昨天咸鱼淘的几乎全新联想笔记本X280，i5-8350cpu，1920*1080 ips完美屏 ，背光键盘，非常满意！带正版W10系统，8G内存，256G固态分成了三个区，一个ESP引导分区60M、一个系统恢复分分区500M，剩下的是系统所在的分区200多G。我用分区助手无损分了个数据区100多G和系统所在分区分开了。分区后，复制PE的wim文件改名winre.wim替换恢复分区的同名文件，编辑esp分区上的BCD文件，增加一启动条目启动PE，这样不仅可以备份恢复C盘上的正版系统，还可以用PE做第二系统上网办公等用，非常安全不留痕迹。

【#NewTech# 神舟十三号搭载的作物种子开始种植实验】Des chercheurs chinois ont lancé des expériences de plantation sur 12.000 semences qui ont été cultivées à l'intérieur du vaisseau spatial habité Shenzhou-13 dans l'espace durant six mois. Ces semences, y compris la luzerne, l'avoine et les champignons, ont été sélectionnées par de multiples institutions de recherche l'année dernière. Elles ont été rapportées sur Terre par le vaisseau Shenzhou-13 le 16 avril. La sélection spatiale fait référence au processus qui consiste à exposer les semences au rayonnement cosmique et dans la microgravité lors d'une mission de vol spatial afin de modifier les gènes des semences avant de les rapporter sur Terre pour générer de nouvelles espèces.

这是 Polestar 2 的动能回收曲线示意。

在标准强度的模式下，当你的时速高于 65 km/h 时，才能触发 100% 的 95 kW 最大功能回收功率。

为什么不能在更低时速，例如 10 km/h 的时候干到 95 kW 呢？那样理论上不是回收的能量更多？

其实前几天微博就有一个如此搞笑的假设。原因很简单，不管动能回收多省电，制动都是一个驾驶行为，不管你是发动机制动、手刹、脚刹还是动能回收，这都没区别。

再强的动能回收，都有一个硬的标定约束，就是最大减速度，如果你在时速 10 km/h 的时候直接给到 95 kW 的动能回收，最大减速度得多大？人是不是吐了？

博世的 iBooster 和 ESP 配合，最大的减速度就是 0.3g，特斯拉赛道模式和奥迪 e-tron 的标准强度，最大减速度也是 0.3g。

更不要说，哪怕时速 100 km/h，驾驶员松电门也不一定 100% 松开去制动，都是通过控制踏板去控制车辆的减速度及时速的。

动能回收首先是一个驾驶控制行为，服务于驾驶，其次才是回收能量。