再记录一下自己的小副业小兼职吧
分享一下今天日收入96+
动动手分享就有收入,够我买件防晒衣了
我的目标也没多伟大,想今个月破2000吧哈哈,大家都看到我一步一个脚印地去做,人总要有点目标,万一实现了呢~
真的0风险0囤货0投入…不过要说投入,其实我是买了个芝麻丸吃的~买了再做算投入吗哈哈
#睡后收入##宝妈兼职##学生宝妈兼职##兼职##副业#
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【孤勇者!曾三穿渤海,今目标北极再扬帆】6月23日,曾三次成功穿越渤海的杨建新再次扬帆起航,勇敢挑战唐山至北极的单人单船不停靠往返航线,刷新中国乃至世界上的又一个航海纪录。
当日上午,杨建新在唐山国际旅游岛三贝码头喊出气势磅礴的“出发”二字后,便驾驶自己的“唐山号”驶向了蔚蓝色的远方。此次堪称“刷新航海运动极限”的航行,起点为三贝码头,途经渤海、黄海,对马海峡进入日本海,通过宗谷海峡,进入北太平洋,由阿图水道进入白令海,穿越白令海峡,进入北冰洋,跨过北极圈,到达北极地区。
记者了解到,由于返航季风风向影响,回来的路途异常艰难,杨建新大概需要两个月以上时间,才能安全返回唐山国际旅游岛三贝码头。
作为一名中国航海探险者,杨建新曾一次次冲击过中国航海极限:2016年驾驶小三体帆船,2018年驾驭一片帆板,2020年驾驭一条皮划艇,三次成功穿越了山东至河北唐山的渤海;2017年10月份,他还驾驶一条33尺龙骨帆船,成功单人单船环中国海不停靠连续航行至海南。
据了解,本次挑战极限航线的船只唐山号,是2012年法国生产的“Natitech47“47尺双体帆船。此帆船为蓝水帆船,船上配备 GPS 导航系统,海事卫星通讯系统,船只自动识别系统以及救生筏等。船只有三个卫生间,一个厨房,三个卧室,都被杨建新改装以适合单人长途行。
据介绍,日本海夏季的风浪,北太平洋的波涛汹涌,白令海寒冷潮湿的大雾,都是此行要克服的重重困难。尽管如此,杨建新却以铁血硬汉的姿态再次出发,带着经验、信心和无所畏惧,去征服一个更遥远的航海梦想。(燕都融媒体记者李金花)
当日上午,杨建新在唐山国际旅游岛三贝码头喊出气势磅礴的“出发”二字后,便驾驶自己的“唐山号”驶向了蔚蓝色的远方。此次堪称“刷新航海运动极限”的航行,起点为三贝码头,途经渤海、黄海,对马海峡进入日本海,通过宗谷海峡,进入北太平洋,由阿图水道进入白令海,穿越白令海峡,进入北冰洋,跨过北极圈,到达北极地区。
记者了解到,由于返航季风风向影响,回来的路途异常艰难,杨建新大概需要两个月以上时间,才能安全返回唐山国际旅游岛三贝码头。
作为一名中国航海探险者,杨建新曾一次次冲击过中国航海极限:2016年驾驶小三体帆船,2018年驾驭一片帆板,2020年驾驭一条皮划艇,三次成功穿越了山东至河北唐山的渤海;2017年10月份,他还驾驶一条33尺龙骨帆船,成功单人单船环中国海不停靠连续航行至海南。
据了解,本次挑战极限航线的船只唐山号,是2012年法国生产的“Natitech47“47尺双体帆船。此帆船为蓝水帆船,船上配备 GPS 导航系统,海事卫星通讯系统,船只自动识别系统以及救生筏等。船只有三个卫生间,一个厨房,三个卧室,都被杨建新改装以适合单人长途行。
据介绍,日本海夏季的风浪,北太平洋的波涛汹涌,白令海寒冷潮湿的大雾,都是此行要克服的重重困难。尽管如此,杨建新却以铁血硬汉的姿态再次出发,带着经验、信心和无所畏惧,去征服一个更遥远的航海梦想。(燕都融媒体记者李金花)
比賽結束教練就開開談話,開開轉述大概:
「唔好將個焦點放喺獎牌,最重要係自己今日是否已經盡了力?今日的比賽就會睇到平日訓練自己有幾付出。我相信經過今次比賽,你會更加成熟,下一次嘅目標係10月12號中學學界,今次俾個目標自己一定要攞牌加油千祈唔好因為今次比賽而失掉信心❤️每一次訓練就係比賽,每一次比賽就係你嘅成績表」
其實,媽媽認為開開的成績不錯。第一次參賽,在競爭狀態還能保持正常發揮,達到平時訓練的最好成績,就已經是勝利。
準備找一個時機為開開複盤,有哪些可以改進,有哪些經驗可以積累……
「唔好將個焦點放喺獎牌,最重要係自己今日是否已經盡了力?今日的比賽就會睇到平日訓練自己有幾付出。我相信經過今次比賽,你會更加成熟,下一次嘅目標係10月12號中學學界,今次俾個目標自己一定要攞牌加油千祈唔好因為今次比賽而失掉信心❤️每一次訓練就係比賽,每一次比賽就係你嘅成績表」
其實,媽媽認為開開的成績不錯。第一次參賽,在競爭狀態還能保持正常發揮,達到平時訓練的最好成績,就已經是勝利。
準備找一個時機為開開複盤,有哪些可以改進,有哪些經驗可以積累……
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