#高考志愿# 网传 一个女生高考考了710分却因父亲是“老赖”而被学校拒绝录取，通过搜索发现，这个故事流传已久，各版本情节相同，只是考生名字不一样！
父母失信，会影响子女上大学吗？
北京市高级人民法院执行局法官助理李航说：“父母被法院纳入失信被执行人名单，不会影响子女正常接受教育的权利。在此特别提醒广大家长和学子，做到知法、守法、懂法，不信谣、不传谣。”
父母失信，会影响子女上大学吗？
北京市高级人民法院执行局法官助理李航说：“父母被法院纳入失信被执行人名单，不会影响子女正常接受教育的权利。在此特别提醒广大家长和学子，做到知法、守法、懂法，不信谣、不传谣。”
【“十四五”末#北京干线公交将达170条##19条北三县通勤快巴将开通#】准点公交线路越来越多，通勤快巴开到北三县，响应式公交线路开到京郊民宿……党代会期间，在接受记者专访时，北京市第十三次党代会代表、北京公交集团党委书记、董事长王春杰勾勒了北京公交在“十四五”期间的蓝图，未来干线公交将在信息化和科技化的助力下更加准时，远距离通勤更加便捷；微循环公交线路深入到小区，方便市民接驳地铁；多样化公交将更“柔”，根据算法撮合需求，及时形成一条“新线路”，让公交出行更便捷、更时尚。
170条公交干线服务通勤通学等长距离出行
公交干线路网主要承担通勤、通学等长距离出行需求，是主力公交线路，只有更加“准时、快捷、方便”，才会吸引市民选择。
在接受记者采访时，王春杰坦言，受道路拥堵等多种因素影响，“慢”和“不准时”仍是北京公交的“槽点”，而“干线网”规划无法落地是公交慢的一大原因。
今年党代会期间，他呼吁推动《北京市地面公交线网总体规划》和《北京市公交场站专项规划（2020年-2035年）》落地。“现在受到道路通行条件、公交场站缺乏、公交专用道不连续等多种因素制约，公交无法快起来，我们希望通过内部挖潜和外部争取等方式，积极推动公交干线网落地”王春杰说。
预计到“十四五”末，公交干线达到170条，主要承担通勤、通学和休闲、购物、旅游等中长距离出行服务。
不仅如此，“下了公交车就到地铁站”，公交、地铁的“两网融合”也在同步建设中。除了普通公交线路，市民熟悉的“专”字头微循环也将在公交地铁接驳换乘中发挥重要作用。
王春杰介绍，公交集团将结合轨道交通发展，提前筹划拟开通轨道交通线路的微循环线路布局。“十四五”末，微循环线路达到370条，主要承担居住区、产业园、就业区、CBD等与轨道交通站点、公交干线站点之间的接驳服务，解决乘客基本出行需求。
19条北三县通勤快巴将适时开通
近五年来，城市副中心和京津冀发展也一直是北京公交发展的重点。
今年6月，北京公交集团正式承接通州区域公交后，立刻深入通州区域市民、乘客中间，开展调研，通过更换车辆增加运力，调整运营班点和运营时间等方式，用心解决一批市民乘客乘车的重点、难点问题，承接后1个月内，已新开运营线路1条，延长营业时间线路1条。同时，充分利用电子站牌、智能手机应用等载体，为通州区市民乘客提供实时准确的发车时间、到站时间、车辆位置等实时数据信息，方便市民乘车。 #我看未来这五年# （北京青年报）
170条公交干线服务通勤通学等长距离出行
公交干线路网主要承担通勤、通学等长距离出行需求，是主力公交线路，只有更加“准时、快捷、方便”，才会吸引市民选择。
在接受记者采访时，王春杰坦言，受道路拥堵等多种因素影响，“慢”和“不准时”仍是北京公交的“槽点”，而“干线网”规划无法落地是公交慢的一大原因。
今年党代会期间，他呼吁推动《北京市地面公交线网总体规划》和《北京市公交场站专项规划（2020年-2035年）》落地。“现在受到道路通行条件、公交场站缺乏、公交专用道不连续等多种因素制约，公交无法快起来，我们希望通过内部挖潜和外部争取等方式，积极推动公交干线网落地”王春杰说。
预计到“十四五”末，公交干线达到170条，主要承担通勤、通学和休闲、购物、旅游等中长距离出行服务。
不仅如此，“下了公交车就到地铁站”，公交、地铁的“两网融合”也在同步建设中。除了普通公交线路，市民熟悉的“专”字头微循环也将在公交地铁接驳换乘中发挥重要作用。
王春杰介绍，公交集团将结合轨道交通发展，提前筹划拟开通轨道交通线路的微循环线路布局。“十四五”末，微循环线路达到370条，主要承担居住区、产业园、就业区、CBD等与轨道交通站点、公交干线站点之间的接驳服务，解决乘客基本出行需求。
19条北三县通勤快巴将适时开通
近五年来，城市副中心和京津冀发展也一直是北京公交发展的重点。
今年6月，北京公交集团正式承接通州区域公交后，立刻深入通州区域市民、乘客中间，开展调研，通过更换车辆增加运力，调整运营班点和运营时间等方式，用心解决一批市民乘客乘车的重点、难点问题，承接后1个月内，已新开运营线路1条，延长营业时间线路1条。同时，充分利用电子站牌、智能手机应用等载体，为通州区市民乘客提供实时准确的发车时间、到站时间、车辆位置等实时数据信息，方便市民乘车。 #我看未来这五年# （北京青年报）
#北京第十三次党代会# 【“十四五”末#北京干线公交将达170条# #19条北三县通勤快巴将开通#】#北京消息速递# 准点公交线路越来越多，通勤快巴开到北三县，响应式公交线路开到京郊民宿……党代会期间，在接受记者专访时，北京市第十三次党代会代表、北京公交集团党委书记、董事长王春杰勾勒了北京公交在“十四五”期间的蓝图，未来干线公交将在信息化和科技化的助力下更加准时，远距离通勤更加便捷；微循环公交线路深入到小区，方便市民接驳地铁；多样化公交将更“柔”，根据算法撮合需求，及时形成一条“新线路”，让公交出行更便捷、更时尚。
170条公交干线服务通勤通学等长距离出行
公交干线路网主要承担通勤、通学等长距离出行需求，是主力公交线路，只有更加“准时、快捷、方便”，才会吸引市民选择。
在接受记者采访时，王春杰坦言，受道路拥堵等多种因素影响，“慢”和“不准时”仍是北京公交的“槽点”，而“干线网”规划无法落地是公交慢的一大原因。
今年党代会期间，他呼吁推动《北京市地面公交线网总体规划》和《北京市公交场站专项规划（2020年-2035年）》落地。“现在受到道路通行条件、公交场站缺乏、公交专用道不连续等多种因素制约，公交无法快起来，我们希望通过内部挖潜和外部争取等方式，积极推动公交干线网落地”王春杰说。
预计到“十四五”末，公交干线达到170条，主要承担通勤、通学和休闲、购物、旅游等中长距离出行服务。
不仅如此，“下了公交车就到地铁站”，公交、地铁的“两网融合”也在同步建设中。除了普通公交线路，市民熟悉的“专”字头微循环也将在公交地铁接驳换乘中发挥重要作用。
王春杰介绍，公交集团将结合轨道交通发展，提前筹划拟开通轨道交通线路的微循环线路布局。“十四五”末，微循环线路达到370条，主要承担居住区、产业园、就业区、CBD等与轨道交通站点、公交干线站点之间的接驳服务，解决乘客基本出行需求。
19条北三县通勤快巴将适时开通
近五年来，城市副中心和京津冀发展也一直是北京公交发展的重点。
今年6月，北京公交集团正式承接通州区域公交后，立刻深入通州区域市民、乘客中间，开展调研，通过更换车辆增加运力，调整运营班点和运营时间等方式，用心解决一批市民乘客乘车的重点、难点问题，承接后1个月内，已新开运营线路1条，延长营业时间线路1条。同时，充分利用电子站牌、智能手机应用等载体，为通州区市民乘客提供实时准确的发车时间、到站时间、车辆位置等实时数据信息，方便市民乘车。 #关注北京市第十三次党代会# （北京青年报）
170条公交干线服务通勤通学等长距离出行
公交干线路网主要承担通勤、通学等长距离出行需求，是主力公交线路，只有更加“准时、快捷、方便”，才会吸引市民选择。
在接受记者采访时，王春杰坦言，受道路拥堵等多种因素影响，“慢”和“不准时”仍是北京公交的“槽点”，而“干线网”规划无法落地是公交慢的一大原因。
今年党代会期间，他呼吁推动《北京市地面公交线网总体规划》和《北京市公交场站专项规划（2020年-2035年）》落地。“现在受到道路通行条件、公交场站缺乏、公交专用道不连续等多种因素制约，公交无法快起来，我们希望通过内部挖潜和外部争取等方式，积极推动公交干线网落地”王春杰说。
预计到“十四五”末，公交干线达到170条，主要承担通勤、通学和休闲、购物、旅游等中长距离出行服务。
不仅如此，“下了公交车就到地铁站”，公交、地铁的“两网融合”也在同步建设中。除了普通公交线路，市民熟悉的“专”字头微循环也将在公交地铁接驳换乘中发挥重要作用。
王春杰介绍，公交集团将结合轨道交通发展，提前筹划拟开通轨道交通线路的微循环线路布局。“十四五”末，微循环线路达到370条，主要承担居住区、产业园、就业区、CBD等与轨道交通站点、公交干线站点之间的接驳服务，解决乘客基本出行需求。
19条北三县通勤快巴将适时开通
近五年来，城市副中心和京津冀发展也一直是北京公交发展的重点。
今年6月，北京公交集团正式承接通州区域公交后，立刻深入通州区域市民、乘客中间，开展调研，通过更换车辆增加运力，调整运营班点和运营时间等方式，用心解决一批市民乘客乘车的重点、难点问题，承接后1个月内，已新开运营线路1条，延长营业时间线路1条。同时，充分利用电子站牌、智能手机应用等载体，为通州区市民乘客提供实时准确的发车时间、到站时间、车辆位置等实时数据信息，方便市民乘车。 #关注北京市第十三次党代会# （北京青年报）
✋热门推荐