油价破十，双擎当时 百公里4.8L的混动皓极即将预售
北方车市
“油价又涨了！”6月14日24时，国内成品油价再次上调：92号汽油全面进入“9元时代”，部分地区95号汽油突破每升10元。不少持币待购客户再次徘徊在了选车的“岔路口”：燃油？纯电？还是混动？
想要开起来省油，又不想放弃“车随心动”的极速弹射起步？还要远离假期远行的里程焦虑？那么混动正当时，皓极正当时！6月18日，主打双擎混动牌的东风风神皓极即将开启预售，百公里油耗低至4.8L，等你锁定。极省、极速、极静的混动SUV新体验，从容应对选车“岔路口”上的徘徊！
夏天空调放肆开，百公里少花40块
皓极所搭载的马赫双擎MHD混动系统，由马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成组成，动力碾压主流2.0T车型，但NEDC油耗却低至百公里4.8L，在实际测试中，更是多次跑出了百公里4.6L的油耗成绩。
凭借马赫双擎MHD混动系统，皓极可以在车辆怠速、频繁启停、堵车、加速、激烈驾驶等传统高油耗需求状态下，以电驱模式及时介入发力，相比同级燃油车节油高达50%以上。市场中，动力能媲美马赫双擎MHD混动系统的2.0T竞品车型，专业媒体实测油耗普遍在百公里9L以上。这意味着，若按9元/升的油价，皓极每百公里就减少能耗开支40元左右。
在最“费油”的几个用车场景中，马赫双擎都能带给用户“放肆”的自由：夏天，皓极怠速或熄火时，由自带电池直接驱动空调，并同时保持使用影音娱乐功能，用户完全可以在车内继续体面地享受夏日清凉；在起步或者低速巡航的堵车场景里，皓极使用纯电驱动，无需发动机介入，实际0油耗；在急加速时，深踩油门，电池电机会同时切入工作，让发动机始终保持最佳工况，减少了传统燃油车激烈驾驶可能带来的油耗损失；在刹车或回收油门的下坡场景里，马赫双擎能够循环转化能量，将动能回收至电池，大大减少能量损耗。另外，用户不用担心电池电量会否不足的问题——在任何时刻，发动机的冗余能量都会通过发电机转化成电能，并储蓄至动力电池，保证任意时刻电池均有足够能量及时切入驱动工作，这似乎要带给用户“永动机”般的遐想。
0.15s极速起步，动力碾压主流2.0T车型
皓极绝不会为了“极省“而向强劲的动力低头。得益于马赫双擎MHD混动系统，皓极电驱系统会在全速域覆盖状态下随时待命并适时介入，从而让整车在“燃油经济性”、“动力加速响应”和“静音性”上都达到了极佳的表现。
正常起步，车辆采用纯电驱动，急速起步采用并联驱动，起步加速响应速度0.15s，反应迅速，随叫随有；在城市常规路段，马赫双擎有低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动和加速超车并联驱动三种模式，随心切换；在加速超车、长距离爬坡和行驶城市快速路段时，皓极的发动机与电机并联驱动，保证动力澎湃且持续输出；在长途高速行驶时，发动机直驱模式带来更高效的动力输出。
在马赫双擎的加持下，皓极拥有180kW的综合功率、540N.m的系统综合扭矩，百0制动距离34.12m，也达到了豪华超跑的制动水平。并且，皓极还可以实现0db起步噪音、55db加速噪音的控制水平，静音水平领先同级。此外，皓极还拥有越级的舒享空间，以及“入门即高配”的丰富配置。日前，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风在襄阳国家汽车质量监督检验中心对皓极进行了上市前全面综合的专业检验测试。竺延风称，对皓极的体验“非常好，非常成功！”他鼓励东风风神 “要有足够的产品自信和销售自信，为客户创造价值，实现研发人员价值!”。
售价在14-16万元？您怎么猜
从4月亮相到5月盲订，皓极的圈粉速度几乎成就“现象级”：盲订开启首日就收获过万订单，并以每天3位数的新增数量刷新订单。
早在盲订刚开始的时候，就有网友猜测，性能如此强劲且配置远超同级的皓极，售价在14-16万元区间比较合理。有媒体表示，如果价格能在此基础上进一步下探，皓极将直接对紧凑型SUV市场实现降维打击。
6月18日，东风风神皓极预售价格即将揭晓，锁定618皓极预售直播，抢多重预售好礼！现场，还会有多位重量级嘉宾助阵，与客户共同见证皓极带来的更多惊喜与美好。油价进入10元时代，双擎混动的皓极正当时！订购皓极好极了！
北方车市
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想要开起来省油，又不想放弃“车随心动”的极速弹射起步？还要远离假期远行的里程焦虑？那么混动正当时，皓极正当时！6月18日，主打双擎混动牌的东风风神皓极即将开启预售，百公里油耗低至4.8L，等你锁定。极省、极速、极静的混动SUV新体验，从容应对选车“岔路口”上的徘徊！
夏天空调放肆开，百公里少花40块
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凭借马赫双擎MHD混动系统，皓极可以在车辆怠速、频繁启停、堵车、加速、激烈驾驶等传统高油耗需求状态下，以电驱模式及时介入发力，相比同级燃油车节油高达50%以上。市场中，动力能媲美马赫双擎MHD混动系统的2.0T竞品车型，专业媒体实测油耗普遍在百公里9L以上。这意味着，若按9元/升的油价，皓极每百公里就减少能耗开支40元左右。
在最“费油”的几个用车场景中，马赫双擎都能带给用户“放肆”的自由：夏天，皓极怠速或熄火时，由自带电池直接驱动空调，并同时保持使用影音娱乐功能，用户完全可以在车内继续体面地享受夏日清凉；在起步或者低速巡航的堵车场景里，皓极使用纯电驱动，无需发动机介入，实际0油耗；在急加速时，深踩油门，电池电机会同时切入工作，让发动机始终保持最佳工况，减少了传统燃油车激烈驾驶可能带来的油耗损失；在刹车或回收油门的下坡场景里，马赫双擎能够循环转化能量，将动能回收至电池，大大减少能量损耗。另外，用户不用担心电池电量会否不足的问题——在任何时刻，发动机的冗余能量都会通过发电机转化成电能，并储蓄至动力电池，保证任意时刻电池均有足够能量及时切入驱动工作，这似乎要带给用户“永动机”般的遐想。
0.15s极速起步，动力碾压主流2.0T车型
皓极绝不会为了“极省“而向强劲的动力低头。得益于马赫双擎MHD混动系统，皓极电驱系统会在全速域覆盖状态下随时待命并适时介入，从而让整车在“燃油经济性”、“动力加速响应”和“静音性”上都达到了极佳的表现。
正常起步，车辆采用纯电驱动，急速起步采用并联驱动，起步加速响应速度0.15s，反应迅速，随叫随有；在城市常规路段，马赫双擎有低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动和加速超车并联驱动三种模式，随心切换；在加速超车、长距离爬坡和行驶城市快速路段时，皓极的发动机与电机并联驱动，保证动力澎湃且持续输出；在长途高速行驶时，发动机直驱模式带来更高效的动力输出。
在马赫双擎的加持下，皓极拥有180kW的综合功率、540N.m的系统综合扭矩，百0制动距离34.12m，也达到了豪华超跑的制动水平。并且，皓极还可以实现0db起步噪音、55db加速噪音的控制水平，静音水平领先同级。此外，皓极还拥有越级的舒享空间，以及“入门即高配”的丰富配置。日前，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风在襄阳国家汽车质量监督检验中心对皓极进行了上市前全面综合的专业检验测试。竺延风称，对皓极的体验“非常好，非常成功！”他鼓励东风风神 “要有足够的产品自信和销售自信，为客户创造价值，实现研发人员价值!”。
售价在14-16万元？您怎么猜
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6月18日，东风风神皓极预售价格即将揭晓，锁定618皓极预售直播，抢多重预售好礼！现场，还会有多位重量级嘉宾助阵，与客户共同见证皓极带来的更多惊喜与美好。油价进入10元时代，双擎混动的皓极正当时！订购皓极好极了！
萦绕古长安的“八水”切割深厚的黄土，造就了关中边缘高陡、顶部平旷的巨大高地——塬。西安之塬，从不缺诗意的名号，洪渎塬、白鹿塬、龙首塬、少陵塬……塬上也名副其实地分布着密集的古代遗迹，埋藏着古长安一层层数不尽的历史秘密。
航天基地，便坐落于城南少陵樊川之上。古时少陵塬，源起西周杜伯国，名动秦汉上林苑，兴盛于隋唐，繁华盛景，绵延千年。而今航天城，承载着国家使命，正着力构筑中国航天产业三分天下有其一的发展平台，于发展中建设世界一流航天产业新城！
新城建设，为百姓谋福祉；文化发展，为胜地续华章。今天我们站在少陵塬上，堪舆地理、梳理人文，旨在汇聚力量，承前启后，融古铄今。历史上的少陵塬曾书写了盛世长安辉煌的篇章，如今的少陵塬也已迈入了加速发展的快车道。
聚焦少陵塬，共同见证它的成长与发展，我们先来了解一下少陵塬上的杜陵。
杜陵是缔造了“孝宣之治”的西汉“中兴”皇帝—宣帝刘询的陵墓。汉宣帝刘询是西汉历史上享有庙号的四位皇帝之一，其功绩被后世称为“不负高祖、不输汉武”。
杜陵位于长安城以南的高阜之地—少陵塬，是西汉诸陵中规模较大、保存较完整的一座陵墓，也是西汉诸帝陵中陪葬墓数量最多的帝陵之一。由陵冢、陵园、寝园（包括寝殿和便殿）、陵庙以及庞大的陪葬墓群等组成，这实际是皇帝生前所居皇宫的缩影。
陵墓
杜陵封土形如覆斗，封土夯筑，顶部平坦，无建筑遗迹。底部和顶部平面均为方形，边长分别为175米与50米，封土高29米，陵墓四面正中各有一条羡道通向地宫，四条羡道大小、形制基本相同，每一条羡道一般宽8米，羡道底部在封土边深达20米。墓道底部为斜坡墓道，均填土夯筑。宣帝陵墓，承袭了武帝和昭帝的随葬制度，陵墓内，金钱财物鸟兽鱼鳖、牛马虎豹，应有尽有。《晋书·索琳传》记载：三秦人盗发杜陵时“多获至宝”。
陵园
在杜陵陵墓的周围筑有墙垣，此即帝陵陵园，或谓之“杜陵园”。陵墓居陵园中央，地面上的陵园墙垣已经荡然无存，但墙基尚在，现在杜陵陵园垣墙只存基础，宽8米，厚2.5米。杜陵陵园平面方形，每边墙垣长330米左右，墙基宽约8—10米。每面墙垣中央各辟一司马门，四门内侧距陵墓封土均为120米，四门大小、形制基本相同，门址宽约82—84米，进深约20—22米。陵园门由门道、左右塾和左右配廊组成。
杜陵陵园四门之中，以东门遗址保存较为完好。门道内外左右皆置有门墩，门墩均夯筑，大小形制基本相同。人们谒陵至此，可以进门道，入檐廊，登便门，进塾内。左右塾外侧有左右配廊相连，配廊另一头与陵园墙相接，在塾的东西中位，置有南北向隔墙，把塾分为大小相等的前后两部分。左右塾周围是地面呈斜坡状、方砖铺地的廊，廊道外有卵石散水。根据遗址内所发现的花岗岩大柱础分析，配廊不仅宽敞，而且廊顶宏伟高大，当年的气势可想而知。
杜陵陵园宏大，门阙林立，为我们留下了数不清的砖瓦遗物。方砖、长方砖、长条砖纹饰各异，有的砖上刻划有几何纹和小方块纹。瓦的种类也不同，虽然板瓦和筒瓦的外表面均饰绳纹，但是板瓦里面为素面，筒瓦里面系布纹。杜陵各建筑遗址还出土了大量圆瓦当，分为文字瓦当和云纹瓦当两种，“长乐未央”“长生无极”等字样，以前者占绝大多数。由此可见当年杜陵陵园建筑的壮丽豪华。
寝园
西汉帝陵的礼制性建筑主要包括寝园和庙园。寝园是以寝殿为中心，再加上便殿等组成一个规模庞大的建筑群，建筑群外还筑有围墙，汉宣帝陵也不例外。汉承秦制，在陵墓之旁设置寝园，杜陵寝园就位于陵园东南，平面为长方形，东西长174米，南北长120米，占地约20880平方米。
寝园四周筑墙，北墙利用陵园南墙中南门以东的一段，西自帝陵陵园南门左配廊东端，东至陵园东南角。南墙外侧还筑有檐廊，廊道地面铺方砖，廊外有河卵石散水。寝园的西、南、东墙之上皆辟门，共5座：南门3座，东门和西门各1座，寝园西门通向寝殿，东门通至便殿，其他各门作用也各不相同。寝园南部还分布着大面积的小房屋，被墙围住，这或是“寺吏舍”之类的建筑，或为守陵宫女住所。
寝园里有寝殿和便殿两大组建筑。寝殿不仅是寝园中的主体建筑，还是帝陵的“正殿”，并且仿造天子的大朝之殿而筑，寝园也因寝殿而得名。作为“陵上正殿”，寝殿是距陵最近、在陵区中规模最大的殿堂。杜陵寝殿位于寝园西部，东西116米、南北120米。
用以祭祀的大殿建筑在长方形的夯土台基上，面阔十三间，进深五间。寝殿周施回廊（或称檐廊），宽2.1米，地面铺以素面方砖，回廊外为卵石散水，宽1米。在该遗址处曾出土大量砖瓦建筑材料和鎏金铜构件。
便殿相对寝殿而言，是寝园中的别殿。便殿在寝殿以东，是一组多功能的建筑群，由殿堂、院落和成套的房间组成。便殿作用有三：其一，供祭祀之用。其二，供存杜陵陪葬坑放皇帝衣履器物之用。其三，便殿也是祭祀者休息闲宴的场所。
陵庙
西汉帝陵与其陵庙的距离一般不远。在宣帝陵东北400余米处，考古发掘了一处西汉建筑遗址，现存夯土台基东西63米，南北66米，比现在地面高约2米，这里出土了大量的饰以花纹的砖瓦，有素面和几何纹、回形纹、乳丁纹铺地砖，别具特色的朱雀、青龙纹饰的空心砖，还有“长乐未央”和“长生无极”的文字瓦当，板瓦、筒瓦残片等，它们都属西汉遗物。基台东西侧各有一条宽6—7米的南北向大道，分别通往杜陵陵园和皇后陵园，推测为杜陵的陵庙遗址。
航天基地，便坐落于城南少陵樊川之上。古时少陵塬，源起西周杜伯国，名动秦汉上林苑，兴盛于隋唐，繁华盛景，绵延千年。而今航天城，承载着国家使命，正着力构筑中国航天产业三分天下有其一的发展平台，于发展中建设世界一流航天产业新城！
新城建设，为百姓谋福祉；文化发展，为胜地续华章。今天我们站在少陵塬上，堪舆地理、梳理人文，旨在汇聚力量，承前启后，融古铄今。历史上的少陵塬曾书写了盛世长安辉煌的篇章，如今的少陵塬也已迈入了加速发展的快车道。
聚焦少陵塬，共同见证它的成长与发展，我们先来了解一下少陵塬上的杜陵。
杜陵是缔造了“孝宣之治”的西汉“中兴”皇帝—宣帝刘询的陵墓。汉宣帝刘询是西汉历史上享有庙号的四位皇帝之一，其功绩被后世称为“不负高祖、不输汉武”。
杜陵位于长安城以南的高阜之地—少陵塬，是西汉诸陵中规模较大、保存较完整的一座陵墓，也是西汉诸帝陵中陪葬墓数量最多的帝陵之一。由陵冢、陵园、寝园（包括寝殿和便殿）、陵庙以及庞大的陪葬墓群等组成，这实际是皇帝生前所居皇宫的缩影。
陵墓
杜陵封土形如覆斗，封土夯筑，顶部平坦，无建筑遗迹。底部和顶部平面均为方形，边长分别为175米与50米，封土高29米，陵墓四面正中各有一条羡道通向地宫，四条羡道大小、形制基本相同，每一条羡道一般宽8米，羡道底部在封土边深达20米。墓道底部为斜坡墓道，均填土夯筑。宣帝陵墓，承袭了武帝和昭帝的随葬制度，陵墓内，金钱财物鸟兽鱼鳖、牛马虎豹，应有尽有。《晋书·索琳传》记载：三秦人盗发杜陵时“多获至宝”。
陵园
在杜陵陵墓的周围筑有墙垣，此即帝陵陵园，或谓之“杜陵园”。陵墓居陵园中央，地面上的陵园墙垣已经荡然无存，但墙基尚在，现在杜陵陵园垣墙只存基础，宽8米，厚2.5米。杜陵陵园平面方形，每边墙垣长330米左右，墙基宽约8—10米。每面墙垣中央各辟一司马门，四门内侧距陵墓封土均为120米，四门大小、形制基本相同，门址宽约82—84米，进深约20—22米。陵园门由门道、左右塾和左右配廊组成。
杜陵陵园四门之中，以东门遗址保存较为完好。门道内外左右皆置有门墩，门墩均夯筑，大小形制基本相同。人们谒陵至此，可以进门道，入檐廊，登便门，进塾内。左右塾外侧有左右配廊相连，配廊另一头与陵园墙相接，在塾的东西中位，置有南北向隔墙，把塾分为大小相等的前后两部分。左右塾周围是地面呈斜坡状、方砖铺地的廊，廊道外有卵石散水。根据遗址内所发现的花岗岩大柱础分析，配廊不仅宽敞，而且廊顶宏伟高大，当年的气势可想而知。
杜陵陵园宏大，门阙林立，为我们留下了数不清的砖瓦遗物。方砖、长方砖、长条砖纹饰各异，有的砖上刻划有几何纹和小方块纹。瓦的种类也不同，虽然板瓦和筒瓦的外表面均饰绳纹，但是板瓦里面为素面，筒瓦里面系布纹。杜陵各建筑遗址还出土了大量圆瓦当，分为文字瓦当和云纹瓦当两种，“长乐未央”“长生无极”等字样，以前者占绝大多数。由此可见当年杜陵陵园建筑的壮丽豪华。
寝园
西汉帝陵的礼制性建筑主要包括寝园和庙园。寝园是以寝殿为中心，再加上便殿等组成一个规模庞大的建筑群，建筑群外还筑有围墙，汉宣帝陵也不例外。汉承秦制，在陵墓之旁设置寝园，杜陵寝园就位于陵园东南，平面为长方形，东西长174米，南北长120米，占地约20880平方米。
寝园四周筑墙，北墙利用陵园南墙中南门以东的一段，西自帝陵陵园南门左配廊东端，东至陵园东南角。南墙外侧还筑有檐廊，廊道地面铺方砖，廊外有河卵石散水。寝园的西、南、东墙之上皆辟门，共5座：南门3座，东门和西门各1座，寝园西门通向寝殿，东门通至便殿，其他各门作用也各不相同。寝园南部还分布着大面积的小房屋，被墙围住，这或是“寺吏舍”之类的建筑，或为守陵宫女住所。
寝园里有寝殿和便殿两大组建筑。寝殿不仅是寝园中的主体建筑，还是帝陵的“正殿”，并且仿造天子的大朝之殿而筑，寝园也因寝殿而得名。作为“陵上正殿”，寝殿是距陵最近、在陵区中规模最大的殿堂。杜陵寝殿位于寝园西部，东西116米、南北120米。
用以祭祀的大殿建筑在长方形的夯土台基上，面阔十三间，进深五间。寝殿周施回廊（或称檐廊），宽2.1米，地面铺以素面方砖，回廊外为卵石散水，宽1米。在该遗址处曾出土大量砖瓦建筑材料和鎏金铜构件。
便殿相对寝殿而言，是寝园中的别殿。便殿在寝殿以东，是一组多功能的建筑群，由殿堂、院落和成套的房间组成。便殿作用有三：其一，供祭祀之用。其二，供存杜陵陪葬坑放皇帝衣履器物之用。其三，便殿也是祭祀者休息闲宴的场所。
陵庙
西汉帝陵与其陵庙的距离一般不远。在宣帝陵东北400余米处，考古发掘了一处西汉建筑遗址，现存夯土台基东西63米，南北66米，比现在地面高约2米，这里出土了大量的饰以花纹的砖瓦，有素面和几何纹、回形纹、乳丁纹铺地砖，别具特色的朱雀、青龙纹饰的空心砖，还有“长乐未央”和“长生无极”的文字瓦当，板瓦、筒瓦残片等，它们都属西汉遗物。基台东西侧各有一条宽6—7米的南北向大道，分别通往杜陵陵园和皇后陵园，推测为杜陵的陵庙遗址。
#白鹿[超话]#[心]#白鹿警察荣誉# [心]#白鹿夏洁#
时间过得真快，不知不觉就要和夏洁警官说再见了，内心真的很不舍感谢夏洁这十几天的陪伴为我们带来很多快乐，谢谢你为我们带来夏洁这么好的角色让我们这十几天共同见证了夏洁的成长。
夏洁愿你在平行时空里可以更好为人民服务同时也希望你可以找到属于自己的幸福。
再见夏洁，你好白鹿
@白鹿my
时间过得真快，不知不觉就要和夏洁警官说再见了，内心真的很不舍感谢夏洁这十几天的陪伴为我们带来很多快乐，谢谢你为我们带来夏洁这么好的角色让我们这十几天共同见证了夏洁的成长。
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再见夏洁，你好白鹿
@白鹿my
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