#山东省室内设计行业协会# 设计者做#设计者做# | 王道朋#室内设计师# :轻奢典雅新中式#室内设计#
中国文化里永远不乏厚重的底蕴。我们善于对每一个细节精雕细琢,却从不刻意张扬的表达出来。
只有静下心来才发现,那些看似轻巧简洁的表面,内里都是含蓄的精巧与典雅。这种充满人文底蕴的新中式美学艺术,最能唤醒国人情感深处的共鸣。
玄关的尽头,鱼肚白的大理石与山水壁画碰撞出一种独有的中式意境,在光影浮动间表达出空间的灵动流转。
客厅空间如同山水画卷,电视墙运用山水大理石与展柜相结合,冷暖适宜的配色,提炼出新中式的内涵特色,清晰展现出空间的温度,彰显温醇典雅且具有独一无二的品味与情怀。
厨房贯彻了中式的审美基调。关注了实用性,在有限的空间内合理规划,贴心糅合了多重功能,满足了日常收纳、烹饪、保鲜等需求。
主卧室床头采用圆弧造型,明媚的阳光尽情洒向温软的大床,于晨曦之际温柔地将我们从梦中唤醒。
男孩房干练绅士的木质造型墙板与硬包结合,以简约的家具将多功能集于一体,共同演绎少年的纯净与活力。
女孩房则以卡通为主体,蓝色的星空顶,床头的帷幔,以及撞色的统筹应用,塑造生动活泼之感,描绘出缤纷且饱满的异想世界。
新中式风格保留文化雅韵,拓展精神美学的可能性。在构建低调内敛又个性鲜明的空间的同时,又凸出显精致和巧妙的视觉层次,每一处的设计都在方圆之间升华了富含中式特色的哲学理念。
设计师简介:王道朋——设计是一种追求品位生活的理念
中国文化里永远不乏厚重的底蕴。我们善于对每一个细节精雕细琢,却从不刻意张扬的表达出来。
只有静下心来才发现,那些看似轻巧简洁的表面,内里都是含蓄的精巧与典雅。这种充满人文底蕴的新中式美学艺术,最能唤醒国人情感深处的共鸣。
玄关的尽头,鱼肚白的大理石与山水壁画碰撞出一种独有的中式意境,在光影浮动间表达出空间的灵动流转。
客厅空间如同山水画卷,电视墙运用山水大理石与展柜相结合,冷暖适宜的配色,提炼出新中式的内涵特色,清晰展现出空间的温度,彰显温醇典雅且具有独一无二的品味与情怀。
厨房贯彻了中式的审美基调。关注了实用性,在有限的空间内合理规划,贴心糅合了多重功能,满足了日常收纳、烹饪、保鲜等需求。
主卧室床头采用圆弧造型,明媚的阳光尽情洒向温软的大床,于晨曦之际温柔地将我们从梦中唤醒。
男孩房干练绅士的木质造型墙板与硬包结合,以简约的家具将多功能集于一体,共同演绎少年的纯净与活力。
女孩房则以卡通为主体,蓝色的星空顶,床头的帷幔,以及撞色的统筹应用,塑造生动活泼之感,描绘出缤纷且饱满的异想世界。
新中式风格保留文化雅韵,拓展精神美学的可能性。在构建低调内敛又个性鲜明的空间的同时,又凸出显精致和巧妙的视觉层次,每一处的设计都在方圆之间升华了富含中式特色的哲学理念。
设计师简介:王道朋——设计是一种追求品位生活的理念
《现代制造技术与装备》创刊于1965年,是由山东省机械工业协会主管、山东省机械设计研究院(山东省机械工业办公室)主办的制造业主导性科技期刊。
出版周期:月刊
国内刊号:37-1442/TH
国际刊号:1673-5587
《现代制造技术与装备》设有专论与综述、名企聚焦、设计与研究、工艺与装备、自动化与控制、现代生产与管理、行业交流等栏目。
出版周期:月刊
国内刊号:37-1442/TH
国际刊号:1673-5587
《现代制造技术与装备》设有专论与综述、名企聚焦、设计与研究、工艺与装备、自动化与控制、现代生产与管理、行业交流等栏目。
【邹平货运铁路专用线与胶济铁路在周村站全面并轨贯通】中国中铁三局集团有限公司(下称“中铁三局”)消息,6日9时40分,随着和谐号货运列车缓缓驶入周村站新铺设线路,由400余名中铁三局建设者们经过22个“天窗点”连续施工的邹平货运铁路专用线,与胶济铁路在周村火车站实现线路全面并轨贯通,至此周村站站改工程“收官”。
周村站始建于1903年,是胶济铁路上的老站,2008年转型为货运站,主要办理整车、零担、集装箱货物和化肥农药等危险货物的运输。2019年9月,随着邹平货运铁路专用线开工建设,这个见证着周村百年历史沧桑的老站也迎来了升级改造的又一次“再出发”。
邹平货运铁路专用线自胶济线周村站引出,线路全长27.9公里,为双线电气化铁路、国铁Ⅰ级标准。其中,周村站站改工程是全线关键控制性工程,包含道岔拆除14组,道岔新铺19组,线路铺设3.27km,新建信号楼、线路所等施工内容,分两阶段组织施工。
据中铁三局介绍,为了确保完成济南铁路局提出的工期节点目标,施工单位全民总动员,点对点安排部署,倒排工期,研判风险、统筹资源配置,优化方案设计,明确责任分工,推进协调联动,多次组织员工进行营业线施工安全技术培训,针对施工中可能出现的安全隐患制定详细的监控措施和应急救援预案,确保作业现场安全高效推进。
邹平货运铁路专用线是山东省重点基础设施建设项目,同时也是山东省首个设在县级市的国家级经济技术开发区(邹平经济开发区)的货运铁路,规划年货物到发量近期为3150万吨,远期为3670万吨。建成后,将彻底解绑过去单一的公路货运模式,降低运输成本,加快绿色发展,促进城市新旧动能转换,为地方经济腾飞赋能做出更大的贡献。(中新网)
周村站始建于1903年,是胶济铁路上的老站,2008年转型为货运站,主要办理整车、零担、集装箱货物和化肥农药等危险货物的运输。2019年9月,随着邹平货运铁路专用线开工建设,这个见证着周村百年历史沧桑的老站也迎来了升级改造的又一次“再出发”。
邹平货运铁路专用线自胶济线周村站引出,线路全长27.9公里,为双线电气化铁路、国铁Ⅰ级标准。其中,周村站站改工程是全线关键控制性工程,包含道岔拆除14组,道岔新铺19组,线路铺设3.27km,新建信号楼、线路所等施工内容,分两阶段组织施工。
据中铁三局介绍,为了确保完成济南铁路局提出的工期节点目标,施工单位全民总动员,点对点安排部署,倒排工期,研判风险、统筹资源配置,优化方案设计,明确责任分工,推进协调联动,多次组织员工进行营业线施工安全技术培训,针对施工中可能出现的安全隐患制定详细的监控措施和应急救援预案,确保作业现场安全高效推进。
邹平货运铁路专用线是山东省重点基础设施建设项目,同时也是山东省首个设在县级市的国家级经济技术开发区(邹平经济开发区)的货运铁路,规划年货物到发量近期为3150万吨,远期为3670万吨。建成后,将彻底解绑过去单一的公路货运模式,降低运输成本,加快绿色发展,促进城市新旧动能转换,为地方经济腾飞赋能做出更大的贡献。(中新网)
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