联合出台《山东省促进商用汽车消费若干措施》。其中表示，在落实国家和省现有汽车消费政策基础上，山东将发放1.2亿元消费券促进商用汽车消费。对在省内购置新能源或燃油商用车（二手车除外）并上牌的个人消费者，经相关部门审核通过后，最高可获得6000元消费券。
网约车监管信息交互平台：5月共收到订单信息52686.9万单 环比上升10.7%
网约车监管信息交互平台统计，截至2022年5月31日，全国共有274家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家；各地共发放网约车驾驶员证439.2万本、车辆运输证176.2万本，环比分别增长3.9%、0.5%。网约车监管信息交互平台5月份共收到订单信息52686.9万单，环比上升10.7%。
毕马威预测中国主要城市将在2030年实现自动驾驶的大规模应用
近日，毕马威发布《毕马威汽车科技50自动驾驶专题报告》，探讨中国自动驾驶发展现状与趋势。报告预测，中国主要城市将在2030年实现自动驾驶的大规模应用，且自动驾驶很可能在下个十年以网约车或物流配送车的形式进入市场。中国本土企业已在汽车的系统集成方面取得较大发展，但传感器和控制算法等关键技术创新能力仍需要提升。
2022中国汽车供应链大会首次选址武汉
2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会将于6月27日—29日在武汉经开区举行。记者从中国汽车工业协会和武汉经开区联合召开的新闻发布会上获悉，这也是中国汽车供应链大会首次选址武汉。
国际新闻
特斯拉寻求股东批准一股拆三股
特斯拉在一份声明中表示，特斯拉股东将投票表决一项授权股票修正案，批准以红股形式进行1股拆3股的股票分拆。特斯拉称，潜在的拆股计划将为员工管理股权提供更大的灵活性，还将使散户更容易获得股票。特斯拉还将要求股东投票，决定是否将董事会任期从三年缩短为两年。
全美平均汽油零售价格首次突破每加仑5美元
美国汽车协会AAA表示，6月11日（当地时间），美国平均零售汽油价格从前一天的每加仑4.986美元上涨至每加仑5.004美元，全美平均汽油零售价格首次突破每加仑5美元。
企业新闻
能链智电下周一纳斯达克开始交易，成“中国充电服务第一股”
6月11日，能链智电登陆纳斯达克，股票代码为“NAAS”，股票交易将于下周一（6月13日）开始进行。至此，其也成为“中国充电服务第一股”、今年在美国上市的第三支中概股。能链智电此次通过并购方式完成上市。资料显示，能链智电隶属于能源数字化企业能链控股。除能链智电外，能链旗下拥有能链团油、能程科技、能链连锁、能链企服等板块。
长城汽车回购港股逾1300万股 价值近2亿港元
6月10日，长城汽车发布公告显示，公司于当日在香港联交所回购超1300万股公司港股股份，每股平均回购价格15.20港元，总价值约2亿港元。长城汽车本次回购的目的是为有效维护广大投资者的合法利益，增强投资者对公司未来发展前景的信心，提升对公司的价值认可。这也是长城汽车首次回购港股股份。
特斯拉在华取消三场招聘
据了解，特斯拉取消了原定于在6月16日、23日和30日举行的涉及销售、研发和供应链职位的三场招聘活动，并未说明原因。同时，关于6月9日招聘“智能制造”岗位的活动通知目前无法看到，也不清楚是否已按计划举行。不久前，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示公司在某些领域“人员过剩”，威胁要进行裁员，而一名接近特斯拉中国的相关人士透露，目前没有听说裁员消息，前不久还在大规模招人。
北汽新能源5月销量2276辆，今年累计销量13413辆
近日，北汽蓝谷发布了其子公司北京新能源汽车股份有限公司2022年5月份产销快报。据数据统计，该公司5月份的产量为1261辆，上年同期为471辆；今年1-5月份累计产量4184辆，同比增长127.51%。5月份的销量为2276辆，上年同期为1197辆；1-5月份累计销量13413辆，同比增长149.59%。
投资170亿元，蜂巢能源首个锂电零碳产业园落地四川达州
6月10日，蜂巢能源与达州市人民政府、达州高新技术产业园区管委会三方代表在成都正式签署《蜂巢达州锂电零碳产业园项目投资协议书》。根据协议，蜂巢能源将牵头产业链企业投资建设蜂巢达州锂电产业园，投资总额达170亿元。该项目是蜂巢能源首个使用全绿电的“源网荷储”一体化锂电零碳产业园，建成后将与蜂巢能源成都及遂宁基地共同构成西南地区最大的新能源产业配套园区之一。
轻橙时代VC官图发布，有望三季度上市
轻橙时代品牌首款车型——VC官图正式发布。新车定位于一款电动小型车， 基于轻橙时代第一代纯电动平台EEZI STEP 1.0打造，将由北汽瑞翔代工，预计今年三季度上市。
国内新闻
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中国充电联盟最新数据显示，2022年1-5月，充电基础设施增量为96.3万台，其中公共充电桩增量同比上涨253.8%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升516.5%。截至2022年5月，全国充电基础设施累计数量为358.1万台，同比增加91.5%。1-5月桩车增量比为1：2.1，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。
山东省发放1.2亿元消费券促进商用汽车消费
为推动商用汽车消费市场加快恢复，山东省省工业和信息化厅等五部门近日联合出台《山东省促进商用汽车消费若干措施》。其中表示，在落实国家和省现有汽车消费政策基础上，山东将发放1.2亿元消费券促进商用汽车消费。对在省内购置新能源或燃油商用车（二手车除外）并上牌的个人消费者，经相关部门审核通过后，最高可获得6000元消费券。
网约车监管信息交互平台：5月共收到订单信息52686.9万单 环比上升10.7%
网约车监管信息交互平台统计，截至2022年5月31日，全国共有274家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家；各地共发放网约车驾驶员证439.2万本、车辆运输证176.2万本，环比分别增长3.9%、0.5%。网约车监管信息交互平台5月份共收到订单信息52686.9万单，环比上升10.7%。
毕马威预测中国主要城市将在2030年实现自动驾驶的大规模应用
近日，毕马威发布《毕马威汽车科技50自动驾驶专题报告》，探讨中国自动驾驶发展现状与趋势。报告预测，中国主要城市将在2030年实现自动驾驶的大规模应用，且自动驾驶很可能在下个十年以网约车或物流配送车的形式进入市场。中国本土企业已在汽车的系统集成方面取得较大发展，但传感器和控制算法等关键技术创新能力仍需要提升。
2022中国汽车供应链大会首次选址武汉
2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会将于6月27日—29日在武汉经开区举行。记者从中国汽车工业协会和武汉经开区联合召开的新闻发布会上获悉，这也是中国汽车供应链大会首次选址武汉。
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全美平均汽油零售价格首次突破每加仑5美元
美国汽车协会AAA表示，6月11日（当地时间），美国平均零售汽油价格从前一天的每加仑4.986美元上涨至每加仑5.004美元，全美平均汽油零售价格首次突破每加仑5美元。
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能链智电下周一纳斯达克开始交易，成“中国充电服务第一股”
6月11日，能链智电登陆纳斯达克，股票代码为“NAAS”，股票交易将于下周一（6月13日）开始进行。至此，其也成为“中国充电服务第一股”、今年在美国上市的第三支中概股。能链智电此次通过并购方式完成上市。资料显示，能链智电隶属于能源数字化企业能链控股。除能链智电外，能链旗下拥有能链团油、能程科技、能链连锁、能链企服等板块。
长城汽车回购港股逾1300万股 价值近2亿港元
6月10日，长城汽车发布公告显示，公司于当日在香港联交所回购超1300万股公司港股股份，每股平均回购价格15.20港元，总价值约2亿港元。长城汽车本次回购的目的是为有效维护广大投资者的合法利益，增强投资者对公司未来发展前景的信心，提升对公司的价值认可。这也是长城汽车首次回购港股股份。
特斯拉在华取消三场招聘
据了解，特斯拉取消了原定于在6月16日、23日和30日举行的涉及销售、研发和供应链职位的三场招聘活动，并未说明原因。同时，关于6月9日招聘“智能制造”岗位的活动通知目前无法看到，也不清楚是否已按计划举行。不久前，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示公司在某些领域“人员过剩”，威胁要进行裁员，而一名接近特斯拉中国的相关人士透露，目前没有听说裁员消息，前不久还在大规模招人。
北汽新能源5月销量2276辆，今年累计销量13413辆
近日，北汽蓝谷发布了其子公司北京新能源汽车股份有限公司2022年5月份产销快报。据数据统计，该公司5月份的产量为1261辆，上年同期为471辆；今年1-5月份累计产量4184辆，同比增长127.51%。5月份的销量为2276辆，上年同期为1197辆；1-5月份累计销量13413辆，同比增长149.59%。
投资170亿元，蜂巢能源首个锂电零碳产业园落地四川达州
6月10日，蜂巢能源与达州市人民政府、达州高新技术产业园区管委会三方代表在成都正式签署《蜂巢达州锂电零碳产业园项目投资协议书》。根据协议，蜂巢能源将牵头产业链企业投资建设蜂巢达州锂电产业园，投资总额达170亿元。该项目是蜂巢能源首个使用全绿电的“源网荷储”一体化锂电零碳产业园，建成后将与蜂巢能源成都及遂宁基地共同构成西南地区最大的新能源产业配套园区之一。
轻橙时代VC官图发布，有望三季度上市
轻橙时代品牌首款车型——VC官图正式发布。新车定位于一款电动小型车， 基于轻橙时代第一代纯电动平台EEZI STEP 1.0打造，将由北汽瑞翔代工，预计今年三季度上市。
【华为汽车业务新进展：HI模式交付在即，Tier 1生态圈初见成效】
华为官宣要帮车企造好车，并发布了鸿蒙OS智能联网座舱、智能驾驶计算平台MDC 810、高分辨4D成像雷达、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台、智能化/集成化热管理系统TMS等5款核心产品。对这家立志要做汽车界Tier 0.5的“造车”新势力，华为的一系列动作广受行业关注。
华为在其2021年年度报告发布会上披露，2021年其在智能汽车解决方案领域投入达10亿美元，研发人员从年初的2000余人增长至年末的5000人规模；已成功推出计算与通讯架构、智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云服务、激光雷达、AR-HUD等30余款汽车零部件；并通过Huawei Inside、华为智选、Tier等模式加速与车企深度合作。那么，从官宣至今，华为“造车”都有哪些新进展？
去年4月12日，在华为全球分析师大会上，徐直军认为，汽车是十年内最具颠覆性的产业。为此，华为将自己定位为智能汽车增量零部件供应商，并通过商业模式创新，为汽车品牌赋能，其中通过Huawei Inside模式跟北汽、长安、广汽深度合作并从2021年四季度开始推出3个子品牌。
其中，与北汽合作的极狐阿尔法S华为HI版是Huawei Inside模式的首款合作车型，原计划2021年年底交付，但该车至今年5月7日才正式上市，且仍未实现交付。余承东表示，受疫情反复、供应链受阻、智能驾驶算法完善等因素是导致上市延后的重要原因，其同时表示，该车智能驾驶系统仍是目前全球最先进的产品。
一同“难产”的还有华为与长安、宁德时代合作的阿维塔11，该车于去年6月就已实现样车下线，11月全球首发，并计划于今年二季度发布上市、三季度批量交付。但从目前披露信息看，阿维塔进度可能不及预期。徐直军日前表示，华为已派遣1000多名工程师驻扎重庆，帮助阿维塔提升技术研发能力，以及整车智能方案设计。同时，长安汽车对阿维塔的交付时间也变得更为模糊，已从“三季度交付”变成“年内交付”。
华为的第三个合作子品牌则是与广汽合作。广汽集团于2021年7月9日发布公告称，同意埃安与华为实施AH8车型项目，将基于广汽GEP3.0底盘平台、华为CCA（计算与通信架构）构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车解决方案，具备L4级自动驾驶能力，并计划于2023年量产。不过自该公告后，该项目尚无进一步消息。
经盘点不难看出，Huawei Inside合作模式现有3家合作伙伴中，极狐阿尔法S华为HI版最有可能率先实现交付，阿维塔11年内实现交付的可能性较大，广汽埃安合作车型推出最慢。这3个合作案例都采用了华为的全栈智能汽车解决方案。
而三个案例的推进不及预期，有业内人士分析认为，Huawei Inside模式下，虽然主机厂仍是主导者，但汽车的核心“灵魂”却是华为，这让主机厂的积极性相对没有那么高，“抱着尝试的心态合作，一旦项目遇阻，进度就很难保障了。”
智选模式抢先落地
虽然Huawei Inside模式进度缓慢，但华为智选模式却已取得了不错的进展，其中与小康股份的合作已经进入到第二阶段。
华为与小康股份合作的首款“智选模式”车型为“赛力斯华为智选SF5”，该车型采用HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，集成了电机控制器、电机和减速器，于2021年4月19日上线华为商城，据赛力斯官方数据，该车上线2日订单即破3000辆。
不过，短期的风光背后，却是SF5销量迟迟无法达标。据了解，该车2021年仅交付了8000多辆。今年1月8日，小康股份回应称，芯片短缺是造成交付少的主要原因，不过这一理由并不为市场所接受。与此同时，市场也传出了SF5即将停产传闻。对此小康股份表示，“我们不会主动去停产车型，只要用户有需求，我们就会生产和交付。”不过车主之家显示，该车的销量记录只到今年1月份，该月累计销量为2辆。显然，双方第一次合作的SF5市场表现并不乐观。
事实上，华为与赛力斯在SF5上市之前就已在筹划新计划，“傲图（AITO）”也逐渐走进大众视野。2021年12月23日，华为与小康股份联合打造的AITO品牌横空出世，首款车型问界M5成为基于华为智选模式深度打造的车型，是继SF5之后，双方合作的又一力作，搭载华为HarmonyOS智能座舱、Drive ONE电驱系统。需要特别指出的是，这也是智选模式至今最为成功的落地案例，根据车主之家统计，问界M5上市后，于今年3-4月分别售出汽车3045辆、3245辆，直追几家头部造车新势力。另据6月1日最新数据，该车型5月交付新车已突破5千辆，达5006辆。
从数据看，问界M5的市场效果明显好于SF5，不过距离余承东此前定下的今年30万辆销售目标还有很大距离，余承东也于近期调整了新目标，“汽车行业缺芯背景下，根本做不到30万辆，第一年能做10-20万辆已经算是奇迹。”
日前，在小康股份股东大会上，创始人张兴海透露，与华为合作的第三款高端豪华车型M7将于6月底发布，笔者了解到，该车也将搭载华为HarmonyOS智能座舱，并已进入工信部第54批新能源汽车车型目录。
事实上，除了Huawei Inside和华为智选的精雕细琢，华为的Tier 1模式（传统零部件供应商模式，为车企供应智能化零部件）也初见成效。
目前华为主抓智能驾驶计算平台（MDC）、HarmonyOS智能座舱平台（CDC）、数字汽车平台（iDVP）三大生态建设，据其披露，截至2021年底，iDVP平台已经完成与10个厂家20款设备的系统预集成；MDC生态圈有70多家合作伙伴加入；CDC已经与150多家软硬件伙伴们建立合作。
主机厂方面，目前已有一汽集团、上汽大通、上汽通用五菱、福田汽车、广汽集团、比亚迪、奇瑞汽车、沃尔沃、北汽等国内外车企确认采用华为汽车零部件或服务。
其中，红旗EHS6计划搭载华为AR HUD、智能座舱方案，预计将于2023年下线；上汽虽然拒绝华为“灵魂”，不过旗下还是有多款车型选配了华为的零部件，如上汽大通的EUNIQ5和EUNIQ6就搭载了华为的电控和三合一充配电单元；上汽通用五菱新宝骏KiWi也基于华为MDC打造。福田汽车与华为在自动驾驶和雷达方面已经展开了合作；未来还将在智能网联、智能互联、智能能源、智能制造、云服务、云计算和信息化等领域开展合作。而比亚迪作为本土新能源汽车龙头，也早与华为有合作，日前市场爆料称，华为将与比亚迪合作推出高端纯电SUV品牌“星际”，将搭载华为MDC计算平台。
此外，哪吒、飞凡、宝马、奔驰、奥迪等国内外主机厂也选择与华为展开合作。从合作进度看，目前已推出产品中，搭载华为驱动电机、电控等零部件或是在HMS for Car智慧车载云服务方面合作的进展明显，据了解，支持华为Hicar的合作车型多达120余款，并有部分车型推出市场。而在自动驾驶方面，整体处于推进状态，特别是大众与华为的成立合资公司计划，双方的回应截然相反。
华为官宣要帮车企造好车，并发布了鸿蒙OS智能联网座舱、智能驾驶计算平台MDC 810、高分辨4D成像雷达、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台、智能化/集成化热管理系统TMS等5款核心产品。对这家立志要做汽车界Tier 0.5的“造车”新势力，华为的一系列动作广受行业关注。
华为在其2021年年度报告发布会上披露，2021年其在智能汽车解决方案领域投入达10亿美元，研发人员从年初的2000余人增长至年末的5000人规模；已成功推出计算与通讯架构、智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云服务、激光雷达、AR-HUD等30余款汽车零部件；并通过Huawei Inside、华为智选、Tier等模式加速与车企深度合作。那么，从官宣至今，华为“造车”都有哪些新进展？
去年4月12日，在华为全球分析师大会上，徐直军认为，汽车是十年内最具颠覆性的产业。为此，华为将自己定位为智能汽车增量零部件供应商，并通过商业模式创新，为汽车品牌赋能，其中通过Huawei Inside模式跟北汽、长安、广汽深度合作并从2021年四季度开始推出3个子品牌。
其中，与北汽合作的极狐阿尔法S华为HI版是Huawei Inside模式的首款合作车型，原计划2021年年底交付，但该车至今年5月7日才正式上市，且仍未实现交付。余承东表示，受疫情反复、供应链受阻、智能驾驶算法完善等因素是导致上市延后的重要原因，其同时表示，该车智能驾驶系统仍是目前全球最先进的产品。
一同“难产”的还有华为与长安、宁德时代合作的阿维塔11，该车于去年6月就已实现样车下线，11月全球首发，并计划于今年二季度发布上市、三季度批量交付。但从目前披露信息看，阿维塔进度可能不及预期。徐直军日前表示，华为已派遣1000多名工程师驻扎重庆，帮助阿维塔提升技术研发能力，以及整车智能方案设计。同时，长安汽车对阿维塔的交付时间也变得更为模糊，已从“三季度交付”变成“年内交付”。
华为的第三个合作子品牌则是与广汽合作。广汽集团于2021年7月9日发布公告称，同意埃安与华为实施AH8车型项目，将基于广汽GEP3.0底盘平台、华为CCA（计算与通信架构）构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车解决方案，具备L4级自动驾驶能力，并计划于2023年量产。不过自该公告后，该项目尚无进一步消息。
经盘点不难看出，Huawei Inside合作模式现有3家合作伙伴中，极狐阿尔法S华为HI版最有可能率先实现交付，阿维塔11年内实现交付的可能性较大，广汽埃安合作车型推出最慢。这3个合作案例都采用了华为的全栈智能汽车解决方案。
而三个案例的推进不及预期，有业内人士分析认为，Huawei Inside模式下，虽然主机厂仍是主导者，但汽车的核心“灵魂”却是华为，这让主机厂的积极性相对没有那么高，“抱着尝试的心态合作，一旦项目遇阻，进度就很难保障了。”
智选模式抢先落地
虽然Huawei Inside模式进度缓慢，但华为智选模式却已取得了不错的进展，其中与小康股份的合作已经进入到第二阶段。
华为与小康股份合作的首款“智选模式”车型为“赛力斯华为智选SF5”，该车型采用HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，集成了电机控制器、电机和减速器，于2021年4月19日上线华为商城，据赛力斯官方数据，该车上线2日订单即破3000辆。
不过，短期的风光背后，却是SF5销量迟迟无法达标。据了解，该车2021年仅交付了8000多辆。今年1月8日，小康股份回应称，芯片短缺是造成交付少的主要原因，不过这一理由并不为市场所接受。与此同时，市场也传出了SF5即将停产传闻。对此小康股份表示，“我们不会主动去停产车型，只要用户有需求，我们就会生产和交付。”不过车主之家显示，该车的销量记录只到今年1月份，该月累计销量为2辆。显然，双方第一次合作的SF5市场表现并不乐观。
事实上，华为与赛力斯在SF5上市之前就已在筹划新计划，“傲图（AITO）”也逐渐走进大众视野。2021年12月23日，华为与小康股份联合打造的AITO品牌横空出世，首款车型问界M5成为基于华为智选模式深度打造的车型，是继SF5之后，双方合作的又一力作，搭载华为HarmonyOS智能座舱、Drive ONE电驱系统。需要特别指出的是，这也是智选模式至今最为成功的落地案例，根据车主之家统计，问界M5上市后，于今年3-4月分别售出汽车3045辆、3245辆，直追几家头部造车新势力。另据6月1日最新数据，该车型5月交付新车已突破5千辆，达5006辆。
从数据看，问界M5的市场效果明显好于SF5，不过距离余承东此前定下的今年30万辆销售目标还有很大距离，余承东也于近期调整了新目标，“汽车行业缺芯背景下，根本做不到30万辆，第一年能做10-20万辆已经算是奇迹。”
日前，在小康股份股东大会上，创始人张兴海透露，与华为合作的第三款高端豪华车型M7将于6月底发布，笔者了解到，该车也将搭载华为HarmonyOS智能座舱，并已进入工信部第54批新能源汽车车型目录。
事实上，除了Huawei Inside和华为智选的精雕细琢，华为的Tier 1模式（传统零部件供应商模式，为车企供应智能化零部件）也初见成效。
目前华为主抓智能驾驶计算平台（MDC）、HarmonyOS智能座舱平台（CDC）、数字汽车平台（iDVP）三大生态建设，据其披露，截至2021年底，iDVP平台已经完成与10个厂家20款设备的系统预集成；MDC生态圈有70多家合作伙伴加入；CDC已经与150多家软硬件伙伴们建立合作。
主机厂方面，目前已有一汽集团、上汽大通、上汽通用五菱、福田汽车、广汽集团、比亚迪、奇瑞汽车、沃尔沃、北汽等国内外车企确认采用华为汽车零部件或服务。
其中，红旗EHS6计划搭载华为AR HUD、智能座舱方案，预计将于2023年下线；上汽虽然拒绝华为“灵魂”，不过旗下还是有多款车型选配了华为的零部件，如上汽大通的EUNIQ5和EUNIQ6就搭载了华为的电控和三合一充配电单元；上汽通用五菱新宝骏KiWi也基于华为MDC打造。福田汽车与华为在自动驾驶和雷达方面已经展开了合作；未来还将在智能网联、智能互联、智能能源、智能制造、云服务、云计算和信息化等领域开展合作。而比亚迪作为本土新能源汽车龙头，也早与华为有合作，日前市场爆料称，华为将与比亚迪合作推出高端纯电SUV品牌“星际”，将搭载华为MDC计算平台。
此外，哪吒、飞凡、宝马、奔驰、奥迪等国内外主机厂也选择与华为展开合作。从合作进度看，目前已推出产品中，搭载华为驱动电机、电控等零部件或是在HMS for Car智慧车载云服务方面合作的进展明显，据了解，支持华为Hicar的合作车型多达120余款，并有部分车型推出市场。而在自动驾驶方面，整体处于推进状态，特别是大众与华为的成立合资公司计划，双方的回应截然相反。
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