【两公布一提示】2022年元旦节 博州交通路网预测分析报告
2022年元旦假期即将到来，为保障节日期间全市道路交通安全、畅通，博州交警提前对元旦假期道路交通情况进行分析研判，并结合辖区实际，发布国庆节假期路网态势分析研判报告，为群众出行提供安全畅通的信息和帮助。
一、元旦假期道路交通流预判
2022年元旦假期从1月1日至1月3日，共3天。预计2022年“元旦”小长假期间除发生交通事故、恶劣天气造成的拥堵外，全州道路出现拥堵的可能性较小。根据历史数据分析，县市及G30连霍高速路段交通量分布不均匀。从分布方面看，各县市道路、乡村道路等方向的元旦亲戚走访和短途游相对集中，交通量较大。从路线方面看：G30连霍高速博乐至乌鲁木齐方向、G连霍高速博乐市至伊犁方向、G30连霍高速乌鲁木齐至伊犁双向交通流量相对较大。
全州流量高峰预计主要为：一是预计https://t.cn/A6JP2Ops ，远大于日常。二是1月1日10时至12时起高速出行车流量将迅速增长并出现短时车流高峰，车流高峰将持续至16时，且当日整体流量也将是假期最高峰。三是1月2日将略有下降，但是依然高位运行，出入城口以及旅游景区、农家乐、滑雪场周边、购物中心及餐饮周边道路将会出现多次反复的流量高峰。四是预计1月3日14时—20时为返城、返岗流量高峰时段，22时后逐渐恢复常态运行。届时，各县市周边的出入城道路、高速公路连接线路段和旅游景区将会出现人流、车流密集的现象，广大司乘人员可以参考研判的高峰时段错峰出行。
二、元旦气象预测
据气象服务中心预测，预计2022年“元旦”期间我州大部以阴天为主，无明显冷空气活动，但由于前期降雪，G30连霍高速五台至果子沟隧道口路段、赛里木湖景区、县市农村道路等地的部分路段出现路面积雪和道路结冰现象，对公路运输安全产生不利影响。具体预报如下：
12月31日白天至夜间，晴转阴，-17/-11℃，持续无风向，微风；
1月1日白天至夜间，多云转阴，-17/-9℃，持续无风向，微风；
1月2日白天至夜间，阴，-12/-8℃，持续无风向，微风；
1月3日白天至夜间，晴转阴，-13/-5℃，南风 微风。
天气寒冷，建议着厚羽绒服、毛皮大衣加厚毛衣等隆冬服装，年老体弱者尤其要注意防寒感冒。
三、流量分布情况预测
预计2022年“元旦”小长假期间除发生交通事故、恶劣天气造成的拥堵外，全州道路出现拥堵的可能性较小。根据历史数据分析，县市及G30连霍高速路段交通量分布不均匀。
从分布方面看，各县市道路、乡村道路等方向的元旦亲戚走访和短途游相对集中，交通量较大。
从路线方面看：G30连霍高速博乐至乌鲁木齐方向、G连霍高速博乐市至伊犁方向、G30连霍高速乌鲁木齐至伊犁双向交通流量相对较大。
全州流量高峰预计主要为：一是预计https://t.cn/A6JP2Ops ，远大于日常。二是1月1日10时至12时起高速出行车流量将迅速增长并出现短时车流高峰，车流高峰将持续至16时，且当日整体流量也将是假期最高峰。三是1月2日将略有下降，但是依然高位运行，出入城口以及旅游景区、农家乐、滑雪场周边、购物中心及餐饮周边道路将会出现多次反复的流量高峰。四是预计1月3日14时—20时为返城、返岗流量高峰时段，22时后逐渐恢复常态运行。届时，各县市周边的出入城道路、高速公路连接线路段和旅游景区将会出现人流、车流密集的现象，广大司乘人员可以参考研判的高峰时段错峰出行。
四、易拥堵路段
1、高速公路出入口易发生拥堵的主要有G30五台路段。赛里木湖景区X210线58公里处，东门票点及X210线56公里处车流量较大。X203线1.7公里处，南门停车场车流量及游客流量较大。进出城易发生拥堵的主要有五台公安检查卡点和双河市公安检查卡点。
2、易发生拥堵的旅游景点主要有:赛里木湖景区、温泉圣泉、芭提雅、越野滑雪场周边路段。
3、易发生拥堵商圈周边道路主要是：友好购物中心周边路段，现代中心城周边路段，滨河公园周边路段，华泰明珠周边路段。
五、易结冰路段
1、达镇X200线4公里至6公里处、12公里至16公里处。
2、贝乡X204线1公里至7公里。
3、乌镇X201线0—15公里。
4、S205线90团弯道，S205线老火车站路段。
5、S304线22公里至25公里。
6、X212线全线。
7、阿场X208线全线、X202线全线、G219线全线。
8、G219线962KM至G219线985KM路段路面结冰。
9、G30连霍高速：大河沿子大桥4055至4082,4022至4024千米路段，4012至4017路段。
10、温泉县X210线全线（安赛公路）
六、交通事故易发路段
1、G30线3953KM-3998KM、4045KM-4059KM路段，
长距离平直路段，容易因疲劳驾驶、超速行驶等引发交通事故。
2、S304线、X208线、S205、X200、X204线和博双快速路因沿途乡镇、村队、连队平交路口较多，车速较快，极易引发道路交通事故。
3、州医院西侧的西内环与青得里大街丁字路口、S205线机场大道掉头路口，因车辆掉头，极易引发交通事故，请广大驾驶员在确保安全情况下进行掉头。
4、G219线博乐至温泉路段，道路两侧牧民牲畜较多，夜间行车请注意观察。
5、精河县大河沿子八大队大拐弯路段;大河沿子农行十字路口至八大队路段;阿合其农场主街路段;83团主干道;八家户主干道;精河县巴音那木山景区路段;精河县外环路路段;精河县汇金商场、大十字路段托托主干道;精河县八家户原收费站路段。
6、温泉县哈日布呼镇牛羊市场(哈日布呼镇和塔秀乡大桥路段）路窄车流量大，容易引发交通事故，注意减速让行，确保安全。
7、哈日布呼镇牧业寄宿学校路口属于急转弯，拐角处有民房，属于视觉盲区，无法观察西侧来车情况，过往车辆，注意减速行驶，确保安全。
8、赛里木湖景区道路X203线16公里处道路两侧临崖临水坡度较深。
9、赛里木湖景区道路X203线27公里加500米处高坡，视野盲区。
10、赛里木湖景区道路X210线40公里加100米处临崖临水。
11、G30线4145公里至4161公里(三道弯至赛里木湖隧道口)沿赛里木湖路段。
12、G30线下行线4137公里至4107公里连续大下坡路段。
七、安全出行提示
博州交警提醒广大交通参与者，出行时一定要注意交通安全，合理选择出行时间和路线，尽量错开高峰时段、易拥堵路段出行，重点关注易发生交通事故的道路信息。
1、自驾长短途出行，应做好充足准备，提前掌握车况、路况、天气情况，合理安排行程，不要超员载客、超速行驶、疲劳驾驶，避免夜间行车。
2、行经农村山区道路，要严格控制车速，视距不良路段要及时鸣笛示警，做好停车准备。
3、在急弯陡坡、临水临崖路段，要减速慢行，注意观察，不要强行超车、强行会车。途经村镇、集市，要注意低速通过，礼让行人。
4、遇到冰雪雨雾恶劣天气，要减少驾车出行，尽量避开早晨和午夜雾气、暗冰多发时段。途中遇到恶劣天气，要降低车速、注意观察，减少变道超车。
5、通过急弯陡坡、长坡、桥梁隧道等易结冰路段时，要平缓驾驶、保持车距，切不可急打方向、急踩刹车。进入弯道前应提前减速，切忌变道、超车。
6、饮酒会导致人的视线模糊、判断失准、运动机能下降、反应迟钝、行动迟缓。交警提示：家人朋友聚餐时，请您时刻牢记，开车莫饮酒，酒后莫开车！
7、在高速公路上发生交通事故后，请牢记“九字警句”：车靠边、人撤离、即报警。车靠边：发生事故后，车子能移动的，应迅速将车辆移至右侧硬路肩或者就近出口驶离；人撤离：发生事故后，无论车辆能否移动，驾乘人员不要留在车内，也不要在高速公路上逗留，应迅速转移至安全地带；即报警：驾乘人员撤离到安全地带后，立即拨打12122高速公路报警电话报警。
8、出入交通运输公共场所、乘坐各类公共交通工具期间落实戴口罩、手卫生、“一米线”等防护举措，公共场所预防“新冠病毒”，随时随地配到好口罩，做好防疫。配合场所防疫人员做好防疫检查。
9、交通安全人人有责。假期期间，公路客运繁忙。请客运企业和驾驶人要认真落实安全告知制度，在发车出站前，应检查人数，告知车辆核载人数，严禁超员。客车驾驶人要提醒乘客系好安全带并承诺严守安全驾驶要求。乘客应按照驾驶人提示安全乘车，全程使用安全带，并对客运企业和驾驶人安全告知制度执行情况进行监督。
10、“一盔一带，安全常在！”行驶过程中，机动车驾驶人、乘车人按照规定正确使用安全带，摩托车、电动车驾驶人、乘车人按照规定正确使用头盔，是保障司乘人员安全的一道重要屏障。
11、遵守交规，平安出行。元旦放假，交警蜀黍不休假。长假期间，博州交警严查各类交通违法，严管通行秩序，请出行人员，自觉遵守交通法规，安全文明出行。
2022年元旦假期即将到来，为保障节日期间全市道路交通安全、畅通，博州交警提前对元旦假期道路交通情况进行分析研判，并结合辖区实际，发布国庆节假期路网态势分析研判报告，为群众出行提供安全畅通的信息和帮助。
一、元旦假期道路交通流预判
2022年元旦假期从1月1日至1月3日，共3天。预计2022年“元旦”小长假期间除发生交通事故、恶劣天气造成的拥堵外，全州道路出现拥堵的可能性较小。根据历史数据分析，县市及G30连霍高速路段交通量分布不均匀。从分布方面看，各县市道路、乡村道路等方向的元旦亲戚走访和短途游相对集中，交通量较大。从路线方面看：G30连霍高速博乐至乌鲁木齐方向、G连霍高速博乐市至伊犁方向、G30连霍高速乌鲁木齐至伊犁双向交通流量相对较大。
全州流量高峰预计主要为：一是预计https://t.cn/A6JP2Ops ，远大于日常。二是1月1日10时至12时起高速出行车流量将迅速增长并出现短时车流高峰，车流高峰将持续至16时，且当日整体流量也将是假期最高峰。三是1月2日将略有下降，但是依然高位运行，出入城口以及旅游景区、农家乐、滑雪场周边、购物中心及餐饮周边道路将会出现多次反复的流量高峰。四是预计1月3日14时—20时为返城、返岗流量高峰时段，22时后逐渐恢复常态运行。届时，各县市周边的出入城道路、高速公路连接线路段和旅游景区将会出现人流、车流密集的现象，广大司乘人员可以参考研判的高峰时段错峰出行。
二、元旦气象预测
据气象服务中心预测，预计2022年“元旦”期间我州大部以阴天为主，无明显冷空气活动，但由于前期降雪，G30连霍高速五台至果子沟隧道口路段、赛里木湖景区、县市农村道路等地的部分路段出现路面积雪和道路结冰现象，对公路运输安全产生不利影响。具体预报如下：
12月31日白天至夜间，晴转阴，-17/-11℃，持续无风向，微风；
1月1日白天至夜间，多云转阴，-17/-9℃，持续无风向，微风；
1月2日白天至夜间，阴，-12/-8℃，持续无风向，微风；
1月3日白天至夜间，晴转阴，-13/-5℃，南风 微风。
天气寒冷，建议着厚羽绒服、毛皮大衣加厚毛衣等隆冬服装，年老体弱者尤其要注意防寒感冒。
三、流量分布情况预测
预计2022年“元旦”小长假期间除发生交通事故、恶劣天气造成的拥堵外，全州道路出现拥堵的可能性较小。根据历史数据分析，县市及G30连霍高速路段交通量分布不均匀。
从分布方面看，各县市道路、乡村道路等方向的元旦亲戚走访和短途游相对集中，交通量较大。
从路线方面看：G30连霍高速博乐至乌鲁木齐方向、G连霍高速博乐市至伊犁方向、G30连霍高速乌鲁木齐至伊犁双向交通流量相对较大。
全州流量高峰预计主要为：一是预计https://t.cn/A6JP2Ops ，远大于日常。二是1月1日10时至12时起高速出行车流量将迅速增长并出现短时车流高峰，车流高峰将持续至16时，且当日整体流量也将是假期最高峰。三是1月2日将略有下降，但是依然高位运行，出入城口以及旅游景区、农家乐、滑雪场周边、购物中心及餐饮周边道路将会出现多次反复的流量高峰。四是预计1月3日14时—20时为返城、返岗流量高峰时段，22时后逐渐恢复常态运行。届时，各县市周边的出入城道路、高速公路连接线路段和旅游景区将会出现人流、车流密集的现象，广大司乘人员可以参考研判的高峰时段错峰出行。
四、易拥堵路段
1、高速公路出入口易发生拥堵的主要有G30五台路段。赛里木湖景区X210线58公里处，东门票点及X210线56公里处车流量较大。X203线1.7公里处，南门停车场车流量及游客流量较大。进出城易发生拥堵的主要有五台公安检查卡点和双河市公安检查卡点。
2、易发生拥堵的旅游景点主要有:赛里木湖景区、温泉圣泉、芭提雅、越野滑雪场周边路段。
3、易发生拥堵商圈周边道路主要是：友好购物中心周边路段，现代中心城周边路段，滨河公园周边路段，华泰明珠周边路段。
五、易结冰路段
1、达镇X200线4公里至6公里处、12公里至16公里处。
2、贝乡X204线1公里至7公里。
3、乌镇X201线0—15公里。
4、S205线90团弯道，S205线老火车站路段。
5、S304线22公里至25公里。
6、X212线全线。
7、阿场X208线全线、X202线全线、G219线全线。
8、G219线962KM至G219线985KM路段路面结冰。
9、G30连霍高速：大河沿子大桥4055至4082,4022至4024千米路段，4012至4017路段。
10、温泉县X210线全线（安赛公路）
六、交通事故易发路段
1、G30线3953KM-3998KM、4045KM-4059KM路段，
长距离平直路段，容易因疲劳驾驶、超速行驶等引发交通事故。
2、S304线、X208线、S205、X200、X204线和博双快速路因沿途乡镇、村队、连队平交路口较多，车速较快，极易引发道路交通事故。
3、州医院西侧的西内环与青得里大街丁字路口、S205线机场大道掉头路口，因车辆掉头，极易引发交通事故，请广大驾驶员在确保安全情况下进行掉头。
4、G219线博乐至温泉路段，道路两侧牧民牲畜较多，夜间行车请注意观察。
5、精河县大河沿子八大队大拐弯路段;大河沿子农行十字路口至八大队路段;阿合其农场主街路段;83团主干道;八家户主干道;精河县巴音那木山景区路段;精河县外环路路段;精河县汇金商场、大十字路段托托主干道;精河县八家户原收费站路段。
6、温泉县哈日布呼镇牛羊市场(哈日布呼镇和塔秀乡大桥路段）路窄车流量大，容易引发交通事故，注意减速让行，确保安全。
7、哈日布呼镇牧业寄宿学校路口属于急转弯，拐角处有民房，属于视觉盲区，无法观察西侧来车情况，过往车辆，注意减速行驶，确保安全。
8、赛里木湖景区道路X203线16公里处道路两侧临崖临水坡度较深。
9、赛里木湖景区道路X203线27公里加500米处高坡，视野盲区。
10、赛里木湖景区道路X210线40公里加100米处临崖临水。
11、G30线4145公里至4161公里(三道弯至赛里木湖隧道口)沿赛里木湖路段。
12、G30线下行线4137公里至4107公里连续大下坡路段。
七、安全出行提示
博州交警提醒广大交通参与者，出行时一定要注意交通安全，合理选择出行时间和路线，尽量错开高峰时段、易拥堵路段出行，重点关注易发生交通事故的道路信息。
1、自驾长短途出行，应做好充足准备，提前掌握车况、路况、天气情况，合理安排行程，不要超员载客、超速行驶、疲劳驾驶，避免夜间行车。
2、行经农村山区道路，要严格控制车速，视距不良路段要及时鸣笛示警，做好停车准备。
3、在急弯陡坡、临水临崖路段，要减速慢行，注意观察，不要强行超车、强行会车。途经村镇、集市，要注意低速通过，礼让行人。
4、遇到冰雪雨雾恶劣天气，要减少驾车出行，尽量避开早晨和午夜雾气、暗冰多发时段。途中遇到恶劣天气，要降低车速、注意观察，减少变道超车。
5、通过急弯陡坡、长坡、桥梁隧道等易结冰路段时，要平缓驾驶、保持车距，切不可急打方向、急踩刹车。进入弯道前应提前减速，切忌变道、超车。
6、饮酒会导致人的视线模糊、判断失准、运动机能下降、反应迟钝、行动迟缓。交警提示：家人朋友聚餐时，请您时刻牢记，开车莫饮酒，酒后莫开车！
7、在高速公路上发生交通事故后，请牢记“九字警句”：车靠边、人撤离、即报警。车靠边：发生事故后，车子能移动的，应迅速将车辆移至右侧硬路肩或者就近出口驶离；人撤离：发生事故后，无论车辆能否移动，驾乘人员不要留在车内，也不要在高速公路上逗留，应迅速转移至安全地带；即报警：驾乘人员撤离到安全地带后，立即拨打12122高速公路报警电话报警。
8、出入交通运输公共场所、乘坐各类公共交通工具期间落实戴口罩、手卫生、“一米线”等防护举措，公共场所预防“新冠病毒”，随时随地配到好口罩，做好防疫。配合场所防疫人员做好防疫检查。
9、交通安全人人有责。假期期间，公路客运繁忙。请客运企业和驾驶人要认真落实安全告知制度，在发车出站前，应检查人数，告知车辆核载人数，严禁超员。客车驾驶人要提醒乘客系好安全带并承诺严守安全驾驶要求。乘客应按照驾驶人提示安全乘车，全程使用安全带，并对客运企业和驾驶人安全告知制度执行情况进行监督。
10、“一盔一带，安全常在！”行驶过程中，机动车驾驶人、乘车人按照规定正确使用安全带，摩托车、电动车驾驶人、乘车人按照规定正确使用头盔，是保障司乘人员安全的一道重要屏障。
11、遵守交规，平安出行。元旦放假，交警蜀黍不休假。长假期间，博州交警严查各类交通违法，严管通行秩序，请出行人员，自觉遵守交通法规，安全文明出行。
#洛阳24小时# 【从“双线齐飞”读懂城市变奏 —— 洛阳地铁2号线开通引发的遐思】岁末年终，地铁2号线一期工程开通初期运营，给700多万洛阳人提前送上一份“新年礼物”，标志着洛阳地铁跨进“换乘时代”！
以地铁之名，绘城市蝶变。
从“一”到“十”，地铁“双线齐飞”，延伸了市民出行半径，提升了城市功能品质，构筑全国重要综合交通枢纽实现了“关键一跃”！这样的“历史性交会”，为打造平台型创新城市奠定“基石与支撑”，为建设青年友好型城市注入“速度与激情”，更蕴含着一座城市的发展变奏。
快与慢的切换 让生活更有节奏
快，是市民乘洛阳地铁的共同感受。“平时上班半小时，今天10分钟不到”“娘家到婆家，又快又方便”“解放路站上车，到高铁龙门站仅需16分钟”……地铁2号线准点快捷，“乘”人之美赢得点赞，即使在交通高峰期，人们也能从容掌控节奏。随着一个“十”字形地铁线网贯穿主城区，地铁沿线通勤时间约30分钟，开启了“30分钟生活圈”的新生活。
地铁，让城市发展的节奏快起来，也让人们生活的脚步慢下来。地铁1号线连接洛邑古城、应天门遗址博物馆等旅游景区，从东到西横跨千年；地铁2号线串联新都汇、泉舜商圈等繁华地段，从北到南纵贯现代轴线。当“历史线”与“现代线”交会，将人气商圈连成一线，把“网红打卡地”穿珠成链，不仅缩短了时空距离，更让地铁出行有了旅游、逛街的体验，彰显“青年友好”的气质。
张弛有度、快慢相适，是现代化都市的品质和追求。在倍速发展时代，只有把握好快与慢的辩证法，以地铁、快速路为代表构筑快行公交系统，同时加快构建城市慢行系统，在提升市民游客的满意度上下慢功夫、深功夫、细功夫，使快慢行交通换乘系统更加便捷，使市民生活圈子更加触手可及，才能让更多人在快与慢的切换中领略古都“深藏的品质”。
大与小的律动 让城市更好生长
“从新区到老城喝汤不用开车了”“坐地铁去上海市场方便了”……地铁“振翅”引发“蝴蝶效应”。洛阳地铁“双线齐飞”，带来大量人气和客流，吸引商业、医疗等各种高端服务业态，像磁铁一样“绑”在地铁沿线，有助于服务业升级迭代。当繁荣得到地上和地下的联手托举，洛阳双臂伸展，城市的空间格局得到全新拓展。
地铁“双线齐飞”，不少人觉得城市变“小”了，但换个角度看，也让城市“肢体”更加舒展了。地铁一期给人的感觉是“线随人走”，人越多的地方越要修地铁，地铁承担着重要公交系统的角色。但这只是其一，有关方面编制的洛阳轨道交通二期建设规划方案，包含3号线一期、2号线东延至伊滨新区、2号线北延至北郊机场，这意味着洛阳地铁更多是“人随线走”，以地铁“引擎”带动人流、物流、信息流，赋能城市向外发展。
“得其大者可以兼其小。”洛阳城市格局与地铁同生共长、互相支撑，地铁只有深度融入城市大局，更快发展才有厚实依托。我市将有序推动地铁后续建设，加快从单一的交通运输线路向综合服务的城市地铁网络转型。可以预期，“十四五”期间，“轨道上的洛阳”将迎来地铁建设的“后续高潮”，助推洛阳打造全国重要综合交通枢纽城市，建设充满活力、富有魅力、极具吸引力的现代化城市。
远与近的接续 让梦想迎风绽放
一年“双线齐飞”，占据中西部非省会城市榜首；盾构机实现“洛阳造”，填补了我市轨道高端装备空白；地铁列车“洛阳造”，为洛阳轨道交通产业园奠定基石……不管是哪一点，都足以令这座城市成为人们津津乐道的焦点。
地铁向下，洛阳向上。
作为中华民族的重要发祥地，洛阳，目睹过多少沧桑，遭受过多少磨难，历经过多少兴衰，创造过多少辉煌。然而，曾几何时，洛阳被时代的列车拉开了身位，多少人为之嗟叹。站在过去与未来交汇的历史起点上，当重振辉煌的号角在这片古老的大地上奏响，当洛阳为自己重新找准目标，很多“第一”曾经“那么远”，如今“这么近”！
是啊，从2009年开始筹备，12年追梦，4年建设，洛阳地铁一期收官，攻克阻碍与困难，展现速度与激情，创造了一个又一个“第一”，收获的不仅是看得见的地铁，更有看不见的信心！
犹记洛阳规划建设首条地铁，曾惹来不少争议，有人质疑：“洛阳作为三线城市，有能力建地铁吗？”彼时的洛阳，还是“平面世界”，立体交通几乎空白，甚至有人忧心“洛阳”沦为“落阳”。如今，洛阳有了“十字”地铁线网，有了“十字＋环线”快速路，有了数十座立交，有了5000亿级经济体量，有了“建强副中心、形成增长极”的更高定位，有了平台型创新城市、青年友好型城市、全国文明典范城市的更高标杆。事实证明，有眼界有气魄，有梦想有标杆，有拼劲有韧性，洛阳一定行！
“如果你知道你去哪里，全世界都会为你让路。”
新年的钟声即将敲响，洛阳以地铁“双线齐飞”的“加速度”向时代献礼。带着这种仪式感整装出发，志在远方、坚定逐梦，我们一定可以走好重振洛阳辉煌的下一程！
（洛 平）
以地铁之名，绘城市蝶变。
从“一”到“十”，地铁“双线齐飞”，延伸了市民出行半径，提升了城市功能品质，构筑全国重要综合交通枢纽实现了“关键一跃”！这样的“历史性交会”，为打造平台型创新城市奠定“基石与支撑”，为建设青年友好型城市注入“速度与激情”，更蕴含着一座城市的发展变奏。
快与慢的切换 让生活更有节奏
快，是市民乘洛阳地铁的共同感受。“平时上班半小时，今天10分钟不到”“娘家到婆家，又快又方便”“解放路站上车，到高铁龙门站仅需16分钟”……地铁2号线准点快捷，“乘”人之美赢得点赞，即使在交通高峰期，人们也能从容掌控节奏。随着一个“十”字形地铁线网贯穿主城区，地铁沿线通勤时间约30分钟，开启了“30分钟生活圈”的新生活。
地铁，让城市发展的节奏快起来，也让人们生活的脚步慢下来。地铁1号线连接洛邑古城、应天门遗址博物馆等旅游景区，从东到西横跨千年；地铁2号线串联新都汇、泉舜商圈等繁华地段，从北到南纵贯现代轴线。当“历史线”与“现代线”交会，将人气商圈连成一线，把“网红打卡地”穿珠成链，不仅缩短了时空距离，更让地铁出行有了旅游、逛街的体验，彰显“青年友好”的气质。
张弛有度、快慢相适，是现代化都市的品质和追求。在倍速发展时代，只有把握好快与慢的辩证法，以地铁、快速路为代表构筑快行公交系统，同时加快构建城市慢行系统，在提升市民游客的满意度上下慢功夫、深功夫、细功夫，使快慢行交通换乘系统更加便捷，使市民生活圈子更加触手可及，才能让更多人在快与慢的切换中领略古都“深藏的品质”。
大与小的律动 让城市更好生长
“从新区到老城喝汤不用开车了”“坐地铁去上海市场方便了”……地铁“振翅”引发“蝴蝶效应”。洛阳地铁“双线齐飞”，带来大量人气和客流，吸引商业、医疗等各种高端服务业态，像磁铁一样“绑”在地铁沿线，有助于服务业升级迭代。当繁荣得到地上和地下的联手托举，洛阳双臂伸展，城市的空间格局得到全新拓展。
地铁“双线齐飞”，不少人觉得城市变“小”了，但换个角度看，也让城市“肢体”更加舒展了。地铁一期给人的感觉是“线随人走”，人越多的地方越要修地铁，地铁承担着重要公交系统的角色。但这只是其一，有关方面编制的洛阳轨道交通二期建设规划方案，包含3号线一期、2号线东延至伊滨新区、2号线北延至北郊机场，这意味着洛阳地铁更多是“人随线走”，以地铁“引擎”带动人流、物流、信息流，赋能城市向外发展。
“得其大者可以兼其小。”洛阳城市格局与地铁同生共长、互相支撑，地铁只有深度融入城市大局，更快发展才有厚实依托。我市将有序推动地铁后续建设，加快从单一的交通运输线路向综合服务的城市地铁网络转型。可以预期，“十四五”期间，“轨道上的洛阳”将迎来地铁建设的“后续高潮”，助推洛阳打造全国重要综合交通枢纽城市，建设充满活力、富有魅力、极具吸引力的现代化城市。
远与近的接续 让梦想迎风绽放
一年“双线齐飞”，占据中西部非省会城市榜首；盾构机实现“洛阳造”，填补了我市轨道高端装备空白；地铁列车“洛阳造”，为洛阳轨道交通产业园奠定基石……不管是哪一点，都足以令这座城市成为人们津津乐道的焦点。
地铁向下，洛阳向上。
作为中华民族的重要发祥地，洛阳，目睹过多少沧桑，遭受过多少磨难，历经过多少兴衰，创造过多少辉煌。然而，曾几何时，洛阳被时代的列车拉开了身位，多少人为之嗟叹。站在过去与未来交汇的历史起点上，当重振辉煌的号角在这片古老的大地上奏响，当洛阳为自己重新找准目标，很多“第一”曾经“那么远”，如今“这么近”！
是啊，从2009年开始筹备，12年追梦，4年建设，洛阳地铁一期收官，攻克阻碍与困难，展现速度与激情，创造了一个又一个“第一”，收获的不仅是看得见的地铁，更有看不见的信心！
犹记洛阳规划建设首条地铁，曾惹来不少争议，有人质疑：“洛阳作为三线城市，有能力建地铁吗？”彼时的洛阳，还是“平面世界”，立体交通几乎空白，甚至有人忧心“洛阳”沦为“落阳”。如今，洛阳有了“十字”地铁线网，有了“十字＋环线”快速路，有了数十座立交，有了5000亿级经济体量，有了“建强副中心、形成增长极”的更高定位，有了平台型创新城市、青年友好型城市、全国文明典范城市的更高标杆。事实证明，有眼界有气魄，有梦想有标杆，有拼劲有韧性，洛阳一定行！
“如果你知道你去哪里，全世界都会为你让路。”
新年的钟声即将敲响，洛阳以地铁“双线齐飞”的“加速度”向时代献礼。带着这种仪式感整装出发，志在远方、坚定逐梦，我们一定可以走好重振洛阳辉煌的下一程！
（洛 平）
【一江两岸 大城绽放】初秋的#长沙# ，满目葱茏。绿树鲜花与蓝天白云交相辉映。穿行在城市大街小巷，目之所及，一条条道路宽阔畅通，一片片绿地生机盎然，一江两岸，生机勃勃。
长沙连续13年获评中国最具幸福感城市，近3年流入青年人才40多万。图为吸引了众多青年人才的马栏山视频文创产业园。长沙晚报全媒体记者 邹麟 摄
今日的星城大地，城市建设日新月异，城乡面貌焕然一新，宜居品质大幅提升，统筹城乡发展绘就一道道美丽风景线——
建成区面积760.08平方公里；京广、沪昆高铁十字交会，直通23个省会城市及直辖市；5条轨道交通连线成网，实现六区一县全覆盖；黄花国际机场迈入“双跑道、双航站楼”时代；人居环境不断优化，城镇化率达82.6%；常住人口突破1000万，每年涌入青年人才40多万，为创建国家中心城市的目标打下坚实基础……
长沙成为市民热爱、游客向往的“网红”城市。
今年，在“十四五”规划中，长沙更是被擘画成一只“一体两翼”、振翅领飞“三高四新”雁阵的“领头雁”——一座建成区面积近1000平方公里的特大型城市，一个长株潭一体化协同发展、辐射引领全省的现代化大都市圈，一个中部地区重要的科技创新、智能制造、现代服务业中心和交通物流枢纽，一个山清水秀的生态空间、集约高效的生产空间、全龄友好的生活空间、红色基因与湖湘特色交融的人文空间。
格局放大 城市长大
“长株潭”区域融合活力十足
在城南黄土岭上班的李薇把家安在了城北月亮岛。在她看来，往返城区与月亮岛很方便，“过去觉得月亮岛很远，现在，乘地铁也就三四十分钟。”
如今，伴随着连接湘江两岸的大桥一座座跨越江面，一条条过江隧道次第开通，长沙城市格局由过去的“西文东市”，逐步发展到“一江两岸、均衡发展”，由此踏入“沿湘江时代”。
“地铁6号线马上要试运行了，今后，我从梅溪湖可以坐地铁直达黄花机场了！”时刻关注地铁6号线的最新进展，是家住梅溪湖的邱小婷日常的必修课。“我喜欢利用周末‘打飞的’出门旅行，一直在期待这条线路早点开通。”
这5年，长沙立体交通的澎湃动力，为长沙的高质量发展注入了强劲动能。高铁在这里“十”字交会，临空经济区通达全球连接世界，4小时航空圈、5小时高铁圈覆盖当今世界经济增长最快、发展活力最足的地区。
今年6月，长沙机场改扩建工程综合交通枢纽主体工程正式开工。项目建成后，将集4种轨道交通、4种地面交通于一体，成为国内涵盖交通方式最多的现代化立体综合交通枢纽之一，开启航空、磁浮、高铁、地铁一体化交通运输新模式。
今年8月，长沙高铁西站综合交通枢纽工程开工建设，这标志着长沙即将迈入“双高铁枢纽”发展时期，建成后的长沙西站将与长沙站、长沙南站一起构成长沙境内的三个主要铁路客运站，河西市民家门口就能坐高铁出行，十分方便。
路，是打开区域界限的关键。当从一个地方到另一个地方变得快捷，地域的心理范围自然缩短，区域的融合感随之而来。伴随着“三干两轨”建设陆续完工，长株潭三市的距离再一次被拉近……穿梭其中的三市百姓出行越来越方便，幸福感、获得感随之升级。
去年8月，全长30.1公里的洞株公路全线通车，通行时间由原来的45分钟减少为28分钟。家住长沙，在株洲上班的郭敏感慨，太方便了。
规划同图、设施同网、三市同城、市场同治、产业同兴、生态同建、创新同为、开放同步、平台同体、服务同享。在“十同”任务的规划中，长株潭的整体优势正在逐步彰显，区域发展更加活跃。
有了交通先行的加持，长株潭三市人民的心理距离越来越近，彼此之间的交往也更加频繁、更有活力。根据《湖南省“十四五”新型城镇化规划》，长株潭都市圈将成为全国重要增长极。至“十四五”末，都市圈城镇人口达到1300万，经济总量突破2万亿元。
长江中游，洞庭之南，一个充满活力的长株潭都市圈扬帆启航。
颜值更佳 气质更美
“城市封面”全面增花添彩
见惯了大都市的繁华与喧闹，越来越多的长沙市民开始向往生态与自然。
这几天，长沙首个“4.0版海绵城市示范公园”——圭塘河井塘段城市“双修”与海绵建设示范公园内游人如织。今年7月完成改造并开放的公园里，流水潺潺，景致旖旎，各类植被相映成趣，漫步河边步道，犹如画中徜徉，让市民们“走得进绿地、留得住步伐、看得见风景”。
圭塘河是长沙市唯一的城市内河，早几年，由于环境污染，这里还是一条人人避之不及的“臭水沟”。为此，长沙加大治理力度，启动建设圭塘河岸滨水公园。目前，滨水公园一期、二期形成河湖连通、湿地净化等自然呼吸的水生态系统，疏林草地、花海长廊等精致景观系统，成为一片“城市绿肺”。
建设更加便捷、更加宜居、更加有温度的美丽长沙，既是市民对美好生活的愿景，也是城市品质的基石，更是城市高质量发展的内在要求。
行走在提质后的三一大道—岳麓大道、金星北路、枫林路，一条条宽敞舒适、整洁通透、充满活力的城市门户大道正绽放新颜。
三一大道—岳麓大道是串联长沙东、西两大门户的城市“主动脉”。今年2月底，三一大道—岳麓大道（星沙收费站—西二环）道路空间品质提升项目正式启动，翻开了这条城区门户大道崭新的一页。
与此同时，今年长沙还将高标准推进“一环两带十六纵十六横”道路空间提升，全面提质城区路网，铺就畅通整洁的城市底色。
让长沙的“城市封面”更具“颜值”且有“气质”，长沙正在加速“作答”——今年以来，长沙全面开展“百日奋战扮靓星城”市容环境整治，重点推进“一江两岸”、长沙火车站周边等重要“窗口”打造，“城市封面”全面增花添彩。
通过“社区提质提档三年行动计划”“城市有机更新”“一圈两场三道”等系列惠及民生的大手笔项目，便民利民指数得到全面提升。
长沙启动实施老城区有机更新，探索出一条“以留为主，留改拆并重”的新路子，优化了城市空间功能，保留了老城区街巷肌理，中心城区城市人居环境得到明显提升，有机更新赋予了长沙老城区新的生机和活力。
近40万棚户区居民住上新居，改造城镇老旧小区375个，完成白果园、西园北里等14个历史街区的更新改造。苏曼萍是白果园的老居民，在这里生活快四十年了，如今通过有机更新改造，这里已成为“网红打卡地”。现在，她最自豪的事就是带着亲戚朋友参观她家修葺一新的小楼房。
路宽了、城绿了、景美了、人乐了，教育、医疗、文化等城市公共服务设施得到长足发展，各类学校、医院、文化场馆如雨后春笋般涌现，不断满足着城镇居民对公共服务的需求，一座特色鲜明、生态良好、环境优美、文明和谐的魅力之城悄然崛起。
数据最能反映城市“生长”带来的生活变化：今年，全市城乡居民收入双双实现快速增长。一季度，长沙居民人均可支配收入15146.41元，同比增长11.1%；比2019年一季度增长13.1%，两年平均增长6.4%。其中城镇居民人均可支配收入17383.06元，同比增长10.4%，两年平均增长5.8%；农村居民人均可支配收入9640.66元，同比增长14.1%。两年平均增长8.1%。
人才汇聚 人气集聚
幸福之城引力与日俱增
6月21日，长沙市第七次全国人口普查发布公报数据：长沙常住人口突破1000万，成为中部地区继武汉、郑州后第３个人口超千万的省会城市。
“能人”带活一方经济，“贤才”激荡一片热土。常住人口破千万，近3年流入青年人才40多万，年轻人为何选择长沙？
“长沙的行业氛围越来越浓，这也是我选择来长沙工作定居的一个重要原因。另外，在长沙买得起房，美食还多。”河北小伙王占分是众多来到长沙创业落户的新长沙人之一。打动他的，除了房价优势，以及舒心的营商环境之外，还有厚实的产业积淀。
去年从北京回长沙定居的刘林称，回到长沙后感觉长沙对人才的重视比一线城市要强，“就业有租房和生活补贴，我们公司的员工就享受了相关补贴，大大降低了我的生活成本。”
小刘表示，虽然在北京发展得还不错，但回到家乡后，长沙的房价和教育相对来说更有优势。易居研究院的数据显示，在长沙，一个普通家庭工作6.2年就可以买100平方米的房子。
连续13年获评中国最具幸福感城市。高铁、地铁通达八方，公共交通，路修到哪里车通到哪里，让城市发展的毛细血管里都充满人气。同时，长沙本身拥有的教育、医疗、文化资源优势明显，加上始终坚持“房住不炒”，极大降低了生活成本，幸福感的溢出效应，带来了人口增量的“虹吸”效应，成为长沙吸引并留住“后浪”的重要因素。
今年的多个节假日，长沙多次上榜热门旅游城市。文化旅游市场活起来、红起来、火起来、亮起来、潮起来，带来的是屡屡出现的“人从众”。长沙，用她的烟火气、低房价、大包容，释放着幸福的引力、城市的魅力、创业的活力。
长沙装备制造、文化娱乐等产业快速发展，为年轻人提供了大量就业机会。以先进装备制造业为例，长沙的三一重工、中联重科、山河智能等企业海内外闻名。文化产业方面，出版湘军、广电湘军闻名遐迩，还有文和友、茶颜悦色等网红品牌为长沙的“注意力经济”贡献不小。
产业转型升级吸引人才的流入，优秀的人才助推城市经济发展，城市的发展与人才的流入是一种双向的激励，必将进一步提高长沙的城市竞争力。
岁月不居，时节如流。
当好领头雁、建设示范区，长沙这艘高质量发展的航船正加速航行！
来源：芙蓉发布
长沙连续13年获评中国最具幸福感城市，近3年流入青年人才40多万。图为吸引了众多青年人才的马栏山视频文创产业园。长沙晚报全媒体记者 邹麟 摄
今日的星城大地，城市建设日新月异，城乡面貌焕然一新，宜居品质大幅提升，统筹城乡发展绘就一道道美丽风景线——
建成区面积760.08平方公里；京广、沪昆高铁十字交会，直通23个省会城市及直辖市；5条轨道交通连线成网，实现六区一县全覆盖；黄花国际机场迈入“双跑道、双航站楼”时代；人居环境不断优化，城镇化率达82.6%；常住人口突破1000万，每年涌入青年人才40多万，为创建国家中心城市的目标打下坚实基础……
长沙成为市民热爱、游客向往的“网红”城市。
今年，在“十四五”规划中，长沙更是被擘画成一只“一体两翼”、振翅领飞“三高四新”雁阵的“领头雁”——一座建成区面积近1000平方公里的特大型城市，一个长株潭一体化协同发展、辐射引领全省的现代化大都市圈，一个中部地区重要的科技创新、智能制造、现代服务业中心和交通物流枢纽，一个山清水秀的生态空间、集约高效的生产空间、全龄友好的生活空间、红色基因与湖湘特色交融的人文空间。
格局放大 城市长大
“长株潭”区域融合活力十足
在城南黄土岭上班的李薇把家安在了城北月亮岛。在她看来，往返城区与月亮岛很方便，“过去觉得月亮岛很远，现在，乘地铁也就三四十分钟。”
如今，伴随着连接湘江两岸的大桥一座座跨越江面，一条条过江隧道次第开通，长沙城市格局由过去的“西文东市”，逐步发展到“一江两岸、均衡发展”，由此踏入“沿湘江时代”。
“地铁6号线马上要试运行了，今后，我从梅溪湖可以坐地铁直达黄花机场了！”时刻关注地铁6号线的最新进展，是家住梅溪湖的邱小婷日常的必修课。“我喜欢利用周末‘打飞的’出门旅行，一直在期待这条线路早点开通。”
这5年，长沙立体交通的澎湃动力，为长沙的高质量发展注入了强劲动能。高铁在这里“十”字交会，临空经济区通达全球连接世界，4小时航空圈、5小时高铁圈覆盖当今世界经济增长最快、发展活力最足的地区。
今年6月，长沙机场改扩建工程综合交通枢纽主体工程正式开工。项目建成后，将集4种轨道交通、4种地面交通于一体，成为国内涵盖交通方式最多的现代化立体综合交通枢纽之一，开启航空、磁浮、高铁、地铁一体化交通运输新模式。
今年8月，长沙高铁西站综合交通枢纽工程开工建设，这标志着长沙即将迈入“双高铁枢纽”发展时期，建成后的长沙西站将与长沙站、长沙南站一起构成长沙境内的三个主要铁路客运站，河西市民家门口就能坐高铁出行，十分方便。
路，是打开区域界限的关键。当从一个地方到另一个地方变得快捷，地域的心理范围自然缩短，区域的融合感随之而来。伴随着“三干两轨”建设陆续完工，长株潭三市的距离再一次被拉近……穿梭其中的三市百姓出行越来越方便，幸福感、获得感随之升级。
去年8月，全长30.1公里的洞株公路全线通车，通行时间由原来的45分钟减少为28分钟。家住长沙，在株洲上班的郭敏感慨，太方便了。
规划同图、设施同网、三市同城、市场同治、产业同兴、生态同建、创新同为、开放同步、平台同体、服务同享。在“十同”任务的规划中，长株潭的整体优势正在逐步彰显，区域发展更加活跃。
有了交通先行的加持，长株潭三市人民的心理距离越来越近，彼此之间的交往也更加频繁、更有活力。根据《湖南省“十四五”新型城镇化规划》，长株潭都市圈将成为全国重要增长极。至“十四五”末，都市圈城镇人口达到1300万，经济总量突破2万亿元。
长江中游，洞庭之南，一个充满活力的长株潭都市圈扬帆启航。
颜值更佳 气质更美
“城市封面”全面增花添彩
见惯了大都市的繁华与喧闹，越来越多的长沙市民开始向往生态与自然。
这几天，长沙首个“4.0版海绵城市示范公园”——圭塘河井塘段城市“双修”与海绵建设示范公园内游人如织。今年7月完成改造并开放的公园里，流水潺潺，景致旖旎，各类植被相映成趣，漫步河边步道，犹如画中徜徉，让市民们“走得进绿地、留得住步伐、看得见风景”。
圭塘河是长沙市唯一的城市内河，早几年，由于环境污染，这里还是一条人人避之不及的“臭水沟”。为此，长沙加大治理力度，启动建设圭塘河岸滨水公园。目前，滨水公园一期、二期形成河湖连通、湿地净化等自然呼吸的水生态系统，疏林草地、花海长廊等精致景观系统，成为一片“城市绿肺”。
建设更加便捷、更加宜居、更加有温度的美丽长沙，既是市民对美好生活的愿景，也是城市品质的基石，更是城市高质量发展的内在要求。
行走在提质后的三一大道—岳麓大道、金星北路、枫林路，一条条宽敞舒适、整洁通透、充满活力的城市门户大道正绽放新颜。
三一大道—岳麓大道是串联长沙东、西两大门户的城市“主动脉”。今年2月底，三一大道—岳麓大道（星沙收费站—西二环）道路空间品质提升项目正式启动，翻开了这条城区门户大道崭新的一页。
与此同时，今年长沙还将高标准推进“一环两带十六纵十六横”道路空间提升，全面提质城区路网，铺就畅通整洁的城市底色。
让长沙的“城市封面”更具“颜值”且有“气质”，长沙正在加速“作答”——今年以来，长沙全面开展“百日奋战扮靓星城”市容环境整治，重点推进“一江两岸”、长沙火车站周边等重要“窗口”打造，“城市封面”全面增花添彩。
通过“社区提质提档三年行动计划”“城市有机更新”“一圈两场三道”等系列惠及民生的大手笔项目，便民利民指数得到全面提升。
长沙启动实施老城区有机更新，探索出一条“以留为主，留改拆并重”的新路子，优化了城市空间功能，保留了老城区街巷肌理，中心城区城市人居环境得到明显提升，有机更新赋予了长沙老城区新的生机和活力。
近40万棚户区居民住上新居，改造城镇老旧小区375个，完成白果园、西园北里等14个历史街区的更新改造。苏曼萍是白果园的老居民，在这里生活快四十年了，如今通过有机更新改造，这里已成为“网红打卡地”。现在，她最自豪的事就是带着亲戚朋友参观她家修葺一新的小楼房。
路宽了、城绿了、景美了、人乐了，教育、医疗、文化等城市公共服务设施得到长足发展，各类学校、医院、文化场馆如雨后春笋般涌现，不断满足着城镇居民对公共服务的需求，一座特色鲜明、生态良好、环境优美、文明和谐的魅力之城悄然崛起。
数据最能反映城市“生长”带来的生活变化：今年，全市城乡居民收入双双实现快速增长。一季度，长沙居民人均可支配收入15146.41元，同比增长11.1%；比2019年一季度增长13.1%，两年平均增长6.4%。其中城镇居民人均可支配收入17383.06元，同比增长10.4%，两年平均增长5.8%；农村居民人均可支配收入9640.66元，同比增长14.1%。两年平均增长8.1%。
人才汇聚 人气集聚
幸福之城引力与日俱增
6月21日，长沙市第七次全国人口普查发布公报数据：长沙常住人口突破1000万，成为中部地区继武汉、郑州后第３个人口超千万的省会城市。
“能人”带活一方经济，“贤才”激荡一片热土。常住人口破千万，近3年流入青年人才40多万，年轻人为何选择长沙？
“长沙的行业氛围越来越浓，这也是我选择来长沙工作定居的一个重要原因。另外，在长沙买得起房，美食还多。”河北小伙王占分是众多来到长沙创业落户的新长沙人之一。打动他的，除了房价优势，以及舒心的营商环境之外，还有厚实的产业积淀。
去年从北京回长沙定居的刘林称，回到长沙后感觉长沙对人才的重视比一线城市要强，“就业有租房和生活补贴，我们公司的员工就享受了相关补贴，大大降低了我的生活成本。”
小刘表示，虽然在北京发展得还不错，但回到家乡后，长沙的房价和教育相对来说更有优势。易居研究院的数据显示，在长沙，一个普通家庭工作6.2年就可以买100平方米的房子。
连续13年获评中国最具幸福感城市。高铁、地铁通达八方，公共交通，路修到哪里车通到哪里，让城市发展的毛细血管里都充满人气。同时，长沙本身拥有的教育、医疗、文化资源优势明显，加上始终坚持“房住不炒”，极大降低了生活成本，幸福感的溢出效应，带来了人口增量的“虹吸”效应，成为长沙吸引并留住“后浪”的重要因素。
今年的多个节假日，长沙多次上榜热门旅游城市。文化旅游市场活起来、红起来、火起来、亮起来、潮起来，带来的是屡屡出现的“人从众”。长沙，用她的烟火气、低房价、大包容，释放着幸福的引力、城市的魅力、创业的活力。
长沙装备制造、文化娱乐等产业快速发展，为年轻人提供了大量就业机会。以先进装备制造业为例，长沙的三一重工、中联重科、山河智能等企业海内外闻名。文化产业方面，出版湘军、广电湘军闻名遐迩，还有文和友、茶颜悦色等网红品牌为长沙的“注意力经济”贡献不小。
产业转型升级吸引人才的流入，优秀的人才助推城市经济发展，城市的发展与人才的流入是一种双向的激励，必将进一步提高长沙的城市竞争力。
岁月不居，时节如流。
当好领头雁、建设示范区，长沙这艘高质量发展的航船正加速航行！
来源：芙蓉发布
✋热门推荐