轮胎硅胶模具制作注意事项

我们车子的轮胎都是用模具所制作的，原料采用的是轮胎模具硅胶，其化学稳定性好，抗撕裂强度高、拉力好，做出来的模具不变形，耐高温，对环境无污染，对人体也无害，属于环保硅胶。耐磨防震，能有效保护轮轴延长使用寿命使用硅胶车轮包裹后的移动设备运行稳健灵敏，越野性能更加突出，能在不同地面作业。我们在轮胎模具制作中应该注意什么呢?

下面宏图给大家详细的说一说：

1、固化剂加量应视温度而定，气温高则减少。固化剂使用过量，模具会变硬变脆；固化剂使用过少，操作时间会延长。

2、要使用干净操作工具，以免硅胶混入杂质，影响固化；。

3、为了您的模具能达到最佳使用效果，请把模具存放至少24小时后使用。轮胎模具用硫化成型各类轮胎的模具。

4.抽真空到-0.1mpa即可，抽真空时间不宜过长，防止硅胶在抽真空时发生交联反应，使硅胶变的一块一块的，造成原料浪费。

操作轮胎模具过程中除了以上注意事项的话，原料的选择也很重要，我们宏图提供的轮胎模具硅胶具有易排泡，易脱模，易灌注和涂刷，翻模次数多，硅胶模具可重复的使用，使用寿命长久。我们的轮胎硅胶专业用于轮胎翻模、轮胎铝模模具铸造、精密模具等包模或灌注模的模具制作。是你轮胎制作原料的好选择，欢迎你的了解哦。
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事情结了，遇到这种事必须吐槽一下！

妈的，是不是有些人觉得做实物很简单？一个画师的东西，虽然我不知道是谁。但是我负责原型修件和色板，8月1我这边才收到打印件。9月初就催着等不及了？嗯？ 做实物的很简单？是神仙？一个月能帮你修完件翻好上色？一个月就说等不了？

就算无比强大，一周修完一周翻完一周上完色，这不也要一个月？才几个钱啊？能插队还让人拿命给你加急？还想着修件和色板同时做。别把修件的人当做家大业大本身一件事能做双份。

正常情况应该修完原型送去翻件了再做色板的，同时做相当于一件事做双份了。

画师太重要了，我这种修件和涂装的就是下等人，我不玩了。这波我把件修了，还翻了一套树脂件交给下一手接盘的了。模没修不好翻的，树脂件太差的我也打印一份补上了。

我尽力了，甚至还倒贴了？ 希望接盘老哥别怪我翻模水平差哈。毕竟我这也不是专业翻模厂就一个修件的弱鸡而已[允悲]

见谅哈[拜拜]

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