#中国将向阿富汗提供5000万元人道主义援助#

中国作为阿富汗的邻国，比其他域外国家更加真诚地希望阿富汗可以拥有安全稳定的环境。同时作为负责任的大国，中国也真诚地希望阿富汗人民能够过上可以吃饱饭的日子，不再被战乱和贫穷所困扰。二十年的战争早已令阿富汗千疮百孔，如今，阿富汗人民又因为地震处在水深火热中，在阿富汗需要帮助的时候，正是中国伸出了友谊之手，与某些号称“人权灯塔”的国家形成了鲜明对比，高下立判。世界人民的眼睛是雪亮的，谁是和平的使者，谁是战争的根源，一目了然，无需解释，国际社会和历史都会给出公正的裁决。

灾难无情人有情！为我的国对阿富汗伸出的援助之手而自豪，同时也祝愿阿富汗人民早日走出地震困境，祝福平安！ https://t.cn/RyhoNN9

俗话说:劳动最光荣，劳动创造了文明，文明产生了科技，科技创造了历史！历史需要一代代有为的年轻人去传承书写。
‌此刻默默感受淡淡的泥土芳香，静静的百花怒放，涓涓的溪水流淌，徐徐的微风清凉，但今年的五一略有不同，而我也有幸做了一名小区志愿者，为新冠疫情力所能及的献出一份力，亲自感受疫情无情和人间大爱，忙碌而充实，愿上海这次疫情防控能够给国家和人民交上一份满意的答卷，你我都安然无恙。
‌明天就是2022虎年“五一假期”了，愿您放松身心，趁着疫情期间在家好好休养；朗朗乾坤，昭昭日月，任何困难都是暂时的，就像塞万提斯在《堂吉诃德》中所说的那样：“我们要梦想那不可能之梦想，做一个生活的战士。”
‌致敬这次所有抗疫一线的“英雄们”！这次国家欠您一个五一假期，待疫情过后定会给您补偿过来。直到现在，国家自始至终没有所谓的躺平，而是把人民群众的安危放在第一位，果断管控，切断病源，采取科学的“动态清零”方针，时刻关注“数据变化”，我觉得这是这次防疫的一大进步，不再像以往“刻舟求剑”一样按照老套路一成不变，至少这是一种创新，一种变革，所以数据清零，指日可待。加油！我的国！
‌最后，王文阁和王富玲夫妇一如既往地祝愿世界上所有看到或收到我们祝福的最最惦念的您及您的家人:无论身处何种境地，无论贫穷与富有，身体的健康都是首要的，需要自己的精心呵护，方可长久，长命百岁。身体垮了，一切都是零。“身体才是革命的本钱”，它是1，其他（比如爱情、财富等身体之外）都是0，所以有了1，后面的0越多越好；反之，有再多的零，而没有1，还是0。故家人一定要等到疫情结束再相聚，疫情期间不给国家添麻烦。好好的，一切都会过去。昨夜的梦境中，我仿佛看到，东边的天空出现了一条美丽的七彩彩虹！快要雨过天晴了！爱你们，么么哒！ https://t.cn/RVJk9aF

1996年，我国准备从德国购入两台盾构机，对方一开口就要7亿人民币，如今，国产盾构机最便宜只需2500万一台。
 
1996年12月，我国要修建西康铁路，其中有长达18.46公里的秦岭隧道，为保障施工人员安全、缩短工期，国家决定引进当时最先进的打隧道机械——盾构机。
 
在认真对比了美国、德国和日本的盾构机产品之后，我国决定引进两台适用性较好的德国盾构机。
 
谁知德国厂家竟然牛气哄哄地说，两台7亿人民币，概不讲价。末了，人家还加了一句，爱要不要。
 
德国人的傲慢，令我方谈判人员受尽了窝囊气，而且收到货后才发现，咱们花7亿购进的竟是两台二手机。
 
更憋屈的是，这两台机器从使用到维修，全都要请教德国专家，还要付给人家一天3000美元的工资，哪怕当时中国工人的工资一天才十几二十块人民币。
 
最气人的还是维修，为了技术垄断，德国专家维修时还拉上警戒线，像防贼一样防备中方人员。另外，怎么修，修多久，花多少钱，完全德方说了算，你说气人不气人？
 
这段经历，使我们深刻认识到，掌握核心技术的重要性，也下决心要尽快研制出中国人自己的盾构机。
 
2002年，国家将盾构机列入863计划，以国家力量为主导，集中人力物力，专项扶持盾构机的研发和制造。
 
然而，当时我国在盾构机领域一片空白，一没经验，二没技术指导，想要从无到有，研发出国产盾构机，实在是难如登天！
 
要知道，被誉为“工程机械之王”的盾构机，涉及机械学、力学等数十个领域，精密零部件超过3万多个，是一种十分复杂的大型机械。
 
不过，经过我国科研人员无数个日日夜夜的努力，这块“硬骨头”还是被我们啃了下来。
 
2008年，我国首台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机——中铁1号，研制成功。这是从0到1的突破，实在是可喜可贺。
 
然而，很快大家就发现了新问题，国产盾构机推出后，哪怕在价格上占有巨大优势，可花了4年时间，也仅仅夺下了国内10%的市场份额。
 
这是为何？因为当时别说国际市场，就是很多国人都对国产盾构机持怀疑态度。
 
那到底如何消除人们内心的怀疑？很快，机会就来了。
 
2012年，成都地铁2号线、4号线开工建设，地质条件异常复杂，如果国产盾构机能够在此次大展身手，就能够成功为自己正名。
 
为此，本次工程采用了1+1模式，即国产盾构机和“洋盾构”同时开工，一个负责左线，一个负责右线。这就给国产中铁1号提供了一个公平竞争的机会。
 
10个月后，结果出来了：中铁1号完胜！
 
此后，类似的较量又出现过很多次，在一场场比拼中，国产盾构机一次次向世人证明：自己不仅便宜，而且好用！
 
2017年，国产盾构机销量正式超越美日德，拿下世界第一。从2002年到2017年，我们从无到有，从有到优，只用了15年时间，不得不说是个奇迹！
 
到目前为止，国产盾构机已经占据了国内市场份额的90%，以及全球市场份额的三分之二，并且充分发挥了“价格屠夫”的作用，几乎把德日盾构机价格腰斩。
 
随着时间的发展，国产盾构机将完全驱逐“洋盾构”在国内市场的影响力，同时，国产盾构机也正在走出国门，走向世界。
 
2019年2月23日，中国两台盾构机成功通过现场验收，正式交付日本西松建设公司；
 
2019年12月4日，为巴黎地铁16号线制造的，两台大直径盾构机在中国成功出厂，即将远赴巴黎，杀入西方市场。
 
这就是大快人心的反杀！
 
至此，德日美依靠技术垄断，用盾构机赚取暴利的神话被打破，中国在盾构机技术上被人“卡脖子”的日子也一去不复返，果然还是应了那句话：科学技术是第一生产力！
 
如今的中国，已经不再是百年前的中国，靠着中国人民的勤劳与智慧，我们有了人造太阳、超级钢、阿里云、盾构机，相信不久的将来，我们还会有自己的“争气芯”！
 
加油，我的国！祝愿您越来越繁荣昌盛！
 
参考资料：CCTV10《中国盾构机》

作者：曼曼
编辑：剩草