北京时间明天下午，大连人与成都蓉城的超甲附加赛将于江阴市体育中心进行，赛前大连人主帅何塞携球员单欢欢出席了新闻发布会。
何塞在发布会中表示：“赛前的准备主要在于激起球员们的斗志，之前也没想到球队会走到这一步，联赛最后的八场比赛我觉得球队踢的非常好，但可能由于第一阶段的分数没有拿够，导致现在的这种情况。每一场比赛结束后我们都会尽快调整状态，现在队员们都已经准备好了，对手有冲超的欲望，球员的水平也都不错，但是对于大连队来说我们有义务赢得本场比赛。”
单欢欢在发布会中表示：“我们所有的球员、教练组工作人员都已经做好了十足的准备，明天上场我们要有激情，会兴奋起来，我们会抛开所有的杂念，将这场比赛当成正常的比赛来踢。”
中超结束后这几天的训练是怎样的，是不是给球员放过假？
何塞：“给了队员们两天的放松时间，体能状况的调整对于我们来说至关重要，目前的准备工作主要是着重于他们体能的恢复。”
球队目前伤病情况怎么样？
何塞：“丹尼尔森可以上场，但博阿滕不能上场比赛，我们会尽量让拉尔森在避免受伤的情况下合理分配时间，但是他的体能状况还是受之前长时间没有比赛的影响，很难坚持全场比赛。”
对手的进攻线平均身高比较高，此前在比赛中进过很多球，如何评价？
何塞：“作为中甲的球队，他们表现的确实不错，球员们都很有能力，刘若钒也是表现的非常不错，进球数据非常漂亮，他们外援实力也很不错，风格不同，各有特点。”
何塞在发布会中表示：“赛前的准备主要在于激起球员们的斗志，之前也没想到球队会走到这一步，联赛最后的八场比赛我觉得球队踢的非常好，但可能由于第一阶段的分数没有拿够，导致现在的这种情况。每一场比赛结束后我们都会尽快调整状态，现在队员们都已经准备好了，对手有冲超的欲望，球员的水平也都不错，但是对于大连队来说我们有义务赢得本场比赛。”
单欢欢在发布会中表示：“我们所有的球员、教练组工作人员都已经做好了十足的准备，明天上场我们要有激情，会兴奋起来，我们会抛开所有的杂念，将这场比赛当成正常的比赛来踢。”
中超结束后这几天的训练是怎样的，是不是给球员放过假？
何塞：“给了队员们两天的放松时间，体能状况的调整对于我们来说至关重要，目前的准备工作主要是着重于他们体能的恢复。”
球队目前伤病情况怎么样？
何塞：“丹尼尔森可以上场，但博阿滕不能上场比赛，我们会尽量让拉尔森在避免受伤的情况下合理分配时间，但是他的体能状况还是受之前长时间没有比赛的影响，很难坚持全场比赛。”
对手的进攻线平均身高比较高，此前在比赛中进过很多球，如何评价？
何塞：“作为中甲的球队，他们表现的确实不错，球员们都很有能力，刘若钒也是表现的非常不错，进球数据非常漂亮，他们外援实力也很不错，风格不同，各有特点。”
“海上旅馆”变成“海下坟墓”：石油钻井平台倾覆，123人遇难！
“亚历山大・基兰”号钻井平台锚泊在北海油田南部埃科菲斯克油田，位于英国与挪威海上经济区分界线的东侧，海域深77米。它原来是一座半潜式海上钻井平台，由法国敦刻尔克金属企业公司制造，1976年交付挪威使用。
平台总排水量为15000吨，长宽各为99米，高100米，由5条巨腿支撑着水上平台。上面有一座200吨重的高大钻塔，上层建筑共分四层，设有100多个房间，同时可供500人住宿，另外还有游乐场、电影院、餐厅和蒸汽浴室。由于设备完善，被称为“海上旅馆”。这个大型钻井平台，造价达2亿法郎之巨。
“基兰”号作为海上钻井平台之用，它所在的埃科菲斯克油田是英国北海油田群中日产量最大的一个，每日产油53.6万桶。后来钻井任务少了，它租给英国的菲利浦石油公司做海上旅馆，专供附近采油平台的海上居民住宿。但那个200吨重的高大钻塔并未拆除，成了使平台翻倒的隐患。埃科菲斯克油田的职工在此住宿，每隔两周去陆地轮休一次。
根据原来的计划，“基兰”号平台使用到1980年4月2日，由同型号的“亨利克·易卜生”号平台接替。它将去法国大修。但是，它未能度过最后6天时间。
1980年3月27日，当夜幕降I临在北海上空时，海面上刮起了时速100公里的大风，浪高7.5米。翻腾着的北海怒涛，无情地拍打着“基兰”号平台的“台柱”，好像要把它吞没下去似的。当时，埃科菲斯克油田的职工正在交接班，日班的职工已陆续回到海上旅馆休息。平台上一共有212人，大多数是英国人和挪威人，其中有工人、职员、技师和工程师，有的准备打乒乓球，有的已经进入电影院看电影……
6点28分，沉闷的两声“雷响”打破了黑夜的沉寂。整个平台在剧烈地摇晃着，电灯顷刻间熄灭了，只有急促的警报声在刺耳地鸣叫，人们顿时处于一片混乱之中。接着，平台的一条支腿断了，离开了平台的巨大身躯，缺腿的平台开始向海中倾斜。不到15分钟，这个15000吨的庞然大物便倒翻在海中，只剩四条腿支露在波涛之上。
当“基兰”号倾斜到45°的时候，逃难的人们已无法在甲板上站立，也来不及吊放救生艇，只好跳进那冰冷的大海，以求得一线生机。还有少数人来不及走上甲板，就随着平台一起被大海吞没了。落难者跳海之后，大多数又被漩涡卷走，只有少数侥幸冒出水面，有的向附近的采油平台游去，有的被直升飞机救起。
侥幸生还的挪威青年工程师斯科蒂姆回忆了那时的情景：“我当时正在电影院看电影，只听见砰然两声巨响，随后是非常响亮的撞击声，灯光突然熄灭了，警铃大作。在几十秒钟内平台就严重倾斜了，大家都站不稳，相继撞向墙壁。”科斯蒂姆想方设法爬上甲板，跳入海中，游向附近的一个平台。
英籍装配工领班利斯特形容这次经历是“令人心碎的”。出事时他也是电影观众之一。他说：“起初我听见一声巨响，仿佛平台的锚链已经断脱，接着又是一声，影院内立刻一片混乱，椅子和人相互之间在黑暗中冲撞着。平台倾斜45°时，要爬上去就像爬山一样困难，人们只好纷纷跳海逃生……”。
“基兰”号平台当初制造时曾说它能承受北海的大风浪，可是在这次不幸的遭难中使它的一条大腿断裂，断裂处离水面约10米。而那座高大的井架，跌入了漆黑的海底深渊。
3月27日下午5时59分，“基兰”号在危急情况下曾发出了“SOS”的求救信号。10分钟后英国诺森伯兰郡的普罗玛基地和诺福克郡的夸罗泰希罗基地的直升飞机出动，2小时后到达出事现场。飞机穿过海雾下降到十几米高度，对遇难者进行搜索和营救。与此同时，挪威派出的救助直升飞机到达出事海域，两国的海军舰艇也向“基兰”号方向驶来。照明弹的火光划破了夜空。23架直升飞机在风速17米／秒、波高9米的海况下，只能把救生设备空投给遇难者，并在水面舰艇的配合下，共同进行救助工作，寻找落难者。
到了28日白天，菲利浦石油公司的负责人认为在残存的平台内还可能有生还者，就派潜水员下去救助。潜水员到了水下之后，用锤子敲击着平台的舱壁，作为一种联络手段，企图让生还者听到后以相应的信号作为回答。但结果令人非常失望。另外，潜水员还用遥控电视摄像机搜索平台的舱室，也没有取得任何结果。直到最后对平台拖曳作业时，才突然从平台下冒出几十具尸体，引起了工作人员的恐慌。
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2021-11-24 14:01
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位于英伦三岛与挪威之间的北海，素以风急浪高著称。自从在那里发现了储量丰富的大油田后，短期内就成了名副其实的热闹的“海市”。海上油田的开发，给深受能源短缺之苦的西欧各国带来了希望之光。他们把数百亿美元的巨额资金投入波涛汹涌的北海，海面上钻塔林立，采油人工岛漂浮在海上，采集的石油和天然气通过长长的海底管道输送到英国、挪威和德国等诸国。为了制服北海的险恶天气，这里集中了当今世界上最先进的海洋开发技术和装备。
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“亚历山大・基兰”号钻井平台锚泊在北海油田南部埃科菲斯克油田，位于英国与挪威海上经济区分界线的东侧，海域深77米。它原来是一座半潜式海上钻井平台，由法国敦刻尔克金属企业公司制造，1976年交付挪威使用。
平台总排水量为15000吨，长宽各为99米，高100米，由5条巨腿支撑着水上平台。上面有一座200吨重的高大钻塔，上层建筑共分四层，设有100多个房间，同时可供500人住宿，另外还有游乐场、电影院、餐厅和蒸汽浴室。由于设备完善，被称为“海上旅馆”。这个大型钻井平台，造价达2亿法郎之巨。
“基兰”号作为海上钻井平台之用，它所在的埃科菲斯克油田是英国北海油田群中日产量最大的一个，每日产油53.6万桶。后来钻井任务少了，它租给英国的菲利浦石油公司做海上旅馆，专供附近采油平台的海上居民住宿。但那个200吨重的高大钻塔并未拆除，成了使平台翻倒的隐患。埃科菲斯克油田的职工在此住宿，每隔两周去陆地轮休一次。
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根据原来的计划，“基兰”号平台使用到1980年4月2日，由同型号的“亨利克·易卜生”号平台接替。它将去法国大修。但是，它未能度过最后6天时间。
1980年3月27日，当夜幕降I临在北海上空时，海面上刮起了时速100公里的大风，浪高7.5米。翻腾着的北海怒涛，无情地拍打着“基兰”号平台的“台柱”，好像要把它吞没下去似的。当时，埃科菲斯克油田的职工正在交接班，日班的职工已陆续回到海上旅馆休息。平台上一共有212人，大多数是英国人和挪威人，其中有工人、职员、技师和工程师，有的准备打乒乓球，有的已经进入电影院看电影……
6点28分，沉闷的两声“雷响”打破了黑夜的沉寂。整个平台在剧烈地摇晃着，电灯顷刻间熄灭了，只有急促的警报声在刺耳地鸣叫，人们顿时处于一片混乱之中。接着，平台的一条支腿断了，离开了平台的巨大身躯，缺腿的平台开始向海中倾斜。不到15分钟，这个15000吨的庞然大物便倒翻在海中，只剩四条腿支露在波涛之上。
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当“基兰”号倾斜到45°的时候，逃难的人们已无法在甲板上站立，也来不及吊放救生艇，只好跳进那冰冷的大海，以求得一线生机。还有少数人来不及走上甲板，就随着平台一起被大海吞没了。落难者跳海之后，大多数又被漩涡卷走，只有少数侥幸冒出水面，有的向附近的采油平台游去，有的被直升飞机救起。
侥幸生还的挪威青年工程师斯科蒂姆回忆了那时的情景：“我当时正在电影院看电影，只听见砰然两声巨响，随后是非常响亮的撞击声，灯光突然熄灭了，警铃大作。在几十秒钟内平台就严重倾斜了，大家都站不稳，相继撞向墙壁。”科斯蒂姆想方设法爬上甲板，跳入海中，游向附近的一个平台。
英籍装配工领班利斯特形容这次经历是“令人心碎的”。出事时他也是电影观众之一。他说：“起初我听见一声巨响，仿佛平台的锚链已经断脱，接着又是一声，影院内立刻一片混乱，椅子和人相互之间在黑暗中冲撞着。平台倾斜45°时，要爬上去就像爬山一样困难，人们只好纷纷跳海逃生……”。
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“基兰”号平台当初制造时曾说它能承受北海的大风浪，可是在这次不幸的遭难中使它的一条大腿断裂，断裂处离水面约10米。而那座高大的井架，跌入了漆黑的海底深渊。
3月27日下午5时59分，“基兰”号在危急情况下曾发出了“SOS”的求救信号。10分钟后英国诺森伯兰郡的普罗玛基地和诺福克郡的夸罗泰希罗基地的直升飞机出动，2小时后到达出事现场。飞机穿过海雾下降到十几米高度，对遇难者进行搜索和营救。与此同时，挪威派出的救助直升飞机到达出事海域，两国的海军舰艇也向“基兰”号方向驶来。照明弹的火光划破了夜空。23架直升飞机在风速17米／秒、波高9米的海况下，只能把救生设备空投给遇难者，并在水面舰艇的配合下，共同进行救助工作，寻找落难者。
到了28日白天，菲利浦石油公司的负责人认为在残存的平台内还可能有生还者，就派潜水员下去救助。潜水员到了水下之后，用锤子敲击着平台的舱壁，作为一种联络手段，企图让生还者听到后以相应的信号作为回答。但结果令人非常失望。另外，潜水员还用遥控电视摄像机搜索平台的舱室，也没有取得任何结果。直到最后对平台拖曳作业时，才突然从平台下冒出几十具尸体，引起了工作人员的恐慌。
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3月29日，寻找生还者的工作告一段落，212人中仅有89人获救，39人死亡，其余的人下落不明（事后查明，死难者共123人）。因为“基兰”号平台失事时，水温只有5℃，风浪又那么大，跳海的人在海中挣扎不了多久，就会被冻僵失去知觉直至淹死。
“亚历山大・基兰”号钻井平台锚泊在北海油田南部埃科菲斯克油田，位于英国与挪威海上经济区分界线的东侧，海域深77米。它原来是一座半潜式海上钻井平台，由法国敦刻尔克金属企业公司制造，1976年交付挪威使用。
平台总排水量为15000吨，长宽各为99米，高100米，由5条巨腿支撑着水上平台。上面有一座200吨重的高大钻塔，上层建筑共分四层，设有100多个房间，同时可供500人住宿，另外还有游乐场、电影院、餐厅和蒸汽浴室。由于设备完善，被称为“海上旅馆”。这个大型钻井平台，造价达2亿法郎之巨。
“基兰”号作为海上钻井平台之用，它所在的埃科菲斯克油田是英国北海油田群中日产量最大的一个，每日产油53.6万桶。后来钻井任务少了，它租给英国的菲利浦石油公司做海上旅馆，专供附近采油平台的海上居民住宿。但那个200吨重的高大钻塔并未拆除，成了使平台翻倒的隐患。埃科菲斯克油田的职工在此住宿，每隔两周去陆地轮休一次。
根据原来的计划，“基兰”号平台使用到1980年4月2日，由同型号的“亨利克·易卜生”号平台接替。它将去法国大修。但是，它未能度过最后6天时间。
1980年3月27日，当夜幕降I临在北海上空时，海面上刮起了时速100公里的大风，浪高7.5米。翻腾着的北海怒涛，无情地拍打着“基兰”号平台的“台柱”，好像要把它吞没下去似的。当时，埃科菲斯克油田的职工正在交接班，日班的职工已陆续回到海上旅馆休息。平台上一共有212人，大多数是英国人和挪威人，其中有工人、职员、技师和工程师，有的准备打乒乓球，有的已经进入电影院看电影……
6点28分，沉闷的两声“雷响”打破了黑夜的沉寂。整个平台在剧烈地摇晃着，电灯顷刻间熄灭了，只有急促的警报声在刺耳地鸣叫，人们顿时处于一片混乱之中。接着，平台的一条支腿断了，离开了平台的巨大身躯，缺腿的平台开始向海中倾斜。不到15分钟，这个15000吨的庞然大物便倒翻在海中，只剩四条腿支露在波涛之上。
当“基兰”号倾斜到45°的时候，逃难的人们已无法在甲板上站立，也来不及吊放救生艇，只好跳进那冰冷的大海，以求得一线生机。还有少数人来不及走上甲板，就随着平台一起被大海吞没了。落难者跳海之后，大多数又被漩涡卷走，只有少数侥幸冒出水面，有的向附近的采油平台游去，有的被直升飞机救起。
侥幸生还的挪威青年工程师斯科蒂姆回忆了那时的情景：“我当时正在电影院看电影，只听见砰然两声巨响，随后是非常响亮的撞击声，灯光突然熄灭了，警铃大作。在几十秒钟内平台就严重倾斜了，大家都站不稳，相继撞向墙壁。”科斯蒂姆想方设法爬上甲板，跳入海中，游向附近的一个平台。
英籍装配工领班利斯特形容这次经历是“令人心碎的”。出事时他也是电影观众之一。他说：“起初我听见一声巨响，仿佛平台的锚链已经断脱，接着又是一声，影院内立刻一片混乱，椅子和人相互之间在黑暗中冲撞着。平台倾斜45°时，要爬上去就像爬山一样困难，人们只好纷纷跳海逃生……”。
“基兰”号平台当初制造时曾说它能承受北海的大风浪，可是在这次不幸的遭难中使它的一条大腿断裂，断裂处离水面约10米。而那座高大的井架，跌入了漆黑的海底深渊。
3月27日下午5时59分，“基兰”号在危急情况下曾发出了“SOS”的求救信号。10分钟后英国诺森伯兰郡的普罗玛基地和诺福克郡的夸罗泰希罗基地的直升飞机出动，2小时后到达出事现场。飞机穿过海雾下降到十几米高度，对遇难者进行搜索和营救。与此同时，挪威派出的救助直升飞机到达出事海域，两国的海军舰艇也向“基兰”号方向驶来。照明弹的火光划破了夜空。23架直升飞机在风速17米／秒、波高9米的海况下，只能把救生设备空投给遇难者，并在水面舰艇的配合下，共同进行救助工作，寻找落难者。
到了28日白天，菲利浦石油公司的负责人认为在残存的平台内还可能有生还者，就派潜水员下去救助。潜水员到了水下之后，用锤子敲击着平台的舱壁，作为一种联络手段，企图让生还者听到后以相应的信号作为回答。但结果令人非常失望。另外，潜水员还用遥控电视摄像机搜索平台的舱室，也没有取得任何结果。直到最后对平台拖曳作业时，才突然从平台下冒出几十具尸体，引起了工作人员的恐慌。
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位于英伦三岛与挪威之间的北海，素以风急浪高著称。自从在那里发现了储量丰富的大油田后，短期内就成了名副其实的热闹的“海市”。海上油田的开发，给深受能源短缺之苦的西欧各国带来了希望之光。他们把数百亿美元的巨额资金投入波涛汹涌的北海，海面上钻塔林立，采油人工岛漂浮在海上，采集的石油和天然气通过长长的海底管道输送到英国、挪威和德国等诸国。为了制服北海的险恶天气，这里集中了当今世界上最先进的海洋开发技术和装备。
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“亚历山大・基兰”号钻井平台锚泊在北海油田南部埃科菲斯克油田，位于英国与挪威海上经济区分界线的东侧，海域深77米。它原来是一座半潜式海上钻井平台，由法国敦刻尔克金属企业公司制造，1976年交付挪威使用。
平台总排水量为15000吨，长宽各为99米，高100米，由5条巨腿支撑着水上平台。上面有一座200吨重的高大钻塔，上层建筑共分四层，设有100多个房间，同时可供500人住宿，另外还有游乐场、电影院、餐厅和蒸汽浴室。由于设备完善，被称为“海上旅馆”。这个大型钻井平台，造价达2亿法郎之巨。
“基兰”号作为海上钻井平台之用，它所在的埃科菲斯克油田是英国北海油田群中日产量最大的一个，每日产油53.6万桶。后来钻井任务少了，它租给英国的菲利浦石油公司做海上旅馆，专供附近采油平台的海上居民住宿。但那个200吨重的高大钻塔并未拆除，成了使平台翻倒的隐患。埃科菲斯克油田的职工在此住宿，每隔两周去陆地轮休一次。
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根据原来的计划，“基兰”号平台使用到1980年4月2日，由同型号的“亨利克·易卜生”号平台接替。它将去法国大修。但是，它未能度过最后6天时间。
1980年3月27日，当夜幕降I临在北海上空时，海面上刮起了时速100公里的大风，浪高7.5米。翻腾着的北海怒涛，无情地拍打着“基兰”号平台的“台柱”，好像要把它吞没下去似的。当时，埃科菲斯克油田的职工正在交接班，日班的职工已陆续回到海上旅馆休息。平台上一共有212人，大多数是英国人和挪威人，其中有工人、职员、技师和工程师，有的准备打乒乓球，有的已经进入电影院看电影……
6点28分，沉闷的两声“雷响”打破了黑夜的沉寂。整个平台在剧烈地摇晃着，电灯顷刻间熄灭了，只有急促的警报声在刺耳地鸣叫，人们顿时处于一片混乱之中。接着，平台的一条支腿断了，离开了平台的巨大身躯，缺腿的平台开始向海中倾斜。不到15分钟，这个15000吨的庞然大物便倒翻在海中，只剩四条腿支露在波涛之上。
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当“基兰”号倾斜到45°的时候，逃难的人们已无法在甲板上站立，也来不及吊放救生艇，只好跳进那冰冷的大海，以求得一线生机。还有少数人来不及走上甲板，就随着平台一起被大海吞没了。落难者跳海之后，大多数又被漩涡卷走，只有少数侥幸冒出水面，有的向附近的采油平台游去，有的被直升飞机救起。
侥幸生还的挪威青年工程师斯科蒂姆回忆了那时的情景：“我当时正在电影院看电影，只听见砰然两声巨响，随后是非常响亮的撞击声，灯光突然熄灭了，警铃大作。在几十秒钟内平台就严重倾斜了，大家都站不稳，相继撞向墙壁。”科斯蒂姆想方设法爬上甲板，跳入海中，游向附近的一个平台。
英籍装配工领班利斯特形容这次经历是“令人心碎的”。出事时他也是电影观众之一。他说：“起初我听见一声巨响，仿佛平台的锚链已经断脱，接着又是一声，影院内立刻一片混乱，椅子和人相互之间在黑暗中冲撞着。平台倾斜45°时，要爬上去就像爬山一样困难，人们只好纷纷跳海逃生……”。
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“基兰”号平台当初制造时曾说它能承受北海的大风浪，可是在这次不幸的遭难中使它的一条大腿断裂，断裂处离水面约10米。而那座高大的井架，跌入了漆黑的海底深渊。
3月27日下午5时59分，“基兰”号在危急情况下曾发出了“SOS”的求救信号。10分钟后英国诺森伯兰郡的普罗玛基地和诺福克郡的夸罗泰希罗基地的直升飞机出动，2小时后到达出事现场。飞机穿过海雾下降到十几米高度，对遇难者进行搜索和营救。与此同时，挪威派出的救助直升飞机到达出事海域，两国的海军舰艇也向“基兰”号方向驶来。照明弹的火光划破了夜空。23架直升飞机在风速17米／秒、波高9米的海况下，只能把救生设备空投给遇难者，并在水面舰艇的配合下，共同进行救助工作，寻找落难者。
到了28日白天，菲利浦石油公司的负责人认为在残存的平台内还可能有生还者，就派潜水员下去救助。潜水员到了水下之后，用锤子敲击着平台的舱壁，作为一种联络手段，企图让生还者听到后以相应的信号作为回答。但结果令人非常失望。另外，潜水员还用遥控电视摄像机搜索平台的舱室，也没有取得任何结果。直到最后对平台拖曳作业时，才突然从平台下冒出几十具尸体，引起了工作人员的恐慌。
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3月29日，寻找生还者的工作告一段落，212人中仅有89人获救，39人死亡，其余的人下落不明（事后查明，死难者共123人）。因为“基兰”号平台失事时，水温只有5℃，风浪又那么大，跳海的人在海中挣扎不了多久，就会被冻僵失去知觉直至淹死。
太阳击败网，16连胜——开局1胜3负之后的16连。
“上季进总决赛，本季先连败开局，然后连胜”——上一个案例，似乎是2006-07季的达拉斯：
开局四连败，然后一个12连胜，2胜3负之后，又一个13连胜。
也就是德克拿下MVP那年。
道理也差不多：
一趟总决赛之旅把球队捏成型了，身体和头脑都磨熟了，又保留了绝大部分阵容，季后赛一路打过来各自心领神会，到常规赛各司其职玩就好。
前两天夸维金斯时提了句：
“本季迄今的持球防守专家，3号位位置，效果能媲美维金斯的，也就爵士的奥尼尔、太阳的布里奇斯，以及快船的曼。”
勇士胜网那场，追梦和伊戈达拉轮流去追杜兰特，维金斯去对位哈登。
今天太阳对网，布里奇斯也来对位哈登。
科尔和蒙蒂二位教练都很懂：
让一个快脚长手的单防怪，干扰哈登组织起来，网就剩回合慢磨了。
维金斯防守下，哈登4投1中，全场11投6中；今天布里奇斯缠哈登，哈登全场15投4中。三双，但7个失误。
太阳当然付出了些代价。比如开局太阳有几个站位很偏联防，为求落位对，退防都松垮，被网那边本布里抢攻得手。
落了阵地战后，布里奇斯守哈登，强侧队友一般也会横一步控制罚球线；保罗时不常会提醒艾顿，注意身后的无球走位。
饶是如此，太阳还是漏了几个：本布里的篮下内切、米尔萨普的补进、詹姆斯·约翰逊的补进，以及阿尔德里奇的中投。
实际上，今天本布里和阿尔德里奇23投17中。
但网三分球23投7中，哈登15投4中。
太阳的意思：哈登就别想突了，网进攻起不来，车轮战防杜兰特累死他。角色球员要得分就得着吧。
——九年前，波波维奇也对雷霆用过这策略：让帕金斯和伊巴卡篮下吃大餐去，死守外围三少。
太阳这么打当然有风险：连堵带漏，涓涓细流，自己如果进攻打不开，照样会被杜兰特打死。
但太阳有招。
开场是保罗和布克轮流持球看看局势，中间布里奇斯打了几次反击——最精彩的一次，是布里奇斯已经被哈登找换防调走了，但他琢磨得透，立刻捕了哈登一个横传，反击扣了个：那是真研究过哈登了。
然而网的防守，不太挑拣。所谓不太挑拣的意思是：纳什又上无限换防了，而且不大管细节。
于是托马斯对位布克被布克迎面一个中投时，场边解说员都嘀咕：
“让个新秀去换防布克……”
第二节更惨烈了：网打到哪儿算哪儿，一度追到差7分，保罗立刻找1-5挡拆单挑阿尔德里奇，一个三分球一个上篮，分差又奔两位数。下半场更直接了：保罗和布克轮流拉阿尔德里奇出来军训，有连续大概20到25个回合，指名道姓点着阿尔德里奇出来。
中间保罗有一个中投得手时，解说员都嘀咕：
“让他这么中投，跟上篮差不多轻松……”
纳什没换套路，还是无限换防。
哈登下半场其实一度找到了传球思路，有个反击极为精彩：反击中看本布里内切，看一眼布里奇斯，布里奇斯去跟本布里了；哈登立刻给翼侧杜兰特，一个追身空位，那一下后，网只落后3分。那是哈登跟布里奇斯玩斗智游戏呢。
但不问可知，接下来就是布克单练阿尔德里奇提款机，又拉开了。
阿尔德里奇今天也委屈：他高效率的12投8中6篮板，但-11球队最差。无他：纳什就放任他挨保罗的单挑。
到第四节初，索性20分之差了。
剩半节时，网一个暂停，然后……
本布里和詹姆斯·约翰逊，分别对位保罗和艾顿，无限换防。
于是网的追击开始了。哈登也进了两个突破篮下，米尔斯也射中了三分。直到最后一分钟，克洛德一个补扣，才算稳住了局，太阳没被翻盘。
这就让人疑惑起来：
——很显然，阿尔德里奇在场时，不该无限换防。但纳什就这么看了20个回合。
——太阳有三波10比0的高潮，纳什一次都没叫暂停。
——事实证明用詹姆斯·约翰逊站小球阵中锋是有效的，可网到比赛最后才用起来。
太阳的打法精挑细选：针对哈登不让他突破分球，宁可放空篮下也要限制网的三分，进攻时点名内线出来单挑，布里奇斯和哈登斗智斗勇。大概，太阳是把这场比赛当季后赛打的——或者说，去年季后赛旅程后，磨炼出来了，所以保罗只要稳稳驾驶着这架机器，大家就能打出季后赛级别的套路来。从心所欲不逾矩。
而网还处于常规赛的任性模式：
打着试试吧，不行再换。所以经常打到哪儿算哪儿吧，杜兰特和哈登走一个试试，随机应变，没夹击就投，被夹击就传；托马斯你去防布克试试，阿尔德里奇你去防保罗吧……
网最后那波反击，非常显他们的底气：上季总决赛，雄鹿猛然变小球阵，扬尼斯代替洛佩斯站5号位，保罗的点名单挑被控制。
这大概证明，网只要紧凑起来，也还是能靠球星力量凌压太阳的——杜兰特毕竟无法阻挡。
但如果网总得到被拆得七零八落，落后近20分，才能醒过来，这也怪怪的。
之前网输勇士时说到过，本季网输球包括：
输卫冕冠军雄鹿23分，输后卫群阵黄蜂16分，输铁军热23分，输公牛23分，输勇士18分。
今天输太阳6分，算是种进步吧——之前都是要么赢球，要么脆败。
再仔细看：
网本季输的，是西部前两名、东部第二、第四第五第六名。
大概，不遇到强队，网可以靠巨星力量和无限换防碾压。只要不被打崩，就能靠杜兰特和哈登的力量追回来。
但遇到紧凑的强队——勇士、太阳、雄鹿、热这些球队是属于体系打熟了——网这打到哪儿算哪儿的样子，就容易被打出20分左右差距：
今天剩半节还落后16分。
而紧凑的球队，比如勇士本季两场合计输了7分；太阳已经16连胜不提；热本季输了两场加时，两场3分，常规时间输到两位数也就三场：还是挺硬的。
如果总这样被打出10比0还不调整，只指望杜兰特一个跳投一个跳投往回追，那实在太累人了。
前段有媒体说到杜兰特无球跑动少，那，换个角度想——杜兰特本季场均35.6分钟19投篮，全都是离开雷霆之后生涯最高。
七尺身材，33岁了，今天又是45分钟。
——上季库里再怎么独臂擎天，科尔也只舍得让库里每场打34分钟。
——尼克斯本季上场最久的兰德尔，也才场均35.2分钟：主帅还是锡伯杜呢……
#杜兰特#
“上季进总决赛，本季先连败开局，然后连胜”——上一个案例，似乎是2006-07季的达拉斯：
开局四连败，然后一个12连胜，2胜3负之后，又一个13连胜。
也就是德克拿下MVP那年。
道理也差不多：
一趟总决赛之旅把球队捏成型了，身体和头脑都磨熟了，又保留了绝大部分阵容，季后赛一路打过来各自心领神会，到常规赛各司其职玩就好。
前两天夸维金斯时提了句：
“本季迄今的持球防守专家，3号位位置，效果能媲美维金斯的，也就爵士的奥尼尔、太阳的布里奇斯，以及快船的曼。”
勇士胜网那场，追梦和伊戈达拉轮流去追杜兰特，维金斯去对位哈登。
今天太阳对网，布里奇斯也来对位哈登。
科尔和蒙蒂二位教练都很懂：
让一个快脚长手的单防怪，干扰哈登组织起来，网就剩回合慢磨了。
维金斯防守下，哈登4投1中，全场11投6中；今天布里奇斯缠哈登，哈登全场15投4中。三双，但7个失误。
太阳当然付出了些代价。比如开局太阳有几个站位很偏联防，为求落位对，退防都松垮，被网那边本布里抢攻得手。
落了阵地战后，布里奇斯守哈登，强侧队友一般也会横一步控制罚球线；保罗时不常会提醒艾顿，注意身后的无球走位。
饶是如此，太阳还是漏了几个：本布里的篮下内切、米尔萨普的补进、詹姆斯·约翰逊的补进，以及阿尔德里奇的中投。
实际上，今天本布里和阿尔德里奇23投17中。
但网三分球23投7中，哈登15投4中。
太阳的意思：哈登就别想突了，网进攻起不来，车轮战防杜兰特累死他。角色球员要得分就得着吧。
——九年前，波波维奇也对雷霆用过这策略：让帕金斯和伊巴卡篮下吃大餐去，死守外围三少。
太阳这么打当然有风险：连堵带漏，涓涓细流，自己如果进攻打不开，照样会被杜兰特打死。
但太阳有招。
开场是保罗和布克轮流持球看看局势，中间布里奇斯打了几次反击——最精彩的一次，是布里奇斯已经被哈登找换防调走了，但他琢磨得透，立刻捕了哈登一个横传，反击扣了个：那是真研究过哈登了。
然而网的防守，不太挑拣。所谓不太挑拣的意思是：纳什又上无限换防了，而且不大管细节。
于是托马斯对位布克被布克迎面一个中投时，场边解说员都嘀咕：
“让个新秀去换防布克……”
第二节更惨烈了：网打到哪儿算哪儿，一度追到差7分，保罗立刻找1-5挡拆单挑阿尔德里奇，一个三分球一个上篮，分差又奔两位数。下半场更直接了：保罗和布克轮流拉阿尔德里奇出来军训，有连续大概20到25个回合，指名道姓点着阿尔德里奇出来。
中间保罗有一个中投得手时，解说员都嘀咕：
“让他这么中投，跟上篮差不多轻松……”
纳什没换套路，还是无限换防。
哈登下半场其实一度找到了传球思路，有个反击极为精彩：反击中看本布里内切，看一眼布里奇斯，布里奇斯去跟本布里了；哈登立刻给翼侧杜兰特，一个追身空位，那一下后，网只落后3分。那是哈登跟布里奇斯玩斗智游戏呢。
但不问可知，接下来就是布克单练阿尔德里奇提款机，又拉开了。
阿尔德里奇今天也委屈：他高效率的12投8中6篮板，但-11球队最差。无他：纳什就放任他挨保罗的单挑。
到第四节初，索性20分之差了。
剩半节时，网一个暂停，然后……
本布里和詹姆斯·约翰逊，分别对位保罗和艾顿，无限换防。
于是网的追击开始了。哈登也进了两个突破篮下，米尔斯也射中了三分。直到最后一分钟，克洛德一个补扣，才算稳住了局，太阳没被翻盘。
这就让人疑惑起来：
——很显然，阿尔德里奇在场时，不该无限换防。但纳什就这么看了20个回合。
——太阳有三波10比0的高潮，纳什一次都没叫暂停。
——事实证明用詹姆斯·约翰逊站小球阵中锋是有效的，可网到比赛最后才用起来。
太阳的打法精挑细选：针对哈登不让他突破分球，宁可放空篮下也要限制网的三分，进攻时点名内线出来单挑，布里奇斯和哈登斗智斗勇。大概，太阳是把这场比赛当季后赛打的——或者说，去年季后赛旅程后，磨炼出来了，所以保罗只要稳稳驾驶着这架机器，大家就能打出季后赛级别的套路来。从心所欲不逾矩。
而网还处于常规赛的任性模式：
打着试试吧，不行再换。所以经常打到哪儿算哪儿吧，杜兰特和哈登走一个试试，随机应变，没夹击就投，被夹击就传；托马斯你去防布克试试，阿尔德里奇你去防保罗吧……
网最后那波反击，非常显他们的底气：上季总决赛，雄鹿猛然变小球阵，扬尼斯代替洛佩斯站5号位，保罗的点名单挑被控制。
这大概证明，网只要紧凑起来，也还是能靠球星力量凌压太阳的——杜兰特毕竟无法阻挡。
但如果网总得到被拆得七零八落，落后近20分，才能醒过来，这也怪怪的。
之前网输勇士时说到过，本季网输球包括：
输卫冕冠军雄鹿23分，输后卫群阵黄蜂16分，输铁军热23分，输公牛23分，输勇士18分。
今天输太阳6分，算是种进步吧——之前都是要么赢球，要么脆败。
再仔细看：
网本季输的，是西部前两名、东部第二、第四第五第六名。
大概，不遇到强队，网可以靠巨星力量和无限换防碾压。只要不被打崩，就能靠杜兰特和哈登的力量追回来。
但遇到紧凑的强队——勇士、太阳、雄鹿、热这些球队是属于体系打熟了——网这打到哪儿算哪儿的样子，就容易被打出20分左右差距：
今天剩半节还落后16分。
而紧凑的球队，比如勇士本季两场合计输了7分；太阳已经16连胜不提；热本季输了两场加时，两场3分，常规时间输到两位数也就三场：还是挺硬的。
如果总这样被打出10比0还不调整，只指望杜兰特一个跳投一个跳投往回追，那实在太累人了。
前段有媒体说到杜兰特无球跑动少，那，换个角度想——杜兰特本季场均35.6分钟19投篮，全都是离开雷霆之后生涯最高。
七尺身材，33岁了，今天又是45分钟。
——上季库里再怎么独臂擎天，科尔也只舍得让库里每场打34分钟。
——尼克斯本季上场最久的兰德尔，也才场均35.2分钟：主帅还是锡伯杜呢……
#杜兰特#
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