真怀念以前，感觉以前的人挺单纯的，文娱活动的领域不会做什么事情都立刻politics被害妄想。现在的Spring festival gala每个节目都有个purpose，基本上每个purpose都要related to绝对正确的current polit1cs，本是合家欢的场合搞得像开什么general meet1ng。就连一个老演员的去世都能成为一种propaganda工具。
对不起

看到一些蔚来车主对NIO Polit的使用感受，用了这么几个字，好用个JBM！

主要有这么几条，高速使用变道、路段限速逻辑有点乱，该变得不变，不该限的瞎限。不过，车流量少的时候，还是比较正常，出门的时候看看车流量再走。

#车市观察[超话]#槽点二就是自动泊车空车位无法识别，停车不到位，比较尴尬。要是在地下停车场遥控召唤，无信号压根用不了。

蔚来NIO Polit全配包，好用个JBM！

一、【高速辅助】

（1）车流量大的情况下，最好别用！变道磨叽不说，该变的时候不变，不该变的时候，瞎JB准备变，而且一边变道还一边让你扶方向盘（需要晃一下，不然就一直提醒，紧张的一B，这TM什么鬼逻辑）

（2）路段限速逻辑全部是依靠地图，路上车本来都是120km/h开的，突然变成80Km/h行驶，速度突然下降，我立马解除辅助驾驶，手动接管；

（3）最适合蔚来的高速辅助，就是空旷的高速，直线开，没有任何干扰，这是最舒服的；

二、【自动泊车】

（1）跟我以前测试过的一样，还是有很多空车位无法识别，对比小鹏的自动泊车技术差的不是一星半点，不知道为啥更新到现在软件还是这么差；

（2）好不容易找到一个车位，竟然停在两辆车之间的禁止线上，而且和旁边车靠的很近，真的是无语；

三、【遥控召唤】

（1）地下停车场无信号压根用不了；

（2）前进后退时，需要提前放开控制按钮，有一定的延迟；

四、【总结】

（1）这就是今天开通【蔚来NIO Polit 全配包】并使用后的感受，我对此结论负责！说实话，高速不好用我能接受，现在车企都差不多，但是你【自动泊车】和【召唤】还是很差，那就真说不过去（特斯拉召唤对比前后移动来说相对智能，但是不是绝对好用）

（2）看了好多人测评，小鹏现在的【自动泊车】可以说排第一，特斯拉的【高速辅助】和【召唤】排第一，蔚来在这三项中啥也没有，在【服务】和【品质】的基础上，还是加大研发力度吧

（3）全配包以后只要别降价，你哪怕分个100期，每期450元，我也能接受

⚠️如果大家不相信，我还可以做一期vlog测评