双向沟通机制助国安青训小将成长 不只是一队陪练
在上一个联赛间歇期，北京中赫国安作为国脚大户，被各级国字号抽调了12名国脚。为了保证训练正常进行，一线队从U19梯队和预备队抽调了多名小将。
其实从今年冬训开始，俱乐部就有意识地安排梯队中优秀的年轻球员跟随一队训练。这样既可以在国家队比赛日保证一线队的训练，但更重要的是为青年球员创造一条晋升一线队的通道。
不只是陪练
虽然这一次多名小将进入一队训练，是因为多名国脚被征调，但小将们在一线队的角色绝不仅仅是陪练。
间歇期中除了梯队球员，青训梯队的两位外教——个人技术教练杰森和运动表现教练米歇尔每天也都会和梯队球员一同来到工体。
“段德智今天进了个球，表现还可以，但也有不足之处。”训练场边杰森一边观察一边记录着。只要有梯队球员被上调到一线队训练，他和米歇尔就会出现在工体。“在青训竞训总监拉德鲁的提议下，我们这赛季启动了这种机制。我们不仅要输送梯队球员来一线队训练，还要了解他们的训练情况，并及时反馈给青训部门，这样才能帮助年轻球员更好地成长，更快真正地升上一线队。”杰森说。
杰森
“北京中赫国安青训的理念是培养对社会有用的人，在这个大宗旨下，我们的具体目标就是为一线队输送更多青年球员。”拉德鲁说。“这种输送过程需要双向互动，不是说一队缺人训练，我们挑几个年轻球员去一队训练就结束了。根据一队的位置需求、能力要求，他们会给我们列一个清单。我们根据他们的清单，送该位置青训梯队最好、最有潜力的球员去，同时要监测反馈他们在一队的训练效果。”
青训个人技术教练杰森负责反馈小球员们的训练状况，运动表现教练米歇尔则要记录他们的训练量，以便青训梯队教练们全面了解梯队球员在一线队的训练状况。“如果我们不了解年轻球员在一线队的训练，他们回到梯队后就没办法根据他们实际的身体情况安排梯队训练内容。”米歇尔介绍到。
有的放矢继续提升
在这种双向沟通的机制下，本赛季国安梯队共有文达、刘国博、梁少文、马昆越4名小将注册到一线队。此外，还有多达11名没有注册到一线队的小球员，曾先后跟随一线队训练。
U19小将陈彦朴跟随一队训练
“青训球员是俱乐部的财富。一个俱乐部想要取得成功，必须重视对青训力量的培养，所以我愿意给他们机会。”一线队主教练布鲁诺非常认同目前的这种双向沟通机制，他不仅多次前往顺义基地观看梯队训练、比赛，还给予了年轻球员更多机会。在10月份联赛间歇期时，布鲁诺还在一场一线队的热身赛中，给了年轻球员们机会，让他们与一线队混编出战。
这种良好的双向沟通机制，不仅给了年轻球员更多崭露头角的机会，更重要的是让他们在日后的训练中可以更加有的放矢地提升自己。拉德鲁认为，青年球员在身体对抗方面的差距需要慢慢提升，但高强度对抗下处理球的能力，需要多跟高水平球员训练才能提升。“实际上只要给有能力的年轻球员机会，他们在这方面提升会非常快，段德智就是很好的例子。”拉德鲁说。
预备队球员张梓健跟随一队训练
在双向沟通机制下，一线队教练团队也会参与到帮助年轻球员成长的工作中来。“一线队的助理教练每次训练结束后，也会给我们一个关于年轻球员训练情况的反馈。结合我们自己的记录，我们每次训练结束后都会形成一个报告，发给年轻球员所属梯队的教练组，好让他们以一线队的要求为标准，更有针对性地帮助年轻球员提高。”杰森说。
跟随一线队训练后，U19小将陈彦朴和徐东东都表示，自己在身体对抗和脚下速率方面需要持续提升。“我们自己会更有意识去提升这方面，主教练和个人技术教练也会带我们去练这些方面。”陈彦朴说。
U19梯队主教练乐倍思就根据反馈报告，经常与上调一线队训练的小球员交流。“应该说差距还是全方位的，但这样的沟通让我们和球员都更清楚最需要提升哪里。我觉得最主要的还是速率和节奏，我们的球员从一线队训练回来跟我说，一线队的球员每次都能猜到他们的球路。这就体现出年轻球员在脚下速率和决策速度方面还有差距。”作为梯队主教练，乐倍思表示自己也看重成绩，但更看重的是为一线队输送了多少人才。“我不希望他们只是去训练，或者只是在一线队报名，我是希望帮他们成长为能在一线队真正立足的球员。”
预备队球员王小乐跟随一线队训练
想要真正成为可以在一线队立足的球员，除了技术能力外，也需要一个敢于面对竞争的强大内心。这样的双向沟通机制，让年轻球员们更早体会到了这种竞争性。“我们不会一直安排同样的球员去一队训练，根据他们的身体状态、伤病情况、一线队的反馈，我们每次派去的球员都不完全一样。在10月份和11月份的两个间歇期里，我们派去一队的球员就一直在动态调整。”青训竞训总监拉德鲁说。
“10月份间歇期来一队训练的陈彦朴、徐东东和谢龙飞，我认为他们的技术能力是最接近一线队的，但他们在身体对抗方面还需要加强。11月份间歇期来的段德智，他展现出的能力和训练态度，我非常认可。此外，梁少文、张梓健、文达也都是很好的苗子。”布鲁诺表示，他很认同这样的双向沟通机制，今后他会持续关注这些年轻球员的发展，并给他们更多展现自己的机会。
U19小将徐东东在一线队热身赛中获得出场机会
在这种双向沟通机制下，拉德鲁也有信心为一线队输送更多人才。“我在阿贾克斯的时候，就有类似的机制。现在效力于尤文图斯的德利赫特，就是在这种机制下16岁升上阿贾克斯一线队。当然德利赫特是个例，但只要我们坚持给年轻球员这样的机会，每年都坚持这样去做，迟早可以为一线队培养出更多青年才俊！”
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在上一个联赛间歇期，北京中赫国安作为国脚大户，被各级国字号抽调了12名国脚。为了保证训练正常进行，一线队从U19梯队和预备队抽调了多名小将。
其实从今年冬训开始，俱乐部就有意识地安排梯队中优秀的年轻球员跟随一队训练。这样既可以在国家队比赛日保证一线队的训练，但更重要的是为青年球员创造一条晋升一线队的通道。
不只是陪练
虽然这一次多名小将进入一队训练，是因为多名国脚被征调，但小将们在一线队的角色绝不仅仅是陪练。
间歇期中除了梯队球员，青训梯队的两位外教——个人技术教练杰森和运动表现教练米歇尔每天也都会和梯队球员一同来到工体。
“段德智今天进了个球，表现还可以，但也有不足之处。”训练场边杰森一边观察一边记录着。只要有梯队球员被上调到一线队训练，他和米歇尔就会出现在工体。“在青训竞训总监拉德鲁的提议下，我们这赛季启动了这种机制。我们不仅要输送梯队球员来一线队训练，还要了解他们的训练情况，并及时反馈给青训部门，这样才能帮助年轻球员更好地成长，更快真正地升上一线队。”杰森说。
杰森
“北京中赫国安青训的理念是培养对社会有用的人，在这个大宗旨下，我们的具体目标就是为一线队输送更多青年球员。”拉德鲁说。“这种输送过程需要双向互动，不是说一队缺人训练，我们挑几个年轻球员去一队训练就结束了。根据一队的位置需求、能力要求，他们会给我们列一个清单。我们根据他们的清单，送该位置青训梯队最好、最有潜力的球员去，同时要监测反馈他们在一队的训练效果。”
青训个人技术教练杰森负责反馈小球员们的训练状况，运动表现教练米歇尔则要记录他们的训练量，以便青训梯队教练们全面了解梯队球员在一线队的训练状况。“如果我们不了解年轻球员在一线队的训练，他们回到梯队后就没办法根据他们实际的身体情况安排梯队训练内容。”米歇尔介绍到。
有的放矢继续提升
在这种双向沟通的机制下，本赛季国安梯队共有文达、刘国博、梁少文、马昆越4名小将注册到一线队。此外，还有多达11名没有注册到一线队的小球员，曾先后跟随一线队训练。
U19小将陈彦朴跟随一队训练
“青训球员是俱乐部的财富。一个俱乐部想要取得成功，必须重视对青训力量的培养，所以我愿意给他们机会。”一线队主教练布鲁诺非常认同目前的这种双向沟通机制，他不仅多次前往顺义基地观看梯队训练、比赛，还给予了年轻球员更多机会。在10月份联赛间歇期时，布鲁诺还在一场一线队的热身赛中，给了年轻球员们机会，让他们与一线队混编出战。
这种良好的双向沟通机制，不仅给了年轻球员更多崭露头角的机会，更重要的是让他们在日后的训练中可以更加有的放矢地提升自己。拉德鲁认为，青年球员在身体对抗方面的差距需要慢慢提升，但高强度对抗下处理球的能力，需要多跟高水平球员训练才能提升。“实际上只要给有能力的年轻球员机会，他们在这方面提升会非常快，段德智就是很好的例子。”拉德鲁说。
预备队球员张梓健跟随一队训练
在双向沟通机制下，一线队教练团队也会参与到帮助年轻球员成长的工作中来。“一线队的助理教练每次训练结束后，也会给我们一个关于年轻球员训练情况的反馈。结合我们自己的记录，我们每次训练结束后都会形成一个报告，发给年轻球员所属梯队的教练组，好让他们以一线队的要求为标准，更有针对性地帮助年轻球员提高。”杰森说。
跟随一线队训练后，U19小将陈彦朴和徐东东都表示，自己在身体对抗和脚下速率方面需要持续提升。“我们自己会更有意识去提升这方面，主教练和个人技术教练也会带我们去练这些方面。”陈彦朴说。
U19梯队主教练乐倍思就根据反馈报告，经常与上调一线队训练的小球员交流。“应该说差距还是全方位的，但这样的沟通让我们和球员都更清楚最需要提升哪里。我觉得最主要的还是速率和节奏，我们的球员从一线队训练回来跟我说，一线队的球员每次都能猜到他们的球路。这就体现出年轻球员在脚下速率和决策速度方面还有差距。”作为梯队主教练，乐倍思表示自己也看重成绩，但更看重的是为一线队输送了多少人才。“我不希望他们只是去训练，或者只是在一线队报名，我是希望帮他们成长为能在一线队真正立足的球员。”
预备队球员王小乐跟随一线队训练
想要真正成为可以在一线队立足的球员，除了技术能力外，也需要一个敢于面对竞争的强大内心。这样的双向沟通机制，让年轻球员们更早体会到了这种竞争性。“我们不会一直安排同样的球员去一队训练，根据他们的身体状态、伤病情况、一线队的反馈，我们每次派去的球员都不完全一样。在10月份和11月份的两个间歇期里，我们派去一队的球员就一直在动态调整。”青训竞训总监拉德鲁说。
“10月份间歇期来一队训练的陈彦朴、徐东东和谢龙飞，我认为他们的技术能力是最接近一线队的，但他们在身体对抗方面还需要加强。11月份间歇期来的段德智，他展现出的能力和训练态度，我非常认可。此外，梁少文、张梓健、文达也都是很好的苗子。”布鲁诺表示，他很认同这样的双向沟通机制，今后他会持续关注这些年轻球员的发展，并给他们更多展现自己的机会。
U19小将徐东东在一线队热身赛中获得出场机会
在这种双向沟通机制下，拉德鲁也有信心为一线队输送更多人才。“我在阿贾克斯的时候，就有类似的机制。现在效力于尤文图斯的德利赫特，就是在这种机制下16岁升上阿贾克斯一线队。当然德利赫特是个例，但只要我们坚持给年轻球员这样的机会，每年都坚持这样去做，迟早可以为一线队培养出更多青年才俊！”
专注中超，亚冠，国足，五大赛事的点评与分析，想要了解更多足坛资讯，请拉到上面点击“关注”，谢谢！#足球滚球推荐# #世界杯# #中超联赛# #足球# #滚球# #世界杯竞猜#
【德国队并非欧洲杯夺冠热门 伤病让我们的阵容并不稳定】
北京时间11月20日凌晨3点45分，德国队将在法兰克福主场迎战北爱尔兰。在这场欧预赛举行之前，德国队主教练勒夫和中场克罗斯出席了新闻发布会，勒夫谈到了球队想要做出的改变，并直言伤病让国家队阵容变得不稳定。
——勒夫谈“国际大赛年”的到来
“我想对整个队伍以及其中的每位球员表示赞赏之情，能够参加国际大赛总是非常重要的。现在是大赛的初期时段（预选赛），我们已经获得了晋级正赛的资格。这非常好，我很开心。球队在过去的一年里，度过了艰难的时段，我们的队伍有了改变。但是后来，许多伤病让我们的队伍名单呈现出动荡，这很艰难。纵观全年，我们仅输掉一场（对阵荷兰），这就是我认为球队表现不错的原因。”
——勒夫谈开发球队的潜力
“我们的团队愿意不断挑战自身的极限，他们很有抱负。整个队伍中散发着蓬勃向上的精神，球员间展现出了良好的合作关系。球队在这一年的时光中做到的改变，我很满意。当然，还有其他的队伍也处于高水平，比如英格兰、西班牙、意大利和比利时。虽然他们的队伍里也有着改变，但他们大多数的球员已经在一起踢了三、四年了，磨合得很不错。我不认为德国队是夺冠的热门，但我们会做好准备，做到我们所能做到的最好。对一支年轻的球队寄予厚望，并不能对球员们产生帮助。但我们的球队有很大的潜力，球员们还在成长过程中，我们必须向着正确方向前进。”
——勒夫谈球队阵容的变换
“我们仍将进行一些阵容上的改变。当然，如果在阵容中保留某一条轴线是很好的，但我仍然计划做出一些改变，因为我想看到其他球员在那个位置上有出色的发挥，这能给他带来信心。在比赛的过程中，我们可以做出某些尝试。”
——具体会做出哪些改变？
“我们可能会在球队的左路做出改变。现在舒尔茨有膝盖伤病，我想给赫克托一次机会。如果尼科（舒尔茨）上场，也尽量是在后场。关于中路的防守，我也仍想做出一些改变。中场位置，我们想派出基米希、克罗斯和京多安。”
——勒夫谈征战欧洲杯正赛的阵容
“我不知道明年会是怎样的情况，现在聚勒和萨内都在伤病康复的过程中。由于你不可能预料球员的职业生涯将会如何发展，对我来说，球员（在选人时的）状态就非常重要。当然，我希望像是吕迪格、德拉克斯勒以及科雷尔这样的球员能再次在俱乐部获得出场时间。三月份（的国际比赛日）到底如何，还很难说。”
——勒夫谈埃姆雷-詹
“詹在对阵阿根廷的比赛中表现很好，他在对抗中很有优势，因此他会在我们队中扮演重要角色。”
——勒夫谈瓦尔德施密特
“我们昨天又一次取得了联系，然后他暂时告别了国家队的队友们，各种伤病都在对球员造成伤害。今天他进行了手术，脚踝韧带可能受到影响，弗赖堡方面也会对他做更多的检查。遭遇这样的伤病非常可惜，他想要展示自己，而且他也在训练中做到了。如果需要，他还可以进行射门。不管是对于国家队还是对于瓦尔德施密特本人来说，这样的伤病都是令人痛心的。”
——勒夫谈欧洲杯小组赛抽签
“今天早上我们曾聚在一起商量这个问题，有各种可能性，并不容易应对。但是不论处于怎样的小组，我们都能够与强大的对手进行对决。每一场小组赛，我们都要像淘汰赛那样去踢。当下，我们的任务是击败北爱尔兰，稳居小组第一，排在荷兰之前。”
——勒夫谈球员们的伤病
“科雷尔已经恢复训练2周了，但他还需要更多的时间来恢复状态，德拉克斯勒也已经恢复了训练。吕迪格在腹股沟手术后已经恢复正常，特拉普有望在明年回归赛场。”
——勒夫谈欧洲杯
“夜深人静的时候，我不会去想象我们夺了欧洲冠军是什么样子。我只是看到一支拥有无限可能的球队，这支球队自2010年开始，在2014年登峰造极。但一个团队也是不断成长的，我们正在为了让它变得更强而努力。今年的比赛中所总结出的经验，我们会好好利用。明年3月份的比赛结束后，征战欧洲杯的大体计划也就应该确定了。目前我们不属于夺冠热门，因为有更优秀的球队。但我们愿意做一个追赶者。”
——勒夫谈施塔克
“我会在今晚再次根据训练结果而做出决定。北爱尔兰在高空球方面占有优势，所以我必须跟医生商量一下施塔克的情况。如果他恢复到了100%，我们会派他上场比赛。”
北京时间11月20日凌晨3点45分，德国队将在法兰克福主场迎战北爱尔兰。在这场欧预赛举行之前，德国队主教练勒夫和中场克罗斯出席了新闻发布会，勒夫谈到了球队想要做出的改变，并直言伤病让国家队阵容变得不稳定。
——勒夫谈“国际大赛年”的到来
“我想对整个队伍以及其中的每位球员表示赞赏之情，能够参加国际大赛总是非常重要的。现在是大赛的初期时段（预选赛），我们已经获得了晋级正赛的资格。这非常好，我很开心。球队在过去的一年里，度过了艰难的时段，我们的队伍有了改变。但是后来，许多伤病让我们的队伍名单呈现出动荡，这很艰难。纵观全年，我们仅输掉一场（对阵荷兰），这就是我认为球队表现不错的原因。”
——勒夫谈开发球队的潜力
“我们的团队愿意不断挑战自身的极限，他们很有抱负。整个队伍中散发着蓬勃向上的精神，球员间展现出了良好的合作关系。球队在这一年的时光中做到的改变，我很满意。当然，还有其他的队伍也处于高水平，比如英格兰、西班牙、意大利和比利时。虽然他们的队伍里也有着改变，但他们大多数的球员已经在一起踢了三、四年了，磨合得很不错。我不认为德国队是夺冠的热门，但我们会做好准备，做到我们所能做到的最好。对一支年轻的球队寄予厚望，并不能对球员们产生帮助。但我们的球队有很大的潜力，球员们还在成长过程中，我们必须向着正确方向前进。”
——勒夫谈球队阵容的变换
“我们仍将进行一些阵容上的改变。当然，如果在阵容中保留某一条轴线是很好的，但我仍然计划做出一些改变，因为我想看到其他球员在那个位置上有出色的发挥，这能给他带来信心。在比赛的过程中，我们可以做出某些尝试。”
——具体会做出哪些改变？
“我们可能会在球队的左路做出改变。现在舒尔茨有膝盖伤病，我想给赫克托一次机会。如果尼科（舒尔茨）上场，也尽量是在后场。关于中路的防守，我也仍想做出一些改变。中场位置，我们想派出基米希、克罗斯和京多安。”
——勒夫谈征战欧洲杯正赛的阵容
“我不知道明年会是怎样的情况，现在聚勒和萨内都在伤病康复的过程中。由于你不可能预料球员的职业生涯将会如何发展，对我来说，球员（在选人时的）状态就非常重要。当然，我希望像是吕迪格、德拉克斯勒以及科雷尔这样的球员能再次在俱乐部获得出场时间。三月份（的国际比赛日）到底如何，还很难说。”
——勒夫谈埃姆雷-詹
“詹在对阵阿根廷的比赛中表现很好，他在对抗中很有优势，因此他会在我们队中扮演重要角色。”
——勒夫谈瓦尔德施密特
“我们昨天又一次取得了联系，然后他暂时告别了国家队的队友们，各种伤病都在对球员造成伤害。今天他进行了手术，脚踝韧带可能受到影响，弗赖堡方面也会对他做更多的检查。遭遇这样的伤病非常可惜，他想要展示自己，而且他也在训练中做到了。如果需要，他还可以进行射门。不管是对于国家队还是对于瓦尔德施密特本人来说，这样的伤病都是令人痛心的。”
——勒夫谈欧洲杯小组赛抽签
“今天早上我们曾聚在一起商量这个问题，有各种可能性，并不容易应对。但是不论处于怎样的小组，我们都能够与强大的对手进行对决。每一场小组赛，我们都要像淘汰赛那样去踢。当下，我们的任务是击败北爱尔兰，稳居小组第一，排在荷兰之前。”
——勒夫谈球员们的伤病
“科雷尔已经恢复训练2周了，但他还需要更多的时间来恢复状态，德拉克斯勒也已经恢复了训练。吕迪格在腹股沟手术后已经恢复正常，特拉普有望在明年回归赛场。”
——勒夫谈欧洲杯
“夜深人静的时候，我不会去想象我们夺了欧洲冠军是什么样子。我只是看到一支拥有无限可能的球队，这支球队自2010年开始，在2014年登峰造极。但一个团队也是不断成长的，我们正在为了让它变得更强而努力。今年的比赛中所总结出的经验，我们会好好利用。明年3月份的比赛结束后，征战欧洲杯的大体计划也就应该确定了。目前我们不属于夺冠热门，因为有更优秀的球队。但我们愿意做一个追赶者。”
——勒夫谈施塔克
“我会在今晚再次根据训练结果而做出决定。北爱尔兰在高空球方面占有优势，所以我必须跟医生商量一下施塔克的情况。如果他恢复到了100%，我们会派他上场比赛。”
海外青年的潮流新宠 哈弗F7实力俘获全球青年的心
前不久，Versace（范思哲）、Coach（蔻驰）、Givenchy（纪梵希）等奢侈品牌被曝不尊重中国主权，导致国内消费者纷纷用脚投票，销量瞬间崩塌，数位明星大腕先后与各自代言的品牌解约。外来奢侈品品牌在中国市场迎来了一场史无前例的风暴，被称为“黑色星期一”。与此形成强烈对比的是，在刚刚过去的7月份，俄罗斯汽车市场的一个外来品牌——哈弗SUV却实现了同比356%的井喷式增长，坐上俄罗斯市场中国汽车品牌的销量首席，受到俄罗斯当地人民的广泛欢迎。
据俄罗斯业内人士分析，哈弗F7以年轻化、智能化、科技化为突破口，从日、韩、德系同级车型中成功突围。自6月5日哈弗F7在俄罗斯投产上市以来，持续引发俄罗斯消费者，尤其是年轻消费人群的喜爱和追捧。据悉，目前哈弗SUV联动俄罗斯59家经销商店，在俄各大重点销售城市开展了“哈弗F7体验日”活动，活动现场气氛爆棚，购车订单络绎不绝。中国品牌首款全球车哈弗F7，初次出征就赢得了“战斗民族”的心。哈弗F7受到俄罗斯消费者追捧的秘诀是什么呢？我们不妨一起来听听他们的声音。
记者Ivan：哈弗F7对年轻人有“致命”吸引力
在哈弗F7体验日活动现场，青年记者Ivan给予了哈弗F7这样的评价：“哈弗F7在俄罗斯成为“爆款”源于自身实力，哈弗F7从外观造型到内饰布局都极富现代设计感，符合当代国际青年的审美潮流，在俄罗斯市场上的SUV车型中独具魅力。另外，哈弗F7的驾控性能和舒适性都绝不输于俄罗斯市场上日韩系车型，加上它领先的智能科技配置，对热衷于“黑科技”的年轻人，具有“致命”吸引力。
Ivan还回顾起在今年上海车展上的情景：“当时在上海车展现场，我们很多媒体记者都期盼哈弗F7能卖到自己的国家。没想到短短两个月时间，哈弗F7便如大家所愿来到了俄罗斯，看到目前的热销势头，相信哈弗F7在俄罗斯会大有作为。“
经销商Alexander：哈弗F7年轻用户比例占七成
活动现场，哈弗经销店的负责人Alexander言语中透着对哈弗F7的信心：“哈弗F7在俄罗斯的上市，给俄罗斯汽车市场带来了新鲜血液，上市以来我们店已经收到了不少订单，年轻用户占了近7成，街头渐渐增多的哈弗F7不仅改变了年轻人的生活，也正在悄悄改变着俄罗斯SUV市场的现有格局。因为优秀所以出众，全店的员工都看好哈弗F7的销售前景，相信今后会有更多的年轻人选择哈弗F7。”
关于哈弗F7在俄罗斯市场大受欢迎的原因，Alexander从众多用户的反馈中找到了原因：“除了潮流时尚的设计和强劲的动力外，在俄罗斯用户非常看重的安全性能方面，哈弗F7也做到了极致。主动安全方面，哈弗F7拥有远超同级的智能安全配备，集成了AEB自动刹车系统，驾驶疲劳探测、LCA并线辅助、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警等安全辅助功能；在被动安全方面，哈弗F7全车高强度钢比例超过65%，配合主副驾安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘，带来更周全的安全防护。”Alexander如数家珍地介绍着哈弗F7的安全性能。
用户Alexios：哈弗F7将开启年轻人的新生活
Fanka是俄罗斯第一批哈弗F7车主，他正带着朋友Alexios来看车。“哈弗品牌是中国SUV市场中的‘老大’，哈弗F7则是哈弗品牌新的旗舰车型，产品设计很用心，做工品质我也很满意，而且它的定价也很合理，性能和配置都超出我的预期。” 抑制不住洋溢的欢喜，Fanka对老朋友Alexios说道。
听到好朋友推荐的话语，Alexios忍不住开着哈弗F7出去试驾了一番。试驾完回到店里，Alexios跟我们谈起了他对于哈弗F7的试驾初体验：“哈弗F7动力强劲，换挡平顺，而且我购买的这款顶配车型搭载有强大的全地形智能四驱系统，包含泥地、雪地等六种驾驶模式，应对我们国家大面积、长时间的极端雪地环境游刃有余。”
Alexios是身高185cm左右的大汉，哈弗F7的大空间也让他感到很满意。“2725mm的轴距带来舒适宽敞的驾乘体验，坐进驾驶位，头部空间足留有一拳距离，后排座椅横向宽度达1280mm，即使三个俄罗斯成年男性同坐后排，都不会感到拥挤。而且哈弗F7后排座椅放倒后，像行李箱、钓鱼竿、便携躺椅这类度假所需用品都能放下，足以应对外出休闲度假对装载能力的需求。” Alexios兴奋地说道。在现场不断成单的气氛下，Alexios当即订购了一台哈弗F7，并兴奋地说道：“哈弗F7将开启我的新生活！”
小结：
2019年是哈弗“全球化战略元年”，全球化产销布局正在纵深展开。作为俄罗斯图拉工厂下线的首款重磅车型，哈弗F7在全球化平台的基础上做了专门的属地化定制和优化，为俄罗斯用户提供了一款极富竞争力的明星车型，并迅速成为众多俄罗斯青年心目中的理想座驾。哈弗F7的成功“出海”并非偶然，产品竞争力和综合品质是其底气所在，这不仅将加速哈弗品牌的全球化进程，更将引领“中国智造”开疆拓土，逐梦全球。
前不久，Versace（范思哲）、Coach（蔻驰）、Givenchy（纪梵希）等奢侈品牌被曝不尊重中国主权，导致国内消费者纷纷用脚投票，销量瞬间崩塌，数位明星大腕先后与各自代言的品牌解约。外来奢侈品品牌在中国市场迎来了一场史无前例的风暴，被称为“黑色星期一”。与此形成强烈对比的是，在刚刚过去的7月份，俄罗斯汽车市场的一个外来品牌——哈弗SUV却实现了同比356%的井喷式增长，坐上俄罗斯市场中国汽车品牌的销量首席，受到俄罗斯当地人民的广泛欢迎。
据俄罗斯业内人士分析，哈弗F7以年轻化、智能化、科技化为突破口，从日、韩、德系同级车型中成功突围。自6月5日哈弗F7在俄罗斯投产上市以来，持续引发俄罗斯消费者，尤其是年轻消费人群的喜爱和追捧。据悉，目前哈弗SUV联动俄罗斯59家经销商店，在俄各大重点销售城市开展了“哈弗F7体验日”活动，活动现场气氛爆棚，购车订单络绎不绝。中国品牌首款全球车哈弗F7，初次出征就赢得了“战斗民族”的心。哈弗F7受到俄罗斯消费者追捧的秘诀是什么呢？我们不妨一起来听听他们的声音。
记者Ivan：哈弗F7对年轻人有“致命”吸引力
在哈弗F7体验日活动现场，青年记者Ivan给予了哈弗F7这样的评价：“哈弗F7在俄罗斯成为“爆款”源于自身实力，哈弗F7从外观造型到内饰布局都极富现代设计感，符合当代国际青年的审美潮流，在俄罗斯市场上的SUV车型中独具魅力。另外，哈弗F7的驾控性能和舒适性都绝不输于俄罗斯市场上日韩系车型，加上它领先的智能科技配置，对热衷于“黑科技”的年轻人，具有“致命”吸引力。
Ivan还回顾起在今年上海车展上的情景：“当时在上海车展现场，我们很多媒体记者都期盼哈弗F7能卖到自己的国家。没想到短短两个月时间，哈弗F7便如大家所愿来到了俄罗斯，看到目前的热销势头，相信哈弗F7在俄罗斯会大有作为。“
经销商Alexander：哈弗F7年轻用户比例占七成
活动现场，哈弗经销店的负责人Alexander言语中透着对哈弗F7的信心：“哈弗F7在俄罗斯的上市，给俄罗斯汽车市场带来了新鲜血液，上市以来我们店已经收到了不少订单，年轻用户占了近7成，街头渐渐增多的哈弗F7不仅改变了年轻人的生活，也正在悄悄改变着俄罗斯SUV市场的现有格局。因为优秀所以出众，全店的员工都看好哈弗F7的销售前景，相信今后会有更多的年轻人选择哈弗F7。”
关于哈弗F7在俄罗斯市场大受欢迎的原因，Alexander从众多用户的反馈中找到了原因：“除了潮流时尚的设计和强劲的动力外，在俄罗斯用户非常看重的安全性能方面，哈弗F7也做到了极致。主动安全方面，哈弗F7拥有远超同级的智能安全配备，集成了AEB自动刹车系统，驾驶疲劳探测、LCA并线辅助、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警等安全辅助功能；在被动安全方面，哈弗F7全车高强度钢比例超过65%，配合主副驾安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘，带来更周全的安全防护。”Alexander如数家珍地介绍着哈弗F7的安全性能。
用户Alexios：哈弗F7将开启年轻人的新生活
Fanka是俄罗斯第一批哈弗F7车主，他正带着朋友Alexios来看车。“哈弗品牌是中国SUV市场中的‘老大’，哈弗F7则是哈弗品牌新的旗舰车型，产品设计很用心，做工品质我也很满意，而且它的定价也很合理，性能和配置都超出我的预期。” 抑制不住洋溢的欢喜，Fanka对老朋友Alexios说道。
听到好朋友推荐的话语，Alexios忍不住开着哈弗F7出去试驾了一番。试驾完回到店里，Alexios跟我们谈起了他对于哈弗F7的试驾初体验：“哈弗F7动力强劲，换挡平顺，而且我购买的这款顶配车型搭载有强大的全地形智能四驱系统，包含泥地、雪地等六种驾驶模式，应对我们国家大面积、长时间的极端雪地环境游刃有余。”
Alexios是身高185cm左右的大汉，哈弗F7的大空间也让他感到很满意。“2725mm的轴距带来舒适宽敞的驾乘体验，坐进驾驶位，头部空间足留有一拳距离，后排座椅横向宽度达1280mm，即使三个俄罗斯成年男性同坐后排，都不会感到拥挤。而且哈弗F7后排座椅放倒后，像行李箱、钓鱼竿、便携躺椅这类度假所需用品都能放下，足以应对外出休闲度假对装载能力的需求。” Alexios兴奋地说道。在现场不断成单的气氛下，Alexios当即订购了一台哈弗F7，并兴奋地说道：“哈弗F7将开启我的新生活！”
小结：
2019年是哈弗“全球化战略元年”，全球化产销布局正在纵深展开。作为俄罗斯图拉工厂下线的首款重磅车型，哈弗F7在全球化平台的基础上做了专门的属地化定制和优化，为俄罗斯用户提供了一款极富竞争力的明星车型，并迅速成为众多俄罗斯青年心目中的理想座驾。哈弗F7的成功“出海”并非偶然，产品竞争力和综合品质是其底气所在，这不仅将加速哈弗品牌的全球化进程，更将引领“中国智造”开疆拓土，逐梦全球。
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