为什么因爱而结婚的人，更容易后悔？
钱钟书在《围城》中曾这样形容婚姻：“婚姻是一座围城，城外的人想进去，城里的人想出来。”这句话放在如今居高不下的离婚率上仿佛也能说明些什么。
其实，在我们的身边也不乏看到，婚前甜蜜无间的两个人，在进入婚姻生活一段时间后会变得平淡、冷漠，甚至互相指责和埋怨。
而这里面还有这样一个现象特别凸显，那些当初单纯因为爱而选择对方做伴侣的人，反而婚后更容易后悔当初二人的结合。
既如此，是什么样的原因会让两人不愿白头偕老，共度此生呢？
新鲜感丧失，爱被婚姻中的生活琐事所消磨殆尽
一段婚姻中持续保有对对方的新鲜感，会让两个人对婚姻质量有更高的满意度。
同时，新鲜感的存在既是一个人在另一个人眼中独特的原因，也是爱情的萌芽。
一直以来我们常说的心动，说的就是对方带来的新鲜感，而它真正的根源是脑。
每当我们爱上一个人的时候，大脑中控制情绪的区域会被激活，这时脑中会分泌多巴胺、苯乙胺等激素。
而这个区域掌握着人的欲望和动机，是人最原始的本能，它们会使人失去理性，产生心跳加速且愉悦的感受。
不过，脑中的这些激素却有着时间限制，无法持续供应。
也就是说一段婚姻中不论曾经有多深爱，却依旧避免不了新鲜感会随着时间消失，至于时间的长短因人而异，最长不超过五年。
一旦新鲜感丧失，两个沉浸在爱中的大脑就会趋于理智，加上婚姻中生活琐事的干扰，继而变得越发挑剔对方，造成矛盾频发。
矛盾严重的两人，甚至还会出现出轨、冷暴力等负面情况，更加剧了两人之间的裂痕，致使彼此对婚姻的满意度越发降低。
因此，想要爱长久存续是要将乍见之欢的新鲜感通过自身改变保留住，并尽可能两人上升到精神层面的交流。
正如心理学家弗洛姆在《爱的艺术》提到的：“爱不是一种只需投入身心就可获得的感情，如果不努力发展自己，那么人们在自己的婚姻生活中也永远得不到满足。”
一方打着爱的旗号，用爱占有另一方的全部空间
爱和自由在婚姻中是共同存在的，拥有爱却失去自由的人，这样的关系显然很难持续下去。
对于自由来说，它是基于信任对方所给予的空间，而拥有了自由的婚姻，两个人才会成长，内心也会更加富足。
要知道，当婚姻只剩下爱的占有，两个人在这段关系中都只是费力的拉扯。
试问哪个人会希望在任何一种关系中失去自由呢？
那些在婚姻中自以为爱就是占有的人，往往并不清楚因为你的爱没有空间，对方早已经痛苦不堪。
而你只是爱上了爱带给你的感觉，实质上你看不见对方的需要，即你只是爱自己。
在电视剧《不要和陌生人说话》中梅湘南的老公安嘉和，他就是婚姻中爱的占有者。
他深深爱着自己的妻子，但却对妻子的言行难以信任，就连妻子和异性的正常交流都足以令他抓狂。
他渴望在妻子那里得到全部的关注和赞美，哪怕家暴打折妻子的腿也要将其困住。
当然，这种行径在正常的婚姻生活中鲜有发生，但也说明了没有空间的爱是多么令人窒息。
而这种爱的占有目的只是为了保护内心脆弱的自己，避免体会到“我是糟糕的”感觉，同时也是一种没能力爱人的表现。
婚姻中，若一个懂得爱人的人是愿意给予另一方自由的，因为占有得来的爱始终会有失去的一天。
期待一方永远保有最初的爱，接受不了现实的落差
婚后很多人感受到最大的变化是对方不像一开始对自己这么好了，比如婚前有求必应，婚后置若罔闻。
令人不禁感叹道：“婚前千般好，婚后犹如草。一定是当初爱情蒙住了自己的双眼，否则不会选择这个人。”
这些话无不透露出自己对目前婚姻现状的懊悔，以及内心难掩的落差感。
然而，婚姻中即便大部分人因爱结合，却依旧无法规避生活都会归于平静，感情也都会从炽热变平淡。
如果一味期待对方保有最初的爱来对待自己，那是因为自体在心理层面渴望得到客体的理想化镜映。
这就像婴儿需要从父母的回应中确认自己的存在，当一个人无法确认自己的存在感和价值感，就会依赖他人的回应。
所以一旦理想化镜映失败，自体内心就会产生破碎感，对婚姻的失望感也油然而生。
但我们却忽视了一件重要的事情，存在感和价值感均来自于自我肯定，而婴儿也终有长大的一天，需要独自面对之后的人生议题。
更何况每个人的精力都是有限的，当两人关系越稳定，人会越放松，投入的精力自然会减弱，而过于理想化对方是不现实的。
所以，与其现在懊悔当初的选择，不如放平心态降低期待，真实的面对并整理当下两人的关系。
双向奔赴的爱，却难掩三观不合的事实
所谓三观，指的是人生观、价值观与世界观。
而三观不合，则指的是我与你看待世界、对待人生与使用金钱上，都存在着根本的分歧。
从发展心理学来讲，一个人三观的形成主要受他童年时期的影响，其中原生家庭就起到至关重要的因素。
在恋爱中由于脑内多巴胺的分泌，以及相互的性吸引力，外加婚前没有充分的机会融入对方的原生家庭。
这就致使一方对另一方所处的生活环境不够了解，两人的结合更是因为爱所以爱。
这样双向奔赴的两人，一旦走入关系复杂的婚姻中，光凭借爱是不足够的，因为彼此的生活圈需要对方来融入。
此时若是两人三观一致，那么融入对方的圈子也会更加轻松愉快，但若两人三观不一致，则更容易出现矛盾和争吵。
久而久之，即便婚姻有爱做基石，也很难不让彼此怀疑双方是否适合。
所以，出生在原生家庭背景完全不同的两人，婚后长时间的磨合是非常痛苦的。
事实上，真正适合的婚姻除了两个人爱的交融，还有三观的一致性，这样两人才能稳固的走下去，否则靠着爱只会让彼此的心灵变得越发孤寂。
由此可见，婚姻中光谈爱却不懂经营和取舍是远远不够的。
一方面要明白爱不是永动机、不是占有，婚姻中没有一成不变的深爱，当激情褪去，理性的回归现实才是真实的婚姻，也是对之后婚姻生活的考验。
另一方面也要明白本就不合适的两个人，即便都有爱，但走着走着也是会散的，懂得放手也是一种智慧。
固然因爱牵手很容易，但真正推动婚姻持续下去不后悔的，不光只有爱，还有接纳、理解、尊重、平等、支持……
end-
【文章来源： 实用心理学 。版权归作者所有，如涉及版权，请及时联系删除，谢谢.】
钱钟书在《围城》中曾这样形容婚姻：“婚姻是一座围城，城外的人想进去，城里的人想出来。”这句话放在如今居高不下的离婚率上仿佛也能说明些什么。
其实，在我们的身边也不乏看到，婚前甜蜜无间的两个人，在进入婚姻生活一段时间后会变得平淡、冷漠，甚至互相指责和埋怨。
而这里面还有这样一个现象特别凸显，那些当初单纯因为爱而选择对方做伴侣的人，反而婚后更容易后悔当初二人的结合。
既如此，是什么样的原因会让两人不愿白头偕老，共度此生呢？
新鲜感丧失，爱被婚姻中的生活琐事所消磨殆尽
一段婚姻中持续保有对对方的新鲜感，会让两个人对婚姻质量有更高的满意度。
同时，新鲜感的存在既是一个人在另一个人眼中独特的原因，也是爱情的萌芽。
一直以来我们常说的心动，说的就是对方带来的新鲜感，而它真正的根源是脑。
每当我们爱上一个人的时候，大脑中控制情绪的区域会被激活，这时脑中会分泌多巴胺、苯乙胺等激素。
而这个区域掌握着人的欲望和动机，是人最原始的本能，它们会使人失去理性，产生心跳加速且愉悦的感受。
不过，脑中的这些激素却有着时间限制，无法持续供应。
也就是说一段婚姻中不论曾经有多深爱，却依旧避免不了新鲜感会随着时间消失，至于时间的长短因人而异，最长不超过五年。
一旦新鲜感丧失，两个沉浸在爱中的大脑就会趋于理智，加上婚姻中生活琐事的干扰，继而变得越发挑剔对方，造成矛盾频发。
矛盾严重的两人，甚至还会出现出轨、冷暴力等负面情况，更加剧了两人之间的裂痕，致使彼此对婚姻的满意度越发降低。
因此，想要爱长久存续是要将乍见之欢的新鲜感通过自身改变保留住，并尽可能两人上升到精神层面的交流。
正如心理学家弗洛姆在《爱的艺术》提到的：“爱不是一种只需投入身心就可获得的感情，如果不努力发展自己，那么人们在自己的婚姻生活中也永远得不到满足。”
一方打着爱的旗号，用爱占有另一方的全部空间
爱和自由在婚姻中是共同存在的，拥有爱却失去自由的人，这样的关系显然很难持续下去。
对于自由来说，它是基于信任对方所给予的空间，而拥有了自由的婚姻，两个人才会成长，内心也会更加富足。
要知道，当婚姻只剩下爱的占有，两个人在这段关系中都只是费力的拉扯。
试问哪个人会希望在任何一种关系中失去自由呢？
那些在婚姻中自以为爱就是占有的人，往往并不清楚因为你的爱没有空间，对方早已经痛苦不堪。
而你只是爱上了爱带给你的感觉，实质上你看不见对方的需要，即你只是爱自己。
在电视剧《不要和陌生人说话》中梅湘南的老公安嘉和，他就是婚姻中爱的占有者。
他深深爱着自己的妻子，但却对妻子的言行难以信任，就连妻子和异性的正常交流都足以令他抓狂。
他渴望在妻子那里得到全部的关注和赞美，哪怕家暴打折妻子的腿也要将其困住。
当然，这种行径在正常的婚姻生活中鲜有发生，但也说明了没有空间的爱是多么令人窒息。
而这种爱的占有目的只是为了保护内心脆弱的自己，避免体会到“我是糟糕的”感觉，同时也是一种没能力爱人的表现。
婚姻中，若一个懂得爱人的人是愿意给予另一方自由的，因为占有得来的爱始终会有失去的一天。
期待一方永远保有最初的爱，接受不了现实的落差
婚后很多人感受到最大的变化是对方不像一开始对自己这么好了，比如婚前有求必应，婚后置若罔闻。
令人不禁感叹道：“婚前千般好，婚后犹如草。一定是当初爱情蒙住了自己的双眼，否则不会选择这个人。”
这些话无不透露出自己对目前婚姻现状的懊悔，以及内心难掩的落差感。
然而，婚姻中即便大部分人因爱结合，却依旧无法规避生活都会归于平静，感情也都会从炽热变平淡。
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这就像婴儿需要从父母的回应中确认自己的存在，当一个人无法确认自己的存在感和价值感，就会依赖他人的回应。
所以一旦理想化镜映失败，自体内心就会产生破碎感，对婚姻的失望感也油然而生。
但我们却忽视了一件重要的事情，存在感和价值感均来自于自我肯定，而婴儿也终有长大的一天，需要独自面对之后的人生议题。
更何况每个人的精力都是有限的，当两人关系越稳定，人会越放松，投入的精力自然会减弱，而过于理想化对方是不现实的。
所以，与其现在懊悔当初的选择，不如放平心态降低期待，真实的面对并整理当下两人的关系。
双向奔赴的爱，却难掩三观不合的事实
所谓三观，指的是人生观、价值观与世界观。
而三观不合，则指的是我与你看待世界、对待人生与使用金钱上，都存在着根本的分歧。
从发展心理学来讲，一个人三观的形成主要受他童年时期的影响，其中原生家庭就起到至关重要的因素。
在恋爱中由于脑内多巴胺的分泌，以及相互的性吸引力，外加婚前没有充分的机会融入对方的原生家庭。
这就致使一方对另一方所处的生活环境不够了解，两人的结合更是因为爱所以爱。
这样双向奔赴的两人，一旦走入关系复杂的婚姻中，光凭借爱是不足够的，因为彼此的生活圈需要对方来融入。
此时若是两人三观一致，那么融入对方的圈子也会更加轻松愉快，但若两人三观不一致，则更容易出现矛盾和争吵。
久而久之，即便婚姻有爱做基石，也很难不让彼此怀疑双方是否适合。
所以，出生在原生家庭背景完全不同的两人，婚后长时间的磨合是非常痛苦的。
事实上，真正适合的婚姻除了两个人爱的交融，还有三观的一致性，这样两人才能稳固的走下去，否则靠着爱只会让彼此的心灵变得越发孤寂。
由此可见，婚姻中光谈爱却不懂经营和取舍是远远不够的。
一方面要明白爱不是永动机、不是占有，婚姻中没有一成不变的深爱，当激情褪去，理性的回归现实才是真实的婚姻，也是对之后婚姻生活的考验。
另一方面也要明白本就不合适的两个人，即便都有爱，但走着走着也是会散的，懂得放手也是一种智慧。
固然因爱牵手很容易，但真正推动婚姻持续下去不后悔的，不光只有爱，还有接纳、理解、尊重、平等、支持……
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【新车的划痕纠纷、二手车里程表数中的“猫儿腻”“马虎”引发汽车交易麻烦 】#消费者买车时一定要仔细#
短短两三天内，记者就接到了两位汽车买家因为交易中的“马虎”行为，引发的汽车交易纠纷，既有新车交易的无奈，也有二手车交易的不爽。据知情的业内相关人士介绍，事实上，类似的汽车交易纠纷可以说屡见不鲜。为此，他特意提醒汽车消费者：买车时，一定要多加几分仔细，千万不能马马虎虎。
汽车划痕引发的纠纷
6月23日，喀喇沁旗锦山镇的王永刚先生向本报记者反映：6月19日，他从赤峰新雅迪汽车销售服务有限公司购买了一辆长安马自达汽车，车价是163500元。在提车的时候，因为自己没有经验也没有仔细看，就高兴地将车开走了。等到两天后的早晨，他意外地发现车身上有道划痕。于是，他立即就车身划痕的问题和店方相关人士进行沟通，对方答应可以给予修复。
6月22日，王永刚先生来到卖方的4S店后，对方说修复可以，划痕去不掉。为此，王先生要求店方给自己调换新车。店方回复，车辆的发票已经开具，无法调换新车。另外，在他去店方修复车辆的时候，还意外地发现划痕附近有一处凹陷。店方找专业人员对车的凹陷处进行了修补。最终的结果是：凹陷的问题能够解决，但划痕无法去除。他希望店方调换一辆新车的要求没有实现。
6月25日，记者根据王永刚先生提供的购车合同上的电话与店方相关人士进行了联系。店方相关人士高先生答复记者：汽车是在买方提走两天后，才向店方反馈车身上出现划痕。划痕到底是在汽车提走前就已经存在，还是提车后才形成的，难以说清。目前，此事已经得到解决。
事实却是：6月26日上午，记者通过微信向王永刚询问事情处理结果。王永刚回复本报记者：虽然已经达成共识，但是还没有落实。
针对王永刚先生的经历，我市的业内相关人士提醒：买卖双方特别是买主，在购车后提车时，一定要仔细验车。如果自己外行，可以找个懂行的亲朋帮忙把关，避免给以后维权埋下隐患。行业内的“一手交钱一手交货，货款两清后概不负责”的老话就是提醒买主要认真验收货物的意思。事实上，汽车等货物在装卸、运输过程难免会产生划痕等运损，需要买主在提车时要特别上心。
广而言之，汽车交易应注意事项包括：
一是拒绝低价诱惑。车辆售卖价过低或过高，都存在交易风险。过低报价在实际交易中可能无法成交。经销商发布过低报价，在交易时会附加条件，如：要在经销商处购买商业保险、做汽车装饰等。过高报价一般出现在新车上市、供应不足时，心急的车主急于提车，当时花高价，过后后悔。另外，进口车价格受汇率影响，很多经销商或许还没来得及调整网上发布报价，车辆价格已发生变化。
二是一条龙服务不一定省心。用户有时图省心，会选择一条龙服务。的确，一条龙服务能省去用户办理复杂手续等烦恼，但有些经销商会在用户放松警惕时私自调整服务内容，让用户蒙受损失。选择一条龙服务，用户有必要要求经销商列出详单，明晰相关费用的具体数额。
三是警惕乱收费。俗话说，巧买的不如拙卖的。很多经销商钻消费者不专业的空子乱收费，如：车辆放置费、保管费等莫须有费用。所以，购车前用户要了解购车知识，尽力知悉购车过程中涉及的费用，以防被骗。
四是汽车装饰行业鱼龙混杂。购车后，很多车主喜欢对爱车装饰一番。提醒用户：汽车装饰行业的水很深，汽车装饰配件的选购复杂程度非同一般。车主不专业，选择装饰时很大程度靠运气和经销商的诚恳。
里程表里隐藏的“猫儿腻”
“买车时，店方告诉我车辆的实际里程是8万公里。提车后找第三方一检测，意外发现车辆已经跑了近27万公里。我要求退车，被店方拒绝。”6月24日下午，市民周先生致电本报记者，讲述他一段购买二手车的无奈经历。
据周先生介绍，前不久，他通过网络平台获悉，有业务员在售卖二手车。随后，他加了对方微信，并对相中的一辆二手车相关信息进行了咨询。对方给出的车辆信息是：【车辆名称】大众迈腾；【上牌时间】2016年5月；【行驶里程】8万公里；【车辆排量】1.8T自动……在微信里，业务员承诺：“保实表”（车辆的里程表数属实）。
6月21日，周先生来到二手车的销售店铺，现场查看车况后，没有发现汽车存在问题。他特意盯问业务员：里程表底数能否接受第三方检测。对方答复：能！于是，他交付定金后，办理了车辆过户、贷款等相关手续，并将汽车提了出来。第二天，周先生开车去找专业机构检测，检测结果出乎他的意料：汽车的实际里程数接近27万公里。
“实际里程数是表盘显示里程数的3倍还多！我这相当于买了一辆老得不能再老的‘废车’！”拿到检测结果后，周先生特别气愤，“我被店方给骗了！”
随后，周先生跟店方老板道明事情经过，强烈要求退车。店方老板当时给出的回复是：所售汽车表盘里程数与检测结果不符是业务员的事儿，只能找业务员讨要说法。在周先生提供给记者的相关信息中，卖方的确有交易车辆无水淹、无事故、无火烧等相关保证，发现其中任何一种情况卖方保证无条件退车。另外，还有店员关于交易车辆发动机变速箱质保1年、3万公里，以及发动机变速箱绝对没动过、里程公里数给“保实表”的承诺。
6月26日，记者就周先生反映的情况与售车方负责人王先生进行了沟通。王先生表示，尽管“保实表”是店员的口头承诺，但作为经营者，这种承诺店方得承认。由于车辆过户、贷款手续已经办完，退车已经不太可能。他希望周先生能到店里，与店方当面协商进一步解决问题的办法。因为买方不管向哪个部门反映，最终的目的都是解决问题。
就周先生反映的问题，上述业内相关人士建议：这件事如果换种方式，完全可以避免。那就是在正式交易前，双方就车辆里程先进行第三方检测。另外，如果双方将是否“保实表”写在合同里，也就不会有后来的麻烦。
另据记者综合网上相关信息得知，为避免里程表做假、车况差、手续不全等情况发生，二手车交易应注意以下事项：
一是对手续要有详细了解。有人图便宜选择购买手续不全、不能过户的二手车。这样买家卖家都会有麻烦。买家对车的来路不清：是否偷盗车辆？是不是肇事车？违章罚款交没交？有时罚款的滞纳金不是一个小数目。买家如果把车辆做了抵押、发生违章或肇事等，卖家要受连累。建议买卖二手车最好去正规市场，走正规的二手车过户程序。
二是防止里程表做假。通过里程表可以了解车辆的年限，由此判断车辆的老损、配件更换等情况。实际上，判断车况可通过看车辆方向盘、刹车、油门踏板磨损等情况，或查看原车主的保养记录。
三是不被车容蒙蔽双眼。买二手车不要只看外观，更要看内在质量。卖家给车做美容是为了卖个好价格；买家更看中车子质量。如：过了几次户、有无定期保养记录、有无出过事故、有没有合法手续、车况如何……看车辆评估、检测报告都是不错的参考。记者：张学通
短短两三天内，记者就接到了两位汽车买家因为交易中的“马虎”行为，引发的汽车交易纠纷，既有新车交易的无奈，也有二手车交易的不爽。据知情的业内相关人士介绍，事实上，类似的汽车交易纠纷可以说屡见不鲜。为此，他特意提醒汽车消费者：买车时，一定要多加几分仔细，千万不能马马虎虎。
汽车划痕引发的纠纷
6月23日，喀喇沁旗锦山镇的王永刚先生向本报记者反映：6月19日，他从赤峰新雅迪汽车销售服务有限公司购买了一辆长安马自达汽车，车价是163500元。在提车的时候，因为自己没有经验也没有仔细看，就高兴地将车开走了。等到两天后的早晨，他意外地发现车身上有道划痕。于是，他立即就车身划痕的问题和店方相关人士进行沟通，对方答应可以给予修复。
6月22日，王永刚先生来到卖方的4S店后，对方说修复可以，划痕去不掉。为此，王先生要求店方给自己调换新车。店方回复，车辆的发票已经开具，无法调换新车。另外，在他去店方修复车辆的时候，还意外地发现划痕附近有一处凹陷。店方找专业人员对车的凹陷处进行了修补。最终的结果是：凹陷的问题能够解决，但划痕无法去除。他希望店方调换一辆新车的要求没有实现。
6月25日，记者根据王永刚先生提供的购车合同上的电话与店方相关人士进行了联系。店方相关人士高先生答复记者：汽车是在买方提走两天后，才向店方反馈车身上出现划痕。划痕到底是在汽车提走前就已经存在，还是提车后才形成的，难以说清。目前，此事已经得到解决。
事实却是：6月26日上午，记者通过微信向王永刚询问事情处理结果。王永刚回复本报记者：虽然已经达成共识，但是还没有落实。
针对王永刚先生的经历，我市的业内相关人士提醒：买卖双方特别是买主，在购车后提车时，一定要仔细验车。如果自己外行，可以找个懂行的亲朋帮忙把关，避免给以后维权埋下隐患。行业内的“一手交钱一手交货，货款两清后概不负责”的老话就是提醒买主要认真验收货物的意思。事实上，汽车等货物在装卸、运输过程难免会产生划痕等运损，需要买主在提车时要特别上心。
广而言之，汽车交易应注意事项包括：
一是拒绝低价诱惑。车辆售卖价过低或过高，都存在交易风险。过低报价在实际交易中可能无法成交。经销商发布过低报价，在交易时会附加条件，如：要在经销商处购买商业保险、做汽车装饰等。过高报价一般出现在新车上市、供应不足时，心急的车主急于提车，当时花高价，过后后悔。另外，进口车价格受汇率影响，很多经销商或许还没来得及调整网上发布报价，车辆价格已发生变化。
二是一条龙服务不一定省心。用户有时图省心，会选择一条龙服务。的确，一条龙服务能省去用户办理复杂手续等烦恼，但有些经销商会在用户放松警惕时私自调整服务内容，让用户蒙受损失。选择一条龙服务，用户有必要要求经销商列出详单，明晰相关费用的具体数额。
三是警惕乱收费。俗话说，巧买的不如拙卖的。很多经销商钻消费者不专业的空子乱收费，如：车辆放置费、保管费等莫须有费用。所以，购车前用户要了解购车知识，尽力知悉购车过程中涉及的费用，以防被骗。
四是汽车装饰行业鱼龙混杂。购车后，很多车主喜欢对爱车装饰一番。提醒用户：汽车装饰行业的水很深，汽车装饰配件的选购复杂程度非同一般。车主不专业，选择装饰时很大程度靠运气和经销商的诚恳。
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“买车时，店方告诉我车辆的实际里程是8万公里。提车后找第三方一检测，意外发现车辆已经跑了近27万公里。我要求退车，被店方拒绝。”6月24日下午，市民周先生致电本报记者，讲述他一段购买二手车的无奈经历。
据周先生介绍，前不久，他通过网络平台获悉，有业务员在售卖二手车。随后，他加了对方微信，并对相中的一辆二手车相关信息进行了咨询。对方给出的车辆信息是：【车辆名称】大众迈腾；【上牌时间】2016年5月；【行驶里程】8万公里；【车辆排量】1.8T自动……在微信里，业务员承诺：“保实表”（车辆的里程表数属实）。
6月21日，周先生来到二手车的销售店铺，现场查看车况后，没有发现汽车存在问题。他特意盯问业务员：里程表底数能否接受第三方检测。对方答复：能！于是，他交付定金后，办理了车辆过户、贷款等相关手续，并将汽车提了出来。第二天，周先生开车去找专业机构检测，检测结果出乎他的意料：汽车的实际里程数接近27万公里。
“实际里程数是表盘显示里程数的3倍还多！我这相当于买了一辆老得不能再老的‘废车’！”拿到检测结果后，周先生特别气愤，“我被店方给骗了！”
随后，周先生跟店方老板道明事情经过，强烈要求退车。店方老板当时给出的回复是：所售汽车表盘里程数与检测结果不符是业务员的事儿，只能找业务员讨要说法。在周先生提供给记者的相关信息中，卖方的确有交易车辆无水淹、无事故、无火烧等相关保证，发现其中任何一种情况卖方保证无条件退车。另外，还有店员关于交易车辆发动机变速箱质保1年、3万公里，以及发动机变速箱绝对没动过、里程公里数给“保实表”的承诺。
6月26日，记者就周先生反映的情况与售车方负责人王先生进行了沟通。王先生表示，尽管“保实表”是店员的口头承诺，但作为经营者，这种承诺店方得承认。由于车辆过户、贷款手续已经办完，退车已经不太可能。他希望周先生能到店里，与店方当面协商进一步解决问题的办法。因为买方不管向哪个部门反映，最终的目的都是解决问题。
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一是对手续要有详细了解。有人图便宜选择购买手续不全、不能过户的二手车。这样买家卖家都会有麻烦。买家对车的来路不清：是否偷盗车辆？是不是肇事车？违章罚款交没交？有时罚款的滞纳金不是一个小数目。买家如果把车辆做了抵押、发生违章或肇事等，卖家要受连累。建议买卖二手车最好去正规市场，走正规的二手车过户程序。
二是防止里程表做假。通过里程表可以了解车辆的年限，由此判断车辆的老损、配件更换等情况。实际上，判断车况可通过看车辆方向盘、刹车、油门踏板磨损等情况，或查看原车主的保养记录。
三是不被车容蒙蔽双眼。买二手车不要只看外观，更要看内在质量。卖家给车做美容是为了卖个好价格；买家更看中车子质量。如：过了几次户、有无定期保养记录、有无出过事故、有没有合法手续、车况如何……看车辆评估、检测报告都是不错的参考。记者：张学通
【早知道·#财讯热搜榜TOP10#（6月29日）】戳
1、发改委：中国有能力应对各类超预期变化
中共中央宣传部6月28日举行的“中国这十年”系列主题新闻发布会上，国家发展改革委副秘书长杨荫凯说，党的十八大以来，我国价格机制改革取得突破性进展和明显成效。一是大幅放开政府定价，主要由市场决定价格的机制基本确立，2021年底，全社会商品和服务价格市场化程度已达97.5%，党的十八届三中全会明确的价格改革目标基本实现；二是不断完善价格调控机制，价格总水平长期保持基本稳定，2012年至2021年全国居民消费价格指数年均涨幅在2%左右；三是对于仍需政府定价的领域，强化价格成本监管，构建科学合理的政府定价机制；四是不断创新促进绿色发展价格机制。
“未来一段时间，受地缘政治冲突等因素影响，我国输入性通胀压力较大，但我国市场供应总体充足、政策工具箱丰富，完全有条件、有能力、有信心继续保持物价平稳运行。”杨荫凯说，将全力做好重要民生商品保供稳价，持续加大大宗商品保供稳价力度，持续加强市场监管。
2、互联互通下ETF交易7月4日开始
中国证监会、香港证监会28日宣布，互联互通（内地与香港股票市场交易互联互通机制）下的ETF（交易型开放式基金）交易将于2022年7月4日开始。
中国证监会、香港证监会发布的联合公告显示，两地监管机构在ETF纳入互联互通的准备工作上通力合作。目前，相关业务规则、操作方案及监管安排均已确定，技术系统已准备就绪。
3、成品油价迎年内第二降
新一轮成品油调价窗口开启。据国家发展改革委信息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年6月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低320元和310元。
本次调价是国内油价今年第二次下调，调价后年内成品油呈现“十涨二跌零搁浅”格局。据测算，本次调价折合成升价后，92#汽油每升下调0.25元，0#柴油每升下调0.26元，以油箱容量50L的普通私家车计算，加满一箱油将少花12.5元左右。隆众资讯成品油分析师徐雯雯表示，对市区百公里耗油7L至8L的车型而言，平均每行驶一百公里费用减少2元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里燃油费用减少10.4元左右。金联创分析师马建彩表示，目前国内零售92#汽油价格区间在9.25元/升至9.4元/升，本轮零售价下调预期兑现后，除个别地区外，国内92#汽油价格水平多在9.0元/升至9.1元/升，0#柴油价格水平多在8.75元/升至8.85元/升，仍为相对高位水平。
4、上海迪士尼乐园6月30日起恢复运营
上海迪士尼度假区6月28日宣布，30日起上海迪士尼乐园恢复运营，29日7时启动售票。
据上海迪士尼度假区介绍，游客均须持有绿色的上海健康码（随申码）及72小时内核酸检测阴性证明方可进入上海迪士尼度假区及主题乐园。为方便老人和儿童，度假区支持使用“亲属随申码”和“离线码”。
5、北交所：上市公司应在8月31日前完成半年报披露
为妥善做好上市公司2022年半年度报告披露工作，北京证券交易所日前发布相关通知，要求北交所上市公司在7月8日前完成半年度报告披露时间的预约，8月31日前完成半年度报告的披露。
6、四部门联合部署开展涉企违规收费专项整治行动
记者6月28日获悉，国家发展改革委、工信部、财政部、市场监管总局联合印发《涉企违规收费专项整治行动方案》（以下简称《方案》），围绕交通物流、水电气暖、地方财经、金融、行业协会商会及中介机构等重点领域，于6月至11月在全国集中开展涉企违规收费专项整治行动。
《方案》指出，整治涉企违规收费，坚决查处乱收费、乱罚款、乱摊派，是为市场主体特别是中小微企业和个体工商户减负的重要举措。将重点查处落实降费减负政策不到位、借疫情防控违规设立收费项目、不按要求执行国家和地方已出台惠企收费政策等行为，坚持对违法违规收费行为“零容忍”。
7、三季度显示驱动芯片价格降幅将继续扩大
今年第二季度，全球新冠疫情反复等，导致消费端需求疲软、通胀高企，全球显示驱动芯片价格也出现下降拐点。根据中国半导体显示研究机构CINNO数据，第二季度全球显示面板驱动芯片DDIC价格降幅约在2%至8%，第三季度价格降幅或将继续扩大至4%至15%。
8、迎峰度夏保供无虞 电力企业盼改革深化
中国电力企业联合会于6月28日举行今年首次理事长会议。相关电力企业负责人表示，当前最大的任务仍是全力以赴做好迎峰度夏电力保供工作。此外，目前电力行业经营压力较大，希望进一步提升煤炭长协合同的签约率和效力，电价能按照燃煤发电上网电价市场化改革规定浮动至上限。
9、上市公司扎堆布局虚拟数字人产业
2022年以来，虚拟数字人产业景气度攀升。面对广阔的市场前景，上市公司纷纷加强AI虚拟数字人产业布局。业内人士表示，虚拟数字人产业发展目前处于起步阶段。随着技术进步，虚拟数字人的个性化定制及智能化交互能力增强，应用领域将拓宽。
10、美国三大股指普跌
纽约股市三大股指28日显著下跌。
截至当天收盘，道琼斯工业平均指数比前一交易日下跌491.27点，收于30946.99点，跌幅为1.56%；标准普尔500种股票指数下跌78.56点，收于3821.55点，跌幅为2.01%；纳斯达克综合指数下跌343.01点，收于11181.54点，跌幅为2.98%。
板块方面，标普500指数十一大板块十跌一涨。非必需消费品板块和科技板块分别以4.03%和3.01%的跌幅领跌，能源板块上涨2.7%。
1、发改委：中国有能力应对各类超预期变化
中共中央宣传部6月28日举行的“中国这十年”系列主题新闻发布会上，国家发展改革委副秘书长杨荫凯说，党的十八大以来，我国价格机制改革取得突破性进展和明显成效。一是大幅放开政府定价，主要由市场决定价格的机制基本确立，2021年底，全社会商品和服务价格市场化程度已达97.5%，党的十八届三中全会明确的价格改革目标基本实现；二是不断完善价格调控机制，价格总水平长期保持基本稳定，2012年至2021年全国居民消费价格指数年均涨幅在2%左右；三是对于仍需政府定价的领域，强化价格成本监管，构建科学合理的政府定价机制；四是不断创新促进绿色发展价格机制。
“未来一段时间，受地缘政治冲突等因素影响，我国输入性通胀压力较大，但我国市场供应总体充足、政策工具箱丰富，完全有条件、有能力、有信心继续保持物价平稳运行。”杨荫凯说，将全力做好重要民生商品保供稳价，持续加大大宗商品保供稳价力度，持续加强市场监管。
2、互联互通下ETF交易7月4日开始
中国证监会、香港证监会28日宣布，互联互通（内地与香港股票市场交易互联互通机制）下的ETF（交易型开放式基金）交易将于2022年7月4日开始。
中国证监会、香港证监会发布的联合公告显示，两地监管机构在ETF纳入互联互通的准备工作上通力合作。目前，相关业务规则、操作方案及监管安排均已确定，技术系统已准备就绪。
3、成品油价迎年内第二降
新一轮成品油调价窗口开启。据国家发展改革委信息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年6月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低320元和310元。
本次调价是国内油价今年第二次下调，调价后年内成品油呈现“十涨二跌零搁浅”格局。据测算，本次调价折合成升价后，92#汽油每升下调0.25元，0#柴油每升下调0.26元，以油箱容量50L的普通私家车计算，加满一箱油将少花12.5元左右。隆众资讯成品油分析师徐雯雯表示，对市区百公里耗油7L至8L的车型而言，平均每行驶一百公里费用减少2元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里燃油费用减少10.4元左右。金联创分析师马建彩表示，目前国内零售92#汽油价格区间在9.25元/升至9.4元/升，本轮零售价下调预期兑现后，除个别地区外，国内92#汽油价格水平多在9.0元/升至9.1元/升，0#柴油价格水平多在8.75元/升至8.85元/升，仍为相对高位水平。
4、上海迪士尼乐园6月30日起恢复运营
上海迪士尼度假区6月28日宣布，30日起上海迪士尼乐园恢复运营，29日7时启动售票。
据上海迪士尼度假区介绍，游客均须持有绿色的上海健康码（随申码）及72小时内核酸检测阴性证明方可进入上海迪士尼度假区及主题乐园。为方便老人和儿童，度假区支持使用“亲属随申码”和“离线码”。
5、北交所：上市公司应在8月31日前完成半年报披露
为妥善做好上市公司2022年半年度报告披露工作，北京证券交易所日前发布相关通知，要求北交所上市公司在7月8日前完成半年度报告披露时间的预约，8月31日前完成半年度报告的披露。
6、四部门联合部署开展涉企违规收费专项整治行动
记者6月28日获悉，国家发展改革委、工信部、财政部、市场监管总局联合印发《涉企违规收费专项整治行动方案》（以下简称《方案》），围绕交通物流、水电气暖、地方财经、金融、行业协会商会及中介机构等重点领域，于6月至11月在全国集中开展涉企违规收费专项整治行动。
《方案》指出，整治涉企违规收费，坚决查处乱收费、乱罚款、乱摊派，是为市场主体特别是中小微企业和个体工商户减负的重要举措。将重点查处落实降费减负政策不到位、借疫情防控违规设立收费项目、不按要求执行国家和地方已出台惠企收费政策等行为，坚持对违法违规收费行为“零容忍”。
7、三季度显示驱动芯片价格降幅将继续扩大
今年第二季度，全球新冠疫情反复等，导致消费端需求疲软、通胀高企，全球显示驱动芯片价格也出现下降拐点。根据中国半导体显示研究机构CINNO数据，第二季度全球显示面板驱动芯片DDIC价格降幅约在2%至8%，第三季度价格降幅或将继续扩大至4%至15%。
8、迎峰度夏保供无虞 电力企业盼改革深化
中国电力企业联合会于6月28日举行今年首次理事长会议。相关电力企业负责人表示，当前最大的任务仍是全力以赴做好迎峰度夏电力保供工作。此外，目前电力行业经营压力较大，希望进一步提升煤炭长协合同的签约率和效力，电价能按照燃煤发电上网电价市场化改革规定浮动至上限。
9、上市公司扎堆布局虚拟数字人产业
2022年以来，虚拟数字人产业景气度攀升。面对广阔的市场前景，上市公司纷纷加强AI虚拟数字人产业布局。业内人士表示，虚拟数字人产业发展目前处于起步阶段。随着技术进步，虚拟数字人的个性化定制及智能化交互能力增强，应用领域将拓宽。
10、美国三大股指普跌
纽约股市三大股指28日显著下跌。
截至当天收盘，道琼斯工业平均指数比前一交易日下跌491.27点，收于30946.99点，跌幅为1.56%；标准普尔500种股票指数下跌78.56点，收于3821.55点，跌幅为2.01%；纳斯达克综合指数下跌343.01点，收于11181.54点，跌幅为2.98%。
板块方面，标普500指数十一大板块十跌一涨。非必需消费品板块和科技板块分别以4.03%和3.01%的跌幅领跌，能源板块上涨2.7%。
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